Rumah / Umur/ Pencemaran udara. Peranan faktor meteorologi dalam pencemaran udara

Pencemaran udara. Peranan faktor meteorologi dalam pencemaran udara

berikut:

Faktor pembangunan lestari: sosial

Komponen sosial

Komponen sosial pembangunan mampan adalah berorientasikan rakyat dan bertujuan untuk mengekalkan kestabilan sistem sosial dan budaya, termasuk mengurangkan bilangan konflik yang merosakkan antara manusia. Satu aspek yang penting Pendekatan ini adalah pembahagian faedah yang adil. Pemeliharaan modal budaya dan kepelbagaian pada skala global juga wajar, begitu juga dengan penggunaan lebih banyak amalan pembangunan mampan yang terdapat dalam budaya bukan dominan. Untuk mencapai pembangunan mampan, masyarakat moden sistem membuat keputusan yang lebih berkesan perlu diwujudkan yang mengambil kira pengalaman sejarah dan menggalakkan pluralisme. Adalah penting untuk mencapai bukan sahaja keadilan intra tetapi juga antara generasi. Dalam kerangka konsep pembangunan manusia, seseorang bukanlah objek, tetapi subjek pembangunan. Berdasarkan pengembangan pilihan seseorang sebagai nilai utama, konsep pembangunan mampan membayangkan bahawa seseorang mesti mengambil bahagian dalam proses yang membentuk sfera hidupnya, memudahkan penerimaan dan pelaksanaan keputusan, dan mengawal pelaksanaannya.

Sumber tenaga

Jika minyak, gas dan arang batu yang diekstrak dari kedalaman Lautan Dunia adalah terutamanya bahan mentah tenaga. Banyak proses semula jadi di lautan berfungsi sebagai pembawa langsung tenaga haba dan mekanikal. Pembangunan tenaga pasang surut telah bermula, percubaan telah dibuat untuk menggunakan tenaga haba, dan projek telah dibangunkan untuk menggunakan tenaga ombak, ombak dan arus Di bawah pengaruh kuasa pasang surut Bulan dan Matahari, pasang surut dihasilkan di lautan dan lautan. Mereka menunjukkan diri mereka dalam turun naik berkala dalam paras air dan dalam pergerakan mendatarnya (arus pasang surut). Menurut ini, tenaga pasang surut terdiri daripada tenaga keupayaan air dan tenaga kinetik air yang bergerak. Apabila mengira sumber tenaga Lautan Dunia untuk kegunaannya untuk tujuan tertentu, contohnya, untuk menjana elektrik, tenaga pasang surut keseluruhan dianggarkan pada 1 bilion kW, manakala jumlah tenaga semua sungai glob bersamaan dengan 850 juta kW. Kapasiti tenaga besar lautan dan lautan mewakili nilai semula jadi yang sangat hebat untuk manusia. Angin merangsang gerakan ombak di permukaan lautan dan laut. Ombak dan ombak pantai mempunyai bekalan tenaga yang sangat besar. Setiap meter puncak gelombang setinggi 3 m membawa 100 kW tenaga, dan setiap kilometer membawa 1 juta kW. Menurut penyelidik AS, jumlah kuasa gelombang Lautan Dunia ialah 90 bilion kW Sejak zaman purba, kejuruteraan manusia dan pemikiran teknikal telah tertarik dengan idea penggunaan praktikal rizab tenaga gelombang laut yang sangat besar. . Walau bagaimanapun, ini adalah masalah yang sangat kompleks, dan pada skala tenaga berskala besar ia masih jauh untuk diselesaikan Setakat ini, beberapa kejayaan telah dicapai dalam bidang menggunakan tenaga ombak laut untuk menghasilkan tenaga elektrik yang berkuasa rendah. -pemasangan kuasa. Loji kuasa gelombang digunakan untuk membekalkan elektrik kepada rumah api, pelampung, lampu isyarat marin, instrumen oseanografi pegun yang terletak jauh dari pantai, dsb. Perairan banyak kawasan di Lautan Dunia menyerap sejumlah besar haba suria, kebanyakannya terkumpul di lapisan atas dan hanya sedikit merebak ke lapisan bawah. Oleh itu, perbezaan besar dalam suhu permukaan dan perairan dalam dicipta. Mereka dinyatakan dengan baik di latitud tropika. Perbezaan suhu yang begitu ketara antara isipadu air yang sangat besar mengandungi potensi tenaga yang besar. Ia digunakan dalam stesen hidroterma (morethermal), atau dikenali sebagai PTEC - sistem penukaran tenaga haba lautan. Pada masa kini, pembangunan ekonomi lautan difahami dengan lebih meluas. Ia termasuk bukan sahaja penggunaan sumbernya, tetapi juga menjaga perlindungan dan pemulihannya. Bukan lautan sahaja yang sepatutnya memberikan kekayaannya kepada manusia. Tetapi orang ramai mesti menggunakannya secara rasional dan ekonomi. Semua ini boleh dilaksanakan jika kadar pembangunan pengeluaran marin mengambil kira pemuliharaan dan pembiakan sumber biologi lautan dan laut serta penggunaan mineralnya secara rasional.

Persidangan di Stockholm

Diadakan pada tahun 1972 di Stockholm Persidangan PBB mengenai mengelilingi seseorang alam sekitar dan penciptaan Program Alam Sekitar PBB(UNEP) menandakan penyertaan masyarakat antarabangsa di peringkat negeri dalam menyelesaikan masalah alam sekitar yang mula menghalang pembangunan sosio-ekonomi.

Mula berkembang dasar alam sekitar dan diplomasi, undang-undang alam sekitar, komponen institusi baharu telah muncul - kementerian dan jabatan untuk alam sekitar. Dari perspektif alam sekitar, pembangunan mampan mesti memastikan integriti sistem semula jadi biologi dan fizikal. Yang paling penting ialah daya maju ekosistem, di mana kestabilan global keseluruhan biosfera bergantung. Selain itu, konsep sistem dan habitat "semula jadi" boleh difahami secara meluas merangkumi persekitaran buatan manusia seperti bandar. Tumpuan adalah untuk mengekalkan kebolehan penyembuhan diri dan penyesuaian dinamik sistem sedemikian untuk berubah, dan bukannya mengekalkannya dalam beberapa keadaan statik "ideal". Kemerosotan sumber alam, pencemaran dan kehilangan biodiversiti mengurangkan keupayaan sistem ekologi untuk menyembuhkan diri mereka sendiri.

Faktor-faktor yang mempengaruhi pencemaran udara

Kesan yang paling buruk terhadap alam sekitar adalah disebabkan oleh aktiviti ekonomi manusia yang dikaitkan dengan pencemaran langsung atmosfera, tanah dan sumber air. Pencemaran udara mempunyai kesan yang besar kepada tubuh manusia.

Faktor utama yang mempengaruhi keadaan ekologi atmosfera bandar termasuk:

berikut:

Keamatan dan isipadu pelepasan bahan pencemar;

Saiz wilayah di mana pelepasan dihasilkan;

Tahap pembangunan teknogenik wilayah;

Faktor iklim (keadaan angin, suhu, dll.).

Anda boleh menghadkan diri anda kepada faktor ini sahaja kawasan lapang. Dalam persekitaran bandar, penunjuk berikut mempengaruhi serakan pelepasan: susun atur jalan, lebar, arah, ketinggian bangunan, ketumpatan bangunan, ruang hijau dan badan air.

Sumber utama pencemaran udara di kawasan kediaman ialah perusahaan perindustrian, rumah dandang pemanas dan pengangkutan kereta. Antaranya, bahagian pencemaran yang paling ketara udara atmosfera dalam kawasan perumahan disumbangkan oleh kenderaan bermotor. Kekhususan pengangkutan bermotor sebagai sumber pencemaran mudah alih dimanifestasikan dalam lokasinya yang rendah dan berdekatan dengan kawasan perumahan. Semua ini membawa kepada fakta bahawa pengangkutan bermotor mewujudkan zon yang luas dan stabil di bandar. di mana kepekatan maksimum bahan pencemar yang dibenarkan dalam udara atmosfera melebihi beberapa kali. Setiap tahun, kawasan binaan bandar meningkat disebabkan oleh pengembangan kawasan bandar atau melalui pembangunan ruang intra-bandar percuma. Pada masa yang sama unsur konstituen ruang awam bandar dianggap sebagai objek perancangan bandar yang berasingan ( pusat komuniti, jalan dan dataran bandar, landskap), bercerai daripada landskap asas dan keadaan persekitaran umum, yang seterusnya membawa kepada kemerosotan dalam pengudaraan kawasan tengah. Akibatnya, kawasan bertakung dengan kepekatan bahan pencemar yang tinggi terbentuk.

Secara umum, ruang hijau mempunyai kesan positif terhadap iklim mikro bandar: mereka menghasilkan oksigen, tetapi dengan mengumpul bahan pencemar, dengan kehadiran angin mereka boleh menjadi sumber pencemaran sekunder.

Ciri penyeragaman kualiti udara atmosfera ialah pergantungan kesan bahan pencemar yang terdapat di udara terhadap kesihatan penduduk bukan sahaja pada nilai kepekatannya, tetapi juga pada tempoh selang masa semasa seseorang bernafas. udara ini.

Oleh itu dalam Persekutuan Rusia, seperti di seluruh dunia, untuk bahan pencemar, sebagai peraturan, dua piawaian ditetapkan: direka untuk tempoh pendedahan yang singkat kepada bahan pencemar (standard ini dipanggil "kepekatan tunggal maksimum maksimum yang dibenarkan"); dan piawaian yang direka untuk tempoh pendedahan yang lebih lama (8 jam, sehari, untuk beberapa bahan - setahun). Di Persekutuan Rusia, piawaian ini ditetapkan selama 24 jam dan dipanggil "kepekatan harian purata maksimum yang dibenarkan."

