Kapal selam kelas Ohio. China dan Rusia tidak setanding dengan kapal selam kelas Ohio AS - Tentera Laut AS, menggunakan "Boomers" lamanya, sekali lagi mencipta sesuatu yang baru daripada mereka

Kapal selam kelas Ohio kini merupakan satu-satunya jenis pengangkut peluru berpandu strategik dalam armada AS. Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Ohio (SSBN) telah ditugaskan dari 1981 hingga 1997. Sebanyak 18 telah dibina kapal selam. Menurut projek itu, setiap bot ini membawa 24 bahan api pepejal tiga peringkat antara benua peluru berpandu balistik Peluru berpandu Trident dilengkapi dengan pelbagai kepala peledak dengan panduan individu.

Pada 10 April 1976, di limbungan Bot Elektrik, pembinaan bermula pada kapal selam strategik berkuasa nuklear baharu untuk armada Amerika - SSBN 726 OHIO, yang menjadi peneraju dalam siri besar SSBN serupa yang dibangunkan mengikut Trident. program. Pembangunan dan penyelidikan kertas penyelidikan Reka bentuk pengangkut peluru berpandu strategik baru telah dijalankan di Amerika dari 26 Oktober 1972, dan perintah untuk pembinaan bot utama siri itu dikeluarkan pada 25 Julai 1974. Pada masa ini, kesemua 18 dibina mengikut projek ini bot kekal sebagai sebahagian daripada armada AS. 17 bot dinamakan sempena negeri AS, dan satu bot, SSBN-730 Henry M. Jackson, dinamakan sempena Senator Henry Jackson.

Amerika Syarikat memodenkan dua pangkalan khusus untuk penempatan kapal selam baharu. Satu di pantai Pasifik - Bangor, hari ini ialah Pangkalan Tentera Laut Kitsap (dibentuk pada 2004 dengan menggabungkan pangkalan kapal selam Bangor dan Pangkalan Tentera Laut Bremerton) di negeri Washington, yang kedua di pantai Lautan Atlantik- Pangkalan Tentera Laut Kings Bay di Georgia. Setiap satu daripada dua pangkalan ini direka bentuk untuk menyokong 10 SSBN. Pangkalan telah dipasang peralatan yang diperlukan untuk menerima dan memunggah peluru dari bot, pembaikan rutin dan penyelenggaraan kapal selam Semua syarat telah diwujudkan untuk memastikan rehat untuk kakitangan. Di setiap pangkalan, pusat latihan dibina untuk melatih kakitangan. Mereka boleh melatih sehingga 25 ribu orang setiap tahun. Simulator khas yang dipasang di pusat-pusat tersebut memungkinkan untuk mengamalkan proses kawalan kapal selam dalam pelbagai keadaan, termasuk tembakan torpedo dan peluru berpandu.

Kapal selam nuklear kelas Ohio adalah kapal selam generasi ketiga. Sebagai sebahagian daripada kerja untuk mencipta kapal selam generasi ketiga, Amerika Syarikat dapat mencapai penyatuan maksimum pasukan kapal selamnya, mengurangkan bilangan kelas kapal selam kepada dua: kapal selam nuklear strategik dan kapal selam nuklear pelbagai guna (satu projek bot dalam setiap kelas). Pengangkut peluru berpandu strategik kelas Ohio mempunyai reka bentuk badan tunggal tradisional untuk kapal selam nuklear Amerika, berbeza daripada bot pelbagai guna sebuah superstruktur yang cukup maju. Apabila mencipta bot generasi ini, perhatian telah diberikan untuk mengurangkan bunyi kapal selam dan meningkatkan senjata radio-elektronik mereka, terutamanya sonar. Ciri khas reaktor kapal selam nuklear generasi ketiga ialah hayat perkhidmatannya meningkat 2 kali ganda berbanding dengan reaktor kapal selam generasi sebelumnya. Reaktor yang dipasang pada bot baharu boleh beroperasi secara berterusan pada kuasa penuh selama 9-11 tahun (untuk ahli strategi) atau 13 tahun (untuk kapal selam nuklear pelbagai guna). Reaktor sebelumnya tidak dapat beroperasi lebih dari 6-7 tahun. Dan dengan mengambil kira mod operasi sebenar, yang jauh lebih lembut, kapal selam nuklear generasi ketiga boleh berfungsi tanpa mengecas semula teras reaktor sehingga 30 tahun, dan dalam kes satu pengisian semula - 42-44 tahun.

Untuk menganggarkan saiz pengangkut peluru berpandu strategik kelas Ohio, cukup untuk mengatakan bahawa panjang badan kapal mereka ialah 170 meter, iaitu hampir 1.5 padang bola. Pada masa yang sama, bot ini dianggap sebagai salah satu yang paling senyap di dunia. Walau bagaimanapun, apa yang menjadikan mereka unik bukan saiz dan kebisingan mereka, tetapi komposisi peluru berpandu nuklear yang diletakkan di atas kapal - 24 peluru berpandu balistik. Sehingga kini, tidak ada satu kapal selam pun di dunia boleh bermegah memiliki senjata yang begitu mengagumkan (kapal selam nuklear Rusia generasi keempat Projek 955 "Borey" membawa 16 R-30 "Bulava" pelancar peluru berpandu balistik).

8 kapal selam nuklear kelas Ohio yang pertama dipersenjatai dengan peluru berpandu balistik Trident I C4, bot berikutnya menerima peluru berpandu Trident II D5. Nanti semasa dirancang baik pulih kapal selam, 4 bot siri pertama telah dilengkapi semula dengan ICBM Trident II D5, dan 4 bot lagi ditukar menjadi pembawa peluru berpandu jelajah Tomahawk.

Loji janakuasa SSBN ini dibina berdasarkan reaktor S8G generasi kelapan. Dalam operasi biasa, dua turbin menghasilkan 30,000 hp. Dengan. Aci dengan kipas diputar melalui kotak gear, memberikan kapal selam dengan kelajuan bawah air 20-25 knot. Walau bagaimanapun, kemuncak bot jenis ini ialah mod operasi bunyi rendah, apabila pam edaran litar utama reaktor berhenti dan ia bertukar kepada peredaran semula jadi. Turbin dan kotak gear dihentikan dan diasingkan daripada aci menggunakan gandingan khas. Selepas ini, hanya dua turbogenerator dengan kuasa 4000 kW setiap satu kekal beroperasi; elektrik yang mereka hasilkan, melalui penukar penerus, dibekalkan kepada motor elektrik kipas, yang memutarkan aci. Dalam mod ini, bot mengembangkan kelajuan yang mencukupi untuk rondaan senyap. Skim yang sama untuk membina loji kuasa digunakan pada kapal selam nuklear generasi keempat.

Penerangan reka bentuk bot jenis Ohio

Bot jenis Ohio mempunyai badan reka bentuk campuran: badan kapal selam yang tahan lama mempunyai bentuk silinder dengan hujung dalam bentuk kon terpenggal, ia dilengkapi dengan hujung yang diperkemas di mana antena sfera sonar, tangki balast dan aci kipas. telah terletak. Bahagian atas Badan kapal yang tahan lama ditutup dengan struktur super ringan, telap, diperkemas yang meliputi silo peluru berpandu, serta pelbagai peralatan tambahan di buritan dan antena sonar ditarik fleksibel yang terletak di hujung buritan. Oleh kerana kawasan badan kapal ringan yang agak kecil, kapal selam itu dianggap sebagai badan kapal tunggal. Menurut pakar Amerika, reka bentuk SSBN ini menghasilkan kurang hingar hidrodinamik dan memungkinkan untuk mencapai kelajuan hingar rendah setinggi mungkin berbanding dengan kapal selam dua badan. Badan kapal dibahagikan kepada petak oleh sekat rata, setiap petak dibahagikan kepada beberapa dek. Penetasan pemuatan disediakan di bahagian haluan, peluru berpandu dan buritan. Rumah geladak perahu dialihkan ke haluan, kemudi berbentuk sayap mendatar dipasang di atasnya, ekor bot berbentuk salib di buritan, dan plat muka menegak dipasang pada kemudi mendatar.

Badan kapal selam yang tahan lama dikimpal daripada bahagian (cangkang) berbentuk kon, silinder dan elips dengan ketebalan 75 mm. Bahan yang digunakan ialah gred keluli berkekuatan tinggi HY-80/100, yang mempunyai kekuatan hasil 56-84 kgf/mm. Untuk meningkatkan kekuatan badan kapal, bot telah disediakan dengan pemasangan bingkai cincin, yang dijarakkan sepanjang keseluruhan badan kapal. Badan kapal juga menerima salutan anti-karat khas.

Asasnya loji kuasa Bot itu terdiri daripada reaktor nuklear - reaktor air bertekanan dua litar (PWR) jenis S8G, yang direka oleh jurutera General Electric. Ia terdiri daripada set bahagian piawai untuk reaktor jenis ini: bekas reaktor, teras, pemantul neutron, rod kawalan dan perlindungan. Loji kuasa turbin stim termasuk dua turbin dengan kapasiti 30,000 hp setiap satu. setiap satu, kotak gear, pemeluwap, pam edaran dan talian wap. Kedua-dua unit turbin stim beroperasi pada aci yang sama, manakala kelajuan tinggi Kelajuan putaran turbin dikurangkan kepada 100 rpm menggunakan kotak gear, selepas itu ia dipindahkan ke aci kipas menggunakan klac, yang memutarkan kipas tujuh bilah dengan diameter 8 meter. Kipas mempunyai bilah berbentuk bulan sabit serong dengan kelajuan putaran yang dikurangkan, yang mengurangkan bunyi pada kelajuan rondaan. Terdapat juga dua penjana turbo berbilang kutub berkelajuan rendah, masing-masing dengan kuasa 4 mW ia menjana elektrik dengan voltan 450 V dan frekuensi 60 Hz, yang, menggunakan penukar AC-ke-DC, menyediakan; kuasa kepada motor elektrik kipas (dalam mod operasi ini, unit turbin stim tidak memutar kipas).

