Rumah / Masalah wanita/ Asas psikologi kelangsungan hidup dalam situasi kecemasan. Asas kelangsungan hidup dalam keadaan yang melampau

Asas psikologi untuk bertahan dalam situasi kecemasan. Asas kelangsungan hidup dalam keadaan yang melampau

Pengalaman menunjukkan bahawa mana-mana daripada kita, selalunya bertentangan dengan kehendak kita, mungkin mendapati diri kita berada dalam situasi di mana kita tidak mempunyai sesiapa untuk bergantung dan perlu bertahan dalam apa jua kos, tidak kira - beberapa jam sebelum subuh atau beberapa hari, minggu, bulan sehingga bantuan tiba. Anda akan belajar bagaimana menyediakan diri anda dengan air, makanan, kehangatan pada musim sejuk dan perlindungan daripada panas pada musim panas. Pengarang memberikan pengesahan pengalaman sendiri nasihat dan dengan meyakinkan membuktikan bahawa untuk bertahan dalam apa jua keadaan anda tidak memerlukan banyak - keinginan untuk terus hidup, pengetahuan tertentu dan keyakinan diri.

* * *

Serpihan pengenalan buku yang diberikan Buku teks tentang kelangsungan hidup dalam situasi yang melampau (Igor Molodan, 2016) disediakan oleh rakan kongsi buku kami - liter syarikat.

1. Kecemasan

Kelangsungan hidup

Kelangsungan hidup hari ini semakin menarik minat, yang berkaitan, tidak kira betapa anehnya ia kelihatan pada pandangan pertama, dengan pembandaran masyarakat. Tidak menghairankan bahawa orang yang tidak bersedia, mendapati diri mereka dalam situasi kritikal, kehilangan rasa yakin terhadap kebolehan mereka dan berhenti berfikir dan bertindak dengan secukupnya. Bergantung pada keadaan, tingkah laku sedemikian boleh membawa bukan sahaja kepada akibat kesihatan yang serius, tetapi juga kepada kematian. Itulah sebabnya adalah wajar untuk mengkaji cara dan kaedah kelangsungan hidup dalam pelbagai situasi yang mengancam nyawa dan kesihatan.

Hari ini adalah kebiasaan untuk membezakan antara dua arah utama dalam sains kelangsungan hidup - kelangsungan hidup paksa dan kelangsungan hidup secara sukarela. Penyokong kedua memanggil diri mereka autonomi, dan mana-mana daripada kita boleh mendapati diri kita berada dalam kedudukan yang pertama. Satu-satunya perbezaan ialah pemandu autonomi mempunyai peluang untuk memilih peralatan mereka. Petua yang dikumpul dalam buku ini boleh digunakan bukan sahaja semasa kemandirian autonomi, sama ada secara paksa atau sukarela, tetapi juga pada pendakian biasa. Lagipun, yang kedua adalah de facto yang membentuk jenis pelancongan yang berasingan, walaupun ia berbeza dalam matlamat dan objektifnya daripada jenis pelancongan lain.

Kelangsungan hidup sosial ialah satu set langkah yang bertujuan untuk mengekalkan kesihatan dan prestasi dalam situasi kecemasan yang berkaitan dengan tinggal seseorang dalam masyarakat. Ini boleh menjadi kemalangan dan bencana pelbagai jenis (buatan manusia, semula jadi, dalam pengangkutan, dalam zon pertempuran). Dalam kes ini, sifat penyesuaian adalah yang paling penting, keadaan fizikal dan pengetahuan khusus.

Kelangsungan hidup berautonomi ialah satu set langkah yang bertujuan untuk mengekalkan kesihatan dan prestasi di alam liar.

Kelangsungan hidup autonomi paksa timbul akibat daripada situasi yang tidak dijangka. Ia sering ternyata dikaitkan dengan berada dalam keadaan yang tidak menguntungkan, contohnya di kawasan terpencil, disebabkan oleh pelbagai faktor (kemalangan, malapetaka, bencana alam, konflik ketenteraan, dll.). Walau apa pun, kesediaan mereka dalam erti kata yang luas mempunyai kesan yang besar terhadap prospek mangsa yang terselamat: pengetahuan dan kemahiran yang diperlukan, peralatan dan kecergasan fizikal.

Bergantung pada pelbagai faktor (keadaan umum, prospek cepat ditemui oleh penyelamat, dsb.), kemandirian autonomi paksa boleh menjadi aktif atau pasif.

Kemandirian autonomi aktif – satu set tindakan yang bertujuan untuk keluar dari situasi kecemasan dengan cepat; Hampir selalu, kriteria utama adalah membuat keputusan untuk meninggalkan tempat kejadian. Faktor yang menentukan peralihan kepada survival autonomi aktif adalah fizikal yang baik dan keadaan mental mangsa dan keadaan yang menggalakkan (kedekatan jalan raya, penempatan dll.).

Kemandirian autonomi pasif - satu set tindakan yang bertujuan terutamanya untuk menunggu penyelamatan di tempat kejadian atau berhampirannya. Apabila membuat keputusan, keadaan fizikal dan mental mangsa, kehadiran yang cedera, keadaan cuaca, keyakinan terhadap penggunaan segera operasi mencari dan menyelamat, dsb.

Mengikut jangka masa, kelangsungan hidup autonomi paksa boleh menjadi jangka pendek atau jangka panjang.

Kemandirian autonomi paksa jangka pendek membayangkan masa minimum yang diperlukan untuk menghubungi orang ramai dengan syarat mangsa (seorang atau sekumpulan, tidak mengapa; jika tiada tempahan khas, tiada perbezaan ketara dalam tindakan) membuat keputusan untuk berpindah dari saat situasi kritikal timbul. Kemandirian pasif juga boleh dianggap sebagai survival autonomi jangka pendek, di mana mangsa ditemui dan menerima bantuan yang diperlukan dalam masa yang mencukupi untuk menjangkau orang jika mereka memutuskan untuk berpindah.

Kemandirian autonomi paksa jangka panjang (kewujudan autonomi) tidak mempunyai jangka masa yang ketat dan dikaitkan dengan lokasi mangsa atau kumpulan mangsa di pelbagai alasan di kawasan yang tidak disentuh oleh aktiviti manusia sehingga mereka ditemui, dibantu dan dipindahkan.

Kelangsungan hidup luar grid pelancong ialah satu set acara saintifik atau hiburan yang dirancang bertujuan untuk mengkaji kemungkinan mengekalkan kesihatan dan kapasiti kerja di kawasan yang tidak disentuh oleh aktiviti manusia.

Matlamat Kemandirian Pelancong ditentukan daripada intipati konsep survival pelancong. Mereka ialah:

Mengekalkan kesihatan dalam pelbagai keadaan semula jadi dan iklim;

Pemeliharaan prestasi, dinyatakan dalam aktiviti sepenuhnya di kawasan yang tidak disentuh oleh aktiviti manusia, menggunakan sumber yang terhad;

belajar aspek psikologi tingkah laku manusia di kawasan yang tidak dikenali dan pembangunan cadangan saintifik untuk mengatasi faktor persekitaran yang buruk.

Tugas survival pelancong:

Mempraktikkan teknik pergerakan di kawasan yang tidak disentuh oleh aktiviti manusia;

Berlatih dalam orienteering dalam pelbagai cara;

Kajian tentang tumbuhan dan haiwan, termasuk yang sesuai untuk dimakan atau digunakan dalam tujuan perubatan;

Mencari sumber air dan membangunkan kaedah untuk pengekstrakan dan penulenannya;

Pembinaan dan susunan tempat perlindungan, penciptaan keadaan hidup yang selesa, pengeluaran pakaian dan peralatan, dsb., tanpa mengira keadaan semula jadi.

Kelangsungan hidup pelancong boleh menjadi ekspedisi dan sukan.

Kemandirian Ekspedisi bertujuan untuk membangunkan dan meningkatkan pengetahuan teori yang berkaitan dengan mengekalkan kesihatan dan prestasi manusia dalam pelbagai keadaan semula jadi dan iklim.

Kelangsungan sukan menetapkan matlamat untuk mengadakan acara kompetitif antara pemandu autonomi dengan memenuhi tugas dan piawaian tertentu.

Peringkat asas kelangsungan hidup:

1. Pergerakan di kawasan yang tidak disentuh oleh aktiviti manusia.

2. Mempraktikkan kemahiran hidup di rantau yang dipilih:

Mencari (atau mendapatkan) air dan makanan;

Memulakan api dan memasak;

Pembinaan dan pembuatan tempat perlindungan peralatan yang diperlukan;

Aspek perubatan untuk hidup.

3. Orientasi dan akses kepada orang ramai.

Kelangsungan hidup berautonomi telah pun menjadi jenis pelancongan ekstrem yang lengkap. Sifat melampaunya terletak pada kesukaran meramalkan perkembangan situasi yang berkaitan dengan berada di alam liar, risiko tertentu bukan sahaja untuk kesihatan mangsa yang terselamat, tetapi juga untuk hidupnya. Pada masa yang sama, kelangsungan hidup pelancong tidak seharusnya berubah menjadi percubaan bunuh diri yang tersembunyi. Ia mesti disusun dan dirancang dengan teliti. Jumlah minimum peralatan pelbagai fungsi mesti dibawa bersama anda, manakala survivalist yang yakin cuba menggunakannya dalam situasi luar biasa yang berkaitan dengan pemeliharaan nyawa dan kesihatan, apabila kaedah asas dan kaedah kelangsungan hidup autonomi ternyata tidak mencukupi.

Perbezaan utama antara survival autonomi dan jenis pelancongan lain ialah pengabaian peralatan tradisional, bekalan makanan dan air. Laluan ke kelangsungan hidup berautonomi dipilih di kawasan yang tidak disentuh oleh aktiviti manusia, jauh dari penempatan. Jadual dan kadar pergerakan dalam survival luar talian tidak mempunyai sekatan yang ketat. Tugas utama adalah untuk sampai ke destinasi terakhir tanpa menjejaskan tahap fizikal dan emosi.

Kunci kejayaan pelaksanaan aktiviti yang berkaitan dengan mengekalkan kesihatan dan prestasi mangsa yang terselamat di keadaan yang berbeza, ialah pakaian dan peralatan yang betul. Hanya peralatan yang memerlukan tenaga kerja untuk mengeluarkan dalam keadaan semula jadi (pisau, kelalang) dibenarkan.

Satu set langkah untuk memelihara kesihatan dan prestasi mangsa yang terselamat tidak seharusnya mengganggu keseimbangan ekosistem rantau ini, mengakibatkan pemusnahan flora dan fauna yang tidak dipertimbangkan, pencemaran dan pemusnahan sumber air, dan tingkah laku cuai dengan kebakaran. Penggunaan sumber alam dibenarkan secara eksklusif untuk menambah kos tenaga dan keseimbangan air-garam badan yang masih hidup, memastikan pergerakan yang selamat, mewujudkan keadaan selesa untuk rehat yang betul dan memulihkan usaha fizikal yang dibelanjakan.

