"Jerung", "Pike", "Ohio". Saiz penting

Doktrin perang nuklear global, yang dianuti oleh kuasa besar dunia pada tahun 60-an abad ke-20, dengan syarat bahawa selepas serangan mengejut oleh musuh yang menggunakan senjata nuklear, "serangan balas" yang berbalas pasti akan menyusul. Selepas analisis menyeluruh, pakar ketenteraan Amerika membuat kesimpulan bahawa peluru berpandu nuklear mempunyai peluang terbesar untuk melakukan serangan sedemikian. kapal selam. Walau bagaimanapun, perkembangan pesat senjata anti-kapal selam dan sistem pengesanan bawah air membawa kepada fakta bahawa SSBN generasi pertama dan kedua dengan cepat kehilangan kelebihan utama mereka - senyap. Dan apabila mereka bentuk pengangkut peluru berpandu kapal selam baru, pereka Amerika ditugaskan bukan sahaja untuk meningkatkan secara radikal kuasa serangan kapal itu, tetapi juga mengurangkan medan fizikalnya dengan ketara, dan di atas semua, mengurangkan bunyi bising. Keperluan terakhir ini sebahagian besarnya menentukan ciri teknikal dan seni bina kapal selam kelas Ohio.

PROJEK

Reka bentuk SSBN Amerika generasi ketiga bermula pada tahun 1971 mengikut program yang diluluskan untuk mencipta sistem senjata strategik ULMS (Sistem Peluru Berpandu Jarak Jauh Bawah Laut). Pelbagai pilihan reka bentuk untuk kapal selam masa depan telah dipertimbangkan, tetapi pada akhirnya reka bentuk yang sangat luar biasa telah dipilih: badan tunggal, aci tunggal, dengan pemanjangan badan kapal yang besar dan sebilangan kecil petak kedap air (empat keseluruhannya, termasuk reaktor pendek. ). Seperti dalam kes kapal selam nuklear kelas Los Angeles, Amerika sengaja mengambil risiko, mengorbankan kemandirian bot untuk meningkatkan kesembunyiannya. Ambil perhatian bahawa SSBN Soviet kontemporari adalah berbeza sama sekali dalam konsep: dua badan kapal, dua reaktor, dengan sebilangan besar petak kedap air (biasanya sepuluh) dan pertindihan sistem vital asas. Sudah tentu, operasi bebas masalah kapal selam Amerika hanya boleh dijalankan dengan tahap tinggi kelayakan krew mereka.

Harus diakui bahawa keputusan teknikal berisiko yang diambil oleh Amerika secara amnya membenarkan diri mereka sendiri. Sepanjang tempoh operasi SSBN kelas Ohio, tiada satu pun kemalangan serius dicatatkan pada mereka. Tetapi sehingga hari ini mereka kekal sebagai salah satu yang paling senyap di dunia.

PEMBINAAN

Kontrak untuk pembinaan SSBN-726 Ohio SSBN utama telah ditandatangani dengan General Dynamics pada 25 Julai 1974. Rancangan asal adalah untuk membina 10 kapal selam; kemudian bilangan mereka meningkat kepada 24. Tetapi disebabkan berakhirnya Perang Dingin, Kongres AS pada tahun 1991 mengurangkan program pembinaan kepada 18 unit.

Dari segi anjakan, bot kelas Ohio adalah lebih daripada dua kali lebih besar daripada pendahulunya, SSBN kelas Lafayette. Oleh itu, limbungan kapal di Groton, yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran kapal selam nuklear, perlu dimodenkan sepenuhnya: membina rumah bot berbumbung, dok, memasang kren baharu dengan kapasiti angkat sehingga 300 tan Pada masa yang sama, sebuah kapal maju teknologi dibangunkan untuk memasang kapal dari bahagian yang terletak di darjat tinggi kesediaan. Pengangkut peluru berpandu dibina dalam dua siri. Lapan unit pertama pada mulanya dilengkapi dengan peluru berpandu Trident IC-4 dengan jarak tembak /400 km, dan yang berikutnya dengan peluru berpandu Trident II D-5, mampu mengenai sasaran pada jarak kira-kira 11,000 km. Sehingga kini, SSBN kumpulan pertama telah dimodenkan: empat, mengikut perjanjian antarabangsa START-2, telah ditukar menjadi pembawa peluru berpandu jelajah, dan selebihnya telah dipersenjatai semula dengan peluru berpandu Trident II.

Peluru berpandu nuklear

Kapal selam peluru berpandu berkuasa nuklear kelas Ohio membentuk tulang belakang pasukan nuklear strategik AS. Kapal-kapal ini menjadi cara peperangan yang paling merosakkan dalam seluruh sejarah masyarakat manusia.

Kad truf utama Amerika angkatan laut pencegahan nuklear— peluru berpandu balistik antara benua "Trident" (Trident - "Trident"). Pengubahsuaian peluru berpandu Trident II ini dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut AS mempunyai jarak penerbangan, bergantung pada jenis kepala peledak, dari 9 hingga 12 ribu km. Secara teorinya, kapal selam kelas Ohio boleh melancarkan serangan peluru berpandu nuklear ke atas wilayah musuh terus dari pangkalannya.

REKA BENTUK

Reka bentuk SSBN Ohio adalah badan tunggal dan pemutar tunggal. Badan tahan lama dikimpal daripada keluli magnet rendah khas dengan ketebalan 75 mm. Tangki balast utama terletak di hujung. Bot itu mempunyai reka bentuk skru tunggal yang tipikal untuk kapal selam Amerika dengan ekor buritan berbentuk silang tanpa penstabil menegak, dengan satah berputar sepenuhnya. Dua lagi kemudi melintang dipasang pada pagar rumah roda.

Di dalam, perumahan teguh dibahagikan kepada empat petak utama. Pada yang pertama, di empat geladak, terdapat tiang pusat, tiang tempur untuk pengesanan, komunikasi dan kompleks kawalan senjata, tiub torpedo dengan torpedo ganti, bateri, ruang tamu, bilik wad, dapur, rumah sakit, dan sebagainya, sehingga ke perpustakaan dan gim. Petak kedua hampir keseluruhannya diduduki oleh 24 silo peluru berpandu menegak. Di samping itu, tempat tidur untuk kru tempur sistem peluru berpandu terletak di sana. Petak ketiga mengandungi reaktor, dua penjana stim dan mekanisme tambahan. Petak keempat ialah petak turbin; ia mengandungi dua unit turbin wap, loji kuasa kapal, motor elektrik untuk mod menyelinap dan beberapa sistem bantu. Reka bentuk badan kapal yang teguh memastikan kedalaman menyelam berfungsi sehingga 300 m. reaktor nuklear S8G yang dikeluarkan oleh General Electric ialah jenis dwi-litar, air-ke-air, dengan peredaran semula jadi litar utama. Tempoh pengebilan operasi antara cas semula teras adalah 20 tahun. Peningkatan diameter badan kapal tahan lama SSBN kelas Ohio memungkinkan untuk menggunakan turbin berkelajuan rendah, memasang penyerap hentak yang sangat cekap, dan melengkapkan loji kuasa dengan perlindungan biologi yang boleh dipercayai. Bersama-sama dengan penggunaan kipas bunyi rendah, semua ini memungkinkan untuk mengurangkan tahap medan akustik dengan ketara.

