Perkhidmatan pengangkutan untuk kontrak pengangkutan barang. Kontrak untuk pengangkutan barang

dalam seseorang yang bertindak atas dasar, selepas ini dirujuk sebagai " Pelanggan", di satu pihak, dan pada orang yang bertindak atas dasar, selepas ini dirujuk sebagai " Pelaksana", sebaliknya, selepas ini dirujuk sebagai " parti", telah menandatangani perjanjian ini, selepas ini dirujuk sebagai "Perjanjian", seperti berikut:

1. PERKARA PERJANJIAN

1.1. Di bawah Perjanjian ini, Kontraktor, berdasarkan permohonan, berjanji untuk menyediakan Pelanggan dengan perkhidmatan pengangkutan, iaitu pengangkutan penumpang dengan kenderaan penumpang, dalam wilayah bandar.

1.2. Kontraktor menyediakan perkhidmatan di bawah perjanjian ini sendiri atau oleh pihak ketiga menggunakan kereta sendiri atau disewa.

1.3. Pelanggan berjanji untuk membayar perkhidmatan Kontraktor untuk pengangkutan penumpang, yang dijalankan di bawah Perjanjian ini, mengikut cara dan dalam terma yang diperuntukkan dalam Perjanjian ini.

2. KEWAJIPAN PIHAK

2.1. Kontraktor berjanji:

2.1.1. Pada bila-bila masa sepanjang hari, sediakan kuantiti yang diperlukan kereta penumpang yang kukuh secara teknikal dengan pemandu pada titik dan masa yang ditentukan oleh Pelanggan.

2.1.2. Sebelum tarikh setiap bulan, berikan Pelanggan Sijil penerimaan dan pemindahan perkhidmatan ke atas kerja pengangkutan yang dilakukan pada bulan sebelumnya, serta invois untuk pembayaran bagi kerja yang dilakukan.

2.1.3. Menjamin Pelanggan penyediaan perkhidmatan yang dinyatakan dalam klausa 1.1, klausa 1.2 Perjanjian ini pada tarif yang diluluskan mengikut Lampiran No. 1 kepada Perjanjian ini.

2.1.4. Maklumkan kepada pelanggan tentang perubahan dalam tarif untuk perkhidmatan Kontraktor secara bertulis selewat-lewatnya beberapa hari sebelum pengenalan tarif baru. Pada masa yang sama, Kontraktor berhak untuk secara unilateral dan tanpa notis terlebih dahulu kepada Pelanggan untuk menaikkan tarif buat sementara waktu semasa cuti persekutuan.

2.2. Pelanggan berjanji:

2.2.1. Bayar perkhidmatan di bawah perjanjian ini dalam jumlah, tepat pada masanya dan mengikut cara yang diperuntukkan dalam Perjanjian ini.

2.2.2. Menjamin Kontraktor mematuhi peraturan oleh penumpang yang diangkut oleh Kontraktor di bawah pesanan Pelanggan lalu lintas, keperluan pemandu, serta pematuhannya ketenteraman awam. Kemungkinan penumpang berada di dalam kereta dalam keadaan kuat adalah dikecualikan. mabuk alkohol, menyebabkan kemudaratan kedua kepada kereta, melakukan tindakan lain yang mengancam keselamatan pemandu, penumpang lain dan lalu lintas jalan raya.

3. TATACARA PELAKSANAAN PERJANJIAN

3.1. Pelanggan, sekurang-kurangnya satu jam sebelum perjalanan yang dimaksudkan, memesan kereta melalui perkhidmatan penghantaran Kontraktor. Pesanan yang dibuat selepas tarikh akhir yang ditetapkan dianggap mendesak dan dilaksanakan oleh Kontraktor tanpa menjamin ketersediaan kereta percuma dan pematuhan tarikh mula perjalanan.

3.2. 15 minit sebelum perjalanan yang dimaksudkan, Kontraktor mesti memaklumkan Pelanggan tentang butiran penghantaran kereta (buatan, warna, nombor negeri kereta).

3.3. Pertikaian dan perselisihan faham yang timbul daripada Perjanjian ini atau berkaitan dengannya akan diselesaikan oleh wakil-wakil pihak melalui rundingan. Jika tiada persetujuan dicapai, pertikaian dirujuk kepada pihak berkuasa kehakiman.

4. PROSEDUR PEMBAYARAN

4.1. Kos perkhidmatan yang disediakan oleh Kontraktor ditentukan mengikut Lampiran No. 1, yang merupakan bahagian penting dalam Perjanjian ini.

4.2. Penyelesaian antara pihak di bawah perjanjian ini berlaku mengikut susunan berikut:

4.2.1. Untuk hari kalendar dari saat menandatangani perjanjian ini, Pelanggan memindahkan ke akaun bank Kontraktor sejumlah wang dalam jumlah rubel sebagai deposit untuk perkhidmatan yang disediakan oleh Kontraktor.

4.2.2. Amaun deposit diambil kira dalam penyelesaian antara Kontraktor dan Pelanggan, dan baki yang tinggal selepas penyelesaian dibawa ke hadapan ke bulan selepas bulan pelaporan.

4.2.3. Pada akhir bulan pelaporan, sebelum tarikh bulan berikutnya, Kontraktor mengeluarkan invois kepada Pelanggan untuk perkhidmatan yang dilakukan untuk tempoh pelaporan, dan juga menyediakan Sijil Penerimaan Perkhidmatan. Sijil Penerimaan dan Pemindahan Perkhidmatan ditandatangani oleh pihak-pihak dalam masa beberapa hari dari tarikh penerimaan Sijil oleh Pelanggan.

4.3. Berdasarkan peruntukan Bab 21 Kod Cukai Persekutuan Rusia, penjualan perkhidmatan di bawah Perjanjian ini tidak tertakluk kepada cukai VAT, jumlah cukai tidak dibentangkan kepada Pelanggan, dan invois untuk penjualan perkhidmatan Kontraktor. tidak bersedia.

4.4. Pembayaran untuk perkhidmatan Kontraktor di bawah Perjanjian ini boleh dibuat oleh Pelanggan dengan cara berikut:

4.4.1. melalui pindahan bank ke akaun bank Kontraktor menggunakan butiran yang dinyatakan dalam invois untuk pembayaran;

4.4.2. untuk bayaran tunai ke meja tunai Kontraktor.

4.5. Bayaran penuh untuk perkhidmatan di bawah Perjanjian ini dibuat selewat-lewatnya pada tarikh setiap bulan untuk bulan lalu.

5. PENERIMAAN PERKHIDMATAN

5.1. Fakta penyediaan perkhidmatan yang betul di bawah Perjanjian ini disahkan oleh Sijil Penerimaan dan Pemindahan Perkhidmatan yang ditandatangani oleh Pihak.

5.2. Perkhidmatan di bawah Perjanjian ini dianggap dilaksanakan dengan betul dan tepat pada masanya jika, dalam hari kalendar dari tarikh yang dinyatakan dalam Sijil Penerimaan Perkhidmatan, Pelanggan tidak menyerahkan Sijil yang ditandatangani kepada Kontraktor dan tidak memberikan tuntutan bertulis dan/atau bantahan kepada Kontraktor.

6. TANGGUNGJAWAB PIHAK

6.1. Para pihak bertanggungjawab atas kegagalan untuk memenuhi atau memenuhi kewajipan yang tidak wajar menurut peruntukan Perjanjian ini, Kanun Sivil Persekutuan Rusia, dan Piagam Pengangkutan Bermotor.