Kemalangan kereta api

Langkah berjaga-berjaga:

Adalah lebih baik untuk duduk di gerabak kereta api elektrik dan kereta api, yang terletak di tengah-tengah kereta api, kerana mereka paling sedikit menderita semasa kemalangan; rak paling selamat adalah yang lebih rendah, terletak di arah perjalanan kereta api;

Barangan besar dan berat harus diletakkan ke bawah, kerana dengan tolakan yang kuat ia boleh jatuh dari rak atas dan menyebabkan kecederaan;

Anda tidak boleh menyekat pintu petak pada waktu malam, kerana sukar untuk keluar dalam gelap;

Sebelum tidur, anda perlu ingat di mana pakaian, dokumen dan wang anda; Adalah lebih baik untuk meletakkan barangan penting dan barang berharga di bawah bantal;

Pada waktu malam adalah lebih baik untuk mengeluarkan makanan, botol, dll dari meja supaya tidak cedera dalam perlanggaran;

Tidur di tempat tidur tepi gerabak tempat duduk yang ditempah lebih baik dengan kaki anda ke hadapan di sepanjang kereta api untuk mengelakkan kecederaan leher semasa perlanggaran atau brek kecemasan.

Dalam kes kemalangan kereta api anda perlu cuba memegang bahagian kereta yang tidak bergerak dengan tangan anda, kumpulkan diri anda dan tutup kepala anda dengan tangan anda.

Apabila membalikkan gerabak, memegang rak anda dengan kuat dengan tangan anda, anda perlu meletakkan kaki anda dengan kuat pada rak atas, dinding, dll. dan tutup mata anda supaya serpihan kaca tidak masuk ke dalamnya. Selepas kereta mencapai kestabilan, anda harus melihat sekeliling dan menggariskan laluan keluar. Sekiranya tidak ada bahaya kebakaran, tidak perlu tergesa-gesa untuk keluar; adalah lebih tepat untuk memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, menenangkan kanak-kanak, dan mengelakkan panik. Anda perlu keluar dari kereta satu demi satu, membantu wanita, kanak-kanak dan orang tua.

Jika gerabak itu terbalik atau rosak, anda perlu keluar melalui tingkap dengan membuka transom atau memecahkan kaca. Dalam kes kedua, adalah perlu untuk membersihkan bingkai daripada serpihan. Jika wayar rangkaian sesentuh putus, anda harus bergerak 30–50 m dari kereta supaya tidak terdedah kepada voltan langkah. Selepas berpindah ke tempat selamat, anda mesti segera melaporkan kejadian itu kepada penghantar perkhidmatan kecemasan.

Perkara yang paling berbahaya ialah kereta itu jatuh ke dalam sungai. Dalam kes ini, anda perlu ingat bahawa dalam kebanyakan kereta, tingkap petak ke-3 dan ke-6 adalah pintu keluar kecemasan. Sekiranya gerabak itu diisi dengan air, tidak perlu cuba keluar dengan segera - tekanannya akan menjadi sangat kuat, menentang unsur-unsur akan membawa kepada pembaziran tenaga. Adalah lebih baik untuk menghabiskan 10–20 saat ini untuk mencari dokumen dan barang berharga. Adalah lebih baik untuk mula keluar apabila tekanan air di luar dan di dalam mula menyamai. Ini biasanya berlaku selepas kereta diisi dengan air kira-kira ⅔. Di tempat yang sudah ditutup dengan air, gunakan sebarang objek logam untuk memecahkan tingkap. Seterusnya, anda perlu mengambil beberapa nafas dalam dan menghembus nafas, ambil paru-paru penuh udara dan buang badan anda keluar dengan tolakan yang kuat; Bekerja secara aktif dengan tangan dan kaki anda, naik ke permukaan air.

Kapal karam

Panik dalam keadaan sedemikian adalah lebih berbahaya daripada dalam banyak keadaan lain. Tanpa mengalah, anda mesti cuba dengan jelas dan cepat mengikut semua arahan kapten. Pertama sekali, penumpang perlu memakai jaket keselamatan dan menanggalkan pakaian dan kasut yang menyekat pergerakan. Kemudian anda perlu mengambil dokumen itu, membungkusnya dalam bungkusan kedap udara, yang sepatutnya dimiliki oleh semua orang yang menaiki kapal, dan meletakkannya di bawah seluar dalam mereka. Cepat, tetapi tanpa keributan, naik ke geladak atas dan, mengikut arahan kapten dan anak kapal, naik bot penyelamat atau rakit, membantu mereka yang memerlukan dan membiarkan kanak-kanak dan wanita pergi ke hadapan.

Jika anda tidak boleh masuk ke dalam bot dan jaket keselamatan tidak tersedia atas sebab tertentu, anda perlu mencari sebarang objek terapung (pelampung penyelamat, papan, kosong botol plastik dengan penutup, dsb.) dan, selepas melihat sekeliling, lompat ke dalam kaki air ke bawah. Apabila berada di dalam air, anda perlu berenang 200–300 m dari kapal supaya tidak ditarik ke bawah air atau bahagian bawah kapal. Pada masa hadapan, setiap orang yang mendapati diri mereka berada di dalam air perlu bersama-sama membantu antara satu sama lain dan mengatur usaha menyelamat bersama.

Melihat bot yang berisi tempat duduk percuma, anda harus berenang kepadanya dari buritan; Dalam keadaan apa pun anda tidak boleh bersandar di atas kapal. Jika tidak ada tempat duduk di dalam bot, anda perlu meminta mereka melempar kabel (tali), ikat di pinggang anda dan kemudian belayar lebih jauh di belakang. Adalah penting untuk menjimatkan tenaga dan secara berkala mengurut anggota badan untuk memulihkan peredaran darah.

Semasa pelayaran panjang dalam bot, anda tidak boleh minum air laut. Jika ada air tawar, lebih baik campurkan dengan air laut dalam nisbah 3:1 supaya bekalan bertahan selama yang mungkin. Sekiranya anda sangat dahaga, anda perlu membasahkan sehelai kain secara berkala dengan air laut dan lap badan dan kepala anda. Untuk menangkap ikan, anda harus menggunakan peralatan yang sepatutnya ada dalam setiap bot penyelamat. Anda boleh memerah jus daripada ikan dan meminumnya sebagai ganti air. Anda tidak boleh kehilangan harapan untuk keselamatan. Anda harus berjuang untuk hidup dalam setiap cara yang mungkin.

Jika anda dijemput oleh kapal yang lalu, anda perlu memberikan butiran anda, nama kapal, masa dan tempat bencana (sekurang-kurangnya lebih kurang), serta bilangan orang yang terselamat.

Kemalangan pesawat

Jika kecemasan berlaku di udara, anda mesti mematuhi semua arahan dari komander krew dan pramugari dengan ketat. Jika tiada arahan diterima, pasangkan tali pinggang keledar, keluarkan semua objek tajam, barang kemas, perhatikan, pegang kanak-kanak rapat dengan anda, condong ke hadapan di kerusi dan genggam kepala anda dengan kedua-dua tangan. Jangan cuba untuk keluar dari tempat duduk anda sehingga kapal terbang berhenti sepenuhnya. Ingat, semua pergerakan mengganggu penjajaran dan merumitkan kerja kru. Walau apa pun, anda harus bertenang dan mengelakkan panik di dalam kabin.

Selepas pesawat berhenti bergerak, anda mesti serta-merta, memerhatikan perintah itu, meninggalkannya menggunakan hatch kecemasan (peraturan penggunaan ditunjukkan padanya) dan slaid kembung. Selepas pemindahan, anda harus bergerak sejauh mungkin dari pesawat, membantu yang cedera dan kanak-kanak, dan berbaring di atas tanah, menutup kepala anda dengan tangan anda, jika kebakaran bermula.

Selepas memindahkan semua penumpang, kita mesti cuba memberikan pertolongan cemas kepada yang cedera. Sendiri atau dengan bantuan penumpang lain, anda perlu membina tempat perlindungan untuk kanak-kanak dan mereka yang cedera daripada bahan sekerap; mula mencari sumber air dan menghantar beberapa orang yang paling bersedia untuk mendapatkan bantuan.

Jika kabin pesawat menurunkan tekanan pada altitud tinggi, anda mesti memakai topeng oksigen terlebih dahulu. Jangan tekan ke muka anda, tetapi letakkannya, kerana walaupun dengan topeng anda boleh kehilangan kesedaran, tetapi ia tidak sepatutnya jatuh dari muka anda. Kemudian anda harus membantu memakai topeng untuk kanak-kanak dan penumpang yang tidak dapat melakukan ini sendiri. Selepas ini, anda harus mengikat tali pinggang keledar anda dan mengikuti semua arahan daripada pramugari dan anak kapal. Krew akan melakukan segala yang diperlukan untuk menduduki ketinggian di mana hipoksia altitud tinggi tidak berlaku.

Sekiranya berlaku kebakaran, asap memenuhi bahagian dalam dengan cepat. Reka bentuk kebanyakan pesawat adalah sedemikian rupa sehingga jika kebakaran berlaku, penumpang mempunyai masa maksimum 2-3 minit untuk meninggalkan pesawat. Anda perlu bergerak ke pintu keluar kecemasan dalam keadaan asap dengan merangkak. Jika laluan tersumbat, arahan menasihatkan untuk menurunkan bahagian belakang tempat duduk dan bergerak di sepanjangnya.

Kemalangan buatan manusia

Jika bahan toksik dilepaskan ke udara, tutup hidung dan mulut anda dengan sapu tangan, kolar, selendang, dsb. untuk membersihkan udara yang disedut. Seterusnya, anda perlu memaklumkan perkhidmatan kecemasan dan meninggalkan kawasan yang tercemar secepat mungkin.

Sekiranya terdapat kemungkinan sedemikian, maka sebaiknya pergi ke tempat kediaman anda atau mana-mana premis lain yang belum dijangkiti. Di sana anda perlu menanggalkan pakaian luar anda dan membasuhnya; jika ini tidak mungkin, pakaian hendaklah dilipat ke dalam beg tertutup (contohnya, plastik), semua tingkap dan pintu hendaklah ditutup dan keretakan hendaklah ditutup dengan kain yang direndam, dan peranti pengudaraan dan penghawa dingin hendaklah dimatikan.

Sekiranya terdapat tanda-tanda keracunan yang jelas (pening, loya, muntah, dll.), anda harus segera mendapatkan nasihat doktor. penjagaan perubatan. Sekiranya tiada tanda-tanda keracunan, dinasihatkan untuk mandi atau sekurang-kurangnya mencuci bahagian badan dan rambut yang terdedah.

Anda tidak boleh bersembunyi di ruang bawah tanah atau bilik bawah tanah, kerana gas toksik yang lebih berat daripada udara terkumpul di permukaan bumi.

Selepas menghapuskan akibat kemalangan, anda tidak boleh makan sayur-sayuran, buah-buahan dan herba tanpa rawatan khas. Adalah berbahaya untuk makan susu dan produk tenusu, telur, serta daging daripada haiwan yang disembelih selepas penggera diisytiharkan di kawasan tercemar, atau minum air paip dan air dari sumber terbuka, kerana semua ini boleh tercemar.

