Angin yang sederhana. Skala Beaufort untuk menentukan daya angin

Meteorologi fenomena berbahaya– proses dan fenomena semula jadi yang timbul di atmosfera di bawah pengaruh pelbagai faktor semula jadi atau gabungannya, yang mempunyai atau mungkin mempunyai kesan merosakkan pada manusia, haiwan ternakan dan tumbuh-tumbuhan, objek ekonomi dan persekitaran semula jadi.

Angin - ini adalah pergerakan udara secara selari permukaan bumi terhasil daripada pengagihan haba yang tidak sekata dan tekanan atmosfera dan diarahkan dari zon tekanan tinggi dalam zon tekanan rendah.

Angin dicirikan oleh:
1. Arah mata angin - ditentukan oleh azimut sisi ufuk dari mana
ia bertiup, dan diukur dalam darjah.
2. Kelajuan angin - diukur dalam meter sesaat (m/s; km/j; batu/jam)
(1 batu = 1609 km; 1 batu nautika = 1853 km).
3. Daya angin - diukur dengan tekanan yang dikenakan pada 1 m2 permukaan. Kekuatan angin berbeza-beza hampir berkadar dengan kelajuan,
oleh itu, daya angin selalunya diukur bukan dengan tekanan, tetapi dengan kelajuan, yang memudahkan persepsi dan pemahaman tentang kuantiti ini.

Banyak perkataan digunakan untuk menunjukkan pergerakan angin: puting beliung, ribut, taufan, angin ribut, taufan, taufan dan banyak nama tempatan. Untuk mensistematikkannya, orang di seluruh dunia menggunakannya skala Beaufort, yang membolehkan anda menganggarkan kekuatan angin dengan sangat tepat dalam mata (dari 0 hingga 12) dengan kesannya pada objek tanah atau pada ombak di laut. Skala ini juga mudah kerana ia membolehkan anda menentukan kelajuan angin dengan agak tepat tanpa instrumen berdasarkan ciri-ciri yang diterangkan di dalamnya.

Skala Beaufort (Jadual 1)

mata Beaufort	Definisi lisan kuasa angin	kelajuan angin, m/s (km/j)	Tindakan angin di darat
			Di darat	Di laut
		0,0 – 0,2 (0,00-0,72)	Tenang. Asap naik secara menegak	Cermin laut licin
	Angin senyap	0,3 –1,5 (1,08-5,40)	Arah angin dapat dilihat dengan arah asap,	Riak, tiada buih di permatang
	Angin sepoi-sepoi	1,6 – 3,3 5,76-11,88)	Pergerakan angin dirasai oleh muka, daun berdesir, baling cuaca bergerak	Gelombang pendek, puncak tidak terbalik dan kelihatan berkaca
	Angin sepoi-sepoi	3,4 – 5,4 (12,24-19,44)	Daun dan dahan pokok yang nipis bergoyang, angin berkibar di atas bendera	Gelombang pendek dan jelas. Permatang, terbalik, membentuk buih, dan kadang-kadang kambing putih kecil terbentuk.
	Angin sederhana	5,5 –7,9 (19,8-28,44)	Angin menimbulkan habuk dan kepingan kertas dan menggerakkan dahan pokok yang nipis.	Ombak memanjang, topi putih kelihatan di banyak tempat.
	Angin segar	8,0 –10,7 (28,80-38,52)	Batang pokok nipis bergoyang, ombak dengan puncak muncul di atas air	Panjang gelombang dibangunkan dengan baik, tetapi tidak terlalu besar dapat dilihat di mana-mana.
	Angin yang kuat	10,8 – 13,8 (38,88-49,68)	Dahan pokok tebal bergoyang, wayar berdengung	Gelombang besar mula terbentuk. Permatang berbuih putih menduduki kawasan yang luas.
	angin kuat	13,9 – 17,1 (50,04-61,56)	Batang pokok bergoyang, sukar untuk berjalan melawan angin	Ombak bertimbun, puncaknya pecah, buihnya berjalur-jalur ditiup angin
	Angin yang sangat kuat ribut)	17,2 – 20,7 (61,92-74,52)	Angin memecahkan dahan pokok, sangat sukar untuk berjalan melawan angin	Sederhana tinggi, gelombang panjang. Semburan mula terbang di sepanjang tepi rabung. Jalur buih terletak dalam barisan mengikut arah angin.
	ribut (ribut kuat)	20,8 –24,4 (74,88-87,84)	Kerosakan kecil; angin mengoyakkan tudung asap dan jubin	ombak tinggi. Buih jatuh dalam jalur padat yang luas ditiup angin. Puncak ombak terbalik dan hancur menjadi semburan.
	ribut teruk (penuh ribut)	24,5 –28,4 (88,2-102,2)	Kemusnahan bangunan yang ketara, pokok dicabut. Jarang berlaku di darat	sangat ombak tinggi dengan selekoh panjang turun dengan permatang. Buih ditiup oleh angin dalam kepingan besar dalam bentuk jalur tebal. Permukaan laut berwarna putih berbuih. Hempasan ombak itu seperti pukulan. Penglihatan kurang baik.
	Ribut Garang (susah ribut)	28,5 – 32,6 (102,6-117,3)	Kemusnahan besar di kawasan yang luas. Sangat jarang diperhatikan di darat	Ombak yang sangat tinggi. Kapal tersorok dari pandangan pada masa-masa tertentu. Laut semuanya dilitupi dengan kepingan buih yang panjang. Tepi ombak dihembus menjadi buih di mana-mana. Penglihatan kurang baik.
		32.7 atau lebih (117.7 atau lebih)	Objek berat dibawa oleh angin pada jarak yang agak jauh	Udara dipenuhi dengan buih dan semburan. Laut semuanya ditutup dengan jalur buih. Keterlihatan yang sangat lemah.

Angin (angin ringan ke kuat) kelasi memanggil angin yang mempunyai kelajuan 4 hingga 31 mph. Dari segi kilometer (pekali 1.6) ia akan menjadi 6.4-50 km/j

Kelajuan dan arah angin menentukan cuaca dan iklim.

Angin kencang, perubahan ketara dalam tekanan atmosfera dan bilangan yang besar hujan menyebabkan bahaya pusaran atmosfera(siklon, ribut, ribut, taufan) yang boleh menyebabkan kemusnahan dan kehilangan nyawa.

Taufan – nama biasa pusaran dengan tekanan darah rendah di tengah.

Antisiklon ialah kawasan tekanan darah tinggi dalam suasana dengan maksimum di tengah. Di Hemisfera Utara, angin dalam antisiklon bertiup lawan jam, dan di Hemisfera Selatan ia bertiup mengikut arah jam dalam siklon pergerakan angin diterbalikkan.

