Rumah / Masalah wanita/ Rusia menguji kepala peledak hipersonik untuk ICBM Sarmatian. Terdapat pengesahan penciptaan senjata hipersonik Yu 71 di Rusia terdiri daripada 7 bahagian

Rusia telah menguji kepala peledak hipersonik untuk ICBM Sarmatian. Terdapat pengesahan penciptaan senjata hipersonik Yu 71 di Rusia terdiri daripada 7 bahagian

Saya tidak tahu bagaimana untuk menilai berita ini. Sama ada ia fiksyen, atau ia benar-benar benar. Walau bagaimanapun, pada dasarnya:

Sebagai tindak balas kepada kekerasan retorik Amerika terhadap Rusia dan ancaman bahawa Amerika Syarikat, menurut ketua Pentagon, mempunyai beberapa senjata yang tidak diketahui sehingga kini mampu menghancurkan semua musuh Washington (kita bercakap tentang Persekutuan Rusia dan China), sekurang-kurangnya satu demi satu, sekurang-kurangnya sekali gus, saya ingin mengingatkan anda tentang perkembangan yang memberangsangkan kami, yang sudah mampu membuat calon lawan berpeluh dingin.

Tiada pembelaan terhadap keajaiban Rusia ini. Pertahanan peluru berpandu dan pertahanan udara yang sedia ada mahupun yang menjanjikan tidak mampu bukan sahaja memusnahkan keajaiban kejuruteraan domestik ini, malah dapat mengesannya.

Kami bercakap tentang peluncur rahsia, dipanggil "Yu-71" dalam akhbar. Sedikit yang diketahui mengenainya, tetapi apa yang ada cukup untuk membuat kesimpulan tentang prospek penggunaannya. Oleh itu, Yu-71, menggunakan jenis penerbangan meluncur dan mempunyai kebolehgerakan super, mempunyai keupayaan untuk terbang pada kelajuan lebih 11,000 km/j, di samping itu, apabila bergerak, ia mampu pergi ke angkasa lepas.

Pada kelajuan sedemikian, keseluruhan sistem pertahanan peluru berpandu Amerika hanya menjadi timbunan besi buruk. Mereka tidak akan dapat mengesannya, dan walaupun boleh, peluru berpandu antipeluru berpandu itu masih tidak akan mengejar atau memintas objek aerodinamik sedemikian.

Di samping itu, Yu-71 mungkin tidak membawa kematian di sayapnya. Anda boleh memasang sistem peperangan elektronik pada glider Rusia, yang kompleks industri ketenteraan kami terkenal, dan kemudian, setelah terbang melintasi wilayah Amerika Syarikat dalam beberapa minit dan melumpuhkan semua stesen pengesanan elektronik, ia akan menjadi mungkin untuk selamat menghantar "burung" yang lebih besar selepas mereka, sebagai contoh, "angsa putih".

Pakar mengatakan bahawa, sebagai contoh, dari rantau Orenburg(di mana Yu-71 mungkin akan berpangkalan), pesawat peluncur seperti itu akan terbang ke Washington dalam 45–50 minit, ke New York dalam 40 minit, dan ke London dalam 20 minit. Ada sesuatu yang perlu difikirkan bagi mereka yang segera menghubungi Rusia ancaman utama mereka …(http://cont.ws/post/145284)

PS. Selepas membaca berita ini, saya akan segera mengatakan bahawa saya tidak mempercayainya. Jadi saya cuba mencari sesuatu tentang kereta ini. Dan saya menemui sesuatu, tetapi ia tidak menambah kejelasan.

Penerbitan pertama mengenai topik ini muncul pada musim bunga tahun ini. Mereka melaporkan bahawa Yu-71 (Yu-71) telah dibangunkan selama beberapa tahun. Ujian terakhir pesawat itu berlaku pada Februari 2015. Pelancaran berlaku dari tapak ujian Dombarovsky berhampiran Orenburg. Sebelum ini, ia hanya dilaporkan secara spekulatif oleh sumber Barat yang lain, tetapi kini pelancaran ini telah disahkan oleh penganalisis baharu. Penerbitan itu merujuk kepada laporan yang dikeluarkan pada bulan Jun oleh pusat analisis tentera Barat yang terkenal Jane's Information Group.

Saya akan katakan dengan serta-merta bahawa saya secara peribadi tidak menemui apa-apa pada Janes untuk peranti ini. Tetapi saya menemui lebih banyak artikel dalam akhbar Barat, tetapi mereka merujuk kepada Janes. Bolehkah mereka dipercayai? tak tahu. Masa akan menunjukkan.

By the way, dalam kereta ini mempunyai nama Projek 4202. Dan didakwa mempunyai loji tenaga nuklear.Kerja di kawasan ini telah dijalankan di USSR, dari tahun 60-an (anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang mereka di pautan ini ), jadi tiada apa-apa yang hebat mengenainya.

Satu-satunya perkara yang boleh dikatakan dengan pasti ialah perbualan mengenai pesawat penumpang dan tentera hipersonik telah berlaku sejak pertengahan 80-an. Oleh itu, lambat laun peranti sedemikian mesti muncul.

Apa yang mengelirukan saya, dan apa yang mengelirukan saya, ialah jika Yu-71 adalah mesin sebenar, maka ia muncul entah bagaimana tanpa model peralatan perantaraan.

Pada pendapat saya, kemajuan di kawasan ini sepatutnya seperti ini: Pertama, kenderaan dengan kelajuan pelayaran 5-7,000 km/j sepatutnya muncul. Mereka sepatutnya masuk ke dalam siri. Mereka akan menggunakannya untuk membangunkan teknologi dan seumpamanya dan secara beransur-ansur menghampiri kelajuan kira-kira 11,000 km/j. Dan kemudian serta-merta, bang-bang dan 11,000.

Walau bagaimanapun, saya tidak akan segera menolak projek ini sebagai fiksyen sains. Adalah jelas bahawa kerja di kawasan ini harus dirahsiakan sebaik mungkin. Dan semua perbincangan kami tentang kelajuan dan ciri prestasi lain adalah air bersih spekulasi. Ada kemungkinan bahawa Yu-71 sebenar berkembang di suatu tempat sekitar 5,000 km/j.

Baiklah penampilan Peranti sedemikian juga boleh menjadi apa sahaja. Sememangnya, tidak ada foto di Internet, tetapi lukisan yang dibentangkan dalam artikel ini adalah apa yang mereka panggil fantasi mengenai topik ini...

Sebuah pesawat penumpang biasa terbang pada kelajuan kira-kira 900 km/j. Sebuah jet pejuang tentera boleh mencapai lebih kurang tiga kali ganda kelajuan. Walau bagaimanapun, jurutera moden dari Persekutuan Rusia dan negara lain di dunia sedang giat membangunkan mesin yang lebih pantas - pesawat hipersonik. Apakah kekhususan konsep yang berkaitan?

Kriteria untuk pesawat hipersonik

Apakah pesawat hipersonik? Ini biasanya difahami sebagai peranti yang mampu terbang pada kelajuan berkali-kali lebih tinggi daripada bunyi. Pendekatan penyelidik untuk menentukan penunjuk khususnya berbeza-beza. Metodologi biasa ialah pesawat harus dianggap hipersonik jika ia merupakan gandaan penunjuk kelajuan kenderaan supersonik moden terpantas. Iaitu kira-kira 3-4 ribu km/j. Iaitu, pesawat hipersonik, jika anda mematuhi metodologi ini, mesti mencapai kelajuan 6 ribu km / j.

