Pintu masukPeluru berpandu balistik antara benua "Bulava". Rujukan
Kompleks D-30 / 3K30 / B-30 "Bulava", peluru berpandu R-30 / 3M30 / RSM-56 "Bulava-30" / "Bulava-M" - SS-NX-30
Peluru berpandu balistik (SLBM) yang dilancarkan oleh kapal selam jarak antara benua. Dibangunkan oleh Institut Kejuruteraan Terma Moscow (MIT), ketua pereka- Y.S. Solomonov (dari 20/09/2010 - A. Sukhodolsky). Menurut data Barat, reka bentuk awal peluru berpandu itu bermula pada tahun 1992. Penciptaan SLBM baharu telah dirancang oleh MIT menggunakan pembangunan pada Courier ICBM (jarak 9500 km, berat 16 tan) menggunakan jenis bahan api campuran baharu untuk pepejal. enjin roket propelan. Mengikut perancangan awal, jisim SLBM sepatutnya 26-28 tan. Kemudian, atas sebab yang sama yang mana reka bentuk peringkat ke-2 dan ke-3 Bark SLBM telah diubah, berat dan dimensi peluru berpandu telah diubah ( sejarah - Kolonel Jeneral A. Sitnov "Bulava" - ...).
Pada November 1997, selepas pelancaran ketiga Bark SLBM yang tidak berjaya, menteri kerajaan Rusia Y. Urinson dan I. Sergeev (bekas komander Pasukan Peluru Berpandu Strategik) dalam surat kepada Perdana Menteri V. Chernomyrdin membangkitkan persoalan memindahkan reka bentuk SLBM Tentera Laut utama kepada Institut Kejuruteraan Terma Moscow. Pada bulan November dan Disember 1997, dua Suruhanjaya Antara Jabatan, yang diwujudkan atas perintah Menteri Pertahanan Rusia, bekerja untuk mengkaji kegagalan ujian SLBM Bark. Suruhanjaya itu termasuk wakil MIT, Direktorat Persenjataan Kementerian Pertahanan Rusia dan Pasukan Peluru Berpandu Strategik. Suruhanjaya Antara Jabatan Kedua mengesyorkan meneruskan ujian peluru berpandu dengan penggunaan dua SSBN pr.941U, tetapi wakil Direktorat Persenjataan dan Pasukan Peluru Berpandu Strategik mencadangkan menghentikan pembangunan SLBM. Sebab utama:
- pembangunan peluru berpandu bersaiz kecil interspesifik yang paling bersatu untuk Pasukan Peluru Berpandu Strategik dan Tentera Laut "Bulava";
- pecahan mengikut tahun puncak dalam pembiayaan untuk persenjataan semula Pasukan Peluru Berpandu Strategik dan Tentera Laut (Topol-M dan Bulava);
- penjimatan kos;
Pelancaran peluru berpandu 3M30 "Bulava" daripada SSBN pr.941UM. Mungkin dilancarkan pada 27 September 2005 (masih dari filem "MIT. 60 tahun ke arah strategik.")
Pelancaran jarak pantas peluru berpandu 3M30 Bulava. bingkai pertama ialah motor/pad roket propelan pepejal pelancaran, bingkai kedua ialah penerbangan bebas, bingkai ketiga ialah motor propelan pepejal peringkat pertama sedang dihidupkan, rangka keempat ialah peringkat pertama roket sedang berfungsi (pegun dari filem "MIT. 60 tahun ke arah strategik").
Pada awal tahun 1998, kesimpulan suruhanjaya itu telah diluluskan oleh Majlis Teknikal Tentera Kementerian Pertahanan Rusia. Pada Januari 1998, isu itu telah dipertimbangkan oleh sebuah suruhanjaya yang dibuat atas perintah Presiden Rusia. Pada musim gugur tahun 1998, atas cadangan Panglima Tentera Laut V. Kuroyedov, Majlis Keselamatan Rusia secara rasmi menutup topik "Bark" dan selepas pertandingan diadakan di bawah naungan Roscosmos (peserta - MIT dan Pusat Penyelidikan Negeri Makeev dengan projek "Bulava-45" oleh ketua pereka Kaverin Yu A.) reka bentuk Bulava SLBM telah bermula di MIT. Pada masa yang sama, reka bentuk semula Projek SSBN 955 untuk peluru berpandu Bulava bermula. Pada masa yang sama, kawalan ke atas pembangunan SLBM telah diberikan kepada Institut Penyelidikan Pusat Ke-4 Kementerian Pertahanan Rusia (diketuai oleh V. Dvorkin), yang sebelum ini terlibat dalam memantau penciptaan ICBM, dan "maritim" ke-28 Institut Penyelidikan Saintifik Pusat Kementerian Pertahanan Rusia telah dikeluarkan daripada kerja pada SLBM.
Reka bentuk SLBM Bulava mungkin telah dijalankan pada Disember 1998 - di Pusat Penyelidikan Negeri Makeev, kerja telah dijalankan pada reka bentuk sistem komunikasi dan peralatan kompleks dengan kerjasama MIT, dan ujian tanpa muncung pertama enjin prototaip, menurut data yang tidak disahkan secara tidak rasmi, telah dijalankan pada tahun 1999. Reka bentuk awal 3M30 Bulava SLBM telah dilindungi secara rasmi oleh MIT pada tahun 2000.
Apabila mencipta roket, ia telah memutuskan untuk meninggalkan pelancaran ujian tradisional roket dari tempat berdiri. Tiada pelancaran roket dari tapak ujian Nenoksa. Ujian kebakaran peringkat dan komponen individu roket telah dijalankan sepenuhnya. Di perhentian (termasuk pendirian gas dinamik Pusat Penyelidikan Negeri Makeev), jalan keluar roket dari silo dan dari air telah diamalkan - lebih daripada 10 dinding terlibat. Pengeluaran SLBM telah dilancarkan di Loji Binaan Mesin Votkinsk, secara keseluruhannya, 620 perusahaan mengambil bahagian dalam kerjasama pengeluar. Pada 24 Mei 2004, di Votkinsk, semasa ujian kebakaran enjin roket propelan pepejal, letupan berlaku. Ujian penerbangan peluru berpandu bermula dengan pelancaran dari kedudukan bawah air mockup berdimensi besar-besaran dari Projek SSBN 941UM eksperimen "Dmitry Donskoy" di Laut Barents pada 23 September 2004. Pada 29 Jun 2007, keputusan dibuat untuk memulakan pengeluaran bersiri komponen peluru berpandu yang paling matang. Media menyatakan bahawa peluru berpandu itu dicipta berdasarkan ICBM Topol-M dan mempunyai banyak persamaan dengan peluru berpandu ini. Satu siri tiga pelancaran ujian dirancang untuk 2010 (yang pertama daripada tiga pelancaran peluru berpandu yang berjaya berlaku pada 7 Oktober 2010, dan pelancaran kedua yang berjaya berlaku pada 29 Oktober 2010). Ada kemungkinan bahawa berdasarkan keputusan mereka, peluru berpandu akan memasuki peringkat ujian atau akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Ia telah dirancang untuk meletakkan peluru berpandu itu ke dalam perkhidmatan pada tahun 2008, kemudian pada tahun 2009, tetapi disebabkan oleh beberapa siri pelancaran ujian yang tidak berjaya, penggunaan peluru berpandu ke dalam perkhidmatan nampaknya akan berlaku tidak lebih awal daripada 2011-2012. (mengikut ramalan untuk separuh pertama 2010). Seperti yang diumumkan dalam media selepas pelancaran ke-13 dan ke-14 yang berjaya, ia dirancang untuk memulakan ujian negeri bersama kompleks Bulava dan Projek SSBN 955 pada Mei 2011 dengan siap pada Ogos 2011. Dalam kes pelancaran yang berjaya No. 15-18, peluru berpandu akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada September 2011. Pada masa yang sama, pada Oktober 2010, Timbalan Perdana Menteri Kerajaan Rusia Sergei Ivanov berkata bahawa SLBM akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan selepas pelancaran pertama dari Projek SSBN 955 dan satu siri 5 pelancaran ujian.
Pada awal Disember 2010, Pereka Umum MIT Yu Solomonov berkata bahawa adalah mungkin untuk menggunakan peluru berpandu Bulava bersatu sebagai sebahagian daripada sistem peluru berpandu berasaskan darat.
Laluan penerbangan adalah rata dengan bahagian aktif yang dipendekkan. Pada tahun 2009-2010 (sehingga akhir 2008) ia telah dirancang untuk menjalankan ujian pada julat maksimum dan sepanjang trajektori khas. Dalam kesusasteraan awal 2000-an, nama peluru berpandu Bulava-30 ditemui - "Topol-MPL". Secara lalai, data peluru berpandu ialah 3M30 "Bulava-30". Dari segi komponen, peluru berpandu itu disatukan dengan Topol-M ICBM dan mungkin RS-24 Yars.
Pelancar - jenis mula - kering, pelancaran dibuat daripada TPK menggunakan penumpuk tekanan serbuk / memulakan motor roket propelan pepejal. Pelancaran boleh dilakukan dari kedudukan bawah air atau permukaan pembawa.Kedalaman pelancaran - sehingga 50-55 m
Kompleks pelancaran pertempuran bawaan kapal (KBSC) yang dibangunkan oleh Pusat Penyelidikan Negeri dinamakan sempena. Makeeva (Miass, jabatan ke-149 Pusat Penyelidikan Negeri KB-2). Reka bentuk sistem kawalan, bekalan kuasa, kemudahan pengkomputeran dan kemudahan kawalan terpusat untuk kompleks itu telah dijalankan oleh jabatan ke-147 KB-2 Pusat Penyelidikan Negeri Makeev. Rujukan topografi geodetik dan sistem sasaran kompleks dibangunkan oleh jabatan ke-50 KB-2 Pusat Penyelidikan Negeri Makeev, dan sistem perlindungan kompleks dibangunkan oleh jabatan ke-127 KB-2 Pusat Penyelidikan Negeri Makeev. .
