Peralatan yang perlu dipasang pada IS 6. Perlindungan: perisai hadapan

MUAT TURUN PERMAINAN

Ciri-ciri Utama

Secara ringkas

Butiran

7.3 / 7.3 / 7.3 BR

4 orang Krew

102% Keterlihatan

dahi / sisi / buritan Tempahan

100 / 120 / 60 rumah

150 / 150 / 100 menara

mobiliti

51.4 tan Berat

1,336 l/s 700 l/s Kuasa enjin

26 hp/t 14 hp/t khusus

47 km/j ke hadapan
18 km/j ke belakang44 km/j ke hadapan
17 km/j ke belakang Kelajuan

persenjataan

30 butir peluru

15.8 / 20.5 saat cas semula

3° / 20° UVN

300 butir peluru

8.0 / 10.4 saat cas semula

50 saiz klip cengkerang

600 pusingan/min kadar kebakaran

4° / 85° UVN

2,000 butir peluru

8.0 / 10.4 saat cas semula

63 pusingan saiz klip

600 pusingan/min kadar kebakaran

ekonomi

Penerangan

IS-6 ialah kereta kebal berat eksperimen Soviet. Prasyarat untuk pembangunan kereta kebal ini adalah kajian oleh jurutera tentera Soviet terhadap model terkini teknologi Jerman, selepas tamat pengajian Pertempuran Kursk. Paling penting, GKO berminat dengan transmisi elektromekanikal senapang gerak sendiri Ferdinand, yang memudahkan kawalan kenderaan berat dengan ketara. Berdasarkan data yang diperoleh, pada musim gugur tahun 1943, keperluan telah dikemukakan untuk pembangunan kereta kebal dengan transmisi serupa di USSR. Pembangunan telah dijalankan oleh loji perintis No. 100, dan dari Jun 1944 Uralmashplant telah disambungkan. Pada musim gugur tahun 1944, dua prototaip telah dibina - Objek 253 dengan transmisi elektromekanikal dan Objek 252 dengan transmisi dari IS-3 secara luaran kenderaan adalah sama dan hanya berbeza dalam penghantaran. Selepas lulus ujian di Kubinka, penghantaran elektromekanikal Object 253 terbukti sangat kasar dan tidak boleh dipercayai, dan Object 252 tidak mempunyai kelebihan yang jelas berbanding projek kereta kebal IS-3 dan IS-4 yang diubah suai, oleh itu dari lebih jauh pembangunan IS-6 dan lebih-lebih lagi dari Ia telah memutuskan untuk meninggalkan pengeluaran bersirinya demi projek lain. Kedua-dua prototaip IS-6 tidak mengambil bahagian dalam keadaan pertempuran dan, selepas ditinggalkan, perkembangan selanjutnya, kedua-dua kereta telah dibatalkan.

Ciri-ciri Utama

Perlindungan perisai dan kemandirian

Lokasi kru dan modul di dalam IS-6

IS-6 mempunyai perlindungan perisai yang baik dan kemandirian yang baik. VLD mempunyai ketebalan 100 mm pada sudut kecondongan 66°, NLD ialah 120 mm pada sudut kecondongan 52°, serong sisi badan dalam unjuran hadapan ialah 100 mm pada sudut kecondongan 62°. Hampir mustahil untuk menembusi lambung IS-6 dalam unjuran hadapan dengan cangkang kebuk untuk tangki ini, cangkerang kebuk Objek 268 sangat teruk , itulah sebabnya kebanyakan peluru hanya akan dilepaskan daripadanya. Walau bagaimanapun, bahagian tengah mantel senapang bulat mempunyai ketebalan hanya 150 mm, dengan hampir tiada sudut kecondongan, dan di sini kenderaan itu boleh ditembusi oleh senapang dengan kaliber 88 mm dan lebih tinggi, di samping itu, disebabkan oleh pusingan. bentuk mantel pistol, peluru yang mengenainya bahagian bawah boleh memantul daripadanya ke bumbung bangunan. Bahagian sisi dan belakang badan kapal berperisai jauh lebih lemah, sisi badan kapal mempunyai 120 mm perisai pada sudut 45° dan ditembusi dengan pelbagai peringkat kejayaan, tetapi perisai yang terletak di belakang trek hanya mempunyai 100 mm tanpa sudut. kecenderungan dan mudah ditembusi oleh semua musuh yang dihadapi. Bahagian buritan badan kapal, yang hanya setebal 60 mm, boleh ditembusi dengan mudah. Perkara yang sama berlaku untuk sisi dan buritan menara, yang mempunyai ketebalan masing-masing 150 dan 100 mm.

Walau bagaimanapun, perisai hadapan yang baik dan ketahanan terhadap peluru kebuk dikurangkan nilai oleh penarafan tempur yang tinggi kenderaan itu, itulah sebabnya kereta kebal itu akan sering menghadapi lawan yang bersenjatakan peluru terkumpul pasca perang dan peluru sabot bersirip penusuk perisai, yang boleh menembusi IS- dengan mudah. 6 dalam sebarang unjuran. Walaupun susun atur kereta kebal yang agak padat, bukan mudah untuk melumpuhkan krew IS-6 dengan satu pukulan, tetapi peluru yang terletak di seluruh petak pertempuran agak kerap meletup apabila terkena serpihan peluru. Mempunyai siluet rendah bukan sahaja turet, tetapi juga badan kapal, kenderaan akan sangat mudah untuk disembunyikan di atas tanah dan sukar untuk dilanggar kawasan terdedah dari jarak jauh.

mobiliti

IS-6, walaupun kereta kebal berat, mempunyai mobiliti hampir seperti kereta kebal sederhana. Kelajuan maksimum 47 km/j dicapai dengan pantas dan dikekalkan dengan baik di kawasan bergelora. Kelajuan terbalik pada 18 km/j adalah penunjuk yang sangat baik untuk kereta kebal berat dan ia akan membantu pemain keluar lebih daripada sekali situasi yang sukar, membolehkan anda berpatah balik dengan cepat. Kereta kebal itu bergerak dengan baik, walaupun pada masa yang sama ia kehilangan kelajuan dengan ketara, tetapi berpusing perlahan-lahan di tempat kejadian. Keupayaan merentas desa kenderaan itu sepadan dengan tangki berat - IS-6 bukan sahaja mengatasi rupa bumi yang sukar dengan baik, tetapi juga bergerak dengan baik di atas halangan air dan tanah melekit. Objek yang boleh dimusnahkan sedikit memperlahankan kelajuan tangki.