Kenderaan tanpa pemandu dan dikawal

Pendekatan penyelidik juga mungkin berbeza dari segi menentukan kriteria untuk mengklasifikasikan peranti tertentu sebagai pesawat. Terdapat versi bahawa hanya mesin yang dikawal oleh seseorang boleh diklasifikasikan seperti itu. Terdapat sudut pandangan yang menurutnya kenderaan tanpa pemandu juga boleh dianggap sebagai pesawat. Oleh itu, sesetengah penganalisis mengklasifikasikan mesin jenis ini kepada yang tertakluk kepada kawalan manusia dan yang berfungsi secara autonomi. Pembahagian sebegini boleh dibenarkan kerana kenderaan tanpa pemandu mungkin mempunyai ciri teknikal yang lebih mengagumkan, contohnya, dari segi beban lampau dan kelajuan.

Pada masa yang sama, ramai penyelidik menganggap pesawat hipersonik sebagai satu konsep yang penunjuk utama- kelajuan. Tidak kira sama ada seseorang duduk di teraju peranti atau mesin dikawal oleh robot - perkara utama ialah pesawat itu cukup laju.

Berlepas - secara bebas atau dengan bantuan?

Terdapat klasifikasi yang meluas bagi pesawat hipersonik, yang berdasarkan mengklasifikasikannya ke dalam kategori yang mampu berlepas sendiri, atau yang memerlukan penempatan pada kapal pengangkut yang lebih berkuasa - roket atau pesawat kargo. Terdapat sudut pandangan yang menurutnya adalah sah untuk mengklasifikasikan sebagai peranti daripada jenis yang sedang dipertimbangkan terutamanya yang mampu berlepas secara bebas atau dengan penglibatan minimum jenis peralatan lain. Walau bagaimanapun, penyelidik yang percaya bahawa kriteria utama yang mencirikan pesawat hipersonik, kelajuan, harus diutamakan dalam sebarang klasifikasi. Sama ada pesawat itu diklasifikasikan sebagai tanpa pemandu, dikawal, mampu berlepas sendiri atau dengan bantuan mesin lain - jika penunjuk yang sepadan mencapai nilai di atas, maka ini bermakna kita bercakap tentang pesawat hipersonik.

Masalah utama penyelesaian hipersonik

Konsep penyelesaian hipersonik telah berusia beberapa dekad. Sepanjang tahun pembangunan jenis peranti yang sepadan, jurutera dunia telah menyelesaikan beberapa masalah penting yang secara objektif menghalang pengeluaran "hipersonik" daripada dimasukkan ke dalam pengeluaran - sama seperti mengatur pengeluaran pesawat turboprop.

Kesukaran utama dalam mereka bentuk pesawat hipersonik ialah mencipta enjin yang boleh cekap tenaga. Masalah lain ialah menyusun peralatan yang diperlukan. Hakikatnya ialah kelajuan pesawat hipersonik dalam nilai-nilai yang kita bincangkan di atas membayangkan pemanasan badan yang kuat akibat geseran dengan atmosfera.

Hari ini kita akan melihat beberapa contoh prototaip pesawat yang berjaya dari jenis yang sepadan, yang mana pembangunnya dapat membuat kemajuan yang ketara dalam berjaya menyelesaikan masalah yang dinyatakan. Marilah kita mengkaji perkembangan dunia yang paling terkenal dari segi mencipta pesawat hipersonik jenis yang dipersoalkan.

daripada Boeing

Pesawat hipersonik terpantas di dunia, menurut beberapa pakar, ialah Boeing X-43A Amerika. Oleh itu, semasa ujian peranti ini, ia direkodkan bahawa ia mencapai kelajuan melebihi 11 ribu km/j. Itu kira-kira 9.6 kali lebih pantas

Apakah yang luar biasa mengenai pesawat hipersonik X-43A? Ciri-ciri pesawat ini adalah seperti berikut:

Kelajuan maksimum yang direkodkan dalam ujian ialah 11,230 km/j;

Lebar sayap - 1.5 m;

Panjang badan - 3.6 m;

Enjin - aliran terus, Ramjet Pembakaran Supersonik;

Bahan api - oksigen atmosfera, hidrogen.

Perlu diingat bahawa peranti yang dimaksudkan adalah salah satu yang paling mesra alam. Hakikatnya ialah bahan api yang digunakan secara praktikal tidak mengeluarkan produk pembakaran yang berbahaya.

Pesawat hipersonik X-43A dibangunkan bersama oleh jurutera NASA, serta Orbical Science Corporation dan Minocraft. telah dicipta kira-kira 10 tahun yang lalu. Kira-kira $250 juta telah dilaburkan dalam pembangunannya. Konsep kebaharuan pesawat berkenaan ialah ia diilhamkan dengan tujuan menguji teknologi terkini untuk menyediakan pendorongan.

Perkembangan daripada Sains Orbital

Syarikat Orbital Science, yang, seperti yang kami nyatakan di atas, mengambil bahagian dalam penciptaan X-43A, juga berjaya mencipta pesawat hipersoniknya sendiri - X-34.

Kelajuan tertingginya lebih daripada 12 ribu km/j. Benar, semasa ujian praktikal ia tidak dicapai - lebih-lebih lagi, tidak mungkin untuk mencapai penunjuk yang ditunjukkan oleh pesawat X43-A. Pesawat yang dimaksudkan dipercepatkan apabila roket Pegasus, yang beroperasi pada bahan api pepejal, diaktifkan. X-34 pertama kali diuji pada tahun 2001. Pesawat yang dimaksudkan adalah jauh lebih besar daripada pesawat Boeing - panjangnya ialah 17.78 m, lebar sayapnya ialah 8.85 m. Ketinggian maksimum penerbangan kenderaan hipersonik dari Orbical Science ialah 75 kilometer.

Pesawat dari Amerika Utara

Satu lagi pesawat hipersonik terkenal ialah X-15, yang dihasilkan oleh Amerika Utara. Penganalisis mengklasifikasikan radas ini sebagai eksperimen.

Ia dilengkapi, yang memberikan beberapa pakar alasan untuk tidak mengklasifikasikannya, sebenarnya, sebagai pesawat. Walau bagaimanapun, kehadiran enjin roket membolehkan peranti itu, khususnya, melakukan Jadi, semasa salah satu ujian dalam mod ini, ia telah diuji oleh juruterbang. Tujuan X-15 adalah untuk mengkaji spesifik penerbangan hipersonik, menilai penyelesaian reka bentuk tertentu, bahan baharu dan ciri kawalan mesin yang serupa dalam lapisan atmosfera yang berbeza. Perlu diperhatikan bahawa ia telah diluluskan pada tahun 1954. X-15 terbang pada kelajuan lebih daripada 7 ribu km/jam. Jarak penerbangannya lebih daripada 500 km, ketinggiannya melebihi 100 km.

Pesawat pengeluaran terpantas

Yang kami kaji di atas kenderaan hipersonik sebenarnya tergolong dalam kategori penyelidikan. Adalah berguna untuk mempertimbangkan beberapa model pengeluaran pesawat yang mempunyai ciri yang hampir dengan yang hipersonik atau yang (mengikut satu kaedah atau yang lain) yang hipersonik.