Kompleks peralatan gudang berasaskan tanah 3F30 termasuk troli gudang hangar 3F30-3 (dibangunkan oleh Biro Reka Bentuk "Motor", Moscow, Biro Reka Bentuk Pusat "Titan", Volgograd), traktor 3F30-4 (Biro Reka Bentuk "Titan", Volgograd), unit pengangkutan dan pengendalian 3F30-9 (TsKB "Titan", Volgograd) dan peralatan lain.
Mungkin memuatkan tiruan SLBM Bulava ke SSBN pr.955 Yuri Dolgoruky, Severodvinsk, musim luruh 2009 (http://forums.airbase.ru)
Roket 3M30"Mace":
Reka bentuk:
- PAD / memulakan motor roket propelan pepejal
- peringkat 1
- peringkat ke-2
- peringkat ke-3
- Unit pembiakan MIRV (enjin peringkat ketiga akan menyingkirkannya selepas selesai kerja).
Sistem kawalan- inersia dengan unit pembetulan astro optik-elektronik 3N30 menggunakan komputer on-board untuk menjana arahan pembetulan kursus; peranti penyuap antena, serta sistem perkakasan dan perisian untuk memproses maklumat telemetrik kompleks, dibangunkan dan dihasilkan oleh Pusat Penyelidikan Negeri Makeev. Sistem pembetulan astro telah dibangunkan dan dihasilkan oleh JSC NPP Geophysics-Cosmos (Moscow) bersama Automasi NPO Perusahaan Kesatuan Negeri Persekutuan yang dinamakan sempena Ahli Akademik N.A. Semikhatov dan Pusat Saintifik dan Pengeluaran Perusahaan Unitari Persekutuan "AP dinamakan sempena N.A. Pilyugin". Sistem pembetulan astro termasuk produk 35I dan 36I, yang dibekalkan kepada pengeluar peluru berpandu untuk kumpulan ujian, termasuk pada tahun 2007 dan 2008. Kapasiti pengeluaran untuk sistem pembetulan astro 3N30 untuk SLBM untuk 2007-2008 Kos penyediaan pengeluaran bersiri (. 2008) daripada blok 3N30 ialah 18.1 juta rubel Pada tahun 2007, RFN "Geofizik-Kosmos", dengan pembiayaan daripada Dana Pelaburan Belanjawan Persekutuan Syarikat Perpaduan Negara Persekutuan "MIT", mula menyediakan kemudahan pengeluaran, dan pada tahun 2008 ia memulakan persediaan untuk. pengeluaran blok 3N30 untuk kumpulan pengeluaran pertama peluru berpandu 3M30.
"Bulava-47", menurut data Barat, menyesuaikan penerbangannya menggunakan sistem navigasi satelit GLONASS, dan juga membawa kepala peledak dengan pencari radar aktif. Data tidak disahkan dan menimbulkan beberapa keraguan.
Enjin:
- Peringkat pertama - enjin roket propelan pepejal, pembangunan dan pengeluaran NPO "Iskra" (Perm, bekas SKB-172), pembangunan bahan api - FSUE "FSPC "Altai" (Biysk), ujian tanpa muncung pertama prototaip enjin - 1999 ( ??). Enjin dihidupkan selepas roket keluar dari air atau apabila kelajuan pelepasan roket dari pelancar menurun ke tahap minimum tertentu. Pentas beroperasi sehingga saat ke-50 penerbangan.
Tujahan enjin - lebih daripada 90 tan
Panjang - 3.8 m (data START-1)
Berat - 18.6 t (data START-1)
Mungkin menguji penyala enjin peringkat pertama roket Bulava pada pendirian (masih dari filem "MIT. 60 tahun dalam arah strategik").
- Peringkat ke-2 - enjin roket propelan pepejal dengan muncung gelongsor, pembangunan dan pengeluaran NPO Iskra (Perm, bekas SKB-172), pembangunan bahan api - FSUE FSPC Altai (Biysk). Pentas beroperasi dari saat ke-50 penerbangan hingga ke-90 penerbangan.
Peringkat ke-3 - enjin roket propelan pepejal dengan muncung gelongsor, dibangunkan dan dihasilkan oleh NPO Iskra (Perm, bekas SKB-172). Enjin dipisahkan daripada peringkat pencairan selepas selesai operasi. Pentas diaktifkan pada saat ke-90 penerbangan.
Terdapat kemungkinan bahawa untuk mengurangkan masa bahagian aktif trajektori (AUT), pengembangan muncung muncung peringkat ke-2 dan ke-3 berlaku dalam mod "panas" oleh produk enjin peringkat. Teknologi serupa telah dibangunkan pada tahun 1980-an oleh Biro Reka Bentuk Yuzhnoye (Dnepropetrovsk) untuk sistem peluru berpandu penerbangan Krechet dan sistem lain.
Peringkat untuk melepaskan hulu peledak mungkin ialah enjin roket propelan cecair atau enjin roket propelan pepejal berbilang ruang.
Terdapat kemungkinan bahawa pada peringkat pembiakan kepala peledak, sistem pendorong monopropelan cecair digunakan, sama seperti yang dibangunkan pada akhir 1980-an oleh Biro Reka Bentuk Yuzhnoye (Dnepropetrovsk) untuk sistem peluru berpandu pesawat Krechet, Topol-M ICBM (pembiakbakaan). peringkat pertempuran unit varian peluru berpandu 15Zh65 dari Biro Reka Bentuk Yuzhnoye Sistem pendorong sedemikian menyediakan dua mod operasi enjin utama pentas dengan pendikitan dalam (30 kali) ruang enjin tujahan tinggi, yang mengurangkan gas). -kesan dinamik pada kepala peledak boleh tanggal Pembinaan perintah kepala peledak dilakukan oleh enjin tujahan rendah mengikut skema "tarik".
Tujahan enjin tujahan tinggi - 300 kg (kosong)
Tujahan pendorong - 3/6 kg (kosong)
Lemparkan pelancaran roket Bulava dengan permulaan enjin peringkat pertama di tapak ujian. Mungkin Votkinsk dan, mungkin, pelancaran itu tidak berjaya dengan kehilangan kawalan selepas pelancaran (masih dari filem "MIT. 60 tahun dalam arah strategik").
Ciri-ciri prestasi peluru berpandu dan kompleks:
Panjang aci SSBN - 12.1 m (data START-1)
Panjang roket dengan bahagian kepala ialah 12.1 m (data START-1)
Panjang roket tanpa bahagian kepala - 11.5 m (data START-1)
Diameter bekas pelancar dalaman ialah 2.1 m (data START-1)
Diameter roket (peringkat 1, 2 dan 3) - 2 m (data MULA-1)
Panjang peringkat pertama - 3.8 m (data MULA-1)
Berat - 36.8 t (data START-1)
Berat peringkat pertama - 18.6 t (data MULA-1)
Berat melontar - 1150 kg (data START-1)
Berat kepala peledak (termasuk dengan 6 MIRV) - 95 kg (mengikut data Barat)
Julat:
- 5500 km (semasa ujian, Laut Putih - Kura, Kamchatka)
- 8000 km (mengikut projek, "Bulava-30")
- 8300 km (mengikut data Barat)
Masa penerbangan - 14 minit (5500 km, semasa ujian, Laut Putih - Kura, Kamchatka), 22 minit mengikut data lain
QUO:
- 350 m (data Barat)
- kurang daripada 250 m (mengikut beberapa media tempatan)
- 120-150 m (anggaran berbanding Trident-2 dan peluru berpandu lain)
Ketinggian apogee trajektori semasa ujian ialah 1000 km
Keupayaan industri untuk pengeluaran bersiri - sehingga 25 pcs/tahun (anggaran)
Jenis kepala peledak: Peluru berpandu dilengkapi dengan cara untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu. Ada kemungkinan peluru berpandu itu menggunakan kepala peledak berkuasa rendah yang dibangunkan oleh Pusat Penyelidikan Negeri Makeev. Caj nuklear telah dibangunkan oleh VNIIEF (Sarov) bersama-sama dengan Pusat Nuklear Ural. Mengikut temu bual ketua pengarah MIT Yu. Solomonov, petikan yang diterbitkan pada 8 Disember 2010, caj nuklear untuk Bulava SLBM telah berjaya dibangunkan dan bersedia untuk pengeluaran bersiri (atau adakah ia sudah dihasilkan?).
Pada 1 November 2005, pelancaran ICBM Topol dengan SPU standard dari tapak ujian Kapustin Yar ke arah tapak ujian Sary-Shagan memulakan ujian penerbangan platform bersatu untuk membiak kepala peledak, cara baru pertahanan peluru berpandu menembusi dan kepala peledak biasa untuk ICBM Topol dan SLBM Bulava. Pada 22 April 2006, pelancaran kedua berlaku sebagai sebahagian daripada ujian platform dan blok - Pasukan Peluru Berpandu Strategik melancarkan peluru berpandu K65M-R dari tapak ujian Kapustin Yar. Platform pembiakan kepala peledak direka untuk menghantar 6 MIRV. Platform ini mempunyai keupayaan untuk melakukan gerakan trajektori yang menyukarkan musuh untuk menyelesaikan masalah pertahanan peluru berpandu. Pereka Umum MIT Yu. Solomonov berkata pada tahun 2006 bahawa ujian platform pembiakan bersatu baharu dan hulu peledak bersatu harus diselesaikan pada tahun 2008. Pelancaran ketiga dalam rangka program ujian untuk kepala peledak baru dan platform telah dijalankan pada 5 Disember 2010 dari tapak ujian Kapustin Yar ICBM Topol di tapak ujian Sary-Shagan.
Berkemungkinan kepala peledak bergerak berkuasa rendah sama ada dalam pembangunan atau dalam peringkat ujian. Kawalan mungkin dinamik gas. Kursus manuver dan ketinggian penerbangan dijalankan di atmosfera. Ada kemungkinan juga bahawa maklumat tentang manuver kepala peledak tidak boleh dipercayai, tetapi kita bercakap tentang platform manuver untuk menggunakan kepala peledak (lihat di atas).