Pakar sangat mengesyorkan agar penduduk bandar mega mengelakkan tempat yang sibuk lalu lintas, cuba jangan keluar semasa waktu sibuk. Anda juga tidak seharusnya berada di kawasan perindustrian melainkan perlu, terutamanya pada hari berkabus. Jika keluar dengan anak-anak tidak dapat dielakkan, lebih baik pegang bayi dalam pelukan anda daripada membawanya ke dalam kereta sorong atau pimpin mereka dengan tangan, kerana kebanyakan bahan toksik gas ekzos terkumpul pada ketinggian sehingga 1 m dari tanah (ini amat ketara pada awal pagi). Anda tidak seharusnya berjalan melalui terowong dan galeri, iaitu tempat yang paling tercemar oleh gas ekzos; Taman dan dataran adalah lebih sesuai untuk berjalan. Ingat bahawa di kawasan perumahan punca utama pencemaran udara ialah merokok dan penggunaan dapur gas, arang batu dan pemanasan minyak tanah, penggunaan bahan penebat tiruan, dan kandungan tin aerosol.

Konflik bersenjata

Ia tidak keterlaluan untuk mengatakan bahawa untuk orang awam, yang, atas kehendak takdir, mendapati dirinya berada dalam zon konflik bersenjata, matlamat utamanya adalah kelangsungan hidup dan keluar cepat dari zon pertempuran.

Pakaian tidak boleh cerah dan provokatif. Pakaian tentera sangat tidak diingini. Anda tidak boleh membawa atau memakai barang atau barang kemas yang mahal.

Semasa pengeboman dan tembakan, tidak perlu bersembunyi di bawah bangunan tinggi dan tinggal di pangsapuri; lebih baik berlindung di tempat perlindungan bom, ruang bawah tanah atau bilik bawah tanah. Ia juga dinasihatkan untuk mengelakkan tempat yang sesak, stesen minyak dan pasar raya.

Jika rupa bumi dan keadaan cuaca mengizinkan, anda boleh berlindung di tali pinggang hutan yang kurang kelihatan kepada penembak tepat.

Dalam kes pemindahan atau berpindah ke tempat lain, anda tidak sepatutnya mengambil banyak perkara, kerana ini menarik perhatian perompak. Anda hanya perlu mengambil dokumen dan perkara yang paling diperlukan untuk terus hidup - pakaian, diterangkan pada ms. 55–68 bekalan kecemasan mudah alih, peti pertolongan cemas dan wang. Adalah lebih baik untuk menyembunyikan jumlah utama wang dan barang kemas terlebih dahulu di tempat yang tidak boleh diakses oleh orang yang tidak dikenali.

Semasa bergerak, anda dinasihatkan untuk sentiasa melihat tangan anda, dan letakkan sapu tangan putih di salah satu poket luar supaya dapat memberi isyarat kepada rondaan tentera tentang status anda.

Jika anda tidak dapat mengelak daripada bertemu dengan peronda, anda tidak perlu panik, apalagi cuba melarikan diri. Dalam keadaan ini, adalah lebih baik untuk melaksanakan semua perintah orang dengan senjata setenang mungkin. Pada permintaan pertama, anda mesti mengemukakan dokumen dan cuba meyakinkan peronda tentang ketiadaan sebarang niat agresif. Jika perintah berkurung dikenakan, tidak perlu melanggarnya tanpa alasan khusus.

Anda tidak sepatutnya menaiki kereta yang mahal. Ia boleh diambil tanpa sebarang upacara khas.

Perlu juga diingat bahawa apabila cuba melepasi garis pemisah pihak yang bertelagah, kemungkinan untuk diserang adalah sangat tinggi; ini benar terutamanya dalam gelap. Di samping itu, walaupun semua usaha Pergerakan Antarabangsa untuk mengharamkan Lombong Anti-Personel, ia digunakan hampir di mana-mana, dan untuk mempertimbangkan alat letupan Ia hampir mustahil pada waktu malam.

Pergerakan senyap

Berjalan senyap. Anda perlu berjalan supaya usaha datang dari pinggul, dan bukan dari lutut. Langkah-langkahnya hendaklah lebih pendek sedikit daripada biasa. Kaki diletakkan di atas tanah dengan mudah dan berhati-hati. Apabila bergerak jarak pendek, lebih baik meletakkan kaki anda di atas jari kaki anda, perlahan-lahan memindahkan berat badan anda ke seluruh kaki. Apabila bergerak jarak jauh, kaki hadapan hendaklah terlebih dahulu berehat di atas tumit, dan kaki belakang hendaklah bengkok sedikit. Adalah dinasihatkan untuk meletakkan kaki anda supaya ia boleh segera dinaikkan jika objek menghalang jalan yang boleh menjadi punca bunyi. Biasanya bunyi bising dibuat oleh tumit, terutamanya di mana terdapat banyak dahan, batu, dll.

Untuk berjalan dengan tenang melalui hutan, Langkah mesti diambil lebih pendek daripada biasa, kaki mesti diletakkan di atas tanah dengan pergerakan yang lembut dan meraba-raba. Sekiranya terdapat banyak dahan di bawah kaki anda, sebelum anda melangkah, anda perlu menolaknya dengan jari kaki anda, rasakan tanah yang kukuh dan pijak. Apabila mengetepikan dahan yang menghalang laluan, anda tidak boleh membuangnya, tetapi mengembalikannya secara senyap kedudukan sebelumnya. Dalam senja atau kegelapan, disyorkan untuk menurunkan visor penutup kepala ke paras mata, tangan kiri bengkokkannya sedikit pada siku dan pegang di hadapan anda pada ketinggian muka, periksa ruang di hadapan anda dengan menggerakkannya ke atas dan ke bawah.

Bergerak di atas tanah yang melekit memerlukan perbelanjaan tenaga tambahan untuk menarik keluar kaki dan mengekalkan keseimbangan. Dalam kes ini, lebih baik untuk bergerak dalam langkah-langkah pendek, dengan cepat menggerakkan kaki anda supaya mereka tidak mempunyai masa untuk pergi jauh ke dalam tanah. Kaki harus diletakkan di seluruh kaki, pergerakan harus difasilitasi oleh kerja tangan yang kuat. Adalah dinasihatkan untuk memilih kawasan tanah yang lebih keras, alur, hummock, dan tebing tanah liat. Jika perlu, lompatan kecil dibenarkan.

Bergerak di atas permukaan yang licin kaki hendaklah diletakkan pada keseluruhan kaki. Sekurang-kurangnya satu tangan mesti bebas untuk mengekalkan keseimbangan. Semasa bergerak, otot kaki mesti sentiasa tegang.

Apabila bergerak melalui rumput yang tinggi Adalah disyorkan untuk menaikkan kaki anda lebih tinggi dan meletakkannya di atas tanah dari jari kaki anda.

Untuk mengurangkan bunyi tapak kaki, anda boleh melapik tapak kaki dengan tompok bulu atau membalutnya dengan kain lembut. Terlepas dari keadaan di mana anda perlu bergerak, anda harus melakukan ini dengan berhati-hati, berhati-hati memilih laluan anda.

Apabila bergerak di air cetek, agar tidak menimbulkan bunyi bising, kaki harus diturunkan secara beransur-ansur dari jari kaki, menyeretnya ke hadapan melalui air dengan gerakan gelongsor, seperti ketika bermain ski.

Bergerak pada waktu malam. Apabila kegelapan masuk, sensitiviti mata meningkat secara beransur-ansur, mencapai nilai maksimum selepas kira-kira 50–60 minit.

Beberapa perkataan tentang penyamaran. Anda tidak boleh menggunakan topi dengan garis besar yang jelas. Untuk menyembunyikan atau memutarbelitkan kontur angka, dahan pokok dan semak yang dipotong paling kerap digunakan. Adalah lebih baik untuk menggunakan cawangan besar (0.7-1 m atau lebih) - mereka layu lebih perlahan; alga potong, buluh, sedge dan lumut mengekalkan warnanya sehingga 15 hari. Cawangan maple, oak, birch, linden, abu dan poplar masuk waktu musim panas Mereka mengekalkan warna hijau mereka selama tidak lebih daripada dua hari; daun pada dahan aspen, akasia, dan hazel curl dan menjadi hitam dalam beberapa jam. Cawangan pain dan cemara bertahan 10–12 hari pada musim panas, dan sehingga 80 hari pada musim sejuk.

Kulit pokok yang terbakar, arang, kotoran, buah beri dan jus tumbuhan boleh digunakan sebagai pigmen yang digunakan untuk menyamarkan kawasan terdedah badan; semua bahan ini pada tahap tertentu menutup bau badan.

Menentukan umur dan arah jejak

Mengetahui beberapa cara mudah untuk menentukan umur jejak dan arah pergerakan orang atau kereta yang meninggalkan mereka akan membantu anda berasa lebih yakin dalam zon konflik bersenjata.

Untuk jejak manusia undang-undang berikut dikenakan:

Apabila berjalan, seseorang secara konsisten meninggalkan kesan tumit, tapak kaki dan stoking;

Semasa berlari, cetakan kekal hanya pada bahagian kecil kaki, selalunya jari kaki, dan jarak antara cetakan adalah lebih daripada 90 cm;

Orang terlatih (atlet, pelancong, pemburu, dll.) berjalan dengan langkah yang sama, dengan tolakan belakang yang bertenaga;

Orang yang membawa beban meletakkan kakinya selari dan sedikit lebih lebar daripada biasa, manakala saiz langkahnya berkurangan;

Seseorang yang sangat letih, sakit atau cedera mungkin mengambil langkah tambahan ke sisi, menyebabkan garis pergerakan menjadi berliku-liku;

Jika seseorang terpincang-pincang, langkah kaki yang sihat mungkin lebih besar daripada langkah kaki yang berpenyakit; di samping itu, jejak kaki yang terjejas kurang jelas;

Ketiadaan tanda-tanda tolakan belakang yang jelas dan langkah pendek menunjukkan bahawa pejalan kaki adalah santai dan berhati-hati;

Kesan tapak kaki orang berdiri ditekan lebih dalam di kawasan tumit.

Arah pergerakan rakyat

Kedalaman jejak yang paling besar berlaku di bahagian itu yang menghadap arah pergerakan;

Tanah beralih dari hadapan trek ke arah yang bertentangan dengan arah pergerakan;

Hujung tajam titisan yang jatuh dari kasut diarahkan ke arah pergerakan;

Dalam tanah likat, alur menegak atau calar terbentuk di dinding trek, melengkung dengan hujung atasnya ke arah pergerakan;

Jejak kotoran beku pada kerak dikelilingi oleh retakan, hujung tajam yang diarahkan ke arah pergerakan;

Gumpalan kecil tanah individu dibuang apabila berjalan ke hadapan;

Untuk kesan tapak kaki di pasir atau salji, jika kaki tenggelam dalam, rabung kecil tanah terbentuk di sisi menghadap arah pergerakan;

Rumput yang dipijak dihalakan ke arah pergerakan.

Arah lalu lintas ditentukan oleh kriteria berikut:

Bucu selekoh di tapak tayar kenderaan semua rupa bumi menghadap ke arah yang bertentangan dengan arah perjalanan;

Titisan cecair atau minyak yang jatuh di sepanjang arah titik perjalanan dengan hujung nipis memanjang ke arah pergerakan;

Zarah tanah dibuang oleh roda dan trek ke arah yang bertentangan dengan arah pergerakan;

Rumput dan semak dihancurkan ke arah pergerakan;

Apabila bergerak melalui lopak, parit, paya, air atau lumpur cecair percikan ke tepi dan ke hadapan, dan jejak basah kekal dalam arah pergerakan;

Hujung kayu yang patah di tapak patah biasanya diarahkan ke arah yang bertentangan dengan pergerakan;

Jejak jarak brek berkembang secara beransur-ansur dan berakhir secara tiba-tiba di sebelah tempat kereta itu pergi;

Apabila memandu dari jalan tanah ke lebuh raya, terutamanya apabila tanah basah, zarah tanah kekal di atas asfalt untuk menunjukkan arah perjalanan.