Antara mesin yang serupa — pembangunan Amerika SR-71. Sesetengah penyelidik tidak cenderung untuk mengklasifikasikan pesawat ini sebagai hipersonik, kerana kelajuan maksimumnya adalah kira-kira 3.7 ribu km/j. Antara ciri yang paling ketara ialah berat lepas landas, yang melebihi 77 tan. Panjang peranti lebih daripada 23 m, lebar sayap lebih daripada 13 m.

MiG-25 Rusia dianggap sebagai salah satu pesawat tentera terpantas. Peranti ini boleh mencapai kelajuan lebih daripada 3.3 ribu km/j. Berat lepas landas maksimum kapal terbang Rusia- 41 tan.

Oleh itu, dalam pasaran untuk penyelesaian bersiri dengan ciri-ciri yang hampir dengan yang hipersonik, Persekutuan Rusia adalah antara pemimpin. Tetapi apa yang boleh dikatakan tentang perkembangan Rusia mengenai pesawat hipersonik "klasik"? Adakah jurutera dari Persekutuan Rusia mampu mencipta penyelesaian yang berdaya saing dengan mesin dari Boeing dan Orbital Scence?

Kenderaan hipersonik Rusia

DALAM pada masa ini Pesawat hipersonik Rusia sedang dalam pembangunan. Tetapi ia berjalan agak aktif. Kita bercakap tentang pesawat Yu-71. Ujian pertamanya, berdasarkan laporan media, telah dijalankan pada Februari 2015 berhampiran Orenburg.

Adalah diandaikan bahawa pesawat itu akan digunakan untuk tujuan ketenteraan. Oleh itu, kenderaan hipersonik akan dapat, jika perlu, untuk dihantar senjata maut pada jarak yang jauh, pantau wilayah, dan juga digunakan sebagai elemen pesawat serangan. Sesetengah penyelidik percaya bahawa pada 2020-2025. Pasukan Peluru Berpandu Strategik akan menerima kira-kira 20 pesawat dari jenis yang sepadan.

Terdapat maklumat dalam media bahawa pesawat hipersonik Rusia yang dimaksudkan akan dipasang pada peluru berpandu balistik Sarmat, yang juga dalam peringkat reka bentuk. Sesetengah penganalisis percaya bahawa kenderaan hipersonik Yu-71 yang sedang dibangunkan adalah tidak lebih daripada kepala peledak yang perlu dipisahkan daripada peluru berpandu balistik pada peringkat akhir penerbangan, dan kemudian, terima kasih kepada ciri kebolehgerakan tinggi pesawat, mengatasi peluru berpandu. sistem pertahanan.

Projek "Ajax"

Antara projek yang paling ketara berkaitan pembangunan pesawat hipersonik ialah Ajax. Mari kita kaji dengan lebih terperinci. Pesawat hipersonik Ajax ialah pembangunan konsep jurutera Soviet. Dalam komuniti saintifik, perbualan mengenainya bermula pada tahun 80-an. Antara ciri yang paling ketara ialah kehadiran sistem perlindungan haba, yang direka untuk melindungi kes daripada terlalu panas. Oleh itu, pembangun radas Ajax mencadangkan penyelesaian kepada salah satu masalah "hipersonik" yang kami kenal pasti di atas.

Skim perlindungan haba tradisional untuk pesawat melibatkan meletakkan bahan khas pada badan. Pemaju Ajax mencadangkan konsep yang berbeza, mengikut mana ia sepatutnya tidak melindungi peranti daripada haba luaran, tetapi untuk membiarkan haba di dalam mesin, sambil meningkatkan sumber tenaganya secara serentak. Pesaing utama pesawat Soviet dianggap pesawat hipersonik "Aurora", yang dicipta di Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh fakta bahawa pereka dari USSR dengan ketara mengembangkan keupayaan konsep, pembangunan baru telah diberikan pelbagai tugas, khususnya penyelidikan. Kita boleh mengatakan bahawa Ajax adalah pesawat pelbagai guna hipersonik.

Mari kita lihat dengan lebih dekat inovasi teknologi yang dicadangkan oleh jurutera dari USSR.

Jadi, pemaju Soviet Ajax mencadangkan menggunakan haba yang dihasilkan akibat geseran badan pesawat terhadap atmosfera, mengubahnya menjadi tenaga yang berguna. Secara teknikal, ini boleh direalisasikan dengan meletakkan cengkerang tambahan pada peranti. Akibatnya, sesuatu seperti korps kedua telah dibentuk. Rongganya sepatutnya diisi dengan beberapa jenis pemangkin, contohnya, campuran bahan mudah terbakar dan air. Lapisan penebat haba yang diperbuat daripada bahan pepejal di Ajax sepatutnya digantikan dengan cecair, yang, dalam satu tangan, sepatutnya melindungi enjin, sebaliknya, akan menggalakkan tindak balas pemangkin, yang, sementara itu, boleh disertai dengan kesan endotermik - pergerakan haba dari bahagian luar badan ke dalam. Secara teorinya, penyejukan bahagian luar peranti boleh jadi apa sahaja. Haba yang berlebihan, sebaliknya, sepatutnya digunakan untuk meningkatkan kecekapan enjin pesawat. Pada masa yang sama, teknologi ini akan memungkinkan untuk menghasilkan hidrogen bebas hasil daripada tindak balas bahan api.

Pada masa ini, tiada maklumat yang tersedia untuk orang awam tentang kesinambungan pembangunan Ajax, bagaimanapun, para penyelidik menganggap pelaksanaan konsep Soviet menjadi amalan sebagai sangat menjanjikan.

Kenderaan hipersonik Cina

China menjadi pesaing kepada Rusia dan Amerika Syarikat dalam pasaran penyelesaian hipersonik. Antara perkembangan paling terkenal jurutera dari China ialah pesawat WU-14. Ia adalah peluncur terkawal hipersonik yang dipasang pada peluru berpandu balistik.

ICBM melancarkan pesawat ke angkasa lepas, dari mana kenderaan itu terjun ke bawah secara mendadak, membangunkan kelajuan hipersonik. Peranti Cina boleh dipasang pada pelbagai ICBM dengan jarak antara 2 hingga 12 ribu km. Didapati semasa ujian, WU-14 mampu mencapai kelajuan melebihi 12 ribu km/j, sekali gus menjadi pesawat hipersonik terpantas menurut beberapa penganalisis.

Pada masa yang sama, ramai penyelidik percaya bahawa adalah tidak sah sepenuhnya untuk mengklasifikasikan pembangunan China sebagai pesawat. Oleh itu, terdapat versi yang meluas mengikut mana peranti itu harus diklasifikasikan secara khusus sebagai kepala peledak. Dan sangat berkesan. Apabila terbang ke bawah pada kelajuan yang ditentukan, sistem pertahanan peluru berpandu yang paling moden pun tidak akan dapat menjamin pemintasan sasaran yang sepadan.

Perlu diingat bahawa Rusia dan Amerika Syarikat juga sedang membangunkan kenderaan hipersonik yang digunakan untuk tujuan ketenteraan. Pada masa yang sama, konsep Rusia, mengikut mana ia sepatutnya mencipta mesin jenis yang sesuai, berbeza dengan ketara, seperti yang dibuktikan oleh data dalam beberapa media, dari prinsip teknologi yang dilaksanakan oleh Amerika dan Cina. Oleh itu, pemaju dari Persekutuan Rusia menumpukan usaha mereka dalam bidang mencipta pesawat yang dilengkapi dengan enjin ramjet yang boleh dilancarkan dari tanah. Rusia merancang untuk bekerjasama ke arah ini dengan India. Kenderaan hipersonik yang dicipta mengikut konsep Rusia, menurut beberapa penganalisis, dicirikan oleh kos yang lebih rendah dan pelbagai aplikasi yang lebih luas.