6.2. Pihak-pihak dilepaskan daripada liabiliti untuk kegagalan sebahagian atau sepenuhnya untuk memenuhi kewajipan di bawah Perjanjian ini jika kegagalan ini adalah akibat keadaan force majeure atau peristiwa luar biasa yang timbul selepas perjanjian Perjanjian, yang tidak dapat dilihat dan dicegah oleh pihak-pihak.

7. TEMPOH PERJANJIAN

7.1. Perjanjian ini mula berkuat kuasa dari saat ia ditandatangani oleh wakil pihak yang diberi kuasa dan sah sehingga setahun dan boleh dilanjutkan selama 1 tahun kalendar jika tidak ada Pihak yang mengisytiharkan niatnya untuk menamatkan Perjanjian.

7.2. Penamatan awal Perjanjian adalah mungkin atas permintaan salah satu Pihak selepas penyelesaian semua penyelesaian. Pemula penamatan Perjanjian bertanggungjawab untuk memberitahu Pihak lain tentang keputusannya tidak kurang daripada hari sebelum tarikh penamatan Perjanjian.

8. PERUNTUKAN AKHIR

8.1. Semua pertikaian yang timbul antara pihak semasa pelaksanaan terma Perjanjian ini diselesaikan melalui rundingan, dan jika persetujuan tidak dicapai, dalam Mahkamah Timbang Tara G. .

8.2. Pihak-pihak mempunyai hak untuk memindahkan hak dan/atau kewajipan mereka di bawah Perjanjian ini kepada pihak ketiga tanpa kebenaran bertulis daripada pihak yang satu lagi.

8.3. Sebarang perubahan dan penambahan kepada Perjanjian ini akan menjadi bahagian penting jika ia dibuat secara bertulis, dilaksanakan dengan sewajarnya dan ditandatangani oleh kedua-dua pihak atau wakil sah mereka.

8.4. Semua lampiran, pindaan dan tambahan kepada perjanjian ini yang ditandatangani oleh pihak-pihak diutamakan daripada teks utama Perjanjian ini.

8.5. Perjanjian ini disediakan dalam dua salinan asal yang mempunyai kuasa undang-undang yang sama, satu untuk setiap Pihak.

8.6. Terma Perjanjian ini, perjanjian tambahan kepadanya dan maklumat lain yang diterima oleh Pihak mengikut Perjanjian adalah sulit dan tidak tertakluk kepada pendedahan.

9. ALAMAT UNDANG-UNDANG DAN BUTIR-BUTIR BANK PIHAK-PIHAK

Pelanggan

• Alamat sah:
• Alamat pos:
• Telefon/faks:
• INN/KPP:
• Akaun semasa:
• Bank:
• Akaun wartawan:
• BIC:
• Tandatangan:

Pelaksana

• Alamat sah:
• Alamat pos:
• Telefon/faks:
• INN/KPP:
• Akaun semasa:
• Bank:
• Akaun wartawan:
• BIC:
• Tandatangan:

Apabila seseorang perlu mengangkut kargo pada jarak tertentu, tetapi keupayaan mereka sendiri tidak mengizinkannya, mereka perlu beralih kepada pembawa pihak ketiga.

Dengan pihak ketiga yang kami, walaupun sementara, mempercayakan harta kami, yang berlaku semasa mengangkut kargo, adalah perlu untuk membuat beberapa kertas yang akan menunjukkan kesahihan tindakan sedemikian dan menjamin para peserta mematuhi hak mereka.

Dalam kes sedemikian, perjanjian pengangkutan jalan adalah sesuai untuk mengangkut barang melalui jalan raya.

Bagaimana untuk mendokumentasikan pengangkutan

Marilah kita segera ambil perhatian bahawa apabila bekerja dengan syarikat pembawa besar, pengangkutan kargo diformalkan melalui perjanjian permohonan pengangkutan standard dan tidak memerlukan pertimbangan terperinci. Apa yang anda perlu lakukan ialah mengisi borang siap sedia perjanjian apabila bertemu dengan wakil pengangkut. Marilah kita memikirkan kontrak pengangkutan jalan raya antara individu swasta - usahawan atau rakyat biasa.

Syarat yang paling penting dalam perjanjian ialah penerangan yang jelas tentang maksud dokumen itu sebenarnya. Iaitu, ia dikehendaki menunjukkan dengan terperinci yang mencukupi oleh orang mana, dari mana dan di mana, kargo tertentu yang dimiliki oleh pelanggan tertentu akan dihantar. Perihalan semua barang yang perlu diangkut mungkin tidak termasuk dalam kontrak, jika terdapat banyak barang, dalam hal ini pautan ke dokumen yang menerangkan komposisi khusus kargo diperlukan. Sebagai contoh, kami menunjukkan bahawa pembawa bertanggungjawab untuk menghantar barangan kepada pelanggan mengikut bil muatan.

Pengangkutan memerlukan wang, jadi dalam kontrak kami menunjukkan jumlah imbuhan pembawa untuk kerja itu. Jika ini bukan kadar tetap, pastikan anda menunjukkan prosedur pembayaran untuk perkhidmatan. Isu kewangan mungkin tidak terhad kepada imbuhan sahaja. Jika perlu, klausa mengenai perbelanjaan perjalanan, bayaran untuk bahan api, pembaikan dan perbelanjaan lain pengangkut boleh dimasukkan dalam perjanjian pengangkutan jalan, semuanya diputuskan oleh persetujuan pihak-pihak.

Apabila mengamanahkan kargo anda kepada pembawa, terutamanya jika anda berurusan dengan orang persendirian, adalah idea yang baik untuk memastikan bahawa pemandu yang menerima kargo untuk pengangkutan dan kenderaan di mana pengangkutan tersebut akan dijalankan mempunyai semua dokumen yang diperlukan dan kebenaran.

Pengangkutan yang dilakukan melalui pengangkutan jalan adalah tertakluk kepada peruntukan undang-undang mengenai peruntukan perkhidmatan berbayar. Peraturan perhubungan dan pertikaian tersebut mengenainya berlaku mengikut undang-undang semasa, mengikut peraturan dan peruntukan perjanjian itu sendiri. Lebih-lebih lagi, persetujuan pihak-pihak kadangkala menentukan. Masukkan hanya dalam perjanjian yang boleh memberi anda perlindungan yang boleh dipercayai terhadap hak anda sendiri sekiranya berlaku pelanggaran.

Di bawah ialah borang standard dan contoh perjanjian pengangkutan jalan raya, versi yang boleh dimuat turun secara percuma.

PERJANJIAN

UNTUK PENGANGKUTAN KARGO DENGAN INDIVIDU No.___

_______________[Tarikh______________________]

[Nama_Randingan Penuh], selepas ini dirujuk sebagai "Pembawa", yang diwakili oleh [Ditandatangani daripada Jawatan_Randingan][Ditandatangani daripada Nama Penuh Rakan Sendiri], bertindak atas dasar [Ditandatangani daripada Asas Rakan Semula] di satu pihak dan [Nama_Organisasi Penuh] selepas ini dirujuk sebagai "Pelanggan", yang diwakili oleh [Jawatan Ditandatangani pada Kami][Nama Penuh Ditandatangani pada Kami] bertindak atas dasar [Ditandatangani di Tanah Kami], sebaliknya, selepas ini dirujuk sebagai "Pihak ”, dan secara individu “Pihak” telah menandatangani Perjanjian ini seperti berikut:

1. PERKARA PERJANJIAN

1. 1. Selaras dengan perjanjian ini, Pengangkut berjanji untuk menghantar kargo yang diamanahkan kepadanya oleh Pelanggan ke destinasi dan menghantarnya kepada orang yang diberi kuasa untuk menerima kargo (penerima) atas terma yang dinyatakan dalam perjanjian ini dan permohonan kepadanya, dan Pelanggan berjanji untuk membayar yuran yang ditetapkan untuk pengangkutan barang mengikut cara dan terma yang dinyatakan dalam perjanjian ini.
   2. Apabila menyediakan perkhidmatan di bawah Perjanjian ini, Pembawa berjanji untuk mematuhi: Kod sivil Persekutuan Rusia, Peraturan untuk pengangkutan barang melalui jalan raya, Peraturan am pengangkutan barang melalui jalan raya, Piagam pengangkutan jalan dan pengangkutan elektrik darat bandar, serta norma lain perundangan semasa Persekutuan Rusia.
   3. Laluan untuk mengangkut barangan Pelanggan ditunjukkan oleh Pihak-Pihak dalam aplikasi (Lampiran No. 1).
   4. Pengangkut mempunyai hak untuk melibatkan pihak ketiga dalam melaksanakan tanggungjawabnya.