Persenjataan utama SSBN kelas Ohio ialah peluru berpandu balistik antara benua yang terletak di 24 silo menegak, yang terletak dalam dua baris membujur tepat di belakang pagar peranti boleh ditarik balik. Aci ICBM ialah silinder keluli yang dipasang tegar pada badan kapal selam. Untuk dapat memasang peluru berpandu Trident II di atas kapal, silo peluru berpandu pada mulanya diperbesarkan berbanding dengan bot projek sebelumnya adalah 14.8 meter dan diameternya ialah 2.4 meter. Aci ditutup dari atas dengan penutup yang dilengkapi dengan pemacu hidraulik; ia memastikan pengedap aci dan direka untuk tahap tekanan yang sama seperti badan kapal selam yang tahan lama. Pada penutup terdapat 4 penetasan kawalan dan pelarasan, yang bertujuan untuk pemeriksaan rutin. Mekanisme khas Kunci direka untuk memberikan perlindungan terhadap akses yang tidak dibenarkan, dan mengawal pembukaan palka teknologi dan penutup itu sendiri.

ICBM Trident boleh dilancarkan pada selang 15-20 saat dari kedalaman menyelam sehingga 30 meter, pada kelajuan bot kira-kira 5 knot dan keadaan laut sehingga 6 mata. Kesemua 24 peluru berpandu boleh dilepaskan dalam satu salvo, manakala pelancaran ujian terhadap keseluruhan muatan peluru bot dalam satu salvo tidak pernah dilakukan di Amerika Syarikat. Roket bergerak tanpa kawalan di dalam air selepas ia mencapai permukaan, mengikut data sensor pecutan, enjin peringkat pertama diaktifkan. Dalam mod biasa, enjin dihidupkan pada ketinggian kira-kira 10-30 meter di atas permukaan laut.

Pelancaran roket Trident II D-5

Peluru berpandu Trident II D-5 boleh dilengkapi dengan dua jenis kepala peledak - W88 dengan hasil 475 kt setiap satu dan W76 dengan hasil 100 kt setiap satu. Pada beban maksimum, satu peluru berpandu boleh membawa 8 kepala peledak W88 atau 14 kepala peledak W76, menyediakan jarak penerbangan maksimum 7360 km. Penggunaan peralatan pembetulan astro khas pada roket, bersama-sama dengan peningkatan kecekapan sistem navigasi, memungkinkan untuk mencapai sisihan kemungkinan bulat untuk blok W88 90-120 meter. Apabila memukul silo peluru berpandu musuh, kaedah yang dipanggil "2 dengan 1" boleh digunakan, apabila dua kepala peledak dari peluru berpandu berbeza secara serentak ditujukan kepada satu silo ICBM. Lebih-lebih lagi, apabila menggunakan unit W88 dengan kuasa 475 kt, kebarangkalian untuk mencapai sasaran ialah 0.95. Apabila menggunakan blok W76, kebarangkalian untuk mencapai sasaran dengan kaedah "2 dengan 1" yang sama sudah 0.84. Untuk mencapai jarak penerbangan maksimum peluru berpandu balistik, 8 kepala peledak W76 atau 6 kepala peledak W88 biasanya dipasang pada mereka.

Untuk pertahanan diri, setiap bot dilengkapi dengan 4 TA berkaliber 533 mm. Tiub torpedo ini terletak di haluan kapal selam sedikit pada sudut ke satah tengah. Muatan peluru bot termasuk 10 torpedo Mk-48, yang boleh digunakan melawan kapal permukaan dan kapal selam kemungkinan musuh.

Sebagai sebahagian daripada pemodenan kapal selam di bawah program A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), semua kapal selam kelas Ohio telah dinaik taraf kepada varian AN/BQQ-10. Daripada 4 GAS digunakan stesen biasa jenis COTS (commercial-off-the-shelf), yang mempunyai seni bina terbuka. Penyelesaian ini memungkinkan untuk memudahkan proses menaik taraf keseluruhan sistem pada masa hadapan. Bot Alaska adalah yang pertama menjalani pemodenan pada musim gugur tahun 2000. Sistem baru, antara lain, menerima keupayaan untuk menjalankan "pemetaan hidroakustik" (PUMA - Pemetaan dan Navigasi Bawah Air Ketepatan). Ini membolehkan SSBN membuat peta hidrografi resolusi tinggi dan menukarnya dengan kapal lain. Resolusi peralatan yang dipasang di atas kapal memungkinkan untuk membezakan walaupun objek kecil seperti lombong.

Stesen AN/WLR-10 khas digunakan untuk memberi amaran kepada krew tentang sinaran akustik. Bersama-sama dengannya, pada masa bot berada di permukaan, stesen amaran radar AN/WLR-8(V)5 digunakan, beroperasi dalam julat 0.5-18 GHz. Kapal selam itu juga menerima 8 pelancar Mk2, direka untuk kesesakan akustik dan stesen tindakan balas hidroakustik AN/WLY-1. Tujuan utama stesen ini adalah untuk mengesan secara automatik, mengelas dan seterusnya menjejaki torpedo yang menyerang dan menghantar isyarat untuk menggunakan langkah balas hidroakustik.

Sepanjang 2002-2008, 4 bot kelas Ohio yang pertama (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), yang bersenjatakan Trident I ICBM, telah ditukar menjadi SSGN. Hasil daripada pemodenan, setiap bot boleh membawa sehingga 154 peluru berpandu jelajah Tomahawk. Pada masa yang sama, 22 daripada 24 silo sedia ada telah dimodenkan untuk pelancaran menegak peluru berpandu jelajah. Setiap lombong tersebut boleh memuatkan 7 pelancar peluru berpandu Tomahawk. Pada masa yang sama, dua aci yang paling hampir dengan ruang roda dilengkapi dengan ruang kunci udara. Kapal selam mini ASDS atau modul DDS direka untuk membolehkan perenang tempur keluar sementara kapal selam nuklear tenggelam boleh dilabuhkan pada kamera ini. Peranti ini boleh dipasang pada bot sama ada bersama atau berasingan, dengan jumlah tidak lebih daripada dua. Pada masa yang sama, kerana pemasangan mereka, lombong dengan peluru berpandu jelajah. Sebagai contoh, setiap ASDS menyekat tiga aci sekaligus, dan modul DDS yang lebih pendek menyekat dua. Sebagai sebahagian daripada unit operasi khas ( anjing laut bulu atau marin), bot itu juga boleh mengangkut sehingga 66 orang, dan dalam kes operasi jangka pendek, bilangan pasukan payung terjun di atas bot itu boleh ditingkatkan kepada 102 orang.

Pada masa ini, SSBN kelas Ohio terus mendahului bilangan silo peluru berpandu yang terletak di atas kapal - 24 dan masih dianggap sebagai salah satu yang paling maju dalam kelas mereka. Menurut pakar, antara kapal pengangkut peluru berpandu strategik yang dibina, hanya bot Perancis jenis Triumphant boleh bersaing dengan bot ini dari segi tahap bunyi. Ketepatan tinggi ICBM Trident II memungkinkan untuk memukul bukan sahaja ICBM berasaskan darat, tetapi juga keseluruhan julat sasaran berkekuatan tinggi seperti pos arahan dan pelancar silo yang mendalam, dan julat pelancaran yang panjang (11,300 km) membenarkan SSBN kelas Ohio menjalankan tugas tempur di lautan Atlantik dan Pasifik di zon penguasaan pasukan tentera lautnya sendiri, yang menyediakan bot dengan kestabilan tempur yang agak tinggi. Gabungan kos penyelenggaraan yang rendah dan kecekapan tinggi data daripada kapal selam bersenjatakan Trident II ICBM telah membawa kepada fakta bahawa pasukan strategik tentera laut kini menduduki kedudukan utama dalam triad nuklear AS. Bot kelas Ohio yang terakhir dijadualkan akan ditamatkan perkhidmatannya pada tahun 2040.

Ciri prestasi SSBN kelas Ohio:
Dimensi keseluruhan: panjang - 170.7 m, lebar - 12.8 m, draf - 11.1 m.
Anjakan - 16,746 tan (bawah air), 18,750 tan (permukaan).
Kelajuan kapal selam ialah 25 knot.
Kelajuan permukaan - 17 knot.
Kedalaman rendaman - 365 m (berfungsi), 550 m (maksimum).
Loji kuasa: nuklear, reaktor air bertekanan jenis GE PWR S8G, dua turbin 30,000 hp, dua penjana turbo 4 MW, penjana diesel 1.4 MW.
Persenjataan peluru berpandu: 24 Trident II D-5 ICBM.
Persenjataan torpedo: 4 TA berkaliber 533 mm, 10 torpedo Mk-48.
Krew - 155 orang (140 kelasi dan 15 pegawai).