SENJATA

Senjata utama, peluru berpandu Trident II propelan pepejal tiga peringkat, ditempatkan dalam 24 silo menegak. Peluru berpandu boleh dilancarkan dari kedalaman sehingga 30 m dan pada kelajuan kapal selam sehingga 5 knot. Peluru berpandu membawa pelbagai kepala peledak dengan kepala peledak yang mempunyai panduan individu. Secara teorinya, bilangan kepala peledak pada setiap peluru berpandu boleh mencapai 14, tetapi mengikut syarat perjanjian START II, ​​tidak boleh lebih daripada 8. Menurut kenyataan rasmi Tentera Laut AS, hari ini peluru berpandu Trident II dilengkapi terutamanya dengan lapan Kepala peledak W76 dengan hasil 100 kiloton , tetapi beberapa SSBN kelas Ohio membawa peluru berpandu dengan enam kepala peledak W88 dengan hasil 475 kt. Sebagai tambahan kepada peluru berpandu, bot itu dilengkapi dengan empat tiub torpedo 533 mm yang dipasang di petak pertama pada sudut ke satah tengah (seperti pada kapal selam nuklear kelas Los Angeles). Ia bertujuan untuk mempertahankan diri dan boleh menembak torpedo Mk.48 yang dipandu wayar. Peralatan pengesanan pada mulanya diwakili oleh kompleks hidroakustik AN/BQQ-6, yang termasuk sonar aktif-pasif AN/BQS-13 dengan antena pegun busur dengan diameter 4.6 m, stesen pasif AN/BQR-23 dengan pegun antena dan AN/BQR-15 dengan antena ditarik lanjutan sepanjang 47.7 m pada kabel sepanjang kira-kira 700 m Selain itu, terdapat sonar navigasi AN/BQR-19, sonar antilombong AN/BQS-15 dan AN. /BPS-15A (atau AN/BPS-16) radar. Semasa pemodenan pada tahun 2000-an, AN/BQQ-6 telah dipertingkatkan dengan ketara dan menerima sebutan baharu AN/BQQ-10. Stesen AN/WLR-10 digunakan untuk memberi amaran tentang pendedahan akustik. Gangguan bunyi dicipta oleh stesen tindakan balas hidroakustik AN/WLY-1 dan lapan pelancar Mk.2. Selain itu, SSBN kelas Ohio boleh membawa simulator Mk.70. Yang terakhir adalah umpan yang boleh dilepaskan tiub torpedo.

PEMODENAN

Menurut perjanjian START-2 mengenai pengurangan senjata serangan, Amerika Syarikat dan Rusia dibenarkan memiliki 14 kapal selam peluru berpandu strategik dalam komposisi operasi mereka. Oleh itu, pada 2003-2007, empat SSBN kelas Ohio yang pertama telah ditukar menjadi pembawa peluru berpandu jelajah Tomahawk. Pelancar dengan tujuh peluru berpandu setiap satu ditempatkan dalam 22 silo peluru berpandu; Oleh itu, kapal selam itu kini boleh membawa 154 Tomahawks. Dua lombong telah ditukar menjadi ruang kunci udara untuk menurunkan perenang tempur melalui modul DDS atau berlabuh dengan kapal selam sabotaj kerdil jenis ASDS. Kenderaan berawak laut dalam juga boleh berlabuh dengan mereka. Yang terakhir ini sepatutnya digunakan untuk menyelamatkan anak kapal sekiranya berlaku kemalangan, kerana tiada ruang menyelamat pop timbul standard yang diterima pakai oleh Tentera Laut Rusia pada kapal selam Amerika. Selepas penukaran, kapal selam menukar nama SSBN kepada SSGN, mengekalkan nombor yang sama 726-729. Baki empat bot siri pertama selepas 1998 menjalani pemodenan, di mana mereka dilengkapi semula dengan peluru berpandu Trident II. Sistem Trident I telah ditarik balik daripada perkhidmatan, dan keupayaan tempur SSBN kelas Ohio bagi kedua-dua siri kini adalah sama.

PERKHIDMATAN

Lapan SSBN kelas Ohio bagi siri pertama (dengan peluru berpandu Trident I) berpangkalan di pantai Pasifik AS, di Bangor (negeri Washington). Mereka menjadi sebahagian daripada skuadron kapal selam ke-17 dan menjalankan rondaan tempur di bahagian tengah Lautan Pasifik, berhampiran Kepulauan Hawaii. Sepuluh bot siri kedua berkhidmat di Atlantik dan berpangkalan di Kings Bay (Georgia). Mereka membentuk skuadron kapal selam ke-20. Kawasan tugas tempur mereka adalah perairan sekitar Bermuda. Pada tahun 2000-an, terdapat sebuah castling; selepas penukaran empat kapal selam menjadi SSGN, dua daripadanya (SSGN -728 Florida dan S5GN -729 Georgia) telah dipindahkan ke Kings Bay, tetapi kebanyakan pembawa peluru berpandu siri kedua pergi ke Lautan Pasifik. Sehingga hari ini, SSBN kelas Ohio sedang dalam perkhidmatan aktif: mereka berada di lautan 60-70% sepanjang masa. Untuk meningkatkan keamatan kegunaan pertempuran Setiap kapal selam dikendalikan oleh dua kru, yang menggantikan satu sama lain secara bergilir-gilir semasa ditempatkan di pangkalan.

Seorang penternak lebah terkenal, Albert Einstein, pernah berkata kata kuncinya: “ Selagi lebah masih hidup, manusia akan hidup" Dari satu segi, perkara yang sama boleh dikatakan mengenai kapal selam nuklear. Lebah roket-nuklear ini bekerja siang dan malam, membajak kedalaman lautan dunia, dan kelangsungan strategik mana-mana kuasa bergantung kepada mereka. Tetapi apa yang kita tahu dan "sengat" nuklear siapa yang lebih sejuk?

Kapal selam nuklear strategik Amerika kelas Ohio

Panjang kapal selam nuklear kelas" Ohio"Mengagumkan - 170 m. Ini adalah hampir satu setengah padang bola sepak, dan ia dianggap sebagai salah satu kapal selam paling senyap di dunia. Tetapi bukan ini yang menjadikan mereka unik, tetapi bilangan perkara di atas kapal. peluru berpandu nuklear— 24. Tiada kapal selam di planet ini boleh bermegah dengan senjata sedemikian.

Buat pertama kali kapal selam nuklear Mereka pergi ke laut pada awal 80-an dan masih belayar di lautan dunia. Kapal selam nuklear pertama Ohio"telah ditauliahkan pada November 1981, dan kapal selam nuklear kelapan belas dan terakhir " Louisiana"- pada musim luruh tahun 1997.

Walaupun saiznya yang mengagumkan, sangat sukar untuk mengesan kapal selam tersebut kerana ia boleh dikatakan senyap. Pembuat kapal Amerika berjaya mencapai ini kerana reka bentuk khas badan kapal selam yang ringan. Badan kapal ringan ialah kulit luar kapal selam nuklear, yang menutup sepenuhnya badan kapal utama dan menjadikan kapal selam itu diperkemas. Kekosongan antara bangunan dipenuhi dengan air. Ini menjadikan kapal selam itu terapung dan sangat mudah dikendalikan. Ia adalah ciri reka bentuk kapal selam Amerika yang menjadikan mereka begitu senyap sehingga stesen hidroakustik musuh boleh dikatakan tidak dapat mengesan kapal selam ini.

Semasa rondaan, jurumudi pun tidak tahu di mana kapal selam nuklear itu berada; Rejim kerahsiaan kecemasan tidak akan membenarkan pengesanan kapal selam nuklear itu. Kapal selam nuklear kelas" Ohio"boleh berada di bawah air untuk masa yang hampir tidak terhad; satu-satunya perkara yang boleh mengehadkan tempoh pelayaran kapal selam nuklear ialah rizab peruntukannya. Kapal selam nuklear mempunyai bahan api nuklear yang mencukupi selama 20 tahun.

Tetapi kebanggaan utama kapal selam nuklear, yang mana mereka menerima nama lain untuk kelas mereka, adalah peluru berpandu balistik Trident. Panjang setiap satunya ialah 13 m, berat 65 tan. Mereka mempunyai kuasa yang benar-benar merosakkan dan boleh memusnahkan musuh pada jarak sehingga 10,000 km. Peluru berpandu Trident dilengkapi dengan sepuluh kepala peledak nuklear bebas, dan setiap daripada mereka boleh diberikan arah yang berasingan. Oleh itu, hanya satu kapal selam nuklear boleh mengawal kawasan yang luas dengan diameter 20,000 km.

Kru kapal selam itu seramai 172 orang.

kapal selam nuklear dengan peluru berpandu Tomahawk

Walau bagaimanapun, tidak lama lagi pakar ketenteraan Amerika, selaras dengan perjanjian START-2, akan melengkapkan semula kapal selam nuklear kelas Ohio, menggantikan peluru berpandu nuklear Trident dengan peluru berpandu Tomahawk. Menurut pakar, kapal selam tertua "USS Ohio" (SSBN726), "USS Michigan" (SSBN 727), "USS Florida" (SSBN 728), "USS Georgia" (SSBN 729) akan kekal tanpa peluru berpandu nuklear. Ia tidak akan mengganggu keseimbangan kuasa nuklear AS, sejak 50 peratus potensi peluru berpandu nuklear Amerika akan kekal di kedalaman lautan dunia.

Terima kasih kepada perspektif baharu tentang masa depan Amerika kuasa laut, kelas yang agak moden dan sangat mahal " Ohio“Membiarkannya terbiar, apatah lagi membuangnya, adalah tidak munasabah. Oleh itu, tanpa kaliber utamanya, kapal selam itu akan bertukar menjadi kapal selam pelbagai guna yang besar dengan loji tenaga nuklear. Menurut pakar tentera kapal selam nuklear " Ohio» akan disesuaikan untuk mengambil bahagian dalam konflik di mana-mana rantau di planet ini. Pentas untuk teater baharu mereka hendaklah kawasan pelantar benua dan laut cetek. Berkuasa kapal selam nuklear Ohio akan membawa senjata peluru berpandu Tomahawk, yang akan melebihi 130 unit. Potensi ini akan konsisten sepenuhnya dengan strategi intertidal pantai AS yang baharu. Penganalisis Amerika yakin bahawa tiada negara di dunia akan dapat menyekat serangan besar-besaran Tomahawk, terutamanya kerana generasi baharu peluru berpandu persiaran ini dijangka muncul pada tahun-tahun akan datang. Julat mereka akan berganda dan kelajuan penerbangan mereka akan meningkat 5 kali ganda. Peluru berpandu Tomahawk abad ke-21 akan menjadi supersonik dan, jika perlu, boleh disasarkan semula semasa masih dalam penerbangan ke objek lain.

kapal selam nuklear "Akula"

DALAM Persekutuan Rusia dengan orang Amerika kapal selam nuklear boleh dibandingkan dengan kapal selam generasi ketiga " Severstal"jenis" jerung" Kapal selam itu dibina pada tahun 1989. ini. Ia betul-betul dua kali ganda saiz kapal selam nuklear "kelas". Ohio" Krew 150 orang. Ruang dalaman sangat besar sehingga kapal selam mempunyai sauna.

Di atas kapal selam jenis ini (klasifikasi NATO " taufan") gergasi sebenar dikerahkan - peluru berpandu balistik Varian, yang beratnya mencapai 90 tan. Setiap daripadanya mengandungi 10 kepala peledak nuklear dengan panduan individu, dan ia boleh dilancarkan pada selang beberapa saat. Ini bermakna aliran kuasa dan api sebenar boleh jatuh ke atas musuh. Tetapi yang paling penting, kekuatan pukulan ini akan menjadi 1400 kali lebih besar daripada bom yang dijatuhkan di Hiroshima. Tiada siapa boleh menangkis serangan sebegitu. pertahanan udara di dunia. Benar, jarak peluru berpandu ini adalah 8500 km, tetapi ini sudah cukup untuk memusnahkan sasaran di benua lain. hidup kapal selam nuklear « jerung“Ada 20 daripadanya. Selain itu, peluru berpandu antara benua Varian Rusia boleh dilancarkan dari kedalaman 55 meter. Ini adalah penunjuk terbaik di dunia. Salvo yang berjaya tidak boleh dihalang oleh cuaca yang tidak baik. Persenjataan kapal selam ini sangat kuat sehingga semasa Perang Dingin, kapal selam nuklear kelas ini diawasi dengan teliti oleh kapal permukaan NATO, serta kapal selam khas.

Imej di Wikimedia Commons

Kapal selam kelas Ohio(Bahasa Inggeris) SSBN/SSGN kelas Ohio dengar)) - satu siri 18 kapal selam nuklear strategik Amerika generasi ke-3. Ohio dipersenjatai dengan 24 peluru berpandu balistik Trident II D-5 dan membentuk tulang belakang pasukan nuklear serangan strategik berasaskan laut AS. Pada tahun 2003, selaras dengan perjanjian pengehadan senjata, satu program telah dilancarkan untuk menukar empat bot pertama projek itu kepada pembawa peluru berpandu jelajah Tomahawk.

cerita

Buka silo peluru berpandu

Tentera Laut telah mencadangkan sistem senjata strategik ULMS. Sistem Peluru Berpandu Jarak Jauh Bawah Laut ). Asas sistem itu ialah kapal selam dengan peluru berpandu jarak jauh EXPO baharu. "POseidon" dikembangkan). Jangkauan peluru berpandu memungkinkan untuk melepaskan semua peluru serta-merta selepas meninggalkan pangkalan. Beberapa langkah telah diambil untuk meningkatkan masa yang dibelanjakan oleh bot di laut (termasuk penciptaan kompleks pantai baru).

Program ULMS memenangi pertandingan STRAT-X. Timbalan Setiausaha Pertahanan AS meluluskan keputusan Jawatankuasa Penyelarasan Tentera Laut. Kertas Penyelaras Keputusan (DCP) Bil. 67 ) No 67 bertarikh 14 September 1971 mengikut ULMS. Pembangunan berperingkat program telah diluluskan. Pada peringkat pertama, dalam rangka program EXPO, peluru berpandu Trident 1 jarak lanjutan dicipta dalam dimensi peluru berpandu Poseidon dan pembangunan SSBN baharu. Dan dalam rangka peringkat kedua ULMS II, penciptaan roket bersaiz besar - Trident 2 dengan julat meningkat. Dengan keputusan Timbalan Menteri pada 23 Disember 1971, jadual kerja dipercepatkan dimasukkan ke dalam bajet Tentera Laut dengan penempatan peluru berpandu yang dirancang pada tahun 1978.

Sebagai sebahagian daripada reka bentuk awal, pelbagai pilihan untuk kapal selam dengan pemasangan dari 2 hingga 32 silo peluru berpandu telah dipertimbangkan. Pilihan kapal selam nuklear 38,000 tan dengan dua reaktor jenis S6G telah dipertimbangkan, tetapi ia ditinggalkan kerana kosnya yang tinggi. Kami memutuskan pilihan untuk menggunakan reaktor S8G, yang dibangunkan berdasarkan reaktor S5G kapal selam nuklear Narwhal. Keluk kecekapan tentera-ekonomi mempunyai maksimum sekitar 20 peluru berpandu dan sebuah bot dengan anjakan 14,000 tan. Perintah Tentera Laut AS juga menyukai projek ini, tetapi selepas campur tangan unit analisis sistem Jabatan Pertahanan AS menyerahkan versi dengan 24 peluru berpandu untuk tandatangan presiden.

Kesemua 18 bot telah dibina di limbungan General Dynamics Electric Boat pada tahun 1976-1997. 8 bot pertama siri ini pada mulanya dilengkapi dengan peluru berpandu Trident I C-4. Selepas itu, 4 daripadanya telah dipersenjatai semula dengan Tomahawks, selebihnya menerima Trident II D-5.

Reka bentuk

Bingkai

Bot-bot itu mempunyai badan reka bentuk campuran: badan silinder tahan lama dengan hujung dalam bentuk kon terpenggal dilengkapi dengan hujung yang diperkemas, yang menempatkan tangki balast dan, oleh itu, antena sonar sfera dan aci kipas. Bahagian atas badan kapal tahan lama dilitupi dengan struktur super telap, ringan, diperkemas yang meliputi silo peluru berpandu, pelbagai peralatan tambahan dan antena sonar ditarik yang fleksibel. Sekat rata membahagikan bot ke dalam petak, setiap satunya dibahagikan kepada beberapa dek. Penetasan pemuatan disediakan di bahagian haluan, peluru berpandu dan buritan.

Imej aeroangkasa dok di Pangkalan Tentera Laut AS Bangor, tempat kerja penyelenggaraan dan pembaikan kapal selam nuklear kelas Ohio sedang dijalankan, telah diterbitkan di geoportal Bumi Maya. Bentuk dan ciri reka bentuk kipas kapal selam - rahsia yang dilindungi dengan ketat oleh pemaju.

Loji kuasa

Semasa pembangunan loji kuasa beberapa langkah telah diambil untuk memastikan tahap rendah bunyi pada kelajuan rendah dan sederhana yang digunakan pada rondaan pertempuran.

Loji kuasa utama juga termasuk dua turbin wap dengan kapasiti 30,000 hp. Penggunaan pendorong elektrik memungkinkan untuk menghapuskan unit turbo-gear yang sangat bising. Penghapusan beberapa sumber bunyi bersama-sama dengan penggunaan pelbagai penyerap hentak dan salutan penyerap hingar memungkinkan untuk mengurangkan bunyi bot sebanyak lebih kurang 13 kali. Untuk membekalkan pengguna kuasa atas kapal, dua penjana turbo 4000 kW dipasang. Loji kuasa tambahan termasuk penjana diesel 1400 kW dan motor pendorong elektrik sandaran 325 hp. syarikat Magnatek. Motor elektrik sandaran digunakan sebagai pendorong semasa bergerak dan sekiranya berlaku kemalangan dengan loji kuasa utama. Ia bersembunyi di dalam badan bot dan menarik keluar apabila diperlukan. Peranti ini mampu berputar 360 darjah dalam satah mendatar.

Bot itu digerakkan oleh kipas tujuh bilah dengan diameter kira-kira tujuh meter, dengan bilah berbentuk bulan sabit serong dengan kelajuan putaran yang dikurangkan. Reka bentuk ini mengurangkan bunyi peronggaan. Menurut data rasmi, kelajuan bot dalam air adalah 20+ knot. Malah, SSBN mampu membangunkan 25 knot.

Penginapan krew

persenjataan

Persenjataan utama kapal selam kelas Ohio ialah peluru berpandu yang terletak di 24 aci menegak yang terletak dalam dua baris membujur di belakang pagar peranti boleh ditarik balik. Pada mulanya bot dilengkapi peluru berpandu balistik Trident-I C-4, dengan mereka 8 kapal selam pertama dibina (SSBN-726 - SSBN-733), kadangkala diperuntukkan kepada subkumpulan pertama projek itu. Bot selebihnya dibina dengan peluru berpandu Trident-II D-5 yang lebih canggih. Pada tahun 2003, peruntukan SALT memerlukan pengurangan bilangan kapal selam peluru berpandu balistik kepada 14, jadi empat bot pertama dalam siri ini (SSBN-726 - SSBN-729) telah ditukar untuk membawa peluru berpandu jelajah BGM-109 Tomahawk. Dan empat yang selebihnya dilengkapi semula dengan Trident-II D-5.

Pada bot yang bersenjatakan Trident-1, sistem untuk menyimpan dan melancarkan peluru berpandu Mk35 mod 0 telah dipasang, dan dengan kompleks Trident-2 - Mk35 mod 1. Sistem ini terdiri daripada pelancar silo, subsistem lontar SLBM, pemantauan dan kawalan pelancaran subsistem dan peralatan memuatkan peluru berpandu . Aci adalah silinder keluli yang dipasang tegar dalam badan kapal SSBN. Untuk dapat memasang Trident-2, silo peluru berpandu telah ditambah berbanding bot jenis Lafayette sebelum ini (diameternya ialah 2.4 meter dan panjangnya ialah 14.8 meter). Aci ditutup dari atas dengan penutup yang dipacu secara hidraulik. Penutup mengelak aci dan direka bentuk untuk menahan tekanan yang sama seperti perumah tekanan. Terdapat empat penetasan kawalan dan pelarasan untuk pemeriksaan. Mekanisme khas interlocking menyediakan perlindungan terhadap kemasukan yang tidak dibenarkan dan mengawal pembukaan penutup dan palka teknologi.

Tiub pelancaran dan peralatan untuk membekalkan campuran wap-gas dipasang di dalam aci. Cawan pelancaran ditutup dengan membran yang menghalang air daripada masuk ke dalam apabila penutup dibuka semasa permulaan. Membrannya berbentuk kubah dan diperbuat daripada resin fenolik yang diperkuat dengan asbestos. Apabila roket dilancarkan menggunakan caj letupan berprofil yang dipasang pada bahagian dalamannya, membran dimusnahkan menjadi bahagian tengah dan beberapa bahagian sisi. Silo pelancaran dilengkapi dengan jenis penyambung palam baharu yang direka untuk menyambungkan peluru berpandu ke sistem kawalan tembakan, yang diputuskan secara automatik pada saat pelancaran peluru berpandu. Ohio dilengkapi dengan sistem kawalan tembakan Mk 98, yang membolehkan semua peluru berpandu dimasukkan ke dalam keadaan siap sedia untuk dilancarkan dalam masa 15 minit. Semasa penyediaan prapelancaran, sistem mengira data penembakan, memasukkannya ke dalam roket, melakukan semakan prapelancaran dan memantau kesediaan untuk pelancaran. Kompleks komputer yang termasuk dalam Mk 98 boleh menyasarkan semula semua peluru berpandu secara serentak semasa penyediaan pra-pelancaran.

Sebelum permulaan, tekanan berlebihan dibuat dalam aci. Penumpuk tekanan serbuk (PAA) dipasang di setiap aci untuk membentuk campuran wap-gas. Gas yang meninggalkan PAD, melalui ruang dengan air, disejukkan sebahagiannya dan masuk bahagian bawah Cawan pelancaran menolak roket keluar dengan pecutan kira-kira 10g. Peluru berpandu keluar dari silo pada kelajuan kira-kira 50 m/s. Apabila roket bergerak ke atas, membran pecah dan air laut mula mengalir ke dalam aci. Penutup aci ditutup secara automatik selepas roket keluar. Air dari lombong dipam ke dalam tangki gantian khas. Untuk memastikan kapal selam dalam kedudukan yang stabil dan pada kedalaman tertentu, operasi alat penstabil giroskopik dikawal dan pemberat air dipam.