MPC - kepekatan maksimum bahan pencemar yang dibenarkan dalam udara atmosfera - kepekatan yang tidak mempunyai kesan buruk secara langsung atau tidak langsung pada generasi sekarang atau akan datang sepanjang hayat, tidak mengurangkan prestasi seseorang, tidak memburukkan kesejahteraan dan kebersihannya keadaan hidup. Nilai MPC diberikan dalam mg/meter padu. m.

MPCmr - kepekatan tunggal maksimum yang dibenarkan bagi bahan kimia di udara kawasan berpenduduk, mg/meter padu. m. Kepekatan ini, apabila disedut selama 20-30 minit, tidak boleh menyebabkan tindak balas refleks dalam tubuh manusia.

MPCss - purata kepekatan harian maksimum yang dibenarkan bagi bahan kimia di udara kawasan berpenduduk, mg/meter padu. m. Kepekatan ini tidak sepatutnya mempunyai sebarang kesan berbahaya secara langsung atau tidak langsung kepada manusia selepas penyedutan yang lama (bertahun-tahun).
Tiga penunjuk kualiti udara digunakan sebagai ciri statistik wajib pencemaran udara: indeks pencemaran udara - IZA, indeks standard - SI dan kekerapan tertinggi melebihi MPC - NP.

ISA ialah indeks pencemaran udara komprehensif yang mengambil kira beberapa kekotoran. API kompleks dikira menggunakan formula khas yang mengambil kira purata kepekatan tahunan bahan pencemar, purata kepekatan maksimum harian yang dibenarkan dan pekali yang bergantung pada tahap kemudaratan bahan pencemar.

ISA mencirikan tahap pencemaran udara jangka panjang yang kronik.

SI - indeks piawai, kepekatan tunggal terukur tertinggi bagi suatu bendasing, dibahagikan dengan kepekatan maksimum yang dibenarkan. Ia ditentukan daripada data pemerhatian di pos untuk satu kekotoran, atau di semua pos wilayah yang sedang dipertimbangkan untuk semua kekotoran selama sebulan atau setahun. Mencirikan tahap pencemaran jangka pendek.

NP - kekerapan tertinggi (dalam peratusan) melebihi maksimum satu kali MPC mengikut data pemerhatian untuk satu kekotoran di semua jawatan wilayah selama sebulan atau setahun.

mengikut kaedah sedia ada anggaran mengenal pasti empat tahap pencemaran udara:
1. Rendah dengan IZA dari 0 hingga 4, SI<1, НП < 10 %;
2. Meningkat dengan IZA daripada 5 kepada 6, SI<5 , НП от 10 до20 %;
3. Tinggi dengan IZA dari 7 hingga 13, SI dari 5 hingga 10, NP dari 20 hingga 50%;
4. Sangat tinggi dengan API sama dengan atau lebih daripada 14, SI>10, NP>50%.

Perlindungan dan penambahbaikan persekitaran udara termasuk satu set langkah sosio-ekonomi, teknikal, kebersihan dan kebersihan berasaskan saintifik dan langkah-langkah lain untuk melindungi udara atmosfera daripada pencemaran oleh pelepasan industri dan pengangkutan, yang boleh digabungkan ke dalam kumpulan utama berikut:
1. Reka bentuk dan langkah teknologi yang mengecualikan pembebasan bahan berbahaya pada sumber pembentukannya.
2. Memperbaiki komposisi bahan api, menambah baik peranti karburesi, mengurangkan atau menghapuskan pembebasan sisa ke atmosfera menggunakan kemudahan rawatan.
3. Mencegah pencemaran udara melalui penempatan rasional sumber pelepasan berbahaya dan pengembangan ruang hijau.
4. Memantau keadaan persekitaran udara oleh badan khas kerajaan dan orang ramai.

Tahap kepekatan bahan berbahaya di atmosfera daripada kemudahan industri dan pengangkutan pegun dan mudah alih dengan pelepasan jisim yang sama boleh berbeza-beza dengan ketara di atmosfera bergantung kepada faktor buatan manusia dan iklim semula jadi.

KEPADA buatan manusia faktor termasuk:

· keamatan dan jumlah pelepasan bahan berbahaya;

· ketinggian mulut sumber pelepasan dari permukaan tanah;

· saiz wilayah di mana pencemaran berlaku;

· tahap pembangunan teknogenik rantau ini.

KEPADA iklim semula jadi faktor termasuk:

· ciri-ciri rejim peredaran;

· kestabilan haba atmosfera;

· tekanan atmosfera, kelembapan udara, suhu;

· penyongsangan suhu, kekerapan dan tempohnya;

· kelajuan angin, kekerapan genangan udara dan angin lemah (0 – 1 m/s);

· tempoh kabus, rupa bumi, struktur geologi dan hidrogeologi kawasan itu;

· keadaan tanah dan tumbuhan (jenis tanah, kebolehtelapan air, keliangan, komposisi granulometri tanah, hakisan tanah, keadaan tumbuh-tumbuhan, komposisi batuan, umur, kualiti);

nilai latar belakang penunjuk pencemaran bahan semulajadi suasana, termasuk tahap bunyi sedia ada;

· keadaan dunia haiwan, termasuk ichthyofauna.

Dalam persekitaran semula jadi, suhu udara, kelajuan angin, kekuatan dan arah sentiasa berubah, jadi penyebaran tenaga dan pencemaran bahan berlaku di bawah keadaan yang sentiasa baharu. Situasi sinoptik berikut tidak menguntungkan - antisiklon dengan medan isobar bebas kecerunan di lembangan tertutup antara gunung. Proses penguraian bahan toksik di latitud tinggi pada nilai sinaran suria yang rendah menjadi perlahan. Kerpasan dan suhu tinggi, sebaliknya, menyumbang kepada penguraian intensif bahan toksik.

Di Moscow, sebagai contoh, keadaan meteorologi yang tidak sesuai untuk pencemaran udara, yang dikaitkan dengan genangan dan penyongsangan udara, dicipta pada musim panas, terutamanya pada waktu malam dengan angin utara dan timur yang lemah.

Dengan corak umum penurunan tahap pencemaran apabila seseorang bergerak dari jalan raya, tahap hingar berkurangan disebabkan oleh penyebaran tenaga bunyi di atmosfera dan penyerapannya oleh penutup permukaan. Penyerakan gas ekzos bergantung kepada arah dan kelajuan angin (Rajah 5.1).

Lagi suhu tinggi berhampiran permukaan bumi pada waktu siang menyebabkan udara naik, yang membawa kepada pergolakan tambahan.

Pada waktu malam, suhu di permukaan bumi lebih rendah, jadi pergolakan berkurangan. Fenomena ini merupakan salah satu punca penyebaran bunyi yang lebih baik pada waktu malam berbanding waktu siang. Penyerakan gas ekzos, sebaliknya, berkurangan.

Kebolehan permukaan bumi menyerap atau mengeluarkan haba menjejaskan taburan menegak suhu dalam lapisan permukaan atmosfera dan membawa kepada penyongsangan suhu(penyimpangan daripada adiabatisiti). Peningkatan suhu udara dengan ketinggian bermakna pelepasan berbahaya tidak boleh naik di atas siling tertentu. Di bawah keadaan penyongsangan, pertukaran turbulen menjadi lemah dan keadaan untuk penyebaran pelepasan berbahaya di lapisan permukaan atmosfera menjadi lebih teruk. Untuk penyongsangan permukaan, kebolehulangan ketinggian sempadan atas adalah amat penting bagi penyongsangan tinggi, kebolehulangan sempadan bawah adalah amat penting.

Gabungan faktor semula jadi yang menentukan tahap kemungkinan pencemaran udara dicirikan oleh:

· potensi meteorologi dan iklim untuk pencemaran udara;

ketinggian lapisan pencampuran;

· kebolehulangan permukaan dan penyongsangan tinggi, kuasa, keamatannya;

· kebolehulangan genangan udara, lapisan tenang sehingga ketinggian yang berbeza.

Penurunan kepekatan bahan berbahaya di atmosfera berlaku bukan sahaja disebabkan oleh pencairan pelepasan dengan udara, tetapi juga disebabkan oleh pembersihan diri secara beransur-ansur atmosfera. Semasa proses pembersihan diri atmosfera, perkara berikut berlaku:

1) pemendapan, i.e. kejatuhan pelepasan dengan kereaktifan rendah (zarah, aerosol) di bawah pengaruh graviti;

1) peneutralan dan pengikatan pelepasan gas di atmosfera terbuka di bawah pengaruh sinaran suria atau komponen biota.

Potensi tertentu untuk penyembuhan sendiri sifat persekitaran, termasuk membersihkan atmosfera, dikaitkan dengan penyerapan sehingga 50% pelepasan CO 2 semula jadi dan buatan manusia oleh permukaan air. Bahan pencemar udara bergas lain juga larut dalam badan air. Perkara yang sama berlaku di permukaan ruang hijau: 1 hektar ruang hijau bandar menyerap dalam masa sejam jumlah CO 2 yang sama yang dihembus oleh 200 orang.

Unsur kimia dan sebatian yang terkandung dalam atmosfera menyerap sebahagian daripada sebatian sulfur, nitrogen, dan karbon. Bakteria pembusukan yang terkandung dalam tanah mengurai bahan organik, mengembalikan CO 2 ke atmosfera. Dalam Rajah. 5.2 menunjukkan gambar rajah pencemaran alam sekitar dengan hidrokarbon aromatik polisiklik (PAH) karsinogenik yang terkandung dalam pelepasan daripada kenderaan dan infrastruktur pengangkutan, dan penulenannya daripada bahan ini dalam komponen alam sekitar.

Proses utama yang mengiringi penyebaran kekotoran atmosfera ialah resapan dan interaksi fizikokimia kekotoran antara satu sama lain dan dengan komponen atmosfera.

Contoh tindak balas fizikal: pemeluwapan wap asid dalam udara lembap untuk membentuk aerosol, pengurangan saiz titisan cecair akibat penyejatan dalam udara panas kering. Zarah cecair dan pepejal boleh bergabung dan melarutkan bahan gas.