Taufan - angin daya pemusnah dan tempoh yang ketara, kelajuannya sama dengan atau melebihi 32.7 m/s (12 mata pada skala Beaufort), yang bersamaan dengan 117 km/j (Jadual 1).
Dalam separuh daripada kes, kelajuan angin semasa taufan melebihi 35 m/s, mencapai 40-60 m/s, dan kadangkala sehingga 100 m/s.

Taufan dikelaskan kepada tiga jenis berdasarkan kelajuan angin:
- taufan (32 m/s atau lebih),
- taufan yang kuat (39.2 m/s atau lebih)
- taufan ganas (48.6 m/s atau lebih).

Sebab angin taufan sebegitu adalah kejadian, sebagai peraturan, pada garis perlanggaran depan panas dan sejuk jisim udara, siklon kuat dengan penurunan tekanan mendadak dari pinggir ke tengah dan dengan penciptaan aliran udara pusaran bergerak di lapisan bawah (3-5 km) dalam lingkaran ke tengah dan ke atas, di hemisfera utara - lawan jam.

Siklon sedemikian, bergantung pada tempat asal dan strukturnya, biasanya dibahagikan kepada:
- siklon tropika ditemui di atas lautan tropika yang hangat, semasa peringkat pembentukan mereka biasanya bergerak ke barat, dan selepas pembentukan berakhir mereka membongkok ke arah kutub.
Siklon tropika yang telah mencapai kekuatan luar biasa dipanggil taufan, jika dia dilahirkan di Lautan Atlantik dan laut bersebelahan; taufan - V Lautan Pasifik atau lautannya; siklon - di rantau ini Lautan Hindi.
siklon pertengahan latitud boleh terbentuk di atas tanah dan di atas air. Mereka biasanya bergerak dari barat ke timur. Ciri ciri Siklon sedemikian dicirikan oleh "kekeringan" yang hebat. Jumlah kerpasan semasa laluan mereka adalah jauh lebih rendah daripada di zon siklon tropika.
Benua Eropah terjejas oleh kedua-dua taufan tropika yang berasal dari Atlantik tengah dan siklon latitud sederhana.
ribut – sejenis taufan, tetapi mempunyai kelajuan angin yang lebih rendah iaitu 15-31
m/saat

Tempoh ribut adalah dari beberapa jam hingga beberapa hari, lebarnya dari puluhan hingga beberapa ratus kilometer.
Ribut dibahagikan:

2. Ribut aliran – Ini adalah fenomena tempatan pengedaran kecil. Mereka lebih lemah daripada ribut pusaran. Mereka dibahagikan:
- stok - aliran udara bergerak menuruni cerun dari atas ke bawah.
- Jet - dicirikan oleh fakta bahawa aliran udara bergerak secara mendatar atau ke atas cerun.
Ribut aliran paling kerap berlaku di antara rantaian gunung yang menghubungkan lembah.
Bergantung pada warna zarah yang terlibat dalam pergerakan, ribut hitam, merah, kuning-merah dan putih dibezakan.
Bergantung pada kelajuan angin, ribut dikelaskan:
- ribut 20 m/s atau lebih
- ribut kuat 26 m/s atau lebih
- ribut teruk 30.5 m/s atau lebih.

Squall – peningkatan angin jangka pendek yang mendadak sehingga 20–30 m/s dan lebih tinggi, disertai dengan perubahan arahnya yang berkaitan dengan proses perolakan. Walaupun tempoh yang singkat badai, ia boleh membawa kepada akibat bencana. Squalls paling kerap dikaitkan dengan awan kumulonimbus (ribut petir) sama ada perolakan tempatan atau hadapan sejuk. Badai biasanya dikaitkan dengan hujan dan ribut petir, kadangkala dengan hujan batu. Tekanan atmosfera semasa ribut meningkat dengan mendadak disebabkan oleh kerpasan yang cepat, dan kemudian turun semula.

Jika boleh mengehadkan zon impak, semua bencana alam yang disenaraikan diklasifikasikan sebagai bukan setempat.

Akibat berbahaya daripada taufan dan ribut.

Taufan adalah salah satu yang paling banyak kuasa yang berkuasa unsur-unsur dan dalam kesan berbahaya mereka tidak kalah dengan yang begitu dahsyat bencana alam seperti gempa bumi. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa taufan membawa tenaga yang sangat besar. Jumlah yang dikeluarkan oleh taufan purata selama 1 jam adalah sama dengan tenaga letupan nuklear di 36 Mt. Dalam satu hari, sejumlah tenaga dikeluarkan yang cukup untuk membekalkan negara seperti Amerika Syarikat dengan elektrik selama enam bulan. Dan dalam dua minggu (tempoh purata kewujudan taufan), taufan seperti itu mengeluarkan tenaga yang sama dengan tenaga stesen janakuasa hidroelektrik Bratsk, yang boleh dihasilkan dalam 26 ribu tahun. Tekanan di zon taufan juga sangat tinggi. Ia mencapai beberapa ratus kilogram setiap meter persegi permukaan tetap yang terletak berserenjang dengan arah pergerakan angin.

Angin taufan memusnahkan kuat dan merobohkan bangunan ringan, memusnahkan ladang yang disemai, memutuskan wayar dan menumbangkan tiang kuasa dan talian komunikasi, merosakkan lebuh raya dan jambatan, memecahkan dan menumbangkan pokok, merosakkan dan menenggelamkan kapal, menyebabkan kemalangan dalam rangkaian utiliti dan tenaga, dalam pengeluaran. Terdapat kes yang diketahui apabila angin taufan memusnahkan empangan dan empangan, yang membawa kepada banjir besar, mencampakkan kereta api dari landasan, merobek jambatan dari penyokongnya, merobohkan cerobong kilang, dan mencampakkan kapal ke darat. Taufan selalunya disertai dengan hujan lebat, yang lebih berbahaya daripada taufan itu sendiri, kerana ia menyebabkan aliran lumpur dan tanah runtuh.

Saiz taufan berbeza-beza. Biasanya, lebar zon pemusnahan bencana diambil sebagai lebar taufan. Wilayah angin sering ditambahkan ke zon ini. kuasa ribut dengan kerosakan yang agak kecil. Kemudian lebar taufan diukur dalam ratusan kilometer, kadang-kadang mencecah 1000 km. Bagi taufan, jalur pemusnahan biasanya 15-45 km. Tempoh purata taufan ialah 9-12 hari. Taufan berlaku pada bila-bila masa sepanjang tahun, tetapi paling biasa dari Julai hingga Oktober. Dalam baki 8 bulan mereka jarang berlaku, laluan mereka pendek.