Pangkalan Kings Bay untuk menservis SSBN jarak tembak Ohio yang diberikan kepada Armada Atlantik Tentera Laut AS

Sumber maklumat:
http://armyman.info/flot/podvodnye-lodki/18956-podvodnye-lodki-tipa-ogayo.html
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726
http://korabley.net/news/atomnye_podvodnye_lodki_sravnenie_dvukh_proektov/2012-04-16-1167
https://xpda.com/kingsbay (foto)
Berdasarkan bahan daripada sumber terbuka.

Pandangan: 1,922

Kapal selam peluru berpandu balistik kelas Ohio (SSBN) dibina untuk memusnahkan bandar dan pemasangan tentera sekiranya berlaku perang nuklear, dan lebih khusus lagi, untuk menghalang musuh daripada meneruskan inisiatif nuklear tersebut. Namun, setelah selesai perang dingin, Tentera Laut AS menentukan bahawa untuk misi itu pencegahan nuklear anda tidak memerlukan kesemua lapan belas penunggang kuda bawah air anda sendiri dalam kiamat.

Empat kapal selam pertama dalam siri ini Tentera Laut: Ohio, Florida, Michigan dan Georgia sepatutnya dibatalkan, tetapi sebaliknya keputusan dibuat untuk memodenkan dan memasang semula kapal selam ini. Selepas pemodenan, senjata utama mereka adalah peluru berpandu jelajah yang direka untuk memusnahkan sasaran darat - Tomahawk (TLAM).

Kapal selam ini kekal sebagai kapal selam peluru berpandu kelas Ohio (SSBN) dan direka untuk menyampaikan serangan peluru berpandu berketepatan tinggi terhadap sasaran di darat. Program pemodenan untuk kapal selam Ohio dan Florida bermula pada tahun 2003 dengan bahan api nuklear, baik pulih dan naik taraf senjata, dan mereka mula beroperasi pada tahun 2006, manakala dua lagi, Michigan dan Georgia, diikuti pada tahun 2008.

SSBN kelas Ohio yang dinaik taraf penuh dengan lebih banyak kuasa tembak konvensional berbanding kapal selam lain jika dibandingkan, terima kasih kepada dua puluh empat silo peluru berpandunya (diameter lapan puluh lapan inci, bersamaan dengan 2 meter 235 mm). Bot ini pada asalnya direka untuk mengangkut dan melancarkan peluru berpandu balistik Trident yang besar.

Dua puluh dua silo pada bot yang dinaik taraf telah ditukar kepada kontena pelancar peluru berpandu jelajah Tomahawk, dengan tujuh peluru berpandu dalam setiap silo, memberikan sejumlah 154 peluru berpandu Tomahawk di atas kapal, yang kesemuanya boleh dilancarkan di bawah air, untuk jumlah salvo selama enam minit . Ini mungkin pelayaran yang paling sukar dilakukan. senjata peluru berpandu, pernah menjadi seluruh pasukan petugas permukaan Tentera Laut AS.

Peluru berpandu jelajah Tomahawk, setiap satu berharga lebih daripada $1.5 juta, mampu menghantar kepala peledak seribu paun ke sasaran darat(dengan kemungkinan ralat pekeliling (SPE) 3 meter), dalam julat beberapa ribu batu, menggunakan panduan GPS. Ini, dengan cara ini, bermakna SSBN kelas Ohio, setiap satu daripada empat, membawa peluru berpandu berharga lebih $200 juta apabila dimuatkan sepenuhnya.

SSBN kelas Ohio kini sedang menyerang kapal selam. Baki dua silo pelancaran pada setiap kapal selam telah ditukar untuk kegunaan di bawah air oleh pasukan itu. operasi khas dan mudah keluar dari kapal selam untuk lebih daripada enam puluh SEAL. Silo ini juga boleh melancarkan kenderaan udara tanpa pemandu (UUV), kenderaan penghantaran SEAL (SDV), kapal selam cebol, sonobuoy dan penderia lain yang dipasang pada atau di bawah air.

Setelah dinaik taraf, kapal selam nuklear boleh menjalankan operasi yang lebih penting daripada sepupu bersenjata Trident mereka. Pada tahun 2010, kapal selam Ohio, Florida dan Michigan mengambil bahagian dalam pertunjukan operasi kekerasan sebagai tindak balas kepada ujian peluru berpandu China, muncul di lokasi yang berbeza. Perkara yang sama berlaku di Diego Garcia, Filipina dan Korea Selatan pada masa yang sama. Pada tahun 2011, kapal selam Florida melancarkan sembilan puluh tiga peluru berpandu yang ditujukan kepada pertahanan udara Libya untuk menyokong Operasi Odyssey Dawn, yang kesemuanya mengenai sasaran mereka.

Peluru berpandu itu membantu membuka jalan bagi pesawat pejuang anti-Gaddafi untuk mula beroperasi di ruang udara Libya. Ini adalah kali pertama kapal selam kelas Ohio mengambil bahagian dalam pertempuran.

Apakah tujuan yang dicapai oleh peluru berpandu yang dilancarkan di bawah air ini? Mengapa tidak menggunakan kapal perang untuk melancarkan peluru berpandu jelajah Tomahawk atau menghantar pesawat serangan menggunakan peluru berpandu ketepatan yang lebih murah? Ringkasnya, SSBN yang tersembunyi boleh bergerak lebih dekat ke garis pantai musuh tanpa dikesan, membolehkannya menyerang sasaran lebih jauh ke pedalaman dan menyampaikan serangan peluru berpandu besar-besaran sambil mendedahkan dirinya kepada risiko tindakan balas yang jauh lebih rendah daripada kapal permukaan atau pesawat.

kapal terbang penerbangan berasaskan pembawa diperlukan untuk berada lapan ratus batu dari garis pantai musuh untuk berada di luar jangkauan banyak senjata pemusnah. Tidak seperti pesawat, kapal selam nuklear sangat sukar untuk dikesan dan dijejaki kerana bunyi yang sangat terhad.

Terima kasih kepada reaktor nuklear mereka, mereka dapat kekal di bawah air sepanjang keseluruhan misi semasa melakukan perjalanan jauh. Musuh akan menghadapi kesukaran untuk mengesan SSBN kelas Ohio sebelum menembak peluru berpandunya, tetapi walaupun selepas ia menembak, kapal selam itu mungkin menyelam dalam dan melarikan diri secara senyap untuk mengelakkan tindakan balas.

Malah, seorang penyumbang tetap majalah TNI menerangkan bagaimana SSGN kelas Ohio boleh digunakan untuk " tekan bawah pintu", yang dilakukan oleh USS Florida di Libya, menekan peluru berpandu anti-pesawat dan anti-kapal serangan pertama, membuka jalan bagi pesawat dan kapal permukaan, mencipta satu kejayaan yang kemudian dieksploitasi oleh pasukan lain.

besar kuasa api SSBN Ohio, bagaimanapun, akan kekal dalam Tentera Laut AS selama sepuluh tahun lagi atau lebih, di mana semua kapal selam kelas Ohio akan digantikan secara beransur-ansur oleh kapal selam peluru berpandu balistik kelas Columbia yang baharu. Peranan serangan darat tradisional akan dipindahkan ke armada besar kapal selam penyerang kelas Virginia, yang setiap satunya boleh dilengkapi untuk melancarkan sehingga empat puluh Tomahawks.

Pada masa yang sama, ini bermakna empat kapal selam kelas Virginia akan dinaik taraf kepada kuasa tembak yang sama dengan kapal selam kelas Ohio. Ia akan diedarkan dengan lebih meluas di seluruh armada, dan mungkin akan terbukti mencukupi dalam kebanyakan senario Perang Dunia III jangka pendek.

Tetapi sehingga itu, empat SSBN kelas Ohio akan kekal sebagai kapal selam peluru berpandu jelajah paling lengkap bersenjata di dunia, dan akan menyediakan alat yang berpotensi menghancurkan untuk mengepung dan menentang musuh berdasarkan strategi anti-pendekatan/penafian kawasan.

Yang tidak boleh dinaik taraf untuk membawa peluru berpandu atau Trident-2 D5. Kerja-kerja penyelidikan dan pembangunan projek pembawa peluru berpandu generasi baharu telah dijalankan sejak 26 Oktober 1972, dan perintah pembinaan dikeluarkan pada 25 Julai 1974.

Semasa penciptaannya, pencapaian terkini sains dan teknologi dalam bidang pembinaan kapal bawah air telah digunakan dalam isu seperti pengoptimuman bentuk kontur badan kapal, perlindungan struktur badan kapal, mekanisme dan peralatan daripada letupan bawah air, meningkatkan stealth dan mengurangkan akustik, magnet, hidrodinamik. , sinaran, haba dan medan fizikal lain.

Badan kapal yang tahan lama diperbuat daripada keluli NU-100. Ia dibahagikan kepada empat petak: petak kawalan empat dek dan tempat tinggal, petak peluru berpandu, petak reaktor dan petak turbin. Bahagian atas badan kapal dikonfigurasikan dengan panjang 114 m, lebar geladak kira-kira 5.5 m dan ketinggian 2 m Kemudi mendatar haluan terletak di bahagian hadapan pagar rumah roda dan mempunyai jarak kira-kira 13 m. Di bahagian buritan bot terdapat kemudi mendatar yang dilengkapi dengan penstabil. Pergerakan bot disediakan oleh kipas tujuh bilah dengan diameter kira-kira tujuh meter, dengan bilah berbentuk sabit serong. Reka bentuk ini memastikan tahap hingar yang rendah pada kelajuan rondaan.