Sesetengah proses transformasi kimia bermula serta-merta dari saat pelepasan memasuki atmosfera, yang lain - apabila keadaan yang menggalakkan untuk ini muncul - reagen yang diperlukan, sinaran suria, dan faktor lain.

Hidrokarbon di atmosfera mengalami pelbagai transformasi (pengoksidaan, pempolimeran), berinteraksi dengan bahan pencemar lain, terutamanya di bawah pengaruh sinaran suria. Hasil daripada tindak balas ini, peroksida, radikal bebas, dan sebatian dengan NO x dan SO x terbentuk.

Sebatian sulfur memasuki atmosfera dalam bentuk SO 2, SO 3, H 2 S, CS 2. Dalam suasana bebas, SO 2 selepas beberapa lama dioksidakan kepada SO 3 atau berinteraksi dengan sebatian lain, khususnya hidrokarbon, dalam suasana bebas semasa tindak balas fotokimia dan pemangkin. Hasil akhir ialah aerosol atau larutan asid sulfurik dalam air hujan.

Tahap kepekatan bahan berbahaya di permukaan bumi dari objek industri dan pengangkutan pegun dan mudah alih dengan pelepasan jisim yang sama boleh berbeza dengan ketara di atmosfera bergantung kepada faktor iklim buatan manusia dan semula jadi.

Dengan faktor teknogenik yang kami maksudkan ialah keamatan dan jumlah pelepasan bahan berbahaya; ketinggian mulut sumber pelepasan dari permukaan tanah; saiz wilayah di mana pencemaran berlaku; tahap pembangunan teknogenik rantau ini.

Faktor semula jadi dan iklim untuk penyebaran bahan pencemar biasanya termasuk:

Mod peredaran atmosfera, kestabilan habanya;

Tekanan atmosfera, kelembapan udara, suhu;

Penyongsangan suhu, kekerapan dan tempohnya;

Kelajuan angin, kekerapan genangan udara dan angin lemah (0¸1 m/s);

Tempoh kabus;

Rupa bumi, struktur geologi dan hidrogeologi kawasan;

Keadaan tanah dan tumbuhan (jenis tanah, kebolehtelapan air, keliangan, tekstur tanah, keadaan tumbuh-tumbuhan, komposisi batuan, umur, kualiti);

Nilai latar belakang penunjuk pencemaran komponen semula jadi atmosfera;

Keadaan dunia haiwan

Mari kita pertimbangkan faktor-faktor ini dengan lebih terperinci. Dalam persekitaran semula jadi, suhu udara, kelajuan angin, kekuatan dan arah sentiasa berubah. Oleh itu, penyebaran tenaga dan pencemaran bahan berlaku dalam keadaan yang sentiasa berubah. Proses penguraian bahan toksik pada latitud tinggi pada nilai sinaran suria yang rendah ia perlahan. Kerpasan dan suhu tinggi, sebaliknya, menggalakkan penguraian intensif bahan. Suhu yang lebih panas berhampiran permukaan bumi pada waktu siang menyebabkan udara meningkat, mengakibatkan pergolakan tambahan. Pada waktu malam, suhu di permukaan bumi lebih rendah, jadi pergolakan berkurangan. Fenomena ini membawa kepada penurunan penyebaran gas ekzos.

Keupayaan permukaan bumi menyerap atau mengeluarkan haba mempengaruhi taburan menegak suhu dalam lapisan permukaan atmosfera dan membawa kepada penyongsangan suhu (sisihan daripada adiabatis). Peningkatan suhu udara dengan ketinggian membawa kepada fakta bahawa pelepasan berbahaya tidak boleh naik di atas "siling" tertentu. Di bawah keadaan penyongsangan, pertukaran turbulen menjadi lemah dan keadaan untuk penyebaran pelepasan berbahaya di lapisan permukaan atmosfera menjadi lebih teruk. Untuk penyongsangan permukaan, kebolehulangan ketinggian sempadan atas adalah amat penting bagi penyongsangan tinggi, kebolehulangan ketinggian sempadan bawah adalah amat penting.

Gabungan faktor semula jadi yang menentukan tahap kemungkinan pencemaran udara dicirikan oleh potensi meteorologi dan iklim pencemaran udara, serta ketinggian lapisan pencampuran, kekerapan permukaan dan penyongsangan tinggi, kuasa mereka, keamatan, kekerapan. genangan udara, lapisan tenang ke pelbagai ketinggian.

Penurunan kepekatan bahan berbahaya di atmosfera berlaku bukan sahaja disebabkan oleh pencairan pelepasan dengan udara, tetapi juga disebabkan oleh pembersihan diri secara beransur-ansur atmosfera. Fenomena penyucian diri disertai dengan proses utama berikut

Pemendapan, i.e. kejatuhan pelepasan dengan kereaktifan rendah (zarah, aerosol) di bawah pengaruh graviti;

Peneutralan dan pengikatan pelepasan gas di atmosfera terbuka di bawah pengaruh sinaran suria

pengenalan

Hari ini di dunia terdapat sejumlah besar masalah alam sekitar, mulai dari kepupusan beberapa spesies tumbuhan dan haiwan hingga ancaman kemerosotan umat manusia. Pada masa ini, terdapat banyak teori di dunia di mana pencarian cara yang paling optimum untuk menyelesaikannya adalah sangat penting. Tetapi, malangnya, semuanya lebih mudah di atas kertas daripada dalam kehidupan sebenar.

Juga, di kebanyakan negara, masalah alam sekitar datang dahulu, tetapi, sayangnya, bukan di negara kita, sekurang-kurangnya sebelum ini, tetapi dalam kebelakangan ini Mereka mula memberi lebih perhatian kepadanya, dan langkah-langkah baru sedang digunakan.

Masalah pencemaran udara dan air dengan sisa industri berbahaya, bahan buangan manusia, bahan kimia toksik dan bahan radioaktif telah menjadi penentu. Untuk mengelakkan kesan ini, usaha bersama ahli biologi, ahli kimia, juruteknik, doktor, ahli sosiologi dan pakar lain diperlukan. Ini adalah masalah antarabangsa kerana udara tidak mempunyai sempadan negeri.

Suasana dalam hidup kita ada nilai hebat. Ini termasuk mengekalkan kehangatan Bumi dan melindungi organisma hidup daripada dos berbahaya sinaran kosmik. Ia juga merupakan sumber oksigen untuk pernafasan dan karbon dioksida untuk fotosintesis, tenaga, menggalakkan pergerakan wap soda dan bahan-bahan kecil di planet ini - dan ini bukan senarai keseluruhan makna udara dalam proses semula jadi. Walaupun kawasan atmosfera sangat besar, ia tertakluk kepada kesan yang serius, yang seterusnya menyebabkan perubahan dalam komposisinya bukan sahaja di kawasan individu, tetapi di seluruh planet.

Sejumlah besar O2 digunakan dalam kes-kes di mana kebakaran berlaku di tanah gambut, hutan, dan deposit arang batu. Telah didedahkan bahawa di kebanyakan negara maju, orang menghabiskan 10-16% lagi oksigen untuk keperluan ekonomi daripada apa yang dihasilkan hasil fotosintesis tumbuhan. Kerana dalam bandar-bandar utama Kekurangan O2 berlaku. Di samping itu, hasil daripada kerja intensif perusahaan perindustrian dan pengangkutan, sejumlah besar sisa seperti habuk dan gas dilepaskan ke udara.

Sasaran kerja kursus terdiri daripada menilai tahap pencemaran udara dan mengenal pasti langkah-langkah untuk mengurangkannya.

Untuk mencapai matlamat ini, tugas-tugas berikut telah ditetapkan:

mengkaji kriteria untuk menilai tahap pencemaran udara di bandar;

mengenal pasti punca pencemaran udara;

penilaian keadaan udara atmosfera di Rusia untuk tahun 2012;

pelaksanaan langkah-langkah untuk mengurangkan tahap pencemaran udara.

Perkaitan masalah pencemaran udara di dunia moden bertambah. Suasana adalah sokongan hidup yang paling penting persekitaran semula jadi, yang merupakan campuran gas dan aerosol dalam lapisan tanah atmosfera, yang terbentuk hasil daripada evolusi bumi, aktiviti manusia dan kediaman, perindustrian dan objek lain yang terletak di luar. Hasil kajian alam sekitar, baik Rusia mahupun asing, menunjukkan bahawa pencemaran udara permukaan adalah faktor yang paling berkuasa, bertindak secara berterusan terhadap manusia, rantai makanan dan alam sekitar. Lembangan udara mempunyai ruang yang tidak terhad dan memainkan peranan sebagai agen interaksi yang paling mudah alih, agresif secara kimia dan meresap berhampiran permukaan komponen biosfera, hidrosfera dan litosfera.

Bab 1. Menilai tahap pencemaran udara

1 Kriteria dan petunjuk untuk menilai keadaan atmosfera

Atmosfera merupakan salah satu unsur alam sekitar yang sentiasa terdedah kepada aktiviti manusia. Akibat kesan ini bergantung kepada pelbagai faktor dan dimanifestasikan dalam perubahan iklim dan komposisi kimia atmosfera. Perubahan ini memberi kesan ketara kepada komponen biotik persekitaran, termasuk manusia.

Persekitaran udara boleh dinilai dalam dua aspek:

Iklim dan perubahannya di bawah pengaruh sebab semula jadi dan pengaruh antropogenik secara umum (makroklimat) dan projek ini khususnya (iklim mikro). Penilaian ini menganggap ramalan potensi kesan perubahan iklim terhadap pelaksanaan jenis aktiviti antropogenik yang diunjurkan.