Menurut data Barat ( sumber - kepala peledak Rusia menukar...) semasa pelancaran ujian pada 1 November 2005, kepala peledak (atau platform dengan kepala peledak) bergerak ke laluan penerbangan yang lebih rendah dan melakukan gerakan. Kelajuan objek adalah kira-kira 5.5 km/s.
3M30 "Bulava-30" (semasa ujian) - 3 x MIRV IN;
3M30 "Bulava-30" (peralatan standard) - 6 x MIRV IN dengan kuasa 150 kt setiap satu
3M30 "Bulava-30" (varian mengikut data Barat) - 1 x manuver kepala peledak dengan kapasiti 550-1000 kt;
- "Bulava-30" / "Bulava-47" - 10 x manuver MIRV. MIRV boleh bergerak di atmosfera mengikut arah dan ketinggian;
- 2005 1 November - pelancaran pertama dalam rangka program ujian penerbangan platform bersatu baharu untuk pembiakan kepala peledak dan kepala peledak bersatu sebenar ICBM dan SLBM. Pelancaran itu dilakukan oleh ICBM Topol dengan pelancar standard dari tapak ujian Kapustin Yar. Pelancaran itu menggabungkan ujian untuk melanjutkan jaminan peluru berpandu kompleks Topol dan ujian platform baharu untuk pembiakan kepala peledak.
- 22 April 2006 - Pasukan Peluru Berpandu Strategik melancarkan peluru berpandu K65M-R dari tapak ujian Kapustin Yar untuk menguji satu platform pelancaran dengan 6 kepala peledak untuk ICBM kelas Topol-M dan SLBM Bulava. Pelancaran berlaku di tapak ujian Sary-Shagan, dan ujian itu berjaya. Tugas utama pelancaran ini adalah untuk menguji satu kepala peledak dan elemen baharu kompleks penembusan pertahanan peluru berpandu. Pelancaran ini adalah pelancaran kedua dalam program ujian. Pereka Umum MIT Yu. Solomonov berkata pada tahun 2006 bahawa ujian platform pembiakan bersatu baharu dan hulu peledak bersatu harus diselesaikan pada tahun 2008.
2007 hingga awal April - satu set peralatan pelancaran untuk pembawa standard - SSBN pr.955 telah dihasilkan oleh Pusat Penyelidikan Negeri Makeev dan perusahaan berkaitan dan dihantar kepada Persatuan Pengeluaran Sevmash untuk pemasangan pada SSBN Yuri Dolgoruky.
2007-2009
- Pusat Penyelidikan Negeri Makeev menjalankan kerja pada projek penyelidikan B-30. Khususnya, menguji komponen dan pemasangan produk pada dirian dinamik vakum.
2008 - RFN "Geophysics-Cosmos" memulakan pengeluaran blok pembetulan astro 3N30 untuk kumpulan pengeluaran pertama roket 3M30.
Julai 2009 - Pengarah MIT Yu Solomonov meletak jawatan daripada jawatan Pengarah MIT, tetapi kekal sebagai ketua pereka sistem Bulava. Pelancaran ujian
| Peluru berpandu R-30 "Bulava" (setakat 25 Julai 2010): | tarikh | Status | Pembawa | Tapak ujian | |
| 0 | 23.09.2004 | Nota | berjaya | SSBN pr.941UM | Laut Barents |
| 00 | 11.12.2004 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | SSBN pr.941UM | SSBN pr.941UM |
| 000 | ??? | Nota | pelancaran lontaran model bersaiz berat dari keadaan bawah air (ditunjukkan oleh beberapa media Barat); menurut sumber lain, pelancaran tidak berlaku kerana kerosakan; | berdiri | Votkinsk?? |
| 1 | 27.09.2005 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | Laut Putih dari permukaan pada 17-20 masa Moscow dari kawasan air Laut Putih |
| 2 | 21.12.2005 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka). Kegagalan dalam operasi peringkat ke-3 telah diperhatikan. |
| 3 | 07.09.2006 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | penolakan |
| 4 | 25.10.2006 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan tenggelam, sisihan dari laluan 200 saat selepas pelancaran, pemusnahan diri, jatuh ke dalam laut |
| 5 | 24.12.2006 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran dari permukaan, kegagalan peringkat ke-3 pada 3-4 minit penerbangan, pemusnahan diri |
| 6 | 28.07.2007 | sebahagiannya berjaya | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran dari kedudukan bawah air, 1 daripada 3 MIRV tidak sampai ke tapak ujian |
| 7 | 11.11.2007 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | berjaya | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | Kegagalan peringkat pertama pada 23 saat penerbangan |
| 8 | 18.09.2008 | sebahagiannya berjaya | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan bawah air, pelancaran normal sepenuhnya dengan kegagalan pada peringkat pelepasan hulu peledak. Terdapat andaian bahawa ia telah diuji jenis baru blok tempur. |
| 9 | 28.11.2008 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan tenggelam, pelancaran berjaya sepenuhnya |
| 10 | 23.12.2008 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran telah dijalankan pada 6:00 waktu Moscow, kegagalan peringkat ke-3 apabila dihidupkan pada 91 saat penerbangan, pemusnahan diri, punca rasmi kegagalan adalah squib pemisahan peringkat yang rosak; pelancaran itu sebelum ini dirancang pada 21 Disember 2008, tetapi telah ditangguhkan; |
| 11 | 15.07.2009 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | Kegagalan peringkat pertama, pemusnahan diri pada 20 saat penerbangan (28 saat mengikut data lain); Menurut data tidak rasmi yang tidak disahkan, pelancaran itu tidak dijadualkan dan dipaksa kerana pelanggaran teknologi storan SLBM dalam silo SSBN. Menurut versi lain, punca kegagalan adalah operasi tidak normal penjana gas yang menjana elektrik untuk sistem roket. Maklumat yang tidak disahkan tentang kerosakan pada petak instrumen semasa pengangkutan roket. Didakwa, semasa persediaan untuk pelancaran, peluru berpandu itu dimuatkan berulang kali ke dalam pelancar di atas kapal selam (9 kali). |
| 11+ | 27.10.2009 | tiada permulaan | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | Pelancaran roket tidak berlaku kerana kegagalan dalam sistem arahan untuk mengeluarkan misi penerbangan |
| 12 | 09.12.2009 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran dari kedudukan tenggelam, kegagalan peringkat ke-2 - kegagalan untuk membuka muncung gelongsor enjin akibat kecacatan pembuatan |
| 13 | 07.10.2010 | Nota | berjaya | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | menurut maklumat dari 30/07/2010, pelancaran ujian roket pertama dalam siri tiga sampel rujukan dirancang pada Ogos 2010 (08/11-14/2010); 09/03/2010 mengumumkan penangguhan ujian ke 09-12/09/2010, 22/09/2010 - mengumumkan penangguhan ujian hingga akhir September - awal Oktober 2010. 06/10/2010 mengumumkan rancangan pelancaran untuk 07- 10/10/2010 Berdasarkan hasil pelancaran, laporan media berkata “Pelancaran itu dianggap berjaya Parameter trajektori roket itu diuruskan seperti biasa. Unit tempur berjaya tiba di tempat latihan Kura." Pelancaran dibuat dari kedudukan bawah air. Kemudian, hasil pelancaran itu dipanggil "memuaskan." |
| 14 | 29.10.2010 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran kedua siri tiga pelancaran peluru berpandu yang dipasang menggunakan satu proses teknikal dengan dokumentasi semua peringkat pemasangan telah berjaya diselesaikan, menurut laporan media |
| 15 | pelancaran pada 17/12/2010 telah dibatalkan pada 15/12/2010 dan ditunda ke Mei-Jun 2011. | rancangan | SSBN pr.955 | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran ketiga dalam siri tiga pelancaran peluru berpandu yang dipasang mengikut satu proses teknikal dengan dokumentasi semua peringkat pemasangan berdasarkan hasil pelancaran ini, adalah mungkin untuk dimasukkan ke dalam perkhidmatan Projek SSBN 955 "Yuri Dolgoruky" yang pertama; . Pelancaran itu dirancang akan dijalankan dari kedudukan permukaan SSBN. |
| 16 | Rancangan Mei 2011 | rancangan | SSBN pr.955 | mungkin pelancaran program bersama ujian negeri kompleks dan SSBN pr.955, program ujian itu dirancang untuk disiapkan pada Ogos 2011. Peluru berpandu akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan jika pelancaran No. 15-18 berjaya (S. Ivanov, Lenta.ru) | |
| 17 | 2011 | rancangan | SSBN pr.955 | ||
| 18 | 2011 | rancangan | SSBN pr.955 | ujian keadaan bersama kompleks dan SSBN pr.955, program ujian itu dirancang untuk disiapkan pada Ogos 2011. Peluru berpandu akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan jika pelancaran No. 15-18 berjaya (S. Ivanov, Lenta.ru) | |
| 19 | 2011-2012 | rancangan | SSBN pr.955 | menurut salah satu kenyataan media, selepas kejayaan pertama pelancaran daripada Projek SSBN 955, sebelum SLBM diterima dalam perkhidmatan, 5 lagi pelancaran ujian mesti dilakukan (No. 16-20) | |
| 20 | 2011-2012 | rancangan | SSBN pr.955 | menurut salah satu kenyataan media, selepas kejayaan pertama pelancaran daripada Projek SSBN 955, sebelum SLBM diterima dalam perkhidmatan, 5 lagi pelancaran ujian mesti dilakukan (No. 16-20) |
- 9 Disember 2009 - fenomena atmosfera yang muncul akibat pelancaran SLBM Bulava yang tidak berjaya dipanggil Anomali Lingkaran Norway.