Peluru berpandu boleh dilancarkan pada selang 15-20 saat dari kedalaman sehingga 30 meter, pada kelajuan kira-kira 5 knot dan ombak laut sehingga 6 mata. Semua peluru berpandu boleh dilepaskan dalam satu salvo (pelancaran ujian bagi keseluruhan muatan peluru tidak pernah dilakukan). Di dalam air, roket bergerak tanpa kawalan dan selepas meninggalkan air, mengikut isyarat daripada sensor pecutan, enjin peringkat pertama dihidupkan. Dalam mod biasa, enjin dimulakan pada ketinggian 10-30 meter dari aras laut.

Ketepatan tinggi dalam menentukan lokasi kapal selam nuklear dipastikan oleh peralatan pembetulan data navigasi yang dipasang sistem Loran-S dan NAVSTAR. Penggunaan sistem ini dan pengenalan sistem ESGN dengan giroskop dengan suspensi rotor elektrostatik memungkinkan untuk meningkatkan ketepatan menentukan koordinat sebanyak 4-6 kali berbanding jenis bot sebelumnya.

Pelancaran peluru berpandu Tomahawk dari USS Florida (SSGN-728)

Modul DDS pada USS Georgia (SSGN-729)

Setiap satu daripada 4 SSGN dipersenjatai dengan 154 peluru berpandu jelajah Tomahawk, 22 daripada 24 silo peluru berpandu telah dinaik taraf untuk pelancaran peluru berpandu menegak. Setiap silo yang dinaik taraf mengandungi 7 peluru berpandu. Dua aci yang paling hampir dengan ruang roda dilengkapi dengan ruang kunci udara. Kapal selam mini ASDS (Advanced SEAL Delivery System) atau modul DDS (Dry Deck Shelter) dilabuhkan padanya untuk memastikan perenang tempur keluar apabila bot itu tenggelam. Alat ini boleh dipasang sama ada bersama atau berasingan, jumlah bilangan tidak lebih daripada dua. Pada masa yang sama, silo peluru berpandu Tomahawk sebahagiannya disekat. Setiap ASDS yang dipasang menyekat tiga aci, dan DDS yang lebih pendek menyekat dua. Kapal selam itu juga boleh mengangkut sehingga 66 orang sebagai sebahagian daripada unit operasi khas (Marin atau anjing laut bulu). Dalam kes operasi jangka pendek, jumlah ini boleh ditingkatkan kepada 102 orang.

Semua bot mempunyai empat tiub torpedo untuk mempertahankan diri. Mereka terletak di haluan bot sedikit pada sudut ke satah tengah. Muatan peluru termasuk sepuluh torpedo Mk-48, yang boleh digunakan melawan kapal selam dan kapal permukaan.

Operasi

Permulaan perkhidmatan tentera

Dua pangkalan telah dimodenkan khusus untuk penempatan SSBN - satu di pantai Pasifik (pangkalan tentera laut Bangor, negeri Washington) dan satu di pantai Atlantik (pangkalan hidung Kings Bay, Georgia). Setiap pangkalan direka untuk melayani 10 bot. Pangkalan menempatkan peralatan untuk menerima dan memunggah peluru, penyelenggaraan dan pembaikan rutin SSBN. Semua syarat telah diwujudkan untuk memastikan rehat untuk kakitangan. Di setiap pangkalan terdapat pusat pendidikan dan latihan untuk latihan kakitangan. Pusat-pusat ini boleh melatih sehingga 25,000 orang setiap tahun. Simulator khas membolehkan anda mengamalkan kawalan bot dalam pelbagai keadaan, termasuk tembakan peluru berpandu dan torpedo. Latihan pegawai dijalankan di Groton.

Lapan bot pertama SSBN 726-733 bersenjatakan peluru berpandu Trident-1 didasarkan pada Lautan Pasifik sebagai sebahagian daripada skuadron ke-17 di pangkalan tentera laut Bangor. Mereka dibekalkan untuk menggantikan 10 SSBN jenis George Washington dan Ethan Allen, yang ditamatkan pada 1979-1981, dengan peluru berpandu Polaris A3. Terima kasih kepada jarak jauh bot peluru berpandu boleh menjalankan tugas tempur berhampiran pantai AS - antara Hawaii dan pantai Pasifik. Sama seperti SSBN jenis lain, untuk meningkatkan intensiti penggunaan pertempuran, setiap bot dilengkapi dengan dua kru - "emas" dan "biru", yang secara bergilir-gilir menjalankan tugas tempur. Pada mulanya, bot-bot itu biasanya dikendalikan pada kitaran 100 hari - 75 hari dalam rondaan dan 25 hari di pangkalan, dengan matlamat untuk mencapai KOH sekitar 0.66. Semasa berada di pangkalan, kru ditukar, kerja penyelenggaraan dan pembaikan antara perjalanan dijalankan.

Biasanya, tugas tempur bermula dan berakhir di Pangkalan Tentera Laut Bangor. Semasa menjalankan tugas tempur, bot itu boleh memasuki pangkalan tentera laut Pearl Harbor (Hawaii) untuk menambah peruntukan. Kadang-kadang rondaan berakhir di Pearl Harbor. Anak kapal baru dipindahkan ke bot dan SSBN menjalankan tugas baharu. Menurut beberapa sumber, tugas bot dijalankan dalam persegi 200 hingga 200 batu, yang mana terdapat peta hidrologi yang tepat. Terima kasih kepada ini, dalam kedudukan bawah air, sistem navigasi menerima dari sonar onboard semua data yang diperlukan untuk membetulkan ralat dalam menjejaki koordinatnya.

10 bot siri kedua tiba di pangkalan tentera laut Kings Bay sebagai sebahagian daripada skuadron kapal selam ke-20. Mereka secara beransur-ansur menggantikan SSBN George Madison dan Benjamin Franklin dengan peluru berpandu Poseidon yang terletak di pangkalan yang sama. Bot itu sedang bertugas di kawasan Bermuda. Pada tahun 1990, dua SSBN bersenjatakan peluru berpandu Trident-2, USS Tennessee (SSBN-734) dan USS Pennsylvania (SSBN-735), menjalankan rondaan pertempuran. Dan pada tahun 1991, USS West Virginia (SSBN-736) dan USS Kentucky (SSBN-737) meninggalkan pangkalan Kings Bay untuk tugas tempur pertama mereka.

Sejak 1993, bot kelas Ohio kekal sebagai satu-satunya jenis SSBN Amerika dalam perkhidmatan. Semua jenis bot lain telah ditarik balik anggota tempur Tentera Laut. Pada tahun 1997, Tentera Laut AS menerima bot ke-18 terakhir - USS Louisiana (SSBN-743).

Pembaikan dan peningkatan

Pada mulanya, SSBN kelas Ohio direka untuk hayat perkhidmatan selama 30 tahun dengan satu cas semula reaktor. Tempoh ini termasuk:

• 14 tahun pertama perkhidmatan
• 2 tahun ERO (Kejuruteraan Refueling Overhaul) - pengubahsuaian besar dengan cas semula reaktor
• perkhidmatan 14 tahun kedua

Sejak 1995, program lanjutan hayat perkhidmatan telah dilancarkan. Terima kasih kepadanya, sejak 1998, hayat perkhidmatan telah meningkat kepada 42-44 tahun. Intipati program ini ialah semasa hayat perkhidmatan pertama dan kedua, bukannya salah satu pembaikan antara perjalanan, pembaikan ERP (Tempoh Penambahan Lanjutan) selama 4 bulan telah ditambah, di mana kerja pencegahan dijalankan. Terima kasih kepada pembaikan sementara ini, hayat perkhidmatan bot sehingga reaktor dicas semula dilanjutkan kepada 20 tahun. Sehingga 2009, kitaran hayat bot adalah seperti berikut:

• 14 tahun perkhidmatan
• ERP 4 bulan
• 6 tahun perkhidmatan
• 2 tahun ERO
• 6 kitaran bulanan ujian
• Hayat perkhidmatan 20 tahun, dengan ERP 4 bulan (tempoh pembaikan sementara tidak ditentukan dan nampaknya ditentukan berdasarkan hasil pemeriksaan antara perjalanan)

Empat bot pertama dari Trident 1 telah ditukar kepada SSGN semasa 2002-2008 semasa ERO. Pada 26 September 2002, Tentera Laut AS menganugerahkan Boat Elektrik kontrak $442.9 juta untuk melaksanakan fasa pertama kerja untuk menukar SSBN 726 kepada SSGN. Tambahan $355 juta telah diperuntukkan untuk program ini pada tahun 2002. Pada tahun 2003 tahun kewangan memperuntukkan $825 juta, $936 juta pada tahun 2004, $505 juta pada tahun 2005 dan $170 juta pada TK 2006. Akibatnya, kos purata untuk menukar satu bot kepada SSGN adalah kira-kira $800 juta.