2. SYARAT PENGHANTARAN. HAK DAN KEWAJIPAN PIHAK

2.1. Syarat penghantaran.

2.1.1. Kontrak untuk pengangkutan barangan dimuktamadkan melalui penerimaan Pembawa terhadap permohonan Pelanggan (Lampiran 2). Kesimpulan kontrak untuk pengangkutan barang disahkan oleh bil muatan yang dikeluarkan oleh pelanggan.

2.1.2. Pembawa bertanggungjawab untuk mempertimbangkan permohonan dalam tempoh tiga hari (3 hari) dari tarikh penerimaannya, memaklumkan Pelanggan tentang penerimaan atau keengganan untuk menerima permohonan dengan justifikasi bertulis tentang sebab penolakan dan mengembalikan permohonan itu.

2.2. Hak dan kewajipan Pembawa.

2.2.1. Pengangkut berjanji untuk segera, dalam tempoh yang dinyatakan dalam permohonan Pelanggan, menyediakan kenderaan yang sesuai untuk mengangkut jenis kargo yang berkaitan.

2.2.2. Dengan persetujuan Pelanggan, Pembawa berjanji untuk menggantikan barang yang tidak sesuai untuk pengangkutan. kenderaan tanpa membayar penalti.

2.2.3. Dalam kes penghantaran kenderaan yang tidak tepat pada masanya disebabkan oleh keadaan yang tidak dijangka, Pengangkut bertanggungjawab, jika boleh, untuk memaklumkan kepada Pelanggan tentang perkara ini, dan jika mustahil untuk menghantar kenderaan atas sebab di atas, berikannya pada masa lain yang dipersetujui dengan Pelanggan tanpa bayaran tambahan.

2.2.4. Atas permintaan Pelanggan, atur kerja pembungkusan, pelabelan, penimbangan, penyimpanan, pengiraan, pemuatan dan pemunggahan kargo.

2.2.5. Atur penyediaan semua dokumen pengangkutan yang diperlukan untuk penghantaran kargo (pasport kebersihan, kebenaran untuk mengangkut kargo bersaiz besar, berbahaya, dll.).

2.2.6. Mengeluarkan invois kepada Pelanggan untuk pembayaran pengangkutan kargo.

2.2.7. Semasa menerima kargo untuk pengangkutan, pemandu kenderaan memberikan dokumen pengenalan diri, bil laluan, surat kuasa wakil dan laporan pengangkutan kepada pengirim.

2.2.8. Masa untuk menghantar kenderaan untuk memuatkan dikira dari saat pemandu kenderaan itu memberikan kepada Pelanggan dokumen pengenalan, bil laluan di tempat pemunggahan, dan masa untuk menyerahkan kenderaan untuk memunggah dikira dari saat pemandu kenderaan itu memberikan penerima dengan bil laluan di tempat pemunggahan.

2.2.9. Setelah selesai memuatkan, pembawa (pemandu) menandatangani bil laluan dan, jika perlu, menunjukkan ulasan dan tempahannya dalam bil laluan apabila menerima kargo.

2.2.10. Pembawa berjanji untuk tiba di destinasi akhir pada tarikh dan masa yang dinyatakan dalam permohonan Pelanggan. Dalam kes ini, Pengangkut berjanji untuk memastikan penghantaran kargo dengan ketat ke alamat yang dinyatakan dalam bil laluan. Pengangkut bertanggungjawab untuk memaklumkan Pelanggan dan Penerima tentang kelewatan penghantaran kargo.

2.3. Hak dan kewajipan Pelanggan.

2.3.1. Pelanggan wajib mencatat bil laluan, bil laluan, penyata yang disertakan, masa penghantaran kenderaan ke tempat pemunggahan dan pemunggahan dan masa berlepas dari mereka.

2.3.2. Pelanggan berjanji, semasa tempoh sah perjanjian ini, untuk membentangkan kargo kepada pembawa untuk penghantaran di sepanjang laluan yang dipersetujui dalam permohonan Pelanggan dan pada terma yang dinyatakan dalam perjanjian ini.

2.3.3. Pelanggan diwajibkan menyediakan kargo untuk pengangkutan dengan cara untuk memastikan keselamatan pengangkutannya dan keselamatan kargo, serta untuk mengelakkan kerosakan pada kenderaan.

2.3.4. Pelanggan diwajibkan untuk menyediakan, membungkus dan membungkus kargo mengikut piawaian, spesifikasi teknikal dan dokumen kawal selia untuk kargo, kontena dan pembungkusan Apabila membentangkan kargo dalam bekas atau pembungkusan untuk pengangkutan, Pelanggan diwajibkan untuk menandakan setiap bahagian kargo mengikut peraturan pengangkutan kargo.

2.3.5. Kargo dianggap tidak dibentangkan untuk pengangkutan oleh Pelanggan dalam kes berikut: pembentangan kargo untuk pengangkutan pembentangan untuk pengangkutan kargo yang dihantar ke destinasi selain yang ditetapkan oleh kontrak untuk pengangkutan barang; tidak diperuntukkan dalam kontrak untuk pengangkutan kargo; percanggahan dalam syarat yang dibentangkan untuk pengangkutan kargo kepada keperluan yang ditetapkan oleh peraturan pengangkutan kargo, dan kegagalan pengirim untuk membawa kargo mematuhi keperluan yang ditentukan dalam tempoh tersebut ditubuhkan oleh kontrak untuk pengangkutan kargo 2.3.6. Apabila membentangkan kargo untuk pengangkutan, pelanggan mempunyai hak untuk mengisytiharkan nilainya. Penerimaan untuk pengangkutan kargo dengan nilai yang diisytiharkan dijalankan mengikut cara yang ditetapkan oleh peraturan pengangkutan kargo.

2.3.7. Peranti yang diperlukan untuk memuatkan, memunggah dan mengangkut kargo mesti disediakan dan dipasang pada kenderaan oleh Pelanggan dan dikeluarkan dari kenderaan oleh Pelanggan.

2.3.8. Semua aksesori milik Pelanggan dipulangkan oleh Pembawa kepada Pelanggan mengikut arahannya dalam bil muatan dan atas perbelanjaan Pelanggan, dan jika tiada arahan tersebut, ia dikeluarkan kepada Penerima bersama-sama dengan kargo di destinasi.