Pada masa yang sama, pesawat hipersonik Rusia, yang kami sebutkan di atas (Yu-71), mencadangkan, seperti yang dipercayai oleh beberapa penganalisis, penempatan pada ICBM. Jika tesis ini ternyata betul, maka kita boleh mengatakan bahawa jurutera dari Persekutuan Rusia bekerja secara serentak dalam dua arah konseptual yang popular dalam pembinaan pesawat hipersonik.

Sambung semula

Jadi, mungkin pesawat hipersonik terpantas di dunia, jika kita bercakap tentang pesawat tanpa mengira klasifikasi mereka, masih WU-14 China. Walaupun anda perlu memahami bahawa maklumat sebenar mengenainya, termasuk yang berkaitan dengan ujian, mungkin diklasifikasikan. Ini agak konsisten dengan prinsip pemaju China, yang sering berusaha untuk merahsiakan teknologi ketenteraan mereka dalam apa jua keadaan. Kelajuan pesawat hipersonik terpantas adalah lebih daripada 12 ribu km/j. Pembangunan Amerika bagi X-43A sedang "mengejar" dengannya - ramai pakar menganggapnya sebagai yang terpantas. Secara teorinya, pesawat hipersonik X-43A, serta WU-14 China, boleh mengejar perkembangan dari Sains Orbical, yang direka untuk kelajuan lebih daripada 12 ribu km/j.

Ciri-ciri pesawat Yu-71 Rusia belum diketahui umum. Ia agak mungkin bahawa mereka akan hampir dengan parameter pesawat China. Jurutera Rusia juga sedang membangunkan pesawat hipersonik yang mampu berlepas secara bebas, dan bukannya berdasarkan ICBM.

Projek semasa penyelidik dari Rusia, China dan Amerika Syarikat dalam satu cara atau yang lain berkaitan dengan bidang ketenteraan. Pesawat hipersonik, tanpa mengira klasifikasi yang mungkin, dianggap terutamanya sebagai pembawa senjata, kemungkinan besar nuklear. Walau bagaimanapun, dalam kerja-kerja penyelidik dari pelbagai negara Di seluruh dunia, terdapat tesis bahawa "hypersound", seperti teknologi nuklear, mungkin aman.

Terpulang kepada kemunculan penyelesaian yang berpatutan dan boleh dipercayai yang membolehkan anda mengatur pengeluaran bersiri mesin dari jenis yang sesuai. Penggunaan peranti sedemikian adalah mungkin dalam julat terluas sektor pembangunan ekonomi. Pesawat hipersonik berkemungkinan mendapat permintaan terbesar dalam industri angkasa dan penyelidikan.

Memandangkan teknologi pengeluaran untuk kenderaan yang sepadan menjadi lebih murah, perniagaan pengangkutan mungkin mula menunjukkan minat untuk melabur dalam projek tersebut. Syarikat perindustrian dan penyedia pelbagai perkhidmatan mungkin mula menganggap "hipersonik" sebagai alat untuk meningkatkan daya saing perniagaan dari segi penganjuran komunikasi antarabangsa.

Pelancaran Stiletto ICBM / Foto: TASS, Sergei Kazak

Di Rusia, ujian kedua pesawat hipersonik (HLA) tahun ini, yang direka untuk melengkapkan pesawat antara benua sedia ada dan akan datang, telah berjaya dijalankan. peluru berpandu balistik(MBB), sumber yang biasa dengan situasi itu memberitahu Interfax-AVN pada hari Jumaat.

"Tujuan pelancaran adalah satu lagi ujian kepala peledak hipersonik yang direka untuk melengkapkan Sarmat ICBM yang menjanjikan"

"Pelancaran itu dilakukan pada 25 Oktober di wilayah Orenburg dari kawasan kedudukan pembentukan Dombarovsky Pasukan peluru berpandu tujuan strategik (Strategic Missile Forces). Tujuan pelancaran adalah satu lagi ujian kepala peledak hipersonik yang direka untuk melengkapkan Sarmat ICBM yang menjanjikan, "kata rakan bicara agensi itu.

Menurutnya, "ujian itu berjaya."

"Ujian yang berjaya sebelum ini berlaku pada April tahun ini. Justeru, ini adalah pelancaran kedua yang berjaya sepenuhnya unit hipersonik, yang menerima nama "objek 4202" dalam akhbar," kata teman bicara agensi itu.

Beliau menjelaskan pesawat hipersonik (HAV) yang menjanjikan itu mampu terbang pada kelajuan enam Mach. Satu Mach sepadan dengan kelajuan bunyi - kira-kira 300 meter sesaat atau 1 ribu 224 km/j () GLA telah diuji dengan pelancaran (mengikut klasifikasi Barat - "Stiletto"), sumber menjelaskan.

Sebelum ini dilaporkan bahawa di Rusia, kerja pembangunan dan reka bentuk (R&D) di bawah kod "4202" sedang dijalankan untuk membangunkan dan mencipta GLA yang direka untuk menjamin penembusan sistem pertahanan peluru berpandu sedia ada dan akan datang. R&D ini sedang dijalankan oleh NPO Mashinostroeniya dari Reutov berhampiran Moscow.

Pakar dalam bidang teknologi roket sebelum ini memberitahu Interfax-AVN bahawa "jika Rusia mempunyai pesawat, yang telah dikenali sebagai "objek 4202", yang mampu melakukan manuver padang (satah menegak) dan yaw (satah mendatar) pada kelajuan hipersonik, negara kita akan mempunyai peluang untuk menyelesaikannya. masalah penembusan dijamin mana-mana sistem pertahanan peluru berpandu yang menjanjikan."

Menurut penilaiannya, pesawat hipersonik Rusia yang menjanjikan "akan memungkinkan untuk meratakan potensi pertempuran global pertahanan peluru berpandu Amerika Syarikat dan, pada dasarnya, akan menjadikannya tidak bermakna."

Maklumat teknikal

Rusia akan dapat mengehadkan keberkesanan sistem pertahanan peluru berpandu AS dengan bantuan pesawat hipersonik Yu-71, yang kini sedang diuji, tulis Washington Times edisi Amerika. Senjata baru akan dapat dibawa caj nuklear pada kelajuan 10 kali kelajuan bunyi.

Anggaran paparan Yu-71 / Imej: nampuom-pycu.livejournal.com

Dalam suasana kerahsiaan yang ketat, Rusia sedang menguji pesawat gerakan hipersonik baharu, Yu-71, yang akan mampu membawa hulu peledak nuklear pada kelajuan 10 kali ganda kelajuan bunyi, lapor Washington Times edisi Amerika. Kremlin sedang membangunkan peranti serupa untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu AS, nota InoTV, memetik akhbar itu (Yu-71) telah dibangunkan selama beberapa tahun. Ujian terakhir pesawat itu berlaku pada Februari 2015. Pelancaran berlaku dari tapak ujian Dombarovsky berhampiran Orenburg. Sebelum ini, ia hanya dilaporkan secara spekulatif oleh sumber Barat yang lain, tetapi kini pelancaran ini telah disahkan oleh penganalisis baharu. Penerbitan itu merujuk kepada laporan yang dikeluarkan pada bulan Jun oleh pusat analisis tentera Barat yang terkenal Jane's.

Sebelum ini, sebutan ini - Yu-71 - tidak muncul dalam sumber terbuka.