Pencemaran udara. Sebagai permulaan, kemungkinan pencemaran udara dinilai menggunakan salah satu petunjuk yang kompleks, seperti: potensi pencemaran udara (APP), keupayaan penyebaran atmosfera (ASC) dan lain-lain. Selepas ini, penilaian dibuat terhadap tahap pencemaran udara sedia ada di wilayah yang diperlukan.

Kesimpulan mengenai ciri iklim dan meteorologi, dan mengenai sumber pencemaran dibuat, pertama sekali, berdasarkan data dari Roshydromet serantau, kemudian berdasarkan data dari perkhidmatan kebersihan-epidemiologi dan pemeriksaan analitikal khas Jawatankuasa Negeri. untuk Ekologi, dan juga berdasarkan pelbagai sumber sastera.

Akibatnya, berdasarkan anggaran yang diperoleh dan data mengenai pelepasan khusus ke dalam atmosfera kemudahan yang direka bentuk, pengiraan ramalan pencemaran udara dibuat, dan program komputer khas digunakan ("ahli ekologi", "penjamin", "eter", dll. ), yang membolehkan bukan sahaja menilai tahap pencemaran udara yang mungkin, tetapi juga untuk mendapatkan gambar rajah peta medan kepekatan dan data mengenai pemendapan bahan pencemar (pencemar) pada permukaan asas.

Kriteria untuk menilai tahap pencemaran udara atmosfera termasuk kepekatan maksimum yang dibenarkan (MAC) bahan pencemar. Kepekatan bahan pencemar yang diukur dan dikira dalam atmosfera boleh dibandingkan dengan nilai MPC dan, oleh itu, pencemaran atmosfera diukur dalam nilai MPC.

Pada masa yang sama, adalah wajar memberi perhatian kepada fakta bahawa kepekatan bahan pencemar di udara tidak boleh dikelirukan dengan pelepasannya. Kepekatan ialah jisim bahan per unit isipadu (atau jisim), dan pelepasan ialah berat bahan yang dihantar setiap unit masa (iaitu, "dos"). Pelepasan tidak boleh menjadi kriteria untuk pencemaran udara, tetapi kerana pencemaran udara bergantung bukan sahaja pada jisim pelepasan, tetapi juga pada faktor lain (parameter meteorologi, ketinggian sumber pelepasan, dll.).

Ramalan pencemaran udara digunakan dalam bahagian lain EIA untuk meramalkan pengaruh faktor lain daripada kesan persekitaran yang tercemar (pencemaran permukaan dasar, tumbuh-tumbuhan tumbuh-tumbuhan, morbiditi populasi, dsb.).

Semasa menjalankan penilaian alam sekitar, penilaian keadaan lembangan udara adalah berdasarkan penilaian menyeluruh terhadap pencemaran udara atmosfera di kawasan kajian, dan sistem kriteria langsung, tidak langsung dan penunjuk digunakan. Penilaian kualiti udara (terutamanya tahap pencemaran) dibangunkan dengan agak baik dan berdasarkan sejumlah besar dokumen perundangan dan dasar yang menggunakan kaedah kawalan langsung untuk mengukur parameter alam sekitar, serta kaedah pengiraan tidak langsung dan kriteria penilaian.

Kriteria penilaian langsung. Kriteria utama untuk keadaan pencemaran udara atmosfera termasuk nilai kepekatan maksimum yang dibenarkan (MPC). Perlu diingatkan bahawa atmosfera juga merupakan medium untuk pemindahan bahan pencemar teknologi, dan ia juga merupakan yang paling boleh berubah dan dinamik dari semua komponen abiotiknya. Berdasarkan ini, untuk menilai tahap pencemaran udara atmosfera, penunjuk penilaian yang dibezakan masa digunakan, seperti: MPCmr satu kali maksimum (kesan jangka pendek), purata MPCss harian dan purata MPCg tahunan (untuk pendedahan jangka panjang) .

Tahap pencemaran udara boleh dinilai menggunakan pengulangan dan kekerapan melebihi MPC, dengan mengambil kira kelas bahaya, serta dengan merumuskan kesan biologi pencemaran (POI). Tahap pencemaran atmosfera oleh bahan pelbagai kelas bahaya ditentukan dengan "membawa" kepekatannya, dinormalkan oleh MPC, kepada kepekatan bahan kelas bahaya ke-3.

Terdapat pembahagian bahan pencemar udara mengikut kemungkinan kesan buruknya terhadap kesihatan manusia, yang merangkumi 4 kelas:

) kelas pertama - amat berbahaya.

) kelas kedua - sangat berbahaya;

) kelas ketiga - - sederhana berbahaya;

) kelas keempat - berbahaya sedikit.

Pada asasnya, MPC maksimum satu masa, purata harian dan purata tahunan sebenar digunakan berbanding dengan kepekatan sebenar bahan pencemar di udara sejak beberapa tahun lalu, tetapi tidak kurang daripada 2 tahun.

Kriteria penting juga untuk menilai jumlah pencemaran udara termasuk nilai penunjuk kompleks (P), sama dengan punca kuasa dua jumlah kuasa dua kepekatan bahan pelbagai kelas bahaya, dinormalkan oleh MPC, dikurangkan kepada kepekatan a bahan kelas bahaya ketiga.

Penunjuk pencemaran udara yang paling biasa dan bermaklumat ialah penunjuk KIZA (indeks komprehensif purata pencemaran udara tahunan). Taburan mengikut kelas keadaan atmosfera berlaku mengikut klasifikasi tahap pencemaran pada skala empat mata:

kelas "biasa" - bermakna tahap pencemaran udara adalah di bawah purata bagi bandar-bandar di negara ini;

kelas "risiko" - sama dengan tahap purata;

kelas "krisis" - melebihi purata;

kelas "bencana" - jauh lebih tinggi daripada purata.

KIZA digunakan terutamanya untuk analisis perbandingan pencemaran udara di bahagian berlainan kawasan kajian (bandar, wilayah, dsb.), serta menilai arah aliran masa berkenaan keadaan pencemaran udara.

Potensi sumber lembangan udara wilayah tertentu dikira berdasarkan keupayaannya untuk menyuraikan dan menghilangkan kekotoran dan nisbah tahap pencemaran sebenar dan nilai MPC. Penilaian kapasiti serakan udara ditentukan berdasarkan petunjuk berikut: potensi pencemaran udara (APP) dan parameter penggunaan udara (AC). Ciri-ciri ini mendedahkan keistimewaan pembentukan tahap pencemaran bergantung kepada keadaan cuaca, yang menyumbang kepada pengumpulan dan penyingkiran kekotoran dari udara.

Potensi pencemaran atmosfera (APP) adalah ciri kompleks keadaan meteorologi yang ternyata tidak menguntungkan untuk penyebaran bahan pencemar di udara. Pada masa ini di Rusia terdapat 5 kelas PZA, yang tipikal untuk keadaan bandar, berdasarkan kekerapan penyongsangan permukaan, genangan angin lemah dan tempoh kabus.

Parameter penggunaan udara (AC) difahamkan sebagai isipadu udara bersih yang diperlukan untuk mencairkan pelepasan bahan pencemar ke atmosfera ke tahap purata kepekatan yang dibenarkan. Parameter ini amat penting apabila menguruskan kualiti udara jika pengguna sumber asli telah mewujudkan rejim tanggungjawab kolektif (prinsip "gelembung") dalam keadaan pasaran. Berdasarkan parameter ini, jumlah pelepasan ditetapkan untuk seluruh wilayah, dan hanya selepas itu, perusahaan yang terletak di wilayahnya bersama-sama mengenal pasti pilihan terbaik memastikan jumlah yang diperlukan, termasuk melalui perdagangan dalam hak pencemaran.

Adalah diterima bahawa udara boleh dianggap sebagai penghubung awal dalam rantaian pencemaran alam sekitar dan objek. Selalunya, tanah dan air permukaan adalah penunjuk tidak langsung pencemarannya, dan dalam beberapa kes, sebaliknya, boleh menjadi sumber pencemaran sekunder lembangan udara. Oleh itu keperluan timbul bukan sahaja untuk menilai pencemaran udara, tetapi juga untuk pemantauan kemungkinan akibat pengaruh bersama atmosfera dan persekitaran bersebelahan, serta mendapatkan penilaian integral (campuran) keadaan lembangan udara.

Penunjuk tidak langsung untuk menilai pencemaran udara termasuk keamatan kekotoran atmosfera akibat pemendapan kering pada penutup tanah dan badan air, serta akibat larut lesapnya hujan. Kriteria untuk penilaian ini ialah nilai beban yang dibenarkan dan kritikal, yang dinyatakan dalam unit ketumpatan kejatuhan, dengan mengambil kira selang masa (tempoh) ketibaannya.

Hasil penilaian menyeluruh tentang keadaan pencemaran udara adalah analisis perkembangan proses teknogenik dan penilaian kemungkinan akibat negatif dalam jangka pendek dan panjang di peringkat tempatan dan serantau. Menganalisis ciri spatial dan dinamik temporal kesan pencemaran udara terhadap kesihatan manusia dan keadaan ekosistem, adalah perlu untuk bergantung pada kaedah pemetaan, menggunakan set bahan kartografi yang mencirikan keadaan semula jadi di rantau ini, termasuk kawasan yang dilindungi.

Sistem optimum komponen penilaian integral (menyeluruh) termasuk:

penilaian tahap pencemaran dari sudut kebersihan dan kebersihan (MPC);

penilaian potensi sumber atmosfera (RZA dan PV);

penilaian tahap pengaruh pada persekitaran tertentu (tanah, tumbuh-tumbuhan dan penutup salji, air);

kecenderungan dan intensiti proses pembangunan antropogenik sistem semula jadi dan teknikal tertentu untuk mengenal pasti kesan jangka pendek dan jangka panjang kesan;

penentuan skala spatial dan temporal yang mungkin akibat negatif kesan antropogenik.