2.3.9. Pelanggan, atas permintaan Pengangkut, bertanggungjawab untuk menghapuskan pelanggaran prosedur yang ditetapkan untuk memuatkan kargo ke dalam kenderaan, kecuali untuk kes jika pemuatan kargo dilakukan oleh Pengangkut. Jika Pelanggan gagal mematuhi keperluan untuk menghapuskan kekurangan dalam pemuatan kargo, Pengangkut mempunyai hak untuk menolak pengangkutan.

2.3.10 Pelanggan bertanggungjawab untuk memastikan pemuatan kenderaan sendiri, mengambil langkah-langkah untuk memastikan bahawa adalah mustahil untuk memindahkan barang-barang di dalam petak kargo kenderaan itu dilakukan dalam a cara untuk memastikan keselamatan pengangkutan kargo dan keselamatan mereka, serta untuk mengelakkan kerosakan pada kenderaan.

2.3.11. Adalah dilarang untuk menyediakan Pengangkut dengan pengangkutan barang berbahaya (racun, asid kaustik, bahan letupan, mudah terbakar, beracun, bahan radioaktif, ubat-ubatan yang mengandungi bahan narkotik dan berjangkit), melainkan Pelanggan telah bersetuju terlebih dahulu untuk menghantar barang berbahaya tersebut.

2.3.12. Pelanggan berjanji untuk memberikan Pengangkut arahan khas untuk pemindahan, penyimpanan dan pengangkutan jenis kargo tertentu yang memerlukan syarat pengangkutan khas.

2.3.13. Apabila menyerahkan kenderaan untuk memunggah, Pelanggan mencatatkan dalam bil laluan di hadapan Pengangkut (pemandu) tarikh dan masa sebenar menyerahkan kenderaan untuk memunggah, serta keadaan kargo, kontena, pembungkusan, penandaan dan pengedap. , berat kargo dan bilangan keping kargo.

2.3.14. Pelanggan berjanji untuk membayar Pengangkut kos perkhidmatan pengangkutan kargo dan imbuhan dalam jumlah dan cara yang ditetapkan oleh perjanjian ini.

2.3.15. Berikan Pembawa maklumat yang diperlukan untuk memuktamadkan kontrak. (Lampiran No. 2).

2.3.16. Pelanggan bertanggungjawab ke atas ketepatan maklumat yang dinyatakan dalam aplikasi dan nota penghantaran.

2.3.17. Setelah menerima kargo, pelanggan dikehendaki menandatangani laporan pengangkutan.

3. KOS PERKHIDMATAN DAN PROSEDUR PEMBAYARAN

3.1. Untuk memenuhi kewajipan yang diperuntukkan dalam Perjanjian ini, Pelanggan membayar kepada Pembawa kos perkhidmatan yang disediakan yang dipersetujui, yang jumlahnya ditentukan dalam setiap kes tertentu bergantung pada ciri-ciri kargo mengikut Permohonan Pelanggan.

3.2. Kos perkhidmatan yang disediakan oleh Pembawa di bawah kontrak ditunjukkan dalam invois yang dihantar kepada Pelanggan. Pembayaran antara Pihak dibuat dalam bentuk bukan tunai atau bayaran tunai berdasarkan invois yang dikeluarkan.

3.3. Setelah selesai kerja, Pihak-Pihak menandatangani Sijil Penyiapan Kerja di bawah Perjanjian.

1. 1. Pelanggan membuat pembayaran untuk perkhidmatan yang disediakan dalam tempoh tiga hari perbankan selepas menandatangani Sijil Siap Kerja di bawah kontrak berdasarkan invois yang dikeluarkan.

3.5. Pelanggan mempunyai hak untuk memindahkan bayaran pendahuluan ke arah pengangkutan masa hadapan ke akaun bank Pembawa.

3.6. Sekiranya berlaku kenaikan tarif dan harga untuk perkhidmatan organisasi lain yang terlibat dalam proses pengangkutan, beri pampasan perbezaan yang didokumenkan kepada Pengangkut dalam tempoh 3 hari perbankan dari tarikh penerimaan invois tambahan untuk surcaj daripada Pengangkut.

3.7. Pengangkut mempunyai hak untuk memberikan Pelanggan diskaun ke atas perkhidmatan pengangkutan kargo dalam jumlah dan terma yang dipersetujui oleh pihak-pihak. Dalam kes pemberian diskaun harga, kos perkhidmatan yang disediakan untuk pengangkutan barang ditentukan mengikut sijil kerja siap yang dikeluarkan yang ditandatangani oleh kedua-dua Pihak.

4. TANGGUNGJAWAB PIHAK

4.1. Pelanggan dan Pembawa bertanggungjawab untuk prestasi yang tidak wajar atau kegagalan untuk memenuhi kewajipan yang diandaikan di bawah perjanjian ini, mengikut undang-undang semasa Persekutuan Rusia.

4.2. Pengangkut bertanggungjawab untuk keselamatan kargo dari saat ia diterima untuk pengangkutan dan sehingga saat penghantaran kepada Penerima atau orang yang diberi kuasa olehnya, melainkan dia membuktikan bahawa kehilangan, kekurangan atau kerosakan (kerosakan) kargo itu berlaku disebabkan oleh keadaan yang tidak dapat dihalang atau dihapuskan oleh Pengangkut atas sebab di luar kawalannya.

4.3. Pelanggan memikul tanggungjawab penuh untuk ketepatan maklumat yang dinyatakan dalam dokumentasi yang diberikan kepada Pembawa untuk pelaksanaan Pengangkutan.

4.4 Sekiranya berlaku kelewatan dalam pembayaran kos perkhidmatan Pengangkut, pihak kedua mempunyai hak untuk menuntut, dan Pelanggan berjanji untuk membayar kepada Pengangkut, penalti dalam jumlah 0.1% daripada jumlah yang perlu dibayar untuk setiap hari kelewatan . Penalti di atas dibayar dalam rubel pada tarikh pembayaran dalam tempoh 10 hari perbankan dari tarikh penerimaan permintaan bertulis Pembawa disertai dengan dokumen yang mengesahkan kelewatan.

4.5. Bagi kegagalan untuk mengemukakan untuk pengangkutan kargo yang ditetapkan oleh kontrak untuk pengangkutan barang, Pelanggan hendaklah membayar kepada Pengangkut denda sebanyak 20% (dua puluh persen) daripada bayaran yang ditetapkan untuk pengangkutan barang, kecuali ditetapkan sebaliknya oleh kontrak untuk pengangkutan barang. Pembawa juga mempunyai hak untuk menuntut pampasan daripada Pelanggan untuk kerugian yang disebabkan olehnya mengikut cara yang ditetapkan oleh perundangan Persekutuan Rusia.

4.6. Bagi kegagalan untuk menunjukkan tanda khas atau langkah berjaga-jaga yang diperlukan semasa pengangkutan kargo, atau untuk herotan maklumat tentang sifat kargo, termasuk berat, dimensi, keadaan dan tahap bahayanya, Pelanggan dikenakan denda 20 % (dua puluh peratus) daripada caj pengangkutan . Pembayaran denda tidak membebaskan Pelanggan daripada pampasan untuk kerosakan yang disebabkan oleh pembawa oleh pelanggaran tersebut.

4.7. Untuk kelewatan (masa henti) kenderaan yang dikemukakan untuk memuat dan memunggah, masing-masing, Pelanggan dan Penerima hendaklah membayar bagi setiap jam kelewatan (masa henti) penuh denda sebanyak: 5% (lima peratus) daripada caj pengangkutan untuk pengangkutan dalam lalu lintas bandar atau pinggir bandar; 1% (satu peratus) daripada purata caj pengangkutan harian untuk pengangkutan antara bandar, ditentukan mengikut tarikh akhir yang ditetapkan oleh kontrak untuk pengangkutan yang berkaitan.