- 21 Mei 2010 - Menteri Pertahanan A. Serdyukov berkata bahawa menjelang November 2010 ia dirancang untuk memasang tiga sampel peluru berpandu Bulava, sama sekali dalam proses pemasangan dan konfigurasi, untuk ujian untuk mencari kesalahan. Sekiranya ujian berjaya, ia dirancang untuk menjalankan dua pelancaran ujian daripada pembawa standard - SSBN pr.955.
16 Julai 2010 - sumber di Staf Am Tentera Laut Rusia mengumumkan rancangan untuk menyambung semula ujian Bulava pada Ogos 2010. Didakwa, tiga pelancaran dirancang - dua dari SSBN pr.941UM eksperimen dan sekiranya pelancaran berjaya, pelancaran ketiga dijangka daripada SSBN pr.
30 Julai 2010 - maklumat muncul di media bahawa pelancaran pertama peluru berpandu Bulava pada tahun 2010 dijadualkan pada 11-14 Ogos 2010 dari kapal eksperimen SSBN Project 941UM.
2010 Ogos 09 - muncul maklumat di media mengenai penangguhan pelancaran ujian tanpa menjelaskan sebab selama 2 minggu.
03 September 2010 - maklumat muncul di media mengenai pelantikan pelancaran peluru berpandu Bulava untuk 9-12 September 2010. Peluru berpandu itu harus dilancarkan dari Dmitry Donskoy pr941UM SSBN.
20 September 2010 - maklumat muncul di media mengenai pelantikan Alexander Sukhodolsky sebagai ketua pereka SLBM Bulava.
22 September 2010 - dua pelancaran pertama tiga yang dirancang (pada tahun 2010) telah ditangguhkan hingga akhir September - awal Oktober 2010. Mungkin, kedua-dua pelancaran akan berlangsung dari SSBN "Dmitry Donskoy" pr.941UM.
6 Oktober 2010 - SSBN "Dmitry Donskoy" pergi ke laut dari Severodvinsk untuk menjalankan ujian pelancaran SLBM "Bulava" - yang pertama pada tahun 2010 dan yang pertama dalam siri tiga pelancaran untuk mengesahkan pematuhan yang betul kepada teknologi pemasangan peluru berpandu. pelancaran dijangka dari 7 Oktober hingga 10 Oktober 2010.
7 Oktober 2010 - pelancaran peluru berpandu Bulava ke-13 dari SSBN Dmitry Donskoy dilakukan dari akuarium Laut Putih di tempat latihan Kura di Kamchatka. Pelancaran itu dianggap berjaya.
29 Oktober 2010 - pada 5:30 waktu Moscow, SSBN "Dmitry Donskoy" melakukan pelancaran ujian ke-14 peluru berpandu "Bulava". Pelancaran berjaya.
2010 17 Disember - ia telah dirancang untuk melaksanakan pelancaran pertama SLBM Bulava dari Projek SSBN 955 Yuri Dolgoruky dari kedudukan permukaan (rancangan diumumkan pada Oktober 2010 untuk pelancaran pada bulan Disember dan 25/11/2010 untuk lebih tepat tarikh). Pelancaran telah dibatalkan pada 15 Disember 2010 dan ditunda ke Mei-Jun 2011. Sebab rasmi penangguhan pelancaran adalah keadaan ais di Laut Putih.
Mei 2011 - peringkat baharu ujian sistem peluru berpandu Bulava dengan Projek SSBN 955 dijangka bermula. Ini mungkin merupakan ujian keadaan bersama kompleks dan SSBN. Program ujian negeri dirancang untuk disiapkan pada Ogos 2011 (lenta.ru, 29 Oktober 2010).
Sumber:
Khazbiev A., Tyumenev V., "The Mace" akan menyerang seperti bumerang. // Pakar. No 4 / 2009
Shirshikov A., Adakah "Bulava" setinggi bahu anda? // Pekerja utara. 31/01/2007
Balancer.ru - bahan forum http://forums.airbase.ru/, 2009
DTIG. Laman web http://www.dtig.org, 2010
Lembaran fakta. MULAkan bilangan agregat senjata serangan strategik. 1 Julai 2009. http://www.state.gov, 2010.
Kepala peledak Rusia mengubah laluan tengah penerbangan dalam ujian. Washington Times, 20 November 2005
Peluru berpandu R-30 "Bulava-30" (indeks Tentera Laut URV - 3M30, kod START - RSM-56, mengikut klasifikasi NATO - SS-NX-30; "Bulava-M", "Bulava-47") - Rusia terkini bahan api pepejal peluru berpandu balistik untuk penempatan pada kapal selam. Peluru berpandu itu sedang dibangunkan oleh Institut Kejuruteraan Terma Moscow (MIT), yang sebelum ini membangunkan peluru berpandu berasaskan darat Topol-M.
Reka bentuk awal peluru berpandu bermula pada tahun 1992. Pemindahan reka bentuk SLBM Tentera Laut utama kepada MIT telah dimulakan oleh surat daripada menteri kerajaan Rusia Y. Urinson dan I. Sergeev kepada Perdana Menteri V. Chernomyrdin pada November 1997.
Pada tahun 1998, atas cadangan Panglima Tentera Laut V. Kuroyedov, Majlis Keselamatan Rusia menutup tema "Bark" Pusat Penyelidikan Negeri Makeev dan selepas pertandingan (peserta MIT dan Pusat Penyelidikan Negeri Makeev dengan projek Bulava-45 oleh ketua pereka Yu.A Kaverin ) reka bentuk Bulava SLBM telah bermula di MIT.
Pada masa yang sama, reka bentuk semula Projek 955 SSBN untuk peluru berpandu Bulava bermula Pada masa yang sama, kawalan ke atas pembangunan SLBM telah diamanahkan kepada Institut Penyelidikan Pusat Ke-4 Kementerian Pertahanan Rusia, yang sebelum ini terlibat dalam pemantauan. penciptaan ICBM, dan Institut Penyelidikan Saintifik Pusat ke-28 "maritim" Kementerian Pertahanan Rusia telah dikeluarkan daripada kerja pada SLBM. Sehingga Disember 1998, reka bentuk mungkin sedang dijalankan - kerja telah dijalankan di Pusat Penyelidikan Negeri Makeev mengenai reka bentuk sistem komunikasi dan peralatan untuk kompleks dengan kerjasama MIT. Reka bentuk awal SLBM Bulava telah dilindungi pada tahun 2000.
Pengeluaran SLBM dilancarkan di Loji Binaan Mesin Votkinsk, secara keseluruhannya, 620 perusahaan mengambil bahagian dalam kerjasama pengeluar. Apabila mencipta roket, ia telah memutuskan untuk meninggalkan pelancaran ujian tradisional dari tempat duduk. Pada 24 Mei 2004, satu letupan berlaku semasa ujian kebakaran salah satu peringkat enjin roket propelan pepejal di Votkinsk.
Ujian penerbangan peluru berpandu bermula dengan pelancaran dari kedudukan bawah air mock-up berdimensi besar-besaran dengan SSBN Projek 941UM "Dmitry Donskoy" di Laut Barents pada 23 September 2004. Pada 29 Jun 2007, keputusan telah dibuat untuk memulakan pengeluaran besar-besaran komponen roket yang paling matang. Media menyatakan bahawa peluru berpandu itu dicipta berdasarkan ICBM Topol-M dan mempunyai banyak persamaan dengan peluru berpandu ini.
Satu siri tiga pelancaran ujian telah dirancang untuk 2010: peluru berpandu telah dihasilkan pada 7 Oktober 2010 dan siap pada 29 Oktober 2010. Ada kemungkinan bahawa berdasarkan keputusan mereka, peluru berpandu akan memasuki peringkat kelayakan ujian atau akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Ia telah dirancang untuk meletakkan peluru berpandu itu ke dalam perkhidmatan pada tahun 2008, kemudian pada tahun 2009, tetapi disebabkan oleh beberapa siri pelancaran ujian yang tidak berjaya, penggunaan peluru berpandu ke dalam perkhidmatan nampaknya akan berlaku tidak lebih awal daripada 2011-2012.
Seperti yang diumumkan dalam media selepas pelancaran ke-13 dan ke-14 yang berjaya, ia dirancang untuk memulakan ujian negeri bersama kompleks Bulava dan Projek 955 SSBN pada Mei 2011 dengan siap pada Ogos 2011. Sekiranya pelancaran No. 15-18 berjaya, peluru berpandu itu akan digunakan pada September 2011.
Pelancar— jenis pelancaran — kering, pelancaran dibuat daripada TPK (bekas pengangkutan dan pelancaran) menggunakan penumpuk tekanan serbuk. Pelancaran boleh dilakukan dari kedudukan bawah air atau permukaan pembawa. Kedalaman pelancaran adalah sehingga 50-55 meter.
Peluru berpandu R-30 "Bulava". :
Bilangan langkah- 3 (peringkat ketiga - manuver untuk pembiakan MIRV dengan enjin yang memisahkan selepas selesai kerja).
Sistem kawalan— inersia dengan unit pembetulan astro optik-elektronik 3N30 menggunakan komputer on-board untuk menjana arahan pembetulan kursus; peranti penyuap antena, serta sistem perkakasan dan perisian untuk memproses maklumat telemetrik kompleks, dibangunkan dan dihasilkan oleh Pusat Penyelidikan Negeri Makeev. “Bulava-47” melaraskan penerbangannya menggunakan sistem navigasi satelit GLONASS, dan juga membawa kepala peledak dengan kepala homing radar aktif (GOS).
Enjin:
peringkat 1- Enjin roket propelan pepejal, pembangunan dan pengeluaran NPO Iskra (Perm), pembangunan bahan api - FSUE Altai (Biysk). Enjin dihidupkan selepas roket keluar dari air atau apabila kelajuan pelepasan roket dari pelancar menurun ke tahap minimum tertentu. Pentas beroperasi sehingga saat ke-50 penerbangan.