Kerosakan yang disebabkan oleh taufan ditentukan oleh pelbagai faktor yang berbeza, termasuk rupa bumi, tahap pembangunan dan kekuatan bangunan, sifat tumbuh-tumbuhan, kehadiran populasi dan haiwan di kawasan kesannya, masa tahun, langkah-langkah pencegahan yang diambil dan beberapa keadaan lain, yang utama adalah tekanan kelajuan aliran udara q, berkadar dengan hasil ketumpatan udara atmosfera setiap persegi kelajuan aliran udara q = 0.5pv 2.

mengikut peraturan bangunan dan peraturan maksimum makna normatif tekanan angin ialah q = 0.85 kPa, yang, dengan ketumpatan udara r = 1.22 kg/m3, sepadan dengan kelajuan angin.

Sebagai perbandingan, kita boleh memetik nilai pengiraan kepala halaju yang digunakan untuk mereka bentuk loji kuasa nuklear untuk wilayah Caribbean: untuk struktur kategori I - 3.44 kPa, II dan III - 1.75 kPa dan untuk pemasangan terbuka - 1.15 kPa.

Setiap tahun kira-kira seratus taufan yang kuat berjalan bersama ke dunia, menyebabkan kemusnahan dan sering mengambil nyawa manusia(Jadual 2). Pada 23 Jun 1997, taufan melanda kebanyakan wilayah Brest dan Minsk, akibatnya 4 orang terbunuh dan 50 orang cedera. Di wilayah Brest terdapat 229 pemadaman penempatan, 1071 pencawang telah dilumpuhkan, bumbung tercabut dari 10-80% bangunan kediaman di lebih daripada 100 penempatan, dan sehingga 60% bangunan pertanian musnah. Di wilayah Minsk, 1,410 penempatan terputus dan ratusan rumah rosak. Pokok-pokok di hutan dan taman hutan dipatahkan dan dicabut. Pada akhir Disember 1999, Belarus juga mengalami angin taufan yang melanda Eropah. Talian elektrik putus, dan banyak penempatan terputus bekalan elektrik. Secara keseluruhan, 70 daerah dan lebih 1,500 penempatan terjejas akibat taufan itu. Di rantau Grodno sahaja, 325 tidak teratur pencawang pengubah, di Mogilevskaya terdapat lebih banyak lagi - 665.

Jadual 2
Kesan beberapa taufan

Lokasi bencana, tahun	Jumlah kematian	Bilangan yang cedera	Fenomena yang berkaitan
Haiti, 1963		Tidak direkodkan
		Tidak direkodkan
Honduras, 1974		Tidak direkodkan
Australia, 1974
Sri Lanka, 1978		Tidak direkodkan
Republik Dominican, 1979
		Tidak direkodkan
Indochina, 1981		Tidak direkodkan	Banjir
Bangladesh, 1985		Tidak direkodkan	Banjir

Puting beliung (puting beliung)- pergerakan pusaran udara, merebak dalam bentuk lajur hitam gergasi dengan diameter sehingga ratusan meter, di dalamnya terdapat jarang udara, di mana pelbagai objek ditarik.

Puting beliung berlaku di permukaan air dan di darat, lebih kerap daripada taufan. Selalunya ia disertai dengan ribut petir, hujan batu dan hujan lebat. Kelajuan putaran udara dalam lajur habuk mencapai 50-300 m/s atau lebih. Semasa kewujudannya, ia boleh bergerak sehingga 600 km - sepanjang jalur rupa bumi beberapa ratus meter lebar, dan kadang-kadang sehingga beberapa kilometer, di mana kemusnahan berlaku. Udara dalam lajur naik dalam lingkaran dan menarik habuk, air, objek dan manusia.
Faktor berbahaya: bangunan yang terperangkap dalam puting beliung akibat vakum dalam ruang udara dimusnahkan oleh tekanan udara dari dalam. Ia mencabut pokok, menterbalikkan kereta, kereta api, mengangkat rumah ke udara, dll.

Tornado berlaku di Republik Belarus pada tahun 1859, 1927 dan 1956.

Penukar panjang dan jarak Penukar jisim Penukar isipadu pukal dan makanan Penukar kawasan Penukar volum dan unit dalam resepi masakan Penukar suhu Tekanan, tegasan mekanikal, Penukar modulus Young Penukar tenaga dan kerja Penukar kuasa Penukar daya Penukar masa Penukar kelajuan linear Sudut rata Penukar kecekapan haba dan kecekapan bahan api Penukar nombor dalam sistem nombor berbeza Penukar unit ukuran kuantiti maklumat Kadar pertukaran Dimensi pakaian wanita dan Saiz Kasut pakaian lelaki dan kasut Halaju sudut dan penukar kelajuan putaran Penukar pecutan Penukar pecutan sudut Penukar ketumpatan Penukar volum khusus Penukar momen inersia Penukar tork Penukar tork Penukar haba tentu Pembakaran (mengikut jisim) Penukar ketumpatan tenaga dan haba tentu pembakaran bahan api (mengikut isipadu) Penukar perbezaan suhu Penukar pekali pengembangan haba Penukar rintangan haba Penukar kekonduksian terma tertentu Penukar muatan haba tentu Pendedahan tenaga dan penukar kuasa sinaran haba Penukar ketumpatan fluks haba Penukar pekali pemindahan haba Penukar kadar aliran isipadu Penukar kadar aliran jisim Penukar kadar aliran molar Penukar ketumpatan aliran jisim Penukar kepekatan molar Penukar jisim dalam penukar larutan Penukar kelikatan dinamik (mutlak) Penukar kelikatan kinematik Ketegangan permukaan penukar Penukar kebolehtelapan wap Penukar ketumpatan fluks wap air Penukar paras bunyi Penukar kepekaan mikrofon Penukar aras tekanan bunyi (SPL) Penukar aras tekanan bunyi dengan tekanan rujukan boleh dipilih Penukar kecerahan Penukar intensiti bercahaya Penukar pencahayaan Penukar resolusi grafik komputer Penukar frekuensi dan panjang gelombang dan Kuasa optik dalam diopter panjang fokus Kuasa optik dalam diopter dan pembesaran kanta (×) Penukar cas elektrik Penukar ketumpatan cas linear Penukar ketumpatan cas permukaan Penukar ketumpatan cas volum Penukar arus elektrik Penukar ketumpatan arus linear Penukar ketumpatan arus permukaan Penukar kekuatan medan elektrik Penukar potensi elektrostatik dan voltan Penukar rintangan elektrik Penukar kekhususan rintangan elektrik Penukar kekonduksian elektrik Penukar kekonduksian elektrik Kemuatan elektrik Penukar kearuhan Penukar tolok dawai Amerika Tahap dalam dBm (dBm atau dBmW), dBV (dBV), watt dan unit lain Penukar daya magnetomotif Penukar kekuatan medan magnet Penukar fluks magnetik Penukar fluks radiasi Magnetik . Penukar kadar dos diserap sinaran mengion Keradioaktifan. Penukar pereputan radioaktif Sinaran. Penukar dos pendedahan Radiasi. Penukar Dos Terserap Penukar Awalan Perpuluhan Pemindahan Data Tipografi dan Unit Pengimejan Penukar Unit Isipadu Kayu Pengiraan Jisim Molar Jadual Berkala unsur kimia D. I. Mendeleev