Keterkinian jejak. Pada musim sejuk, jejak segar kelihatan jelas. Pada salji yang longgar, ketulan salji kecil kelihatan jelas pada sisi tapak kaki yang segar. Dalam keadaan sejuk mereka cepat hilang, manakala ketulan yang lebih besar menjadi bulat dan saiznya berkurangan. Jejak kaki yang segar akan hancur jika anda mengungkitnya dengan teliti dengan tangan anda, tapak kaki yang lama mengekalkan bentuknya. Pada trek lama suhu rendah udara, kerak terbentuk.

Dalam cuaca kering, tanpa angin, jejak yang ditinggalkan di pasir atau tanah lembut boleh menjadi sangat jelas, jelas kelihatan, dan oleh itu tidak sukar untuk menentukan umur mereka, tetapi dengan angin yang sedikit mereka cepat musnah dan selepas 2-3 jam mereka menjadi hampir tidak kelihatan, dan kemudian hilang sama sekali. Dalam angin kencang, trek mungkin hilang dalam masa beberapa minit. Jejak peralatan dalam keadaan sedemikian boleh bertahan sehingga 4 jam atau lebih, tetapi corak cetakan dipadamkan dengan cepat.

Adalah lebih mudah untuk menentukan umur jejak yang ditinggalkan di tanah basah. Jejak sedemikian biasanya mengalami perubahan perlahan dan untuk masa yang lama mengekalkan konturnya. Dalam tanda tertekan pada tanah basah, tanah kelihatan lebih gelap sedikit daripada tanah sekeliling kerana ia mengekalkan kelembapan lebih lama. Selepas 3-4 jam, ketulan tanah yang jatuh ke bahagian bawah denai menjadi kering, menjadi lebih ringan, dan ketara berbeza dalam warna dari bahagian bawah denai. Sekiranya tanah likat, maka selepas 2-3 jam (bergantung kepada keadaan suhu) kerak terbentuk di bahagian bawah landasan, selepas 4-5 retakan muncul, selepas 1-2 hari zarah tanah individu terpisah dari bahagian bawah landasan. dan membengkak, dan selepas 2– Selepas 3 hari, kontur laluan mula-mula runtuh dan kemudian hilang sepenuhnya.

Fenomena berbahaya cuaca

Rumput bulu kering boleh digunakan untuk meramal cuaca. Ia bertindak balas secara sensitif kepada semua perubahan dalam atmosfera: dalam keadaan kering cuaca cerah malainya melengkung menjadi lingkaran, dan dengan peningkatan kelembapan udara ia meluruskan.

Barometer buatan sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu memotong cawangan cemara muda atau juniper dengan sekeping batang sepanjang 10-15 cm dan membersihkannya dari kulit kayu. Batangnya tetap tidak bergerak, cawangan tetap bebas. Cawangan akan bertindak balas terhadap perubahan cuaca dengan menurunkan hujung sebelum hujan dan menaikkannya sebelum bermulanya cuaca cerah (Rajah 1.1).

nasi. 1.1. Barometer buatan sendiri

Amplitud bergantung pada panjang cawangan: sebagai contoh, pada cawangan 30-40 cm ia boleh mencapai 10-15 cm Selepas memerhatikan getaran cawangan untuk beberapa waktu, anda boleh menandakan "jelas", "berubah-ubah". "mendung" berhampiran penghujungnya dan digunakan seperti barometer biasa.

Sekiranya terdapat bahaya untuk masuk ke pusat gempa ribut petir, perlu mengambil, jika boleh, tempat yang kering atau sedikit basah 1.5-2 m dari batu yang meningkat 10 m atau lebih atau secara berasingan pokok berdiri.

Selalunya, petir menyerang pokok terpencil, di dalam hutan - menjadi yang lebih tinggi, seperti oak, poplar, spruces dan pain, sedikit lebih kerap - ke dalam willow, beech, linden, akasia dan birch hampir tidak menyentuh maple, hazel , dan pokok laurel.

Semasa ribut petir, anda tidak boleh bersembunyi di ceruk batu, lekukan cerun, atau berada di pintu masuk atau di hujung gua. Ia berbahaya untuk berada di tepi dan kawasan lapang yang besar. Sangat berbahaya untuk bergerak atau berhenti di kawasan yang mengalir air.

Di kawasan terbuka, anda harus memilih kawasan berpasir, screes berbatu dan moraines; Yang paling berbahaya ialah tanah tepu air dan tanah liat. Anda tidak sepatutnya berada berdekatan dengan kebakaran.

Semasa ribut petir anda mesti:

Kumpulan itu harus bersurai di sepanjang jalan, jika perlu, teruskan bergerak - pergi satu demi satu, perlahan-lahan;

Di dalam hutan, berlindung di antara pokok rendah dengan mahkota yang tebal;

Di pergunungan, tinggal tidak lebih dekat daripada 3–8 m dari dinding menegak;

Letakkan semua objek logam, termasuk jam tangan dan peralatan, 10–15 m dari anda;

Di kawasan terbuka, turun dari bukit dan bersembunyi di dalam lubang kering, parit, jurang;

Cuba buat lapisan dielektrik dengan meletakkan dahan, dahan cemara, batu, balak atau pakaian di bawah diri anda;

Adalah lebih baik untuk duduk dalam kumpulan, dengan punggung membongkok dan kepala anda di atas lutut anda, dengan kaki anda bersama-sama;

Di tempat perlindungan, tukar pakaian kering, atau, sebagai pilihan terakhir, peras pakaian basah dengan teliti;

Di atas air - keluarkan tiang atau jalankannya melalui lunas atau dayung, dan dalam bot tanpa tiang, keluarkan dayung dari air dan duduk diam; berenang perlahan-lahan tanpa menghayunkan tangan anda.

Semasa ribut petir adalah dilarang:

Berteduh di dekat pokok yang sunyi atau (dalam hutan) tertinggi;

Bersandar atau sentuh batu, dinding curam dan pokok;

Berhenti di pinggir hutan, kawasan lapang besar, bukit;

Berjalan atau berhenti berhampiran badan air atau di tempat di mana air mengalir (retak, alur air, couloir);

Sembunyi di bawah batu tidak terjual dan dalam struktur kecil;

Bergerak dalam kumpulan yang padat, berlari, kecoh;

Pakai pakaian dan kasut basah.

Tindakan sekiranya berlaku kebakaran hutan yang disebabkan oleh aktiviti ribut petir:

Tanggalkan semua pakaian sintetik;

Basahkan bahagian badan yang terdedah dan pakaian semula jadi dengan air atau lumpur;

Jika terdapat asap, tutup muka anda dengan kain lembap;

Bergerak cepat ke arah tanah yang hangus atau bakar kawasan tersebut sebelum api utama menghampiri;

Sekiranya perlu untuk menyeberangi garis api, pilih tempat dengan jumlah tumbuh-tumbuhan yang paling sedikit.

Taufan, puting beliung, ribut

Sekiranya berlaku taufan, puting beliung atau ribut, anda mesti:

Berlindung secepat mungkin di tempat yang dilindungi dari angin - di belakang halangan monolitik, di hutan tebal;

Beralih dari pokok terpencil yang mungkin tumbang oleh angin;

Cari sebarang kemurungan di dalam tanah - jurang, parit, lubang, dll., berbaring di bahagian bawah, tekan dengan kuat ke tanah, tutup kepala anda dengan tangan anda;

Kencangkan pakaian yang longgar dengan semua butang dan ikat pada badan di beberapa tempat supaya ia tidak menimbulkan lilitan tambahan.

Apabila ribut salji menghampiri, anda perlu membina tempat perlindungan yang paling kuat secepat mungkin.

Jika penutup salji cukup tebal, adalah dinasihatkan untuk membina iglo yang rendah (lihat ms 204, Rajah 5.19), bentuk berbentuk kubah yang memberikan rintangan angin yang minimum. Di hadapan igloo, anda juga boleh membina dinding kalis angin dalam bentuk ladam, terbuka ke bahagian bawah angin.

Di kawasan terbuka tanpa penutup salji, di mana tidak mungkin untuk membina tempat perlindungan salji kekal, anda harus menemui beberapa objek yang stabil, seperti pokok tumbang, bersembunyi di belakangnya dan kerap membuang dan menginjak jisim salji yang tiba dengan anda. kaki. Dengan cara ini anda akan mendapat parit perlindungan yang sempit secara beransur-ansur.

Dalam situasi kritikal, adalah dibenarkan untuk membenamkan diri sepenuhnya dalam salji kering, yang mana anda perlu memakai semua pakaian hangat, duduk membelakangi angin, berlindung filem plastik atau beg tidur, ambil sebatang kayu panjang dan biarkan salji menutupi anda. Dalam kes ini, anda mesti sentiasa membersihkan lubang pengudaraan dengan kayu dan mengembangkan isipadu kapsul salji yang terhasil agar sentiasa dapat keluar dari hanyut salji.

Semasa ribut salji anda perlu:

Berhenti memandu serta-merta;

Tinggalkan bukit dan lekukan berbentuk corong;

bina tempat selamat di tempat selamat longsor;

Penebat diri anda sebanyak mungkin, kencangkan pakaian anda, letakkan tudung;

Tinggalkan tempat perlindungan hanya dengan abah-abah tali;

Sediakan alat di tempat perlindungan anda untuk menggali pintu masuk.

Semasa ribut salji adalah dilarang:

Tunggu tanpa membina tempat perlindungan;

Bergerak;

Tidur dengan sifat penebat haba pakaian yang tidak mencukupi;

Meninggalkan tempat perlindungan tanpa perlindungan tali.

Apabila menjalankan RPS dalam persekitaran semula jadi, penyelamat selalunya perlu menjalankan tugas yang jauh dari kawasan berpenduduk, menghabiskan beberapa hari dalam "keadaan padang", dan menghadapi pelbagai situasi yang melampau, yang meletakkan tuntutan tambahan terhadap keupayaan mereka untuk bekerja dalam keadaan ini.

Pengetahuan yang mantap dalam pelbagai bidang dan kebolehan menggunakannya dalam apa jua keadaan adalah asas kelangsungan hidup. Apabila pergi ke PSR, penyelamat mesti, bersama-sama dengan peralatan dan peralatan perlindungan, mempunyai set item yang diperlukan berikut yang boleh berguna di mana-mana zon iklim dan geografi: cermin isyarat, yang dengannya anda boleh menghantar isyarat kecemasan pada jarak sehingga 30-40 km; mancis memburu, lilin atau tablet bahan api kering untuk menyalakan api atau memanaskan tempat perlindungan, wisel untuk penggera; pisau besar (parang) dalam sarung yang boleh digunakan sebagai pisau; kapak; penyodok; kubu; kompas; sekeping foil tebal dan polietilena; aksesori memancing; kartrij isyarat; kit ubat kecemasan; bekalan air dan makanan.

Memberi isyarat. Penyelamat mesti tahu dan boleh menggunakan isyarat khas dalam amalan.