1.2 Jenis sumber pencemaran udara

Berdasarkan sifat bahan pencemar, terdapat 3 jenis pencemaran udara:

fizikal - mekanikal (habuk, zarah pepejal), radioaktif (sinaran radioaktif dan isotop, elektromagnet (pelbagai jenis gelombang elektromagnet, termasuk gelombang radio), hingar (pelbagai bunyi kuat dan getaran frekuensi rendah) dan pencemaran haba, seperti pelepasan panas udara dan lain-lain;

kimia - pencemaran dengan bahan gas dan aerosol. Pada masa ini, bahan pencemar kimia utama atmosfera ialah karbon monoksida (IV), nitrogen oksida, sulfur dioksida, hidrokarbon, aldehid, logam berat (Pb, Cu, Zn, Cd, Cr), ammonia, habuk atmosfera dan isotop radioaktif;

pencemaran biologi - sebagai peraturan, pencemaran sifat mikrob, seperti pencemaran udara dengan bentuk vegetatif dan spora bakteria dan kulat, virus, dsb. .

Sumber pencemaran semula jadi ialah letusan gunung berapi, ribut debu, kebakaran hutan, habuk kosmik, zarah garam laut, produk tumbuhan, haiwan dan asal mikrob. Tahap pencemaran ini dianggap sebagai latar belakang, sedikit berubah dalam tempoh masa tertentu.

Aktiviti gunung berapi dan bendalir Bumi adalah, mungkin, proses semula jadi yang paling penting dalam pencemaran lembangan udara permukaan. Selalunya, letusan gunung berapi berskala besar membawa kepada pencemaran udara yang meluas dan berpanjangan. Ini boleh dipelajari daripada kronik dan data pemerhatian moden (contohnya, letusan Gunung Pinatubo di Filipina pada tahun 1991). Ini disebabkan oleh fakta bahawa sejumlah besar gas dilepaskan serta-merta ke lapisan tinggi atmosfera. Pada masa yang sama, pada ketinggian yang tinggi mereka diambil oleh arus udara yang bergerak pada kelajuan tinggi dan cepat merebak ke seluruh dunia. Tempoh pencemaran udara selepas berskala besar letusan gunung berapi boleh mencapai beberapa tahun.

Akibatnya aktiviti ekonomi sumber antropogenik manusia pencemaran alam sekitar dikenal pasti. Mereka termasuk:

Pembakaran bahan api fosil, disertai dengan pembebasan 5 bilion tan karbon dioksida setiap tahun. Hasilnya, ternyata lebih 100 tahun kandungan CO2 meningkat sebanyak 18% (dari 0.027 kepada 0.032%). Kekerapan pelepasan ini telah meningkat dengan ketara sepanjang tiga dekad yang lalu.

Operasi loji kuasa haba, akibatnya, apabila membakar arang batu sulfur tinggi, sulfur dioksida dan minyak bahan api dilepaskan, yang membawa kepada kemunculan hujan asid.

Ekzos daripada pesawat turbojet moden mengandungi oksida nitrogen dan fluorokarbon gas daripada aerosol, yang membawa kepada penipisan lapisan ozon atmosfera.

Pencemaran dengan zarah terampai (semasa pengisaran, pembungkusan dan pemuatan, daripada operasi rumah dandang, loji kuasa, lombong).

Pelepasan pelbagai gas oleh perusahaan.

Pelepasan bahan berbahaya daripada gas yang diproses serentak dengan produk pengoksidaan biasa hidrokarbon (karbon dioksida dan air). Gas ekzos pula termasuk:

hidrokarbon tidak terbakar (jelaga);

karbon monoksida ( karbon monoksida);

produk pengoksidaan kekotoran yang terkandung dalam bahan api;

nitrogen oksida;

bahan zarahan;

asid sulfurik dan karbonik yang terbentuk melalui pemeluwapan wap air;

aditif anti-ketukan dan anti-ketukan dan produk pemusnahannya;

pelepasan radioaktif;

Pembakaran bahan api dalam relau suar. Akibatnya, karbon monoksida terhasil - salah satu bahan pencemar yang paling biasa.

Pembakaran bahan api dalam dandang dan enjin kenderaan, yang disertai dengan pembentukan nitrogen oksida, yang menyebabkan asap. Gas ekzos (gas ekzos) bermaksud bendalir kerja yang dihabiskan di dalam enjin. Ia adalah hasil pengoksidaan dan pembakaran tidak lengkap bahan api hidrokarbon. Pembebasan gas ekzos adalah sebab utama melebihi kepekatan bahan toksik dan karsinogen yang dibenarkan di udara bandar besar dan pembentukan asap, yang seterusnya sering membawa kepada keracunan di ruang terkurung.

Jumlah bahan pencemar yang dipancarkan ke atmosfera oleh kereta adalah jisim pelepasan gas dan komposisi gas ekzos.

Nitrogen oksida, yang kira-kira 10 kali lebih berbahaya daripada karbon monoksida, adalah sangat berbahaya. Bahagian ketoksikan aldehid adalah rendah, kira-kira 4-5% daripada jumlah ketoksikan gas ekzos. Ketoksikan hidrokarbon yang berbeza berbeza dengan ketara. Hidrokarbon tak tepu dengan kehadiran nitrogen dioksida, mereka teroksida secara fotokimia dan membentuk sebatian yang mengandungi oksigen toksik, iaitu asap.

Kualiti pembakaran selepas pemangkin moden adalah sedemikian rupa sehingga perkadaran CO selepas mangkin biasanya kurang daripada 0.1%.

2-benzantrasena

2,6,7-dibenzantrasena

10-dimetil-1,2-benzantrasena

Di samping itu, apabila menggunakan petrol yang mengandungi sulfur, gas ekzos mungkin mengandungi oksida sulfur apabila menggunakan petrol berplumbum, plumbum (tetraetil plumbum), bromin, klorin, dan sebatiannya. Adalah dipercayai bahawa aerosol sebatian plumbum halida boleh mengalami transformasi pemangkin dan fotokimia, juga membentuk asap.

Dengan sentuhan berpanjangan dengan persekitaran yang diracuni oleh gas ekzos kereta, kelemahan umum badan - kekurangan imun - boleh berlaku. Juga, gas sendiri boleh menyebabkan pelbagai penyakit, seperti kegagalan pernafasan, sinusitis, laryngotracheitis, bronkitis, radang paru-paru, kanser paru-paru. Pada masa yang sama, gas ekzos menyebabkan aterosklerosis pembuluh serebrum. Pelbagai gangguan sistem kardiovaskular juga boleh berlaku secara tidak langsung melalui patologi pulmonari.

Bahan pencemar utama termasuk:

) Karbon monoksida (CO) ialah gas tidak berwarna dan tidak berbau, juga dikenali sebagai karbon monoksida. Ia terbentuk semasa pembakaran tidak lengkap bahan api fosil (arang batu, gas, minyak) dengan kekurangan oksigen dan suhu rendah. Ngomong-ngomong, 65% daripada semua pelepasan datang daripada pengangkutan, 21% daripada pengguna kecil dan sektor isi rumah, dan 14% daripada industri. Apabila disedut, karbon monoksida, disebabkan oleh ikatan berganda yang terdapat dalam molekulnya, membentuk sebatian kompleks yang kuat dengan hemoglobin dalam darah manusia dan dengan itu menyekat aliran oksigen ke dalam darah.

) Karbon dioksida (CO2) - atau karbon dioksida - ialah gas tidak berwarna dengan bau dan rasa masam, dan merupakan hasil pengoksidaan karbon sepenuhnya. Dianggap sebagai salah satu gas rumah hijau. Karbon dioksida bukan toksik tetapi tidak menyokong pernafasan. Kepekatan yang tinggi di udara menyebabkan sesak nafas, begitu juga dengan kekurangan karbon dioksida.

) Sulfur dioksida (SO2) (sulfur dioksida, sulfur dioksida) ialah gas tidak berwarna dengan bau pedas. Ia terbentuk semasa pembakaran bahan api fosil yang mengandungi sulfur, biasanya arang batu, serta semasa pemprosesan bijih sulfur. Ia terlibat dalam pembentukan hujan asid. Pelepasan SO2 global dianggarkan sebanyak 190 juta tan setiap tahun. Pendedahan berpanjangan kepada sulfur dioksida pada manusia boleh menyebabkan kehilangan rasa, kesukaran bernafas, dan kemudian kepada keradangan atau pembengkakan paru-paru, gangguan dalam aktiviti jantung, peredaran terjejas dan pernafasan terhenti.

) Nitrogen oksida (nitrogen oksida dan nitrogen dioksida) ialah bahan gas: nitrogen monoksida NO dan nitrogen dioksida NO2 digabungkan menjadi satu formula am TIDAKх. Semasa semua proses pembakaran, nitrogen oksida terbentuk, dan sebahagian besar daripadanya adalah dalam bentuk oksida. Semakin tinggi suhu pembakaran, semakin sengit pembentukan nitrogen oksida. Sumber nitrogen oksida seterusnya ialah perusahaan yang menghasilkan baja nitrogen, asid nitrik dan nitrat, pewarna anilin, dan sebatian nitro. Jumlah nitrogen oksida yang memasuki atmosfera ialah 65 juta tan setiap tahun. Daripada jumlah oksida nitrogen yang dipancarkan ke atmosfera, pengangkutan menyumbang 55%, tenaga - 28%, perusahaan perindustrian - 14%, pengguna kecil dan sektor isi rumah - 3%.

5) Ozon (O3) ialah gas dengan ciri bau, agen pengoksida yang lebih kuat daripada oksigen. Ia adalah antara yang paling toksik daripada semua bahan pencemar biasa. Di lapisan bawah atmosfera, ozon terbentuk hasil daripada proses fotokimia yang melibatkan nitrogen dioksida dan meruap. sebatian organik.

) Hidrokarbon ialah sebatian kimia karbon dan hidrogen. Ia termasuk beribu-ribu bahan pencemar udara berbeza yang terdapat dalam cecair yang tidak terbakar, pelarut industri dan banyak lagi.