1 kilometer sejam [km/j] = 0.277777777777778 meter sesaat [m/s]

Nilai awal

Nilai ditukar

meter sesaat meter sejam meter seminit kilometer sejam kilometer seminit kilometer sesaat sentimeter sejam sentimeter seminit sentimeter sesaat milimeter sejam milimeter seminit milimeter sesaat kaki sejam kaki seminit kaki sesaat ela sejam setiap minit ela sesaat batu sejam batu seminit batu sesaat simpul simpul (UK) kelajuan cahaya dalam vakum halaju melarikan diri pertama halaju melarikan diri kedua halaju melarikan diri ketiga halaju halaju putaran Bumi kelajuan bunyi dalam air tawar kelajuan bunyi dalam air laut(20°C, kedalaman 10 meter) Nombor Mach (20°C, 1 atm) Nombor Mach (standard SI)

Unit logaritma

Lebih lanjut mengenai kelajuan

Maklumat am

Kelajuan adalah ukuran jarak yang dilalui masa tertentu. Kelajuan boleh menjadi kuantiti skalar atau kuantiti vektor - arah pergerakan diambil kira. Kelajuan pergerakan dalam garis lurus dipanggil linear, dan dalam bulatan - sudut.

Pengukuran kelajuan

Kelajuan purata v didapati dengan membahagikan jumlah jarak yang dilalui ∆ x untuk jumlah masa ∆ t: v = ∆x/∆t.

Dalam sistem SI, kelajuan diukur dalam meter sesaat. Kilometer sejam dalam sistem metrik dan batu sejam di AS dan UK juga digunakan secara meluas. Apabila, sebagai tambahan kepada magnitud, arah juga ditunjukkan, sebagai contoh, 10 meter sesaat ke utara, maka kita bercakap tentang halaju vektor.

Kelajuan jasad yang bergerak dengan pecutan boleh didapati menggunakan formula:

• a, Dengan kelajuan awal u dalam tempoh ∆ t, mempunyai kelajuan terhingga v = u + a×∆ t.
• Jasad yang bergerak dengan pecutan yang berterusan a, dengan kelajuan awal u dan kelajuan akhir v, mempunyai kelajuan purata ∆ v = (u + v)/2.

Kelajuan purata

Kelajuan cahaya dan bunyi

Menurut teori relativiti, kelajuan cahaya dalam vakum adalah kelajuan tertinggi di mana tenaga dan maklumat boleh bergerak. Ia dilambangkan dengan pemalar c dan sama dengan c= 299,792,458 meter sesaat. Jirim tidak boleh bergerak pada kelajuan cahaya kerana ia memerlukan jumlah tenaga yang tidak terhingga, yang mustahil.

Kelajuan bunyi biasanya diukur dalam medium elastik, dan bersamaan dengan 343.2 meter sesaat dalam udara kering pada suhu 20 °C. Kelajuan bunyi adalah paling rendah dalam gas dan paling tinggi dalam pepejal X. Ia bergantung kepada ketumpatan, keanjalan, dan modulus ricih bahan (yang menunjukkan tahap ubah bentuk bahan di bawah beban ricih). Nombor mach M ialah nisbah kelajuan jasad dalam medium cecair atau gas kepada kelajuan bunyi dalam medium ini. Ia boleh dikira menggunakan formula:

M = v/a,

di mana a ialah kelajuan bunyi dalam medium, dan v- kelajuan badan. Nombor mach biasanya digunakan dalam menentukan kelajuan yang hampir dengan kelajuan bunyi, seperti kelajuan kapal terbang. Nilai ini tidak tetap; ia bergantung kepada keadaan medium, yang, seterusnya, bergantung kepada tekanan dan suhu. Kelajuan supersonik ialah kelajuan melebihi Mach 1.

Kelajuan kenderaan

Di bawah adalah beberapa kelajuan kenderaan.

• Pesawat penumpang dengan enjin turbofan: kelajuan pelayaran pesawat penumpang- dari 244 hingga 257 meter sesaat, yang sepadan dengan 878–926 kilometer sejam atau M = 0.83–0.87.
• Kereta api berkelajuan tinggi (seperti Shinkansen di Jepun): kereta api ini sampai kelajuan maksimum dari 36 hingga 122 meter sesaat, iaitu dari 130 hingga 440 kilometer sejam.

Kelajuan haiwan

Kelajuan maksimum beberapa haiwan adalah lebih kurang sama dengan:

Kelajuan manusia

• Orang ramai berjalan pada kelajuan kira-kira 1.4 meter sesaat, atau 5 kilometer sejam, dan berlari pada kelajuan sehingga kira-kira 8.3 meter sesaat, atau 30 kilometer sejam.

Contoh kelajuan yang berbeza

Kelajuan empat dimensi

Dalam mekanik klasik, halaju vektor diukur dalam ruang tiga dimensi. mengikut teori khas relativiti, ruang adalah empat dimensi, dan pengukuran kelajuan juga mengambil kira dimensi keempat - ruang-masa. Kelajuan ini dipanggil kelajuan empat dimensi. Arahnya mungkin berubah, tetapi magnitudnya tetap dan sama dengan c, iaitu kelajuan cahaya. Kelajuan empat dimensi ditakrifkan sebagai

U = ∂x/∂τ,

di mana x mewakili garis dunia - lengkung dalam ruang-masa di mana jasad bergerak, dan τ - “ masa sendiri", sama dengan selang sepanjang garis dunia.

Kelajuan kumpulan

Halaju kumpulan ialah kelajuan perambatan gelombang, menerangkan kelajuan perambatan sekumpulan gelombang dan menentukan kelajuan pemindahan tenaga gelombang. Ia boleh dikira sebagai ∂ ω /∂k, Di mana k ialah nombor gelombang, dan ω - kekerapan sudut. K diukur dalam radian/meter, dan frekuensi skalar ayunan gelombang ω - dalam radian sesaat.