persenjataan

Senjata utama

IS-6 dipersenjatai dengan meriam D-30T 122 mm dengan 30 butir peluru. Pistol mempunyai penembusan perisai yang sangat baik dan tinggi maut cengkerang. Kadar tambah nilai pistol adalah purata. Berbanding dengan meriam D-25T yang dipasang pada tangki IS-2, IS-3 dan IS-4M, D-30T memuat semula dengan ketara lebih cepat. Pistol dibezakan oleh ketepatan tinggi pada jarak dekat dan sederhana dan balistik penerbangan peluru yang baik, tetapi sudah pada jarak lebih dari 800 meter, disebabkan oleh berat peluru yang agak berat, pistol itu mempunyai penyebaran yang sedikit. Turret kereta kebal berputar perlahan, oleh itu, jika musuh tiba-tiba muncul dari sayap atau belakang, ia akan menjadi lebih cepat untuk memusingkan badan kapal anda ke arah mereka daripada menunggu turet itu sendiri berpusing.

Terdapat tiga jenis cengkerang yang tersedia untuk tangki:

• BR-471- peluru kebuk berkepala tajam menindik perisai. Ia mempunyai penembusan perisai yang baik dan perlindungan perisai yang tinggi. Berkesan terhadap semua musuh yang dihadapi.

• BR-471B- peluru kebuk berkepala tumpul penusuk perisai. Ia mempunyai penembusan perisai tertinggi daripada semua peluru yang dibentangkan dan mempunyai kesan perlindungan perisai yang baik. Berkesan terhadap semua musuh yang dihadapi. Disyorkan sebagai peluru utama untuk tangki ini.

• DARIPADA-471 - peluru pecahan letupan tinggi. Mempunyai penembusan perisai paling rendah daripada semua peluru yang dibentangkan, tetapi mempunyai kandungan yang tinggi bahan letupan. Hampir tidak berguna terhadap kenderaan berperisai, tetapi boleh berkesan terhadap kenderaan berperisai ringan atau kenderaan dengan ruang roda terbuka.

Senjata mesingan

IS-6 dipersenjatai dengan mesingan 12.7 mm DShK dengan 300 butir peluru dan mesingan 7.62 mm DT dengan 2000 butir peluru. Mesingan 7.62 mm adalah sepaksi dalam turet dengan meriam utama dan hampir tidak berguna, kerana tidak menyebabkan sebarang kerosakan pada kenderaan berperisai musuh. Mesingan 12.7 mm dipasang pada bumbung turet dan berputar secara bebas daripada pistol, ke arah bulatan sasaran yang besar. Mesingan ini boleh menimbulkan ancaman bukan sahaja kepada pesawat musuh, tetapi juga kereta kebal ringan dan kenderaan berperisai lemah, yang boleh dengan mudah ditembusi bukan sahaja ke bahagian tepi, tetapi juga ke kawasan perisai hadapan yang lemah. Sekiranya komander kereta kebal tidak berupaya, maka tidak mungkin lagi menembak dari mesingan DShK, dan mesingan itu sendiri akan membeku dalam kedudukan di mana ia dituju sebelum kematian komander IS-6.

Gunakan dalam pertempuran

Terima kasih kepada siluetnya yang rendah, IS-6 mudah disamarkan dalam lipatan rupa bumi

IS-6 hampir universal dalam penggunaannya. Seperti kebanyakan kereta kebal berat, IS-6 akan membuktikan dirinya sangat baik untuk menembusi pertahanan musuh, ini akan difasilitasi oleh perisai hadapan yang sangat baik dan senjata kuat. Walau bagaimanapun, memuatkan semula senapang kereta kebal bukanlah sepantas itu, jadi lebih baik untuk menolak melalui rusuk musuh sahaja, dan lebih baik untuk berkumpul di tengah dengan rakan sepasukan lain yang akan melindungi pemain semasa memuat semula. Mobiliti kenderaan yang baik membolehkan kenderaan itu ditarik dengan pantas untuk menangkap mata dan berdiri di atasnya dalam posisi bertahan, menghalang barisan hadapan pasukan musuh daripada merampas semula atau menangkap mata. Selain itu, mobiliti dan kebolehgerakan yang baik serta siluet rendah membolehkan anda menduduki posisi sayap dan disamarkan dengan baik di atas tanah, dengan itu memusnahkan kereta kebal musuh daripada serangan hendap di rusuk mereka. IS-6 memainkan peranan sebagai penembak tepat dengan tahap kejayaan yang berbeza-beza, kerana... pada jarak lebih daripada 800 meter, kenderaan itu sudah mempunyai taburan kecil peluru, yang menjadikan penembakan ke kawasan terdedah lawan yang berperisai baik sudah sukar, dan pembesaran optik tidak akan menggembirakan peminat taktik tempur sedemikian.

Kelebihan dan kekurangan

Kelebihan:

• Perisai yang sangat baik
• Mobiliti setanding dengan tangki sederhana
• Senjata yang kuat dan tepat
• Siluet rendah

Kelemahan:

• Kerentanan terhadap pasca perang cengkerang terkumpul dan BOPS
• Susun atur padat

Latar belakang sejarah

Model kayu bersaiz hidup IS-6

Selepas tamatnya Pertempuran Kursk, banyak kenderaan berperisai Jerman yang terbiar atau rosak kekal di medan perang, termasuk rekaan terkini, yang menarik perhatian ramai jurutera tentera Soviet. Setelah mengkaji secara terperinci semua inovasi Jerman, minat terbesar tentera Soviet telah dibangkitkan oleh kotak gear tanpa aci kereta kebal Tiger dan transmisi elektromekanikal senapang gerak sendiri Ferdinand, yang sangat memudahkan operasi kenderaan ini. Menurut arahan ketua OGK NKTP, industri ketenteraan Soviet terpaksa mengkaji unit di atas secara terperinci untuk memperkenalkan perkembangan mereka berdasarkan pengeluaran kenderaan perisai tentera mereka. Pada November 1943, keperluan untuk pembangunan tangki berat baru menggunakan transmisi elektromekanikal telah sedia. Pada bulan Disember tahun yang sama, biro reka bentuk loji perintis No. 100 di Chelyabinsk di bawah pimpinan J. Kotin telah diamanahkan dengan pembangunan mesin mengikut keperluan yang dikemukakan. Walaupun pada hakikatnya perintah tentera pada mulanya menetapkan pembangunan kereta kebal dengan petak pertempuran di belakang, perkembangan pada kenderaan, yang menerima nama Objek 253, ternyata menjadi skema klasik Bangunan kereta kebal Soviet, dengan petak kawalan di hadapan badan kapal, petak pertempuran di tengah dan petak enjin dan transmisi di belakang badan kapal.