Panjang – 3.8 m
Berat - 18.6 t
peringkat ke-2— Enjin roket propelan pepejal dengan muncung gelongsor. Pentas beroperasi dari saat ke-50 penerbangan hingga ke-90 penerbangan.
peringkat ke-3— Enjin roket propelan pepejal dengan muncung gelongsor. Enjin dipisahkan daripada peringkat pencairan selepas selesai operasi. Peringkat itu diaktifkan pada saat ke-90 penerbangan.
peringkat pembiakan kepala peledak– enjin jet cecair (LPRE) atau enjin roket propelan pepejal berbilang ruang.
Panjang TPK – 12.1 m
Panjang roket tanpa TPK - 11.5 m
Diameter bekas pelancar dalaman ialah 2.1 m
Diameter roket (peringkat 1, 2 dan 3) - 2 m
Berat - 36.8 t
Berat melontar - 1150 kg
Berat satu kepala peledak - 95 kg
Julat:
- 5500 km (semasa ujian, Laut Putih - Kura, Kamchatka)
— 8000 km (mengikut projek, “Bulava-30”)
Masa penerbangan - 14 minit (5500 km, semasa ujian, Laut Putih - Kura, Kamchatka),
QUO:
— 350 m (mengikut data Barat)
— 250 m (mengikut media tempatan)
Ketinggian apogee trajektori semasa ujian ialah 1000 km
Keupayaan pengeluaran bersiri industri adalah sehingga 25 keping setahun (anggaran).
Pelancaran ujian peluru berpandu R-30 "Bulava".
| Peluru berpandu R-30 "Bulava" (setakat 25 Julai 2010): | tarikh | Status | Pembawa | Tapak ujian | |
| 1 | 27.09.2005 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari permukaan dari Laut Putih, hulu peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka), meliputi lebih daripada 5.5 ribu kilometer dalam masa kira-kira 14 minit |
| 2 | 21.12.2005 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan bawah air dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) |
| 3 | 07.09.2006 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan tenggelam, kegagalan peringkat pertama, roket itu jatuh ke laut beberapa minit selepas pelancaran |
| 4 | 25.10.2006 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan tenggelam, menyimpang dari arah, memusnahkan diri sendiri, jatuh ke dalam laut |
| 5 | 24.12.2006 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran dari permukaan, kegagalan peringkat ke-3 pada 3-4 minit penerbangan, pemusnahan diri |
| 6 | 28.07.2007 | sebahagiannya berjaya | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran dari kedudukan bawah air, 1 daripada 3 MIRV tidak sampai ke tapak ujian |
| 7 | 11.11.2007 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | Kegagalan peringkat pertama pada 23 saat penerbangan |
| 8 | 18.09.2008 | sebahagiannya berjaya | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan bawah air, pelancaran yang benar-benar normal dengan kegagalan pada peringkat pelepasan hulu peledak. Terdapat andaian bahawa jenis kepala peledak baru sedang diuji. |
| 9 | 28.11.2008 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | dari kedudukan tenggelam, pelancaran berjaya sepenuhnya |
| 10 | 23.12.2008 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran telah dijalankan pada 6:00 waktu Moscow, kegagalan peringkat ke-3 apabila dihidupkan pada 91 saat penerbangan, pemusnahan diri, punca rasmi kegagalan adalah squib pemisahan peringkat yang rosak; |
| 11 | 15.07.2009 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | Kegagalan peringkat pertama, pemusnahan diri pada 20 saat penerbangan; Menurut data tidak rasmi yang tidak disahkan, pelancaran itu tidak dijadualkan dan dipaksa kerana pelanggaran teknologi storan SLBM dalam silo SSBN. Menurut versi lain, punca kegagalan adalah operasi tidak normal penjana gas yang menjana elektrik untuk sistem roket. |
| 12 | 09.12.2009 | pelancaran pertama dari kedudukan bawah air pada 08-19 waktu Moscow dari Laut Putih, kepala peledak mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka) | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran dari kedudukan tenggelam, kegagalan peringkat ke-2 - kegagalan untuk membuka muncung gelongsor enjin akibat kecacatan pembuatan |
| 13 | 07.10.2010 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | Selepas pelancaran itu, laporan media berkata: “Pelancaran itu dianggap berjaya. Parameter trajektori roket telah diusahakan seperti biasa. Kepala peledak telah berjaya tiba di tempat latihan Kura.” Pelancaran dibuat dari kedudukan bawah air. Kemudian, hasil pelancaran itu dipanggil "memuaskan." |
| 14 | 29.10.2010 | Nota | pelancaran mock-up bersaiz berat dari kedudukan bawah air, mock-up mencapai ketinggian 40 m | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran kedua siri tiga pelancaran peluru berpandu yang dipasang menggunakan satu proses teknikal dengan dokumentasi semua peringkat pemasangan telah berjaya diselesaikan |
| 15 | pelan - Disember 2010 | rancangan | SSBN pr.955 | lompat mula dengan menghidupkan enjin peringkat pertama | pelancaran ketiga dalam siri tiga pelancaran peluru berpandu yang dipasang mengikut satu proses teknikal dengan dokumentasi semua peringkat pemasangan berdasarkan hasil pelancaran ini, adalah mungkin untuk melaksanakan Projek SSBN 955 "Yuri Dolgoruky" yang pertama; |
| 16 | Rancangan Mei 2011 | rancangan | SSBN pr.955 | mungkin, pelancaran program ujian negeri bersama kompleks dan Projek SSBN 955, program ujian itu dirancang untuk disiapkan pada Ogos 2011. Peluru berpandu akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan jika pelancaran No. 15-18 berjaya | |
| 17 | 2011 | rancangan | SSBN pr.955 | ||
| 18 | 2011 | rancangan | SSBN pr.955 | ujian keadaan bersama kompleks dan Projek SSBN 955, program ujian itu dirancang untuk disiapkan pada Ogos 2011. Peluru berpandu akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan jika pelancaran No. 15-18 berjaya |
Kritikan
Kritikan utama peluru berpandu Bulava adalah jarak maksimum yang sederhana dan berat lontaran. Jika kita tidak mengambil kira cara tindak balas daripada NMD yang digunakan, serta ketepatan pukulan, maka kritikan itu adalah separa adil: berdasarkan ciri prestasi yang diketahui, boleh diandaikan bahawa dari segi julat dan boleh dibuang berat, Bulava adalah analog peluru berpandu Trident I pada tahun 1979 dan lebih rendah daripada peluru berpandu " Trident II", yang membentuk asas segmen maritim pasukan strategik AS.
Kenyataannya ialah dari segi ciri-ciri julat dan berat lontaran, Bulava hampir sepenuhnya bertepatan dengan peluru berpandu Amerika Poseidon-C3, yang telah ditarik balik daripada perkhidmatan sebagai usang, tidak sesuai dengan realiti - julat Poseidon-C3 dengan enam MIRV ditakrifkan sebagai 5600 km, iaitu, 40% kurang daripada Bulava.
Menurut beberapa pakar, menggantikan peluru berpandu cecair berasaskan laut dengan Bulava akan mengurangkan potensinya pencegahan nuklear disebabkan oleh pengurangan tiga kali ganda dalam berat lontaran kapal selam Project 955 dengan Bulava.
Walau bagaimanapun, seperti yang dinyatakan oleh pereka umum "Topol" dan "Bulava" Yuri Solomonov, pengurangan yang agak serius dalam muatan roket dikaitkan dengan kemandirian yang lebih tinggi: penentangan terhadap faktor yang merosakkan letupan nuklear Dan senjata laser, bahagian aktif rendah dan tempohnya yang singkat. Menurut kenyataannya, Topol-M dan Bulava mempunyai bahagian aktif berbanding dengan peluru berpandu domestik 3-4 kali lebih sedikit, dan dibandingkan dengan Amerika, Perancis dan Cina - 1.5...2 kali.
Di samping itu, "Bulava" mesti mempunyai ketara ketepatan penunjuk yang lebih tinggi(CEP yang lebih kecil) berbanding peluru berpandu generasi sebelumnya, yang mengurangkan keperluan untuk kuasa (dan, akibatnya, jumlah berat boleh dibaling) kepala peledak peluru berpandu sambil mengekalkan dan memenuhi keperluan untuk kebarangkalian mengenai sasaran.
Ia juga harus diperhatikan bahawa kenderaan pelancar bahan api pepejal, yang dimiliki oleh Bulava, agak lebih rendah daripada roket bahan api cecair dalam ciri dinamiknya (yang, khususnya, dikaitkan dengan pengurangan berat lontaran), jauh lebih unggul daripada mereka dalam kebolehkilangan penyimpanan dan operasi. Terdapat kes kemalangan dan bencana berulang yang diketahui dalam armada kapal selam, yang disebabkan oleh pelanggaran dalam teknologi pengendalian peluru berpandu bahan api cecair.
Ia juga harus diambil kira bahawa roket pendorong cecair moden menggunakan nitrogen tetroksida sebagai pengoksida dan dimetilhidrazin tidak simetri sebagai bahan api. Penurunan tekanan kereta kebal peluru berpandu adalah salah satu ancaman paling serius semasa operasi mereka dan telah menyebabkan kematian kapal selam K-219.
/Alex Varlamik, berdasarkan bahan dari militaryrussia.ru/
Penaja artikel ini ialah syarikat VendoSoft, yang bukan sahaja membangun dan menjual perisian untuk bekerja dengan SMS, tetapi juga menawarkan perkhidmatan yang sangat mudah untuk menghantar mesej SMS. Jika anda mempunyai perniagaan anda sendiri yang disambungkan dengan sejumlah besar pelanggan, maka anda hanya memerlukan program pengedaran SMS yang akan membantu mengatur pengedaran berpusat mesej SMS kepada pelanggan dengan mudah. Anda boleh mengetahui banyak maklumat menarik tentang keupayaan dan kelebihan perkhidmatan penghantaran SMS di laman web smsdelivery.ru syarikat VendoSoft.
___________________________________________________________________________________________
Bulava adalah peluru berpandu balistik propelan pepejal terbaru Rusia, yang digunakan pada kapal selam Project 955 Menurut klasifikasi NATO, SS-NX-30. Peluru berpandu itu sedang dibangunkan oleh Institut Kejuruteraan Terma Moscow (yang sebelum ini membangunkan peluru berpandu berasaskan darat Topol-M). Sehingga September 2010, pereka umum ialah Yu S. Solomonov. Pada September 2010, jawatan pereka am untuk peluru berpandu bahan api pepejal strategik berasaskan laut telah diambil oleh bekas timbalan Solomonov, Alexander Sukhadolsky. Peluru berpandu itu sepatutnya digunakan pada tahun 2009, tetapi tarikh ini sentiasa ditangguhkan kerana pelancaran yang tidak berjaya. Pengeluaran peluru berpandu Bulava akan dilancarkan di Loji Votkinsk Federal State Unitary Enterprise, di mana peluru berpandu Topol-M telah pun dihasilkan. Menurut pemaju, elemen struktur kedua-dua peluru berpandu adalah darjat tinggi bersatu.
Ujian roket Bulava.
- 05/24/2004 - letupan semasa ujian enjin roket pepejal di Loji Binaan Mesin Votkinsk (sebahagian daripada perbadanan MIT), (menurut " Akhbar Rusia" bertarikh 24 Mei 2004);
- 23/09/2004 - pelancaran "lempar" yang berjaya bagi mockup bersaiz dan berat dari projek kapal selam nuklear moden (NPS) 941UM TK-208 "Dmitry Donskoy" dari kelas "Typhoon" (berpangkalan di Sevmashpredpriyatiye, Severodvinsk) dari bawah air. Ujian itu dijalankan untuk menguji kemungkinan menggunakan ICBM daripada kapal selam. Dalam akhbar, pelancaran ini dianggap yang pertama;
- 09/27/2005, (pada 17.20) - pelancaran ujian yang berjaya dari Laut Putih dari kedudukan permukaan di sepanjang tapak ujian Kura (Semenanjung Kamchatka). Dalam kira-kira 14 minit ia meliputi lebih daripada 5.5 ribu kilometer, selepas itu kepala peledak peluru berpandu berjaya mencapai sasaran yang dimaksudkan di tapak ujian;
- 12/21/2005 (jam 8.19) – berjaya dilancarkan Peluru berpandu SS-NX-30 dari kedudukan bawah air di tempat latihan Kura, mengenai sasaran;
- 09/07/2006 - pelancaran Bulava yang tidak berjaya dari kedudukan bawah air ke arah medan perang di Kamchatka. Roket itu jatuh ke dalam laut beberapa minit selepas dilancarkan;
- 10.25.2006 - pelancaran roket yang tidak berjaya, yang selepas beberapa minit penerbangan menyimpang dari laluan, musnah sendiri dan jatuh ke Laut Putih;
- 24/12/2006 - pelancaran ujian peluru berpandu yang tidak berjaya dari permukaan kerana kegagalan enjin peringkat ketiga, yang membawa kepada pemusnahan diri 3-4 minit selepas penerbangan;
- 06/28/2007 - sebahagiannya berjaya dilancarkan di Laut Putih dari kedudukan bawah air - kepala peledak mencapai tapak ujian Kura, bagaimanapun, hulu peledak ketiga tidak mencapai sasaran;
- 09/18/2008 - pelancaran dan penerbangan roket dalam fasa aktif berlaku seperti biasa, Bulava melanda kawasan yang ditentukan, hulu peledak dipisahkan secara normal, tetapi peringkat untuk melepaskan hulu peledak tidak dapat memastikan pemisahannya;
- 28 November 2008 – kejayaan pelancaran peluru berpandu balistik antara benua generasi terbaru Bulava dari kapal selam nuklear tujuan strategik"Dmitry Donskoy";
- 12/23/2008 - ICBM dilancarkan dari kapal selam nuklear "Dmitry Donskoy" "Mace". Selepas menguji peringkat pertama dan kedua, roket memasuki mod operasi yang tidak normal, menyimpang dari trajektori yang dikira dan musnah sendiri, meletup di udara.
- 07/15/2009 - kapal selam strategik nuklear berat "Dmitry Donskoy" menjalankan ujian penerbangan kompleks pelancaran peluru berpandu balistik Bulava dari Laut Putih. Disebabkan tembakan tidak normal pada peringkat pertama, roket itu musnah sendiri.
- 12/09/2009 - kali ini, ketika melancarkan Bulava dari kapal selam strategik "Dmitry Donskoy", masalah dengan tahap ketiga Mace. Dua peringkat pertama roket berfungsi seperti biasa, jadi pelancaran itu boleh dianggap sebahagiannya berjaya - dalam ujian yang tidak berjaya sebelum ini, peringkat pertama tidak menembak. Pelancaran Mace menyebabkan .
- 10/07/2010 - pelancaran berjaya dari kapal selam "Dmitry Donskoy" di Laut Putih, mencapai sasaran latihan di tempat latihan Kura di Kamchatka.
- 29/10/2010 - satu lagi pelancaran yang berjaya dari kapal selam "Dmitry Donskoy" di Laut Putih, mencapai sasaran latihan di tempat latihan Kura di Kamchatka.
- 28/06/2011 - pelancaran ujian yang berjaya bagi peluru berpandu balistik antara benua Bulava (ICBM) dari pembawa standard - kapal selam nuklear generasi ke-4 (NPS) Yuri Dolgoruky. Kepala peledak peluru berpandu, yang dilancarkan pada hari Selasa, 28 Jun, dari SSBN terkini, telah dihantar ke kawasan yang ditetapkan di Kamchatka.
- 08/27/2011 - dan sekali lagi pelancaran yang berjaya dari pengangkut standard kapal selam nuklear "Yuri Dolgoruky". Ujian kali ini bertujuan untuk menyemak julat penerbangan maksimum. Gada itu menunjukkan prestasi cemerlang, terbang sejauh 9.3 ribu km, yang jauh lebih tinggi daripada angka yang dinyatakan sebelum ini.
- 10/28/2011 – kejayaan pelancaran dari kapal selam nuklear "Yuri Dolgoruky" dari Laut Putih dengan ketibaan hulu peledak pada masa yang ditetapkan di tempat latihan Kura.
- 23/12/2011 - berjaya melancarkan salvo dua peluru berpandu dari kapal selam nuklear Yuri Dolgoruky di tempat latihan Kura.
Ciri teknikal roket Bulava
| Bilangan langkah | 3 |
| Panjang (dengan kepala peledak), m | 12,1 |
| Panjang (tanpa kepala peledak), m | 11,5 |
| Diameter, m | 2 |
| Berat pelancaran, t | 36,8 |
| Berat melontar, kg | 1150 |
| Jarak penerbangan, km | 8000 |
| Mengecas kuasa | 6x150 ct |
| Sistem kawalan | autonomi, inersia berdasarkan BTsVK |
| Unit tempur | 6 |
| Jenis kepala | fisil, nuklear, boleh tanggal |
| Jenis bahan api | bercampur padat |
Peluru berpandu strategik berasaskan laut Bulava mampu membawa 6 unit nuklear hipersonik yang boleh disasarkan secara individu. Jumlah berat lontaran 1150 kg. Sistem Mengatasi pertahanan peluru berpandu musuh.
Tidak semuanya mudah dengan hulu peledak nuklear Bulava sama ada. Menurut beberapa laporan, prinsip pembiakan mereka telah berubah. Sebelum ini, peluru berpandu balistik melancarkan blok ke kawasan sasaran dan "menyebarkan" mereka di atasnya. Di Bulava mereka menggunakan prinsip "sekumpulan anggur". Kenderaan itu akan dapat "menghantar" kepala peledak secara individu kepada beberapa sasaran sekaligus. Mengetahui ketepatan kompleks Topol-M mencapai sasaran (Bulava dicipta oleh biro reka bentuk yang sama seperti Topol-M - Institut Kejuruteraan Terma Moscow), kita boleh menyatakan bahawa Bulava akan mempunyai tidak kurang daripada penunjuk ini, yang bermakna keputusan yang sangat baik akan dicapai. kecekapan tinggi senjata.
Mengenai punca krisis dalam industri roket tentera laut domestik
-Kawan Major, adakah buaya terbang?
-Mereka terbang, rakan kadet, tetapi hanya sangat rendah.
Jenaka tentera
Satu lagi pelancaran peluru berpandu balistik berasaskan laut Bulava yang tidak berjaya berlaku. Pelancaran yang tidak berjaya berlaku pada 6 September di tapak ujian Kura di Kamchatka dari kapal selam nuklear Alexander Nevsky semasa ujian negeri untuk pentauliahan gergasi bawah air ini. Seperti yang dilaporkan agensi Interfax, memetik sumbernya di Kementerian Pertahanan, kemungkinan besar, terdapat masalah dalam sistem kawalan vektor tujahan enjin.
Biar saya ingatkan anda bahawa daripada 18 pelancaran Bulava, hanya 10 yang berjaya. Adakah ini banyak atau sedikit? Ini berada di ambang menutup keseluruhan projek, jika kita mengambil kriteria zaman Soviet. Tetapi jika anda menganggap bahawa begitu banyak wang telah dibelanjakan untuk memperhalusi peluru berpandu baru ini sehingga mungkin untuk mempersenjatai semula semua cabang tentera yang lain, jelas bahawa Bulava tidak mungkin dihapuskan sebagai tidak boleh digunakan.
Maklumat kami
Peluru berpandu balistik antara benua berasaskan laut R30 3M30 "Bulava-30" (untuk digunakan dalam perjanjian antarabangsa- RSM-56, mengikut klasifikasi NATO - SS-NX-30) ialah peluru berpandu pepejal tiga peringkat Rusia terbaru, direka untuk penempatan pada kapal selam generasi baharu Project 955 (kelas Borey).
Enjin peringkat pertama dan kedua Bulava adalah bahan api pepejal, dan peringkat ketiga adalah bahan api cecair, yang memberikan kelajuan manuver yang diperlukan pada peringkat pelepasan hulu peledak. Pelancaran roket adalah condong, jadi kapal selam nuklear boleh melancarkan roket di bawah air dan bergerak.
Peluru berpandu itu boleh membawa dari enam hingga sepuluh unit nuklear gerakan hipersonik sasaran individu yang mampu mengubah laluan penerbangan dalam ketinggian dan arah. Jarak penerbangan maksimum ialah 8 ribu kilometer, berat pelancaran ialah 36.8 tan, berat lontaran (muatan) ialah 1.15 ribu kilogram, panjang dalam bekas pelancaran ialah 12.1 meter, panjang tanpa bahagian kepala ialah 11.5 meter.
Penggunaan sistem peluru berpandu Bulava dijangka tahun lepas, tetapi tidak berlaku. Nampaknya perkara ini tidak akan berlaku pada tahun ini juga.
Satu siri pelancaran yang dikatakan berjaya dilakukan pada tahun 2011, tulis pakar ketenteraan Kolonel Oleg Sergeev, menimbulkan Ketua Komander Tentera Laut untuk mengumumkan penggunaan Bulava "de facto". Walau bagaimanapun, kedua-dua "de jure" dan pelancaran yang dirancang seterusnya tidak berlaku dan ditangguhkan ke 2013. Kenapa "kononnya"? Ya, kerana walaupun dalam pelancaran yang berjaya, Bulava terbang hanya 5.5 ribu kilometer, dan bukan 8 ribu yang diisytiharkan dalam ciri prestasi. Dan dengan jarak sedemikian, pembawa peluru berpandu nuklear tidak akan mencapai musuh utamanya - Amerika Syarikat.
Sebab kelewatan dalam meletakkan peluru berpandu baharu itu adalah kekurangan kesediaan perisian sistem kawalan senjata roket(SURO) pembawa peluru berpandu nuklear jenis Borei. Menteri Pertahanan ketika itu Anatoly Serdyukov menyalahkan kegagalan rancangan mengenai "pengaturcara yang bengkok." Sungguh pelik, kerana profesionalisme pengaturcara domestik tidak pernah diragui.
Malah, untuk mendapatkan yang tepat model matematik berfungsi sistem kapal dan peluru berpandu, adalah perlu bilangan yang besar ujian bangku tanah. Dan Institut Kejuruteraan Terma Moscow, yang diketuai oleh Yuri Solomonov, mula bekerja di Bulava tanpa mempunyai sebarang bangku ujian berasaskan tanah sama sekali.
Pada tahun 1998, Solomonov memperoleh keputusan daripada Presiden Persekutuan Rusia ketika itu Boris Yeltsin untuk mereka bentuk semula kapal selam nuklear kelas Borei dengan sistem peluru berpandu"Bark" kepada "Bulava", menjanjikan Tsar Boris yang bercita-cita tinggi untuk mencipta peluru berpandu yang unggul dalam semua ciri kepada rakan sejawatannya dari Amerika, dan yang paling sistem moden Pertahanan udara.
Semua orang masih ingat tahun 90-an yang hebat, apabila sebahagian besar industri pertahanan Rusia telah musnah. Beginilah cara pakar tentera terkenal Albert Dubrovin dan Sergei Makeev menggambarkan situasi dalam sains roket pada masa itu:
“Ramai ketua biro reka bentuk, institut penyelidikan dan kilang mula mencari pelbagai peluang untuk terus hidup, terutamanya melalui pembangunan dan pembuatan peralatan dan barangan industri am penggunaan pengguna. Harus dikatakan bahawa ini membantu organisasi dan perusahaan bukan sahaja bertahan, tetapi juga mengekalkan keupayaan pertahanan yang diperlukan. Jadi, GRC dinamakan sempena. V.P.Makeev telah mengekalkan pangkalan eksperimen unik, Loji Mesin Krasnoyarsk - pengeluaran bersiri Peluru berpandu R-29RM. Roket Sineva kini sedang dihasilkan di Krasmash. Oleh itu, terima kasih kepada keberanian dan patriotisme para pengarah yang mengetuai perusahaan pada masa itu, potensi saintifik dan teknikal pertahanan, yang boleh hilang selama-lamanya, dipelihara. Kerajaan membayar balik mereka untuk ini dengan nama samaran "pengarah merah" dan secara beransur-ansur memecat hampir semua orang.
Pereka Umum MIT Yuri Solomonov memutuskan untuk mengambil jalan yang sama sekali berbeza. Menyedari bahawa kerajaan Rusia sangat mengambil berat tentang mengurangkan perbelanjaan bajet, beliau memutuskan untuk menyalurkan kebimbangan ini ke saluran kepentingannya, dan kepentingan ini diperluaskan kepada memperluaskan julat pesanan kerajaan MIT dengan mengorbankan pemaju teknologi roket yang lain.
Untuk melaksanakan idea ini, semua kuasa dan cara yang ada pada Yuri Solomonov telah digunakan, dan yang paling penting, peribadi dan ikatan kekeluargaan. Peserta yang paling aktif dalam pelaksanaan idea ini ialah ketua persenjataan Angkatan Bersenjata Rusia, Anatoly Sitnov, dan ketua Institut Penyelidikan Pusat Ke-4 Kementerian Pertahanan, Vladimir Dvorkin. Hasil daripada kerja kumpulan "kreatif" ini, pada November 1997, sepucuk surat muncul kepada Pengerusi Kerajaan Rusia, Viktor Chernomyrdin, yang ditandatangani oleh menteri Yakov Urinson dan Igor Sergeev. Dalam surat ini mereka bertanya, dengan mengambil kira realiti antarabangsa dan keadaan dalaman, keupayaan kewangan dan pengeluaran Rusia, untuk memberikan MIT fungsi organisasi terkemuka dalam penciptaan kuasa nuklear strategik yang menjanjikan, dengan mengambil kira, pertama sekali, penentuan penampilan teknikal senjata tersebut. Visa pada surat Chernomyrdin "Saya setuju" sudah cukup untuk mesin itu berfungsi:
– Institut Penyelidikan Kementerian Pertahanan RF ke-27, yang secara tradisinya menyediakan sokongan saintifik dan teknikal untuk pembangunan dan ujian sistem peluru berpandu strategik berasaskan laut, telah dibubarkan, dan fungsinya dipindahkan ke Institut Penyelidikan Pusat Ke-4 Kementerian RF Pertahanan, yang tidak pernah terlibat dalam perkara ini sebelum ini;
– institut penyelidikan cawangan Roscosmos (TsNIIMash, Institut Penyelidikan Proses Terma, Institut Penyelidikan Teknologi Kejuruteraan Mekanikal, Institut Penyelidikan Pusat Sains Bahan) dikecualikan daripada penyertaan dalam pembangunan sistem peluru berpandu strategik untuk Tentera Laut dan Pasukan Peluru Berpandu Strategik;
– kumpulan SSBN Projek 941 telah dihapuskan, dan ia telah dijalankan mengikut pelan yang dibangunkan dengan teliti. Pertama, pengeluaran peluru berpandu R-39 telah dihentikan dengan berselindung perubahan akan datang peluru berpandu R-39 UTTH "Bark", yang sedang diuji. Kemudian, atas alasan tiga pelancaran yang tidak berjaya dari pendirian tanah, R&D Bark juga ditutup. Pada masa yang sama, usaha dipercepatkan telah dianjurkan untuk memusnahkan muatan peluru berpandu R-39, dan peluru berpandu Bark keempat, sedia untuk dilancarkan, dibuat dengan mengambil kira komen berikutan pelancaran yang tidak berjaya, diarahkan untuk dibongkar dan dilupuskan daripada.
Yang tinggal hanyalah untuk melaksanakan penarikan balik kapal selam Projek 941 dari anggota tempur armada, yang telah dilakukan. Oleh itu, sistem Taufan tidak lagi wujud.
Akibatnya, seorang monopoli dalam bidang roket strategik muncul di Rusia - MIT, yang tidak mempunyai pengetahuan dan pengalaman yang diperlukan untuk menjalankan peranan ini, dan berbilion-bilion rubel bajet mengalir ke dalam pelaksanaan penipuan yang dipanggil "Bulava".
Selepas kelulusan surat daripada Yakov Urinson dan Igor Sergeev, sokongan saintifik dan teknikal untuk pembangunan dan ujian sistem peluru berpandu strategik berasaskan laut telah dipindahkan ke Institut Penyelidikan Pusat Ke-4 Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, yang tidak pernah terlibat dalam hal ini. Pereka umum dan Pengarah MIT Yuri Solomonov telah diminta untuk membangunkan sejagat peluru berpandu strategik untuk Tentera Laut dan Pasukan Peluru Berpandu Strategik.
Pakar yang paling berpengalaman dari Pusat Penyelidikan Negeri dinamakan sempena. Makeev, yang telah membangunkan peluru berpandu berasaskan laut selama beberapa dekad.
Solomonov MIT sehingga kini mengkhusus dalam peluru berpandu darat, dan tidak lama kemudian ia menjadi jelas bahawa ia telah memandang rendah kerumitan mereka bentuk SLBM (peluru berpandu balistik kapal selam).
Pandangan rendah ini sangat besar, walaupun selepas bertemu asas eksperimen GRC dinamakan sempena. V.P.Makeev, menggunakan kaedah ujian eksperimen berasaskan darat sistem dan peluru berpandu secara keseluruhan, dia sebenarnya meninggalkan penggunaan pangkalan bangku ujian GRC, penciptaan yang dibenarkan oleh tiga puluh tahun pengalaman dalam pembangunan peluru berpandu balistik tentera laut .