Penyelamat boleh menggunakan asap daripada kebakaran pada waktu siang dan cahaya terang pada waktu malam untuk menunjukkan lokasi mereka. Jika anda membuang getah, kepingan penebat, atau kain buruk berminyak ke dalam api, asap hitam akan dikeluarkan, yang jelas kelihatan dalam cuaca mendung. Untuk mendapatkan asap putih, yang jelas kelihatan dalam cuaca cerah, daun hijau, rumput segar, dan lumut mentah harus dibuang ke dalam api.

Untuk menghantar isyarat dari tanah ke udara kenderaan(kapal terbang) Memberi isyarat melalui cermin, anda boleh menggunakan cermin isyarat khas. Ia perlu untuk memegangnya pada jarak 25-30 cm dari muka dan melihat melalui lubang penglihatan di pesawat, pusingkan cermin untuk menyelaraskan tempat cahaya dengan lubang penglihatan. Jika cermin isyarat tidak tersedia, objek dengan permukaan berkilat boleh digunakan. Untuk melihat, anda perlu membuat lubang di tengah objek. Pancaran cahaya mesti dihantar sepanjang garis ufuk walaupun dalam kes di mana bunyi enjin pesawat tidak didengari.

Pada waktu malam, cahaya lampu suluh elektrik pegang tangan, obor atau api boleh digunakan untuk memberi isyarat.

Api yang dinyalakan di atas rakit adalah salah satu isyarat kecemasan.

Cara isyarat yang baik ialah objek berwarna terang dan serbuk pewarna khas (fluorescein, uranine), yang bertaburan di atas salji, tanah, air, ais apabila pesawat (helikopter) menghampiri.

Dalam sesetengah kes, isyarat bunyi (jerit, tembakan, ketukan), suar isyarat dan bom asap boleh digunakan.

Salah satu kemajuan terkini dalam pembangunan "penyasaran" ialah belon getah kecil dengan cangkerang nilon, ditutup dengan empat

kandungan | Indeks

Bab 3

Organisasi dan pengendalian operasi mencari dan menyelamat

kandungan | Indeks

warna yang berkekalan, di mana mentol lampu berkelip pada waktu malam; cahaya daripadanya jelas kelihatan pada jarak 4-5 km. Sebelum dilancarkan, belon diisi dengan helium dari kapsul kecil dan dipegang pada ketinggian 90m dengan tali nilon. Berat set ialah 1.5 kg.

Untuk memudahkan pencarian, adalah dinasihatkan untuk menggunakan Jadual Kod Antarabangsa Isyarat Darat-ke-Udara Bawaan Udara. Tanda-tandanya boleh dibentangkan menggunakan cara yang ada (peralatan, pakaian, batu, pokok), secara langsung oleh orang yang mesti berbaring di atas tanah, salji, ais, atau diinjak-injak salji.

Bersama dengan keupayaan untuk memberi isyarat, penyelamat mesti boleh bekerja dan hidup dalam keadaan lapangan, dengan mengambil kira faktor meteorologi (cuaca). Keadaan dan ramalan cuaca dipantau oleh perkhidmatan cuaca khas. Maklumat cuaca dihantar melalui komunikasi, dalam laporan khas, dan diplot pada peta menggunakan simbol.

Sekiranya tiada maklumat tentang cuaca, penyelamat mesti dapat menentukan dan meramalkannya berdasarkan tanda-tanda tempatan. Untuk mendapatkan maklumat yang boleh dipercayai, adalah dinasihatkan untuk membuat ramalan cuaca secara serentak untuk beberapa daripada mereka.

Jadual Kod Isyarat Darat-ke-Udara Antarabangsa:

1 - Perlu doktor - kecederaan badan yang serius;

2 - Perlukan ubat-ubatan; 3 - Tidak boleh bergerak
Xia; 4 - Perlukan makanan dan air; 5 - Memerlukan senjata dan
peluru; 6 - Peta dan kompas diperlukan; 7 - Perlu
Kami mempunyai lampu amaran dengan bateri dan radio;
8 - Tentukan arah yang perlu diikuti; 9 - Saya bergerak
Saya menuju ke arah ini; 10 - Mari cuba berlepas;
11 - Kapal rosak teruk; 12 - Di sini anda boleh
mendarat dengan selamat; 13 - Bahan api diperlukan
dalam dan minyak; 14 - Semuanya baik-baik saja; 15 - Tidak atau padam
bermakna; 16 -Ya atau positif; 17 - Saya tidak faham;
18 - Mekanik diperlukan; 19 - Operasi selesai;

20 - Tiada apa yang ditemui, kami terus mencari;

21 - Maklumat diterima bahawa pesawat itu
berjalan ke arah ini; 22 - Kami jumpa semua orang
orang; 23 - Kami mendapati hanya sedikit orang;
24 - Kami tidak dapat meneruskan, kami akan kembali
pergi ke pangkalan; 25 - Dibahagikan kepada dua kumpulan, setiap satu
mengikut arah yang ditunjukkan.

Institut Kejuruteraan Gomel Kementerian Situasi Kecemasan Republik Belarus

Keselamatan nyawa

Asas Kelangsungan Hidup

Bersedia

Aniskovich I.I.

Gomel 2009

Konsep Kemandirian Asas

Kehidupan manusia sentiasa dilanda bahaya. Bukan kebetulan bahawa nenek moyang kita yang jauh, mengambil langkah pertama mereka di sepanjang jalan evolusi, belajar menggunakan batu bukan sahaja sebagai alat, tetapi juga sebagai senjata.

Perjuangan untuk kewujudan memaksa orang untuk berpaut kepada kehidupan dengan cangkuk atau dengan penjahat, untuk menyesuaikan diri dengan sebarang kesulitan, tidak kira betapa sukarnya mereka, untuk dengan berani pergi ke arah bahaya. Keinginan untuk mencapai yang nampaknya mustahil, meresap ke seluruh sejarah umat manusia, membantu memahami usaha luar biasa yang dilakukan oleh orang-orang di pelbagai bahagian dunia untuk menyesuaikan diri dengan keadaan semula jadi yang keras. Manusia sentiasa mempunyai keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran semula jadi dan buatan - daripada pemburu primitif yang pergi memburu haiwan dengan kapak batu di tangan mereka, kepada pengembara angkasa pada separuh kedua abad kita, yang menghabiskan masa yang lama dalam keadaan tanpa berat, menggerakkan semua keupayaan fizikal dan mental mereka. Kelangsungan hidup adalah tindakan yang aktif dan berfaedah yang bertujuan untuk memelihara kehidupan, kesihatan dan prestasi dalam keadaan kewujudan autonomi. Bagi orang yang hidupnya sentiasa penuh dengan bahaya, persediaan awal, baik fizikal mahupun psikologi, adalah sangat penting. Penyelamat, anggota tentera dari banyak cabang tentera, pelancong yang melalui laluan panjang, ramai saintis dan penyelidik mesti terlebih dahulu menjalani proses penyesuaian lengkap, akibatnya badan secara beransur-ansur memperoleh rintangan yang sebelumnya tidak hadir terhadap faktor persekitaran tertentu dan, dengan itu, mendapat peluang untuk "hidup dalam keadaan yang sebelum ini tidak serasi dengan kehidupan," yang bermaksud penyesuaian sepenuhnya kepada keadaan kutub sejuk, padang pasir terik atau kekurangan oksigen di ketinggian gunung, air tawar di laut masin. Orang yang telah menjalani penyesuaian penuh mempunyai peluang bukan sahaja untuk memelihara kehidupan itu sendiri, tetapi juga untuk menyelesaikan masalah yang sebelum ini tidak dapat diselesaikan.

Proses penyesuaian adalah sangat kompleks dan pelbagai peringkat. Pada peringkat pertama, peringkat penyesuaian kepada mana-mana faktor baru, badan hampir dengan maksimum keupayaannya, tetapi ia tidak menyelesaikan masalah yang telah timbul sepenuhnya. Walau bagaimanapun, selepas beberapa ketika, jika orang itu (atau haiwan) tidak mati, dan faktor yang memerlukan penyesuaian terus beroperasi, keupayaan sistem hidup meningkat - tahap yang melampau, atau mendesak, proses digantikan dengan peringkat penyesuaian yang berkesan dan mampan. Transformasi ini adalah pautan utama dalam keseluruhan proses, dan akibatnya selalunya mengejutkan. Keadaan yang melampau adalah peristiwa (atau urutan peristiwa) di mana seseorang, melalui kesediaannya sendiri, penggunaan peralatan dan peralatan, serta penglibatan sumber tambahan yang telah disediakan sebelumnya, mempunyai peluang untuk mencegah kecemasan, dan , jika perlu, berikan bantuan kepada dirinya dan orang lain selepas kecemasan. Situasi yang melampau ialah peristiwa di luar pengalaman peribadi manusia, apabila seseorang dipaksa untuk bertindak (atau tidak bertindak) tanpa ketiadaan peralatan, peralatan dan latihan awal yang lengkap. (Maklumat asas tentang cara untuk mengatasi situasi kecemasan tidak boleh diformalkan pada dasarnya, berdasarkan definisi situasi yang melampau). Kebanyakan orang dan haiwan yang diletakkan dalam situasi yang melampau yang tidak ada jalan keluar tidak mati, tetapi memperoleh satu atau satu lagi tahap penyesuaian kepada mereka dan memelihara kehidupan mereka sehingga masa yang lebih baik. Situasi tertekan seperti itu - kelaparan yang lama, sejuk, bencana alam, konflik interspesifik dan intraspesifik - sentiasa diwakili secara meluas dalam persekitaran semula jadi habitat haiwan. Dalam persekitaran sosial seseorang, skim yang sama beroperasi. Dalam tempoh yang agak singkat dalam sejarahnya, umat manusia melalui zaman perhambaan, perhambaan, perang dunia, tetapi tidak merendahkan, menunjukkan kecekapan tinggi penyesuaian kepada situasi yang melampau. Sudah tentu, kos penyesuaian sedemikian adalah tidak munasabah tinggi, tetapi fakta yang tidak dapat dipertikaikan ini tidak dapat dielakkan membawa kepada kesimpulan bahawa badan mesti mempunyai mekanisme khusus yang agak berkesan yang mengehadkan tindak balas tekanan dan mencegah kerosakan tekanan dan, yang paling penting, membolehkan seseorang memelihara kehidupan dan kesihatan. Secara umum, semua ini sepadan dengan pemerhatian setiap hari yang terkenal - orang yang telah melalui ujian hidup yang teruk memperoleh rintangan tertentu terhadap faktor persekitaran yang merosakkan, i.e. tabah dalam apa jua keadaan yang melampau. Bayangkan bahawa keajaiban berlaku, dan manusia hari ini tiba-tiba mendapati dirinya dalam keadaan primitif kewujudan manusia. Berjalan di sepanjang dinding gua yang basah, dengan deringan dering giginya sendiri, wira kita mengingati api dengan kegembiraan yang tidak dijangka. Hanya dengan apa untuk memotong kayu? Baiklah, anda boleh patahkan dahan. Dia selalu menghempas dirinya di dalam poket. Oh, seram, tiada perlawanan! Pada mulanya, pengembara masa kita tidak menyedari kedalaman penuh malapetaka yang telah menimpanya. Tetapi selepas seminit dia mengeluarkan peluh sejuk. Dia tidak boleh membayangkan bagaimana untuk membuat api tanpa mancis! Demam cubaan untuk membuat api dengan menggosok batang kayu antara satu sama lain dan percikan api tidak membawa ke mana-mana - pembakar degil enggan menyala. Kemudian, dengan konsistensi yang tidak dapat dielakkan, menjadi jelas bahawa seorang wakil zaman kita tidak boleh memburu tanpa pistol, ikan tanpa tali pancing dan mata kail, tidak dapat membina tempat perlindungan yang paling primitif, dan tidak tahu bagaimana melindungi tubuh fananya daripada ratusan bahaya. mengintai di semua pihak. Melihat sekeliling dengan berhantu, dia bergegas melalui hutan purba, sesekali menerkam buah beri yang tidak memuaskan hatinya sama sekali. Kontemporari kita telah ditakdirkan. Dia perlu bertahan dalam keadaan kewujudan autonomi. Kewujudan autonomi ialah aktiviti seseorang (sekumpulan manusia) tanpa bantuan luar. Satu-satunya peluang untuk memanjangkan kewujudannya adalah dengan meminta bantuan orang asli tempatan. Tiada apa yang boleh anda lakukan mengenainya! Dan kemudian dia bertemu dengan tuan sebenar zaman itu: genius mendapatkan makanan, genius membuat api. Dengan usaha yang besar, bermula dari yang paling asas, pengembara yang malang memahami sains "bertahan hidup," hampir tidak mengejar tahap perkembangan manusia primitif. Tidak ada yang dibesar-besarkan dalam fantasi ini. Malah angkasawan, sebelum mengambil tempat mereka di dalam kapal angkasa, berjalan beratus-ratus kilometer di sepanjang laluan hidup - hutan belantara, pasir padang pasir yang panas. Lelaki moden, dan lebih-lebih lagi seorang penyelamat profesional, tanpa mengira tindakan dan laluan pergerakan yang dirancang dalam ruang duniawi dan luar bumi, masa dan lokasi geografi, mesti bersedia untuk bertindak dalam kecemasan, tanpa komunikasi dengan dunia luar apabila anda hanya boleh bergantung pada diri sendiri. Bagi seseorang yang mendapati dirinya berada dalam situasi yang melampau disebabkan oleh keadaan yang tidak dijangka, seperti nahas kapal terbang, kapal karam, anggota tentera, atau kehilangan pelancong, kelangsungan hidup adalah terutamanya isu psikologi, dengan faktor terpenting dalam kes ini ialah keinginan untuk bertahan. Tidak kira sama ada seseorang itu ditinggalkan sendirian atau sebagai sebahagian daripada kumpulan, faktor emosi mungkin nyata - pengalaman kerana ketakutan, putus asa, kesunyian dan kebosanan. Selain faktor mental ini, keinginan untuk terus hidup dipengaruhi oleh kecederaan, kesakitan, keletihan, kelaparan dan dahaga. Berapa lamakah seseorang yang bermasalah perlu hidup secara autonomi dalam keadaan yang melampau? Ini bergantung kepada beberapa sebab yang menentukan tempoh kewujudan autonomi.