4.8. Sekiranya kelewatan (kemalasan) kenderaan khusus, jumlah denda yang dinyatakan dalam fasal 6.9 perjanjian adalah dua kali ganda. Senarai kenderaan khusus ditentukan oleh peraturan pengangkutan kargo.

4.9. Denda untuk kelewatan (masa henti) kenderaan dikutip tanpa mengira denda kerana gagal mengemukakan barang untuk pengangkutan di bawah kontrak untuk pengangkutan barang. Asas untuk mengenakan denda untuk kelewatan (masa terbiar) kenderaan adalah tanda dalam invois pengangkutan atau bil laluan mengenai masa ketibaan dan pelepasan kenderaan.

4.10. Pelanggan bertanggungjawab sepenuhnya untuk maklumat tentang penerima penerima sebenar.

4.11. Pelanggan membayar balik kepada Pembawa untuk kos mengangkut konsainan melalui laluan ke alamat yang tidak dinyatakan dengan betul.

4.12. Jika wakil Pengangkut, Perkhidmatan Keselamatan Pengangkut, atau pegawai hal ehwal dalaman mendapati bahawa kargo tidak mematuhi invois yang dikeluarkan untuknya atau terdapat syak wasangka yang munasabah bahawa ia mengandungi barang yang dilarang untuk pengangkutan, Pelanggan bertanggungjawab sepenuhnya untuk ini.

4.13. Pembawa tidak bertanggungjawab ke atas kekurangan dalaman kandungan pakej yang diterima (dipindahkan) dalam bekas yang boleh diservis.

4.14. Pengangkut tidak bertanggungjawab ke atas kekurangan kargo yang tidak melebihi kadar kehilangan semula jadi dan nilai percanggahan maksimum akibat penentuan berat bersih kargo.

4.15. Pengangkut tidak bertanggungjawab terhadap kehilangan, kerosakan, kemerosotan kualiti, atau kekurangan kargo yang berlaku akibat Pelanggan memberikan maklumat yang tidak boleh dipercayai, tidak tepat atau tidak lengkap berkaitan dengan pemenuhan kewajipan Pembawa di bawah Perjanjian ini.

4.16. Pengangkut tidak bertanggungjawab terhadap kemerosotan dalam kualiti kargo disebabkan oleh pembentangan kargo berkualiti rendah untuk pengangkutan, jika Pengangkut mematuhi syarat pengangkutan yang dinyatakan.

4.17. Pengangkut tidak bertanggungjawab terhadap kehilangan, kerosakan, kemerosotan kualiti makanan dan barang mudah rosak, yang pengangkutannya dilakukan di bawah tanggungjawab pengirim, jika ia dihantar tepat pada masanya. 4.18. Pengangkut tidak bertanggungjawab terhadap kemerosotan dalam kualiti kargo yang berlaku semasa pengangkutan disebabkan oleh sebab semula jadi (tamat tempoh jangka hayat kargo, dsb.).

4.19. Pengangkut tidak bertanggungjawab atas kelewatan penghantaran barang kepunyaan Pelanggan jika kelewatan itu dikaitkan dengan tindakan penguatkuasaan undang-undang dan lain-lain agensi kerajaan yang tidak disebabkan oleh pelanggaran undang-undang semasa di pihak Pembawa.

4.20. Pengangkut tidak bertanggungjawab ke atas kerugian yang ditanggung oleh Pelanggan sekiranya berlaku kecacatan pada kontena (pembungkusan) kargo yang tidak dapat disedari semasa pemeriksaan luaran semasa penerimaan kargo untuk pengangkutan.

4.21. Pengangkut tidak bertanggungjawab ke atas kerosakan yang disebabkan oleh kargo jika Pelanggan enggan menjalankan pembungkusan tambahan kargo yang diperlukan untuk pengangkutan.

5. TUNTUTAN. PROSEDUR PERTIMBANGAN PERTIKAIAN

5.1. Keadaan yang menjadi asas untuk liabiliti Pengangkut, Pelanggan, penerima konsain, semasa pengangkutan barang atau penyediaan kenderaan untuk pengangkutan barang, diperakui oleh tindakan atau tanda dalam bil laluan, bil laluan, penyata yang disertakan, foto dan video laporan.

5.2. Perbuatan (Lampiran No. 3) dibuat dengan kehadiran kedua-dua pihak dalam kontrak pada hari keadaan yang akan dibuat oleh akta itu ditemui. Jika mustahil untuk membuat laporan dalam tempoh yang ditetapkan, ia akan disediakan dalam masa 24 jam akan datang. Laporan mengenai kehilangan, kekurangan atau kerosakan kepada kargo, yang dibuat tanpa kehadiran salah satu pihak, tidak boleh menjadi asas untuk memfailkan tuntutan dan tidak akan diterima untuk pertimbangan Laporan itu mesti mengandungi tarikh, tempat penyediaan, tepat dan penerangan terperinci keadaan kargo dan keadaan di mana kargo itu didapati tidak selamat, jumlah sebenar kargo yang rosak dan hilang. Nama penuh wakil-wakil pihak yang menggubal akta tersebut.

5.3. Sekiranya berlaku kehilangan atau kekurangan kargo, kerosakan (kerosakan) pada kargo, keputusan pemeriksaan dilampirkan pada laporan untuk menentukan jumlah kekurangan dan kerosakan sebenar (spoilage) kargo, dan laporan yang ditetapkan mesti dibuat. naik di hadapan pemandu.

5.4. Sekiranya keengganan untuk menandatangani oleh orang yang mengambil bahagian dalam penyediaan akta, akta itu hendaklah menunjukkan sebab penolakan itu.

5.5. Akta itu disediakan dalam bilangan salinan yang sepadan dengan bilangan orang yang mengambil bahagian dalam penyediaannya, tetapi tidak kurang daripada 3 salinan. Pembetulan dalam akta yang dirangka tidak dibenarkan.

5.6. Dalam bil laluan, arahan kerja, bil laluan dan pernyataan yang disertakan, nota mesti dibuat mengenai penyediaan akta yang mengandungi penerangan ringkas keadaan yang menjadi asas untuk melekatkannya, dan jumlah denda.

5.7. Sebelum memfailkan tuntutan terhadap Pengangkut yang timbul daripada kontrak untuk pengangkutan barang, kepadanya dalam wajib tuntutan dibuat.

5.8. Hak untuk memfailkan tuntutan terhadap Pengangkut dalam cara pra-perbicaraan adalah orang yang telah menandatangani perjanjian pengangkutan, Penerima, serta penanggung insurans yang telah membayar pampasan insurans berkaitan dengan pemenuhan tanggungjawab Pengangkut yang tidak wajar untuk pengangkutan barang dan penyediaan kenderaan untuk pengangkutan barang.

5.9. Tuntutan terhadap Pembawa boleh difailkan dalam tempoh had.

5.10. Pembawa bertanggungjawab untuk mempertimbangkan tuntutan yang dikemukakan olehnya dan memberitahu Pemohon secara bertulis tentang keputusan pertimbangannya dalam masa tiga puluh hari dari tarikh penerimaan tuntutan yang berkaitan.

5.11 Jika Pembawa memenuhi sebahagian atau menolak tuntutan Pemohon, pemberitahuan mesti menunjukkan asas untuk keputusan mereka. Dalam kes ini, dokumen yang dikemukakan bersama tuntutan dikembalikan kepada Pemohon.