“Sekarang beberapa pakar mengatakan bahawa MIT telah berjaya menyelesaikan masalah sukar peluru berpandu yang keluar dari silo kapal selam tanpa impak dan melalui bahagian bawah air trajektori, tetapi hanya sedikit yang tahu bahawa ia telah diselesaikan kerana ia telah diuji di pendirian hidrodinamik Negara. Pusat Penyelidikan dinamakan sempena. V.P.Makeeva. Ya, peluru berpandu Bulava berjaya (setakat ini) melalui bahagian bawah air, tetapi siapa boleh mengatakan apa yang berlaku kepada peluru berpandu ini apabila ia dilancarkan dan bergerak masuk persekitaran akuatik, di bawah pengaruh aliran yang akan datang, apakah beban yang bertindak ke atasnya dan apakah akibat pengaruhnya. Ada kemungkinan bahawa merekalah yang membawa kepada akibat yang menyedihkan semasa penerbangan selanjutnya roket. Kaedah pelancaran dari bawah air (dari bekas) telah diusahakan, tetapi prestasi sistem roket dan pemasangan dengan kaedah pelancaran baharu tidak diuji. Di samping itu, daripada program ujian skala penuh
"Bulava" peringkat ujian roket dari kompleks pelancaran tenggelam dan dari pendirian tanah dikecualikan."
(A. Dubrovin, S. Makeev)
"Keputusan Ketua Pengarah MIT Yuri Solomonov secara radikal mengubah skema ujian reka bentuk tiga peringkat untuk peluru berpandu tentera laut baharu yang wujud di USSR. Peringkat pertama yang terlibat
ujian bangku laut dalam, yang kedua - di darat, yang ketiga - dari kapal selam. MIT meninggalkan dua yang pertama dan terus ke penerbangan
ujian dari kapal selam, dipandu oleh idea ringkas bahawa Bulava, sebenarnya, tidak lebih daripada analog tentera laut Topol. Dan dia membuat kesilapan yang membawa maut, "tulis pakar terkenal Dmitry Mant.
Pengarang baris ini bekerja selama bertahun-tahun dalam sistem Kementerian Jentera Am, seperti yang dipanggil zaman Soviet roket dan industri angkasa lepas, sebagai jurutera dan wakil tentera (menguji roket Basalt yang sangat baik). Jadi - tanpa ujian bangku tanah mengikut program yang disahkan dengan teliti, walaupun sampel terbaik Teknologi roket Soviet hampir tidak akan terbang. Ia adalah ujian menyeluruh terhadap semua sistem kawalan kritikal kapal terbang, sama ada pesawat atau roket dalam apa jua jenis, masalah yang berpotensi dikenal pasti dan penyelesaian reka bentuk baharu ditemui.
Adalah jelas kepada semua pakar yang lebih kurang berpengetahuan bahawa Yuri Solomonov, yang terus menjadi pereka umum Bulava, menunjukkan keangkuhan dan ketidakcekapan asas, mengabaikan pengalaman bertahun-tahun pereka peluru berpandu tentera laut yang berjaya.
Pakar ketenteraan Viktor Baranets bercakap tentang rasuah dan komponen pengembaraan projek Solomon:
"Saya bercakap dengan ramai pakar yang percaya bahawa idea Solomonov pada mulanya untuk menyatukan peluru berpandu Topol berasaskan darat dengan menukarnya menjadi berasaskan laut adalah mencabar," kata Viktor Baranets. - Ini adalah perkara pertama. Kedua, terdapat juga komponen rasuah tertentu. Lagipun, dari Biro Reka Bentuk Makeev, yang membuat peluru berpandu tentera laut terbaik di dunia, di bawah tekanan daripada pasukan rasuah tertentu, projek itu dipindahkan ke Solomonov. Akibatnya, orang yang mempunyai sedikit pengetahuan tentang ini telah diamanahkan untuk membuat roket laut. Dan di sinilah semua masalah kami bermula: sama ada stereng bertindak, atau sistem tidak direka dengan betul... Saya akan memberikan rahsia yang benar-benar sensasi. Apabila, selepas satu lagi pelancaran yang tidak berjaya, pakar mula menangani roket itu, mereka tiba-tiba mendapati bahawa superglue, yang mana terdapat hanya dua kilogram di Rusia - sejenis super nanoglue, tidak ada pada roket. Mereka melakukan analisis kimia dan ternyata gam Cina biasa, yang dijual di pasaran Moscow, digunakan sebaliknya. Di manakah yang sangat boleh dipercayai? Ternyata ia dicuri.
Pembangunan Bulava yang tidak berjaya telah berlangsung selama 15 tahun.
Ini telah melambatkan pembangunan strategik tentera laut kita dengan serius kuasa nuklear.
Sehubungan dengan pembangunan Bulava, kapal selam Project 941 kekal tidak bersenjata, kerana pengeluaran peluru berpandu balistik R-39U telah dihentikan. Tiga bot yang unik boleh digunakan untuk sementara waktu, tetapi ia dipotong menjadi besi buruk menggunakan dana yang diperuntukkan oleh Amerika Syarikat.
Pembangunan Bulava membawa pembangunan angkatan nuklear strategik tentera laut domestik menemui jalan buntu. Dan kini kami tidak mempunyai kumpulan pengangkut peluru berpandu Projek 941 mahupun peluru berpandu Bulava terbang. Tanpa senjata peluru berpandu Terdapat juga pengangkut peluru berpandu Project 955 Borei yang baharu. Keadaan ini boleh diselamatkan oleh peluru berpandu R-29RMU-2 (“Sineva”), yang telah diterima pakai pada tahun 2007. Tetapi tidak ada pengangkut baharu untuknya, dan kapal selam sedia ada tidak lama lagi akan berhenti wujud kerana usia tua.
Sudah tiba masanya untuk membuat keputusan radikal. Atau ubah suai Sineva untuk kapal selam nuklear Projek 955, walaupun ini memerlukan pengubahsuaian yang serius dalam sistem kapal. Atau menjalankan pembangunan dan ujian yang lebih serius terhadap Bulava. Pada zaman Soviet, terdapat, dengan cara, susunan magnitud lebih banyak ujian sedemikian.
Tidak masuk akal untuk mempersenjatai ultra-moden kapal selam peluru berpandu yang rosak. Untuk musuh yang berpotensi, tidak ada yang lebih baik daripada senjata mentah dan belum diuji di tangan kita.
Vladimir Prokhvatilov,
jurutera ujian untuk sistem kawalan kapal angkasa
Bahawa kapal selam peluru berpandu Projek 955 "Yuri Dolgoruky" dari Armada Utara Tentera Laut Rusia melancarkan peluru berpandu balistik antara benua "Bulava" dari Laut Barents, berjaya mencapai sasaran yang ditentukan di tempat latihan Kura (Kamchatka).
R-30 "Bulava" ialah peluru berpandu balistik antara benua (ICBM) berasaskan laut Rusia sebagai sebahagian daripada kompleks pelancaran D-30. Direka bentuk untuk melengkapkan kapal selam kapal selam peluru berpandu strategik (SSBN) projek 09550, 09551 dan 09552 "Borey" dan "Borey-M", ujian juga dijalankan pada kapal selam moden TK-208 "Dmitry Donskoy" projek 941 "Akula".
Pembangunan dan pelancaran
Pada awal 1990-an. Telah dirancang bahawa SSBN Rusia baharu akan dilengkapi dengan peluru berpandu R-39UTTKh ("Bark") dari Biro Reka Bentuk yang dinamakan sempena namanya. Makeev (Miass, wilayah Chelyabinsk), tetapi pembangunan mereka dihentikan pada tahun 1998 kerana ujian yang tidak berjaya dan masalah dengan pembiayaan.
Ia telah memutuskan untuk memulakan kerja pada kompleks pelancaran baharu. Pada tahun 1998, Institut Kejuruteraan Terma Moscow mula membangunkan Bulava. Penerbitan pertama tentang roket baru muncul pada tahun 1999. Ia pada asalnya dirancang bahawa ia akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan seawal tahun 2004. Pelancaran mock-up berat dan saiz yang berjaya dari permukaan dan kedudukan tenggelam berlaku pada 11 Disember 2003 dan 23 September 2004 , masing-masing. Pelancaran peluru berpandu pertama dilakukan pada 27 September 2005: menurut kenyataan rasmi, Bulava dilancarkan dari kedudukan permukaan dan mengenai sasaran di tempat latihan Kura (Kamchatka).
Secara keseluruhan, dari 2005 hingga 26 Jun 2017, 27 pelancaran ujian telah dijalankan, di mana 12 dianggap berjaya, selebihnya sebahagiannya berjaya atau tidak berjaya: kegagalan berlaku dalam sistem kawalan, sistem pembiakan kepala peledak, dan enjin peringkat kedua dan ketiga . Akibatnya, penggunaan peluru berpandu ke dalam perkhidmatan telah ditangguhkan, walaupun pada hakikatnya SSBN kelas Borei pertama (K-535 Yuri Dolgoruky dan K-550 Alexander Nevsky) telah memasuki perkhidmatan dengan Tentera Laut Rusia pada tahun 2013. Keadaan ini tidak unik untuk pembinaan kapal domestik - contohnya, dua kapal selam Project 941 Akula pertama memasuki armada pada tahun 1981 dan 1983, dan sistem peluru berpandu D-19 yang dimaksudkan untuk mereka telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan hanya pada tahun 1984.
Ciri prestasi
tepat ciri prestasi"Maces" tidak diterbitkan secara rasmi. Menurut pelbagai laporan media, ICBM ialah peluru berpandu bahan api pepejal tiga peringkat yang boleh membawa daripada enam hingga sepuluh unit nuklear yang boleh disasarkan secara individu. Berat pelancaran adalah kira-kira 36.8 tan, berat lontaran ialah 1 ribu 150 kg, panjang dalam bekas pelancaran ialah 12.1 m Menurut laporan media, jarak maksimum ialah 10 ribu km. Penyimpangan kemungkinan bulat (penunjuk ketepatan tembakan, bermakna jejari bulatan yang digariskan di sekitar sasaran, di mana 50% daripada hulu peledak harus terkena) peluru berpandu, menurut pakar, boleh menjadi kira-kira 250-300 m.