Kelajuan hipersonik

Kelajuan hipersonik ialah kelajuan melebihi 3000 meter sesaat, iaitu berkali ganda lebih pantas daripada kelajuan bunyi. Badan pepejal yang bergerak pada kelajuan sedemikian memperoleh sifat cecair, kerana, terima kasih kepada inersia, beban dalam keadaan ini lebih kuat daripada daya yang menahan molekul bahan bersama semasa perlanggaran dengan badan lain. Pada kelajuan hipersonik ultratinggi, dua pepejal berlanggar bertukar menjadi gas. Di angkasa, badan bergerak pada kelajuan ini, dan jurutera yang mereka bentuk kapal angkasa stesen orbit dan pakaian angkasa mesti mengambil kira kemungkinan stesen atau angkasawan berlanggar dengan serpihan angkasa dan objek lain semasa bekerja di angkasa lepas. Dalam perlanggaran sedemikian, selongsong menderita kapal angkasa dan pakaian angkasa lepas. Pembangun peralatan sedang menjalankan eksperimen perlanggaran hipersonik di makmal khas untuk menentukan sejauh mana kesan teruk pada pakaian angkasa, serta kulit dan bahagian lain kapal angkasa, seperti tangki bahan api dan panel solar, menguji kekuatan mereka. Untuk melakukan ini, pakaian angkasa dan kulit terdedah kepada hentaman daripada pelbagai objek daripada pemasangan khas pada kelajuan supersonik melebihi 7500 meter sesaat.

Diterima untuk digunakan dalam amalan sinoptik antarabangsa. Ia pada asalnya tidak termasuk kelajuan angin (ditambah pada tahun 1926). Pada tahun 1955, untuk membezakan antara angin taufan dengan kekuatan yang berbeza, Biro Cuaca AS mengembangkan skala kepada 17 mata.

Perlu diingat bahawa ketinggian gelombang dalam skala diberikan untuk lautan terbuka, dan bukan zon pantai.

mata Beaufort	Definisi lisan bagi daya angin	Kelajuan purata angin, m/s	Purata kelajuan angin, km/j	Purata kelajuan angin, knot	Tindakan angin
					di darat	di laut
0	Tenang	0-0,2	< 1	0-1	Tenang. Asap naik menegak, daun pokok tidak bergerak	Cermin laut licin
1	senyap	0,3-1,5	1-5	1-3	Arah angin boleh dilihat dari asap yang hanyut, tetapi bukan dari ram cuaca.	Tiada riak, tiada buih di puncak ombak. Ketinggian gelombang sehingga 0.1 m
2	Mudah	1,6-3,3	6-11	3,5-6,4	Pergerakan angin dirasai oleh muka, daun berdesir, baling cuaca bergerak	Gelombang pendek dengan ketinggian maksimum sehingga 0.3 m, puncaknya tidak terbalik dan kelihatan berkaca
3	Lemah	3,4-5,4	12-19	6,6-10,1	Daun dan dahan pokok yang nipis bergoyang sepanjang masa, angin mengibarkan bendera ringan	Gelombang pendek dan jelas. Permatang, terbalik, membentuk buih kaca. Kadang-kadang kambing kecil terbentuk. Purata ketinggian ombak 0.6 m
4	Sederhana	5,5-7,9	20-28	10,3-14,4	Angin menimbulkan habuk dan serpihan dan menggerakkan dahan pokok nipis	Ombaknya memanjang, whitecaps kelihatan di banyak tempat. Ketinggian gelombang maksimum sehingga 1.5 m
5	Segar	8,0-10,7	29-38	14,6-19,0	Batang pokok nipis bergoyang, pergerakan angin dirasai oleh tangan	Panjangnya berkembang dengan baik, tetapi bukan gelombang besar, ketinggian maksimum ombak 2.5 m, purata - 2 m Whitecaps kelihatan di mana-mana (dalam beberapa kes bentuk percikan)
6	kuat	10,8-13,8	39-49	19,2-24,1	Dahan pokok tebal bergoyang, wayar telegraf berdengung	Gelombang besar mula terbentuk. Permatang berbuih putih menempati kawasan yang luas dan kemungkinan percikan. Ketinggian gelombang maksimum - sehingga 4 m, purata - 3 m
7	kuat	13,9-17,1	50-61	24,3-29,5	Batang pokok bergoyang	Ombak bertimbun-timbun, puncak-puncak ombak pecah, buih-buihnya bergelombang ditiup angin. Ketinggian gelombang maksimum sehingga 5.5 m
8	Sangat kuat	17,2-20,7	62-74	29,7-35,4	Angin memecahkan dahan pokok, sangat sukar untuk berjalan melawan angin	Gelombang panjang yang sederhana tinggi. Semburan mula terbang di sepanjang tepi rabung. Jalur buih terletak dalam barisan mengikut arah angin. Ketinggian gelombang maksimum sehingga 7.5 m, purata - 5.5 m
9	ribut	20,8-24,4	75-88	35,6-41,8	Kerosakan kecil, angin mula memusnahkan bumbung bangunan	Gelombang tinggi (ketinggian maksimum - 10 m, purata - 7 m). Buih jatuh dalam jalur padat yang luas ditiup angin. Puncak ombak mula terbalik dan runtuh menjadi semburan, yang menjejaskan penglihatan
10	ribut teruk	24,5-28,4	89-102	42,0-48,8	Kerosakan besar pada bangunan, pokok yang tercabut angin	Gelombang yang sangat tinggi (ketinggian maksimum - 12.5 m, purata - 9 m) dengan puncak panjang melengkung ke bawah. Buih yang terhasil diterbangkan oleh angin dalam kepingan besar dalam bentuk jalur putih tebal. Permukaan laut berwarna putih berbuih. Hempasan ombak yang kuat seperti pukulan
11	Ribut Garang	28,5-32,6	103-117	49,0-56,3	Kemusnahan besar di kawasan yang luas. Ia diperhatikan sangat jarang.	Penglihatan kurang baik. Gelombang yang sangat tinggi (ketinggian maksimum - sehingga 16 m, purata - 11.5 m). Kapal kecil dan sederhana kadang-kadang tersembunyi dari pandangan. Laut semuanya dilitupi dengan kepingan buih putih yang panjang, terletak di bawah angin. Tepi ombak dihembus menjadi buih di mana-mana
12	Taufan	> 32,6	> 117	> 56	Kemusnahan yang besar, bangunan, bangunan dan rumah rosak teruk, pokok-pokok tumbang, tumbuh-tumbuhan dimusnahkan. Kes itu sangat jarang berlaku.	Keterlihatan yang sangat lemah. Udara dipenuhi dengan buih dan semburan. Laut semuanya ditutup dengan jalur buih
13
14
15
16
17

Lihat juga

Pautan

• Perihalan skala Beaufort dengan gambar keadaan permukaan laut.

Yayasan Wikimedia.

2010.

- (skala Beaufort) pada awal abad ke-19. Laksamana Inggeris Beaufort mencadangkan untuk menentukan daya angin oleh windage yang kapal itu sendiri atau kapal layar lain dalam penglihatannya boleh dibawa pada saat pemerhatian, dan untuk menilai daya ini dengan titik skala ... ... Kamus Maritim

Skala bersyarat untuk penilaian visual kekuatan (kelajuan) angin, berdasarkan kesannya pada objek tanah atau pada permukaan air. Digunakan terutamanya untuk pemerhatian kapal. Mempunyai 12 mata: 0 tenang (0 0.2 m/s), 4 sederhana... ... Kamus situasi kecemasan

Skala Beaufort- Skala untuk menentukan kekuatan angin, berdasarkan penilaian visual keadaan laut, dinyatakan dalam mata dari 0 hingga 12 ... Kamus Geografi

Skala Beaufort- 3.33 Skala Beaufort: Skala dua belas mata yang diterima pakai oleh Pertubuhan Meteorologi Sedunia untuk menganggar kelajuan angin dengan kesannya ke atas objek di darat atau oleh ombak di laut lepas. Sumber… Buku rujukan kamus istilah dokumentasi normatif dan teknikal

Skala untuk menentukan kekuatan angin melalui penilaian visual, berdasarkan kesan angin pada keadaan laut atau pada objek darat (pokok, bangunan, dll.). Digunakan terutamanya untuk pemerhatian dari kapal laut. Diguna pakai pada tahun 1963 oleh Dunia... ... Ensiklopedia geografi

SKALA BEAUFORT- skala bersyarat dalam mata dalam bentuk jadual untuk menyatakan kelajuan (kekuatan) angin dengan kesannya pada objek darat, oleh laut bergelora dan keupayaan angin untuk menggerakkan kapal layar. Skala itu dicadangkan pada tahun 1805-1806. Laksamana British F. ... ... Kamus angin

SKALA BEAUFORT- sistem penilaian daya angin. Dicadangkan oleh ahli hidrograf Inggeris F. Beaufort pada tahun 1806. Ia adalah berdasarkan persepsi visual kesan angin pada permukaan air, asap, bendera, superstruktur kapal, di pantai, dan struktur. Penilaian dibuat dalam mata... ... Buku rujukan ensiklopedia marin

Skala Beaufort- skala konvensional dalam mata dari 0 hingga 12 untuk penilaian visual kekuatan (kelajuan) angin dalam mata berdasarkan kekasaran di laut atau pada kesan objek tanah: 0 mata (tiada angin 0 0.2 m/s); 4 angin sederhana (5.5 7.9 m/s); 6 angin kencang (10.8 13.8 m/s); 9… … Glosari istilah ketenteraan

SKALA BEAUFORT- Dalam pengurusan kerosakan: skala konvensional untuk menilai secara visual dan merekod kekuatan angin (kelajuan) dalam titik atau gelombang laut. Ia telah dibangunkan dan dicadangkan oleh laksamana Inggeris Francis Beaufort pada tahun 1806. Sejak 1874 ia telah diterima pakai untuk digunakan dalam... ... Insurans dan pengurusan risiko. Kamus terminologi

Skala Beaufort ialah skala dua belas mata yang diterima pakai oleh Pertubuhan Meteorologi Sedunia untuk menganggarkan kelajuan angin dengan kesannya ke atas objek di darat atau oleh ombak di laut lepas. Purata kelajuan angin ditunjukkan pada... ... Wikipedia

Diterima untuk digunakan dalam amalan sinoptik antarabangsa. Ia pada asalnya tidak termasuk kelajuan angin (ditambah pada tahun 1926). Pada tahun 1955, untuk membezakan antara kekuatan angin taufan dengan kekuatan yang berbeza, Biro Cuaca AS mengembangkan skala kepada 17 mata.

mata Beaufort	Definisi lisan bagi daya angin	Purata kelajuan angin, m/s (km/j)	Purata kelajuan angin, knot	Tindakan angin
0	Tenang	0-0,2 (< 1)	0-1	Asap naik menegak, daun pokok tidak bergerak. Cermin laut licin
1	senyap	0,3-1,5 (1-5)	1-3	Asap menyimpang dari arah menegak, ada riak cahaya di laut, tiada buih di permatang. Ketinggian gelombang sehingga 0.1 m
2	Mudah	1,6-3,3 (6-11)	3,5-6,4	Anda dapat merasakan angin di muka anda, dedaunan berdesir, baling cuaca mula bergerak, terdapat ombak pendek di laut dengan ketinggian maksimum sehingga 0.3 m
3	Lemah	3,4-5,4 (12-19)	6,6-10,1	Daun dan cawangan nipis pokok bergoyang, bendera ringan bergoyang, terdapat sedikit gangguan pada air, dan kadang-kadang "anak domba" kecil terbentuk. Purata ketinggian gelombang 0.6 m
4	Sederhana	5,5-7,9 (20-28)	10,3-14,4	Angin menimbulkan habuk dan kepingan kertas; Cabang pokok yang nipis bergoyang, "anak domba" putih di laut kelihatan di banyak tempat. Ketinggian gelombang maksimum sehingga 1.5 m
5	Segar	8,0-10,7 (29-38)	14,6-19,0	Cawangan dan batang pokok nipis bergoyang, anda boleh merasakan angin dengan tangan anda, dan "kambing" putih kelihatan di atas air. Ketinggian gelombang maksimum 2.5 m, purata - 2 m
6	kuat	10,8-13,8 (39-49)	19,2-24,1	Dahan pokok tebal bergoyang, pokok nipis melengkung, wayar telefon berbunyi, payung sukar digunakan; rabung berbuih putih menduduki kawasan yang luas, dan habuk air terbentuk. Ketinggian gelombang maksimum - sehingga 4 m, purata - 3 m
7	kuat	13,9-17,1 (50-61)	24,3-29,5	Batang pokok bergoyang, dahan besar membengkok, sukar berjalan melawan angin, puncak ombak tercabut ditiup angin. Ketinggian gelombang maksimum sehingga 5.5 m
8	Sangat kuat	17,2-20,7 (62-74)	29,7-35,4	Cawangan pokok yang nipis dan kering patah, mustahil untuk bercakap dalam angin, sangat sukar untuk berjalan melawan angin. Laut yang kuat. Ketinggian gelombang maksimum sehingga 7.5 m, purata - 5.5 m
9	ribut	20,8-24,4 (75-88)	35,6-41,8	Bengkok pokok besar, angin mengoyakkan jubin bumbung, laut yang sangat bergelora, ombak tinggi (ketinggian maksimum - 10 m, purata - 7 m)
10	ribut teruk	24,5-28,4 (89-102)	42,0-48,8	Jarang berlaku di darat. Kemusnahan bangunan yang ketara, angin menumbangkan pokok dan mencabutnya, permukaan laut putih berbuih, deruan ombak yang kuat seperti pukulan, ombak yang sangat tinggi (ketinggian maksimum - 12.5 m, purata - 9 m)
11	Ribut Garang	28,5-32,6 (103-117)	49,0-56,3	Ia diperhatikan sangat jarang. Diiringi dengan kemusnahan di kawasan yang luas. Laut mempunyai ombak yang sangat tinggi (ketinggian maksimum - sehingga 16 m, purata - 11.5 m), kapal kecil kadang-kadang tersembunyi dari pandangan
12	Taufan	> 32,6 (> 117)	> 56	Kemusnahan serius bangunan modal

Lihat juga

Pautan

• Perihalan skala Beaufort dengan gambar keadaan permukaan laut.

Yayasan Wikimedia.

Lihat apakah "skala Beaufort" dalam kamus lain:

Ensiklopedia moden

SKALA BEAUFORT, satu siri nombor dari 0 hingga 17 sepadan dengan kekuatan angin, ditambah dengan penerangan tentang fenomena yang disertakan di darat atau laut. Nombor 0 bermaksud angin sepoi-sepoi kurang daripada 1 km/j, di mana lajur asap naik secara menegak. Nombor 3... Kamus ensiklopedia saintifik dan teknikal

Lihat Skala Beaufort. EdwART. Glosari istilah Kementerian Situasi Kecemasan, 2010 ... Kamus situasi kecemasan

Skala Beaufort- SKALA BEAUFORT, skala 12 mata konvensional untuk menyatakan kekuatan angin (kelajuan) melalui penilaian visual. Digunakan secara meluas dalam navigasi marin. Sifar pada skala Beaufort tenang (tiada angin), 4 mata angin sederhana, 6 mata angin kuat, 10 mata ribut... Kamus Ensiklopedia Bergambar

Skala 12 mata bersyarat yang dicadangkan oleh F. Beaufort pada tahun 1806 untuk menilai kekuatan angin melalui kesannya pada objek tanah dan keadaan laut: 0 tenang (tenang), 4 angin sederhana, 6 angin kuat, 10 ribut (ribut), 12 taufan... Kamus Ensiklopedia Besar

skala beaufort- skala bersyarat untuk menilai kekuatan angin dalam mata berdasarkan kesannya pada objek darat dan pada keadaan laut: 0 tenang (angin tenang), 4 angin sederhana, 6 angin kuat, 10 ribut (ribut kuat), 12 taufan... Kamus Biografi Laut

Penamaan bersyarat, yang dicadangkan oleh Beaufort, bagi mata daya angin, ditentukan secara visual oleh pelbagai manifestasinya. B. sh. mempunyai 12 mata, nilai berikut diberikan kepada mata: 0 tenang, asap naik secara menegak, daun pokok tidak bergerak; 1... Kamus kereta api teknikal

Skala 12 mata bersyarat yang dicadangkan oleh F. Beaufort pada tahun 1806 untuk menilai kekuatan angin melalui kesannya terhadap objek darat dan keadaan laut: 0 tenang (tenang), 4 angin sederhana, 6 angin kuat, 10 ribut (ribut), 12 taufan. * * *…… Kamus Ensiklopedia

Skala konvensional untuk menilai secara visual kekuatan (kelajuan) angin dalam mata berdasarkan kesannya pada objek tanah atau pada ombak laut. Ia telah dibangunkan oleh laksamana Inggeris F. Beaufort pada tahun 1806 dan pada mulanya hanya digunakan oleh beliau. Pada tahun 1874... ... Ensiklopedia Soviet yang Hebat

Skala Beaufort- (Skala Beafort)Skala Beafort, skala untuk menentukan kekuatan angin dalam mata dari 0 (tenang) hingga 12 (taufan). Dinamakan sempena nama pengarangnya, laksamana Inggeris Sir Francis Beaufort (17741857) ... Negara-negara di dunia. Kamus

Angin ialah aliran udara mendatar yang berbeza dalam beberapa ciri khusus: kekuatan, arah dan kelajuan. Ia adalah untuk menentukan kelajuan angin bahawa laksamana Ireland membangunkan jadual khas pada awal abad ke-19. Skala yang dipanggil Beaufort masih digunakan hari ini. Apakah skala? Bagaimana cara menggunakannya dengan betul? Dan apakah skala Beaufort tidak membenarkan anda untuk menentukan?

Apakah angin?

Definisi saintifik konsep ini berikut: angin ialah aliran udara yang bergerak selari dengan permukaan bumi dari kawasan tinggi ke kawasan tekanan atmosfera rendah. Fenomena ini adalah ciri bukan sahaja planet kita. Jadi, yang paling kuat dalam sistem suria angin bertiup ke atas Neptun dan Zuhal. Dan angin duniawi, berbanding dengan mereka, mungkin kelihatan seperti angin yang ringan dan sangat menyenangkan.

Angin sentiasa memainkan peranan penting dalam kehidupan manusia. Dia memberi inspirasi kepada penulis purba untuk mencipta cerita mitos, legenda dan cerita dongeng. Terima kasih kepada angin bahawa seseorang berpeluang untuk mengatasi jarak yang ketara melalui laut (dengan bantuan perahu layar) dan melalui udara (melalui belon). Angin juga terlibat dalam "pembinaan" banyak landskap duniawi. Oleh itu, ia mengangkut berjuta-juta butiran pasir dari satu tempat ke satu tempat, dengan itu membentuk bentuk muka bumi aeolian yang unik: bukit pasir, bukit pasir dan rabung pasir.

Pada masa yang sama, angin bukan sahaja boleh mencipta, tetapi juga memusnahkan. Turun naik kecerunan mereka boleh mencetuskan kehilangan kawalan ke atas pesawat. Angin kuat meluaskan skala kebakaran hutan dengan ketara, dan pada badan air yang besar ia mencipta gelombang besar yang memusnahkan rumah dan membunuh orang. Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk mengkaji dan mengukur angin.

Parameter angin asas

Adalah lazim untuk membezakan empat parameter utama angin: kekuatan, kelajuan, arah dan tempoh. Kesemuanya diukur menggunakan peranti khas. Kekuatan dan kelajuan angin ditentukan menggunakan anemometer yang dipanggil, dan arah - menggunakan ram cuaca.

Berdasarkan parameter tempoh, ahli meteorologi membezakan ribut, bayu, ribut, taufan, taufan dan jenis angin lain. Arah angin ditentukan oleh sisi ufuk dari mana ia bertiup. Untuk kemudahan, mereka disingkatkan dengan huruf Latin berikut:

• N (utara).
• S (selatan).
• W (barat).
• E (timur).
• C (tenang).

Akhir sekali, kelajuan angin diukur pada ketinggian 10 meter menggunakan anemometer atau radar khas. Selain itu, tempoh pengukuran tersebut adalah negara yang berbeza dunia tidak sama. Sebagai contoh, di stesen meteorologi Amerika, kelajuan purata aliran udara diambil kira dalam 1 minit, di India - dalam 3 minit, dan dalam banyak lagi. negara Eropah- dalam 10 minit. Alat klasik untuk mempersembahkan data tentang kelajuan dan kekuatan angin ialah skala Beaufort yang dipanggil. Bagaimana dan bila ia muncul?

