Rumah / Umur/ Bangunan kereta kebal Cina: daripada penyalinan kepada perkembangan asal. Kajian semula kereta kebal berat cawangan China World of Tanks Dunia kereta kebal cawangan China

Bangunan kereta kebal Cina: daripada penyalinan kepada perkembangan asal. Kajian semula kereta kebal berat cawangan China World of Tanks Dunia kereta kebal cawangan China

Salam semua, hari ini saya ingin bercakap tentang benang Cina kereta kebal berat dalam World of Tanks. Ia keluar tidak lama dahulu dan terdapat beberapa kereta yang cukup menarik di dalamnya.
Ramai orang cakap macam tu kereta kebal Cina secara sederhana, tidak begitu baik, mereka menyalin secara terang-terangan cawangan Soviet dan mereka tidak mempunyai semangat mereka sendiri. Tetapi ini jauh dari kebenaran, saya yakin tentang ini pengalaman peribadi apabila menaik taraf kereta kebal China bermula dari tahap 7 TT IS-2. Ya, sudah pasti cawangan China mengambil banyak dari yang Soviet, tetapi ia mempunyai kelebihan dan kekurangannya.

Kelebihan utama orang Cina adalah kelajuan yang sangat baik. Walaupun dengan enjin pra-atas, kereta-kereta itu memandu dengan sangat pantas berbanding kereta Soviet mereka.
Titik kedua ialah serangan alfa yang sangat baik, yang secara amnya boleh dianggap sebagai salah satu ciri utama dan penting dalam permainan, kerana selalunya dalam penentuan hanya kerosakan sekali sahaja adalah penting, dan kadar kebakaran masih memudar ke latar belakang.
Dan, tentu saja, perlu diperhatikan sudut perisai yang baik, yang, dengan kemahiran yang betul, memberikan peluang yang baik untuk lantunan atau bukan penembusan.
Secara purata, perisai kereta kebal agak biasa-biasa sahaja; tidak ada kereta kebal yang serupa dengan E75, Maus atau E100.

Mari kita lihat tangki berat pertama cawangan China - IS-2.

Sudah tentu, ia mengingatkan kita tentang IP yang terkenal dari cawangan USSR, tetapi sebenarnya ia adalah salinan yang diubah suai pada lewat 50-an. Ia mempunyai meriam yang sangat baik, yang mempunyai kadar penembusan 300mm dengan peluru premium! Penembusan sedemikian adalah penipuan sebenar dalam World of Tanks pada tahap 7, kereta kebal itu dapat dengan mudah menembusi tangki tahap 9 dan 10 ke dalam unjuran hadapan. Semasa mengepam tangki ini, saya bermain dengan sangat gembira, kerana walaupun saya terlibat dalam pertempuran tahap tinggi, awak tak rasa tak berguna. Selain itu, sudah tentu, kerosakan besar pistol, yang mengetuk purata 390-450 kerosakan.
Pada tahapnya menentang T29, IS, Tiger, Caernarvon, kereta kebal itu kelihatan sangat baik. Hanya T29 boleh bersaing untuk kejuaraan, kerana ia mempunyai peluang yang baik dalam pertempuran dengan musuh peringkat tinggi kerana keanehan menara.
IS-2 sangat tangki laju, meningkatkan kelajuan dengan baik dan mengekalkannya di pelbagai tanah. Saya menasihati anda untuk mengepam enjin teratas di atasnya, ini akan membantu anda dalam permainan pada masa hadapan 110. Memandangkan tahap pertempuran dalam IS-2 masih agak rendah. Mendapat pengalaman mengenainya akan menjadi lebih mudah dan cepat berbanding 110 kerana penembusan premium 300mm.

Memandang perisai hadapan secara visual, nampaknya ia sangat memantul, tetapi ada satu nuansa. Bahagian hadapan bawah tangki adalah sangat lemah, jadi untuk perlindungan yang lebih baik sentiasa cuba menyembunyikannya, gunakan sebarang lipatan di kawasan, sampah pada peta, pagar, kereta, dll. untuk melindungi NLD yang lemah.
Kereta kebal mempunyai mobiliti yang sangat baik, sama seperti IS-2 mengekalkan kelajuan di mana-mana rupa bumi. Dari segi kelajuan, ia sedikit mengatasi IS-3 dan jauh lebih unggul daripada Harimau Diraja, T32. Menara yang agak memantul, yang tidak begitu mudah untuk ditembusi.
Kadar tembakan agak baik dan adalah 6 pusingan seminit untuk pistol teratas.
Secara umum, saya tidak akan mengatakan bahawa kereta kebal itu sangat menonjol di kalangan rakan sebayanya, seperti IS-2. Tetapi ia adalah tangki yang agak seimbang, mempunyai ciri pemanduan yang baik dan kerosakan yang baik pada tahapnya.

Menunggu kami di tingkat 9 cawangan Cina WZ-111 model 1-4, kereta yang sangat menarik.