Apabila kebanyakan kerja pada reka bentuk Objek 253 sudah siap, dengan keputusan Jawatankuasa Pertahanan Negeri pada 8 Jun 1944, Uralmashplant terlibat dalam pembangunan. Oleh itu, lukisan teknikal dan pengeluaran sebenar tangki IS-6 telah dijalankan pada musim panas-musim luruh tahun 1944 oleh usaha bersama Uralmashzavod dan loji perintis No. 100. Sebagai tambahan kepada Object 253 dengan transmisi elektromekanikal, pada Oktober 1944, prototaip kedua IS-6 dengan transmisi mekanikal dari IS-3 juga dibina, yang menerima nama Object 252. Hasil akhir pembangunan adalah pangkalan tangki berat IS-2 dengan roda jalan diameter besar, serupa dengan penggelek T-34, dengan perisai badan kapal diletakkan pada sudut kecenderungan yang besar, turet bulat rendah dengan meriam D-30T 122 mm dipasang di dalamnya. Pada akhir musim luruh 1944, kedua-dua kenderaan lulus ujian kilang, di mana transmisi elektromekanikal menunjukkan kebolehpercayaan yang rendah - selepas 10 kilometer tangki hilang kawalan dan penghantaran gagal. Namun begitu, penghantaran telah dibaiki di Object 253 dan kedua-dua sampel IS-6 telah dihantar untuk ujian lapangan selanjutnya bagi tangki berat terkini di Kubinka.

IS-6 dengan penghantaran elektromekanikal (Objek 253) di halaman kilang

Semasa ujian lapangan di Kubinka, Objek 253 menunjukkan ketidakbolehpercayaan yang melampau bagi penghantaran elektromekanikal, yang sering gagal, terlalu panas, mempunyai bahaya kebakaran yang meningkat dan memerlukan kuasa enjin. Di samping itu, penghantaran elektromekanikal adalah sukar untuk dikekalkan dan berubah-ubah. Objek 252 dengan transmisi mekanikal dari IS-3 menunjukkan prestasi yang lebih baik, terutamanya kerana penggunaan transmisi konvensional mengurangkan berat tangki dengan ketara. Walau bagaimanapun, Objek 252 tidak menunjukkan kelebihan berbanding kenderaan lain semasa ujian - IS-3 dan IS-4. Prototaip IS-6 mempunyai persenjataan yang sama seperti IS-3 dan IS-4, mobiliti dan perisai yang serupa setanding dengan IS-3, dan IS-4 malah mempunyai perlindungan perisai yang lebih baik sedikit. Oleh itu, perintah tentera memberi keutamaan kepada projek lain, dan projek IS-6 dianggap tidak rasional dan pembangunan lanjut dan pengeluaran besar-besaran mesin ini telah ditinggalkan.

Media

Ulasan oleh Omero

Ulasan daripada WarTube

Kajian oleh Thorneyed. AB

Bagaimana untuk memusnahkan IS-6?

Semakan oleh CrewGTW

Lihat juga

Pautan

keluarga IP
Masa perang	IS-1 · IS-2 · IS-2 (1944) · IS-2 "Revenge" · IS-3 · IS-6· ␗IS-2 · ␗IS-2 mod.1944 · IS-2 No. 402
Selepas perang	IS-4M IS-7 T-10M
Senapang gerak sendiri berdasarkan IS

Kereta kebal premium keutamaan Soviet IS 6 daripada yang kelapan peringkat dunia daripada Tangki.

Ciri prestasi IS-6

IS-6 ialah tangki berat, jadi ia tidak boleh membanggakan prestasi kelajuan tinggi. Kelajuan maksimum kenderaan ialah 35 km/j, bagaimanapun, kenderaan itu memecut dengan agak pantas dan mempunyai kebolehgerakan dan dinamik yang baik. Oleh itu, dalam kes keperluan mendesak, anda boleh menukar sayap dengan cepat.

IS-6 dilengkapi dengan pistol D-30 122 mm, yang mempunyai kadar tembakan yang agak baik. Walau bagaimanapun, apabila menembak pada jarak jauh, peluru selalunya tidak mencapai sasaran yang dimaksudkan. Di samping itu, agak kerap anda boleh mendengar dengan menyakitkan frasa yang menyinggung perasaan"tidak menembusi" dan "memukul". Perlu diingat bahawa keterlihatan kenderaan itu sangat rendah - hanya 350 meter, jadi penangkapan dilakukan hanya pada cahaya orang lain.

Ramai pemain mengadu tentang UVN yang buruk, tetapi parameter ini tidak pernah berlaku titik kuat teknologi Soviet. Sebagai perbandingan, kita boleh mengingati "orang Cina", yang benar-benar menderita kerana sudut bimbingan menegak yang lemah. Jika kita mengingati penembakan yang tidak berjaya pada jarak jauh, maka tiada siapa yang membatalkan pukulan dari meja putar untuk senjata berat Soviet, dan IS-6 tidak terkecuali daripada peraturan rawak ini.

Penembusan perisai kereta kebal adalah 175 mm untuk peluru asas, yang, bersama-sama dengan kerosakan satu kali sebanyak 350 unit, adalah purata untuk tahap. Pada masa yang sama, jangan lupa bahawa kita bercakap tentang peralatan premium, yang mempunyai tahap pertempuran yang berkurangan. Oleh itu, dia melontar IS keenam paling banyak kepada sembilan, yang membuatkan dia berasa cukup yakin. Peluru yang boleh dimuatkan: 30 peluru, yang cukup untuk 15 minit pertempuran. Walau bagaimanapun, pilihan antara BB dan BP tetap mengikut budi bicara pemain.