5.12 Jika persetujuan tidak dicapai dalam prosedur tuntutan, pertikaian antara pihak tertakluk kepada pertimbangan di Mahkamah Timbang Tara di lokasi defendan.

6. PRIVASI

6.2. Kewajipan kerahsiaan terus terpakai selama 1 tahun selepas tamat tempoh Perjanjian ini.

7. ASAS PENGECUALIAN DARIPADA LIABILITI

7.1. Pembawa, Pelanggan, Penerima dilepaskan daripada liabiliti di bawah perjanjian ini jika kegagalan mereka untuk memenuhi kewajipan mereka berlaku disebabkan oleh:

• force majeure;
• sekatan sementara atau larangan ke atas pergerakan kenderaan di lebuh raya, diperkenalkan mengikut cara yang ditetapkan oleh perundangan Persekutuan Rusia, atas sebab di luar kawalan Pengangkut, Pelanggan, Penerima;
• sebab lain di luar kawalan Pembawa, Pelanggan, Penerima.

8. PERUNTUKAN AKHIR

8.1. Perjanjian ini mula berkuat kuasa dari saat ia ditandatangani dan sah sehingga 31 Disember 2013. Tempoh sah kontrak boleh dilanjutkan dengan perjanjian tambahan.

8.2. Jika Para Pihak mengubah nama, lokasi, atau perincian bank mereka, mereka wajib memberitahu Pihak lain secara tertulis dalam waktu 10 (sepuluh) hari.

8.3. Setiap pihak berhak untuk menamatkan Perjanjian ini dengan notis 10 (sepuluh) hari kalendar kepada pihak yang satu lagi, dengan syarat Para Pihak memenuhi sepenuhnya kewajipan mereka. Sekiranya berlaku keengganan unilateral untuk melaksanakan Perjanjian, Pihak yang mengisytiharkan keengganan dan tidak memberitahu Pihak lain mengenainya dalam tempoh masa yang sesuai hendaklah membayar pampasan kepada pihak yang satu lagi untuk kerugian yang disebabkan oleh penamatan Perjanjian.

8.4. Semua perubahan dan penambahan adalah sah hanya jika ia dibuat secara bertulis dan ditandatangani oleh kedua-dua Pihak.

8.5 Perjanjian ini disediakan dalam dua salinan yang mempunyai kuasa undang-undang yang sama, satu salinan untuk setiap Pihak.

9. ALAMAT, BUTIRAN DAN TANDATANGAN PIHAK

PELANGGAN:

[Nama_Organisasi Penuh],

INN [Organisasi_INN],

Checkpoint [Organization_checkpoint]

Alamat pejabat dan alamat pos:

[Perjanjian Rakan Pihak_Alamat_Organisasi_Sebenar]

Alamat sah:

[Perjanjian_Pihak_RakanAlamat_Pertubuhan_Alamat]

[Akaun Bank Organisasi_Nombor Akaun]

[Nama_Bank_Akaun Bank],

[Akaun Bank Organisasi_Bank_Corr. Semak],

[Akaun_Bank_Kod_Bank Organisasi]

[Kod Organisasi_OKVED],

Tel/faks:

[Telefon_Organisasi],

E-mel: laman web

PEMBAWA:

[Nama_Counterparty Penuh]

[Counterparty_INN],

[Counterparty_KPP]

Alamat pejabat dan alamat pos:

[Counterparty_ActualAddress]

Alamat sah:

[Alamat Undang-undang_Counterparty]

telefon/faks:

[Telefon_Counterparty_HeadCounterparty_Telefon]

[Akaun_Nombor Akaun Bank Rakan Sebelah]

[Nama_Bank_Akaun Bank Rakan Sebelah]

[Akaun Bank Pihak_Bank_KorespondenAkaun]

[Akaun_Bank_Code]

[Dokumen Identiti_Parti]

PELANGGAN:	PEMBAWA:
____________/ [SubscribedFromUs]	____________/ [Ditandatangani Daripada Pihak Rakan Semula]

Perjanjian untuk pengangkutan jalan raya ditandatangani antara penghantar kargo dan seseorang yang berhak untuk menyediakan perkhidmatan tersebut berdasarkan lesen.

Dalam perjanjian itu, pihak ketiga dianggap sebagai penerima kargo, yang semestinya ditunjukkan dalam perjanjian. Selain itu, tandatangannya tidak diperlukan.

Keanehan

Dalam proses menandatangani perjanjian, saiz kargo dan jenis pengangkutan diambil kira.

Bergantung kepada saiz kargo

Dalam proses menandatangani perjanjian, saiz kargo mesti diambil kira, yang boleh:

• keseluruhan;
• atau bersaiz besar.

Berdasarkan maklumat yang diterima tentang saiz kargo, ciri-ciri berikut akan diambil kira:

• tempoh penghantaran;
• jenis pengangkutan jalan raya;
• laluan.

Selain itu, bergantung kepada saiz kargo, kos menyediakan perkhidmatan untuk mengangkut kargo melalui jalan raya juga dikira.

Bergantung kepada jenis pengangkutan

Setelah mengetahui maklumat tentang saiz kargo, kontraktor (pengangkut) menawarkan untuk memilih yang paling sesuai rupa yang sesuai pengangkutan, iaitu:

• kereta penumpang;
• atas kapal;
• van;
• lori dan sebagainya.

Berdasarkan kenderaan yang dipilih, bukan sahaja laluan dikira, tetapi juga tempoh penghantaran. Sebagai contoh, jika kita bercakap tentang pengangkutan melalui pengangkutan penumpang, tempoh penghantaran akan menjadi jauh lebih pendek daripada semasa menggunakan trak. Selain tempoh penghantaran itu sendiri, jenis pengangkutan juga mempengaruhi kos penyediaan perkhidmatan.

Sampel

Kontrak untuk pengangkutan barang membayangkan dokumen yang menjadi asas kerjasama antara pengirim dan pengangkut.

Ia sepatutnya memaparkan:

1. Perkara perjanjian. Perkhidmatan utama dianggap sebagai penghantaran kargo tertentu ke alamat yang dinyatakan dalam dokumen. Untuk menjadikannya lebih khusus, adalah wajib untuk menunjukkan maklumat tentang kargo (nama, isipadu, jumlah berat, dll.) yang diterima oleh penerima.
2. Tempoh semasa pengangkut berjanji untuk menghantar barang. Garis masa yang jelas hampir menjadi syarat utama perjanjian itu. Sekiranya dikehendaki, adalah mungkin untuk menunjukkan bukan sahaja tempoh untuk menerima kargo, tetapi juga setem masa di sepanjang laluan (contohnya, di ibu negara kereta itu harus berada pada pukul 10 pagi, pada waktu makan tengah hari - di rantau ini).
3. Kos menyediakan perkhidmatan. Untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan pembawa menerima ganjaran kewangan, yang jumlahnya dikira dengan ketat secara individu. Ia juga menunjukkan kaedah pemindahan dana, serta tempoh masa.
4. Hak, kewajipan, dan tanggungjawab setiap pihak. Bahagian ini adalah kunci; ia mesti mengandungi semua nuansa untuk menghapuskan kemungkinan pertikaian pada masa hadapan.
5. Maklumat lain yang mungkin penting. Atas permintaan mana-mana pihak, mereka boleh menetapkan syarat tambahan, keperluan dan sebagainya.
6. Petunjuk mandatori bagi butiran setiap pihak yang mengambil bahagian dalam kesimpulan perjanjian, serta tandatangan wakil yang diberi kuasa. Jangan lupa tentang melekatkan meterai kedua-dua syarikat (pengangkut dan penghantar).