Kereta kebal itu, pada pandangan pertama, sangat serupa dengan Soviet IS-8, tetapi perbezaannya agak ketara.
Kereta itu mempunyai ciri pemanduan yang sangat baik, saya tidak peduli untuk menaik taraf enjin teratas, memandunya dengan enjin dari lvl 110 8, yang cukup untuk menduduki sebarang kedudukan.
Saya memuat turun tangki ini daripada stok, tetapi tidak membukanya pengalaman percuma pistol atas. Sejujurnya, agak sukar untuk menaikkan tahap; namun, pistol tahap 8 agak lemah untuk pertempuran di mana tahap sembilan berakhir. Namun, sekurang-kurangnya saya memperoleh 100 ribu pengalaman untuk membuka turet, trek dan pistol teratas.
Di sinilah kereta kebal itu menunjukkan potensi penuhnya; Purata kerosakan senjata ialah 490, dan nilai maksimum yang mungkin adalah sebanyak 640.
Jika musuh kurang menyedari ciri-ciri tong anda, maka dia mula menderita dengan teruk. Lebih daripada sekali terdapat saat apabila tahap 10 IS-7, T110E5 atau E100 menyebabkan kerosakan 560-600. Dan jika musuh juga mengabaikan anda, dan ada peluang untuk menembak tanpa hukuman, maka itu hanya gurauan.
Walau bagaimanapun, kita tidak boleh lupa bahawa perisai kereta kebal masih banyak yang diingini; ini jauh dari E75, atau sekurang-kurangnya M103, hampir semua kita boleh melaluinya.
Secara umum, saya menyelesaikan tangki tahap 9 ini dalam satu nafas, sangat menyeronokkan dan emosi positif. Kami menstrim hampir keseluruhan proses mengepam cawangan China dan ramai yang dapat melihat semuanya secara langsung di Aces_TV. Model WZ-111 1-4 adalah kereta kebal yang sangat pantas dan merosakkan dari segi keselesaan permainan, saya akan meletakkannya pada tahap yang sama dengan E75 Jerman dan Penakluk British.

Dan sudah tentu, mahkota bangunan kereta kebal Cina, kereta kebal aras 10 - 113 !

Ramai yang berkata dan terus mengatakan bahawa ini lebih kepada ST yang terlalu besar daripada TT biasa dalam versi langsungnya. Sudah tentu, mereka betul tentang sesuatu, 113 tidak cukup tempahan yang baik, sebaliknya, sudut perisai yang rasional, prestasi pemanduan yang sangat baik dan senjata yang agak bagus.
Bermain di 113 dalam World of Tanks harus dilakukan dengan berhati-hati dan bertimbang rasa. Walaupun tangki itu mempunyai simpanan HP yang baik dan kelajuan tinggi, ia tidak berbaloi untuk terus menceburkan diri.
Tangki sudah cukup tahap rendah perisai kereta kebal dan hanya sudut kecenderungan rasional menyelamatkannya.
Perlu diingatkan bahawa model NLD 113 agak lemah, jadi saya sangat mengesyorkan cuba menyembunyikannya. Kami menggunakan lipatan rupa bumi secara maksimum, pelbagai sampah pada peta, kereta neutral, dsb.
Plat perisai hadapan hanya mempunyai perisai 120mm, tetapi ia terletak pada sudut 68 darjah, yang membolehkan anda menangkap pantulan berterusan dan bukan penembusan dengan menggantikan sudut. Turret kereta kebal 113 juga agak baik dan membolehkan anda menaiki tangki jika perlu.
Pistol kereta kebal itu agak bagus, 5.5 butir seminit, sasaran dan penyebaran yang baik. Dalam beberapa situasi, mungkin tidak ada penembusan yang mencukupi kerana ia hanya mempunyai 257 BB biasa, tetapi di sini emas datang untuk membantu kami dan kami sudah melihat angka 400 penetrasi, yang cukup untuk mana-mana tangki dalam permainan.
Secara umum, tangki itu serupa dengan IS-7, sudah tentu, dan untuk semua peminat kereta kebal Soviet Saya sangat mengesyorkan agar anda memasukkan 113 ke dalam hangar anda. Tetapi terdapat beberapa perbezaan. IS-7 mempunyai perisai yang lebih baik sedikit, dan orang Cina lebih pantas dan lebih mudah dikendalikan.
Pada 113, anda boleh menyokong ST dengan selamat dalam serangan, atau hanya menduduki mana-mana kedudukan pada peta. Perkara utama yang perlu diingat semasa memilih kedudukan adalah untuk menilai sejauh mana ia dilindungi oleh artileri dan jenisnya.
Kereta kebal berasa terbaik dalam peta bandar: Ensk, Khimki, Ruinberg, di mana Artileri tidak boleh menyebabkan kerosakan yang ketara. Dan juga UVN tangki membolehkan anda bekerja tanpa sebarang kesulitan.

28.3.2017 2995 Pandangan

Dengan pengenalan cawangan China di World of Tanks, ramai pemain mengalami kerugian, kerana kebanyakan peralatan negara baharu itu serupa, dan dalam beberapa kes serupa, dengan kenderaan Soviet. Tidak ada yang luar biasa tentang ini, kerana banyak kereta Soviet dihasilkan oleh orang Cina di bawah lesen, dan mereka memodenkan beberapa kereta.