Reaktor air bertekanan jenis S8G dipasang pada bot, yang memastikan operasi dua turbin dengan kuasa aci 35,000 hp. Sebagai tambahan kepada mereka, dua penjana turbo 4000 kW, penjana diesel 1400 kW dan motor pendorong elektrik 450 hp dipasang. Kelajuan bawah air ialah 25 knot.

Di dek atas petak pertama terdapat: pusat navigasi, utama pusat arahan, pusat radio, jawatan hidroakustik. Dek kedua menempatkan peralatan dan pos tempur untuk sistem kawalan tembakan peluru berpandu Mk 98, bilik komputer dan bilik kawalan bot. Dek ketiga didedikasikan untuk tempat tinggal anak kapal. Di dek bawah, di hadapan badan kapal, terdapat petak torpedo, di mana empat tiub torpedo dipasang dan bekalan torpedo disimpan.

Kompleks pelancaran Mk35 mod.0 atau Mk35 mod.1 dipasang di petak peluru berpandu yang pertama menyediakan penyimpanan, penyelenggaraan, penyediaan dan pelancaran peluru berpandu Trident-1 C4, dan yang kedua - Trident-2 D5. Roket itu boleh dilancarkan pada selang 15 - 20 dari kedalaman sehingga 30 m, pada kelajuan sehingga lima knot dan dengan gelombang enam mata. Pada masa yang sama, proses terjemahan kompleks peluru berpandu Daripada kesediaan berterusan kepada kesediaan satu minit untuk permulaan, ia mengambil masa kira-kira 15 minit.

Prestasi kompleks komputer sistem kawalan tembakan peluru berpandu memungkinkan untuk menyesuaikan misi penerbangan secara serentak untuk semua peluru berpandu semasa penyediaan pra-pelancaran, yang memungkinkan untuk mencapai fleksibiliti tinggi dalam pemilihan sasaran.

Penggunaan sumber pembetulan untuk data navigasi sistem Loran-S dan Transit, serta penggunaan peralatan gravimetrik, memungkinkan untuk menentukan lokasi kapal selam dengan ketepatan yang tinggi. Oleh kerana pengenalan sistem ESGN berdasarkan giroskop yang sangat stabil dengan penggantungan rotor elektrostatik, ketepatan mengekalkan parameter oleh kompleks navigasi on-board telah meningkat sebanyak 4-6 kali.

"Ohio" berbeza daripada pendahulunya dalam bekalan kuasa yang lebih besar, peningkatan kelajuan rondaan (kelajuan hingar rendah maksimum), dan sistem dan kompleks onboard yang lebih maju. Tempoh operasi tanpa mengecas semula reaktor telah meningkat kepada sembilan tahun. Pengurangan hingar sebanyak 13 kali ganda telah dicapai terima kasih kepada pengenalan peredaran penyejuk semula jadi dalam litar utama loji kuasa nuklear dan pendorong elektrik, yang menghapuskan unit paling bising daripada operasi, serta penggunaan pelbagai penyerap kejutan dan bunyi bising. -salutan menyerap.

Disebabkan oleh kemasukan cara hidroakustik dengan antena ditarik dan konform yang dilanjutkan dalam kompleks dan pengenalan kaedah berkesan untuk memproses maklumat hidroakustik, julat pengesanan sasaran telah meningkat lebih daripada dua kali ganda.

Penciptaan kapal pengangkut peluru berpandu kapal selam yang canggih, secara semula jadi, memerlukan kos yang lebih besar. harga SSBN Kapal selam peluru berpandu balistik nuklear jenis "Ohio" berjumlah 1.3 - 1.5 bilion dolar, iaitu lebih daripada sepuluh kali ganda harga pembelian pembawa peluru berpandu kelas Lafayette. Sehingga kini, "Ohio" memegang tempat pertama di dunia dalam bilangan peluru berpandu balistik yang digunakan di atasnya - 24 unit dan merupakan yang paling maju dalam kelas kapal selam nuklear bot peluru berpandu dengan peluru berpandu balistik.

Kapal selam kelas Ohio (Bahasa Inggeris) SSBN/SSGN kelas Ohio) - satu siri 18 kapal selam nuklear strategik Amerika generasi ke-3, yang mula beroperasi dari 1981 hingga 1997. Sejak 2002, satu-satunya jenis pengangkut peluru berpandu dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut AS. Setiap bot dilengkapi dengan 24 peluru berpandu Trident.

Siri pertama lapan pengangkut peluru berpandu dipersenjatai dengan peluru berpandu Trident I C-4 dan berpangkalan di Naval Station Kitsap, Washington, di Pantai Pasifik AS. Baki 10 bot, siri kedua, dipersenjatai dengan peluru berpandu Trident II D-5 dan ditempatkan di pangkalan tentera laut Kings Bay, Georgia. Pada tahun 2003, untuk melaksanakan perjanjian pengehadan senjata, satu program telah dilancarkan untuk menukar empat bot pertama projek itu kepada pembawa peluru berpandu jelajah Tomahawk, yang telah siap pada tahun 2008. Baki empat bot siri pertama telah dilengkapi semula dengan peluru berpandu Trident-2, dan semua peluru berpandu Trident-1 telah dikeluarkan daripada tugas tempur. Disebabkan oleh pengurangan bilangan pengangkut peluru berpandu di Lautan Pasifik, beberapa bot kelas Ohio telah dipindahkan dari Lautan Atlantik ke Lautan Pasifik. Bot kelas Ohio membentuk tulang belakang pasukan nuklear serangan strategik AS dan sentiasa melakukan rondaan pertempuran, menghabiskan 60% masa mereka di laut.

cerita

Menjelang awal 1960-an, selepas beberapa siri kajian, penganalisis Amerika membuat kesimpulan bahawa strategi "pembalasan besar-besaran" adalah sia-sia. Pada tahun 1950-an, ahli strategi Amerika berharap untuk melumpuhkan strategik kuasa nuklear serangan peluru berpandu awal USSR. Kajian telah menunjukkan bahawa satu pukulan tidak boleh memusnahkan semua matlamat strategik, dan serangan balas nuklear tidak dapat dielakkan. Di bawah keadaan ini, strategi "geram realistik" dilahirkan. Seperti yang dikatakan oleh N.V. Ogarkov, Ketua Staf Am Angkatan Tentera USSR, pada awal 1980-an,

…kemunculan dan peningkatan pesat senjata nuklear menimbulkan persoalan baru tentang kesesuaian perang sebagai cara untuk mencapai matlamat politik.

Pengabaian keperluan untuk melancarkan perang nuklear habis-habisan membawa kepada semakan semula keperluan untuk senjata strategik yang sedang dibangunkan.

Pada 1 November 1966, Jabatan Pertahanan AS memulakan kerja penyelidikan mengenai senjata strategik STRAT-X. Tujuan asal program ini adalah untuk menilai projek baru peluru berpandu strategik, yang dicadangkan oleh Tentera Udara AS, ialah MX masa depan. Walau bagaimanapun, di bawah kepimpinan Setiausaha Pertahanan Robert McNamara, peraturan penilaian telah digubal, mengikut mana cadangan daripada cabang lain pasukan juga akan dinilai. Apabila mempertimbangkan pilihan, kos kompleks senjata yang dicipta telah dikira, dengan mengambil kira penciptaan keseluruhan infrastruktur asas. Penilaian dibuat terhadap bilangan kepala peledak yang masih hidup selepas serangan nuklear musuh. Kos yang terhasil dari kepala peledak "yang masih hidup" adalah kriteria penilaian utama. Daripada Tentera Udara AS, sebagai tambahan kepada ICBM yang digunakan dalam silo yang sangat dilindungi, pilihan untuk menggunakan pengebom B-1 baharu telah dikemukakan untuk dipertimbangkan.

Tentera Laut mencadangkan satu sistem senjata strategik ULMS Sistem Peluru Berpandu Jarak Jauh Bawah Laut ). Asas sistem itu ialah kapal selam dengan peluru berpandu balistik jarak jauh EXPO baharu. "POseidon" dikembangkan).

Jangkauan peluru berpandu memungkinkan untuk melepaskan semua peluru serta-merta selepas meninggalkan pangkalan. Beberapa langkah telah diambil untuk meningkatkan masa yang dibelanjakan oleh bot di laut (termasuk penciptaan kompleks pantai baru). Program ULMS memenangi pertandingan STRAT-X. Setiausaha Pertahanan AS meluluskan keputusan Jawatankuasa Penyelarasan Tentera Laut. Kertas Penyelaras Keputusan (DCP) Bil. 67

) No 67 bertarikh 14 September 1971 mengikut ULMS. Pembangunan berperingkat program telah diluluskan. Pada peringkat pertama, dalam rangka program EXPO, peluru berpandu Trident-1 dengan julat yang meningkat telah dicipta dalam dimensi peluru berpandu Poseidon dan pembangunan SSBN baharu. Dan dalam rangka peringkat kedua ULMS II, penciptaan peluru berpandu bersaiz besar - Trident-2 dengan julat yang meningkat. Dengan keputusan Timbalan Menteri pada 23 Disember 1971, jadual kerja yang dipercepatkan dimasukkan ke dalam bajet Tentera Laut dengan penempatan peluru berpandu yang dirancang pada tahun 1978.

Pada 15 November 1973, Presiden menandatangani belanjawan kewangan untuk 1974, memperuntukkan dana untuk kapal selam Trident pertama. Dan pada 25 Julai 1974, Tentera Laut AS menandatangani kontrak dengan General Dynamics untuk membina SSBN pertama, bernama Ohio, di limbungan Bot Elektrik.