Peralatan pada IS 6

Peralatan tambahan dipilih sebagai standard untuk kereta kebal berat Soviet. Pilihan yang disyorkan mungkin:

• Rammer - untuk mengurangkan masa tambah nilai.
• Penstabil – untuk mengurangkan serakan.
• Pemacu sasaran yang diperkukuh - supaya pistol boleh diarahkan ke sasaran dengan lebih pantas.

Penstabil boleh digantikan dengan pengudaraan yang lebih baik untuk meningkatkan semua ciri prestasi tangki.

Manfaat kru IS-6

Krew IS keenam terdiri daripada empat orang, disebabkan fakta bahawa kami berurusan dengan peralatan premium, kami boleh memindahkan kapal tangki tanpa sebarang masalah cawangan Soviet pembangunan dan mengepam kemahiran yang diperlukan untuk mereka.
Jangan lupa bahawa selepas membeli tangki, ia secara automatik memperoleh status kenderaan elit, jadi kru dengan cepat mendapat pengalaman dan mempunyai bonus tambahan untuk mengepam. Jangan lupa untuk menandakan kotak yang sesuai di hangar, jika tidak, anda akan mengumpul pengalaman yang tidak berguna.

Cara bermain IS-6

IS-6 adalah kereta kebal terobosan yang berasa yakin dalam pertempuran jarak dekat dengan rakan sekelas dan peralatan yang berada pada tahap yang lebih rendah. Dalam pertempuran dengan sembilan, kami tidak lagi berasa tenang, jadi kami akan berlatih semula sebagai tangki sokongan: kami membantu rakan sepasukan kami menolak atau mengekalkan arah. Walau apa pun, pilihan taktik akan bergantung pada situasi khusus di medan perang.
Kereta kebal itu mempunyai profil rendah dan perisai sisi yang baik, jadi anda boleh bermain di luar medan dengan yakin, menyelam ke kawasan yang tidak rata. Perisai terletak pada sudut yang baik, jadi kereta kebal selalunya akan menangkap ricochet dari peluru musuh dan menerima "Tembok Keluli" akibat pertempuran. Kami akan memberitahu anda di mana untuk menembusi IS 6 dalam artikel seterusnya, tentang tempat yang paling terdedah dan cara tangki dengan betul. Skrin sisi juga memainkan peranan, yang akan membantu mengekalkan margin keselamatan untuk kapal tangki yang tidak berpengalaman. Walau bagaimanapun, apabila menghadapi peralatan yang lebih tinggi, anda perlu memukul turet komander: ini adalah titik paling lemah, yang boleh dengan mudah ditembusi oleh kereta kebal ke tahap di bawah.

6 tahun sebulan yang lalu Komen: 1

IS-6 ialah kereta kebal berat premium Soviet peringkat kelapan. Harga di kedai dalam permainan ialah 11,800 emas sebagai perbandingan, harga Lion, tangki premium paling mahal, ialah 12,500 emas. Anda juga boleh mendapatkan IS-6 untuk melengkapkan misi tempur, yang beroperasi dengan 16 Disember 2013 hingga 16 Januari 2014: anda perlu mendapatkan 100,000 pengalaman untuk setiap negara di kereta kebal tahap enam. Secara umum, jika anda mempunyai sedikit masa lapang, maka lebih mudah untuk membeli berat ini kereta kebal soviet untuk wang sebenar atau emas.

Jadi, mari kita lihat dahulu ciri-ciri IS-6.

Senapang D-30 dengan kaliber 122 mm dalam kebanyakan aspek serupa dengan senapang berkaliber yang sama dengan KV-1S, KV-3 dan IS: penyebarannya sangat besar (0.46), sasaran mengambil masa sebanyak 3.4 saat, ia adalah 175 mm, pistol sub-kaliber ialah 217 mm, kerosakan sekali bersamaan dengan 390.

Tetapi kadar kebakaran telah meningkat dengan serius, ia kini 5.13 pusingan seminit. Perlu dikatakan bahawa ini lebih tinggi daripada, sebagai contoh, IS-3, kereta kebal Soviet berat biasa (boleh dipam) pada tahap kelapan. Lebih-lebih lagi, kerosakan sekali untuk IS-3 dan IS-6 adalah sama sekali tangki premium malah mempunyai kelebihan dalam kerosakan seminit.

Secara umum, senjata itu membuat kesan yang agak bertentangan: kerosakan yang tinggi seminit sukar untuk direalisasikan kerana sasaran yang panjang, serakan yang mengerikan dan penembusan peluru biasa yang rendah. Walaupun patut dikatakan bahawa penyebaran yang dahsyat dan sasaran panjang sebahagiannya diimbangi oleh penstabilan pistol yang baik dalam gerakan. Sekurang-kurangnya ia jauh lebih baik daripada KV-1S dan IS yang sama.

Perisai IS-6 agak sesuai untuk kereta kebal berat Tahap 8.

Ketebalan dahi dan sisi badan kapal ialah 100 mm dengan cerun yang baik. Secara umum, ini tidak begitu banyak; malah pemusnah tangki satu peringkat boleh menembusi IS-6 dengan mudah. Walau bagaimanapun, jika anda tidak lupa memasang perisai dan menyembunyikan bahagian hadapan bawah, maka bagi kebanyakan musuh yang anda hadapi, IS-6 akan menjadi sasaran yang sukar. 100 mm di bahagian sisi membolehkan tangki yang baik di bahagian tepi apabila anda memandu keluar dari belakang halangan dengan berlian terbalik.

Di dahi dan sisi turet, ketebalan perisai mencapai 150 mm (dan ini tidak mengambil kira mantel pistol). Tetapi patut dikatakan bahawa "pipi" IS-6 jauh lebih terdedah daripada IS-3 yang sama: cerunnya tidak besar, jadi jika anda memusingkan menara sedikit, ia tidak akan sukar untuk musuh untuk menembusi IS-6 . Tetapi mantel pistol tahan dengan baik. Malangnya sudut sasaran menegak IS-6 bukanlah yang terbaik (pistol jatuh ke bawah 6 darjah), jadi bermain di kawasan berbukit boleh menjadi satu cabaran yang nyata.