Sebab menentukan tempoh kewujudan autonomi:

Keterpencilan kawasan operasi mencari dan menyelamat daripada kawasan berpenduduk;

Gangguan atau ketiadaan sepenuhnya komunikasi radio dan jenis komunikasi lain;

Keadaan geografi, iklim dan keadaan cuaca kawasan operasi mencari dan menyelamat;

Ketersediaan bekalan makanan (atau kekurangannya);

Ketersediaan pasukan dan peralatan mencari dan menyelamat tambahan di kawasan mencari dan menyelamat.

Matlamat dan objektif penyelamat hidup

Tujuan melatih penyelamat dalam kelangsungan hidup adalah untuk membangunkan dalam diri mereka kemahiran yang stabil untuk bertindak dalam pelbagai keadaan persekitaran, untuk membangunkan kualiti moral dan perniagaan yang tinggi, keyakinan diri, kebolehpercayaan peralatan dan peralatan menyelamat, dan keberkesanan sokongan mencari dan menyelamat.

Asas kelangsungan hidup adalah ilmu yang mantap dalam pelbagai bidang, daripada astronomi dan perubatan hinggalah kepada resipi penyediaan masakan daripada ulat dan kulit pokok.

Teknik kelangsungan hidup adalah berbeza di setiap kawasan iklim dan geografi. Apa yang boleh dan patut dilakukan di taiga tidak boleh diterima di padang pasir dan sebaliknya.

Seseorang mesti tahu cara mengemudi tanpa kompas, memberi isyarat kecemasan, pergi ke kawasan berpenduduk, mendapatkan makanan melalui pengumpulan, memburu, memancing (termasuk tanpa pistol dan peralatan yang diperlukan), menyediakan dirinya dengan air, dapat melindungi dirinya daripada bencana alam, dan banyak lagi.

Pembangunan praktikal kemahiran hidup adalah amat penting. Anda bukan sahaja mesti tahu bagaimana untuk berkelakuan dalam situasi tertentu, tetapi juga boleh melakukannya. Apabila keadaan menjadi mengancam, sudah terlambat untuk mula belajar. Sebelum perjalanan yang melibatkan peningkatan risiko, adalah perlu untuk menjalankan beberapa latihan lapangan kecemasan yang sehampir mungkin dengan situasi sebenar laluan masa depan. Ia adalah perlu untuk mengira secara teori terlebih dahulu dan, jika boleh, semak hampir semua kemungkinan kecemasan.

Sebab menentukan tempoh kewujudan autonomi:

Keterpencilan kawasan operasi mencari dan menyelamat daripada kawasan berpenduduk;

Gangguan atau ketiadaan sepenuhnya komunikasi radio dan jenis komunikasi lain;

Keadaan geografi, iklim dan meteorologi yang tidak menggalakkan di kawasan di mana operasi mencari dan menyelamat dijalankan;

Ketersediaan bekalan makanan (atau kekurangannya);

Ketersediaan pasukan dan peralatan mencari dan menyelamat tambahan di kawasan mencari dan menyelamat.

Matlamat dan objektif penyelamat hidup

Asas kelangsungan hidup adalah ilmu yang mantap dalam pelbagai bidang, daripada astronomi dan perubatan hinggalah kepada resipi penyediaan masakan daripada ulat dan kulit pokok.

Teknik kelangsungan hidup adalah berbeza di setiap kawasan iklim dan geografi. Apa yang boleh dan patut dilakukan di taiga tidak boleh diterima di padang pasir dan sebaliknya.

Objektif utama melatih penyelamat dalam hidup adalah untuk menyediakan jumlah pengetahuan teori yang diperlukan dan mengajar kemahiran praktikal dalam:

Orientasi dalam pelbagai keadaan fizikal dan geografi;

Menyediakan bantuan diri dan bersama;

Pembinaan tempat perlindungan sementara dan penggunaan cara perlindungan yang ada daripada kesan faktor persekitaran yang buruk;

Mendapatkan makanan dan air;

Penggunaan peralatan komunikasi dan isyarat untuk membawa pasukan dan sumber tambahan ke dalam kawasan mencari dan menyelamat;

Organisasi lintasan di atas halangan air dan paya;

Penggunaan kraf penyelamat kecemasan;

Penyediaan tapak untuk pendaratan helikopter;

Pemindahan mangsa dari kawasan bencana.

Faktor yang mempengaruhi kelangsungan hidup

Latihan hidup - faktor utama, yang menentukan hasil yang menggalakkan kewujudan autonomi.

Faktor risiko

iklim. Keadaan cuaca buruk: sejuk, panas, angin kuat, hujan, salji boleh mengurangkan had kemandirian manusia berkali-kali ganda.

dahaga. Kekurangan air memerlukan penderitaan fizikal dan mental, kepanasan umum badan, pesat membangun haba dan strok matahari, dehidrasi di padang pasir bermakna kematian yang tidak dapat dielakkan.

Kelaparan. Kekurangan makanan jangka panjang menyebabkan seseorang tertekan dari segi moral, melemahkannya secara fizikal, dan meningkatkan kesan faktor persekitaran yang tidak baik pada badan.

Takut. Mengurangkan daya tahan tubuh terhadap dahaga, kelaparan, dan faktor iklim, membawa kepada membuat keputusan yang salah, menimbulkan panik, dan gangguan mental.

Kerja berlebihan. Muncul akibat tekanan tindakan fizikal, bekalan makanan yang tidak mencukupi, keadaan iklim dan geografi yang sukar, kerana kekurangan rehat yang betul.

Bencana alam: taufan, puting beliung, ribut salji, ribut pasir, kebakaran, runtuhan salji, aliran lumpur, banjir, ribut petir.

Penyakit. Ancaman terbesar datang daripada kecederaan dan penyakit yang berkaitan dengan pendedahan kepada keadaan iklim, keracunan. Tetapi kita tidak boleh lupa bahawa dalam kecemasan, sebarang kalus atau microtrauma yang diabaikan boleh membawa kepada hasil yang tragis.

Faktor yang menjamin kelangsungan hidup

Kemahuan untuk hidup. Untuk jangka pendek ancaman luar seseorang bertindak pada tahap deria, mematuhi naluri pemeliharaan diri. Melantun dari pokok tumbang, berpaut pada objek pegun apabila ia jatuh. Kelangsungan hidup jangka panjang adalah perkara lain. Lambat laun, saat genting akan datang apabila tekanan fizikal dan mental yang berlebihan dan penentangan seterusnya yang seolah-olah sia-sia menekan kehendak. Pasif dan sikap acuh tak acuh menguasai seseorang. Dia tidak lagi takut dengan kemungkinan akibat tragis daripada penginapan semalaman yang tidak disangka-sangka dan lintasan berisiko. Dia tidak percaya pada kemungkinan keselamatan dan oleh itu mati tanpa sepenuhnya meletihkan simpanan kekuatannya.

Kemandirian hanya berdasarkan undang-undang biologi pemeliharaan diri adalah jangka pendek. Ia dicirikan oleh perkembangan pesat gangguan mental dan tindak balas tingkah laku histeria. Keinginan untuk terus hidup mesti sedar dan bermatlamat. Anda boleh memanggilnya kehendak untuk hidup. Sebarang kemahiran dan pengetahuan menjadi tidak bermakna jika seseorang menyerahkan dirinya kepada takdir. Kelangsungan hidup jangka panjang dipastikan bukan oleh keinginan spontan "Saya tidak mahu mati," tetapi oleh matlamat yang ditetapkan - "Saya mesti bertahan!" Keinginan untuk terus hidup bukanlah naluri, tetapi keperluan sedar! Alat survival - pelbagai kit kecemasan standard dan buatan sendiri serta bekalan kecemasan (contohnya, pisau survival). Jika anda melakukan perjalanan yang berbahaya, anda perlu melengkapkan kit kecemasan terlebih dahulu, berdasarkan syarat khusus perjalanan, rupa bumi, masa dalam tahun dan bilangan peserta. Semua item mesti diuji dalam amalan, diperiksa berkali-kali, dan diduplikasi jika perlu. Umum latihan fizikal tiada komen diperlukan. Persediaan psikologi terdiri daripada jumlah konsep seperti keseimbangan psikologi setiap ahli kumpulan, keserasian psikologi peserta, persamaan kumpulan, perwakilan realistik keadaan laluan masa depan, perjalanan latihan yang dekat dengan beban dan keadaan iklim-geografi kepada keadaan yang sebenarnya akan datang (atau lebih baik lagi, dua kali ganda maksimumnya). Tidak penting adalah organisasi yang betul kerja menyelamat dalam kumpulan, pengagihan tanggungjawab yang jelas dalam perjalanan dan mod kecemasan. Setiap orang harus tahu apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku kecemasan yang terancam.