) Plumbum (Pb) ialah logam kelabu perak yang beracun dalam semua bentuk. Selalunya digunakan untuk pengeluaran cat, peluru, aloi percetakan, dll. Kira-kira 60% daripada pengeluaran plumbum global dibelanjakan setiap tahun untuk penciptaan bateri asid. Pada masa yang sama, sumber utama (kira-kira 80%) pencemaran udara dengan sebatian plumbum dianggap sebagai gas ekzos daripada kereta yang menggunakan petrol berplumbum. Apabila ditelan, plumbum terkumpul di dalam tulang, menyebabkannya merosot.

) Jelaga termasuk dalam kategori zarah berbahaya untuk paru-paru. Ini kerana zarah berdiameter kurang daripada lima mikron tidak ditapis di saluran pernafasan atas. Asap enjin diesel, yang mengandungi sejumlah besar jelaga, dikenal pasti sangat berbahaya kerana zarahnya diketahui menyebabkan kanser.

) Aldehid juga beracun dan boleh terkumpul di dalam badan. Sebagai tambahan kepada kesan toksik umum, kesan merengsa dan neurotoksik boleh ditambah. Kesannya bergantung pada berat molekul: semakin besar, semakin kurang merengsakan kesannya, tetapi semakin kuat kesan narkotik. Perlu diingatkan bahawa aldehid tak tepu lebih toksik daripada aldehid tepu. Sebahagian daripada mereka mempunyai sifat karsinogenik.

) Benzopyrene dianggap sebagai karsinogen kimia yang lebih klasik, ia berbahaya kepada manusia walaupun pada kepekatan rendah, kerana ia mempunyai sifat bioakumulasi. Sebagai bahan kimia yang agak stabil, benzopyrene boleh berhijrah untuk masa yang lama dari satu objek ke objek lain. Akibatnya, kebanyakan objek dan proses dalam persekitaran yang tidak mempunyai keupayaan untuk mensintesis benzopyrene ternyata menjadi sumber sekunder. Satu lagi sifat yang ada pada benzopyrene ialah kesan mutageniknya.

) Debu industri, bergantung kepada mekanisme pembentukannya, boleh dibahagikan kepada 4 kelas:

habuk mekanikal yang dihasilkan dengan mengisar produk semasa proses teknologi;

sublimat yang terbentuk semasa proses pemeluwapan isipadu wap bahan semasa penyejukan gas yang mengalir melalui radas teknologi, pemasangan atau unit;

abu terbang ialah sisa bahan api tidak mudah terbakar yang terkandung dalam gas serombong dalam ampaian dan berasal daripada kekotoran mineralnya semasa pembakaran;

jelaga industri, komposisinya termasuk pepejal, karbon sangat tersebar, terbentuk semasa pembakaran tidak lengkap atau penguraian terma hidrokarbon.

) Smog (dari bahasa Inggeris Smoky fog, - “smoke fog”) ialah aerosol yang terdiri daripada asap, kabus dan habuk. Merupakan salah satu jenis pencemaran udara di bandar berskala besar dan pusat perindustrian. Pada asalnya, konsep smog bermaksud asap yang dihasilkan melalui pembakaran kuantiti yang banyak arang batu (campuran asap dan sulfur dioksida SO2). Pada tahun 1950-an, ia diperkenalkan rupa baru asap adalah fotokimia, hasil daripada percampuran dalam atmosfera bahan pencemar seperti::

nitrik oksida, seperti nitrogen dioksida (hasil pembakaran bahan api fosil);

ozon troposfera (paras tanah);

bahan organik yang meruap (wap daripada petrol, cat, pelarut, racun perosak dan bahan kimia lain);

nitrat peroksida.

Bahan pencemar udara utama di kawasan kediaman ialah habuk dan asap tembakau, karbon monoksida dan karbon dioksida, nitrogen dioksida, radon dan logam berat, racun serangga, deodoran, detergen sintetik, aerosol dadah, mikrob dan bakteria.

atmosfera pencemaran udara buatan manusia

Bab 2. Langkah-langkah untuk meningkatkan kualiti dan perlindungan udara atmosfera

1 Keadaan udara atmosfera di Rusia untuk 2012

Atmosfera adalah sistem udara yang besar. Lapisan bawah (troposfera) adalah 8 km tebal di kutub dan 18 km di latitud khatulistiwa (80% udara), lapisan atas (stratosfera) adalah sehingga 55 km tebal (20% udara). Atmosfera dicirikan oleh komposisi kimia gas, kelembapan, komposisi bahan terampai, dan suhu. Dalam keadaan biasa komposisi kimia udara (mengikut isipadu) adalah seperti berikut: nitrogen - 78.08%; oksigen - 20.95%; karbon dioksida - 0.03%; argon - 0.93%; neon, helium, kripton, hidrogen - 0.002%; ozon, metana, karbon monoksida dan nitrogen oksida - sepuluh perseribu peratus.

Jumlah kuantiti oksigen bebas di atmosfera - 1.5 hingga kuasa ke-10.

Intipati udara dalam ekosistem Bumi adalah, pertama sekali, untuk menyediakan manusia, flora dan fauna dengan unsur-unsur gas penting (oksigen, karbon dioksida), serta untuk melindungi Bumi daripada kesan meteorit, sinaran kosmik dan sinaran suria.

Semasa kewujudannya, ruang udara dipengaruhi oleh perubahan berikut:

pengeluaran unsur gas yang tidak boleh ditarik balik;

penarikan sementara unsur gas;

pencemaran dengan kekotoran gas yang memusnahkan komposisi dan strukturnya;

pencemaran pepejal terampai;

pemanasan;

pengisian semula dengan unsur gas;

pembersihan diri.

Oksigen adalah yang paling banyak bahagian penting suasana untuk kemanusiaan. Dengan kekurangan oksigen dalam tubuh manusia, fenomena pampasan berkembang, seperti pernafasan yang cepat, aliran darah dipercepatkan, dll. Sepanjang 60 tahun orang yang tinggal di bandar, 200 gram bahan kimia berbahaya, 16 gram habuk, 0.1 gram logam melalui paru-paru mereka. Antara bahan yang paling berbahaya, benzopyrene karsinogen (hasil penguraian haba bahan mentah dan pembakaran bahan api), formaldehid dan fenol harus diperhatikan.

Dalam proses pembakaran bahan api fosil (arang batu, minyak, gas asli, kayu), penggunaan oksigen secara intensif berlaku dan udara tercemar dengan karbon dioksida, sebatian sulfur, dan pepejal terampai. Setiap tahun di bumi, 10 bilion tan bahan api standard dibakar setiap tahun bersama-sama dengan yang teratur, proses pembakaran yang tidak teratur berlaku: kebakaran dalam kehidupan seharian, di hutan, di gudang arang batu, penyalaan saluran gas asli, kebakaran dalam medan minyak, serta semasa pengangkutan bahan api. Untuk semua jenis pembakaran bahan api, untuk pengeluaran produk metalurgi dan kimia, untuk pengoksidaan tambahan pelbagai sisa, dari 10 hingga 20 bilion tan oksigen dibelanjakan setiap tahun. Peningkatan penggunaan oksigen akibat aktiviti ekonomi manusia adalah tidak kurang daripada 10 - 16% daripada pembentukan biogenik tahunan.

Pengangkutan jalan raya, untuk memastikan proses pembakaran dalam enjin, menggunakan oksigen atmosfera, mencemarkannya dengan karbon dioksida, habuk, produk terampai pembakaran petrol, seperti plumbum, sulfur dioksida, dll.). Setiap saham pengangkutan jalan raya menyumbang kira-kira 13% daripada semua pencemaran udara. Untuk mengurangkan pencemaran ini, sistem bahan api kenderaan ditambah baik dan motor elektrik digunakan. gas asli, hidrogen atau petrol sulfur rendah, kurangkan penggunaan petrol berplumbum, gunakan pemangkin dan penapis untuk gas ekzos.

Menurut Roshydromet, yang memantau pencemaran udara, pada tahun 2012 di 207 bandar di negara ini dengan populasi 64.5 juta orang, purata kepekatan tahunan bahan berbahaya di udara atmosfera melebihi MPC (pada 2011 - 202 bandar).

Di 48 bandar dengan populasi lebih daripada 23 juta orang, kepekatan tunggal maksimum pelbagai bahan berbahaya telah direkodkan, yang berjumlah lebih daripada 10 MPC (pada tahun 2011 - di 40 bandar).

Di 115 bandar dengan populasi hampir 50 juta orang, indeks pencemaran udara (IPU) melebihi 7. Ini bermakna tahap pencemaran udara adalah sangat tinggi (98 bandar pada tahun 2011). Kepada senarai keutamaan bandar dengan peringkat tertinggi pencemaran udara di Rusia (dengan indeks pencemaran udara sama dengan atau lebih daripada 14) pada tahun 2012 termasuk 31 bandar dengan populasi lebih daripada 15 juta orang (pada tahun 2011 - bandar).

Pada tahun 2012, berbanding dengan tahun sebelumnya, untuk semua penunjuk pencemaran udara, bilangan bandar meningkat, dan, akibatnya, penduduk, yang tertakluk kepada bukan sahaja tinggi, tetapi juga peningkatan pengaruh bahan pencemar di udara.

Perubahan ini berlaku bukan sahaja disebabkan oleh peningkatan pelepasan industri dengan peningkatan pengeluaran perindustrian, tetapi juga disebabkan oleh peningkatan dalam pengangkutan kereta di bandar-bandar, pembakaran sejumlah besar bahan api untuk loji kuasa haba, kesesakan lalu lintas dan enjin melahu berterusan apabila kereta tidak mempunyai cara untuk meneutralkan gas ekzos. Baru-baru ini, kebanyakan bandar telah mengalami penurunan ketara dalam mesra alam pengangkutan awam- trem dan bas troli - dengan menambah armada bas mini.

Pada tahun 2012, senarai bandar yang mempunyai tahap pencemaran udara tertinggi telah diisi semula dengan 10 bandar - pusat industri metalurgi, minyak dan penapisan ferus dan bukan ferus. Keadaan suasana di bandar-bandar di daerah persekutuan boleh dicirikan seperti berikut.

Di Pusat daerah persekutuan di 35 bandar, purata kepekatan tahunan bahan berbahaya melebihi 1 MPC. Di 16 bandar dengan populasi 8,433 ribu orang, tahap pencemaran adalah sangat tinggi (IZA mempunyai nilai yang sama atau lebih daripada 7). Di bandar-bandar Kursk, Lipetsk dan bahagian selatan Moscow, penunjuk ini ternyata terlalu tinggi (IZA? 14), dan oleh itu senarai ini dimasukkan ke dalam bilangan bandar yang mempunyai tahap pencemaran udara yang tinggi.

Di Daerah Persekutuan Barat Laut, di 24 bandar purata kepekatan tahunan kekotoran berbahaya melebihi 1 MAC, dan di empat bandar kepekatan maksimum sekali adalah lebih daripada 10 MAC. Di 9 bandar dengan populasi 7,181 ribu orang, tahap pencemaran adalah tinggi, dan di Cherepovets ia sangat tinggi.

Di Daerah Persekutuan Selatan, di 19 bandar, purata kepekatan tahunan bahan berbahaya dalam udara atmosfera melebihi 1 MAC, dan di empat bandar kepekatan maksimum sekali adalah lebih daripada 10 MAC. Terdapat tahap pencemaran udara yang tinggi di 19 bandar dengan populasi 5,388 ribu orang. Tahap pencemaran udara yang sangat tinggi dicatatkan di Azov, Volgodonsk, Krasnodar dan Rostov-on-Don, dan oleh itu ia diklasifikasikan di antara bandar dengan udara yang paling tercemar.

Di Daerah Persekutuan Volga pada 2012, purata kepekatan tahunan kekotoran berbahaya dalam udara atmosfera melebihi 1 MAC di 41 bandar. Kepekatan maksimum satu kali bahan berbahaya dalam udara atmosfera adalah lebih daripada 10 MPC di 9 bandar. Tahap pencemaran udara adalah tinggi di 27 bandar dengan populasi 11,801 ribu orang, sangat tinggi di bandar Ufa (diklasifikasikan sebagai salah satu bandar yang mempunyai tahap pencemaran udara tertinggi).

Di Daerah Persekutuan Ural, purata kepekatan tahunan kekotoran berbahaya dalam udara atmosfera melebihi 1 MAC di 18 bandar. Kepekatan maksimum sekali adalah lebih daripada 10 MPC di 6 bandar. Terdapat tahap pencemaran udara yang tinggi di 13 bandar dengan populasi 4,758 ribu orang, dan Yekaterinburg, Magnitogorsk, Kurgan dan Tyumen termasuk dalam senarai bandar yang mempunyai tahap pencemaran udara tertinggi.

Di Daerah Persekutuan Siberia, di 47 bandar purata kepekatan tahunan kekotoran berbahaya dalam udara atmosfera melebihi 1 MAC, dan di 16 bandar kepekatan maksimum sekali adalah lebih daripada 10 MAC. Tahap pencemaran udara yang tinggi dicatatkan di 28 bandar dengan populasi 9,409 orang, dan tahap yang sangat tinggi di bandar Bratsk, Biysk, Zima, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Omsk, Selenginsk, Ulan-Ude, Usolye-Sibirskoye , Chita dan Shelekhov. Oleh itu, pada tahun 2012, Daerah Persekutuan Siberia adalah peneraju dalam bilangan bandar yang melebihi piawaian purata MPC tahunan, dan dalam bilangan bandar yang mempunyai tahap pencemaran udara tertinggi.

Di Daerah Persekutuan Timur Jauh, purata kepekatan tahunan kekotoran berbahaya melebihi 1 MPC di 23 bandar, kepekatan maksimum sekali adalah lebih daripada 10 MPC di 9 bandar. Tahap pencemaran udara yang tinggi dicatatkan di 11 bandar dengan populasi 2,311 ribu orang. Bandar Magadan, Tynda, Ussuriysk, Khabarovsk dan Yuzhno-Sakhalinsk diklasifikasikan sebagai bandar dengan tahap pencemaran udara tertinggi.

Dalam keadaan peningkatan jumlah pengeluaran perindustrian, terutamanya pada peralatan usang dari segi moral dan fizikal dalam sektor asas ekonomi, serta bilangan kereta yang semakin meningkat, kita harus menjangkakan kemerosotan selanjutnya dalam kualiti udara atmosfera di bandar dan pusat perindustrian. negara.

Menurut program bersama untuk memantau dan menilai pengangkutan jarak jauh pencemar udara di Eropah, yang dibentangkan pada tahun 2012, di wilayah Eropah Rusia (ER), jumlah pemendapan sulfur dan nitrogen teroksida berjumlah 2,038.2 ribu tan, 62.2% jumlah ini adalah kejatuhan rentas sempadan. Jumlah kejatuhan ammonia dalam EPR berjumlah 694.5 ribu tan, di mana 45.6% adalah kejatuhan rentas sempadan.

Jumlah kejatuhan plumbum dalam EPR berjumlah 4,194 tan, termasuk 2,612 tan, atau 62.3%, kejatuhan rentas sempadan. 134.9 tan kadmium jatuh dalam EPR, di mana 94.8 tan, atau 70.2%, adalah hasil daripada input rentas sempadan. Kejatuhan merkuri berjumlah 71.2 tan, di mana 67.19 tan, atau 94.4%, adalah pelepasan rentas sempadan. Sebilangan besar sumbangan kepada pencemaran merkuri rentas sempadan di Rusia (hampir 89%) datang daripada sumber semula jadi dan antropogenik yang terletak di luar rantau Eropah.

Kejatuhan Benzopyrena melebihi 21 tan, di mana 16 tan, atau lebih daripada 75.5%, adalah kejatuhan rentas sempadan.

Walaupun langkah-langkah yang diambil untuk mengurangkan pelepasan bahan berbahaya oleh Pihak-Pihak Konvensyen Mengenai Pencemaran Udara Rentas Sempadan Jarak Jauh (1979), kejatuhan rentas sempadan sulfur dan nitrogen teroksida, plumbum, kadmium, merkuri dan benzopyrena di Wilayah Eropah melebihi kejatuhan dari Rusia. sumber.

Keadaan lapisan ozon Bumi di atas wilayah Persekutuan Rusia pada tahun 2012 ternyata stabil dan sangat dekat dengan normal, yang agak luar biasa dengan latar belakang penurunan kuat dalam jumlah kandungan ozon yang diperhatikan pada tahun-tahun sebelumnya.

Data daripada Roshydromet menunjukkan bahawa, sehingga kini, bahan penipis ozon (chlorofluorocarbon) tidak memainkan peranan yang menentukan dalam kebolehubahan antara tahunan yang diperhatikan dalam jumlah kandungan ozon, yang berlaku di bawah pengaruh faktor semula jadi.

2 Langkah mengurangkan tahap pencemaran udara

Undang-undang "Mengenai Perlindungan Udara Atmosfera" secara komprehensif menangani masalah ini. Dia mengumpulkan keperluan yang dibangunkan pada tahun-tahun sebelumnya dan diuji dalam amalan. Sebagai contoh, pengenalan peraturan yang melarang pentauliahan mana-mana kemudahan pengeluaran (baru dicipta atau dibina semula) jika semasa operasi ia menjadi punca pencemaran atau kesan negatif lain ke atas udara atmosfera.

Perkembangan selanjutnya menerima peraturan mengenai peraturan kepekatan maksimum bahan pencemar yang dibenarkan di ruang udara.

Perundangan kebersihan negeri untuk atmosfera telah membangunkan dan menetapkan kepekatan maksimum yang dibenarkan untuk sejumlah besar bahan kimia, baik dalam tindakan terpencil dan untuk gabungannya.

Piawaian kebersihan adalah keperluan negeri untuk pengurus perniagaan. Pematuhan terhadap piawaian ini dipantau oleh pihak berkuasa penyeliaan kebersihan negeri Kementerian Kesihatan dan Jawatankuasa Ekologi Negeri.

Amat penting untuk perlindungan kebersihan atmosfera ialah pengenalpastian sumber baru pencemaran udara, perakaunan kemudahan yang direka, dibina dan dibina semula yang mencemarkan atmosfera, kawalan ke atas pembangunan dan pelaksanaan pelan induk untuk bandar, bandar dan hab perindustrian mengenai lokasi perusahaan perindustrian dan zon perlindungan kebersihan.

Undang-undang "Mengenai Perlindungan Udara Atmosfera" menetapkan keperluan untuk menetapkan piawaian bagi pelepasan maksimum bahan pencemar yang dibenarkan ke dalam ruang udara. Piawaian ini mesti diwujudkan untuk setiap punca pegun pencemaran, untuk setiap model pengangkutan individu dan kenderaan mudah alih dan pemasangan lain. Mereka ditentukan sedemikian rupa sehingga jumlah pelepasan daripada semua sumber pencemaran di kawasan tertentu tidak melebihi nilai maksimum bahan pencemar yang dibenarkan di atmosfera. Pelepasan maksimum yang dibenarkan ditetapkan dengan mengambil kira kepekatan maksimum yang dibenarkan.

Penting mempunyai keperluan undang-undang mengenai penggunaan produk perlindungan tumbuhan. Semua langkah perundangan mewakili sistem langkah pencegahan yang bertujuan untuk mencegah pencemaran udara.