Siapa Francis Beaufort?

Francis Beaufort (1774-1857) - pelayar Ireland, laksamana tentera laut dan kartografer. Dia dilahirkan di bandar kecil An Uavy di Ireland. Selepas tamat pengajian, budak lelaki berusia 12 tahun itu melanjutkan pelajarannya di bawah pimpinan Profesor Usher yang terkenal. Dalam tempoh ini, beliau mula-mula menunjukkan kebolehan luar biasa untuk mempelajari "sains marin". DALAM zaman remaja dia memasuki perkhidmatan Syarikat Hindia Timur dan menerima penyertaan aktif dalam penggambaran Laut Jawa.

Harus diingat bahawa Francis Beaufort membesar sebagai seorang lelaki yang agak berani dan berani. Oleh itu, semasa kapal karam pada tahun 1789, lelaki muda itu menunjukkan dedikasi yang besar. Setelah kehilangan semua makanan dan barangan peribadi, dia berjaya menyelamatkan peralatan berharga pasukan itu. Pada tahun 1794, Beaufort mengambil bahagian dalam pertempuran laut menentang Perancis dan dengan gagah berani menunda kapal yang terkena tembakan musuh.

Pembangunan skala angin

Francis Beaufort sangat rajin. Setiap hari dia bangun pada pukul lima pagi dan segera pergi bekerja. Beaufort adalah pihak berkuasa yang penting di kalangan lelaki tentera dan kelasi. Walau bagaimanapun, dia mendapat kemasyhuran di seluruh dunia berkat perkembangan uniknya. Semasa masih seorang midshipman, lelaki muda yang ingin tahu itu menyimpan diari harian pemerhatian cuaca. Kemudian, semua pemerhatian ini membantunya mencipta skala angin khas. Pada tahun 1838 ia telah diluluskan secara rasmi oleh Laksamana British.

Salah satu laut, pulau di Antartika, sungai dan tanjung di utara Kanada dinamakan sempena nama saintis dan kartografer terkenal itu. Francis Beaufort juga menjadi terkenal kerana mencipta sifir tentera polyalphabetic, yang juga menerima namanya.

Skala Beaufort dan ciri-cirinya

Skala mewakili klasifikasi angin terawal mengikut kekuatan dan kelajuannya. Ia dibangunkan berdasarkan pemerhatian meteorologi dalam keadaan laut terbuka. Pada mulanya, skala angin Beaufort klasik ialah dua belas mata. Hanya pada pertengahan abad kedua puluh ia diperluaskan kepada 17 tahap supaya angin kuat taufan dapat dibezakan.

Kekuatan angin pada skala Beaufort ditentukan oleh dua kriteria:

1. Mengikut kesannya terhadap pelbagai objek dan objek tanah.
2. Mengikut tahap keseronokan laut terbuka.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa skala Beaufort tidak membenarkan anda menentukan tempoh dan arah aliran udara. Ia mengandungi klasifikasi terperinci angin mengikut kekuatan dan kelajuannya.

Skala Beaufort: meja untuk sushi

Di bawah ialah jadual dengan penerangan terperinci kesan angin pada objek dan objek tanah. Skala, yang dibangunkan oleh saintis Ireland F. Beaufort, terdiri daripada dua belas peringkat (mata).

Skala Beaufort untuk sushi

Kuasa angin (dalam mata)	Kelajuan angin	Kesan angin pada objek
0	0-0,2	Tenang sepenuhnya. Asap naik secara menegak
1	0,3-1,5	Asap melencong sedikit ke tepi, tetapi baling cuaca tetap tidak bergerak
2	1,6-3,3	Daun di pepohon mula berdesir, angin terasa di kulit muka
3	3,4-5,4	Bendera berkibar, daun dan dahan kecil bergoyang di atas pokok
4	5,5-7,9	Angin mengangkat habuk dan serpihan kecil dari tanah
5	8,0-10,7	Anda boleh "merasakan" angin dengan tangan anda. Batang pokok kecil yang nipis bergoyang.
6	10,8-13,8	Dahan besar bergoyang, wayar berdengung
7	13,9-17,1	Batang pokok bergoyang
8	17,2-20,7	Dahan pokok patah. Ia menjadi sangat sukar untuk melawan angin
9	20,8-24,4	Angin memusnahkan awning dan bumbung bangunan
10	24,5-28,4	Kerosakan yang ketara, angin boleh merobek pokok keluar dari tanah
11	28,5-32,6	Kemusnahan besar di kawasan yang luas
12	lebih daripada 32.6	Kerosakan besar kepada rumah dan bangunan. Angin memusnahkan tumbuh-tumbuhan

Jadual Negeri Laut Beaufort

Dalam oseanografi terdapat perkara seperti keadaan laut. Ia termasuk ketinggian, kekerapan dan kekuatan ombak laut. Di bawah ialah skala Beaufort (jadual), yang akan membantu menentukan kekuatan dan kelajuan angin berdasarkan tanda-tanda ini.

F. Skala Beaufort untuk lautan terbuka

Kuasa angin (dalam mata)	Kelajuan angin	Kesan angin ke atas laut
0	0-1	Permukaan cermin air adalah sempurna rata dan licin
1	1-3	Gangguan kecil dan riak muncul di permukaan air
2	4-6	Gelombang pendek sehingga 30 cm tinggi muncul
3	7-10	Gelombangnya pendek, tetapi jelas, dengan buih dan "waddles"
4	11-16	Gelombang memanjang sehingga 1.5 m tinggi muncul
5	17-21	Ombaknya panjang dengan "anak domba" yang meluas
6	22-27	Gelombang besar dengan percikan dan puncak berbuih terbentuk
7	28-33	Gelombang besar sehingga 5 m tinggi, buih jatuh dalam jalur
8	34-40	Gelombang tinggi dan panjang dengan semburan kuat (sehingga 7.5 m)
9	41-47	Gelombang tinggi (sehingga sepuluh meter) terbentuk, puncaknya terbalik dan berselerak dengan percikan
10	48-55	Ombak yang sangat tinggi yang terbalik dengan deruan yang kuat. Seluruh permukaan laut diselaputi buih putih
11	56-63	Seluruh permukaan air ditutup dengan kepingan buih keputihan yang panjang. Penglihatan amat terhad
12	lebih 64	Taufan. Keterlihatan objek sangat lemah. Udara terlalu tepu dengan semburan dan buih

Oleh itu, terima kasih kepada skala Beaufort, orang ramai boleh memerhati angin dan menganggarkan kekuatannya. Ini memungkinkan untuk membuat maksimum ramalan yang tepat cuaca.