Pada tahun 1974, program awal dirancang untuk pembinaan 10 kapal selam. Menjelang 1981, program ini telah ditambah kepada 15 bot, dan rancangan dibuat untuk berkembang kepada 20 bot menjelang 1985. Pada tahun 1989, Tentera Laut AS merancang untuk memesan 21 bot, dan rancangan untuk tahun berikutnya termasuk memperluaskan pesanan kepada 24 SSBN. Walau bagaimanapun, pada tahun 1991, Kongres menghadkan program pembinaan kepada 18 bot. Asas untuk keputusan itu adalah batasan perjanjian START I dan cadangan pentadbiran Presiden Bush.

Kesemua 18 bot telah dibina di limbungan General Dynamics Electric Boat pada tahun 1976-1997. 8 bot pertama siri ini pada mulanya dilengkapi dengan peluru berpandu Trident I C-4. Selepas itu, 4 daripadanya dipersenjatai semula dengan Tomahawks, selebihnya dipersenjatai dengan peluru berpandu Trident II D-5.

Reka bentuk

1. antena sfera GAK; 2. tangki balast utama; 3. stesen komputer; 4. bilik radio bersama; 5. tiang hidroakustik; 6. jawatan pusat; 7. pos navigasi; 8. pos kawalan tembakan peluru berpandu; 9. bilik enjin; 10. petak reaktor; 11. petak mekanisme tambahan No. 1; 12. laluan anak kapal; 13. petak mekanisme tambahan No. 2; 14. petak torpedo; 15. kabin kelasi; 16. kabin pegawai; 17. ruang peluru berpandu

Badan kapal yang teguh dibahagikan kepada empat petak dan satu sekatan, dipisahkan oleh sekat kalis air.

Petak pertama (busur).

Petak ini termasuk tiga kumpulan bilik untuk pelbagai tujuan yang terletak di empat geladak:

• pertempuran:
  • jawatan pusat,
  • stesen kawalan tembakan peluru berpandu,
  • jawatan navigasi,
  • petak torpedo,
  • bilik radio,
  • kabin hidroakustik,
• menyediakan:
  • kompleks pengkomputeran,
  • pengudaraan,
  • bilik untuk penghawa dingin dan mekanisme tambahan,
  • rumah pam,
  • bateri,
• isi rumah:
  • bilik wad pegawai,
  • bilik rehat,
  • bufet,
  • dapur,
  • kekacauan kakitangan,
  • kabin untuk pegawai dan pegawai kecil,
  • stesen pertolongan cemas
  • bilik darjah
  • peralatan menyelamat kecemasan untuk kegunaan kolektif (antara tiang tengah dan kabin hidroakustik).

Petak kedua (peluru berpandu).

Petak ini juga mempunyai reka bentuk empat dek dan menduduki satu pertiga daripada badan tekanan. Ia termasuk:

• 24 pelancar peluru berpandu silo menembusi keseluruhan ketinggian petak,
• peralatan permulaan dan ujian,
• bilik darjah,
• tempat tidur untuk kru tempur sistem peluru berpandu.

pagar

Kandang itu bersebelahan dengan petak peluru berpandu dan rumah:

• panel elektrik,
• unit penjanaan semula udara,
• pam bilge dan trim.

Petak ketiga (reaktor).

Panjang petak ini adalah kira-kira 10 m, dan ia mengandungi:

• reaktor nuklear,
• 2 penjana stim,
• 2 pam edaran utama,
• pemampas volum,
• peralatan yang memastikan kawalan dan operasinya.

Petak keempat (turbin).

Ini ialah bilik enjin sepanjang 37 m yang mengandungi:

• 2 penjana turbo,
• 2 unit turbin stim,
• motor pendorong,
• penukar semasa,
• pemasangan diesel-elektrik tambahan,
• stesen pam hidraulik,
• pemampat,
• kapasitor utama,
• panel kawalan dan pemantauan.

Bingkai

Bot-bot itu mempunyai badan reka bentuk campuran: badan silinder tahan lama dengan hujung dalam bentuk kon terpenggal dilengkapi dengan hujung yang diperkemas, yang menempatkan tangki balast dan, oleh itu, antena sonar sfera dan aci kipas. Bahagian atas badan kapal tahan lama ditutup dengan struktur super telap, ringan, diperkemas yang meliputi silo peluru berpandu, pelbagai peralatan tambahan di buritan dan antena sonar ditarik fleksibel di hujung belakang. Oleh kerana kawasan badan ringan yang begitu kecil, kapal itu dianggap sebagai lambung tunggal reka bentuk SSBN Amerika ini, menurut pakar, memberikan keupayaan untuk menghasilkan bunyi hidrodinamik yang kurang dan mencapai kelajuan hingar rendah maksimum yang lebih tinggi berbanding; kepada bot dua badan. Sekat rata membahagikan bot ke dalam petak, setiap satunya dibahagikan kepada beberapa dek. Penetasan pemuatan disediakan di bahagian haluan, peluru berpandu dan buritan. Rumah roda dialihkan ke haluan, kemudi berbentuk sayap mendatar diletakkan di atasnya, di bahagian belakang ekor berbentuk silang, dan plat muka menegak dipasang pada kemudi mendatar.

Badan tahan lama dikimpal dari bahagian (cengkerang) bentuk silinder, kon dan elips dengan ketebalan 75 mm. Bahan - gred keluli berkekuatan tinggi HY-80/100 dengan kekuatan hasil 56-84 kgf/mm. Untuk meningkatkan kekuatan badan kapal, bingkai cincin disediakan, dijarakkan sepanjang keseluruhan badan kapal. Badan juga mempunyai salutan anti-karat.

Imej aeroangkasa dok di Pangkalan Tentera Laut AS Bangor, tempat kerja pembaikan dan penyelenggaraan kapal selam nuklear kelas Ohio sedang dijalankan, telah diterbitkan di geoportal Bumi Maya. Bentuk dan ciri reka bentuk kipas kapal selam - rahsia yang dilindungi dengan ketat oleh pemaju.

Loji kuasa
Pandangan anggaran reaktor jenis PWR.

Loji janakuasa bot terdiri daripada loji utama dan tambahan, mekanismenya terletak di petak ke-5 dan ke-6.

Loji kuasa utama termasuk:

• reaktor nuklear,
• dua pam edaran utama,
• pemampas volum,
• dua penjana stim,
• perlindungan biologi,
• dua penjana turbo,
• dua unit turbin stim,
• motor pendorong,
• peralatan kawalan dan pemantauan.

Reaktor nuklear - reaktor penyejukan air bertekanan litar dua. PWR) jenis S8G yang dibangunkan oleh General Electric, yang terdiri daripada bahagian standard untuk reaktor jenis ini: vesel, teras, pemantul neutron, rod kawalan dan perlindungan. Penyejuk dan penyederhana - air darjat tinggi penulenan (bidistillate). Parameter litar utama: tekanan nominal - 140 kgf/cm² (14 MPa), suhu - 300-320 °C. Reaktor dikelilingi perlindungan biologi, direka untuk melindungi anak kapal daripada sinaran mengion dan terdiri daripada bahan komposit jisim yang ketara. Diameter petak reaktor ialah 12.8 m, panjang - 16.8 m, jumlah berat - 2750 tan Teras mengandungi bahan api nuklear - uranium yang sangat diperkaya dalam isotop ke-235, kempen bahan api adalah kira-kira 100 ribu jam. kerja aktif, yang bersamaan dengan kira-kira 9-11 tahun penggunaan berterusan reaktor pada kuasa penuh atau jarak pelayaran pada kelajuan penuh 280 ribu batu, dan ekonomi - 800 ribu batu (untuk SSBN kelas Lafayette angka ini adalah 50 tahun dengan jarak pelayaran ekonomi 345 ribu .batu).

Loji turbin stim terdiri daripada dua turbin dengan kapasiti 30,000 liter. ms, kotak gear, pemeluwap, pam edaran dan talian wap. Dua unit turbin stim beroperasi pada satu aci, manakala kelajuan tinggi putaran turbin dikurangkan oleh kotak gear kepada 100 rpm dan, menggunakan gandingan, dihantar ke aci kipas, yang memutarkan kipas tujuh bilah dengan diameter 8 m dengan bilah bulan sabit serong dengan kelajuan putaran yang dikurangkan (reka bentuk ini membolehkan mengurangkan bunyi pada kelajuan rondaan).

Penjana turbo berbilang kutub berkelajuan rendah, dengan kuasa 4000 kW setiap satu, menjana elektrik dengan voltan 450 V dan frekuensi 60 Hz, yang menggerakkan motor elektrik kipas melalui penukar AC-ke-DC (dalam kes ini, unit turbin stim tidak memutarkan aci kipas).

Semasa membangunkan loji kuasa, beberapa langkah telah diambil untuk memastikan tahap rendah bunyi pada kelajuan rendah dan sederhana. Loji janakuasa kapal selam mempunyai mod bunyi rendah khas peredaran semula jadi penyejuk utama sambil mengekalkan sebahagian besar kuasanya adalah mod utama semasa rondaan pertempuran. Dalam mod biasa, haba dari reaktor dipindahkan ke penjana stim, dari mana stim pergi ke turbin, yang memutarkan kipas melalui kotak gear. Dalam mod bunyi rendah, skema menjadi lebih rumit - wap daripada penjana stim pergi ke penjana turbo, yang menjana elektrik yang memacu kipas. Ini menghapuskan operasi unsur yang paling bising - pam edaran turbin dan reaktor, kuasa reaktor dan loji pengeluar wap dikurangkan dengan ketara, dan kipas digerakkan oleh motor elektrik yang dikuasakan oleh turbogenerator dan bukannya terus. penghantaran gerakan mekanikal dari turbin ke aci, yang juga menghilangkan bunyi kotak gear, menghantar pergerakan ini ke aci kipas dalam mod kuasa penuh.