Dalam keadaan di mana terdapat keperluan mendesak untuk menentukan perjanjian dalam proses menyediakan perkhidmatan pengangkutan, adalah perlu untuk membuat kesimpulan perjanjian tambahan, yang menunjukkan semua pengubahsuaian.

Istilah utama

Kebanyakan syarat berat perjanjian untuk penyediaan perkhidmatan pengangkutan dianggap sebagai:

1. Tempoh maksimum penyediaan perkhidmatan. Jika atas sebab tertentu pemandu kenderaan tidak dapat menghantar kargo dalam tempoh masa yang dipersetujui, maka penalti tidak boleh dinilai hanya jika keadaan itu timbul bukan kerana kesalahannya. Situasi sedemikian termasuk buruk keadaan cuaca, bergaduh, kemungkinan serangan pengganas dan sebagainya. Senarai itu mesti didedahkan sepenuhnya oleh kontrak.
2. Kaedah pembayaran dan tempoh maksimum . Klausa ini juga termasuk tempoh menunggu untuk memuat/memunggah kargo, yang mana bayaran akan dikenakan tambahan.
3. Laluan kenderaan. Jika titik ini diabaikan oleh kontrak, maka pemandu diwajibkan mengikut laluan terpendek.
4. Jenis kenderaan. Jenama dan model pengangkutan yang akan menghantar barangan ditunjukkan. mesti diperbetulkan dan mempunyai bersih dan penampilan yang rapi. Jika ini tidak dipatuhi, pelanggan berhak menuntut kenderaan ganti.
5. Keselamatan kargo yang diangkut. Dalam perjanjian pilihan terbaik akan memaparkan semua nuansa yang dikaitkan dengan memuatkan, mengamankan dan memunggah kargo. Inisial diperlukan orang yang bertanggungjawab dan hukuman untuk kesilapan yang dikenal pasti dalam kes tertentu.

Hak dan kewajipan setiap pihak

Syarikat yang menghantar kargo diwajibkan untuk:

• dalam tempoh yang ditetapkan oleh perjanjian, sediakan kargo yang diperlukan, yang mesti masuk bekas selamat, mengikut dimensinya;
• menyediakan pemandu kenderaan dengan semua yang diperlukan dokumen yang disertakan diisi mengikut undang-undang semasa Persekutuan Rusia (jika perlu, adalah perlu untuk membayar masa henti kereta jika ini bukan kesalahan pemandu atau syarikat kontraktor);
• memastikan pemuatan/pemunggahan kargo secepat mungkin.

Sebaliknya, adalah perlu untuk menunjukkan hak pengirim, iaitu:

• memantau secara peribadi proses pemunggahan/pemuatan, termasuk pengangkutan kargo, termasuk melakukan tindakan lain yang diperuntukkan oleh perjanjian yang ditandatangani;
• menuntut pampasan kewangan jika kerosakan disebabkan oleh kesalahan pengangkut.

Penghantar wajib menanggung tanggungjawab:

• untuk kemungkinan kelewatan dalam proses pemunggahan/pemunggahan dan pelepasan kastam dalam bentuk penalti;
• untuk melengkapkan pakej dokumen yang diperlukan dengan ralat atau menunjukkan nama kargo yang salah (pampasan kewangan untuk kerosakan yang disebabkan oleh kargo juga termasuk dalam kategori ini).

Kontraktor (diwakili oleh syarikat penerbangan itu sendiri atau syarikat) mesti:

• menyediakan, dalam tempoh yang dipersetujui, alat pengangkutan pilihan untuk pengangkutan barang dalam bentuk yang sesuai dan dalam keadaan berfungsi sepenuhnya;
• menghantar kargo ke alamat yang ditentukan dan tepat pada masanya;
• memantau keselamatan kargo yang diamanahkan;
• jika terdapat sebarang keadaan, segera maklumkan kepada pelanggan tentang perkara ini (contohnya, barang ditangguhkan sehingga keadaan dijelaskan, atau mesin terbiar kerana keadaan iklim yang sukar).

Kontraktor (diwakili oleh pengangkut kargo) mempunyai hak untuk:

• mengawal sepenuhnya proses memuat/memunggah kargo;
• memerlukan tanda yang diperlukan dalam dokumen yang disertakan mengenai pelaksanaan bahagian kontrak mereka;
• menuntut pampasan untuk kerosakan bagi masa henti kenderaan.

Sebaliknya, tanggungjawab pelaku adalah seperti berikut:

1. Liabiliti penuh atas kegagalan memenuhi tempoh penghantaran yang dipersetujui (kecuali untuk keadaan di atas). Menurut undang-undang Persekutuan Rusia, liabiliti terdiri daripada pengenaan penalti dalam peratusan yang ditentukan oleh perjanjian ini.
2. Untuk keselamatan sepenuhnya kargo yang diamanahkan di sepanjang laluan kenderaan.

Proses kesimpulan

Perjanjian mengenai penyediaan perkhidmatan pengangkutan untuk penghantaran kargo disediakan dalam susunan berikut:

1. Pelanggan membentuk dan mengemukakan permohonan bertulis untuk dipertimbangkan mengenai keperluan menghantar kargo ke alamat tertentu, menunjukkan laluan pilihan dan tempoh masa maksimum.
2. Berdasarkan permohonan yang lengkap, kontraktor, yang diwakili oleh pembawa, mengira kos untuk menyediakan perkhidmatan sedemikian dan meluluskannya dengan pelanggan.
3. Seterusnya, semua nuansa tambahan dibincangkan oleh pihak-pihak, dan perjanjian awal ditandatangani.
4. Pada peringkat terakhir, perjanjian kerjasama utama ditandatangani.

Senarai dokumen yang diperlukan

Untuk menandatangani perjanjian pengangkutan barang melalui jalan raya, kontraktor mesti menyediakan:

• asal dan salinan syarikat;
• asal dan salinan lesen yang mengesahkan hak untuk menyediakan perkhidmatan jenis ini;
• asal dan salinan dokumen yang boleh mengesahkan pemilikan kereta (boleh PTS, sijil pendaftaran kenderaan, perjanjian sewa, dan sebagainya);
• asal lesen memandu, mengesahkan kelayakannya dalam bentuk pengalaman memandu, termasuk keperluan untuk menyediakan laporan perubatan.

Pelanggan sendiri mesti menyediakan sedemikian senarai utama dokumentasi, Bagaimana:

• asal dan salinan semua dokumen konstituen;
• sebarang dokumen yang boleh mengesahkan pemilikan kargo yang diangkut, termasuk dokumentasi yang mengesahkan dimensi, keselamatan, piawaian dan sebagainya.

Berdasarkan perjanjian yang ditandatangani antara pelanggan dan kontraktor, pemandu kenderaan yang mengangkut kargo akan diberikan nota konsainan, yang akan menjadi asas pengangkutan yang sah.

Satu bahagian nota konsainan harus mengandungi maklumat asas di bawah perjanjian, dan bahagian lain harus mengandungi maklumat tentang kargo yang diangkut.

Apabila perjanjian itu dianggap berkuat kuasa

Masa apabila perjanjian yang ditandatangani dianggap telah mula berkuat kuasa dikira mengikut perjanjian yang dicapai antara pihak-pihak.

Ini termasuk:

• tarikh kontrak ditandatangani;
• masa memunggah/memunggah kargo, termasuk pemberian nota konsainan kepada pemandu.

Sekiranya nuansa ini tidak diperuntukkan dalam perjanjian, maka tarikh kemasukannya ke dalam kuasa undang-undang dianggap sebagai masa menandatangani.

Perjanjian untuk penyediaan perkhidmatan pengangkutan untuk pengangkutan barang dianggap sebagai dokumen utama. Atas sebab ini, ia mesti mengandungi semua maklumat yang diperlukan dengan lengkap, untuk mengelakkan kemungkinan salah faham di setiap pihak.

Ketahui lebih lanjut tentang pengangkutan barang melalui jalan darat dalam video ini.

dalam seseorang yang bertindak atas dasar, selepas ini dirujuk sebagai " Pembawa", di satu pihak, dan pada orang yang bertindak atas dasar, selepas ini dirujuk sebagai " penghantar", sebaliknya, selepas ini dirujuk sebagai " parti", telah menandatangani perjanjian ini, selepas ini dirujuk sebagai "Perjanjian", seperti berikut:

1. PERKARA PERJANJIAN

1.1. Di bawah perjanjian ini, Pengangkut berjanji untuk menghantar kargo yang diamanahkan kepadanya oleh Pengirim dalam jumlah , selepas ini dirujuk sebagai "Kargo", ke destinasi berikut: , menghantar kargo kepada Penerima, dan Pengirim berjanji untuk membayar fi yang ditetapkan oleh perjanjian ini untuk pengangkutan barang.

1.2. Kesimpulan perjanjian ini disahkan oleh penyediaan dan pengeluaran oleh Pembawa bil muatan (dokumen lain untuk kargo) kepada Pengirim.

1.3. Bayaran untuk pengangkutan barang ialah: rubel.

1.4. Pengangkutan kargo dibayar dalam terma berikut dan mengikut susunan berikut: .

1.5. Pengangkut bertanggungjawab untuk menghantar kargo ke destinasi dalam tempoh masa yang ditetapkan oleh carter dan kod pengangkutan, atau dalam masa yang munasabah.

1.6. Kerja dan perkhidmatan yang dilakukan oleh Pengangkut atas permintaan Pengirim dan tidak diperuntukkan dalam perjanjian ini dibayar oleh Pengirim mengikut perjanjian tambahan sisi

1.7. Pengangkut mempunyai hak untuk mengekalkan kargo yang dipindahkan kepadanya untuk pengangkutan sebagai jaminan untuk caj pengangkutan yang terhutang kepadanya dan bayaran lain untuk pengangkutan.

2. BEKALAN KENDERAAN. MEMBUAT DAN MEMBUAT KARGO

2.1. Pengangkut bertanggungjawab untuk menyediakan Pengirim kargo dengan kenderaan yang boleh diservis dalam keadaan yang sesuai untuk pengangkutan kargo untuk dimuatkan dalam tempoh berikut: .

2.2. Pengirim mempunyai hak untuk menolak kenderaan yang diserahkan yang tidak sesuai untuk mengangkut kargo.

2.3. Memuatkan (memunggah) kargo dilakukan oleh Pengirim (Penerima) dalam tempoh berikut dan mengikut urutan berikut: dan juga mematuhi peruntukan yang ditetapkan oleh piagam pengangkutan, kod dan peraturan.

3. TANGGUNGJAWAB PIHAK ATAS PELANGGARAN KEWAJIPAN PENGANGKUTAN

3.1. Sekiranya tidak memenuhi atau memenuhi kewajipan pengangkutan yang tidak wajar, Pihak-Pihak menanggung liabiliti yang ditetapkan oleh Kanun Sivil Persekutuan Rusia, lain-lain. perbuatan undang-undang, serta tanggungjawab berikut yang ditetapkan melalui persetujuan Pihak: .

3.2. Perjanjian Pihak-Pihak untuk mengehadkan atau menghapuskan liabiliti berkanun Pengangkut adalah tidak sah, kecuali dalam kes di mana kemungkinan perjanjian tersebut semasa pengangkutan kargo diperuntukkan oleh piagam dan kod pengangkutan.

3.3. Pengangkut kerana kegagalan menyediakan kenderaan untuk pengangkutan barang dalam tempoh yang diperuntukkan dalam klausa 2.1. perjanjian ini, dan Pengirim kerana kegagalan untuk membentangkan kargo atau kegagalan menggunakan kenderaan yang disediakan memikul tanggungjawab yang ditetapkan oleh tindakan undang-undang, serta tanggungjawab berikut yang diperuntukkan melalui persetujuan pihak: .

3.4. Pembawa dan Penghantar dilepaskan daripada liabiliti sekiranya kenderaan tidak dihantar atau tidak menggunakan kenderaan yang dibekalkan, jika ini berlaku disebabkan oleh:

• force majeure, serta disebabkan oleh fenomena semula jadi lain (kebakaran, hanyut, banjir) dan tindakan ketenteraan;
• pemberhentian atau sekatan pengangkutan kargo ke arah tertentu yang ditetapkan mengikut cara yang ditetapkan oleh;
• dalam kes lain yang diperuntukkan.

4. LIABILITI PEMBAWA UNTUK KEHILANGAN, KEKURANGAN DAN KEROSAKAN KARGO

4.1. Pengangkut bertanggungjawab ke atas keselamatan kargo yang berlaku selepas ia diterima untuk pengangkutan dan sebelum penghantaran kepada Penerima, melainkan ia membuktikan bahawa kehilangan, kekurangan atau kerosakan pada kargo berlaku disebabkan oleh keadaan yang tidak dapat dihalang oleh Pengangkut dan penghapusan yang tidak bergantung kepadanya.

4.2. Kerosakan yang disebabkan semasa pengangkutan kargo diberi pampasan oleh Pengangkut dalam jumlah berikut:

• dalam kes kehilangan atau kekurangan kargo - dalam jumlah kos kargo yang hilang atau hilang;
• dalam kes kerosakan pada kargo - dalam jumlah yang nilainya telah menurun, dan jika mustahil untuk memulihkan kargo yang rosak - dalam jumlah nilainya;
• dalam kes kehilangan kargo yang diserahkan untuk pengangkutan dengan pengisytiharan nilainya - dalam jumlah nilai yang diisytiharkan kargo.

Kos kargo ditentukan berdasarkan harganya yang ditunjukkan dalam invois Penjual, dan jika tiada invois, berdasarkan harga yang, dalam keadaan yang setanding, biasanya dicaj untuk barangan yang serupa.

4.3. Pengangkut, bersama-sama dengan pampasan untuk kerosakan yang ditetapkan yang disebabkan oleh kehilangan, kekurangan atau kerosakan pada kargo, mengembalikan kepada Pengirim caj pengangkutan yang dikutip untuk pengangkutan kargo yang hilang, hilang, rosak atau rosak, memandangkan, menurut perjanjian ini, bayaran ini tidak termasuk dalam harga kargo.

4.4. Dokumen mengenai sebab tidak pemeliharaan kargo (akta komersial, akta bentuk umum dsb.), yang disediakan oleh Pengangkut secara unilateral, adalah tertakluk sekiranya berlaku pertikaian untuk dinilai oleh mahkamah bersama-sama dengan dokumen lain yang memperakui keadaan yang boleh menjadi asas untuk liabiliti Pengangkut, Pengirim atau Penerima kargo .

5. PERUNTUKAN AKHIR

5.1. Sebelum memfailkan tuntutan terhadap Pengangkut yang timbul daripada pengangkutan barang, Pengirim (Penerima) wajib mengemukakan tuntutan kepadanya mengikut cara yang ditetapkan.

5.2. Dalam segala-galanya yang tidak dikawal oleh perjanjian ini, peruntukan Kanun Sivil Persekutuan Rusia akan digunakan.