Sememangnya, senarai di atas tidak meletihkan semua faktor yang memastikan kelangsungan hidup jangka panjang. Jika anda mendapati diri anda dalam situasi kecemasan, pertama sekali anda perlu memutuskan taktik apa yang perlu diikuti - aktif (pergi kepada orang sendiri) atau pasif (menunggu bantuan). Dalam kes kelangsungan hidup pasif, apabila terdapat keyakinan mutlak bahawa orang atau kumpulan yang hilang sedang dicari, bahawa penyelamat mengetahui lokasi mereka, dan jika terdapat mangsa yang tidak boleh diangkut di kalangan anda, anda perlu segera membina kem ibu kota, memasang isyarat kecemasan di sekitar kem, dan menyediakan makanan di tapak.

Apabila menjalankan RPS dalam persekitaran semula jadi, penyelamat selalunya perlu melakukan tugas yang jauh dari kawasan berpenduduk, menghabiskan beberapa hari dalam "keadaan padang," dan menghadapi pelbagai situasi yang melampau, yang meletakkan tuntutan tambahan terhadap keupayaan mereka untuk bekerja dalam keadaan ini.

Memberi isyarat. Penyelamat mesti tahu dan boleh menggunakan isyarat khas dalam amalan.

Untuk memberikan isyarat dari darat ke kenderaan udara (kapal terbang), cermin isyarat khas boleh digunakan. Ia perlu untuk memegangnya pada jarak 25-30 cm dari muka dan melihat melalui lubang penglihatan di pesawat, pusingkan cermin untuk menyelaraskan tempat cahaya dengan lubang penglihatan. Jika cermin isyarat tidak tersedia, objek dengan permukaan berkilat boleh digunakan. Untuk melihat, anda perlu membuat lubang di tengah objek. Pancaran cahaya mesti dihantar sepanjang garis ufuk walaupun dalam kes di mana bunyi enjin pesawat tidak didengari.

Isyarat isyarat dari cermin

Pada waktu malam, cahaya lampu suluh elektrik pegang tangan, obor atau api boleh digunakan untuk memberi isyarat.

Api yang dinyalakan di atas rakit adalah salah satu isyarat kecemasan.

Cara isyarat yang baik ialah objek berwarna terang dan serbuk pewarna khas (fluorescein, uranine), yang bertaburan di atas salji, tanah, air, ais apabila pesawat (helikopter) menghampiri.

Dalam sesetengah kes, isyarat bunyi (jerit, tembakan, ketukan), suar isyarat dan bom asap boleh digunakan.

Salah satu perkembangan terkini dalam pembangunan "penyasaran" ialah belon getah kecil dengan cangkang nilon, ditutup dengan empat warna bercahaya, di mana mentol lampu berkelip pada waktu malam; cahaya daripadanya jelas kelihatan pada jarak 4-5 km. Sebelum dilancarkan, belon diisi dengan helium dari kapsul kecil dan dipegang pada ketinggian 90m dengan tali nilon. Berat set ialah 1.5 kg.

Jadual Kod Isyarat Darat-ke-Udara Antarabangsa:
1 - Perlu doktor - kecederaan badan yang serius; 2 - Perlukan ubat-ubatan; 3 - Tidak boleh bergerak; 4 - Perlukan makanan dan air; 5 - Senjata dan peluru diperlukan; 6 - Peta dan kompas diperlukan; 7 - Anda memerlukan lampu amaran dengan bateri dan stesen radio; 8 - Tentukan arah yang perlu diikuti; 9 - Saya bergerak ke arah ini; 10 - Mari cuba berlepas; 11 - Kapal rosak teruk; 12 - Selamat mendarat di sini; 13 - Bahan api dan minyak diperlukan; 14 - Semuanya baik-baik saja; 15 - Tidak atau negatif; 16 -Ya atau positif; 17 - Saya tidak faham; 18 - Mekanik diperlukan; 19 - Operasi selesai; 20 - Tiada apa yang ditemui, kami terus mencari; 21 - Maklumat telah diterima bahawa pesawat berada dalam arah ini; 22 - Kami dapati semua orang; 23 - Kami mendapati hanya sedikit orang; 24 - Kami tidak dapat meneruskan, kami kembali ke pangkalan; 25 - Dibahagikan kepada dua kumpulan, masing-masing mengikut arah yang ditunjukkan.

Tanda-tanda cuaca baik berterusan

Ia tenang pada waktu malam, angin bertiup pada siang hari, dan reda pada waktu petang. Arah angin berhampiran tanah bertepatan dengan arah pergerakan awan.
Apabila matahari terbenam, fajar berwarna kuning, keemasan atau merah jambu dengan warna kehijauan di kejauhan. Pada waktu malam, kabus terkumpul di tanah pamah.
Selepas matahari terbenam, embun muncul di atas rumput; Di pergunungan, jerebu menutupi puncak.
Tanpa awan pada waktu malam, awan muncul pada waktu pagi, bertambah besar pada tengah hari dan hilang pada waktu petang.
Semut tidak menutup laluan di sarang semut. Panas pada siang hari, sejuk pada waktu petang.

Tanda-tanda menghampiri cuaca buruk

Angin semakin kuat, menjadi lebih sekata, bertiup dengan kekuatan yang sama pada waktu siang dan malam, dan tiba-tiba berubah arah.
Kekeruhan semakin meningkat. Awan kumulus pada waktu petang mereka tidak hilang, tetapi meningkat.
Subuh petang dan pagi berwarna merah.
Pada waktu petang ia kelihatan lebih panas daripada siang hari. Di pergunungan suhu turun pada waktu pagi.
Pada waktu malam tidak ada embun atau sangat lemah.
Berhampiran dengan tanah, kabus muncul selepas matahari terbenam dan menghilang ke arah matahari terbit.
Pada siang hari langit menjadi mendung dan keputihan.
Mahkota di sekeliling Bulan semakin mengecil.
Bintang berkelip dengan kuat.
Ayam dan burung pipit mandi debu.
Asap mula merebak ke seluruh tanah.

Tanda-tanda cuaca buruk yang berterusan

Hujan renyai yang berterusan.
Terdapat kabus dan embun di atas tanah.
Ia sederhana panas pada waktu malam dan siang hari.
Terdapat kelembapan di udara siang dan malam, walaupun tanpa hujan.
Mahkota kecil dekat dengan Bulan.
Apabila bintang berkelip, ia memancarkan cahaya merah atau kebiruan.
Semut sedang menutup laluan.
Lebah tidak meninggalkan sarang.
Burung gagak menjerit menyayat hati.
Burung-burung kecil berkumpul di tengah-tengah mahkota pokok.

Tanda-tanda cuaca berubah menjadi lebih baik

Hujan berhenti atau turun sekejap-sekejap, pada waktu petang kabus menjalar muncul dan embun turun.
Perbezaan antara suhu siang dan malam meningkat.
Ia menjadi sangat sejuk.
Udara menjadi lebih kering.
Langit di puncaknya adalah cerah.
Mahkota di sekeliling Bulan semakin meningkat.
Kerlipan bintang berkurangan.
Subuh petang berwarna kuning.
Asap dari cerobong asap dan dari api naik secara menegak.
Lebah dalam sarang bising. Burung walit dan burung walet naik tinggi ke langit.
Nyamuk berkerumun.
Arang dalam api dengan cepat menjadi ditutup dengan abu.

Tanda-tanda cuaca separa mendung berterusan

Dominasi angin utara atau timur laut.
Kelajuan angin adalah rendah. Kabut menjalar pada waktu malam.
Fros yang banyak pada rumput kering atau dahan pokok.
Tiang pelangi di sisi matahari atau tiang kemerahan merentasi cakera solar.
Matahari terbenam dengan warna kekuningan.

Tanda-tanda perubahan kepada cuaca mendung dan bersalji

Arah angin berubah ke tenggara, kemudian barat daya.
Perubahan angin dari selatan ke utara dan intensifikasinya bermakna ribut salji.
Peningkatan dalam kekeruhan.
Salji ringan bermula.
Fros semakin lemah.
Muncul bintik biru atas hutan.
Hutan gelap tercermin dalam awan tebal rendah.

Tanda-tanda cuaca mendung, bersalji berterusan tanpa fros yang teruk

Fros ringan atau, dengan angin barat daya, pencairan.
Apabila pencairan menghampiri, bintik-bintik biru di atas hutan semakin kuat.
Angin tenggara atau timur laut yang stabil.
Arah pergerakan awan tidak bertepatan dengan arah angin berhampiran tanah.
Salji berterusan yang ringan.

Tanda-tanda perubahan kepada cuaca sejuk tanpa hujan

Angin bergerak dari barat daya ke barat atau barat laut, dan fros semakin meningkat.
Kekeruhan semakin berkurangan.
Fros muncul pada rumput kering dan pokok.
Bintik-bintik biru di atas hutan menjadi lemah dan tidak lama lagi hilang sepenuhnya.

Cuaca meletakkan tuntutan tertentu pada organisasi bivouac, perumahan sementara, kehidupan dan rekreasi semasa RPS berbilang hari. Dengan mengambil kira perkara ini, penyelamat menganjurkan bivouac. Ia sepatutnya terletak di kawasan kalis runtuhan salji dan batu, berhampiran dengan sumber air minuman, mempunyai bekalan kayu mati atau kayu api. Anda tidak boleh memasang bivouac di dasar sungai gunung yang kering, berhampiran cetek, dalam semak tebal, belukar konifer, berhampiran pokok kering, berongga, reput, atau dalam belukar rhododendron berbunga. Selepas mengeluarkan batu, dahan, serpihan dari tapak dan meratakannya, penyelamat boleh mula memasang khemah.

Mendirikan khemah

Khemah berbeza ciri reka bentuk(bingkai, tanpa bingkai), kapasiti, bahan. Walaupun begitu, kesemuanya direka untuk melindungi orang daripada sejuk, hujan, angin, kelembapan dan serangga.

Prosedur untuk memasang khemah adalah seperti berikut:

membuka khemah;
regangkan dan selamatkan bahagian bawah;
pasang rak dan ketatkan tali lelaki;
kencangkan pintu keluar dan ketatkan pendakap bumbung;
hilangkan lipatan pada bumbung dengan menegangkan (melonggarkan) wayar lelaki;
gali parit di sekeliling khemah selebar 8-10 cm dan dalam untuk mengalirkan air sekiranya hujan.

Daun kering, rumput, paku pakis, buluh, dan lumut boleh diletakkan di bawah bahagian bawah khemah. Apabila memasang khemah di atas salji (ais), beg galas kosong, tali, windbreaker, selimut, dan tikar busa poliuretana hendaklah diletakkan di atas lantai.

Pasak didorong pada sudut 45° ke tanah hingga kedalaman 20-25 cm Pokok, batu, dan tebing boleh digunakan untuk mengamankan khemah. Dinding belakang khemah hendaklah diposisikan ke arah angin yang bertiup.

Jika anda tidak mempunyai khemah, anda boleh bermalam di bawah sekeping terpal, polietilena, atau membina pondok daripada bahan sekerap (dahan, kayu balak, dahan cemara, daun, buluh). Ia dipasang di tempat yang rata dan kering, di kawasan lapang atau pinggir hutan.

Pada musim sejuk, tapak bermalam mesti dibersihkan daripada salji dan ais.

Dalam keadaan musim sejuk bersalji, penyelamat mesti dapat mengatur tempat perlindungan di salji. Yang paling mudah ialah lubang yang digali di sekeliling pokok, saiznya bergantung kepada bilangan orang. Bahagian atas lubang mesti ditutup dengan dahan, kain padat, dan ditutup dengan salji untuk penebat haba yang lebih baik. Anda boleh membina gua salji, salji salji, parit salji. Apabila memasuki tempat perlindungan salji, anda harus membersihkan pakaian anda dari salji dan kotoran, dan membawa bersama anda sekop atau pisau yang boleh digunakan untuk membuat lubang pengudaraan dan laluan sekiranya salji runtuh.

Untuk memasak, memanaskan, mengeringkan pakaian, memberi isyarat, penyelamat menggunakan api jenis berikut: "pondok", "telaga" ("rumah kayu"), "taiga", "no-dya", "perapian", "Polynesian", "bintang" , "piramid".

Jenis kebakaran: a - "pondok"; b - "baik"; c - "taiga"; g - "nodya"; d - "perapian"; e - "Polinesia"; g - "bintang"; z - "piramid".

"Shalash" sesuai untuk masakan segera teh dan lampu kem. Api ini sangat "rakus" dan membakar panas. “Telaga” (“rumah kayu”) dinyalakan jika anda perlu memasak makanan dalam mangkuk besar atau mengeringkan pakaian basah. Dalam "telaga" bahan bakar terbakar lebih perlahan daripada di "pondok"; banyak arang terbentuk, yang mencipta suhu tinggi. Dalam "taiga" anda boleh memasak makanan dalam beberapa periuk pada masa yang sama. Pada satu kayu balak tebal (kira-kira 20 cm tebal) beberapa kayu balak kering yang lebih nipis diletakkan, yang disatukan pada sudut 30°, sentiasa di bahagian bawah angin. Bahan api terbakar untuk masa yang lama. Anda boleh berkhemah untuk malam berhampiran api seperti itu. “Nodya” bagus untuk memasak, memanaskan semasa penginapan semalaman, mengeringkan pakaian dan kasut. Dua kayu balak kering sehingga 3 meter panjang diletakkan berdekatan antara satu sama lain, bahan api mudah terbakar (ranting kering nipis, kulit kayu birch) dinyalakan di celah di antara mereka, selepas itu kayu kering ketiga dengan panjang dan ketebalan yang sama 20-25 cm diletakkan di atas Untuk mengelakkan balak daripada bergolek, Di kedua-dua belahnya, risalah didorong ke dalam tanah. Mereka pada masa yang sama akan berfungsi sebagai berdiri untuk kayu di mana periuk digantung. "Nodya" menyala perlahan-lahan, tetapi terbakar dengan nyalaan yang sekata selama beberapa jam.

Mana-mana api mesti dinyalakan hanya selepas penyediaan tapak yang teliti: mengumpul rumput kering dan kayu mati, membuat lubang di tanah, memagar tempat di mana ia akan dinyalakan dengan batu. Bahan api untuk api adalah kayu kering, rumput, buluh, dan pokok renek. Telah diperhatikan bahawa cemara yang menyala, pain, cedar, chestnut, dan larch mengeluarkan banyak percikan api. Oak, maple, elm dan beech terbakar dengan tenang.

Untuk menyalakan api dengan cepat, anda perlu menyalakan (kulit kayu birch, cawangan kering kecil dan kayu api, sekeping getah, kertas, bahan api kering). Ia dibungkus rapat ke dalam "pondok" atau "telaga". Untuk membuat api menyala lebih baik, letakkan sekeping lilin di dalamnya atau tambah alkohol kering. Cawangan kering yang lebih tebal diletakkan di sekeliling kayu bakar, kemudian kayu api yang lebih tebal. Dalam cuaca basah atau semasa hujan, api mesti ditutup dengan kain terpal, beg galas atau kain tebal.

Membuat api dengan geseran

Anda boleh menyalakan api menggunakan mancis, pemetik api, cahaya matahari dan kaca pembesar, geseran, batu api, pukulan. Dalam kes kedua adalah perlu:

buka kartrij dan tinggalkan hanya serbuk mesiu di dalamnya;
letakkan bulu kapas kering di atas serbuk mesiu;
menembak ke dalam tanah, sambil memerhatikan langkah berjaga-jaga keselamatan;
bulu kapas yang membara akan memastikan api menyala lebih lanjut.

Untuk menyalakan api pada musim sejuk, adalah perlu untuk membersihkan salji ke tanah atau membina dek balak tebal di atas salji, jika tidak salji cair akan memadamkan api.

Untuk mengelakkan kebakaran daripada menyebabkan kebakaran, ia tidak boleh dinyalakan di bawah dahan pokok yang rendah, berhampiran objek mudah terbakar, di bahagian bawah angin bivouac, di kawasan rawa gambut, berhampiran semak buluh dan buluh, rumput kering, lumut, dalam cemara. dan hutan kecil pain. Di tempat-tempat ini, api merebak pada kelajuan tinggi dan sukar untuk dipadamkan. Untuk mengelakkan api merebak, api mesti dikelilingi oleh parit atau batu.

Jarak selamat dari api ke khemah ialah 10 meter.

Untuk mengeringkan pakaian, kasut, dan peralatan di tepi api, ia hendaklah digantung pada tiang atau tali yang terletak di bahagian bawah angin pada jarak yang mencukupi dari api.

Peraturan wajib ialah memadamkan api (dengan air, tanah, salji) apabila meninggalkan bivouac.

Penyelesaian tugas yang diberikan oleh penyelamat dengan jayanya hanya mungkin jika mereka memulihkan dan mengekalkan prestasi mental dan fizikal badan yang tinggi sepanjang tempoh kerja. Asas untuk ini adalah diet seimbang. Adalah penting bukan sahaja nisbah protein, lemak dan karbohidrat yang betul dalam makanan, tetapi juga kehadiran wajib vitamin dan bahan aktif biologi lain di dalamnya. Diet harian penyelamat harus termasuk sekurang-kurangnya 1.5 g protein setiap kilogram berat badannya, jumlah lemak yang hampir sama dan 4 kali lebih banyak karbohidrat, serta kira-kira 30-35 g garam meja, vitamin, air, dll.

Purata keperluan harian manusia dewasa dalam nutrien dibentangkan dalam jadual.

Purata keperluan harian orang dewasa untuk nutrien (formula pemakanan seimbang menurut A.A. Pokrovsky)

Diet penyelamat yang melakukan kerja dalam keadaan sukar (penggunaan tenaga 4150 kcal)

Penggunaan tenaga badan manusia pada purata dan di atas purata intensiti beban berkisar antara 3200 hingga 4000 kcal sehari. Di bawah beban yang melampau, penggunaan tenaga meningkat kepada 4600-5000 kcal. Diet harus terdiri daripada pelbagai jenis makanan yang mengandungi semua unsur yang diperlukan untuk badan. Contoh diet seimbang dibentangkan di atas.

Senarai ini boleh ditambah dengan hasil hutan (cendawan, beri, buah-buahan pokok liar), memburu, dan memancing.

Penggunaan makanan dijalankan dengan cara yang ditetapkan, termasuk dua atau tiga hidangan panas sehari, jika boleh, setiap hari pada masa yang sama. 40% daripada diet harian dibelanjakan untuk makan tengah hari, 35% untuk sarapan pagi dan 25% untuk makan malam.

Untuk mengekalkan tahap tinggi Penyelamat mesti mematuhi piawaian prestasi mod optimum penggunaan air minuman.

Air yang hilang oleh badan mesti diganti, jika tidak, proses dehidrasi bermula. Kehilangan air dalam jumlah 1-2% berat badan menyebabkan seseorang menjadi sangat dahaga; pada 3-5% loya, demam, sikap tidak peduli, keletihan berlaku; pada 10%, perubahan tidak dapat dipulihkan muncul di dalam badan; pada 20% orang itu mati. Keperluan air bergantung pada keamatan kerja, suhu dan kelembapan udara, dan berat badan manusia. Dengan mobiliti fizikal yang agak terhad, keperluan air antara 1.5-2.0 liter sehari di kawasan dengan suhu sederhana, hingga 4-6 liter atau lebih sehari di padang pasir dan tropika. Dengan tekanan fizikal dan saraf yang tinggi, keperluan untuk air meningkat sebanyak 2-3 kali ganda.

Dalam takungan semula jadi dan tiruan, kualiti air selalunya tidak memenuhi keperluan untuk penggunaan yang selamat. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk merebusnya sebelum digunakan. Air yang tercemar atau paya mesti dirawat dengan kalium permanganat atau persediaan khas sebelum mendidih. Air juga boleh ditapis menggunakan lekukan dalam tanah lembap, kain tebal, atau penapis khas. Jika air terlalu tepu dengan garam (laut, tasik garam), maka ia mesti dinyahgarin melalui penyejatan dan pemeluwapan. Air dengan kekurangan garam (takungan gunung tinggi, sungai gunung) boleh diasinkan.

Semasa menjalankan RPS dalam persekitaran semula jadi, penyelamat mungkin akan menghadapi ular berbisa dan serangga penghisap darah. Keupayaan untuk berkelakuan dalam situasi sedemikian adalah ciri penting profesional penyelamat.

Di CIS, daripada 56 spesies ular, ular tedung, ular tedung, efa, kepala tembaga dan semua jenis ular berbisa berbahaya kepada manusia. Yang terakhir paling kerap dijumpai di Rusia. Anda perlu dipandu oleh peraturan - perlakukan setiap ular yang anda temui seolah-olah ia berbisa dan elakkan.

Terdapat banyak cara untuk melindungi daripada nyamuk dan serangga penghisap darah yang lain. Krim "Taiga", "Tabu", cecair "Sedang terhenti", dan lain-lain agak boleh dipercayai Jeli petroleum biasa yang dicampur dengan bahan yang mengandungi naftalena boleh digunakan dengan jayanya. Ubat yang baik- 10% larutan alkohol dimetil ftalat. Kanopi kain kasa dengan pasti melindungi kawasan terbuka badan daripada gigitan nyamuk semasa tidur. Malangnya, penyelamat sering tidak mementingkan perlindungan terhadap nyamuk dan lupa bahawa serangga ini adalah pembawa patogen banyak penyakit yang berbahaya kepada kesihatan dan kehidupan manusia. Setiap penyelamat perlu dapat melindungi diri mereka daripada gigitan serangga dan kutu yang menghisap darah. Vaksinasi pencegahan terhadap ensefalitis bawaan kutu harus dilakukan dan diperbaharui tepat pada masanya.

Langkah perlindungan yang paling mudah dicapai terhadap kutu ialah memakai pakaian dengan manset ketat pada lengan dan kaki serta tudung, dan but pada kaki. Anda boleh meningkatkan sifat perlindungan pakaian dengan menghamilinya dengan penghalau. Anda harus memeriksa badan secara berkala dan jika kutu ditemui, keluarkannya dengan segera.