SSBN	limbungan kapal	tarikh dok	tarikh pemindahan ke armada	tarikh upacara pulang rasmi ke armada
SSGN 726	Bot Elektrik	29 Oktober 2002	17 Disember 2005	07 Februari 2006
SSGN 727	Puget Sound N.S.Y.	02 Februari 2004	22 November 2006	12 Jun 2007
SSGN 728	Norfolk N.S.Y.	Julai 2003	08 April 2006	25 Mei 2006
SSGN 729	Norfolk N.S.Y.	01 Februari 2005	18 Disember 2007	28 Mac 2008

Penukaran bot siri pertama dari Trident 1 kepada Trident 2 pada asalnya dirancang untuk dijalankan semasa ERO. Walau bagaimanapun, pada dua bot (SSBN 732 dan SSBN 733), penukaran dilakukan lebih awal - semasa ERP pertama, selepas 14 tahun perkhidmatan. Alasannya adalah politik semata-mata. Oleh itu, pentadbiran Bill Clinton berhadapan dengan penentang idea untuk menukar bot kepada Trident-2 dengan fait accompli. Pembaikan telah ditangguhkan selama dua tahun dan oleh itu bot-bot ini akan bertahan selama 44 tahun dan bukannya 42 tahun yang diperlukan. Dua bot yang tinggal (SSBN 730 dan SSBN 731) telah ditukar mengikut perancangan semasa cas semula reaktor.

Status semasa

Pada masa ini, kesemua 18 bot siri ini sedang dalam perkhidmatan. Mengikut statistik terkumpul, SSBN menjalankan tiga hingga empat rondaan setahun, menghabiskan 50-60% masa mereka di laut lepas (data 2008). Pada tahun 2008, 31 rondaan telah dijalankan, dengan tempoh purata 60-90 hari.

Pada 19 Februari 2009, kru kapal selam nuklear Wyoming diberi penghormatan, yang menamatkan serbuan rondaan ke-38nya pada 11 Februari. Serbuan ini adalah yang keseribu untuk kapal selam projek ini.

Penilaian perbandingan

	941 "Jerung"	"Ohio"	667BDRM "Dolphin"	"Vanguard"	"Trionfan"	955 "Borey"
Penampilan
Tahun pembinaan	-	-	-	-	-	- (rancangan)
Bertahun berkhidmat	-	-hadir	-hadir	-hadir	-hadir	dari 2010 (rancangan)
dibina	6 (1 dalam perkhidmatan)	18 (14 dalam perkhidmatan)	7 (6 dalam perkhidmatan)	4	4	1 (8 pelan)
Anjakan (t) permukaan bawah air	23 200 48 000	16 746 18 750	11 740 18 200	15 900	12 640 14 335	14 720 24 000
Bilangan peluru berpandu	20 R-39	24 Trident II	16 R-29RMU2	16 Trident II	16 M45	16 atau 20 "Mace"
Julat berat balingan (kg) (km)	2250 8250	2800 11300	2800 11547	2800 11300	? · 6000	1150 8000

wakil rakyat

Nama dan nombor	Lambang	Dinamakan selepas	Tarikh penanda buku	Melancarkan	Tarikh kemasukan ke dalam perkhidmatan	Status semasa
USS Ohio (SSGN-726)		Ohio	10 April 1976	7 April 1979	11 November 1981
USS Michigan (SSGN-727)		Michigan	4 April 1977	26 April 1980	11 September 1982	Dalam perkhidmatan, berpangkalan di Bangor
USS Florida (SSGN-728)		Florida	4 Julai 1976	11 November 1981	18 Jun 1983
USS Georgia (SSGN-729)		Georgia	7 April 1979	6 November 1982	11 Februari 1984	Dalam perkhidmatan, berpangkalan di Kings Bay
USS Henry M. Jackson (SSBN-730)		Presiden Henry Jackson	19 Januari 1981	15 Oktober 1983	6 November 1984
USS Alabama (SSBN-731)		Alabama	14 Oktober 1980	19 Mei 1984	25 Mei 1985	Dalam perkhidmatan, berpangkalan di Bangor
USS Alaska (SSBN-732)		Alaska	9 Mac 1983	12 Januari 1985	25 Januari 1986	Dalam perkhidmatan
USS Nevada (SSBN-733)		Nevada	8 Ogos 1983	14 September 1985	16 Ogos 1986	Dalam perkhidmatan
USS Tennessee (SSBN-734)		Tennessee	9 Jun 1986	13 Disember 1986	17 Disember 1988	Dalam perkhidmatan
USS Pennsylvania (SSBN-735)		Pennsylvania	10 Januari 1984	23 April 1988	9 September 1989	Dalam perkhidmatan
USS West Virginia (SSBN-736)		Virginia Barat	24 Oktober 1987	14 Oktober 1989	20 Oktober 1990	Dalam perkhidmatan
USS Kentucky (SSBN-737)		Kentucky	18 Disember 1987	11 Ogos 1990	13 Julai 1991	Dalam perkhidmatan
USS Maryland (SSBN-738)		Maryland	22 April 1986	10 Ogos 1991	13 Jun 1992	Dalam perkhidmatan
USS Nebraska (SSBN-739)		Nebraska	6 Julai 1987	15 Ogos 1992	10 Julai 1993	Dalam perkhidmatan
USS Rhode Island (SSBN-740)		Pulau Rhode	15 September 1988	17 Julai 1993	9 Julai 1994	Dalam perkhidmatan
USS Maine (SSBN-741)		negeri

"Anda penipu, Nam-Bok, kerana semua orang tahu bahawa besi tidak boleh terapung."
/Jack London/

Rakan-rakan yang dihormati, ramai di antara anda mungkin telah melawat salun tentera laut dan mendaki dengan rasa tidak selesa, menggegarkan lorong ke geladak kapal besar. Kami bersiar-siar di geladak atas, melihat bekas pelancar peluru berpandu, menyebarkan cabang radar dan sistem hebat lain.
Malah perkara mudah seperti ketebalan rantai sauh (setiap pautan adalah kira-kira satu paun berat) atau jejari laras artileri tentera laut (saiz negara "enam ratus meter persegi") boleh menyebabkan kejutan dan kekeliruan yang sebenar dalam orang biasa yang tidak bersedia.

Dimensi mekanisme kapal adalah sangat besar. Perkara sebegini tidak terdapat dalam kehidupan biasa– kita belajar tentang kewujudan objek siklopean ini hanya semasa lawatan ke kapal pada Hari Tentera Laut seterusnya (Hari Kemenangan, semasa Pertunjukan Tentera Laut Antarabangsa St. Petersburg, dll.).
Memang dari sudut pandangan individu, kapal kecil atau besar tidak wujud. Teknologi marin adalah menakjubkan dalam saiznya - berdiri di jeti bersebelahan dengan korvet yang ditambat, seseorang kelihatan seperti butiran pasir berlatar belakangkan batu besar. Korvet 2500 tan "kecil" kelihatan seperti kapal penjelajah, tetapi kapal penjelajah "sebenar" biasanya mempunyai dimensi paranormal dan kelihatan seperti bandar terapung.

Sebab paradoks ini jelas:

Sebuah kereta api empat gandar biasa (kereta gondola), yang dimuatkan ke penuh dengan bijih besi, mempunyai jisim kira-kira 90 tan. Satu perkara yang sangat besar dan berat.

Dalam kes kapal penjelajah peluru berpandu 11,000 tan Moskva, kami hanya mempunyai 11,000 tan struktur logam, kabel dan bahan api. Setara dengan 120 kereta api dengan bijih, tertumpu padat dalam satu massif.

Sauh kapal pengangkut peluru berpandu kapal selam pr 941 "Shark"

Bagaimana air menahan INI?! Menara Conning kapal perang New Jersey

Tetapi kapal penjelajah "Moscow" bukanlah had - kapal induk Amerika Nimitz mempunyai jumlah anjakan lebih daripada 100 ribu tan.

Sungguh, hebat Archimedes, yang undang-undang abadinya membenarkan gergasi ini untuk terus bertahan!

Perbezaan besar

Tidak seperti kapal permukaan dan vesel yang boleh dilihat di mana-mana pelabuhan, komponen bawah air armada mempunyai tahap penyembunyian yang meningkat. Kapal selam sukar dilihat walaupun ketika memasuki pangkalan, sebahagian besarnya disebabkan oleh status istimewa armada kapal selam moden.

Teknologi nuklear, zon bahaya, rahsia negara, objek kepentingan strategik; bandar tertutup dengan rejim pasport khas. Semua ini tidak menambah populariti "keranda keluli" dan krew mereka yang mulia. Bot nuklear bersarang secara senyap-senyap di teluk terpencil di Artik atau bersembunyi daripada mengintip di pantai Kamchatka yang jauh. Tidak ada kedengaran tentang kewujudan bot pada masa aman. Mereka tidak sesuai untuk perarakan tentera laut dan "pameran bendera" yang terkenal. Satu-satunya perkara yang boleh dilakukan oleh kapal hitam anggun ini ialah membunuh.

Bayi S-189 dengan latar belakang Mistral

Apakah rupa "Loaf" atau "Pike"? Seberapa besar "Jerung" legenda itu? Betul ke tak muat di lautan?

Agak sukar untuk menjelaskan isu ini - tiada alat bantuan visual mengenai perkara ini. Kapal selam muzium K-21 (Severomorsk), S-189 (St. Petersburg) atau S-56 (Vladivostok) adalah "enjin diesel" berusia setengah abad dari Perang Dunia Kedua* dan tidak memberikan sebarang idea tentang saiz sebenar kapal selam moden.

*malah S-189 yang agak "segar" yang dibina pada tahun 1950-an telah dicipta berdasarkan "Electrobot" Jerman yang ditangkap

Pembaca pastinya akan belajar banyak perkara menarik daripada ilustrasi berikut:

Saiz perbandingan siluet kapal selam moden pada skala tunggal

Ikan yang paling gemuk ialah kapal selam peluru berpandu berat tujuan strategik projek 941 (kod "Shark").

Di bawah ialah SSBN kelas Ohio Amerika.

Lebih rendah lagi ialah "pembunuh kapal terbang" di bawah air Projek 949A, yang dipanggil. "Baton" (ia adalah projek ini bahawa "Kursk" yang hilang adalah milik).

Tersembunyi di sudut kiri bawah ialah kapal selam nuklear Rusia pelbagai guna Projek 971 (kod "Shchuka-B")

Dan bot terkecil yang ditunjukkan dalam ilustrasi ialah kapal selam diesel-elektrik Jerman moden Type 212.

Sudah tentu, kepentingan awam yang paling besar dikaitkan dengan "Jerung"(aka "Taufan" mengikut klasifikasi NATO). Bot itu benar-benar menakjubkan: panjang badan kapal ialah 173 meter, ketinggian dari bahagian bawah ke bumbung dek adalah sama dengan bangunan 9 tingkat!

Anjakan permukaan - 23,000 tan; bawah air - 48,000 tan. Angka-angka itu jelas menunjukkan rizab daya apungan yang besar - untuk menenggelamkan Jerung, lebih daripada 20 ribu tan air dipam ke dalam tangki pemberat bot. Akibatnya, "Jerung" menerima nama samaran lucu "pembawa air" dalam tentera laut.

Walaupun semua keputusan ini kelihatan tidak rasional (mengapa kapal selam mempunyai rizab daya apung yang begitu besar??), "pembawa air" mempunyai ciri dan kelebihannya sendiri: apabila di permukaan, draf raksasa raksasa itu sedikit. lebih besar daripada kapal selam "biasa" - kira-kira 11 meter. Ini membolehkan anda memasuki mana-mana pangkalan rumah tanpa risiko kandas, dan menggunakan semua infrastruktur yang ada untuk menservis kapal selam nuklear. Di samping itu, rizab daya apungan yang besar menjadikan Akula sebagai pemecah ais yang kuat. Apabila kereta kebal ditiup, bot, mengikut undang-undang Archimedes, "bergegas" ke atas dengan kekuatan sedemikian sehingga lapisan pepejal 2 meter, seperti batu, tidak akan menghalangnya. ais kutub. Terima kasih kepada keadaan ini, "Jerung" boleh menjalankan tugas tempur paling banyak latitud tinggi, sehingga ke daerah Kutub Utara.

Tetapi walaupun di permukaan, "Jerung" mengejutkan dengan dimensinya. Bagaimana lagi? – bot terbesar di dunia!

Anda boleh mengagumi penampilan jerung untuk masa yang lama:

"Akula" dan salah satu daripada 677 SSBN keluarga

Projek SSBN Moden 955 "Borey" dengan latar belakang seekor ikan raksasa

Alasannya mudah: dua kapal selam tersembunyi di bawah badan kapal yang ringan dan diperkemas: "Jerung" dibuat mengikut reka bentuk "catamaran" dengan dua badan tahan lama yang diperbuat daripada aloi titanium. 19 petak terpencil, loji kuasa pendua (setiap badan tahan lama mempunyai unit penjanaan wap nuklear OK-650 bebas dengan kuasa haba 190 MW), serta dua kapsul penyelamat timbul yang direka untuk seluruh anak kapal...
Tidak perlu dikatakan, dari segi kemandirian, keselamatan dan kemudahan penginapan kakitangan, Hilton terapung ini adalah di luar persaingan.

Memuatkan "ibu Kuzka" seberat 90 tan
Secara keseluruhan, muatan peluru bot termasuk 20 R-39 SLBM bahan api pepejal

Ohio

Tidak kurang mengejutkan ialah perbandingan kapal pengangkut peluru berpandu kapal selam Amerika "Ohio" dan TRPKSN domestik projek "Shark" - tiba-tiba ternyata dimensi mereka adalah sama (panjang 171 meter, draf 11 meter) ... manakala anjakan berbeza dengan ketara! Bagaimana pula?

Tiada rahsia di sini - "Ohio" adalah hampir separuh lebar daripada raksasa Soviet - 23 berbanding 13 meter. Walau bagaimanapun, adalah tidak adil untuk memanggil Ohio sebagai bot kecil - 16,700 tan struktur keluli dan bahan membangkitkan rasa hormat. Anjakan bawah air Ohio adalah lebih besar - 18,700 tan.