Walau bagaimanapun, ini tidak bertahan lama dan tidak lama selepas 50-an China mula mengeluarkan kenderaan tempur berperisai sendiri. Di sini para pereka jelas kagum dengan rakan-rakan Soviet mereka dan ciptaan awal mereka sangat mirip dengannya kereta kebal domestik. Dalam permainan, cawangan Cina diwakili oleh kereta kebal berat, sederhana dan ringan.

Kereta kebal ringan di cawangan China sangat serupa dari segi penampilan kepada kenderaan sederhana dan mempunyai senjata yang agak selesa dengan kerosakan sekali yang tinggi dan penarafan seminit yang sangat baik. Berbanding dengan kenderaan serupa negara lain, kereta kebal ringan China mempunyai mobiliti sederhana dan, dalam kebanyakan kes, penyamaran purata di kalangan kenderaan serupa negara lain.

Tetapi kekurangan tersebut dikompensasi sepenuhnya oleh senjata yang selesa. Kecondongan rasional plat perisai membawa kepada ricochet yang agak kerap, yang boleh menjadi penentu dalam pertempuran dengan kereta kebal ringan musuh. Perlu diingat bahawa susun atur modul dalaman yang agak padat sering membawa kepada kritikan beberapa daripadanya sekaligus, sekiranya berlaku penembusan.

Ciri-ciri kereta kebal Cina sederhana boleh dikenali dengan mudah sebagai kenderaan Soviet yang serupa. Mereka juga mempunyai perisai yang baik di turet, hampir sama dalam prestasi, tetapi mereka berbeza secara radikal dalam senjata mereka.

Jurutera China lebih suka memasang pistol berkaliber yang lebih besar pada kenderaan ini daripada pada rakan sejawat Sovietnya. Ini akhirnya dicerminkan dalam lebih banyak kerosakan setiap pukulan. Tetapi memasang senjata yang lebih berkuasa juga mempunyai kelemahannya.

Apabila bermain dengan kereta kebal sederhana Cina, pemain mengalami penstabilan senjata, ketepatan dan masa sasaran yang lemah. Walaupun begitu, ramai orang telah jatuh cinta dengan kereta kebal sederhana Cina dan berasa sangat seronok bermainnya. Dengan lebih maklumat terperinci Kami akan memperkenalkan kereta kebal sederhana pokok pembangunan pemain China nanti.

Bermula dari tahap kelapan, kereta kebal berat China dibina mengikut jenis kenderaan berat Soviet projek IS, yang membawa kepada penampilan "Pike Nose" yang dikenali secara universal pada kenderaan mereka. Susunan plat perisai ini meningkatkan peluang peluru memantul daripadanya, yang meningkatkan kemandirian dengan ketara. Walau bagaimanapun, apabila dilancarkan kerana halangan atau memusing badan lebih jauh, susunan plat perisai ini membawa kepada kejatuhan mendadak dalam nilai perisai yang dikurangkan.

Kereta kebal berat China mempunyai turet yang agak kuat, yang sesuai untuk pertempuran di medan yang sukar. Sebaik sahaja anda menyembunyikan badan kapal yang agak terdedah di belakang lipatan rupa bumi, turet tangki akan hampir mustahil untuk ditembusi.

Pada peringkat kesepuluh, pemain akan disambut oleh kenderaan yang telah menyingkirkan "Pike Nose" dan hanya mengekalkan sudut perisai yang rasional. Ia agak jauh lebih rendah dalam perisai berbanding rakan Sovietnya, tetapi jauh lebih unggul daripada mereka dari segi mobiliti dan keselesaan senjata. Perlu diingatkan juga bahawa kereta kebal berat cawangan China (serta semua peralatan China yang lain) mempunyai sudut yang agak sederhana. sasaran menegak.

pemaju Dunia Permainan of Tanks juga mengambil berat untuk memperkenalkan kenderaan premium semua jenis yang dibentangkan di cawangan penyelidikan China. Apabila bermain pada kenderaan sedemikian, pemain boleh yakin dengan pertanian perak mereka, kerana semua kenderaan premium telah meningkatkan keuntungan. Selain itu, apabila bermain di atas kenderaan sedemikian, pemain menaik taraf kru kereta kebal lain dari negara yang sama 50 peratus lebih pantas.

Kemungkinan untuk memindahkan anak kapal ke peralatan premium cawangan Cina(tanpa membayar penalti berdasarkan pengalaman) mempunyai kelebihan besar yang digunakan ramai. Lagipun, hampir selalu pemain dengan krew berpengalaman yang telah mempelajari banyak faedah mempunyai kelebihan berbanding mereka yang mempunyai krew stok pada kenderaan mereka.

Hello, rakan-rakan kapal tangki! Hari ini kita akan melihat Cawangan China pembangunan kereta kebal(dalam permainan World of Tanks), atau sebaliknya, saya akan menerangkan kepada anda semua kebaikan dan keburukannya dengan seberapa terperinci yang mungkin dari sudut pandangan saya dan, mungkin, membantu anda membuat keputusan mengenai pilihan negara.

Populariti kereta kebal China dalam World of Tanks

hidup pada masa ini Peralatan Cina adalah yang terbaharu dalam permainan (kecuali untuk Jenis premium 59) dan dalam permintaan yang baik. Selepas kemas kini dengan pengenalan peralatan China, ia menjadi yang paling popular (yang biasanya berlaku selepas pengenalan kereta kebal baru - popularitinya meningkat dengan mendadak berbanding latar belakang peralatan lain). Kereta kebal China adalah salinan lengkap kereta kebal negara lain(tiada apa yang boleh dilakukan - ini adalah bagaimana ia berlaku dalam sejarah) dan selalunya ini adalah salinan kereta kebal yang sangat baik. Tetapi tidak semua kereta kebal China adalah salinan mudah; negara ini mempunyai kenderaan sendiri, berdasarkan kenderaan untuk sebahagian besar. Ini adalah pengalaman yang baik dan hasilnya kami mendapat kereta kebal USSR yang lebih baik. Kereta teratas- yang paling popular, serta banyak lagi, tetapi mereka menonjol sedikit daripada kereta kebal lain dengan dinamisme, perisai memantul dan senjata api.

Kebaikan dan keburukan kereta kebal China

Seperti yang telah dikatakan, bangunan kereta kebal Cina dibangunkan dengan menyalin kereta kebal negara yang berbeza. Sehubungan itu, mereka mempunyai "koleksi" kelebihan dan kekurangan peralatan yang berbeza bangsa yang berbeza. Tetapi pada asasnya, orang Cina mempunyai kebaikan dan keburukan serupa dengan Soviet. Untuk mengetahui kebaikan dan keburukan teknologi, mari kita selami sejarah pembinaan kereta kebal China.

Sedikit sejarah

Pada tahun 1937, Jepun memulakan perang dengan China yang berlarutan sehingga 1945. Semasa perang ini, kedua-dua pihak membeli kereta kebal dari negeri lain, atau menawan mereka dari satu sama lain dalam pertempuran (siapa yang lebih kuat mendapat selipar mereka). Mereka membeli kereta kebal Soviet yang paling banyak.

China membeli Vickers dari Britain. Dari Perancis, China membeli kenderaan yang sama terkenal - Renault FT 17. Kereta kebal ini secara amnya boleh dipanggil fenomena yang luar biasa, kerana di dalamnya susun atur yang kemudiannya menjadi klasik pertama kali digunakan: enjin di bahagian belakang kenderaan. , lokasi pusat petak pertempuran dan pistol yang terletak di seluruh menara berputar.

Memandangkan China sedang berperang dengan Jepun, tidak dapat dielakkan bahawa sejumlah kereta kebal yang ditangkap dari negeri ini akan muncul dalam Tentera Celestial.
Dengan meletusnya Perang Dunia II, rangkaian kereta kebal China telah diisi semula dengan M5 Amerika. Sebagai sebahagian daripada program Lend-Lease, tangki ini dibekalkan ke China dalam kuantiti yang agak ketara. Dalam permainan mereka dipersembahkan dengan pilihan senjata yang kurang kaya (tidak ada bahan letupan tinggi), tetapi pistol utama 47 mm Gun Type 1 adalah lebih baik daripada asalnya dalam kerosakan dan penembusan.

Kemudian China menandatangani perjanjian dengan USSR mengenai pembekalan kereta kebal. Selepas tamatnya Perang Dunia Kedua Kesatuan Soviet dan China menjalin hubungan mesra sehinggakan pemimpin China secara langsung meminta Kesatuan Soviet untuk membantu meningkatkan armada perisai negara itu. Kereta kebal IS-2, T-34-85, T-34, meriam anti kereta kebal gerak sendiri SU-100 dan kereta kebal IS berat mula tiba di China. Tetapi tarikh sebenar kelahiran bangunan kereta kebal China sebagai bangunan bebas sepenuhnya harus dipertimbangkan pada 1957, apabila Kesatuan Soviet menjual China beberapa salinan kereta kebal T-54 dan dokumentasi teknikal untuk pengeluarannya. Salinan ini, dalam sejarah dan dalam permainan, tidak banyak berbeza daripada yang asal. Kemudian, berdasarkan kenderaan ini, China mula mengeluarkan kenderaan perisainya sendiri.

Sekarang mari kita kembali kepada kebaikan dan keburukan, berdasarkan kepentingan sejarah.

Tambahan yang pasti Kereta kebal Cina sepatutnya dipanggil pistol. Mereka serupa dengan Soviet, mereka ada kerosakan besar, tetapi perbezaannya ialah kebanyakan senjata api mempunyai penembusan yang sangat baik. Selain itu, kelebihannya termasuk badan kapal berperisai (sudut kecenderungan yang besar dan "hidung tombak" pada beberapa kenderaan, yang memberikan kebarangkalian yang tinggi). Orang Cina mempunyai perisai terkuat di menara. Ia mempunyai kadar perisai yang tinggi, diperkemas dan oleh itu sangat sukar, hampir mustahil untuk ditembusi. Selain itu, teknologi China mempunyai dinamik positif, yang memberikan kelebihan di medan perang.
Kontra ialah ulasan tradisional Soviet dan sudut menegak membidik pistol (ia tidak turun dengan baik, anda tidak boleh menembak banyak kerana bukit-bukit).

Umum

Teknik ini diperluaskan kepada satu cabang awal pembangunan WoT: tangki ringan. Kemudian ia menyimpang kepada tiga arah.

Kereta kebal ringan

Kereta kebal ringan pertama China di cawangan pembangunan ini adalah salinan dari negara yang berbeza, tetapi masih mempunyai perbezaan yang jelas dalam perisai dan senjata api. Semua perbezaan, klasifikasi dan "menagerie" kereta kebal dari negara yang berbeza turun kepada Jenis T-34. Hanya kereta kebal ringan dengan senjata api yang sangat baik dan perisai yang baik pergi sebelum itu. Senapang mempunyai penembusan dan kerosakan perisai yang baik. Perisai itu sendiri agak kuat, tanpa banyak kecenderungan. Bermula dengan jenis T-34, kereta kebal Soviet sedang disalin dan cuba untuk memasang/membangunkan idea sendiri. Dari jenis T-34 terdapat cawangan untuk kereta kebal ringan dari 59-16 hingga WZ-132 (hampir sepenuhnya dibangunkan di China), dan cawangan kedua ialah pembangunan kereta kebal sederhana dari Jenis 58 (Soviet T-34-85). kepada T-34-2 (T-34-1 dan T-34-2 sudahpun merupakan pembangunan China sendiri, dengan beberapa penggunaan pengalaman "Jenis 58"). Kedua-dua cawangan membawa kepada kereta kebal sederhana yang paling atas dan sangat menarik WZ-120 (T-54 yang sama) dan 121. Kenderaan itu boleh dikendalikan, mempunyai senjata api yang baik dan lebih murah untuk diselenggara berbanding kereta asal Soviet mereka. Jenis 58 juga menimbulkan kereta kebal berat IS-2 (IS Soviet yang sama), 110 (permulaan pembinaan kereta kebal China), model WZ-111 1-4 (salinan IS-3) dan 113 (sebuah tangki berasaskan tangki sederhana).

Garis bawah

Teknologi Cina agak menarik untuk permainan. Kereta kebal berat dan sederhana ada perisai yang baik dan senjata api, kereta kebal sederhana juga mempunyai dinamik, dan kereta kebal ringan mempunyai kedua-dua dinamik dan senjata api yang sangat baik. Kereta kebal ringan teratas boleh digunakan dalam cara kereta kebal sederhana, bergerak secara aktif dengan kumpulan umum, atau anda boleh aktif bersinar dan melawan. Tangki sederhana berfungsi dengan baik secara bersendirian dan dalam "pek" dan boleh menjadi masalah serius untuk sebarang jenis peralatan. Kereta kebal berat China bukanlah yang paling perlahan dan, kerana perisai dan senjata mereka, boleh mengekalkan arah walaupun musuh lebih banyak daripada kenderaan tempur.

Akibatnya, kita boleh mengatakan bahawa walaupun kereta itu adalah salinan, jurutera Cina pada masa itu dan pemaju moden Permainan World of Tanks Mereka melakukan kerja yang baik malah salinan menjadi lebih baik sedikit daripada yang asal. Adalah disyorkan untuk menaik taraf cawangan China jika anda peminat kereta kebal Soviet untuk merasai kuasa penuh bangunan kereta kebal China.

Salam semua, hari ini saya ingin bercakap tentang kereta kebal berat cawangan China di World of Tanks. Ia keluar tidak lama dahulu dan terdapat beberapa kereta yang cukup menarik di dalamnya.
Ramai orang mengatakan bahawa kereta kebal China, secara ringkasnya, tidak begitu bagus, mereka meniru garis Soviet secara terang-terangan dan mereka tidak mempunyai citarasa sendiri. Tetapi ini adalah jauh dari benar, saya yakin tentang ini dari pengalaman peribadi apabila meratakan kereta kebal China bermula dari tahap 7 TT IS-2. Ya, sudah pasti cawangan China mengambil banyak daripada yang Soviet, tetapi ia mempunyai kelebihan dan kekurangannya.

Mari kita lihat tangki berat pertama cawangan China - IS-2.

Sudah tentu, ia mengingatkan kita tentang IP yang terkenal dari cawangan USSR, tetapi sebenarnya ia adalah salinan yang diubah suai pada lewat 50-an. Ia mempunyai meriam yang sangat baik, yang mempunyai kadar penembusan 300mm dengan peluru premium! Penembusan sedemikian adalah penipuan sebenar dalam World of Tanks pada tahap 7, kereta kebal itu dapat dengan mudah menembusi tangki tahap 9 dan 10 ke dalam unjuran hadapan. Semasa menaik taraf kereta kebal ini, saya bermain dengan gembira, kerana walaupun anda terlibat dalam pertempuran peringkat tinggi, anda tidak berasa tidak berguna. Selain itu, sudah tentu, kerosakan besar pistol, yang mengetuk purata 390-450 kerosakan.
Pada tahapnya menentang T29, IS, Tiger, Caernarvon, kereta kebal itu kelihatan sangat baik. Hanya T29 boleh bersaing untuk kejuaraan, kerana ia mempunyai peluang yang baik dalam pertempuran dengan musuh peringkat tinggi kerana keanehan menara.
IS-2 ialah kereta kebal yang sangat laju, meningkatkan kelajuan dengan baik, dan mengekalkannya di pelbagai jenis rupa bumi. Saya menasihati anda untuk mengepam enjin teratas di atasnya, ini akan membantu anda dalam permainan 110 akan datang. Memandangkan tahap pertempuran dalam IS-2 masih agak rendah. Mendapat pengalaman mengenainya akan menjadi lebih mudah dan cepat berbanding 110 kerana penembusan premium 300mm.

Melihat perisai depan tangki secara visual, nampaknya ia sangat memantul, tetapi ada satu nuansa. Bahagian hadapan bawah tangki adalah sangat lemah, jadi untuk perlindungan yang lebih baik sentiasa cuba menyembunyikannya, gunakan sebarang lipatan di kawasan, sampah pada peta, pagar, kereta, dll. untuk melindungi NLD yang lemah.
Kereta kebal mempunyai mobiliti yang sangat baik, sama seperti IS-2 mengekalkan kelajuan di mana-mana rupa bumi. Dari segi kelajuan, ia sedikit mengatasi IS-3 dan jauh lebih unggul daripada Royal Tiger, T32. Menara yang agak memantul, yang tidak begitu mudah untuk ditembusi.
Kadar tembakan agak baik dan adalah 6 pusingan seminit untuk pistol teratas.
Secara umum, saya tidak akan mengatakan bahawa kereta kebal itu sangat menonjol di kalangan rakan sebayanya, seperti IS-2. Tetapi ia adalah tangki yang agak seimbang, mempunyai ciri pemanduan yang baik dan kerosakan yang baik pada tahapnya.

Menunggu kami di tingkat 9 cawangan Cina WZ-111 model 1-4, kereta yang sangat menarik.

Kereta kebal itu, pada pandangan pertama, sangat serupa dengan Soviet IS-8, tetapi perbezaannya agak ketara.
Kereta itu mempunyai ciri pemanduan yang sangat baik, saya tidak peduli untuk menaik taraf enjin teratas, memandunya dengan enjin dari lvl 110 8, yang cukup untuk menduduki sebarang kedudukan.
Saya memuat turun tangki ini dari stok dan tidak membuka pistol teratas untuk pengalaman percuma. Sejujurnya, agak sukar untuk naikkan tahap; walau bagaimanapun, senapang tahap 8 agak lemah untuk pertempuran di mana tahap sembilan berakhir. Namun, sekurang-kurangnya saya memperoleh 100 ribu pengalaman untuk membuka turet, trek dan pistol atas.
Di sinilah kereta kebal itu menunjukkan potensi penuhnya; Purata kerosakan senjata ialah 490, dan nilai maksimum yang mungkin adalah sebanyak 640.
Jika musuh kurang menyedari ciri-ciri tong anda, maka dia mula menderita dengan teruk. Lebih daripada sekali terdapat saat apabila tahap 10 IS-7, T110E5 atau E100 menyebabkan kerosakan 560-600. Dan jika musuh juga mengabaikan anda, dan ada peluang untuk menembak tanpa hukuman, maka itu hanya gurauan.
Walau bagaimanapun, kita tidak boleh lupa bahawa perisai kereta kebal masih banyak yang diingini; ini jauh dari E75, atau sekurang-kurangnya M103, hampir semua kita boleh melaluinya.
Secara umum, saya menyelesaikan tangki tahap 9 ini dalam satu nafas, sangat menyeronokkan dan emosi positif. Kami menstrim hampir keseluruhan proses mengepam cawangan China dan ramai yang dapat melihat semuanya secara langsung di Aces_TV. Model WZ-111 1-4 adalah kereta kebal yang sangat pantas dan merosakkan dari segi keselesaan permainan, saya akan meletakkannya pada tahap yang sama dengan E75 Jerman dan Penakluk British.

Dan sudah tentu, mahkota bangunan kereta kebal Cina, kereta kebal aras 10 - 113 !

Ramai yang berkata dan terus mengatakan bahawa ini lebih kepada ST yang terlalu besar daripada TT biasa dalam versi langsungnya. Sudah tentu, mereka betul dalam beberapa cara, 113 tidak mempunyai perisai yang cukup baik, tetapi sudut perisai yang rasional, prestasi pemanduan yang sangat baik dan senjata yang cukup baik.
Bermain di 113 dalam World of Tanks harus dilakukan dengan berhati-hati dan bertimbang rasa. Walaupun tangki itu mempunyai rizab HP yang baik dan kelajuan tinggi, ia tidak berbaloi untuk terus menceburkan diri.
Kereta kebal itu mempunyai tahap perisai kereta kebal yang agak rendah dan hanya sudut kecondongan rasional yang menyelamatkannya.
Perlu diingatkan bahawa model NLD 113 agak lemah, jadi saya sangat mengesyorkan cuba menyembunyikannya. Kami menggunakan lipatan rupa bumi secara maksimum, pelbagai sampah pada peta, kereta neutral, dll.
Plat perisai hadapan hanya mempunyai perisai 120mm, tetapi ia terletak pada sudut 68 darjah, yang membolehkan anda menangkap pantulan berterusan dan bukan penembusan dengan menggantikan sudut. Turret kereta kebal 113 juga agak baik dan membolehkan anda menaiki tangki jika perlu.
Pistol kereta kebal itu agak bagus, 5.5 butir seminit, sasaran dan penyebaran yang baik. Dalam beberapa situasi, mungkin tidak ada penembusan yang mencukupi kerana ia hanya mempunyai 257 BB biasa, tetapi di sini emas datang untuk membantu kami dan kami sudah melihat angka 400 penetrasi, yang cukup untuk mana-mana tangki dalam permainan.
Secara umum, kereta kebal itu serupa dengan IS-7, sudah tentu, dan saya sangat mengesyorkan agar semua peminat kereta kebal Soviet mendapatkan 113 di hangar mereka Tetapi terdapat beberapa perbezaan. IS-7 mempunyai perisai yang lebih baik sedikit, dan orang Cina lebih pantas dan lebih mudah dikendalikan.
Pada 113, anda boleh menyokong ST dengan selamat dalam serangan, atau hanya menduduki mana-mana kedudukan pada peta. Perkara utama yang perlu diingat semasa memilih kedudukan adalah untuk menilai sejauh mana ia dilindungi oleh artileri dan jenisnya.
Kereta kebal berasa terbaik dalam peta bandar: Ensk, Khimki, Ruinberg, di mana Artileri tidak boleh menyebabkan kerosakan yang ketara. Dan juga UVN tangki membolehkan anda bekerja tanpa sebarang kesulitan.

Pada 3 September 2015, perarakan ketenteraan besar di Beijing sempena ulang tahun ke-70 Kemenangan dalam Perang Dunia II dan perang rakyat China dengan Jepun telah disiarkan ke seluruh dunia dari Dataran Tiananmen. Menurut tradisi yang telah ditetapkan, yang pertama melalui adalah "kotak" unit dengan berjalan kaki. angkatan darat, dan veteran Tentera ke-8, Tentera ke-4 baharu, bahagian Kuomintang dan detasmen partisan yang berjuang menentang penceroboh turut menaiki kereta.

Kemudian saya pergi kelengkapan tentera... Lajur perbarisan diketuai kereta kebal terbaru ZTZ-99A, yang menyerap segala-galanya pencapaian terbaik bangunan kereta kebal Cina.

Pada masa ini, kereta kebal China menduduki tempat yang agak layak dalam pelbagai penarafan dan di pasaran senjata. Agak serius kita boleh bercakap tentang pembentukan sekolah reka bentuk yang agak asli.

Walau bagaimanapun, cara untuk keadaan semasa agak berliku-liku. Orang Cina berkenalan dengan kereta kebal agak awal: beberapa tahun selepas penampilan mereka di medan perang. Sudah pada pertengahan 1920-an, Renault FT-17 yang terkenal datang ke negara ini. Orang Cina menunjukkan diri mereka sangat layak pasukan kereta kebal dan semasa Perang Dunia Kedua.

Kereta kebal tempur utama ZTZ-99 dipamerkan di Muzium Tentera Revolusi China di Beijing.

Apabila selepas pembentukan orang Cina Republik Rakyat Hubungan mesra dengan USSR mencapai kemuncaknya, dan industri kereta kebal muda negara sangat bertuah. Pihak Soviet memberikannya semua dokumentasi reka bentuk untuk T-54. Berkat potensi pemodenan gergasi yang dibina ke dalam tangki ini, industri China mampu memperoleh kemewahan yang sentiasa meningkat hampir sehingga penghujung 1980-an. pelbagai pilihan kereta ini. Dan tidak sia-sia. Evolusinya di China mengambil jalan yang benar-benar asli. Pengeluaran bersiri pelbagai varian T-54 memungkinkan bukan sahaja untuk memenuhi keperluan Tentera Pembebasan Rakyat China, tetapi juga untuk mewujudkan bekalan eksport aktif ke pelbagai negara.

Pada masa yang sama, seseorang tidak sepatutnya menganggap bahawa bangunan kereta kebal China kekal sebagai "perkara itu sendiri." Pereka bentuk dengan rakus meminjam semua yang mereka boleh akses. Lesen untuk pengeluaran komponen dan pemasangan yang diperlukan selalu dibeli daripada syarikat yang mempunyai kuasa pembinaan tangki terkemuka. Dengan ketiadaan kemungkinan untuk membeli lesen, mereka tidak meremehkan peminjaman secara terang-terangan, seperti yang berlaku, sebagai contoh, dengan meriam kereta kebal Soviet 125-mm 2A46. Untuk beberapa ekonomi dan sebab politik Untuk masa yang lama, bangunan kereta kebal China kekal sebagai "pesta mengejar", berusaha untuk mendekati tahap negara maju.

Keadaan mula berubah pada tahun 1990-an, apabila industri menerima dorongan yang serius untuk pembangunan, dan sekali lagi peranan penting USSR memainkan peranan dalam hal ini Selepas kejatuhannya, ia menjadi mungkin untuk menggunakan bantuan pakar dari ruang pasca-Soviet, khususnya Ukraine. Kejayaan teknologi itu tidak lama akan datang, dan pada masa ini China dianggap sebagai pengeluar kereta kebal yang agak kompetitif, yang juga dibezakan dengan harga yang agak rendah, yang menjadikannya lebih menarik kepada pembeli miskin.

LATAR BELAKANG

Maklumat pertama tentang kemunculan kereta kebal di China bermula pada tahun 1920-an. Pada masa itu, setelah berkuasa selepas revolusi 1911, Kerajaan Pusat hanya menguasai beberapa wilayah di selatan. Malah, negara ini adalah kumpulan wilayah feudal pelbagai kumpulan ketenteraan.

Zhang Zuolin dianggap sebagai salah seorang "militer wilayah" yang paling berwibawa. Bergantung pada sokongan Jepun, beliau berjaya menubuhkan kawalannya ke atas tiga wilayah: Liaoning, Jilin dan Heilongjiang, dan pada tahun 1926 beliau menerima jawatan ketua komander Tentera Pasifik Negara.

Zhang Zuolin.

Dialah yang pada tahun 1925 memerintahkan untuk pasukannya sejumlah 36 orang Kereta kebal Renault FT-17. Liga Bangsa-Bangsa melarang pada masa itu bekalan senjata kepada peserta Perang Saudara di China, tetapi kereta itu didaftarkan sebagai "traktor pertanian." 10 kereta kebal pertama dihantar ke kapal British, kemudian pada November 1925, empat lagi kenderaan tiba di pelabuhan New Chang. Ini adalah kes pertama penyeludupan kereta kebal yang direkodkan dalam sejarah. Satu lagi perkara yang menarik ialah hakikat bahawa antara kenderaan yang jatuh ke tangan Zhang Zuolin juga kereta kebal yang pada asalnya ditujukan untuk tentera Laksamana Kolchak. Mereka dihantar ke Vladivostok pada tahun 1919, apabila sudah terlambat untuk membantu Pemerintah Tertinggi Siberia, dan kereta kebal itu akhirnya berakhir di Manchuria.

Terdapat juga maklumat yang tidak disahkan sepenuhnya bahawa tentera Zhang Zuolin juga mempunyai sejumlah Fiat 3000B Itali dengan meriam 37 mm dalam perkhidmatan. Adalah dipercayai bahawa mereka kemudiannya ditangkap oleh tentera Jepun.

Zhang Zuolin mula-mula menggunakan kenderaan yang dihasilkan menentang pesaingnya, seorang lagi "militaris" Wu Pei-fu, dan kemudian dalam pertempuran dengan tentera Blucher dan Chiang Kai-shek, yang, selepas kematian Sun Yat-sen, mengetuai parti Kuomintang .

Kereta kebal Renault FT-17 di China Utara, 1929.

Selepas kematian Zhang Zuolin, anaknya Zhang Xueliang bersetuju untuk memindahkan kereta kebal itu kepada Tentera Revolusi Rakyat China Chiang Kai-shek. Beberapa kenderaan telah ditugaskan kepada Briged Berkuda Pertama Divisyen Tentera Pertama dan digunakan untuk melawan "militaris" lain.

Pada tahun 1929, China membeli 24 kereta kebal Carden-Loyd Mk dari Great Britain. VI. 12 pertama daripada mereka tiba pada bulan Mei. Mereka dihantar ke Suzhou di Barisan Longhai. Menjelang Jun 1930, empat daripadanya telah hilang. Terdapat bukti bahawa sekitar tempoh yang sama kerajaan Kuomintang menandatangani kontrak untuk pembekalan 15 kereta kebal Perancis Renault NC-27, tetapi tiada maklumat tentang operasi mereka dapat ditemui, dan tidak ada kereta ini yang terselamat sehingga 1937.

Sementara itu, mengambil kesempatan daripada letupan yang berlaku pada 18 September 1931, kereta api Dalam apa yang kemudiannya dipanggil Insiden Mukden, tentera Jepun mula menawan Manchuria. Di wilayahnya, penjajah mencipta negeri boneka Manchukuo, yang diketuai oleh keturunan terakhir dinasti Qing yang digulingkan semasa Revolusi Xinhai - Pu Yi, yang kepadanya tiga Renault FT-17 China yang ditangkap semasa pertempuran telah dipindahkan.

Renault FT-17 dari tentera Zhang Zuolin, 1929. Pembinaan semula oleh pengarang.

Tidak berpuas hati dengan apa yang telah dicapai, Jepun mula meluaskan lagi pengaruhnya di China. Shanghai dipilih sebagai sasaran seterusnya. Beberapa provokasi yang dianjurkan oleh ejen Jepun membawa kepada lonjakan sentimen anti-Jepun di bandar itu. Demonstrasi mula menggesa boikot barangan Jepun. Pada 27 Januari 1932, kira-kira 30 kapal perang Jepun berkumpul di luar pantai Shanghai, membawa 7 ribu tentera pendaratan. Pihak berkuasa Shanghai telah diberikan kata dua menuntut penindasan demonstrasi dan pampasan bagi kerosakan material. Walaupun fakta bahawa pihak berkuasa bandar bersetuju untuk memenuhi permintaan Jepun, pada malam 28-29 Januari, pesawat dari kapal pengangkut pesawat mula mengebom Shanghai, dan kira-kira 3 ribu infantri Tentera Diraja mendarat di pantai.