Kelajuan IS-6

Kelajuan maksimum 35 km/j hampir tidak boleh dipanggil cemerlang, walaupun untuk tangki berat ini adalah penunjuk yang baik. Tetapi kami berpuas hati dengan kuasa enjin khusus yang baik iaitu 13.5 hp. setiap tan, jadi tangki mencapai 35 km/j ini dengan sangat cepat. Casis membolehkan anda membelok pada kelajuan 26 darjah sesaat: sekata tangki ringan hampir tidak akan dapat memutar anda. Secara umum, IS-6 mempunyai dinamik yang baik untuk kereta kebal berat, yang, digabungkan dengan perisai tebal, membolehkannya bertahan walaupun dikelilingi oleh musuh. Anda hanya perlu mempunyai masa untuk meletakkan badan anda dalam bentuk berlian di bawah pukulan dan menyukarkan sasaran anda titik lemah. Penglihatan adalah sangat sederhana dan berjumlah 350 meter, yang merupakan standard untuk kereta kebal berat Soviet pada tahap kelapan. IS-6 berasa tidak selesa di kawasan lapang, di mana ia boleh ditembak tanpa hukuman dari jarak 400 meter atau lebih. Muatan peluru sebanyak 30 peluru mungkin tidak mencukupi untuk pertempuran yang berlarutan. Lebih-lebih lagi, penembusan biasa-biasa sahaja memaksa anda untuk membawa jumlah yang ketara peluru berkaliber. Faktor keselamatan ialah 1550 unit, iaitu nilai standard untuk tangki tahap dan kelas ini.

IS-6 mempunyai tahap tempur keutamaan: dia hanya boleh bertemu lawan tahap sembilan. Ini adalah logik; sukar untuk membayangkan apa yang boleh dilakukan dengan D-30 terhadap Tetikus yang sama. Tetapi kereta kebal berat pada tahap kesembilan dan bahkan kelapan akan menjadi sasaran yang sukar kerana penembusan oleh peluru 175 mm konvensional. Dalam pertempuran sedemikian adalah lebih baik untuk pergi bersama-sama dengan kereta kebal sederhana. Anda akan berada di belakang mereka sedikit, tetapi hanya sedikit. Pertempuran dengan kereta kebal sederhana musuh kemungkinan besar akan bermula tanpa anda, tetapi anda tidak akan terlepas, tetapi akan tiba apabila bantuan anda diperlukan. Anda tidak akan menghadapi sebarang masalah tertentu untuk menembusi kereta kebal sederhana satu peringkat, tetapi ia akan menjadikan anda lawan yang hebat.

Dalam pertempuran dengan tahap keenam dan ketujuh, adalah lebih rasional untuk memainkan peranan sebagai kereta kebal berat klasik. Anda tidak perlu terlalu bergantung pada perisai: bahagian sisi yang dilindungi oleh ulat dengan mudah boleh ditembusi pada sudut yang betul dan oleh kereta kebal di bawah paras juga dijahit dengan mudah. Dan musuh boleh bertukar kepada cengkerang "emas" sebaik sahaja dia melihat anda. Oleh itu, bertindaklah dengan berhati-hati, tetapi jangan duduk di belakang sekutu anda: dalam pertempuran seperti itu, andalah yang mesti mengatasi kerosakan dan mengambil pukulan utama.

Set peralatan yang diterima umum adalah seperti berikut: rammer, pemacu dan penstabil. Meningkatkan kerosakan seminit adalah kepentingan utama untuk hampir mana-mana tangki, dan pengurangan yang lama mesti diberi pampasan dengan apa-apa cara. Tidak ada gunanya meningkatkan keterlihatan menggunakan optik bersalut: hasilnya akan menjadi 385 meter, yang masih tidak mencukupi untuk tahap kelapan. Adalah lebih baik untuk tidak pergi ke ruang terbuka; IS-6 terasa hebat dalam pertempuran jarak dekat dan pada peta bandar.

Dalam set peralatan standard daripada kit pembaikan, peti pertolongan cemas dan alat pemadam api, hampir tidak ada keperluan untuk menukar apa-apa. Kereta kebal itu tidak selalu dikritik, tetapi rak peluru yang rosak atau penembak yang terkena peluru akan menjadi masalah yang serius. Kebakaran pada IS-6 juga bukan kejadian yang kerap, secara amnya, anda boleh membawa alat pemadam api automatik bersama anda. Ia akan jarang digunakan, jadi penggunaan bahan habis "emas" sedemikian tidak akan memberi kesan yang besar kepada belanjawan.

Antara faedah untuk kapal tangki, yang paling penting ialah pembaikan, deria keenam, persaudaraan tentera, putaran lancar turet dan rak peluru tanpa sentuhan. Ini adalah pilihan yang sangat biasa untuk kereta kebal berat. Komposisi krew adalah serupa dengan kebanyakan kereta kebal berat Soviet peringkat tinggi: komander, penembak, pemandu dan pemuat. Jadi IS-6 adalah sempurna sebagai jurulatih.

Pada permulaan artikel, kami menyentuh tindakan yang didedikasikan khusus untuk IS-6. Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang promosi daripada video ini:

Garis bawah

Sebagai kesimpulan, patut dikatakan bahawa IS-6 bukanlah yang paling pilihan terbaik, jika anda mencari tangki peringkat tinggi untuk pertanian: penembusan rendah dan masa sasaran yang panjang sering memaksa anda untuk menembak dengan cengkerang sub-kaliber, yang tidak murah. Anda tidak akan pergi ke merah, tetapi anda juga akan kuantiti yang banyak anda tidak akan memperoleh sebarang perak. Tetapi dengan penggunaan peluru sub-kaliber yang berterusan, IS-6 benar-benar mampu mengheret pertempuran: perisai tebal dan dinamik yang baik membolehkan kedua-duanya menolak melalui rusuk dan menahan barisan menentang pasukan musuh yang unggul.

Pemaju: Biro Reka Bentuk Loji No. 100 dan Biro Reka Bentuk Uralmash
Tahun mula bekerja: 1944
Tahun pengeluaran prototaip pertama: 1944
Projek itu ditolak memihak kepada projek IS-7.

Pada awal tahun 1944 di Loji perintis No. 100 di Chelyabinsk, kerja bermula pada reka bentuk tangki berat IS-6, ciri tersendiri yang mempunyai transmisi elektrik. Perintah yang sepadan dari Jawatankuasa Pertahanan Negeri telah diterima pada 8 Jun - mengikut perintah yang dikeluarkan, loji No. 100 dan kilang Uralmash (yang sudah mempunyai pengalaman dalam membina pistol gerak sendiri ESU-100 yang dilengkapi dengan unit serupa) telah untuk membangunkan lukisan dan membina dua prototaip.

Badan kapal dan turet kereta kebal IS-6 secara strukturnya hampir sama dengan IS-4, yang tidak menghairankan, kerana penyatuan komponen ini hanya akan memberi manfaat kepada pengeluar, tanpa mengira kenderaan mana yang digunakan untuk pengeluaran besar-besaran. Skim tempahan juga tidak berubah.

Susun atur IS-6 kekal klasik. Di bahagian hadapan terdapat petak kawalan, di mana tempat duduk pemandu terletak tepat di sepanjang paksi tangki. Di belakangnya terdapat petak pertempuran dengan turet tiga orang. Ia dilengkapi dengan meriam D-30 122 mm dengan brek muncung dan mesingan kereta kebal SGMT 7.62-mm sepaksi, yang mempunyai ciri prestasi yang lebih baik daripada DT serupa yang direka oleh Degtyarev. Selain itu, untuk melindungi daripada serangan udara, DShK anti-pesawat 12.7 mm dipasang di atas bumbung menara. Pelurunya terdiri daripada 30 butir muatan berasingan, 1200 butir berkaliber 7.62 mm dan 500 butir berkaliber 12.7 mm untuk mesingan anti-pesawat. Penglihatan TBSh ialah penglihatan tangki teleskopik. Mesingan anti-pesawat telah dibekalkan penglihatan kolimator K8-T. Peranti tontonan untuk komander, pemandu, penembak dan pemuat adalah jenis MK-4, satu untuk setiap satu.

Enjin diesel V-12U dengan kuasa 750 hp terletak di bahagian belakang tangki. Penghantaran elektromekanikal termasuk penjana utama DK-305A dengan kuasa 385 kW dan berat 1740 kg, dipasang secara sepaksi dengan enjin. Di blok yang sama dengan penjana utama pada aci biasa terdapat penjana arus tiga fasa segerak SG-1A, direka untuk menggerakkan motor kipas sistem penyejukan enjin cengkaman dan enjin diesel, serta untuk memacu pengecasan bateri unit. Dua penjana arus terus G-73 kecil dipasang pada enjin diesel, yang menyalurkan litar pengujaan penjana DK-305A dan SG-1A. Motor elektrik daya tarikan DK-302A dan DK-302B tindakan terbalik telah disambungkan ke roda pemacu tangki melalui pemacu akhir. Daya tarikan telah diselaraskan dengan menukar pengujaan penjana utama. Arus operasi mencapai 960 A, apabila memandu di lebuh raya ia adalah 490 A, di atas tanah - 740 A. Voltan dalam litar ialah 500 V. Untuk komunikasi luaran Stesen radio transceiver 10-R digunakan di dalam tangki, komunikasi antara anak kapal dipastikan menggunakan interkom tangki TPU-4bisF.

Casis, yang secara strukturnya serupa dengan IS-2, mengalami perubahan kecil. Ia menggunakan 6 roda jalan pada satu sisi dengan penggantungan bar kilasan individu, pemandu hadapan dan roda pemacu belakang.

Walaupun beberapa kerja reka bentuk telah dijalankan oleh jurutera Chelyabinsk, pengeluaran lukisan kerja dan pemasangan prototaip IS-6 telah dijalankan di Uralmash. Pada musim gugur tahun 1944, prototaip pertama tangki (Objek 253), bersama-sama dengan satu set alat ganti dan badan ganti, telah diserahkan untuk ujian di tapak ujian NIBT di Kubinka. Kenderaan berat lain turut dihantar ke sana, termasuk IS-4. Mereka tidak lama kemudian disertai oleh prototaip kedua (Objek 252), menampilkan yang benar-benar baru casis, yang mempunyai enam penggelek sokongan di atas papan dengan diameter meningkat tanpa penggelek sokongan. Disebabkan ini, kelajuan kereta kebal adalah 43 km/j, dan berat tempurnya dikurangkan kepada 51,500 kg.

Suruhanjaya Negeri menghargai penggunaan transmisi elektrik pada IS-6, yang menjadikannya lebih mudah untuk mengawal kenderaan, tetapi kekurangan yang dikenal pasti mengurangkan kelebihan ini kepada sifar. Jisim penghantaran ternyata terlalu besar, yang menjejaskan berat tempur keseluruhan kereta kebal dan, akibatnya, mobilitinya. Di samping itu, dari segi kuasa senjata, IS-6 tidak berbeza dalam apa cara sekalipun daripada siri IS-2, dan dari segi perlindungan perisai ia serupa dengan IS-3 dan IS-4, yang sedang disediakan untuk pengeluaran bersiri. Akibatnya, ia telah memutuskan untuk menghentikan kerja pada IS-6 dan selepas perang kedua-dua prototaip telah dibatalkan.

Sumber:
M. Svirin "Kereta kebal berat IS". Eksprint. 2004
G.L. Kholyavsky" Ensiklopedia lengkap kereta kebal dunia 1915-2000". Harvest.Minsk \AST.Moscow. 1998
M. Baryatinsky, M. Kolomiets, A. Koshchavtsev "Soviet berat kereta kebal selepas perang"(Koleksi Armor MK" 1996-03)

CIRI-CIRI TAKTIKAL DAN TEKNIKAL TANGKI BERAT
Model IS-6 1945

BERAT TEMPUR	54000 kg
KREW, orang ramai	4
DIMENSI KESELURUHAN
Panjang, mm	10070 (dengan pistol)
Lebar, mm	3430
Ketinggian, mm	3430
Kelegaan tanah, mm	500
SENJATA	satu meriam 122 mm D-25T satu mesingan SGMT 7.62 mm sepaksi dengan meriam satu mesingan anti-pesawat DShK 12.7 mm
PELURU	30 peluru dan 1200 pusingan untuk SGMT dan 500 pusingan untuk DShK
PERANTI MENAJU	peranti melihat MK-4 penglihatan artikulasi teleskopik TSH-45 penglihatan kolimator K-8T
TEMPAHAN	dahi badan - 120 mm dahi turet - 250 mm sisi - 120 mm suapan - 60 mm bumbung - 30 mm bawah - 20-30 mm
ENJIN	B-12, diesel, 12-silinder, berbentuk V, 750 hp. pada 2100 rpm.
PENULARAN	jenis mekanikal dengan kotak gear 11 kelajuan dengan kawalan julat
CASIS	(di satu sisi) 7 roda jalan berkembar dengan penggantungan bar kilasan bebas, 3 penggelek sokongan, pemandu hadapan dan roda pemacu belakang, ulat pautan besar
LAJU	35 km/j di lebuh raya
RANGKAIAN LEBUHRAYA	150 km
HALANGAN YANG PERLU DIATASI
Sudut ketinggian, darjah.	35°
Ketinggian dinding, m	1,00
Kedalaman melintasi, m	1,50
Lebar parit, m	3,00
KOMUNIKASI	stesen radio 10RK-26 interkom TPU-4BIS-F

Kereta kebal Soviet berat IS-6, salah satu kereta kebal premium tertua dalam permainan. Sepanjang kewujudan WoT, berjuta-juta pemain telah membeli peralatan ini. Ciri-ciri IS-6 diubah berkali-kali untuk mengimbangi permainan. Di sini dalam kemas kini terkini dia dapat perubahan dalam ciri prestasi, tetapi jangan lupa bahawa kelebihan besar kereta kebal ini ialah ia mempunyai tahap pertempuran keutamaan.

Dinamik

Daya hidup

Kuasa api

Semakan

Lihat jejari

350 m

Kemahiran krew

Sebelum menaik taraf faedah krew, anda perlu mengkaji kekuatan dan kelemahan tangki. Kemahiran yang disyorkan yang perlu ditingkatkan langkah demi langkah untuk krew:

komander
penembak
mekanik pemandu
mengecas

IS-6 ialah kereta kebal berat Soviet dengan senapang berkuasa dan jejari tontonan yang lemah. Adalah disyorkan untuk terlebih dahulu mempelajari "putaran turet lancar" dan "gerakan lancar" supaya pistol boleh menembak dengan lebih baik semasa bergerak. Seterusnya, anda perlu meningkatkan "persaudaraan tempur" anda untuk meningkatkan ciri anak kapal sebanyak 5%. Nah, secara tradisinya untuk kereta kebal Soviet, anda sentiasa perlu mempelajari kemahiran "pemintasan radio" dan "mata helang" untuk meningkatkan keterlihatan yang lemah.

peralatan

Kereta kebal berat Soviet mempunyai kadar kebakaran yang baik dan kerosakan sekali, tetapi jejari tontonannya menjadikannya buta. Dalam hal ini, adalah disyorkan untuk memasang peralatan berikut:

Optik bersalut akan menambah 10% tambahan pada jejari tontonan. Adalah disyorkan untuk sentiasa memasang peralatan ini pada IS-6, kerana tangki mempunyai jejari tontonan maksimum yang sangat lemah. Pemacu sasaran yang diperkukuh akan mempercepatkan sasaran senjata sebanyak 10%, yang juga bukan salah satu kelebihan nasihat itu. Nah, pengudaraan yang dipertingkatkan akan meningkatkan prestasi anak kapal sebanyak 5%, termasuk keterlihatan dan bimbingan.

Sebagai alternatif, anda boleh meningkatkan kuasa tembakan anda:

Rammer berkaliber besar akan mempercepatkan pemuatan semula senjata sebanyak 10%, penstabil, seterusnya, akan meningkatkan penangkapan semasa bergerak. Sudah tentu, anda boleh menggantikan optik bersalut dengan pengudaraan yang lebih baik dan tangki tambahan akan menerima 5% pemuatan semula dan sasaran lebih cepat, tetapi ia akan menjadi buta dan bergantung sepenuhnya kepada sekutunya.

Tempahan

Ciri-ciri ini sudah pasti boleh dianggap sebagai kelebihan IS-6. Selepas kemas kini 1.2, semua kenderaan keutamaan telah ditambah baik, termasuk tip. Ia juga telah menambah baik perisai hadapan.

Kini kereta kebal itu telah menjadi lebih berperisai. Dengan mengambil kira perisai yang diberikan, anda sentiasa perlu membidik bahagian hadapan, dan untuk menembusi, anda memerlukan pistol dengan penembusan perisai sekurang-kurangnya 250 mm. Memandangkan kereta kebal akan bermain menentang maksimum 9 tahap, maka hanya sedikit orang yang akan menembusi bahagian hadapannya. Perisai yang paling lemah adalah di pipi turet, kerana hampir tiada perisai tambahan, dan bahagian ini menjadi pada sudut tepat. Tetapi di sini anda memerlukan pistol dengan penembusan perisai, sekurang-kurangnya 180 mm. Nah, bagaimana kita tidak boleh menyebut sisi tebal, yang juga dilindungi oleh skrin. Apabila tangki ke sisi, tangki akan sentiasa berada di atas pihak lawan, tetapi lebih pemain berpengalaman tahu di mana ia dibuka tempat terdedah Apabila memusing tangki, ini adalah pipi badan kapal. Sudah tentu, perisai yang diberikan tidak akan membenarkan mereka ditembusi jika kereta kebal itu berdiri tegak, tetapi apabila membelok lebih jauh, pipi yang sama ini menjadi pada sudut yang tepat, dan mereka boleh dengan mudah ditembusi oleh musuh dengan penembusan perisai lebih daripada 200 mm.

Cara bermain IS-6

IS-6 mempunyai dua kelebihan utama - perisai dan pistol 122 mm, yang mampu menyebabkan 390 kerosakan. kerosakan purata setiap pukulan. Memandangkan ini adalah tangki keutamaan, ia akan bermain lebih kerap dengan kenderaan pada tahap yang sama, yang bermaksud kerosakan sedemikian dengan tambah nilai yang lebih selesa akan membolehkan anda memperoleh banyak perak. Tetapi senjata itu juga mempunyai kelemahan. Konvergensi dan penyebaran hanya akan membolehkan anda bermain pada jarak yang dekat, tetapi ini bukan kelemahan utama. Inilah penembusan perisai peluru asas 186 mm - ini adalah kelemahan utama nasihat. Bukan sahaja sukar untuk menyasarkan kawasan lemah lawan berperisai dengan ketepatan sedemikian, tetapi anda juga perlu menembusi mereka. Selain itu, penunjuk ini telah dipertingkatkan dalam kemas kini terkini. Sebelum ini, penembusan perisai dengan cangkang asas adalah 175 mm, yang sangat kecil untuk bermain menentang tahap 8 dan 9. Tetapi anda perlu menerima semua ciri IS-6, seperti apa adanya, dan menyesuaikan diri berdasarkannya. Kereta kebal ini akan berasa selesa hanya di barisan hadapan sahaja iaitu di barisan 1. Selain itu, pemuatan semula yang baik akan menjadi kelebihan bukan sahaja dalam pertempuran tembak kedudukan, tetapi juga dalam penerobosan pertahanan musuh. Perisai kenderaan Soviet cukup memadai untuk menahan peluru tahap 9 sekalipun. Tetapi yang terbaik adalah menutup bahagian hadapan bawah, kerana ia secara tradisinya adalah yang paling nipis untuk semua kenderaan dalam permainan. Memandangkan pistol itu condong hanya -6 darjah, lebih baik bermain di belakang bukit kecil atau benteng. Juga jangan lupa tentang tempahan yang baik papan, yang paling sesuai digunakan dalam peta bandar. Tetapi jika musuh sering menghala ke pipi badan, maka digalakkan menukar posisi atau pendirian.

Perlu diperhatikan dinamik baik majlis itu. Kereta kebal itu tidak akan mencapai kelajuan maksimum 35 km/j dengan kuasa enjin tertentu 13 hp/t, tetapi dengan yakin, dan di kawasan berpaya atau ketika memandu mendaki bukit, ia tidak akan berkurangan terlalu banyak. IS-6 boleh menjadi salah satu yang pertama untuk menduduki posisi tangki, dan ini sudah menjadi keistimewaan ke atas lawan, kerana ia boleh ditemui, telah disediakan dan dibawa bersama. Sudah tentu. Ia tidak mungkin untuk menukar lokasi dengan cepat pada peta, tetapi jika sayap ditolak, terdapat setiap peluang untuk mempunyai masa untuk berundur ke pangkalan.

Kelemahan utama majlis adalah radius tontonan maksimum 350 m Dengan penunjuk sedemikian, majlis tidak akan melihat sesiapa, boleh dikatakan, secara langsung di hadapannya. Atas sebab ini, anda harus sentiasa menggunakan modul tambahan, untuk menambah baik keterlihatannya. "Optik bersalut", serta kemahiran "mata helang" dan "pemintasan radio" akan menjadi gabungan paling optimum untuk menjadikan tangki kelihatan sekurang-kurangnya 400 meter. Tetapi anda harus bergantung pada semakan hanya dalam kes tertentu, apabila, sebagai contoh, anda dibiarkan berjuang sendirian menentang musuh. DALAM keadaan biasa, anda mesti sentiasa mematuhi peralatan bersekutu dan tidak melakukan peninjauan tanpa sokongan yang sewajarnya daripada sekutu. Jika pertahanan musuh telah ditembusi, maka anda tidak seharusnya pergi di barisan pertama ke arah pangkalan musuh; Sebagai sokongan api, ia akan selesa untuk menangani 390 kerosakan setiap 9 saat, terutamanya jika anda bermain di bahagian atas. Oleh itu, dalam beberapa kes anda perlu mengurangkan keghairahan "datuk" anda dan beralih kepada gaya permainan pasif. Untuk bermain menentang kenderaan berperisai tebal pada tahap 8 dan 9, anda masih perlu menggunakan cengkerang premium. Tetapi mereka juga tidak begitu kuat. Peluru berkaliber 225 mm mungkin tidak mencukupi untuk menyebabkan kerosakan, tetapi pada masa yang sama ia memerlukan banyak wang, dan ini sudah memudaratkan tangki premium, kerana anda perlu mendapatkan perak di atasnya, dan tidak membelanjakannya .

Secara umum, tangki mempunyai kedua-dua kelebihan dan kekurangan. Sesetengah ciri memaksa anda untuk menahan diri daripada serangan agresif, dan ini adalah luar biasa untuk teknologi USSR. Tetapi jika digunakan dengan betul, ia akan menjadi mungkin untuk memperoleh banyak perak, yang, sebenarnya, adalah apa yang diperlukan daripadanya.

Kelebihan dan kekurangan

Adakah berbaloi untuk membeli IS-6 pada tahun 2018?

Terdapat banyak khabar angin mengelilingi kereta kebal IS-6 Soviet. Mungkin ia akan dipertingkatkan lagi, tetapi ia akan kehilangan tahap keutamaannya; malah ada yang membayangkan penyingkirannya daripada permainan, tetapi pembangun masih senyap dan tidak memberikan sebarang maklumat rasmi. Dalam hal ini, peminat teknologi Soviet akan lebih baik membeli IS-6 dalam masa, kerana penarikan balik peralatan biasanya berlaku dengan cepat dan tanpa amaran. Soviet Heavy mampu memperoleh banyak perak, kerana ia mempunyai senjata 122 mm yang baik dengan kerosakan sekali yang tinggi. Selain itu, teknik ini mampu berdiri sendiri walaupun ketika bertarung dengan lawan yang lebih hebat. Sudah tentu, terdapat kelemahan serius dalam penembusan perisai dengan peluru asas, tetapi anda boleh menyesuaikan diri dengan faktor ini dengan menyasarkan dengan lebih baik dan cuba menyebabkan kerosakan pada bahagian paling lemah peralatan musuh. Nah, pandangan yang lemah akan mengarahkan pemain ke tempat di mana kereta kebal Soviet sepatutnya berada - ke barisan pertama. Hanya di sana dia boleh menemui potensi sepenuhnya. Pada masa yang sama, anda perlu ingat bahawa ini adalah teknik keutamaan, dan apabila bermain di bahagian atas, ciri-cirinya akan menjadi lebih selesa untuk memperoleh perak.