Reka bentuk reaktor ini telah diuji pada kapal selam USS Narwhal (SSN 671) dengan reaktor separuh kuasa S5G. Kajian reka bentuk dijalankan berdasarkan reaktor dengan kemungkinan peredaran semula jadi jenis penyejuk S6G, dipasang pada kapal selam serangan nuklear jenis Los Angeles.

Banyak ciri reka bentuk bot jenis Ohio, seperti seni bina paksi simetri badan tunggal, sistem pendorong aci tunggal, gandingan fleksibel, pelbagai peranti penyambung dan sisipan untuk penebat aci kipas dan saluran paip, banyak penyerap hentak dan salutan penyerap bunyi di dalamnya. badan kapal, pengenalan mod hingar rendah dengan pengecualian pam edaran dan penggunaan kipas bunyi rendah berkelajuan rendah berbentuk khas memungkinkan untuk mengurangkan bunyi berbanding SSBN kelas Lafayette daripada 134 hingga 102 dB.

Loji kuasa tambahan termasuk penjana diesel 1400 kW dan motor pendorong sandaran 325 hp. Dengan. syarikat Magnatek. Motor elektrik sandaran digunakan untuk memacu pendorong semasa bergerak dan sekiranya berlaku kegagalan loji kuasa utama. Peranti ini terletak di badan kapal dan ditarik keluar apabila diperlukan. Ia mampu berputar 360 darjah dalam satah mendatar.

Menurut data rasmi, kelajuan bot dalam air adalah 20+ knot. Malah, SSBN mampu mencapai kelajuan 25 knot.

persenjataan

Senjata peluru berpandu

Persenjataan utama kapal selam kelas Ohio ialah peluru berpandu yang terletak di 24 aci menegak yang terletak dalam dua baris membujur di belakang pagar peranti boleh ditarik balik. Pada mulanya, bot-bot itu dilengkapi dengan peluru berpandu balistik Trident I C-4, yang dengannya 8 kapal selam pertama (SSBN-726 - SSBN-733) dibina, kadangkala diperuntukkan kepada subkumpulan pertama projek itu. Bot selebihnya dibina dengan peluru berpandu Trident II D-5 yang lebih canggih. Pada tahun 2003, selaras dengan peruntukan SALT, terdapat keperluan untuk mengurangkan bilangan kapal selam peluru berpandu balistik kepada 14, jadi empat bot pertama siri (SSBN-726 - SSBN-729) telah ditukar untuk membawa BGM-109 Peluru berpandu jelajah Tomahawk. Dan baki empat lagi dilengkapi dengan Trident II D-5.

Bot bersenjatakan Trident I dilengkapi dengan sistem penyimpanan dan pelancaran peluru berpandu Mk35 mod 0, dan dengan kompleks Trident II - Mk35 mod 1. Sistem ini terdiri daripada pelancar silo, subsistem lenting SLBM, subsistem kawalan dan kawalan pelancaran dan pemuatan peluru berpandu peralatan. Aci adalah silinder keluli yang dipasang tegar dalam badan kapal SSBN. Untuk dapat memasang Trident-2, silo peluru berpandu telah ditambah berbanding bot jenis Lafayette sebelumnya (diameter 2.4 m dan panjang 14.8 m). Aci ditutup dari atas dengan penutup yang dipacu secara hidraulik. Penutup mengelak aci dan direka bentuk untuk menahan tekanan yang sama seperti perumah tekanan. Terdapat empat penetasan kawalan dan pelarasan untuk pemeriksaan. Mekanisme penguncian khas menyediakan perlindungan terhadap kemasukan yang tidak dibenarkan dan mengawal pembukaan penutup dan penetasan akses.

Tiub pelancaran dan peralatan untuk membekalkan campuran wap-gas dipasang di dalam aci. Cawan pelancaran ditutup dengan membran yang menghalang air daripada masuk ke dalam apabila penutup dibuka semasa permulaan. Membrannya berbentuk kubah dan diperbuat daripada resin fenolik yang diperkuat dengan asbestos. Apabila roket dilancarkan menggunakan cas letupan berprofil yang dipasang pada bahagian dalamannya, membran dimusnahkan menjadi bahagian tengah dan beberapa bahagian sisi. Silo pelancaran dilengkapi dengan jenis penyambung palam baharu yang direka untuk menyambungkan peluru berpandu ke sistem kawalan kebakaran, yang secara automatik terputus pada masa peluru berpandu dilancarkan.

Ohio dilengkapi dengan sistem kawalan tembakan Mk 98, yang membolehkan semua peluru berpandu dimasukkan ke dalam keadaan siap sedia untuk dilancarkan dalam masa 15 minit. Semasa penyediaan prapelancaran, sistem mengira data penembakan, memasukkannya ke dalam roket, melakukan semakan prapelancaran dan memantau kesediaan untuk pelancaran. Kompleks komputer yang termasuk dalam Mk 98 boleh menyasarkan semula semua peluru berpandu secara serentak semasa penyediaan pra-pelancaran. Sebelum permulaan, tekanan berlebihan dibuat dalam aci. Penumpuk tekanan serbuk (PAA) dipasang di setiap aci untuk membentuk campuran wap-gas. Gas, meninggalkan PAD, melalui ruang dengan air, disejukkan sebahagiannya dan, memasuki bahagian bawah

cawan pelancaran, menolak roket keluar dengan pecutan kira-kira 10g. Peluru berpandu keluar dari silo pada kelajuan kira-kira 50 m/s.

Ketepatan tinggi dalam menentukan lokasi kapal selam dipastikan oleh peralatan pembetulan data navigasi yang dipasang pada sistem Loran-S dan NAVSTAR.

Penggunaan sistem ini dan pengenalan sistem ESGN dengan giroskop dengan penggantungan rotor elektrostatik memungkinkan untuk meningkatkan ketepatan menentukan koordinat sebanyak 4-6 kali berbanding jenis bot sebelumnya.

Peluru berpandu Trident II D-5 dilengkapi dengan dua jenis kepala peledak - W76 dengan kuasa 100 kt dan W88 dengan kuasa 475 kt. Pada beban maksimum, peluru berpandu itu mampu melontar 8 blok W88 atau 14 blok W76 ke jarak 7360 km. Penggunaan peralatan astrocorrection pada roket, digabungkan dengan peningkatan kecekapan sistem navigasi, memungkinkan untuk memperoleh CEP 90-120 m untuk blok W88. Apabila memukul silo peluru berpandu musuh, kaedah yang dipanggil "2 dengan 1" digunakan - menyasarkan satu silo ICBM dengan dua kepala peledak dari peluru berpandu yang berbeza. Dalam kes ini, kebarangkalian untuk mencapai sasaran ialah 0.95. Pengeluaran blok W88 dihadkan kepada 400 unit. Oleh itu, kebanyakan peluru berpandu dipersenjatai dengan kepala peledak W76. Dalam kes menggunakan dua blok kurang berkuasa dengan kaedah "2 dengan 1", kebarangkalian untuk menyelesaikan tugas dikurangkan kepada 0.84. hidup pada masa ini Selaras dengan Perjanjian SALT, peluru berpandu pada kapal selam tidak boleh membawa lebih daripada 8 kepala peledak. Untuk mencapai julat maksimum, 6 W88 atau 8 W76 BB dipasang pada peluru berpandu. Oleh itu, pada tahun 2007, jumlah kepala peledak yang digunakan pada SLBM ialah 404. W88 dan 1712 pcs. W76. Menurut kenyataan Laksamana Muda Raymond Jones Jr.

Raymond G. Jones ) hanya empat bot pertama siri kedua dilengkapi dengan kepala peledak W88. Setiap satu daripada 4 SSGN dipersenjatai dengan 154 peluru berpandu jelajah Tomahawk, 22 daripada 24 silo peluru berpandu telah dinaik taraf untuk pelancaran peluru berpandu menegak. Setiap silo yang dinaik taraf mengandungi 7 peluru berpandu. Dua aci yang paling hampir dengan ruang roda dilengkapi dengan ruang kunci udara. Kapal selam mini ASDS berlabuh dengan mereka. Sistem Penghantaran SEAL Termaju) untuk memastikan keluar perenang tempur apabila bot tenggelam. Alat ini boleh dipasang sama ada bersama atau berasingan, dengan jumlah tidak lebih daripada dua. Pada masa yang sama, silo dengan peluru berpandu Tomahawk sebahagiannya disekat. Setiap ASDS yang dipasang menyekat tiga aci, dan DDS yang lebih pendek menyekat dua. Kapal selam itu juga boleh mengangkut sehingga 66 orang sebagai sebahagian daripada unit operasi khas (Marin atau Navy SEAL). Dalam kes operasi jangka pendek, jumlah ini boleh ditingkatkan kepada 102 orang.

Senjata torpedo

Semua bot mempunyai empat tiub torpedo untuk mempertahankan diri. Mereka terletak di haluan bot sedikit pada sudut ke satah tengah. Muatan peluru termasuk sepuluh torpedo Mk-48, yang boleh digunakan melawan kapal selam dan kapal permukaan.