Yu-71 - pesawat hipersonik / Foto: azfilm.ru

Menurut The WashingtonFree Beacon, pesawat itu adalah sebahagian daripada rahsia projek Rusia dengan penciptaan objek tertentu 4202. Penganalisis mendakwa bahawa pelancaran Februari dilakukan menggunakan roket UR-100N UTTH, di mana objek 4202 berfungsi sebagai kepala peledak, dan berakhir dengan tidak berjaya.

Mungkin indeks ini merujuk kepada pengubahsuaian yang sedang dibangunkan bagi hulu peledak nuklear gerakan hipersonik, yang telah dilengkapi dengannya selama beberapa tahun sekarang. ICBM Rusia. Unit-unit ini, selepas dipisahkan dari kenderaan pelancar, mampu mengubah trajektori penerbangan dalam ketinggian dan arah dan, sebagai hasilnya, berjaya memintas kedua-dua sistem pertahanan peluru berpandu sedia ada dan akan datang.

Ini akan memberi Rusia keupayaan untuk melancarkan serangan tepat terhadap sasaran terpilih, dan apabila digabungkan dengan keupayaan sistem pertahanan peluru berpandunya, Moscow akan berjaya mencapai sasaran dengan hanya satu peluru berpandu.

24 pesawat hipersonik dengan kepala peledak nuklear akan ditempatkan di tempat latihan Dombarovsky dari 2020 hingga 2025, pusat analisis tentera Jane's Information Group yakin. Pada masa itu, Moscow sudah pun mempunyai peluru berpandu balistik antara benua baharu yang mampu membawa Yu-71, tulis penerbitan itu.

Kelajuan pesawat hipersonik mencapai 11,200 km/j, dan kebolehgerakan yang tidak dapat diramalkan menjadikan tugas mencari galasnya hampir mustahil, tegas Washington Times.

Perang Dingin, yang berlaku antara Amerika Syarikat dan USSR pada 1946-1991, telah lama berakhir. Sekurang-kurangnya itulah yang difikirkan oleh ramai pakar. Walau bagaimanapun, perlumbaan senjata tidak berhenti seminit, malah hari ini ia berada di peringkat pembangunan aktif. Walaupun pada hakikatnya hari ini ancaman utama kepada negara adalah kumpulan pengganas, hubungan antara kuasa dunia juga tegang. Semua ini mewujudkan keadaan untuk pembangunan teknologi ketenteraan, salah satunya adalah pesawat hipersonik.

Keperluan

Hubungan antara Amerika Syarikat dan Rusia sangat tegang. Dan walaupun pada peringkat rasmi Amerika Syarikat di Rusia dipanggil negara rakan kongsi, ramai pakar politik dan ketenteraan berhujah bahawa terdapat perang yang tidak terucap antara negara-negara bukan sahaja di bahagian politik, tetapi juga ketenteraan dalam bentuk perang. perlumbaan senjata. Di samping itu, Amerika Syarikat secara aktif menggunakan NATO untuk mengepung Rusia dengan sistem pertahanan peluru berpandunya.

Ini tidak boleh tidak membimbangkan kepimpinan Rusia, yang telah lama mula membangunkan kenderaan udara tanpa pemandu yang melebihi kelajuan hipersonik. Drone ini boleh dilengkapi dengan kepala peledak nuklear, dan mereka boleh menghantar bom dengan mudah ke mana-mana sahaja di dunia, dan dengan cepat. Pesawat hipersonik yang serupa telah pun dicipta - ini adalah pesawat Yu-71, yang kini sedang diuji dalam kerahsiaan yang ketat.

Pembangunan senjata hipersonik

Buat pertama kalinya, menguji pesawat yang boleh terbang pada kelajuan bunyi bermula pada 50-an abad ke-20. Pada masa itu, ini masih dikaitkan dengan apa yang dipanggil Perang Dingin, apabila dua kuasa maju (USSR dan Amerika Syarikat) berusaha untuk mengatasi satu sama lain dalam perlumbaan senjata. Projek pertama ialah sistem Spiral, yang merupakan pesawat orbital padat. Ia sepatutnya bersaing dengan dan juga mengatasi pesawat hipersonik AS X-20 Dyna Soar. Selain itu, pesawat Soviet harus mampu mencapai kelajuan sehingga 7000 km/j dan tidak hancur di atmosfera di bawah beban berlebihan.

Dan walaupun saintis dan pereka Soviet cuba menghidupkan idea sedemikian, mereka gagal untuk mendekati ciri-ciri yang dihargai. Prototaip tidak pun berlepas, tetapi kerajaan USSR menarik nafas lega apabila pesawat Amerika itu juga gagal semasa ujian. Teknologi pada masa itu, termasuk dalam industri penerbangan, tidak terhingga jauh dari yang sekarang, jadi penciptaan pesawat yang boleh melebihi kelajuan bunyi beberapa kali telah ditakdirkan untuk gagal.

Walau bagaimanapun, pada tahun 1991, ujian telah dijalankan terhadap pesawat yang boleh mencapai kelajuan melebihi kelajuan bunyi. Ia adalah makmal terbang "Sejuk", dicipta berdasarkan roket 5V28. Ujian itu berjaya, dan kemudian pesawat itu mampu mencapai kelajuan 1900 km/j. Walaupun kemajuan, pembangunan dihentikan selepas 1998 kerana krisis ekonomi.

Teknologi abad ke-21

Tiada maklumat yang tepat dan rasmi mengenai pembangunan pesawat hipersonik. Walau bagaimanapun, jika kita mengumpul bahan daripada sumber terbuka, kita boleh menyimpulkan bahawa perkembangan sedemikian telah dijalankan dalam beberapa arah sekaligus:

Penciptaan kepala peledak untuk peluru berpandu balistik antara benua. Jisim mereka melebihi jisim peluru berpandu standard, tetapi kerana keupayaan untuk bergerak di atmosfera, adalah mustahil atau, sekurang-kurangnya, sangat sukar untuk memintas mereka dengan sistem pertahanan peluru berpandu.
Pembangunan kompleks Zirkon adalah satu lagi arah dalam pembangunan teknologi, yang berdasarkan penggunaan sistem pertahanan peluru berpandu supersonik Yakhont.
Penciptaan kompleks yang roketnya boleh melebihi kelajuan bunyi sebanyak 13 kali.

Jika semua projek ini disatukan dalam satu syarikat induk, maka dengan usaha bersama peluru berpandu berasaskan udara, darat atau kapal boleh dicipta. Jika projek Prompt Global Strike, yang dibuat di Amerika Syarikat, berjaya, maka Amerika akan berpeluang untuk menyerang di mana-mana sahaja di dunia dalam masa satu jam. Rusia akan dapat mempertahankan dirinya hanya dengan teknologi pembangunannya sendiri.

Pakar Amerika dan British telah merekodkan ujian peluru berpandu supersonik yang boleh mencapai kelajuan sehingga 11,200 km/j. Memandangkan begitu kelajuan tinggi hampir mustahil untuk menembak jatuh mereka (tiada satu sistem pertahanan peluru berpandu di dunia yang mampu melakukannya). Lebih-lebih lagi, mereka sangat sukar untuk dipantau. Terdapat sedikit maklumat mengenai projek itu, yang kadang-kadang muncul di bawah nama "Yu-71".

Apa yang diketahui tentang pesawat hipersonik Rusia "Yu-71"?

Memandangkan projek itu dikelaskan, terdapat sangat sedikit maklumat mengenainya. Adalah diketahui bahawa peluncur ini adalah sebahagian daripada program roket supersonik, dan secara teori ia mampu terbang ke New York dalam masa 40 minit. Sudah tentu, maklumat ini tidak mempunyai pengesahan rasmi dan wujud pada tahap tekaan dan khabar angin. Tetapi memandangkan peluru berpandu supersonik Rusia boleh mencapai kelajuan 11,200 km/j, kesimpulan sedemikian kelihatan agak logik.

Menurut pelbagai sumber, pesawat hipersonik "Yu-71":

Mempunyai kebolehgerakan yang tinggi.
Boleh merancang.
Mampu mencapai kelajuan melebihi 11,000 km/j.
Boleh pergi ke angkasa lepas semasa penerbangan.

Kenyataan

Pada masa ini, ujian pesawat hipersonik Rusia "Yu-71" masih belum selesai. Walau bagaimanapun, sesetengah pakar berpendapat bahawa menjelang 2025 Rusia mungkin menerima peluncur supersonik ini, dan ia boleh dilengkapi dengan senjata nuklear. Pesawat sebegitu akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan, dan secara teori ia akan mampu menyampaikan serangan nuklear yang disasarkan di mana-mana sahaja di planet ini dalam masa satu jam sahaja.

Wakil Rusia ke NATO, Dmitry Rogozin, berkata industri USSR yang pernah paling maju dan maju telah ketinggalan di belakang perlumbaan senjata dalam beberapa dekad kebelakangan ini. Walau bagaimanapun, baru-baru ini tentera telah mula bangkit semula. Teknologi Soviet yang ketinggalan zaman digantikan dengan model baru pembangunan Rusia. Di samping itu, senjata generasi kelima, yang tersangkut pada tahun 90-an dalam bentuk projek di atas kertas, mengambil bentuk yang boleh dilihat. Menurut ahli politik itu, sampel baru senjata Rusia boleh mengejutkan dunia dengan ketidakpastian mereka. Kemungkinan Rogozin merujuk kepada pesawat hipersonik baharu Yu-71, yang boleh membawa hulu peledak nuklear.

Dipercayai pembangunan pesawat ini bermula pada 2010, tetapi di Amerika Syarikat mereka mengetahuinya hanya pada 2015. Jika maklumat mengenainya ciri teknikal adalah benar, maka Pentagon perlu menyelesaikan masalah yang sukar, kerana sistem pertahanan peluru berpandu yang digunakan di Eropah dan di wilayah mereka tidak akan dapat menentang pesawat sedemikian. Di samping itu, Amerika Syarikat dan banyak negara lain akan menjadi tidak berdaya terhadap senjata tersebut.

Fungsi lain

Selain kemungkinan memukul musuh serangan nuklear, peluncur, terima kasih kepada peralatan peperangan elektronik moden yang berkuasa, akan dapat menjalankan peninjauan dan juga melumpuhkan peranti yang dilengkapi dengan peralatan elektronik.

Jika anda percaya laporan NATO, maka dari kira-kira 2020 hingga 2025, sehingga 24 pesawat sedemikian mungkin muncul dalam tentera Rusia, yang akan dapat menyeberangi sempadan tanpa disedari dan memusnahkan seluruh bandar dengan hanya beberapa tembakan.

Rancangan pembangunan

Sudah tentu, tiada data mengenai penggunaan pesawat Yu-71 yang menjanjikan, tetapi diketahui bahawa ia telah dibangunkan sejak 2009. Dalam kes ini, peranti akan dapat bukan sahaja untuk terbang di jalan yang lurus, tetapi juga untuk bergerak.

Ia adalah kebolehgerakan pada kelajuan hipersonik yang akan menjadi ciri pesawat. Doktor Sains Ketenteraan Konstantin Sivkov mendakwa bahawa peluru berpandu antara benua boleh mencapai kelajuan supersonik, tetapi pada masa yang sama mereka bertindak seperti biasa kepala peledak balistik. Akibatnya, laluan penerbangan mereka mudah dikira, yang memungkinkan sistem pertahanan peluru berpandu untuk menembak jatuh mereka. Tetapi pesawat terkawal menimbulkan ancaman serius kepada musuh, kerana trajektori mereka tidak dapat diramalkan. Akibatnya, adalah mustahil untuk menentukan pada titik mana bom akan dilepaskan, dan kerana titik pelepasan tidak dapat ditentukan, trajektori kejatuhan kepala peledak tidak dikira.

Di Tula pada 19 September 2012, pada mesyuarat suruhanjaya perindustrian ketenteraan, Dmitry Rogozin berkata bahawa pegangan baru akan segera diwujudkan, tugasnya adalah untuk membangunkan teknologi hipersonik. Perusahaan yang akan menjadi sebahagian daripada pegangan itu dinamakan dengan segera:

"Senjata peluru berpandu taktikal."
"NPO Mashinostroyenia" Pada masa ini, syarikat sedang membangunkan teknologi supersonik, tetapi pada masa ini syarikat itu adalah sebahagian daripada struktur Roscosmos.
Ahli pegangan seterusnya harus menjadi kebimbangan Almaz-Antey, yang kini sedang membangunkan teknologi untuk industri pertahanan aeroangkasa dan peluru berpandu.

Rogozin percaya bahawa penggabungan sedemikian adalah perlu, bagaimanapun aspek perundangan mereka tidak membenarkan ia berlaku. Ia juga diperhatikan bahawa penciptaan pegangan tidak membayangkan penyerapan satu syarikat oleh syarikat lain. Ini adalah penggabungan dan kerja bersama semua perusahaan, yang akan mempercepatkan pembangunan teknologi hipersonik.

Pengerusi Majlis di bawah Kementerian Pertahanan Rusia Igor Korotchenko juga menyokong idea untuk mewujudkan syarikat induk yang akan membangunkan teknologi hipersonik. Menurutnya, pegangan baharu itu benar-benar perlu, kerana ia akan membolehkan segala usaha diarahkan ke arah mencipta jenis senjata yang menjanjikan. Kedua-dua syarikat mempunyai potensi yang besar, tetapi secara individu mereka tidak akan dapat mencapai keputusan yang mungkin dengan menggabungkan usaha mereka. Bersama-sama mereka boleh menyumbang kepada pembangunan kompleks pertahanan Persekutuan Rusia dan mencipta pesawat terpantas di dunia, yang kelajuannya akan melebihi jangkaan.

Senjata sebagai alat perjuangan politik

Jika menjelang 2025 mereka akan berkhidmat bukan sahaja peluru berpandu hipersonik dengan kepala peledak nuklear, tetapi juga peluncur Yu-71, ini secara serius akan mengukuhkan kedudukan politik Rusia semasa rundingan dengan Amerika Syarikat. Dan ini benar-benar logik, kerana semua negara semasa rundingan bertindak dari kedudukan kekuatan, menentukan keadaan yang menggalakkan ke pihak yang bertentangan. Rundingan sama rata antara kedua-dua negara hanya boleh dilakukan jika kedua-dua pihak mempunyai senjata yang kuat.

Vladimir Putin, semasa ucapannya di persidangan Tentera Darat-2015, berkata demikian kuasa nuklear menerima 40 peluru berpandu antara benua baharu. Ini ternyata peluru berpandu hipersonik, dan mereka kini boleh diatasi sistem sedia ada PRO. Ahli majlis pakar Suruhanjaya Tentera-Industri Viktor Murakhovsky mengesahkan bahawa ICBM sedang ditambah baik setiap tahun.

Rusia juga sedang menguji dan membangunkan yang baharu peluru berpandu jelajah, yang mampu terbang pada kelajuan hipersonik. Mereka boleh mendekati sasaran pada altitud ultra rendah, menjadikannya hampir tidak dapat dilihat oleh radar. Lebih-lebih lagi, kompleks moden Sistem pertahanan peluru berpandu yang digunakan oleh NATO tidak boleh mengenai peluru berpandu tersebut kerana ketinggian penerbangannya yang rendah. Di samping itu, secara teori, mereka mampu memintas sasaran yang bergerak pada kelajuan sehingga 800 meter sesaat, dan kelajuan pesawat Yu-71 dan peluru berpandu jelajah jauh lebih tinggi. Ini menjadikan sistem pertahanan peluru berpandu NATO hampir tidak berguna.

Projek dari negara lain

Adalah diketahui bahawa China dan Amerika Syarikat juga sedang membangunkan analog pesawat hipersonik Rusia. Ciri-ciri model musuh masih tidak jelas, tetapi kita sudah boleh menganggapnya pembangunan Cina mampu bersaing dengan pesawat Rusia.

Dikenali sebagai Wu-14, pesawat China itu telah diuji pada 2012, dan pada masa itu ia mampu mencapai kelajuan lebih 11,000 km/j. Walau bagaimanapun, tidak disebutkan di mana-mana mengenai senjata yang mampu dibawa oleh peranti ini.

berkenaan dron Amerika Falcon HTV-2, ia telah diuji beberapa tahun lalu, tetapi 10 minit selepas penerbangan ia terhempas. Walau bagaimanapun, sebelum itu, pesawat hipersonik X-43A telah diuji, yang dijalankan oleh jurutera NASA. Semasa ujian, ia menunjukkan kelajuan hebat 11,200 km/j, iaitu 9.6 kali ganda kelajuan bunyi. Prototaip telah diuji pada tahun 2001, tetapi kemudian semasa ujian ia telah dimusnahkan kerana fakta bahawa ia tidak terkawal. Tetapi pada tahun 2004 peranti itu berjaya diuji.

Ujian serupa oleh Rusia, China dan Amerika Syarikat menimbulkan keraguan terhadap keberkesanannya sistem moden PRO. Pengenalan teknologi hipersonik dalam sektor industri ketenteraan sudah pun menghasilkan revolusi sebenar dalam dunia ketenteraan.

Kesimpulan

Sudah tentu, pembangunan teknikal ketenteraan Rusia tidak boleh tidak bergembira, dan kehadiran pesawat sedemikian dalam perkhidmatan dengan tentera adalah langkah besar dalam meningkatkan keupayaan pertahanan negara, tetapi adalah bodoh untuk mempercayai bahawa kuasa dunia lain tidak membuat percubaan untuk membangunkan teknologi yang serupa.

Malah pada hari ini, dengan akses percuma kepada maklumat melalui Internet, kita tahu sangat sedikit tentang perkembangan menjanjikan senjata domestik, dan perihalan Yu-71 hanya diketahui oleh khabar angin. Akibatnya, kita tidak mempunyai cara untuk mengetahui teknologi yang sedang dibangunkan sekarang di negara lain, termasuk China dan Amerika Syarikat. Pembangunan aktif Teknologi pada abad ke-21 memungkinkan untuk mencipta jenis bahan api baharu dengan cepat dan menggunakan teknik teknikal dan teknologi yang sebelum ini tidak dikenali, jadi pembangunan pesawat, termasuk yang tentera, berjalan dengan pantas.

Perlu diingat bahawa pembangunan teknologi yang memungkinkan untuk mencapai kelajuan pesawat melebihi 10 kali kelajuan bunyi akan dicerminkan bukan sahaja dalam tentera, tetapi juga dalam bidang awam. Khususnya, pengeluar pesawat terkenal seperti Airbus atau Boeing telah pun mengumumkan kemungkinan mencipta pesawat hipersonik untuk pengangkutan udara penumpang. Sudah tentu, projek sedemikian masih dalam rancangan, tetapi kemungkinan untuk membangunkan pesawat sedemikian hari ini agak tinggi.

Ia berakhir lama dahulu, dunia tidak menjadi lebih selamat. Bahaya abad ini bukan sahaja datang daripada kumpulan pengganas; Rusia memeras ugut Amerika Syarikat dengan "abu radioaktif," dan Amerika mengepung Rusia dengan sistem pertahanan peluru berpandu, meletakkan kapal selam strategik baharu dan menguji pertahanan peluru berpandu. Semakin hari, pegawai berpangkat tinggi dan jeneral berbilang bintang dari kedua-dua negara mengumumkan penciptaan spesies baharu senjata strategik dan pemodenan yang lama. Salah satu hala tuju perlumbaan senjata baharu ialah pembangunan pesawat hipersonik yang boleh digunakan sebagai ubat yang berkesan penghantaran caj nuklear.

Baru-baru ini maklumat muncul tentang ujian di Rusia bagi kenderaan udara tanpa pemandu hipersonik Yu-71 dengan ciri unik. Berita itu diperhatikan dalam akhbar asing, ia sangat jarang, dan kami tidak belajar apa-apa tentang kompleks yang menjanjikan itu. Dalam sumber Rusia, maklumat itu lebih sedikit dan bercanggah, dan untuk garis besar umum Untuk memahami apakah senjata Yu-71 yang baharu itu, anda perlu ingat mengapa tentera menggunakan hypersound pada mulanya.

Sejarah kenderaan hipersonik

Hypersound jauh dari arah baru dalam pembangunan senjata serangan. Penciptaan pesawat dengan kelajuan beberapa kali lebih tinggi daripada kelajuan bunyi (lebih daripada Mach 5) bermula di Nazi Jerman, pada awal era roket.

DALAM Kerja-kerja ini menerima dorongan yang kuat selepas permulaan zaman nuklear dan pergi ke beberapa arah. negara yang berbeza

berusaha untuk mencipta peranti yang mampu membangunkan kelajuan hipersonik, terdapat percubaan untuk mencipta peluru berpandu jelajah hipersonik, serta pesawat suborbital. Kebanyakan projek ini berakhir tanpa hasil.

Pada 60-an abad yang lalu, Amerika Syarikat mula membangunkan projek untuk pesawat hipersonik X-15 Amerika Utara, yang boleh membuat penerbangan suborbital. Tiga belas penerbangannya diklasifikasikan sebagai suborbital, ketinggiannya melebihi 80 kilometer.

Di Kesatuan Soviet terdapat projek serupa yang dipanggil "Spiral", yang, bagaimanapun, tidak pernah dihidupkan. Menurut rancangan pereka Soviet, pesawat jet penggalak sepatutnya mencapai kelajuan hipersonik (6 M), dan kemudian kenderaan suborbital yang dilengkapi dengan enjin roket akan berlepas dari belakangnya. Peranti ini dirancang untuk digunakan terutamanya untuk tujuan ketenteraan.

Kerja ke arah ini juga sedang dijalankan hari ini oleh syarikat swasta yang merancang untuk menggunakan peranti serupa untuk pelancongan suborbital. Walau bagaimanapun, perkembangan ini telah pun berlaku pada tahap pembangunan teknologi semasa dan, kemungkinan besar, akan berakhir dengan jayanya. Hari ini, untuk memastikan kelajuan tinggi peranti sedemikian, enjin ramjet sering digunakan, yang akan menjadikan penggunaan pesawat atau dron tersebut agak murah.

Penciptaan peluru berpandu jelajah dengan kelajuan hipersonik juga bergerak ke arah yang sama. Di Amerika Syarikat, program kerajaan Global Prompt Strike (mogok global pantas atau sepantas kilat) sedang dibangunkan, yang bertujuan untuk mendapatkan keupayaan untuk menyampaikan serangan bukan nuklear yang kuat di mana-mana titik di planet ini dalam masa satu jam. Sebagai sebahagian daripada program ini, kenderaan hipersonik baharu sedang dibangunkan yang boleh membawa cas nuklear dan tanpanya. Sebagai sebahagian daripada Global Prompt Strike, beberapa projek peluru berpandu jelajah dengan kelajuan hipersonik sedang dipromosikan, tetapi Amerika masih belum boleh berbangga dengan pencapaian serius ke arah ini.

Jika kita bercakap tentang kapal angkasa membangunkan kelajuan hipersonik, kita harus ingat kapal angkasa boleh diguna semula, yang semasa penurunan menghasilkan kelajuan berkali-kali lebih besar daripada kelajuan bunyi. Kapal sebegini termasuk pengangkutan Amerika dan Soviet Buran, tetapi masa mereka kemungkinan besar telah berlalu.

Jika kita bercakap tentang kenderaan udara hipersonik tanpa pemandu, maka kita harus perhatikan hulu peledak hipersonik, yang merupakan hulu peledak peluru berpandu balistik. sistem peluru berpandu. Pada asasnya, ini adalah kepala peledak yang mampu bergerak pada kelajuan hipersonik. Mereka juga sering dipanggil glider kerana keupayaan mereka untuk merancang. Hari ini, tiga negara diketahui sedang mengusahakan projek serupa: Rusia, Amerika Syarikat dan China. Adalah dipercayai bahawa China adalah peneraju ke arah ini.

Kepala peledak hipersonik Amerika AHW (Senjata Hipersonik Lanjutan) melepasi dua ujian: yang pertama berjaya (2011), dan semasa yang kedua roket itu meletup. Menurut beberapa sumber, peluncur AHW boleh mencapai kelajuan sehingga 8 Mach. Pembangunan peranti ini dijalankan dalam rangka kerja program Global Prompt Strike.

Pada tahun 2014, China menjalankan ujian pertama yang berjaya bagi pesawat peluncur hipersonik baharu WU-14. Terdapat bukti bahawa kepala peledak ini boleh mencapai kelajuan kira-kira 10 Mach. Ia boleh dipasang pada pelbagai jenis Peluru berpandu balistik China, sebagai tambahan, terdapat maklumat bahawa Beijing sedang giat berusaha mencipta enjin ramjet hipersoniknya sendiri, yang boleh digunakan untuk mencipta kenderaan yang dilancarkan dari pesawat.

Sambutan Rusia terhadap perkembangan pesaing strategik haruslah Yu-71 (Projek 4202), yang telah diuji pada awal tahun ini.

Yu-71: apa yang diketahui hari ini

Pada pertengahan 2019, satu artikel dalam penerbitan Amerika The Washington Free Beacon telah menimbulkan kekecohan hebat. Menurut wartawan, pada Februari 2019, Rusia menguji pesawat hipersonik baharu, Yu-71, untuk tujuan ketenteraan. Bahan tersebut menyatakan bahawa peralatan Rusia

Yu-71 juga dipanggil glider. Ia dilancarkan di orbit Bumi rendah, dan dihantar ke sana oleh peluru berpandu balistik antara benua SS-19 Stiletto (UR-100 N). Ia dilancarkan dari kawasan penempatan pembentukan Pasukan Peluru Berpandu Strategik Dombarovsky. Menurut penerbitan yang sama, unit tentera inilah yang akan dipersenjatai dengan unit tempur glider serupa sehingga 2025.

Pakar percaya bahawa Yu-71 adalah sebahagian daripada projek rahsia Rusia 4202, berkaitan dengan pembangunan senjata strategik baharu, yang bermula pada 2009. Terdapat sedikit maklumat mengenai hulu peledak baru (yang agak boleh difahami), hanya kelajuan dan keupayaan untuk bergerak pada peringkat akhir trajektori disebut. Walau bagaimanapun, walaupun dengan ciri sedemikian, Yu-71 tidak lagi takut dengan mana-mana sistem pertahanan peluru berpandu pada zaman kita.

Kakitangan Am Rusia menyatakan kembali pada tahun 2004 bahawa mereka telah menguji pesawat yang mampu mengembangkan kelajuan hipersonik, sambil melakukan manuver kedua-dua dalam ketinggian dan menuju. Ini bertepatan dengan pelancaran ICBM UR-100N UTTH dari tapak ujian Baikonur terhadap sasaran di tapak ujian Kura.

Pada tahun 2011, maklumat muncul tentang pelancaran ujian peluru berpandu balistik dengan peralatan khas yang mampu mengatasi sistem pertahanan peluru berpandu moden dan menjanjikan. Mungkin, salah satu peluru berpandu balistik Rusia yang menjanjikan, yang paling sering dipanggil roket baru"Sarmat" (ICBM RS-28).

Hakikatnya ialah kepala peledak sedemikian mempunyai jisim yang agak besar, jadi lebih baik memasangnya pada pembawa berkuasa yang mampu membawa beberapa Yu-71 sekaligus.

Menurut maklumat yang kurang daripada sumber Rusia, pembangunan Projek 4202 sedang dijalankan oleh NPO Mashinostroeniya di bandar Reutov berhampiran Moscow. Di samping itu, akhbar melaporkan mengenai peralatan semula teknikal Persatuan Pengeluaran Strela (Orenburg), yang dijalankan dengan tujuan untuk mengambil bahagian dalam projek 4202.

Kepala peledak peluru berpandu balistik moden mengembangkan kelajuan hipersonik semasa trajektori penurunannya dan mampu melakukan manuver yang agak kompleks. Pakar menganggap perbezaan utama antara Yu-71 adalah penerbangan yang lebih sukar, setanding dengan penerbangan kapal terbang.

Walau apa pun, penggunaan unit sedemikian ke dalam perkhidmatan akan meningkatkan keberkesanan Pasukan Peluru Berpandu Strategik Rusia dengan ketara.

Terdapat maklumat mengenai pembangunan aktif peluru berpandu jelajah hipersonik, yang boleh menjadi senjata baharu untuk pesawat tempur Rusia, khususnya pengebom strategik PAK DA yang menjanjikan. Peluru berpandu sedemikian mewakili sasaran yang sangat sukar untuk peluru berpandu pemintas sistem pertahanan peluru berpandu.

Projek sedemikian boleh menjadikan sistem pertahanan peluru berpandu secara keseluruhannya tidak berguna. Hakikatnya ialah objek yang terbang pada kelajuan tinggi amat sukar untuk dipintas. Untuk melakukan ini, peluru berpandu pemintas mesti mempunyai kelajuan tinggi dan keupayaan untuk bergerak dengan beban yang besar, dan peluru berpandu seperti itu belum wujud. Sangat sukar untuk mengira trajektori kepala peledak bergerak.

Video tentang peluncur hipersonik Yu-71

Jika anda mempunyai sebarang soalan, tinggalkan dalam komen di bawah artikel. Kami atau pelawat kami dengan senang hati akan menjawabnya