Pembunuh Pembawa

Satu lagi raksasa bawah air, yang anjakannya melebihi pencapaian Ohio (air dan permukaan - 14,700, bawah air - 24,000 tan).

Salah satu bot yang paling berkuasa dan canggih Perang Dingin. 24 supersonik peluru berpandu jelajah dengan berat pelancaran 7 tan; lapan tiub torpedo; sembilan petak terpencil. Julat kedalaman operasi adalah lebih daripada 500 meter. Kelajuan bawah air melebihi 30 knot.

Untuk mempercepatkan "roti" ke kelajuan sedemikian, bot itu menggunakan loji kuasa dua reaktor - pemasangan uranium dalam dua reaktor OK-650 terbakar siang dan malam dengan api hitam yang dahsyat. Jumlah keluaran tenaga ialah 380 Megawatt - cukup untuk membekalkan tenaga elektrik kepada sebuah bandar dengan 100,000 penduduk.

"Baton" dan Shark

Dua "roti"

Tetapi sejauh manakah wajar pembinaan raksasa tersebut untuk menyelesaikan masalah taktikal? Menurut legenda yang meluas, kos setiap 11 bot yang dibina mencecah separuh daripada kos kapal penjelajah yang membawa pesawat Admiral Kuznetsov! Pada masa yang sama, "roti" difokuskan untuk menyelesaikan masalah taktikal semata-mata - menghapuskan AUG, konvoi, mengganggu komunikasi musuh...
Masa telah menunjukkan bahawa kapal selam nuklear pelbagai guna paling berkesan untuk operasi sedemikian, contohnya -

Shchuka-B

Satu siri bot pelbagai guna nuklear Soviet generasi ketiga. Kapal selam paling hebat sebelum kemunculan kapal selam nuklear kelas Seawolf Amerika.

Tetapi jangan fikir bahawa Pike-B sangat kecil dan lemah. Saiz ialah nilai relatif. Cukuplah untuk mengatakan bahawa bayi itu tidak sesuai di padang bola sepak. Bot itu besar. Anjakan permukaan - 8100, bawah air - 12,800 tan (dalam pengubahsuaian terkini ia meningkat sebanyak 1000 tan lagi).

Kali ini, pereka bentuk melakukan satu reaktor OK-650, satu turbin, satu aci dan satu kipas. Dinamik cemerlang kekal pada tahap "roti" ke-949. Sistem sonar moden dan set senjata mewah muncul: torpedo laut dalam dan homing, peluru berpandu jelajah Granat (pada masa depan - Kaliber), torpedo peluru berpandu Shkval, peluru berpandu anti peluru berpandu Vodopad, torpedo tebal 65-76, lombong.. Pada masa yang sama, kapal besar itu dipandu oleh anak kapal hanya 73 orang.

Mengapa saya katakan "total"? Hanya satu contoh: untuk mengendalikan analog bot Amerika moden Pike, pembunuh bawah air yang tiada tandingan dari jenis Los Angeles, krew seramai 130 orang diperlukan! Pada masa yang sama, orang Amerika, seperti biasa, sangat tepu dengan elektronik radio dan sistem automasi, dan dimensinya 25% lebih kecil (anjakan - 6000/7000 tan).

By the way, soalan yang menarik: Mengapa bot Amerika sentiasa lebih kecil? Adakah ia benar-benar salah "litar mikro Soviet - litar mikro terbesar di dunia"?!
Jawapannya akan kelihatan cetek - bot Amerika mempunyai reka bentuk badan tunggal dan, sebagai hasilnya, rizab daya apungan yang lebih kecil. Itulah sebabnya "Los Angeles" dan "Virginia" mempunyai perbezaan kecil dalam nilai anjakan permukaan dan bawah air.

Apakah perbezaan antara kapal tunggal dan bot dua badan? Dalam kes pertama, tangki balast terletak di dalam satu perumahan tahan lama. Susunan ini mengambil sebahagian daripada isipadu dalaman dan, dalam erti kata tertentu, memberi kesan negatif kepada kemandirian kapal selam. Dan, sudah tentu, kapal selam nuklear satu badan mempunyai rizab daya apungan yang lebih kecil. Pada masa yang sama, ini menjadikan bot itu kecil (sekecil kapal selam nuklear moden) dan lebih senyap.

Bot domestik secara tradisinya dibina menggunakan reka bentuk dua badan kapal. Semua tangki balast dan peralatan laut dalam tambahan (kabel, antena, sonar ditarik) terletak di luar badan tekanan. Tulang rusuk badan tegap yang mengeras juga terletak di bahagian luar, menjimatkan ruang berharga di bahagian dalam. Dari atas, semua ini ditutup dengan "cangkang" ringan.

Kelebihan: rizab ruang kosong di dalam bekas tahan lama, membolehkan pelaksanaan penyelesaian susun atur khas. Bilangan sistem dan senjata yang lebih besar di atas bot, peningkatan ketidakupayaan tenggelam dan kebolehmandirian (penyerapan kejutan tambahan sekiranya berlaku letupan berdekatan, dsb.).

Kemudahan penyimpanan sisa nuklear di Teluk Sayda (Semenanjung Kola)
Berpuluh-puluh petak reaktor dasar laut kelihatan. "Cincin" hodoh tidak lebih daripada tulang rusuk yang mengeras pada sarung tahan lama (sarung ringan telah dikeluarkan sebelum ini)

Skim ini juga mempunyai kelemahan dan tidak ada jalan keluar dari mereka: dimensi yang lebih besar dan kawasan permukaan basah. Akibat langsung ialah bot lebih bising. Dan jika terdapat resonans antara badan yang tahan lama dan ringan...

Jangan tertipu dengan mendengar tentang "rizab ruang bebas" yang disebutkan di atas. Ia masih dilarang untuk menaiki moped atau bermain golf di dalam petak Shchukas Rusia - keseluruhan rizab dibelanjakan untuk memasang banyak sekat tertutup. Bilangan petak yang boleh dihuni pada bot Rusia biasanya berkisar antara 7...9 unit. Maksimum dicapai pada "Jerung" legenda - sebanyak 19 petak, tidak termasuk modul teknologi tertutup dalam ruang badan kapal ringan.

Sebagai perbandingan, badan kapal teguh pesawat Amerika Los Angeles dibahagikan dengan sekat hermetik kepada hanya tiga petak: pusat, reaktor dan turbin (sudah tentu, tidak termasuk sistem dek terlindung). Orang Amerika secara tradisinya bertaruh berkualiti tinggi pembuatan struktur badan kapal, kebolehpercayaan peralatan dan kakitangan yang berkelayakan sebagai sebahagian daripada kru kapal selam.

Ini adalah perbezaan utama antara sekolah pembinaan kapal kapal selam di sisi lautan yang berbeza. Tetapi bot masih besar.

Seekor ikan besar. Kapal selam pelbagai guna Amerika kelas Seawolf

Satu lagi perbandingan pada skala yang sama. Ternyata "Jerung" tidak begitu besar jika dibandingkan dengan kapal pengangkut pesawat berkuasa nuklear jenis "Nimitz" atau TAVKR "Laksamana Kuznetsov" - saiz kapal yang membawa pesawat benar-benar paranormal. Kemenangan teknologi mengatasi akal sehat
Ikan kecil di sebelah kiri ialah kapal selam diesel-elektrik "Varsavyanka"

Pengangkutan petak reaktor yang dipotong bagi kapal selam nuklear

Kapal selam nuklear pelbagai guna Rusia terbaru K-329 "Severodvinsk" (dijadualkan untuk pentauliahan ke Tentera Laut pada 2013).
Dua jerung yang dibuang kelihatan di latar belakang.