Peralatan radioelektronik dan hidroakustik

Semasa pembinaan Ohio, mereka menerima stesen hidroakustik AN/BQQ-6, yang merupakan pengubahsuaian sistem sonar AN/BQQ-5 kapal selam nuklear pelbagai guna. SSBN SJSC menggunakan terutamanya mod operasi pasif. SAC AN/BQQ-6 termasuk beberapa stesen hidroakustik. Asas kompleks adalah stesen hidroakustik aktif-pasif AN/BQS-13 dengan keupayaan terhad dalam mod aktif berbanding yang dipasang pada AN/BQQ-5. Stesen ini mempunyai antena sfera dengan diameter 4.6 m, terdiri daripada 944 hidrofon. Sonar pencari arah hingar pasif konformal AN/BQR-23 terdiri daripada 104 hidrofon yang terletak di sekeliling lilitan kon hidung. GAS AN/BQR-15 pasif dilengkapi dengan antena ditarik lanjutan TB-29 dengan panjang 47.7 m pada kabel sepanjang 670 m Pemprosesan isyarat GAS ini dijalankan menggunakan kuasa pengkomputeran GAS AN/BQR -23. Apabila dilipat, antena terletak di bahagian atas badan kapal di sebelah kiri. Stesen hidroakustik aktif AN/BQR-19 digunakan untuk navigasi. Dalam keadaan bawah ais yang sukar dan operasi tindakan lombong, sonar aktif digunakan jarak pendek AN/BQS-15. Di permukaan, radar AN/BPS-15A digunakan (AN/BPS-16 dipasang pada SSBN 741-743).

Dalam proses pemodenan di bawah program A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), semua GAK bot Amerika, termasuk AN/BQQ-6 yang dinaik taraf kepada varian AN/BQQ-10. Daripada empat GUS, stesen jenis COTS (commercial-off-the-shelf) biasa dengan seni bina terbuka telah digunakan. Ini akan memudahkan untuk menaik taraf sistem pada masa hadapan. Sistem baharu ini juga mempunyai keupayaan “pemetaan hidroakustik” (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation), yang membolehkan anda menjana peta hidrografi resolusi tinggi (resolusi membolehkan anda membezakan objek kecil seperti lombong) dan menukarnya dengan yang lain. kapal-kapal armada. Alaska adalah yang pertama menjalani peningkatan ini pada musim luruh tahun 2000.

Stesen AN/WLR-10 digunakan untuk memberi amaran tentang pendedahan akustik.

Bersama-sama dengannya, stesen amaran radar AN/WLR-8(V)5, beroperasi dalam julat 0.5-18 GHz, digunakan di permukaan.

SSBN dilengkapi dengan 8 pelancar Mk2 untuk kesesakan akustik dan stesen tindakan balas hidroakustik AN/WLY-1. Stesen ini direka untuk mengesan, mengklasifikasikan dan menjejaki torpedo yang menyerang secara automatik dan menjana isyarat untuk menggunakan langkah balas hidroakustik.

Kapal selam itu dilengkapi dengan simulator Mk70 MOSS (Mobile Submarine Simulator) yang ditembak dari tiub torpedo. Walau bagaimanapun, pada masa ini, semua simulator telah dipunggah ke darat dan berada dalam simpanan jangka panjang.	Bot-bot itu dilengkapi dengan periskop Kollmorgen Type 152 dan Type 82.	Kejadian	SSBN
tarikh	tempat	penerangan tentang kejadian tersebut	USS Florida (SSGN 728)
19 Disember 1983	Bunyi Pulau Panjang	USS Florida rosak sedikit apabila ia berlanggar di bawah air dengan objek tidak dikenali semasa ujian laut di Long Island Sound. Tiada kemalangan jiwa.	USS Georgia (SSGN 729)
22 Mac 1986	1987	Berhampiran Kepulauan Midway	Pada akhir Jun dan awal Julai, USS NEVADA mengalami kemalangan semasa operasi rutin selepas memasang pemacu kuasa secara tidak betul semasa pembaikan di Newport News Shipyard pada Februari - April. Kerosakan dianggarkan mencecah beberapa juta dolar dan menyebabkan pemindahan bot ke pelabuhan barunya di Pangkalan Tentera Laut Bangor dibatalkan. Jurucakap Tentera Laut AS berkata "kejadian itu tidak menimbulkan ancaman kepada bot atau anak kapal dan kapal itu meneruskan operasinya."
USS Henry M. Jackson (SSBN 730)	6 November 1987	Perairan pantai berhampiran Bangor, Washington	USS Henry M. Jackson berlanggar dengan bot nelayan South Paw. Tentera Laut AS membayar $25,721 sebagai pampasan.
USS Pennsylvania (SSBN 735)	29 September 1989	Pelabuhan Canaveral, Philadelphia	USS Pennsylvania yang baru ditugaskan terkandas di pintu masuk ke Canaveral Channel semasa lawatan pertamanya ke Cape Canaveral untuk melakukan tembakan peluru berpandu. Tugs mengapungkan bot selepas dua jam dan jurucakap tentera laut berkata: "Setahu kami, semuanya baik-baik saja."
USS Kentucky (SSBN 737)	19 Mac 1998	penerangan tentang kejadian tersebut	USS Kentucky bertembung dengan USS San Juan (SSN 751). Pada masa perlanggaran, SSBN berada di permukaan, dan San Juan tenggelam. Menurut pegawai Tentera Laut AS, kapal selam tersebut mengalami kerosakan kecil dan kembali ke Stesen Tentera Laut Groton untuk diperiksa. Tiada siapa yang cedera.
tarikh	27 Ogos 2003	Limbungan Norfolk	USS Florida mengalami kebakaran kecil di atas petak reaktornya semasa menjalani pembaikan besar di limbungan kapal Norfolk. Tiada kemalangan jiwa, tetapi empat orang cedera ringan.
USS Nebraska (SSBN 739)	20 September 2008	Berhampiran pulau Oahu, Hawaii	Seorang kelasi cedera parah semasa kejadian USS Nebraska yang tenggelam. Mandor sedang membersihkan petak belakang mekanisme tambahan. Dia tidak mengendahkan tanda amaran dan bekerja secara berbahaya berhampiran dengan mekanisme stereng. Semasa SSBN membelok ke kiri, kelasi itu hilang imbangan dan, terjatuh pada mekanisme pemanduan, mengalami kecederaan pelvis. Walaupun peruntukan kecemasan tepat pada masanya penjagaan perubatan dan pemindahan dari bot dengan helikopter Pengawal Pantai, dia meninggal dunia dalam perjalanan ke hospital.

Status semasa dan rancangan masa depan

Pada masa ini, kesemua 18 bot siri ini sedang dalam perkhidmatan. Mengikut statistik terkumpul, SSBN menjalankan tiga hingga empat rondaan setahun, menghabiskan 50-60% masa mereka di laut lepas (data 2008). Pada tahun 2008, 31 rondaan telah dijalankan, dengan tempoh purata 60-90 hari.

Pada 19 Februari 2009, kru kapal selam nuklear Wyoming diberi penghormatan, yang menamatkan serbuan rondaan ke-38nya pada 11 Februari. Serbuan ini adalah yang keseribu untuk kapal selam projek ini.

Salah satu keputusan perjanjian START III mengenai pengurangan senjata serangan ialah perubahan dalam dasar pembangunan nuklear kuasa strategik USA. Peruntukan utama dasar ini untuk masa terdekat direkodkan dalam Laporan Kajian Postur Nuklear 2010, yang diterbitkan oleh Jabatan Pertahanan AS. Selaras dengan rancangan ini, ia dirancang untuk memulakan pengurangan secara beransur-ansur dalam bilangan pengangkut peluru berpandu yang dikerahkan daripada 14 kepada 12 dari separuh kedua 2020-an.

Pengurangan akan berlaku" secara semula jadi", kerana bot dengan hayat perkhidmatan tamat tempoh dikeluarkan daripada perkhidmatan. Pelancaran bot pertama dijadualkan pada 2027. Bot kelas Ohio harus digantikan dengan jenis pembawa peluru berpandu baru, yang kini dikenali di bawah singkatan "SSBN(X)". Pada tahun 2010, bajet Tentera Laut AS memperuntukkan $497.4 juta untuk penyelidikan mengenai topik ini. Secara keseluruhan, 12 bot jenis baharu dirancang untuk dibina. Ia dijangka bahawa pembinaan setiap pembawa peluru berpandu akan menelan belanja pembayar cukai Amerika 6-7 bilion dolar dalam harga tahun fiskal 2010.

Pengangkut peluru berpandu baru harus mempunyai bilangan silo peluru berpandu yang lebih kecil (nombor yang dibincangkan ialah 12, 16 dan 20), yang dikaitkan dengan pengurangan jumlah kepala peledak tentera laut strategik AS, tetapi silo peluru berpandu itu sendiri harus daripada diameter yang lebih besar. Ciri tersendiri haruslah loji janakuasa jenis bot baharu. Ia akan direka bentuk untuk hayat perkhidmatan 40 tahun penuh kapal selam tanpa memuatkan semula teras reaktor dan keperluan untuk pembaikan besar.