Terdapat juga langkah-langkah seni bina dan perancangan yang bertujuan untuk membina perusahaan, merancang pembangunan bandar dengan mengambil kira pertimbangan alam sekitar, menghijaukan bandar, dll. Semasa pembinaan, adalah perlu untuk mematuhi peraturan yang ditetapkan oleh undang-undang dan mencegah pembinaan industri berbahaya di kawasan bandar . Adalah penting untuk mengatur penghijauan bandar secara besar-besaran, kerana ruang hijau menyerap banyak bahan berbahaya dari udara dan membantu membersihkan atmosfera.

Seperti yang dapat dilihat dari amalan, pada masa ini di Rusia ruang hijau hanya berkurangan dalam kuantiti. Belum lagi fakta bahawa banyak "kawasan asrama" yang dibina pada zaman mereka tidak tahan dengan kritikan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa rumah yang dibina terlalu rapat antara satu sama lain, dan udara di antara mereka terdedah kepada genangan.

Masalah lokasi rasional rangkaian jalan raya di bandar, serta kualiti jalan raya itu sendiri, juga meruncing. Bukan rahsia lagi bahawa jalan raya yang dibina pada zaman mereka pastinya tidak sesuai untuk bilangan kereta moden. Untuk menyelesaikan masalah ini, perlu membina jalan pintasan. Ini akan membantu melegakan pusat bandar daripada kenderaan berat transit. Juga perlu ialah pembinaan semula utama (bukan pembaikan kosmetik) permukaan jalan, pembinaan persimpangan pengangkutan moden, meluruskan jalan, pemasangan penghadang bunyi dan landskap tepi jalan. Nasib baik, walaupun menghadapi masalah kewangan, keadaan ini kini telah berubah dengan ketara, dan menjadi lebih baik.

Ia juga perlu memastikan pemantauan cepat dan jelas keadaan udara melalui rangkaian stesen pemantauan kekal dan mudah alih. Ia adalah perlu untuk memastikan sekurang-kurangnya kawalan kualiti minimum terhadap pelepasan daripada kenderaan melalui ujian khas. Ia adalah perlu untuk mengurangkan proses pembakaran pelbagai tapak pelupusan sampah, kerana dalam kes ini, sejumlah besar bahan berbahaya dilepaskan serentak dengan asap.

Pada masa yang sama, Undang-undang menyediakan bukan sahaja untuk memantau pelaksanaan keperluannya, tetapi juga untuk liabiliti untuk pelanggaran mereka. Artikel khas mentakrifkan peranan organisasi awam dan rakyat dalam pelaksanaan langkah-langkah untuk melindungi persekitaran udara, memerlukan mereka untuk secara aktif membantu pihak berkuasa kerajaan dalam perkara-perkara ini, kerana hanya penyertaan awam akan membantu dalam melaksanakan peruntukan Undang-undang ini.

Perusahaan yang proses pengeluarannya merupakan sumber pelepasan bahan berbahaya dan berbau tidak menyenangkan ke atmosfera mesti diasingkan daripada bangunan kediaman oleh zon perlindungan kebersihan. Zon perlindungan kebersihan untuk perusahaan dan kemudahan mungkin boleh ditingkatkan jika perlu dan justifikasi yang sesuai, tetapi tidak lebih daripada 3 kali ganda, bergantung kepada sebab berikut: a) keberkesanan kaedah yang disediakan untuk atau mungkin untuk pelaksanaan kaedah untuk memurnikan pelepasan ke dalam ruang udara; b) kekurangan kaedah untuk membersihkan pelepasan; c) penempatan bangunan kediaman, jika perlu, di bahagian bawah perusahaan di kawasan kemungkinan pencemaran udara; d) angin naik dan keadaan tempatan lain yang tidak menguntungkan; d) pembinaan industri berbahaya yang baru, masih kurang dikaji.

Kawasan zon perlindungan kebersihan untuk kumpulan individu atau kompleks perusahaan besar dalam industri kimia, penapisan minyak, metalurgi, kejuruteraan dan lain-lain, serta loji kuasa haba dengan pelepasan yang menghasilkan kepekatan tinggi pelbagai bahan berbahaya di atmosfera , dan yang mempunyai kesan yang sangat berbahaya terhadap kesihatan dan keadaan hidup sanitari penduduk ditetapkan dalam setiap kes individu oleh keputusan bersama Kementerian Kesihatan dan Jawatankuasa Pembinaan Negeri Rusia.

Untuk meningkatkan keberkesanan zon perlindungan kebersihan, pokok dan pokok renek, serta tumbuh-tumbuhan herba, ditanam di wilayah mereka, yang mengurangkan kepekatan habuk dan gas industri. Di zon perlindungan kebersihan perusahaan yang mencemarkan atmosfera dengan ketara dengan gas berbahaya kepada tumbuh-tumbuhan, adalah perlu untuk menanam pokok, pokok renek dan rumput yang paling tahan gas, dengan mengambil kira tahap keagresifan dan kepekatan pelepasan industri. Pelepasan berbahaya terutamanya kepada tumbuh-tumbuhan. industri kimia(sulfur dan sulfur dioksida, hidrogen sulfida, klorin, fluorin, ammonia, dsb.), metalurgi ferus dan bukan ferus, industri arang batu.

Seiring dengan ini, satu lagi tugas penting adalah untuk mendidik penduduk tentang kesedaran alam sekitar. Kekurangan asas pemikiran alam sekitar amat ketara dalam dunia moden. Walaupun di Barat terdapat program yang membantu kanak-kanak mempelajari asas pemikiran alam sekitar dari zaman kanak-kanak, Rusia masih belum melihat kemajuan yang ketara dalam bidang ini. Sehingga generasi dengan kesedaran alam sekitar yang terbentuk sepenuhnya muncul di Rusia, kemajuan dalam memahami dan mencegah akibat alam sekitar aktiviti manusia tidak akan dapat dilihat.

Kesimpulan

Suasana adalah faktor utama, yang menentukan iklim dan keadaan cuaca di Bumi. Sumber atmosfera sangat penting dalam aktiviti ekonomi manusia. Udara adalah komponen penting dalam proses pengeluaran, serta jenis aktiviti ekonomi manusia yang lain.

Ruang udara adalah salah satu yang paling banyak elemen penting alam semula jadi, yang merupakan sebahagian daripada habitat manusia, tumbuhan dan haiwan. Keadaan ini memerlukan peraturan undang-undang hubungan sosial yang berkaitan dengan perlindungan atmosfera daripada pelbagai pengaruh kimia, fizikal dan biologi yang berbahaya.

Fungsi utama lembangan udara ialah ia merupakan sumber oksigen yang tidak boleh diganti, yang diperlukan untuk kewujudan semua bentuk kehidupan di Bumi. Semua fungsi atmosfera yang berlaku berhubung dengan flora dan fauna, manusia dan masyarakat bertindak sebagai salah satu syarat penting untuk memastikan peraturan undang-undang perlindungan udara yang komprehensif.

Perbuatan undang-undang yang utama ialah undang-undang persekutuan"Mengenai perlindungan udara atmosfera." Berdasarkan itu, tindakan undang-undang lain Persekutuan Rusia dan entiti konstituen Persekutuan Rusia telah diterbitkan. Mereka mengawal selia kecekapan negara dan badan lain dalam bidang perlindungan atmosfera, perakaunan negeri kesan berbahaya mengenainya, mengawal, memantau, menyelesaikan pertikaian dan tanggungjawab dalam bidang perlindungan udara atmosfera.

Pentadbiran negeri dalam bidang perlindungan atmosfera dijalankan mengikut undang-undang oleh Kerajaan Persekutuan Rusia secara langsung atau melalui badan persekutuan yang diberi kuasa khas cabang eksekutif dalam bidang perlindungan atmosfera, serta oleh pihak berkuasa kuasa negeri subjek Persekutuan Rusia.

Senarai sastera terpakai

1. Mengenai perlindungan alam sekitar: Undang-undang Persekutuan bertarikh 10 Januari 2002 No. 7-FZ (seperti yang dipinda pada 12 Mac 2014) [Sumber elektronik] // Koleksi perundangan Persekutuan Rusia - 03.12.2014.- No. 27 -FZ;

Mengenai perlindungan udara atmosfera: Undang-undang Persekutuan 04.05.1999 No. 96-FZ (seperti yang dipinda pada 27.12.2009) [Sumber elektronik] // Koleksi perundangan Persekutuan Rusia - 28.12.2009 (. 1 bahagian);

Mengenai kebajikan sanitari dan epidemiologi penduduk: Undang-undang Persekutuan 30 Mac 1999 No. 52-FZ (seperti yang dipinda pada 30 Disember 2008) [Sumber elektronik] // Koleksi perundangan Persekutuan Rusia - 01/05/. 2009. - No. 1;

Korobkin V.I. Ekologi [Teks]: buku teks untuk universiti / V.I. Korobkin, L.V. Peredelsky.- Rostov n/d: Phoenix, 2011.- 373 p.

Nikolaikin N.I. Ekologi [Teks]: buku teks untuk universiti / N.I. Nikolaikin, N.E. Nikolaikina, O.P. Melekhova.- M.: Bustard, 2013.- 365 p.

Isu alam sekitar: apa yang berlaku, siapa yang harus dipersalahkan dan apa yang perlu dilakukan? / Ed. V.I. Danilova-Danilyana - M.: Rumah penerbitan MNEPU, 2010. - 332 hlm.

Undang-undang Alam Sekitar: Buku Teks / Ed. S.A. Bogolyubova.- M.: Welby, 2012.- 400 p.

Undang-undang Alam Sekitar: Buku Teks / Ed. O.L. Dubovik. - M.: Eksmo, 2010. - 428 p.

Pusat Hidrometeorologi Rusia

Bimbingan

Perlukan bantuan mempelajari topik?

Pakar kami akan menasihati atau menyediakan perkhidmatan tunjuk ajar mengenai topik yang menarik minat anda.
Hantar permohonan anda menunjukkan topik sekarang untuk mengetahui tentang kemungkinan mendapatkan perundingan.

Pencemaran udara. Peranan faktor meteorologi dalam pencemaran udara

Bimbingan

Pemulihan kata laluan