Pentauliahan bot SSBN(X) pertama dijadualkan pada 2028. Menjelang 2030, jumlah bilangan pengangkut peluru berpandu dalam Tentera Laut AS akan menjadi 12 - dua daripadanya adalah jenis SSBN(X) dan 10 adalah jenis Ohio. Kemudian, apabila setiap bot SSBN(X) ditugaskan, ia dirancang untuk menarik balik satu Ohio daripada armada. Menjelang 2040, ia dirancang untuk menugaskan bot terakhir jenis baharu dan, dengan itu, menyahtauliah bot terakhir jenis Ohio.

Pada masa ini, SSBN kelas Ohio memegang rekod dunia untuk bilangan silo peluru berpandu yang digunakan - 24 dan dianggap sebagai salah satu yang paling maju dalam kelas mereka. Menurut pakar, antara pembawa peluru berpandu yang dibina, hanya jenis Triumphane Perancis yang boleh bersaing dengan mereka dari segi tahap bunyi.

Ketepatan tinggi peluru berpandu Trident-II membolehkan, bersama-sama dengan ICBM berasaskan darat, untuk mencapai keseluruhan julat sasaran berkekuatan tinggi seperti pelancar silo dan pos arahan yang mendalam. Jarak jauh sistem peluru berpandu Trident membolehkan bot kelas Ohio menjalankan tugas di Atlantik dan Lautan Pasifik

di zon penguasaan pasukan tentera laut mereka, yang memberikan mereka kestabilan tempur yang tinggi. Kecekapan tinggi dan kos yang agak rendah untuk menyelenggara SSBN bersenjatakan peluru berpandu Trident-2 telah membawa kepada fakta bahawa pasukan strategik tentera laut menduduki kedudukan utama dalam triad nuklear AS dan, pada 2007, memastikan penggunaan 2116 daripada jumlah keseluruhan 3492 kepala peledak, iaitu 60%.

Kapal selam Amerika Ohio mempunyai anjakan bawah air sebanyak 18,700 tan Ia adalah dua kali lebih panjang dan 10 kali lebih berat daripada bot pelayaran dari Perang Dunia Kedua. Kapal berkuasa nuklear itu mempunyai panjang 170.7 m, lebar 12.8 m dan draf 10.8 m Saiz anak kapal ialah 133-154 orang.

Gergasi bawah air ini, yang menelan belanja lebih daripada $1.2 bilion (tidak termasuk kos peluru berpandu), telah ditetapkan pada tahun 1976 dan mula beroperasi enam tahun kemudian.

Pengangkut peluru berpandu Ohio mempunyai badan kapal berbentuk titisan air mata yang memanjang, yang menempatkan peluru berpandu, ruang reaktor dan bilik enjin, serta ruang roda dengan kemudi mendatar seperti sayap. Di ekor bot, di belakang penstabil buritan berbentuk salib dengan pencuci hujung pada penstabil mendatar, terdapat kipas. Kapal selam itu bergerak pada kelajuan 25 knot reaktor nuklear

dengan kapasiti 44.2 ribu kW, penjana stim dan unit pendorong turbin. Tempoh tinggal berterusan di bawah air ialah 70 hari, dan reaktor mesti dicas semula setiap 9 tahun sekali.

Kapal selam kelas Ohio USS Michigan

Terima kasih kepada peningkatan kekuatannya, badan kapal bukan sahaja menahan tekanan pada kedalaman kira-kira 500 m, tetapi juga letupan berdekatan. Ia menempatkan mekanisme utama, perkhidmatan dan tempat tinggal serta senjata pengangkut peluru berpandu.

Di empat geladak terdapat kokpit jenis petak sembilan berlabuh dengan tingkat tiga tingkat untuk kakitangan yang didaftarkan, kabin dua dan empat berlabuh untuk pegawai. Terdapat juga ruang istirahat, perpustakaan, bilik belajar dan gim.

Senjata utama Ohio ialah peluru berpandu Trident bahan api pepejal tiga peringkat, panjang 10.39 m, diameter 1.88 m dan seberat 32 tan setiap satu. Mereka mempunyai kepala peledak yang dibahagikan kepada 8 kepala peledak, setiap satu dengan hasil 150 kiloton, serta sistem panduan untuk fasa penerbangan terakhir setiap kepala peledak ke sasarannya. Kos satu roket ialah $7.4 juta.

Dalam kedudukan yang disimpan, kesemua 24 peluru berpandu terletak dalam silo menegak, meregang dalam dua baris di sepanjang petak peluru berpandu. Sebelum menembak, bot mendarat pada kedalaman 30 m dan mengurangkan kelajuan kepada 5 knot. Dalam aci tiub pelancaran, tekanan dalaman disamakan dengan tekanan sangkut; untuk melakukan ini, cukup untuk membuka penutup aci. Kini roket itu dipisahkan dari air hanya dengan palam yang diperbuat daripada bahan sintetik.

Pada arahan "Mula!" Wap air dibekalkan ke bahagian bawah paip, dan roket, setelah menolak palam, berlepas 20-25 m di atas permukaan air. Serta-merta enjin peringkat pertamanya menyala, dan ia memulakan penerbangan di sepanjang trajektori tertentu. Roket Trident meliputi jarak 7800 km dalam masa 40 minit.

Sebagai tambahan kepada silo peluru berpandu, bot itu mempunyai empat tiub torpedo busur. Torpedo berpandu wayar dengan kaliber 533 mm adalah senjata pertahanan diri gergasi bawah air itu.

Kapal selam Georgia

Kompleks hidroakustik mempunyai haluan pegun dan antena lanjutan yang ditarik di belakang buritan.

Kapal selam kapal selam domestik Typhoon (aka Akula) dilengkapi dengan peluru berpandu antara benua dan bertujuan terutamanya untuk operasi di Artik. Reka bentuk kapal berkuasa nuklear itu membolehkan ia bukan sahaja berjalan di bawah ais, tetapi juga ke permukaan, memecahkan ais dengan badan kapalnya.

Di dalam badan kapal keluli ringan kapal penjelajah Typhoon terdapat dua badan titanium silinder yang kuat, disambungkan oleh tiga peralihan melalui petak perantaraan. Persenjataan utama Typhoon ialah 20 peluru berpandu balistik antara benua, masing-masing dengan 10 kepala peledak nuklear, mampu mengenai sasaran pada jarak lebih 9,000 km. Di samping itu, di haluan kapal penjelajah terdapat 6 tiub torpedo dengan beberapa dozen torpedo dan peluru berpandu torpedo untuk mereka.

Mereka mengatakan bahawa bot ini direka sebagai tindak balas kami kepada Amerika Syarikat untuk pelaksanaan program Trident mereka, yang menyediakan untuk penciptaan peluru berpandu bahan api pepejal baharu dengan jarak penerbangan lebih daripada 7,000 km, serta jenis baharu. kapal selam, dengan anjakan 18,700 tan, kelajuan maksimum 20 knot, mampu membawa 24 peluru berpandu sebegitu dan mempunyai tahap senyap yang meningkat. Kapal selam ini mampu melancarkan peluru berpandu dari kedalaman sehingga 30 m.

Spesifikasi taktikal dan teknikal untuk penjelajah peluru berpandu strategik berat (TRKSN) - projek 941 (kod "Shark") - dikeluarkan pada Disember 1972. Projek ini dibangunkan oleh Biro Reka Bentuk Pusat Rubin, diketuai oleh pereka umum I. D. Spassky, di bawah pengawasan langsung ketua pereka S. N. Kovalev. Pemerhati utama dari Tentera Laut ialah V.N.

Kapal selam Amerika Florida

Dan seterusnya pada 23 September 1980, di limbungan kapal di bandar Severodvinsk, kapal selam Soviet pertama kelas ini dilancarkan ke Laut Putih. Apabila badan kapalnya masih berada di atas stok, di haluan kapal selam, di bawah garis air, seekor jerung yang tersengih ditarik, yang dililitkan pada trisula. Dan walaupun selepas turun, jerung dan trisula itu hilang di bawah air dan tidak pernah dilihat lagi, kapal penjelajah itu telah pun digelar sebagai "Jerung". Dan untuk kru kedua-dua kapal selam pertama dan seterusnya kelas ini, tampalan lengan khas dengan imej jerung telah diperkenalkan.

Pakar Amerika memberi nama "Typhoon" kepada kapal selam ini. Tetapi bagi mereka yang berkhidmat di atas bot itu sendiri, nama ini dianggap rahsia sehingga baru-baru ini.

Seperti yang telah disebutkan, bot ini menjadi jawapan kami kepada orang Amerika, yang pada April 1979 melancarkan bot kelas baru pertama, Ohio. Ini diikuti oleh Michigan, Florida, Georgia dan lain-lain.

"Taufan" kami adalah tindak balas yang wajar kepada musuh kami. Dan bukan sahaja kerana kapal selam itu sendiri unik. Dengan sendirinya, ia hanyalah salah satu daripada komponen program yang hebat dengan nama yang sama. Program ini merancang skop pembinaan tentera laut yang tidak pernah berlaku sebelum ini di negara kita.

Di Utara, sepanjang seluruh pantai Barents dan Laut Putih, tempat berlabuh khas, bengkel, gudang untuk menyimpan alat ganti dan mekanisme telah dibina; kereta dan kereta api. Apa yang dipanggil titik pemuatan juga dibina - struktur gergasi, yang digelar "tali gantung" di kalangan pelayar berlidah tajam. Peluru berpandu, torpedo dan peralatan lain sebenarnya digantung daripada mereka, yang kemudiannya dimuatkan di atas kapal selam.

Bacaan yang dicadangkan: