Pengangkut kakitangan berperisai Finland untuk tentera Sweden. Terobosan Finland Lapan roda Tanah seribu tasik

Daripada kenderaan tempur beroda berperisai (ACV) yang sedia ada hari ini, pembawa kakitangan berperisai AMV Patria Finland dengan susunan roda 8x8 adalah yang paling berjaya dalam kelasnya. Malah, kereta ini menjadi moyang trend baru dalam pembangunan kenderaan perisai - penciptaan platform perisai beroda bersatu. Agak lebih awal, idea ini dikaji oleh pereka Rusia yang mencipta pengangkut kakitangan berperisai beroda BTR-90, yang dirancang untuk digunakan tepat sebagai platform beroda universal, tetapi disebabkan beberapa keadaan, Kementerian Pertahanan Rusia enggan membeli. kenderaan ini, yang tiada tandingannya di dunia dalam kelasnya.

Pereka Finland Patria Vehicles Oy dapat membawa hasil kerja mereka ke kesimpulan logiknya dan menawarkan pembangunan mereka kepada pasaran antarabangsa kenderaan tempur beroda. Kini pengeluar kenderaan berperisai beroda Finland adalah antara lima peneraju dunia teratas dari segi penjualan kenderaan berperisai di pasaran antarabangsa dan, selepas Amerika Syarikat dan Kanada, berkongsi tempat ketiga dengan Syarikat Industri Tentera Rusia. Jumlah bekalan kenderaan berperisai beroda oleh syarikat-syarikat ini menyumbang 11% daripada jumlah jualan di dunia.

Pembangunan Patria AMV (AMV - Kenderaan Modular Berperisai) BKM bermula pada pertengahan 90-an abad yang lalu. Kenderaan baru ini berdasarkan hasil penyelidikan menyeluruh yang dijalankan oleh unit saintifik dan teknikal Angkatan Pertahanan Finland, yang menyelesaikan analisis konsep pada tahun 1995 pelbagai jenis BKM dan merumuskan keperluan untuk mesin baharu, serta pengalaman pereka Finland dalam penciptaan, operasi dan kegunaan pertempuran keluarga pengangkut kakitangan berperisai SisuPasi XA-180 dengan susunan roda 6x6, dikeluarkan secara besar-besaran di Finland sejak 1984. Reka bentuk pengangkut kakitangan berperisai beroda baharu telah dibangunkan oleh pereka bentuk dengan penggunaan teknologi komputer 3D yang meluas, yang memastikan pengurangan ketara dalam masa yang diperlukan untuk reka bentuk dan pembinaan prototaip. Ujian prototaip yang berjaya seterusnya menunjukkan bahawa mesin itu memenuhi semua jangkaan dan memenuhi semua keperluan teknikal yang dibentangkan semasa pembangunan projek. Beberapa varian kenderaan dengan susunan roda 6×6, 8×8 dan 10×10 telah dibangunkan. Walau bagaimanapun, hasil penyelidikan, jurutera dari Patria Vehicles dan pakar dari Kementerian Pertahanan Finland membuat kesimpulan bahawa pilihan terbaik untuk menggantikan pembawa kakitangan berperisai XA-180 adalah kenderaan dengan susunan roda 8x8. Ini ditentukan oleh fakta bahawa, mengikut keperluan, adalah perlu untuk meningkatkan keselamatan kenderaan, dan, akibatnya, beratnya, dan keperluan untuk muatan maksimum, yang menentukan kemungkinan memasang pelbagai varian pertempuran modul pada BKM, juga meningkat.

Dengan kerjasama rapat dengan pakar dari Kementerian Pertahanan Finland, pereka Patria Oyj menyelesaikan reka bentuk teknikal kapal pengangkut kakitangan berperisai masa depan menjelang 2000.

Pada November 2001, prototaip pertama Patria AMV BKM telah dibina dan sedia untuk diuji. Dalam konfigurasi asas badan kapal, ia menyediakan kemungkinan memasang pelbagai modul tempur, termasuk turet dengan meriam automatik 25-30 mm dipasang di dalamnya, untuk digunakan sebagai kenderaan tempur infantri beroda. Di samping itu, prototaip BKM yang dibangunkan bertujuan untuk digunakan sebagai pembawa kakitangan berperisai, mudah alih pos arahan dan kenderaan perubatan berperisai.

Prototaip kedua yang dibangunkan oleh syarikat itu sepatutnya mempunyai badan yang lebih tinggi di bahagian belakang kenderaan, untuk meningkatkan jumlah dalaman kenderaan untuk digunakan sebagai kenderaan kawalan dan komunikasi dengan pemasangan tiang pacuan mekanikal, ARV, perubatan kenderaan dengan keupayaan untuk memberikan bantuan perubatan, dsb. .d.

Pada Disember 2001, Kementerian Pertahanan Finland mengarahkan dua prototaip kenderaan untuk ujian, yang dihantar pada tahun 2003.

Peristiwa selanjutnya berkembang pesat: sebelum tentera Finland mempunyai masa untuk memulakan ujian sepenuhnya, pesanan telah diterima daripada Kementerian Pertahanan Patria untuk membekalkan 24 Patria AMV dengan sistem mortar AMOS (Advanced MOrtar System) yang dipasang pada mereka, dengan penghantaran kepada tentera pada 2006-2009 . Sistem mortar itu sendiri dibangunkan oleh syarikat bersama Finland-Sweden Patria Hagglunds (syarikat itu termasuk Patria VAMMAS, Finland dan Kenderaan Hagglunds, Sweden), dan menimbulkan minat yang besar di kalangan tentera negara-negara Scandinavia. Dan casis BKM Patria AMV sesuai dengan sistem ini. Kontrak ini diikuti dengan perintah baru dari Kementerian Pertahanan Finland - 100 kenderaan yang dilengkapi dengan modul tempur kawalan jauh, walaupun sedikit kemudian, pesanan itu dikurangkan sebanyak 38 kenderaan, dan berjumlah 62 kenderaan.

Pada Disember 2002, Kementerian Pertahanan Poland, selepas hampir dua tahun sejak pengumuman tender yang belum direalisasikan untuk pembekalan pengangkut kakitangan berperisai, membuat pesanan dengan Patria untuk 690 kenderaan (kemudian ia meningkat sebanyak 133 unit lagi). Terima kasih kepada kontrak ini Patria menjadi salah satu pengeluar kenderaan beroda perisai terkemuka di Eropah dalam kategori berat sehingga 30 tan. Kemudian, arahan diikuti daripada tentera Afrika Selatan, Emiriah Arab Bersatu, Croatia, dan Slovenia. Untuk sebahagian besar, pesanan tertakluk kepada syarat menganjurkan pemasangan atau pengeluaran berlesen BKM Finland di kilang pelanggan. Pada tahun 2004, Patria AMV menjadi BKM generasi ke-4 yang pertama dikeluarkan secara besar-besaran.

Peneranganreka bentuk

Ciri utama Patria AMV BKM ialah reka bentuk modularnya. Selain itu, modulariti, menurut pemaju, disediakan dalam dua dimensi.

Dimensi pertama ialah memastikan modulariti apabila membina sistem casis kenderaan itu sendiri. Pelanggan boleh memesan untuk keretanya satu atau satu lagi jenis loji kuasa dan transmisi, penyejukan, pemanasan, sistem penyaman udara, sistem perlindungan kolektif terhadap senjata pemusnah besar-besaran, saiz dan jenis roda. Sebagai contoh, Patria AMV BKM boleh dilengkapi dengan enjin diesel dengan kuasa dari 335 hingga 536 hp.

Dimensi kedua ialah memastikan satu atau lain tujuan kenderaan disebabkan konfigurasi berbeza pada casis yang sama: pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri beroda, ARV, BMM, KShM, dsb.

Berat Patria AMV, dalam konfigurasi pengangkut kakitangan berperisai, tanpa krew dan muatan ialah 16 tan. Berat maksimum yang dibenarkan untuk kenderaan berperisai Patria AMV ialah 26 tan, yang menyediakan kapasiti beban casis maksimum sehingga 10 tan Isipadu perisai dalaman kenderaan ialah 13 m 2. Pada masa yang sama, dimensi kenderaan, tidak seperti kebanyakan kenderaan perisai moden dengan susunan roda 8x8, memungkinkan untuk mematuhi keperluan ketenteraan yang meluas pada masa ini bahawa kenderaan perisai boleh diangkut oleh pesawat jenis C-130 Hercules. Pada masa yang sama, Patria AMV mengekalkan keupayaan terapung jika beratnya tidak melebihi 22 tan. Had ini mencukupi untuk memasang turet dua orang pada kenderaan, seperti yang ditunjukkan dalam ujian. Dalam kes ini, di bahagian belakang Patria AMV BKM, unit pendorong pancutan air dalam selongsong, dengan pemacu hidraulik, dipasang pada setiap sisi. Meriam air menyediakan kenderaan dengan kelajuan terapung sehingga 10 km/j. Sebagai tambahan kepada pendorongan jet air, kenderaan yang direka untuk bergerak terapung dilengkapi dengan perisai pemantul gelombang.

Versi utama Patria AMV BKM masih merupakan pembawa personel berperisai, jadi susun atur kenderaan akan dipertimbangkan menggunakan kenderaan ini sebagai contoh.

Badan kenderaan dibahagikan kepada 4 petak: kawalan, pertempuran, pendaratan dan transmisi enjin (MTO).

Satu lagi keaslian reka bentuk Patria AMV BKM ialah badan kenderaan dipasang pada subframe, dan pada itulah casis dipasang, dan bukan terus ke badan, seperti pada kebanyakan kenderaan. Transmisi cardan juga dipasang dalam subframe, yang menghantar tork ke roda. Reka bentuk ini - lokasi perumahan pada subframe - memudahkan reka bentuk bahagian bawah perumahan dengan ketara melindungi garisan pemacu daripada kerosakan mekanikal dan memudahkan pembaikan.

Badan dikimpal daripada kepingan keluli perisai dengan kekerasan meningkat Armox, yang dihasilkan oleh keluli Sweden. Dalam versi standardnya, ia memberikan perlindungan terhadap peluru daripada peluru hidup 7.62 mm 7.62x51 (kartrij senapang standard NATO) untuk tujuan umum, i.e. dalam versi ini, perlindungan sepadan dengan tahap 2 perlindungan mengikut standard NATO STANAG-4569.

Petak kawalan terletak di haluan badan kapal di sebelah kiri. Ia mengandungi tempat duduk pemandu dan kawalan untuk kenderaan dan sistemnya. Kerusi pemandu dilekatkan pada lantai, bukan secara langsung, tetapi melalui subframe khas di mana tempat duduk dipasang bersama dengan pedal dan stereng, dengan cara yang mereka kekal dalam kedudukan yang sama berbanding satu sama lain jika tempat duduk itu bergerak ke atas dan ke bawah, untuk memudahkan kawalan pemandu dalam pertempuran atau kedudukan perjalanan, i.e. dengan palka tertutup atau dengan palka terbuka dan kepala memandang ke atas badan kapal. Terdapat penetasan segi empat tepat di atas tempat duduk pemandu, yang penutupnya terbuka ke belakang. Peranti pemerhatian prismatik dengan sudut tontonan 150° dipasang pada bahagian hadapan lebar penuhnya. Apabila memandu kereta dalam keadaan tersimpan, dengan kepala tergantung di luar badan, pemandu boleh menggunakan cermin depan lipat dengan tingkap sisi berengsel. Apabila tidak diperlukan, kaca lipat ini diletakkan di bawah perisai khas dalam plat perisai condong badan. Di samping itu, pemandu mempunyai monitor yang memaparkan imej dari kamera televisyen kecil yang dipasang di bahagian belakang badan kapal, di atas pintu belakang. Ia membantu pemandu untuk mengundur dan melihat kereta bergerak di belakang.

Petak transmisi enjin terletak di sebelah kanan petak kawalan dan menduduki lebih daripada dua pertiga daripada lebar badan kenderaan dan lebih daripada satu pertiga daripada panjangnya. MTO menempatkan enjin, transmisi dan sistem yang memastikan operasi enjin. Seperti kebiasaan, dalam kebelakangan ini Di banyak negara Barat yang mengeluarkan dan menjual peralatan ketenteraan untuk eksport, Patria AMV BKM secara meluas menggunakan komponen siap bersiri untuk mengurangkan kos pengeluaran, selalunya dihasilkan oleh pelbagai negara luar. Sebagai contoh, prototaip pertama BKM Finland baharu menggunakan enjin diesel enam silinder dalam talian DC 12, yang merupakan versi tentera bagi enjin trak Scania Sweden, kotak gear Jerman, dsb.

Dalam versi pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV, tempat duduk komander terletak di belakang pemandu. Tempatnya terletak di laluan yang agak luas antara tempat duduk pemandu dan ruang tentera, dan oleh itu tempat yang sangat mudah untuk komander pendaratan. Di atas tempat duduknya terdapat kubah komander dengan alat pengawasan dan palka ditutup dengan penutup berperisai.

Di belakang MTO dan di sebelah kanan komander dalam pengangkut kakitangan berperisai adalah tempat duduk penembak, yang juga dilengkapi dengan turet dengan peranti tontonan terbina dalam. Penembak mengawal senapang mesin kawalan jauh dari tempat duduknya.

Tempat duduk komander dan penembak membentuk ruang pertempuran.

Dari belakang dan hampir ke tengah kenderaan terdapat petak pasukan, direka untuk menampung dan mengangkut lapan orang infantri. Pendaratan dan penurunan tentera boleh dilakukan melalui pintu keluar belakang sedia ada, ditutup dengan pintu berengsel dua, serta melalui dua palka di bumbung badan kenderaan. Tempat duduk dalam petak pasukan tidak dilekatkan pada lantai, tetapi dilekatkan pada sisi badan kapal untuk mengurangkan kesan gelombang letupan apabila kenderaan diletupkan oleh lombong atau alat letupan buatan (IED). Kerusi komander dan penembak dipasang dengan cara yang sama.

Untuk membolehkan anak kapal memerhati keadaan di sekeliling kenderaan tanpa mendedahkan diri mereka kepada bahaya, terdapat kamera televisyen kecil di setiap sisi badan kapal, imej yang dipaparkan pada monitor yang dipasang di ruang tentera.

Keselamatan

Perlindungan anak kapal dan sistem Patria AMV dipastikan oleh badan kapal yang dikimpal, dikimpal daripada kepingan keluli berperisai Armox, yang dihasilkan oleh keluli Sweden, yang memberikan perlindungan daripada peluru 7.62 mm standard (jenis AP tanpa perisai). Peluru hidup NATO. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk melengkapkan badan kapal dengan plat perisai tambahan di sepanjang sisi, dipasang sedemikian rupa sehingga terdapat jurang di antara mereka dan struktur utama badan kapal. Sebaliknya, hanya modul "kosmetik" yang diperbuat daripada aluminium boleh dipasang, tetapi modul yang diperbuat daripada keluli perisai keras tinggi juga boleh dipasang, memberikan tahap perlindungan yang tinggi. Ruang antara plat juga boleh diisi dengan bahan perisai lain, memberikan tahap perlindungan yang lebih besar. Lebih-lebih lagi, dalam semua kes, Patria AMV BKM akan kelihatan sama dari segi penampilan, dan musuh yang menyerang tidak akan dapat mengetahui tahap perlindungan BKM yang dihadapinya. Jenis dan sifat perisai yang boleh dipasang di antara plat tidak didedahkan. Bagaimanapun, syarikat IDB telah pun mengiklankan kemungkinan menggunakan perisai AMAPnya dalam kenderaan perisai Patria AMV, yang dibangunkannya untuk menggantikan perisai dipasang MEXAS berasaskan seramik yang digunakan secara meluas.

Walau apa pun, menurut pemaju BKM, Patria AMV harus menahan hentakan pada unjuran hadapan penebuk perisai 30 mm. peluru berkaliber. Selain itu, untuk mengurangkan pendedahan jet kumulatif, apabila terkena bom tangan daripada pelancar bom tangan anti-kereta kebal, terdapat lapisan dalam bentuk panel komposit berdasarkan gentian kaca S2 atau gentian polietilena Dyneema, yang mempunyai berat molekul ultra rendah.

Menurut pemaju, reka bentuk Patria AMV memastikan keselamatan anak kapal apabila bahan letupan dengan kapasiti sehingga 8 kg bahan letupan dalam setara TNT atau cas 3 kg di bawah bahagian bawah kenderaan diletupkan di bawah roda. . Menurut wakil syarikat Patria, atas permintaan pelanggan, tahap perlindungan lombong kenderaan itu boleh ditingkatkan. Ini dipastikan oleh bahagian bawah dua badan mesin dengan jurang besar yang dipenuhi dengan bahan penyerap tenaga khas. Kebolehpercayaan kekuatan gerbang roda dipastikan teknologi baru pembuatan badan kapal, di mana tidak ada sambungan yang dikimpal pada helaian bawah sponson dengan helaian sisi badan kapal - semuanya dibuat dari satu bahagian berperisai dengan membengkokkannya.

Kenderaan itu dilengkapi dengan sistem pemadam api automatik dan perlindungan kolektif terhadap senjata kemusnahan besar-besaran.

mobiliti

Patria AMV BKM mempunyai mobiliti tinggi, yang dipastikan oleh loji kuasa dengan enjin diesel berkuasa, transmisi automatik dan suspensi casis beroda yang sangat cekap. Versi asas kenderaan itu menggunakan enjin diesel 6-silinder sebaris turbo disejukkan cecair DC 12 sebagai unit kuasa, yang merupakan versi tentera enjin trak Scania Sweden dengan anjakan 11.7 liter, membangunkan maksimum kuasa 360 kW (490 hp). Berhubung dengan versi "awam", ia agak dimodenkan untuk menyediakan kenderaan dengan keupayaan untuk mengatasi 60% cerun dan 30% cerun, kerana dalam versi asas ia mempunyai sistem pelinciran bah "basah", yang tidak membenarkan operasi normalnya pada kecondongan sudut membujur dan sisi Atas permintaan pelanggan, Patria AMV BKM boleh dilengkapi dengan unit kuasa lain dengan kapasiti dari 335 hingga 536 hp.

Enjin itu disambungkan kepada transmisi tujuh kelajuan automatik ZF 7HP 9002 Ecomat, dibuat di Jerman. Bersama-sama dengan enjin dan transmisi, sistem penyejukan bersepadu yang dibangunkan oleh syarikat British Ametek Airscrew dipasang pada subframe. Ia termasuk dua kipas yang beroperasi dalam pelbagai kelajuan, memastikan pencampuran aliran udara melalui radiator sistem penyejukan dan MTO. Apabila memasang dan membongkar unit kuasa, sistem penyejukan terletak pada unit kuasa secara keseluruhan, yang membolehkan, jika perlu, menggantikannya dalam masa satu jam.

Dari transmisi automatik, tork dihantar melalui transmisi Katsa ke aci pemacu tengah dan darinya ke semua lapan roda. Pacuan roda adalah kekal dengan pembezaan tengah antara pasangan gandar hadapan dan belakang, yang boleh dikunci untuk meningkatkan daya tarikan dalam keadaan jalan yang sukar.

Semua roda dilengkapi dengan brek cakera hidraulik. Empat roda hadapan mempunyai dua kaliper (penggerak yang menekan lapisan brek ke cakera) setiap satu, dan empat roda belakang mempunyai satu. Sistem brek ABS automatik dipasang atas permintaan pelanggan.

Suspensi roda adalah bebas, double wishbone pada wishbones. Dua pasang roda hadapan boleh dikendalikan. Walau bagaimanapun, menurut pemaju mesin, atas permintaan pelanggan, keempat-empat pasang roda boleh dikendalikan, kerana untuk memastikan penyatuan suspensi roda, aci gandar semua lapan roda dilengkapi dengan sambungan halaju malar ( sendi CV). Biasanya, sambungan CV dipasang hanya pada aci gandar dengan roda kemudi, dan pada yang tidak dikemudi, pemacu kardan biasa dipasang, kerana mereka lebih murah.

Suspensi roda adalah hidropneumatik, individu, menyediakan perjalanan roda dinamik yang besar dan, oleh itu, kelancaran tinggi kenderaan apabila memandu di luar jalan. Atas permintaan pelanggan, suspensi hidropneumatik boleh dibuat boleh laras.

Tayar tersebut dilengkapi dengan tayar Nokian berukuran 14.00 R20 dengan corak bunga khas untuk kawasan utara. Bagi pelanggan di kawasan yang kebanyakannya padang pasir, tayar boleh dilengkapi dengan tayar Michelin XZL dengan saiz yang sesuai. Dalam kedua-dua kes, tayar dilengkapi dengan sisipan "run flat" dalaman yang dihasilkan oleh syarikat Perancis Hutchinson, yang memastikan kenderaan itu kekal terhad dalam pergerakan jika tayar itu musnah sepenuhnya. Di samping itu, semua roda mempunyai sistem berpusat inflasi tayar, untuk menukar tekanan di dalamnya apabila memandu di atas tanah dengan kapasiti galas yang berbeza, serta untuk mengekalkan tekanan tayar apabila kuantiti terhad penembusan peluru.

kebakarankuasa

Kuasa api kenderaan berperisai Patria AMV bergantung pada sistem senjata apa yang dipasang pada kenderaan itu, yang seterusnya ditentukan oleh pelanggan bergantung pada tujuan kenderaan: pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri beroda, pemusnah kereta kebal, gerak sendiri sistem mortar, dsb.

pengangkut kakitangan berperisaiPatriaAMV

Dalam konfigurasi pengangkut kakitangan berperisai untuk angkatan tentera Finland, Patria AMV telah dirancang untuk dilengkapi dengan salah satu daripada tiga sistem senjata jauh alternatif. Salah satunya ialah kompleks PML 127 OWS (Overhead Weapon System), yang dibangunkan oleh Patria. Senjata yang digunakan dalam kompleks ini ialah mesingan mesin 12.7 mm NSV-12.7 Utes buatan Soviet.

Satu lagi varian sistem senjata yang dipasang pada pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV ialah kompleks Protector M151 dengan alat kawalan jauh dan mesingan 12.7 mm Browning M2HB QCB.

Kompleks ini dibangunkan dan dihasilkan oleh syarikat Norway Kongsberg. Sistem senjata serupa digunakan secara meluas pada pengangkut kakitangan berperisai Stryker Amerika dan kenderaan tempur lain.

Sebagai tambahan kepada modul tempur, versi kenderaan ini menyediakan kelengkapannya dengan sistem kawalan tempur KONGSBERG Blue Force PROTECTOR, yang mampu menghantar maklumat melalui rangkaian mengenai kedudukan tentera mesra dan musuh dalam hampir masa nyata untuk mengurangkan risiko kerosakan kebakaran kepada tentera mesra. Selain itu, kenderaan itu turut dilengkapi dengan sistem kesedaran situasi - Sistem Kesedaran Situasi Pertahanan Rheinmetall (SAS), yang memberikan pandangan 360°. Bersama rakan pertahanan utamanya IBD Deisenroth & Akers Krutbruk, Patria telah memasang sistem kemandirian generasi baharu pada kenderaan berperisainya.

Sistem senjata ketiga yang dipilih oleh tentera Finland untuk digunakan pada kapal pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV ialah stesen senjata kawalan jauh HITROLE yang dikeluarkan oleh syarikat Itali Oto Melara. Ia juga menggunakan mesingan 12.7 mm Browning M2HB QCB sebagai senjata, tetapi tidak seperti dua sistem senjata lain, ia boleh dilengkapi dengan pelancar bom tangan automatik 40 mm dan bukannya mesingan.

Akibatnya, tentera Finland mengarahkan pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV bersenjatakan kompleks Protector Lite dan menerima penunjukan XA-360.

BMPPatriaAMV

Apabila menggunakan Patria AMV BKM sebagai kenderaan tempur infantri, ia dirancang untuk melengkapkan kenderaan dengan lebih kompleks yang berkuasa senjata daripada yang dipasang pada pengangkut kakitangan berperisai. Dalam kes ini, turet dua orang dengan meriam kaliber kecil automatik biasanya dipasang pada kenderaan. Semasa pembangunan BMP pada casis Patria AMV, beberapa varian sistem senjata (KB) telah diuji. Salah satu yang pertama ialah KB sebagai sebahagian daripada turet HITROLE yang dihasilkan oleh syarikat Itali Oto Melara dengan meriam Oerlikon KBA 25 mm. KB serupa dipasang pada kenderaan tempur infantri dikesan Dardo Itali. Kenderaan itu juga telah diuji dengan turet yang dipasang padanya daripada syarikat Amerika Delco Defense (kini sebahagian daripada General Dynamics Land Systems), pertama dengan meriam automatik 25-mm M242 Bushmaster, dan kemudian dengan meriam Bushmaster II 30-mm. Sistem senjata sedemikian dipasang pada roda Kanada kenderaan tempur LAV-25 dan LAV-30.

Untuk kenderaan tempur infantri Patria AMV, tentera Poland memilih turet HITFIST berganda yang dimodenkan dengan meriam automatik 30/40 mm ATK Gun Systems M44 dipasang di dalamnya. Senapang ini ialah peningkatan senapang Bushmaster II, yang boleh ditukar dengan pantas daripada peluru sistem penembakan 30x173 mm kepada senapang 40 mm yang menembak peluru Super Forty baharu dengan pusingan sabot penebuk perisai, yang mempunyai penembusan perisai yang lebih besar. Senapang M44 telah dibangunkan atas perintah Kor Marin AS untuk menggantikan senapang M242 25-mm dan pada mulanya digunakan untuk kompleks persenjataan kenderaan tempur ekspedisi amfibia Amerika AAAV. Senjata ini juga digunakan pada kenderaan tempur infantri Sweden CV90, yang sedang berkhidmat dengan tentera Switzerland dan Finland.

Muatan peluru meriam Mk44 30/40-mm yang dipasang di turet HITFIST kenderaan tempur infantri Patria AMV Poland ialah 250 kartrij 30-mm sedia untuk digunakan, disusun dalam dua tali pinggang: dengan 140 kartrij dengan peluru pengesan fragmentasi dan 110 kartrij dengan peluru pengesan penebuk perisai. Terdapat juga 270 butir peluru yang disimpan di dalam rak peluru di dalam badan. Senapang mesin 7.62 mm adalah sepaksi dengan meriam.

"Jantung" sistem senjata HITFIST ialah sistem kawalan kebakaran digital Galileo. Ia termasuk sistem penglihatan dan pemerhatian untuk komander dan penembak, penstabil senjata dua pesawat, dan komputer balistik dengan set penderia keadaan menembak. Sistem penglihatan dan pemerhatian penembak, yang terletak di sebelah kiri turet, termasuk penglihatan periskop Kollsman dengan saluran televisyen siang hari 12x, saluran pengimejan terma dengan dua pembesaran yang boleh ditukar ganti dan saluran pencari jarak laser dengan sinaran selamat mata. Imej gabungan saluran televisyen dan pengimejan haba dipaparkan pada paparan rata. Jika sistem kawalan kebakaran gagal, penembak boleh menggunakan penglihatan optik kecemasan siang hari. Untuk menjalankan pengawasan, penembak dilengkapi dengan satu alat pemerhatian periskop.

Komander kenderaan, yang duduk di sebelah kiri, boleh menembak dari senjata utama dan tambahan, menyasarkannya ke sasaran pada monitor yang dipasang di tempat kerjanya, memaparkan monitor yang menduplikasi imej gabungan televisyen dan saluran pengimejan terma penembak. sistem penglihatan. Bimbingan senjata dilakukan oleh pacuan bimbingan elektromekanikal penstabil senjata menggunakan panel kawalan komander atau penembak. Panel kawalan komander dan penembak adalah sama; ia adalah pemegang kawalan tetap dengan kayu bedik di bawah ibu jari tangan. Kajian telah menunjukkan bahawa panel kawalan sebegini kurang diutamakan daripada panel kawalan dengan pemegang untuk dua tangan, kerana ia membuat lebih banyak ralat, terutamanya apabila merakam semasa bergerak. Pemacu panduan menyediakan panduan senjata 360° secara mendatar dan dengan sudut ketinggian sehingga 60°, yang memungkinkan untuk menembak bukan sahaja pada sasaran darat, tetapi juga pada sasaran udara, serta di tingkat atas bangunan dan ketinggian dominan apabila berperang di bandar atau di pergunungan. Pemacu panduan pistol dan turet mempunyai penggantian manual.

Turret HIFIST dikimpal daripada perisai aluminium untuk meningkatkan perlindungan, plat keluli perisai diikat ke luar.

Sebagai tambahan kepada tiga anak kapal, Patria AMV IFV boleh mengangkut sehingga lapan orang infantri yang lengkap dalam petak tentera.

Untuk jabatan pertahanan Republik Afrika Selatan, 264 kenderaan tempur infantri Patria AMV telah ditempah, yang menerima nama Hoefyster di Afrika Selatan, dengan satu lagi menara Denel LTC 30, yang dihasilkan oleh syarikat Afrika Selatan Denel Land Systems. Turret ini dikimpal sepenuhnya daripada keluli perisai.

Kenderaan tempur untuk Afrika Selatan dibekalkan oleh konsortium syarikat, yang merangkumi bukan sahaja Patria Finland dan Denel Afrika Selatan, tetapi juga EADS, LMT (Teknologi Mobiliti Tanah) dan Sistem Tanah Afrika Selatan - OMC, yang baru-baru ini menjadi sebahagian daripada BAE Sistem.

Ciri-ciri umum menara Denel LTC 30 adalah serupa dengan menara HITFIST Oto Melara. Ia juga dipersenjatai dengan meriam automatik 30/40 mm Mk 44 Walau bagaimanapun, sistem kawalan tembakan automatik termasuk penglihatan gabungan panoramik komander.

Emiriah Arab Bersatu mengarahkan untuk tenteranya kenderaan tempur infantri Patria AMV dengan sistem senjata BMP-3 Rusia, yang merangkumi sistem kawalan tembakan automatik dengan penglihatan pengimejan terma Namut, pelancar senapang 100 mm dengan pemuat automatik, 30-mm pistol automatik dan mesingan 7.62 mm, penstabil senjata elektromekanikal 2E52, dan sistem senjata berpandukan Bastion. Memandangkan salah satu keperluan paling penting untuk kenderaan tempur infantri oleh tentera Arab ialah keupayaan kenderaan untuk mengatasi halangan air dengan berenang, dalam versi kenderaan tempur infantri Patria AMV ini, pereka Finland terpaksa memanjangkan badan kenderaan dengan 40 cm, yang juga memastikan penempatan 8 orang infantri dalam skuad udara.

Bagi tentera Finland, pilihan untuk melengkapkan kenderaan tempur infantri Patria AMV dengan modul tempur PROTECTOR Medium Caliber RWS (sistem senjata sederhana berkaliber dikawal jauh) daripada syarikat Norway Kongsberg sedang dipertimbangkan. Ia adalah turet tidak berpenghuni dengan sistem kawalan tembakan automatik yang menyediakan keupayaan untuk melaksanakan prinsip "Pemburu Pembunuh" dan mempunyai meriam automatik 25-50 mm sebagai senjata utamanya. Muatan peluru mungkin termasuk menindik perisai, pelbagai guna, cengkerang serpihan letupan tinggi dan dengan peluru serpihan dengan letupan di sepanjang laluan penerbangan. Bilangan pusingan dalam muatan peluru modul tempur RWS Kaliber Sederhana PROTECTOR tidak ditunjukkan.

Berat modul dengan perlindungan mengikut tahap STANAG 4 (perlindungan terhadap kemasukan peluru penembus perisai B-32 berkaliber 14.5 mm) ialah 2000 kg. Perlindungan modul boleh ditingkatkan ke tahap 5 mengikut STANAG dengan peningkatan yang sepadan dalam beratnya. Pakar menganggap modul tempur ini adalah yang paling menjanjikan untuk digunakan pada kenderaan tempur infantri Patria AMV dalam tentera Finland.

Tentera Czech sedang mempertimbangkan pilihan untuk melengkapkan casis Patria AMV dengan modul tempur RCWS daripada syarikat Israel Rafael dan E-49 dari syarikat Jerman Rheinmetall Land Systems. Yang pertama ialah yang diberikan dari jauh sistem terkawal, dan yang kedua - turet berganda dengan meriam automatik dipasang di dalamnya. Kedua-dua varian menggunakan meriam automatik 30 mm.

PatriaAMVDenganmortarsistemAMOS

Sistem senjata paling berat diterima untuk pemasangan pada casis Patria AMV setakat ini ialah sistem mortar termaju AMOS (Advanced MOrtar Systems). Ia termasuk turet dengan mortar licin pemuatan breech 120 mm berkembar dengan sistem pemuatan automatik dipasang di dalamnya. Sistem AMOS dibangunkan untuk mencipta sistem mortar yang sangat mudah alih dan pantas yang memberikan pengurangan ketara dalam masa untuk menyelesaikan misi kebakaran, mengurangkan risiko pengesanan oleh radar musuh dan, oleh itu, terdedah kepada serangan balas. Sistem AMOS menyediakan taktik "tembak dan lari" - ia mampu melepaskan tembakan dalam masa 30 saat penggunaan dan meninggalkan kedudukan tembakan dalam masa kurang daripada 10 saat selepas tamat tembakan. AMOS mampu melepaskan empat das tembakan dalam masa kurang daripada lapan saat dan meneruskan tembakan pada kadar 26 das tembakan seminit. Sistem kawalan kebakaran boleh mengira trajektori lombong yang dipecat secara berurutan sedemikian rupa untuk memastikan serangan serentak dengan 14 lombong pada sasaran pada jarak 10 kilometer atau lebih.

Pembangunan sistem mortar AMOS bermula pada pertengahan tahun sembilan puluhan atas dasar inisiatif oleh Vammas (kini Patria Weapon Systems) dan Hagglunds Vehicle. Pada tahun 1996-1997 dua prototaip sistem telah dibina dan dipasang pada casis dikesan kenderaan tempur infantri Sweden CV90. Kemudian satu lagi prototaip AMOS dipasang pada kenderaan berperisai beroda Patria XA-185 dengan susunan roda 6x6, tetapi jelas bahawa casis ini tidak mempunyai kapasiti galas beban yang mencukupi untuk mengangkut sistem dan peluru untuknya. Sejak 1999, pembangunan AMOS telah diselaraskan oleh syarikat bersama Finland-Sweden Patria Hagglunds Oy. Pada tahun 2000, beliau membentangkan sistem AMOS yang dipasang pada model demonstrasi Patria AMV 8x8 BKM di pameran Eurosatori di Paris. Ini kemudiannya diikuti dengan arahan daripada Kementerian Pertahanan Finland untuk membekalkan 24 sistem AMOS pada casis Patria AMV. Empat sistem mortar bergerak sendiri yang pertama memasuki tentera Finland pada tahun 2005. Patria AMV dengan sistem mortar AMOS mempunyai empat anak kapal. Muatan peluru termasuk 84 lombong pecahan letupan tinggi dan 6 peluru berpandu. Berat turet dengan sistem AMOS tanpa modul perisai tambahan dan tanpa peluru ialah 4400 kg, jadi ia boleh dipasang pada casis Patria AMV tanpa sebarang masalah.

PatriaAMVDenganmortarsistemNEMO

Sistem mortar NEMO (MOrtar BARU) juga dibangunkan atas inisiatif sendiri oleh Patria Weapons Systems Oy. Ia adalah versi ringan sistem mortar AMOS, dengan hanya satu tong. Tentera Finland mengarahkan 24 unit sistem NEMO dipasang pada casis Patria AMV 8x8. Kenderaan pertama memasuki perkhidmatan dengan tentera pada tahun 2006. Di samping itu, Tentera Slovenia mengarahkan sistem sedemikian, menjadi pelanggan eksport pertama. Penghantaran pertama sistem gerak sendiri NEMO tiba di Slovenia pada tahun 2008.

Sistem NEMO ialah turet tidak berpenghuni yang boleh dipasang pada kebanyakan pengangkut kakitangan berperisai beroda atau kapal kecil. Tong mortar 120 mm sistem NEMO adalah sama dengan yang dipasang dalam sistem AMOS. Sistem mortar gerak sendiri NEMO direka untuk menyediakan sokongan kebakaran kepada unit. Jarak tembak kira-kira 10 km bergantung kepada cas yang digunakan dan jenis peluru. Sistem NEMO menggunakan pemecahan letupan tinggi, asap, pencahayaan dan lombong pengangkutan khas. Juga boleh menggunakan semua standard 120mm lombong mortar dan amunisi berpandu ketepatan berpandu yang dibangunkan oleh Patria Weapons Systems. Kadar api maksimum ialah 10 pusingan seminit, kadar api maksimum standard ialah 7 pusingan seminit. Sistem kawalan NEMO menyediakan pengiraan trajektori penerbangan lombong untuk memastikan serangan serentak dengan enam lombong pada sasaran. Sistem NEMO boleh bersedia untuk menembak dalam masa kurang daripada 30 saat selepas penggunaan dan boleh meninggalkan kedudukan menembak dalam masa kurang daripada 10 saat selepas menembak berhenti. Krew tempur sistem NEMO biasa terdiri daripada seorang komander, seorang penembak dan dua pemuat. Pereka Finland sedang mengusahakan pemasangan sistem senjata berat lain pada casis Patria AMV. Tentera Portugis merancang untuk membeli kenderaan beroda yang bersenjatakan senapang kereta kebal 105 mm. Sebagai pilihan yang mungkin pemasangan menara HIFACT Oto Melara dengan meriam 105 mm sedang dipertimbangkan. Pereka Kenderaan Patria tidak melihat sebarang masalah tertentu, kerana menara HIFACT dengan meriam kereta kebal 105 mm dan 120 mm dipasang pada casis beroda Centauro Iveco-Fiat 8×8 Itali, yang mempunyai kapasiti galas beban yang jauh lebih rendah.

ARVPatriaAMVARRV

Patria AMV ARV dibuat berdasarkan casis dengan jumlah badan yang meningkat. Badan kereta adalah 90 cm lebih panjang daripada model asas, badan dibuat jauh lebih tinggi dari buritan ke tengah kereta. Patria AMV ARRV ARV dilengkapi dengan kren pacuan hidraulik dengan kapasiti angkat maksimum 4 tan pada sudut ledakan 56° dan 2.5 tan pada sudut ledakan 5°. Panjang maksimum jangkauan boom kren ialah 5 m Selain itu, kenderaan itu dilengkapi dengan winch dengan daya tarikan 12 tf dan satu set peralatan khas untuk penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan berperisai. Berat ARV ialah 27 tan, akibatnya kenderaan itu tidak dapat mengatasi halangan air dengan berenang. Kedalaman mengharungi kenderaan ini adalah sehingga 2 m Dari segi tahap perlindungan, ARV ARRV sepadan dengan model AMV Patria asas.

PilihanBKMPatriaAMV

Berdasarkan model asas Patria AMV dihasilkan dalam versi berikut: pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri, kenderaan komando, kenderaan peninjau, kenderaan perubatan, kompleks anti-kereta kebal gerak sendiri.

Berdasarkan asas model panjang L, dengan peningkatan jumlah, pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri dihasilkan.

Model Patria AMV dengan ketinggian bumbung yang meningkat di belakang kenderaan, kenderaan komando dan kakitangan, kenderaan perubatan besar dan ARV dihasilkan.

Patria AMV dalam versi platform penembakan berat, dioptimumkan untuk pemasangan sistem senjata berkaliber besar, seperti sistem mortar AMOS atau NEMO 120 mm, serta sistem senjata mudah alih 105 mm.

Pertempuranpenggunaan

Walaupun usianya agak muda, kenderaan Patria AMV sudah mempunyai masa lalu ketenteraan mereka sendiri. Pada asasnya, kenderaan tempur infantri Poland Rosomak di Afghanistan dari kontinjen tentera darat Poland, yang merupakan sebahagian daripada Pasukan Keselamatan Antarabangsa IFOR, mengambil dan terus mengambil bahagian dalam operasi pertempuran. Sejak 2007, terdapat 35 kenderaan tempur infantri Rosomak (termasuk 5 kenderaan perubatan pada casis Patria AMV). Semua kenderaan dilengkapi dengan modul perisai tambahan.

Pada awal tahun 2008, sebuah kenderaan tempur infantri Poland Rosomak di Afghanistan, seperti yang dilaporkan dalam media Poland, telah ditembak oleh Taliban menggunakan pelancar bom tangan RPG-7. Tiga bom tangan RPG-7 mengenai kenderaan itu, tetapi anak kapal berjaya membalas tembakan dan kenderaan itu kembali ke pangkalannya sendiri. Pada Jun 2008, sebuah kenderaan tempur infantri Rosomak turut ditembak oleh Taliban menggunakan RPG. Bom tangan itu terkena perisai hadapan dan, seperti yang dilaporkan media Poland, tidak menembusinya. Perlu diingatkan di sini bahawa tentera Poland sangat bertuah kerana dalam kes ini Taliban mempunyai bom tangan RPG palsu.

Juga di Afghanistan, terdapat kes kenderaan tempur infantri Rosomak meletup di lombong dan alat letupan buatan sendiri, tetapi tiada kenderaan yang meletup musnah. Menurut tentera Poland, Taliban memanggil kenderaan tempur infantri Rosomak sebagai "kereta kebal hijau" kerana pewarna hijau yang tidak standard dan, sebagai peraturan, membatalkan operasi mereka jika mereka tiba-tiba mengetahui bahawa kenderaan tempur infantri Poland akan digunakan terhadap mereka. .

Sejak Oktober 2010, satu platun (3-4 kenderaan) pengangkut kakitangan berperisai Slovak Svarun, dibina di atas casis Patria AMV, telah berada di Afghanistan. Selain itu, 16 kenderaan tempur infantri Rosomak Poland telah digunakan oleh tentera Poland yang berkhidmat dalam Misi Kesatuan Eropah di Chad dan Republik Afrika Tengah dari 2007 hingga sekarang.

KebangsaankeistimewaanDanjualan

Kenderaan tempur infantri Rosomak versi Poland telah melemahkan sedikit perisai untuk mengurangkan berat kenderaan bagi membolehkan kenderaan itu terapung dan diangkut oleh pesawat pengangkut C-130 Hercules. Pada tahun 2003, selepas menganalisis pengalaman perang di Iraq, idea ini telah ditinggalkan dan perisai kenderaan tempur infantri Poland telah diperkukuh. Semua kenderaan Poland yang dihantar ke Afghanistan dilengkapi dengan perisai tambahan.

Versi Slovenia SKOV Svarun menggunakan pintu buritan yang dikendalikan secara hidraulik yang direka khas. pintu baru dilengkapi dengan simpanan untuk menampung peluru tambahan, dua RPG dan satu mesingan (infantri) tunggal.

Kenderaan tempur infantri Patria AMV "Badger" versi Afrika Selatan dilengkapi dengan khas pakej tambahan perisai di bawah bahagian bawah, dibangunkan oleh Land Mobility Technologies (LMT) dan menara MCT modular (Modular Combat Turret) yang dikeluarkan oleh Denel Land Systems.

Versi UAE mempunyai badan yang dipanjangkan sebanyak 0.4 m.

Tentera Poland menempah 313 kenderaan Patria AMV dengan turet Oto Melara Itali dengan meriam automatik 30 mm dan 377 kenderaan Patria AMV dalam pelbagai konfigurasi lain (perubatan, perintah, dll.). Tempoh penghantaran dijangka tamat pada 2013.

Tentera Finland memesan 24 kenderaan Patria AMV dengan sistem mortar AMOS (kenderaan XA-361) dan 62 kenderaan dilengkapi modul tempur Protector M151 dengan mesingan M2НВ QCB 12.7 mm atau pelancar bom tangan automatik (kenderaan XA-360).

Pada Jun 2006, Kementerian Pertahanan Slovenia mengumumkan bahawa Patria AMV akan menjadi kenderaan tempur baharu Angkatan Tentera Slovenia. Patria menghantar 135 kenderaan ke negara ini, beberapa daripadanya dilengkapi dengan sistem NEMO, dan beberapa dengan modul tempur Elbit 30 mm. Kenderaan Patria AMV yang selebihnya dibekalkan dengan modul kawalan jauh Kongsberg Protector.

Pada Mei 2007, syarikat Afrika Selatan Denel Land Systems telah dianugerahkan kontrak untuk membina versi Patria AMV yang lebih baik, dengan tahap perlindungan balistik dan lombong yang tinggi untuk Angkatan Pertahanan Nasional Afrika Selatan. AMV akan menggantikan Ratel Afrika Selatan sebagai sebahagian daripada projek "Hoefyster" (tapal kuda). Projek ini menyediakan penghantaran kenderaan dalam lima versi berbeza: kenderaan arahan, mortar gerak sendiri, kenderaan sokongan kebakaran, ATGM gerak sendiri dan kenderaan latihan. Sebanyak 264 kenderaan dirancang untuk dihantar.

Pada Julai 2007, Kementerian Pertahanan Croatia memilih Patria AMV sebagai kenderaan tempur berperisai baharu Angkatan Tentera Republik Croatia. Ia dirancang untuk membekalkan 84 kenderaan. 42 kenderaan pertama telah dihantar pada Disember 2008. Kemudian, disebabkan oleh krisis kewangan, pada April 2010 perjanjian itu telah diubah sedikit. Jumlah tempahan termasuk 126 kenderaan. Walau bagaimanapun, untuk mengurangkan sedikit kos transaksi, pilihan kenderaan yang paling mahal, seperti NEMO atau ARV, telah digantikan dengan pilihan pembawa kakitangan berperisai yang lebih murah. Adalah dirancang bahawa semua kenderaan akan dihantar pada penghujung tahun 2012.

Kerajaan Republik Macedonia mengumumkan pada tahun 2006 bahawa ia akan membeli jenis kenderaan yang sama seperti yang dibekalkan kepada Croatia pada tahun 2007.

Pada Januari 2008, Patria mengumumkan bahawa ia akan membekalkan kenderaan Patria AMV yang dilengkapi dengan menara BMP-3 ke UAE. Bilangan kereta yang ditempah tidak diiklankan.

Pada Ogos 2010, Patria menjual 113 Patria AMV di Sweden. dalam jumlah 250 juta euro. Kontrak itu termasuk pilihan untuk 113 kenderaan lagi pada masa hadapan.

Secara keseluruhan, lebih daripada 1,300 kenderaan Patria AMV 8x8 telah dihasilkan.

Ciri teknikal utama Patria AMV:
Kru + rombongan pendaratan, orang.
Formula roda
Berat, kg
Dimensi, mm:
- lebar
– ketinggian (di sepanjang bumbung bangunan)
Kelajuan maksimum di lebuh raya, km/j	tidak kurang daripada 100
Kelajuan maksimum terapung, km/j
Kebolehpanjatan, %
Mengatasi cerun. %
Ketinggian dinding yang perlu diatasi, m
Lebar parit yang perlu diatasi, m
Kedalaman melintasi (untuk kenderaan tidak terapung), m
Julat bahan api, km
Enjin	turbodiesel DI-12
Kuasa enjin, kW (hp)
Jenis penghantaran	automatik
Penggantungan	bebas, hidropneumatik

AFV "AMV"Patria"

Kenderaan modular berperisai AMV telah dibangunkan oleh Patria Vehicles dengan kerjasama Angkatan Pertahanan Finland, menggunakan pengalaman yang diperoleh dalam reka bentuk, pembangunan dan pengeluaran pembawa kakitangan berperisai siri XA dengan susunan roda 6x6. Mereka telah dikeluarkan sejak 1984, dengan sejumlah kira-kira 1,000 kenderaan dihasilkan pada masa ini.

Penampilan kenderaan tempur berperisai "Patria" AMV

Sejak diterima pakai, siri XA telah diperluaskan untuk melaksanakan pelbagai misi tempur yang jauh lebih luas. Pada masa ini, pengguna memerlukan mesin yang bukan sahaja lebih mudah alih, tetapi juga dilindungi dengan lebih baik, dengan muatan yang meningkat dan kos kitaran hayat yang lebih rendah. Ini membawa kepada pembangunan kenderaan modular berperisai. Untuk mengurangkan kos untuk kitaran hidup AMV menggunakan komponen yang terbukti dan diuji apabila boleh.

Dimensi mesin

Pada tahun 2004, prototaip "kenderaan modular berperisai" (AMV) dari Patria memenangi pertandingan kenderaan di Poland, dan pesaingnya, Pandur II P (Steyr Spezialfahrzeuge, Vienna) dan Piranha III C (MOWAG, Kreuzlingen) mengambil yang terakhir. tempat.

Reka bentuk modular menggunakan teknologi moden menyediakan pencipta mesin dengan fleksibiliti tinggi dalam menyesuaikan diri dengan pemasangan kuantiti yang banyak pelbagai tugas. Di peringkat sistem, pelanggan boleh memilih secara meluas antara pilihan yang berbeza untuk komponen utama, contohnya, kotak gear enjin, komponen casis, penghawa dingin, sistem perlindungan anti-senjata (perlindungan AWM).

Pada peringkat tindakan (misi), mesin, terima kasih kepada ketersediaan versi yang berbeza dan penyepaduan set peralatan yang boleh ditukar ganti dalam julat yang luas, boleh dibawa selaras dengan perumusan sebarang tugas.

AMV dari Patria , dilengkapi dengan menara LCT-30/35 daripada Denel

Reka bentuk modular juga menjamin potensi yang luas untuk masa depan.

Asas untuk ketangkasan yang ketara ialah gabungan saiz optimum dan bilangan roda dengan suspensi bebas dan reka bentuk optimum casis dan pemanduan. Ini, dalam satu tangan, mencapai kelajuan tinggi, dan, sebaliknya, kebolehgerakan yang baik dalam rupa bumi yang sukar. Suspensi roda kereta AMV boleh disesuaikan dengan mudah dan cepat pelbagai beban di atas roda; ini penting apabila menyepadukan peralatan tambahan ke dalam kenderaan, contohnya, perisai tambahan (untuk perlindungan terhadap lombong sehingga 10 kg TNT dan perlindungan balistik terhadap peluru 30 mm APFSDS ) atau pemasangan api berat.

Penggunaan komponen standard menjadikan pembaikan mudah, cepat dan menjimatkan.

Berat tempur maksimum 26 tan atau 22 tan untuk varian amfibia dianggap sebagai had dalam kelas kenderaan ini. Ini menghasilkan muatan yang tinggi dengan volum dalaman yang besar untuk menampung kakitangan dan peralatan. AMV Keluarga mesin AMV boleh digunakan untuk menyelesaikan pelbagai masalah. Untuk model asas, pilihan termasuk pembawa kakitangan berperisai, kenderaan kakitangan atau ambulans, kenderaan tempur infantri, kenderaan peninjau berperisai, pos pemerhatian bergerak dan kenderaan pertahanan anti-kereta kebal. Sebagai platform sistem AMV boleh dilengkapi sebagai pos arahan, ambulans atau bengkel bergerak. Last but not least

boleh digunakan sebagai pembawa senjata berat untuk mortar dan senjata api berkaliber besar.

Pemandangan bahagian dalam keretaAngkatan tentera Poland berhasrat untuk menurunkan sejumlah 690 kenderaan beroda berperisai ini (8x8 dan 6x6) antara 2004 dan 2013.

Ini termasuk kenderaan tempur infantri (313 kenderaan) dengan turet Oto Melara Hitfist 30P berganda dan meriam ATK MK 44 30 mm, kenderaan pengangkut kakitangan (APC) (87) dengan mesingan 12.7 mm, kenderaan arahan (118) , peninjauan kejuruteraan kenderaan (48), kenderaan perubatan (46), kenderaan pembaikan dan pemulihan (46) dan kenderaan peninjau tempur (32) dengan susunan roda 6x6.

Kos urus niaga ialah 4.925 bilion zlotys (kira-kira 1.3 bilion dolar).

90 kenderaan pertama memasuki perkhidmatan dengan 21 senapang gunung dan 12 briged mekanikal pada tahun 2006. Kos kereta yang berpatutan, serta kewajipan jaminan yang tinggi, adalah penentu untuk memenangi pertandingan.

Patria AMV dengan senapang CV Cockeril 105 mmTurret GDLS CTC LAV dengan meriam ATK Bushmaster 30 mm.

Kenderaan yang dipasang di Poland dilengkapi dengan turet berganda dari syarikat Itali Oto Melara Hitfist 30P dan meriam ATK MK 44 dengan kaliber 30 mm. Satu lagi varian modul pertempuran ialah DENEL LCT30 dan Rafael RCWS. Pada April 2005, Republik Czech memutuskan untuk membeli satu kumpulan sehingga 234 kapal pengangkut kakitangan berperisai. Nilai jangkaan kontrak adalah kira-kira 861 juta dolar. Semua penghantaran harus diselesaikan dalam 4-5 tahun. Patria, bersama-sama dengan Rheinmetall Land Systems, menawarkan varian AMV dengan modul tempur E-49 2 tempat duduk. Pengangkut kakitangan berperisai baharu perlu menggantikan OT-64, yang telah berkhidmat dengan tentera Czech selama lebih 40 tahun. AMV pengeluaran pertama dijadualkan memasuki perkhidmatan dengan tentera Finland pada tahun 2006. Kementerian Pertahanan telah menempah 24 kenderaan dalam versi AMOS (Advanced Mortar System) bagi mortar gerak sendiri.

Varian Nemo dengan mortar Amos 120 mm automatik satu tong	TTXPatria" AMV
BBM"	2004
Tahun anak angkat	Jumlah berat, t
16.0 t hingga 26.0
Sehingga 10	7300 / 2300 / 2900
Dimensi	7,70 / 2,80 /2,30
Panjang / Lebar / Tinggi (sehingga bumbung bangunan), m	Kelantangan yang berguna
> 13 m 3	Lebar trek
2.50 m	Kakitangan
Sehingga 11 (termasuk pemandu)	Perlindungan (atas permintaan pengguna) Perlindungan utama dengan elemen pelindung Balistik: peluru sehingga 30 mm
APFSDS / Lombong: sehingga 10 kg TNT	Kelajuan maksimum
> 100 km/j	Kelajuan terapung
8-10 km/j (berat maks. 22 t)	Enjin (cth Scania Dl, 12 liter, diesel, kuasa 360 kW, 1970 N
× m	Kuasa enjin, kW
Sehingga 405	Tork maksimum
Sehingga 2085 N × m	Penularan (cth. ZF Ecomat 7 HP
902, automatik, dengan 7 gear hadapan, 1 gear undur)	Pandu/casis
Pacuan semua roda / hidropneumatik	tayar Tayar 14.00 R
20 dengan sistem inflasi automatik	70 %/40 %
Tinggi/Roll	2,00
Kedalaman Ford	0,70 / 2,10
Ketinggian langkan menegak/lebar parit yang perlu diatasi, m	800/ 600
Jarak pelayaran di lebuh raya/tanah, km	Peralatan atas permintaan pengguna
7.62mm hingga 105mm turet senjata 120mm mortar	Peralatan asas

Kawalan ketinggian tunggangan, sistem kawalan tekanan tayar pusat, sistem pengudaraan perlindungan terhadap senjata pemusnah besar-besaran, sistem penghawa dingin

Poland Pada tahun 2004, prototaip "kenderaan modular berperisai" ( AMV) daripada Patria memenangi pertandingan kereta di Poland, dan pesaingnya ialah kereta Pandur II R" (Steyr Spezialfahrzeuge, Vienna) dan "Piranha , Kreuzlingen) mengambil tempat terakhir. Angkatan Tentera Poland berhasrat untuk menurunkan sejumlah 690 kenderaan beroda perisai ini antara 2004 dan 2013 ( c formula roda 8x8 dan 6x6). Ini termasuk kenderaan tempur infantri (313 kenderaan) dengan turet berkembar Oto Melara Hitfist 30P dan pistol berkaliber 30 mm ATK MK 44, kenderaan untuk mengangkut kakitangan (APC) (87) dengan mesingan 12.7 mm, kenderaan komando (118), kenderaan peninjau kejuruteraan (48), kenderaan perubatan (46), kenderaan pembaikan dan pemulihan (46) dan kenderaan peninjau tempur ( 32) dengan susunan roda 6x6. Kos urus niaga ialah 4.925 bilion zlotys (kira-kira 1.3 bilion dolar).

90 kenderaan pertama akan memasuki perkhidmatan dengan 21 senapang gunung dan 12 briged jentera pada tahun 2006.

Kos kereta yang berpatutan, serta kewajipan jaminan yang tinggi, adalah penentu untuk memenangi pertandingan. Di samping itu, perhimpunan itu akan dijalankan dengan penggunaan terus keupayaan industri pertahanan Poland. Oleh itu, terima kasih kepada keadaan yang menggalakkan yang ditawarkan Kenderaan Patria orang Poland berjaya menjual kenderaan tempur yang wujud dalam satu salinan dan masih belum diuji lagi ujian ketenteraan, ditahan masuk angkatan darat Finland.

Dalam tentera Poland kenderaan itu dipanggil "Wolverine".

Petak pasukan AMV 8x8

Pilihan susun atur AMV

Pengangkut kakitangan berperisai

Versi asas termasuk modul Patria PML 127 OWS dengan mesingan 12.7 mm. Modul ini mempunyai pemacu elektro-hidraulik, sudut bimbingan 360° secara mendatar dan -8° hingga +48° secara menegak Dilengkapi dengan penglihatan Zeiss PERI-Z16A1 dan penglihatan periskop NAE 200 dengan penguat imej generasi II+. Pemasangan pemandangan ACCD/TVP adalah mungkin.

Pilihan senjata Poland AMV - varian pembawa kakitangan berperisai

Oto Melara Hitrole

Recon/Optical Inc M101 CROWS II

Pihak Berkuasa Pembangunan Persenjataan Rafael RCWS-127

Pelindung RWS Kongsberg

OBR SM/Arex ZSMU-127 Kobuz

Kenderaan berperisai XA-200 dengan susunan roda 6x6 - adalah kenderaan terbaharu keluarga XA syarikat Finland Hameenlinna Patria dan pengubahsuaian terbaru bagi pengangkut kakitangan berperisai XA-180. hidup pada masa ini Pengangkut kakitangan berperisai sedang dalam perkhidmatan dengan tiga negeri:
- Finland - 104 kapal pengangkut kakitangan berperisai XA-200;
- Sweden - 86 XA-203S dan 18 XA-202S - yang merupakan pengubahsuaian bagi pengangkut kakitangan berperisai XA-200;
- Norway - 32 XA-200.

Jumlah bilangan pembawa kakitangan berperisai siri XA dan pengubahsuaiannya adalah lebih daripada 1000 unit. Pengangkut kakitangan berperisai siri XA digunakan secara meluas dalam pelbagai operasi pengaman.

Pengubahsuaian berikut telah dibuat berdasarkan pengangkut kakitangan berperisai siri XA-200::
- kenderaan perintah dan kakitangan (CSM);
— kenderaan pembaikan dan pemulihan berperisai (ARV);
— ATGM digerakkan sendiri;
— sistem pertahanan udara bergerak sendiri;
— sistem mortar gerak sendiri “AMOS”;
- lapisan lombong;
- senjata api bergerak sendiri;
- kenderaan ambulans berperisai;
— pusat komunikasi mudah alih;
— radar mudah alih dengan tiang lipat;
- sinaran berperisai dan kenderaan peninjau kimia.

Krew utama ialah tiga orang, kapasiti petak tentera ialah lapan orang infantri yang sedia tempur. Masuk/keluar ke petak pasukan adalah melalui 2 pintu di bahagian belakang dan 2 palka di atas bumbung badan kapal pengangkut anggota berperisai. Badan pengangkut kakitangan berperisai adalah jenis dikimpal yang diperbuat daripada plat perisai keluli yang dipertingkatkan. Perlindungan perisai – kalis peluru (sehingga 14.5 mm) dan anti pecahan. MTO BTR dilengkapi dengan enjin diesel dan transmisi automatik dengan kawalan elektronik jenis "MD 3560PR Allison".

BTR XA-200 - kenderaan jenis modular. Bergantung pada keperluan pelanggan, pelbagai jenis senjata dipasang - daripada senapang mesin 7.62 mm hingga senapang automatik 30 mm atau senapang artileri 90 mm. Selain itu, pelancar peluru berpandu dan sistem anti-kereta kebal, peranti penglihatan malam, sistem sokongan hayat (penyaman udara) dan perlindungan daripada senjata pemusnah besar-besaran dipasang.

Pengubahsuaian
KShM HA-202– kenderaan berperisai berdasarkan XA-200. Badan mesin dibahagikan kepada 4 petak:
— jabatan pengurusan;
- MTO;
- petak arahan;
— petak tambahan dengan enjin diesel yang dipasang (10 kW), memastikan operasi peralatan petak arahan.

KShM XA-202 dilengkapi dengan: pemasangan jenis turet untuk mesingan 12.7 mm, 4 tapak pemasangan untuk antena VHF dan perisai tambahan yang dipasang. Ia juga boleh dilengkapi dengan tiang 24 meter yang boleh ditarik balik pada pemacu hidraulik.

Sistem mortar "AMOS"— pengangkut berperisai XA-200 dengan turet "Sistem Mortar Lanjutan" yang dipasang. Pembangunan bersama pereka Finland dan Sweden. Persenjataan utama ialah mortar 120 mm, yang dimuatkan dari sungsang. Sudut penunjuk mendatar - 360 darjah. Ia adalah mungkin untuk menembak secara langsung atau menggunakan sistem kawalan digital untuk pelbagai jenis peluru. Sebagai contoh, lombong ketepatan tinggi yang ketat digunakan, yang mempunyai pencari inframerah di atas kapal, boleh memukul kenderaan berperisai musuh pada jarak sehingga 5 km.

Ciri-ciri utama pengangkut kakitangan berperisai XA-200:
- panjang - 7.4 m;
- lebar - 2.9 m;
- ketinggian - 2.6 m;
— berat normal/maksimum – 14.5 / 22 tan;
- kapasiti - 3 + 8 orang;
- kuasa diesel - 271 hp;
— kelajuan pergerakan di lebuh raya sehingga 95 km/j;
— jarak – sehingga 700 km;
- persenjataan - mesingan utama 12.7 mm dan mesingan 7.62 mm tambahan.

/Berdasarkan bahan vooruzenie.ru Dan military-informer.narod.ru /

PENGANGKUT BERperisai AMV XC-360P

PATRIA/ROSOMAHA (FINLAND/POLAND)

APC AMV XC-360P PATRIA/ROSOMAHA (FINLAND-POLAND)

20.07.2013
PATRIA AMV XC-360P - PENGANGKUT PERISAI FINNISH AKAN DIEXPORT KE POLAND


Poland dan Finland telah menandatangani perjanjian mengenai pengeluaran berlesen pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV XC-360P buatan Finland, lapor Jane.
Dalam perkhidmatan Poland, kenderaan ini dinamakan Rosomak. Di bawah syarat perjanjian itu, Poland akan dapat mengeluarkan pengangkut kakitangan berperisai secara bebas dan mengeksportnya tanpa sebarang sekatan ke atas pengguna akhir.
Di pihak Poland, perjanjian mengenai pengeluaran berlesen dan eksport pengangkut kakitangan berperisai Rosomak telah ditandatangani oleh Wojskowe Zaklady Mechniczne (WZM), dan di pihak Finland? Sistem Tanah Patria.
Sehingga kini, syarikat Poland itu boleh mengeluarkan pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV XC-360P hanya untuk angkatan tenteranya.
Poland kini sedang merundingkan pembekalan Rosomak ke Algeria dan India, tetapi tahap mana mereka masih belum diketahui.
Di bawah syarat perjanjian baharu, Poland menerima hak untuk mengeluarkan dan mengeksport pengangkut kakitangan berperisai Finland sehingga 2023. Di samping itu, sehingga 2052, syarikat Poland akan dapat menjalankan penyelenggaraan mesin Rosomak.
Patria perlu memindahkan kepada WZM teknologi yang digunakan dalam kenderaan berperisai XC-360P. Kami bercakap, khususnya, mengenai casis, sistem brek dan sistem kawalan. Perjanjian mengenai pengeluaran berlesen Rosomak untuk Kementerian Pertahanan Poland telah ditandatangani pada tahun 2003.
Selain WZM, Bumar dan HSW terlibat dalam pengeluaran kereta. Setakat ini, angkatan tentera Poland telah menerima 570 kapal pengangkut kakitangan berperisai Rosomak. 117 lagi kenderaan sedemikian harus dihantar kepada tentera menjelang akhir 2013, tulis Lenta.ru.
Menurut rancangan semasa jabatan tentera Poland, 307 lagi kapal pengangkut kakitangan berperisai akan dibeli menjelang 2022. Pengangkut kakitangan berperisai Patria XC-360P tersedia dengan susunan roda 8x8.
Kenderaan seberat kira-kira 25 tan mampu mencapai kelajuan sehingga seratus kilometer sejam di lebuh raya dan sehingga sepuluh kilometer sejam terapung. Mereka dilengkapi dengan enjin yang menghasilkan 540 kuasa kuda.

05.08.2013
Pegawai Kementerian Pertahanan Croatia serius mempertimbangkan penjualan semula 40-50 Pengangkut kakitangan berperisai Finland Patria AMV, bertujuan untuk tentera Croatia, yang dipasang di bawah lesen. Oleh itu, ia dijangka menerima lebih daripada $300 juta, yang boleh digunakan untuk melengkapkan Tentera Laut Croatia dengan bot peronda, dsb.

25.10.2013
Kementerian Pertahanan Poland telah menandatangani kontrak dengan Wojskowe Zaklady Mechaniczne Siemianowice untuk membekalkan kumpulan tambahan 307 kapal pengangkut kakitangan berperisai Rosomak, lapor Defense News. Jumlah urus niaga ialah 1.65 bilion zloty ($545.3 juta). Di bawah terma perjanjian, penghantaran kenderaan baharu harus bermula pada 2014 dan siap pada 2019.

01.07.2014


Angkatan Tentera Poland telah menempah 34 kenderaan peninjau kejuruteraan berperisai Rosomak-WRT keluaran negara (8x8), lapor janes.com hari ini. Kontrak bernilai PLN 233 juta (USD 77 juta) telah ditandatangani dengan WZM Siemianowice Slaskie. Model ujian yang ditambah baik dan 33 kenderaan pengeluaran akan dibina.
Mesin itu dicipta pada tahun 2011 berdasarkan Patria AMV, dengan mengambil kira keperluan Poland dan dilengkapi dengan kren dengan kapasiti angkat 1 tan, satu set peralatan diagnostik dan penyelenggaraan, dua penjana, khemah dan sumber cahaya mudah alih, yang membolehkan kerja pembaikan dijalankan pada waktu malam. Krew terdiri daripada 4-5 orang: seorang komander, seorang pemandu, dua mekanik, dan seorang doktor jika perlu. Pariti Tentera

13.01.2015


Kementerian Pertahanan Negara Poland telah mengeluarkan perintah tambahan kepada syarikat Finland Patria untuk membekalkan 200 set pengangkut kakitangan berperisai Rosomak beroda (8x8) untuk pemasangan berlesen di kilang syarikat Poland Rosomak SA, lapor DefenseBlog hari ini. Penghantaran akan dibuat pada 2015-19. Jumlah nilai pesanan adalah kira-kira 90 juta euro dan akan melengkapkan portfolio pesanan Patria, tetapi tidak memerlukan penambahan kakitangan di kilang Hämelinn.
Perhimpunan pengangkut kakitangan berperisai beroda KTO Rosomak (KTO - Ko?owy Transporter Opancerzony) dijalankan di Loji Mekanikal Tentera di Siemianowice-Slatskie WZM S.A. (Wojskowe Zak?ady Mechaniczne Sp??ka Akcyjna w Siemianowicach ?l?skich). Pengangkut kakitangan berperisai ialah versi berlesen AMV (Kenderaan Modular Berperisai) yang dibangunkan oleh Patria.
Pariti Tentera

07.07.2015


Dalam tempoh tiga tahun akan datang, Slovakia merancang untuk menerima 30 kapal pengangkut kakitangan berperisai Rosomak Poland di bawah kontrak bernilai kira-kira $32 juta, kata Perdana Menteri Poland Ewa Kopacz pada 3 Julai. Kontrak itu dimuktamadkan semasa lawatan Perdana Menteri Slovakia Robert Fico ke Poland. Pengiktirafan Tentera menulis tentang perkara ini pada 5 Julai.
Perdana Menteri Poland Ewa Kopacz memuji perjanjian itu sebagai kejayaan untuk industri pertahanan Poland, sambil menambah: "Kami mahu mempromosikan Rosomaki bukan sahaja di Eropah, tetapi juga di negara lain di seluruh dunia."
Beliau menyatakan bahawa kontrak itu akan menyediakan pekerjaan untuk 3,500 orang yang bekerja di kilang Siemianowice Slaskie, tempat Rosomaks dihasilkan.
Pada pameran pertahanan IDET 2015, yang berlangsung pada Mei 2015, Poland mempersembahkan kapal pengangkut kakitangan berperisai baharu 'Scipio' (gambar), yang dibangunkan bersama Slovakia berdasarkan pengangkut kakitangan berperisai beroda (8x8) "Rosomak". Turret itu dipersenjatai dengan meriam 30 mm: 2A42 Rusia atau American Mk 44 Bushmaster II yang dikeluarkan oleh Orbital ATK. Senjata tambahan: 7.62 mm PKT atau FN Minimi mesingan.
Pada IDET 2015, 'Scipio' turut dipersenjatai dengan dua peluru berpandu anti kereta kebal Konkurs yang dipasang di sebelah kiri turet.
Pariti Tentera

29.01.2016


Emiriah Arab Bersatu telah menempah satu kumpulan kenderaan berperisai pelbagai guna beroda Patria AMV 8×8 buatan Finland, lapor Military Parity dengan merujuk kepada armyrecognition.com.
Patria menunjukkan kereta itu di IDEX 2011 di Abu Dhabi (UAE). “Ini adalah penyelesaian terbaik untuk mengembangkan kerjasama syarikat kami dengan Angkatan Tentera Emirati. Tentera negara ini sangat gembira dengan operasi kumpulan pertama kenderaan perisai yang dibekalkan oleh syarikat kami, dan kami menantikan permulaan penghantaran teknologi baru“kata Mika Kari, Presiden Bahagian Perniagaan Tanah Patria. Syarikat itu mempunyai kontrak untuk membekalkan 1,400 kenderaan Patria AMV, yang telah menerima ulasan cemerlang daripada pengendali yang telah menggunakan kenderaan perisai ini dalam operasi di Afghanistan dan Chad.
Model pengangkut kakitangan berperisai ini dilengkapi dengan turet dari kenderaan tempur infantri BMP-3 buatan Rusia. Pengeluaran bersiri telah dijalankan sejak 2004, BM telah tahap tinggi perlindungan lombong (boleh menahan letupan lombong dengan kuasa 10 kg TNT) dan perlindungan perisai modular, perisai hadapan badan kapal boleh menahan hentakan dari peluru penebuk perisai 30 mm.
Pariti Tentera

12.04.2016


Kementerian Pertahanan Poland akan membeli 96 mortar Rak 120 mm bergerak sendiri, lapor Military Parity dengan merujuk kepada janes.com (7 April).
Jumlah kontrak ialah 1.2-1.4 bilion zlotys (320-375 juta dolar AS). Penandatanganan perjanjian dengan Huta Stalowa Wola (HSW) dijadualkan pada akhir April.
Kenderaan ini, berdasarkan pengangkut kakitangan berperisai Rosomak (versi Poland dari AMV Patria Finland), akan melengkapkan lapan syarikat mortar (setiap platun dua), daripada 96 kenderaan itu akan ada 64 kenderaan tempur dan 32 kenderaan komando dan kakitangan. Pengakhiran penghantaran dijadualkan pada 2020.
Dilaporkan bahawa dalam masa terdekat angkatan tentera Poland akan membuat keputusan untuk memperakui meriam 155 mm HSW Krab self-propelled pada casis yang dijejaki. Penghantaran dua kenderaan pertama dijangka pada akhir April.
Pariti Tentera

01.07.2016


Menurut media Poland, pada 25 Jun 2016, di Gdansk, 40 kapal pengangkut personel berperisai Patria AMV dengan susunan roda 8x8, dipasang oleh syarikat Poland Rosomak SA, telah dimuatkan ke dalam kapal pengangkut ro-ro Bahri Jeddah (milik Saudi). syarikat perkapalan Bahri) untuk penghantaran ke Emiriah Arab Bersatu sebagai kontraktor untuk kumpulan Finland Patria. Kapal itu, yang meninggalkan Gdansk pada malam 26 Jun, sepatutnya tiba di UAE kira-kira pada 18 Julai.
Pada 28 Januari 2016, kumpulan Patria mengumumkan menandatangani kontrak dengan ibu pejabat Angkatan Bersenjata UAE untuk membekalkan satu kumpulan pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV dengan susunan roda 8x8. Semua syarat kontrak (kos, bilangan kenderaan yang dikontrak, pengubahsuaian khusus mereka, dsb.) tidak didedahkan. Pengeluaran langsung mesin untuk UAE di bawah kontrak ini akan dijalankan bersama dengan syarikat Poland Rosomak SA ( bekas kilang WZM), yang mengeluarkan kenderaan AMV untuk angkatan tentera Poland di bawah lesen di bawah jenama Rosomak.
Dari sumber Poland diketahui pada masa yang sama bahawa kontrak yang dibuat oleh Patria menyediakan pembekalan kepada UAE 40 pengangkut kakitangan berperisai AMV dalam konfigurasi dengan perisai yang dipertingkatkan dan perlindungan lombong serta tanpa kualiti amfibia, dan Rosomak SA menerima kontrak dari Patria pada 6 November 2015 bernilai kira-kira 170 juta zloty ($41 juta) untuk pengeluaran 40 badan kapal berperisai kenderaan AMV dan perhimpunan agung pengangkut kakitangan berperisai ini untuk penghantaran seterusnya ke UAE. Persenjataan yang dirancang bagi 40 kenderaan ini harus termasuk modul tempur kawalan jauh yang tidak dinamakan dengan mesingan 12.7 mm atau pelancar bom tangan automatik 40 mm, tetapi ia akan dipasang di UAE oleh pasukan Emirati.
Kesemua 40 kereta untuk UAE telah dipasang oleh kilang Rosomak SA dari awal Januari hingga awal Jun 2016. Ini adalah pesanan eksport besar pertama untuk Rosomak SA.
Ia juga dilaporkan bahawa pilihan untuk kontrak ini termasuk 50 pengangkut kakitangan berperisai dalam versi lanjutan AMV 8x8L, yang harus dilengkapi di UAE dengan "senjata yang tidak dipanggil" berkaliber besar"(iaitu, kemungkinan besar, petak pertempuran dari BMP-3). Kilang Poland menganggarkan jumlah kemungkinan penghantaran AMV ke UAE adalah sehingga 600 kenderaan.
http://bmpd.livejournal.com

25.08.2016


Jabatan Pertahanan Australia telah memilih dua finalis untuk projek Land 400 Fasa 2, yang melibatkan perolehan 225 kenderaan peninjau tempur MCRC (Mounted Combat Reconnaissance Capability) untuk menggantikan 250 kenderaan tempur berperisai ASLAV.
Menurut kenyataan akhbar daripada Jabatan Pertahanan Australia, kontrak telah ditandatangani dengan dua syarikat, BAE Systems Australia dan Rheinmetall, untuk melaksanakan peringkat seterusnya penilaian pertandingan. Sebelum ini, Kementerian Pertahanan Australia turut menandatangani kontrak dengan kedua-dua syarikat yang menyediakan penglibatan industri Australia dalam projek itu.
Peringkat seterusnya program Land-400, "Fasa.2," menyediakan proses penilaian yang akan merangkumi satu tahun ujian kenderaan tempur yang diserahkan kepada pertandingan.
Seperti yang telah dilaporkan oleh TsAMTO, permintaan untuk cadangan untuk membekalkan 225 kenderaan peninjau tempur dalam rangka kerja projek Land-400 "Fasa.2" untuk menggantikan 250 kenderaan tempur berperisai ASLAV, yang sepatutnya ditarik balik daripada perkhidmatan pada 2021, telah diterbitkan pada 19 Februari 2015. Cadangan telah dikemukakan sebelum 3 September 2015. Berikutan penerbitan senarai pendek pemohon, Kementerian Pertahanan Australia menyatakan bahawa ia tidak akan terus menerbitkan data mengenai kemajuan pelaksanaan Fasa 2.
Bertindak sebagai kontraktor utama, BAe Systems, bersama-sama dengan Patria Finland, menawarkan kenderaan peninjau tempur AMV35, yang merupakan kenderaan berperisai AMV modular dengan turet E35 yang dibangunkan oleh BAE Systems-Hagglunds. Rheinmetall mempersembahkan pembawa personel berperisai Boxernya dengan susunan roda 8x8 untuk program ini.
Projek Land-400 melibatkan pembelian kenderaan perisai daripada yang terdapat di pasaran dan memerlukan pengubahsuaian tambahan semata-mata untuk tujuan menyepadukan peralatan yang diperlukan oleh pelanggan. Kerajaan Australia sebelum ini telah menekankan bahawa keperluan untuk membekalkan peralatan di luar rak tidak menghilangkan keperluan Assembled and Supported in Australia (ASA) atau Manufactured and Supported in Australia (MSA).
TsAMTO

PENGANGKUT PERISAI GTK BOXER (JERMAN)


01.11.2016


Syarikat Poland Rosomak sedang mengusahakan konsep kenderaan tempur berperisai beroda dengan meriam 120 mm, lapor Military Parity.
Penunjuk perasaan kenderaan itu dibentangkan di Pameran Industri Pertahanan MSPO dan dicipta pada casis kenderaan tempur infantri siri Rosomak. Kenderaan itu dilengkapi dengan turet Cockerill XC-8 dengan meriam licin 120 mm, yang boleh menembak peluru NATO standard.
Turret ini dilengkapi dengan sistem kawalan kebakaran modular moden, yang membolehkan kenderaan itu berfungsi sebagai "pemburu-pembunuh" kereta kebal. Ia adalah mungkin untuk melengkapkannya dengan peluru berpandu anti-kereta kebal berpandu. Panjang tong ialah 50 kaliber, julat sisihan tinggi paksi tong ialah -10/+20 darjah.
Pariti Tentera

04.11.2016


Inspektorat Perolehan Senjata Kementerian Pertahanan Poland berhasrat untuk berunding mengenai melengkapkan kenderaan tempur berperisai beroda Rosomak dengan peluru ATK Mk44S 30 mm yang boleh diprogramkan, lapor Pariti Tentera.
Peluru 30x173 mm dengan pengesan direka untuk memusnahkan tenaga manusia, kenderaan berperisai ringan, helikopter dan dron pada jarak sehingga 3500 m Pada ketinggian 1000 m, peluru konvensional meletup dengan ketepatan 5 m dengan boleh diprogramkan fius, ketepatan letupan adalah lebih kurang 0.8 m dari gol.
Dilaporkan bahawa Kementerian Pertahanan Poland berhasrat untuk membeli 28,980 peluru jenis ini. Rundingan boleh bermula pada 16 November.
Pariti Tentera

09.01.2017


Dalam edisi Disember 2016 majalah korporat kumpulan Finland Patria, butiran projek yang dicadangkan oleh Patria untuk memodenkan pembawa kakitangan berperisai beroda XA-180 dengan susunan roda 6x6 telah diterbitkan. Pilihan naik taraf, yang pertama kali dilaporkan pada Mei 2016, ditetapkan XA-220 dan ditawarkan kepada semua pengendali pengangkut kakitangan berperisai siri XA-180.
Menurut Patria, asas untuk menaik taraf pembawa personel berperisai mengikut varian XA-220 ialah penggantian enjin diesel Valmet 611/612 dengan kuasa 236-271 hp yang digunakan pada kenderaan siri XA-180. untuk enjin siri Cummins ISLe 8.9 liter dan kuasa sehingga 400 hp. Suspensi juga sedang dimodenkan dengan pemasangan penyerap hentak boleh laras, sistem elektrik, kemudi, peralatan lampu, kamera pengawasan dan penjana baharu sedang dipasang.
Perlindungan lombong kenderaan itu sedang diperkukuh, termasuk pemasangan tempat duduk kalis kejutan daripada pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV.
Setakat ini, tiada maklumat mengenai pesanan untuk pemodenan pembawa kakitangan berperisai siri XA-180 dengan varian XA-220.
Mari kita ingat bahawa pembawa kakitangan berperisai siri XA-180 (Pasi) dengan susunan roda 6x6 pada asalnya dibangunkan untuk tentera Finland oleh syarikat Finland Sisu Auto dan telah dikeluarkan secara besar-besaran di kilang Hämenlinna sejak 1984. Sejak tahun 1999, pengangkut kakitangan berperisai yang lebih berat daripada siri XA-200 telah dihasilkan. Secara keseluruhan, sehingga 2004, sehingga 1,200 kenderaan siri XA telah dikeluarkan, yang turut dieksport ke Sweden, Norway, Belanda dan Ireland (dan dalam dekad yang lalu, daripada kehadiran tentera Finland dan Belanda, juga diperoleh oleh Estonia. ).
Pada tahun 1997, apabila kumpulan Patria milik kerajaan ditubuhkan, kilang pengangkut kakitangan berperisai di Hämenlinna telah dipindahkan kepadanya daripada Sisu Auto, bersama-sama dengan semua hak untuk kenderaan siri XA.
http://bmpd.livejournal.com

31.01.2017


Pada pameran senjata IDEX 2017 yang akan datang di Abu Dhabi (19-23 Februari), kumpulan industri pertahanan Finland Patria akan membentangkan versi baharu pengangkut kakitangan berperisai beroda (8x8) AMV 28A.
Kenderaan itu mempunyai badan kapal yang memanjang dan perlindungan perisai yang lebih berkuasa, turet Kongsberg MCT-30 kawalan jauh dengan meriam Bushmaster Mk44 30 mm, di atas bumbung turet adalah modul Pelindung M153 OWS dengan mesingan M2NV 12.7 mm (bawah). foto) dan ATGM Lembing.
Selain itu, Patria akan mempersembahkan mortar kontena NEMO baharu berkaliber 120 mm.
pariti tentera

25.02.2017


Pada tahun 2016, Patria melaksanakan kontrak untuk membekalkan angkatan bersenjata UAE dengan kumpulan 40 pengangkut kakitangan berperisai AMV dengan susunan roda 8x8 dengan perisai yang dipertingkatkan dan perlindungan lombong serta tanpa kualiti amfibia, yang dirancang untuk dilengkapi di UAE dengan alat kawalan jauh. -modul tempur terkawal dengan mesingan 12.7 mm atau pelancar bom tangan automatik 40 mm. Kenderaan itu dihasilkan bersama dengan syarikat Poland Rosomak SA (dahulunya kilang WZM), yang mengeluarkan kenderaan AMV untuk angkatan tentera Poland di bawah lesen di bawah jenama Rosomak.
Pada masa yang sama, dilaporkan bahawa pilihan untuk kontrak ini termasuk 50 pengangkut kakitangan berperisai dalam versi AMV 8x8L yang sudah diperluas, yang sepatutnya dilengkapi di UAE dengan "senjata berkaliber besar" yang tidak dipanggil (iaitu, kemungkinan besar , petak pertempuran daripada BMP-3). Walau bagaimanapun, tiada maklumat mengenai pelaksanaan pilihan ini, serta mengenai kesimpulan kontrak baharu untuk pembelian kenderaan Patria AMV oleh UAE.
Pada pameran IDEX-2017, kumpulan Patria mempersembahkan versi baharu pengangkut kakitangan berperisainya di bawah sebutan AMV28A, nampaknya "bertujuan" kepada keperluan UAE. AMV28A juga mempunyai badan kapal yang memanjang, dan, walaupun perlindungan perisai dipertingkatkan, mempunyai daya apungan disebabkan penggunaan pelampung sisi yang dipasang.
http://bmpd.livejournal.com

IDEX 2017 - PERSIDANGAN DAN PAMERAN INDUSTRI PERTAHANAN ANTARABANGSA KE-13

13.03.2017


Seperti yang dilaporkan oleh saluran televisyen Poland TVN 24 pada 10 Mac 2017, semasa lawatan Presiden Poland Andrzej Duda pada 9 Mac ke perusahaan Rosomak SA di Siemianowice Śląsk, antara lain, prototaip pengangkut kakitangan berperisai Rosomak dalam versi beroda. telah ditunjukkan buat kali pertama (walaupun hanya kepada kalangan orang yang terhad).
Kilang Rosomak SA (sehingga 2014 - kilang pembaikan kereta kebal berperisai WZM, sebahagian daripada persatuan pertahanan negara Polska Grupa Zbrojeniowa) sejak 2004, di bawah lesen daripada kumpulan Patria Finland, telah mengeluarkan pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV dengan susunan roda 8x8 untuk tentera Poland di bawah jenama Rosomak. Rancangan kilang untuk membangunkan varian AMV (Rosomak) secara proaktif dengan susunan roda 6x6 diumumkan pada 2016.
Prototaip yang ditunjukkan versi tiga gandar Rosomak dilengkapi dengan turet dengan, mungkin, senjata palsu dalam bentuk mesingan enam laras tertentu dan empat pelancar ATGM. Sumber Poland percaya bahawa versi tiga gandar Rosomak telah dibangunkan sebagai cadangan perusahaan untuk pertandingan Tentera Poland di bawah program Kleszcz, yang melibatkan pemerolehan selepas 2018 kira-kira 200 kenderaan peninjau berperisai untuk menggantikan BRDM-2. Perlu diingatkan bahawa sehingga kini tentera Poland, bagaimanapun, tidak menunjukkan minat terhadap versi tiga gandar Rosomak dalam tender ini, memberi tumpuan kepada kenderaan perisai 4x4 yang lebih ringan dan lebih murah yang dibangunkan oleh kilang AMZ Kutno. Oleh itu, prospek Rosomak dalam versi 6x6 masih tidak jelas sepenuhnya.
Patria Finland sendiri juga pada satu masa membangunkan dan mempromosikan di pasaran versi pengangkut kakitangan berperisai AMV dengan susunan roda 6x6, tetapi tidak pernah menerima satu pesanan untuknya. Versi 6x6 kenderaan ini yang ditunjukkan oleh Rosomak SA adalah konsisten sepenuhnya dalam badan kapal dan casisnya dengan prototaip tiga gandar Finland awal.
http://bmpd.livejournal.com

17.06.2017


Pada bulan Mei, syarikat pertahanan Finland Patria berjaya menyelesaikan ujian air kapal pengangkut kakitangan berperisai amfibia generasi baharu AMV28A (8x8), lapor Military Parity dengan merujuk kepada armyrecognition.com (16 Jun).
Mesin 28 tan itu menyelesaikan ujian tanpa masalah, seperti yang dijangkakan. Nombor 28 dalam indeks BTR menunjukkan jisim awal tahun ini, BTR telah dibentangkan di pameran IDEX 2017.
Dua prototaip mengambil bahagian dalam ujian - satu dengan jisim meningkat kepada 28 tan dan yang kedua dengan modul senjata kawalan jauh Kongsberg PROTECTOR MCT-30 dengan meriam Bushmaster Mk44 30 mm. Ujian telah dijalankan di kawasan Tasik Hanko di selatan negara itu agak lama angin kuat(kelajuan angin 10-13 m/s, kadangkala tiupan mencecah 17 m/s).
Pengangkut kakitangan berperisai mempunyai tahap perlindungan balistik dan lombong yang tinggi, kenderaan itu akan digunakan untuk operasi pendaratan darat dan laut. Anak kapal adalah tiga orang (pemandu, komander dan penembak), pasukan pendaratan ialah 8 orang askar.
Pariti Tentera

20.11.2017


Kumpulan Finland Patria melaporkan pada 17 November 2017 bahawa kementerian pertahanan Slovakia dan Finland memeterai perjanjian untuk melaksanakan program bersama bagi pembangunan dan penghantaran pengangkut kakitangan berperisai 8x8 baharu berdasarkan platform Patria AMVXP untuk tentera Slovakia.
Sebagai tambahan kepada kumpulan Patria, yang akan membekalkan platform pengangkut kakitangan berperisai AMVXP, syarikat Slovak Konstrukta Defense a.s juga akan mengambil bahagian dalam program itu. (sebagai kontraktor am dan penyepadu kenderaan untuk Tentera Slovak) dan EVPU a.s. (pembangun dan pembekal modul pertempuran). Dalam masa terdekat, rakan kongsi harus menghasilkan prototaip pengangkut kakitangan berperisai berdasarkan Patria AMVXP untuk tentera Slovakia, yang harus menjalani program ujian intensif di Slovakia dan (musim sejuk) di Finland. Sekiranya ujian itu berjaya, tentera Slovakia merancang untuk membeli 81 kenderaan pengeluaran dengan penghantaran pada 2018-2024.
Siaran akhbar Patria menyatakan bahawa versi baharu pengangkut kakitangan berperisai AMVXP untuk Slovakia harus amfibia dan harus dilengkapi dengan versi baharu modul tempur tak berpenghuni Turra yang dibangunkan oleh EVPU (Nova Dubnica). Modul asas Turra 30 dilengkapi dengan meriam automatik 30-mm 2A42, mesingan PKT 7.62-mm sepaksi dan dua pelancar ATGM (standard "Konkurs" / "Bassoon"), walaupun kemungkinan menggunakan meriam ATK Bushmaster II 30-mm dan Rafael Spike-LR ATGM juga dinyatakan.
https://bmpd.livejournal.com

16.08.2018


Tentera UAE sedang menguji pengangkut kakitangan berperisai Patria AMV (Kenderaan Modular Berperisai, 8x8) Finland, dilengkapi dengan modul tempur daripada BMP-3 Rusia, www.armyrecognition.com melaporkan pada 15 Ogos.
Ujian sedang dijalankan dalam situasi pertempuran di Yaman. Menurut sumber Emirati, gabungan casis buatan Finland dan turet bersenjata Rusia adalah "sangat berkesan." Persenjataan termasuk meriam 100 mm dan meriam automatik 30 mm sepaksi. Pengangkut kakitangan berperisai pertama dengan menara Rusia telah dibentangkan di IDEX pada Februari 2007. Pada Februari 2016, syarikat Finland Patria Group mengumumkan bahawa ia telah mengeluarkan lesen eksport kepada Emirates untuk bilangan Patria AMV yang tidak didedahkan. Pengangkut kakitangan berperisai jenis ini digunakan secara aktif di Afghanistan, Chad, dan dalam operasi Arab Saudi di Yaman. Pada Disember 2017, maklumat muncul tentang penggunaan pengangkut kakitangan berperisai ini di operasi ofensif menentang Houthi di pantai barat Yaman. Pada masa itu, pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan modul tempur kawalan jauh dengan mesingan 12.7 mm, dan sisi kenderaan mempunyai skrin untuk melindungi daripada bom tangan RPG kumulatif.
pariti tentera

04.12.2018


Syarikat Finland Patria membentangkan lebih banyak lagi maklumat terperinci mengenai kenderaan berperisai tidak berpenghuni berdasarkan casis Patria AMV 8x8. Kenderaan itu boleh melaksanakan fungsi peninjauan, sokongan kejuruteraan dan kenderaan tempur.
Ujian telah menunjukkan bahawa Patria adalah perintis dalam pembangunan kereta pandu sendiri. PATRIA AMV yang didigitalkan sepenuhnya menarik banyak perhatian pada Percubaan Robot Tanah Eropah (ELROB) di Belgium pada September 2018. Dilaporkan bahawa mesin robot telah diuji di bawah keadaan aplikasi yang realistik dan menerima maklum balas positif.
Adalah diperhatikan bahawa kenderaan itu boleh dikonfigurasikan semula menjadi pengangkut kakitangan berperisai biasa dengan anak kapal dan tentera. Sistem kawalan tanpa pemandu yang dicipta untuk kenderaan ini boleh disepadukan dengan mudah ke dalam jenis kenderaan tentera lain yang dikeluarkan oleh syarikat itu, yang mana lebih daripada 1,600 unit dikendalikan di seluruh dunia.
Mesin dikawal menggunakan penderia laser, optik dan radar, dan navigasi inersia dan satelit digunakan.
pariti tentera

PENGANGKUT PERISAI AMV XC-360P PATRIA/ROSOMAHA

Kenderaan modular berperisai AMV telah dibangunkan oleh Patria Vehicles dengan kerjasama Angkatan Pertahanan Finland, menggunakan pengalaman yang diperoleh dalam reka bentuk, pembangunan dan pengeluaran pembawa kakitangan berperisai siri XA dengan susunan roda 6x6. Mereka telah dikeluarkan sejak 1984, dengan sejumlah kira-kira 1,000 kenderaan dihasilkan pada masa ini.
Sejak diterima pakai, siri XA telah diperluaskan untuk melaksanakan pelbagai misi tempur yang jauh lebih luas. Pada masa ini, pengguna memerlukan mesin yang bukan sahaja lebih mudah alih, tetapi juga dilindungi dengan lebih baik, dengan muatan yang meningkat dan kos kitaran hayat yang lebih rendah. Ini membawa kepada pembangunan kenderaan modular berperisai. Untuk mengurangkan kos kitaran hayat, AMV menggunakan komponen yang terbukti dan terbukti apabila boleh.
Pada 20 Disember 2002, suruhanjaya tender Kementerian Pertahanan Poland memutuskan bahawa Patria akan menjadi pembekal kenderaan perisai beroda untuk tentera Poland. Kontrak pembekalan 690 kenderaan sepanjang 2004-2013 telah ditandatangani pada 15 April 2003.
Pasukan darat kontinjen Poland, yang merupakan sebahagian daripada Pasukan Bantuan Keselamatan Antarabangsa di Afghanistan, kini mengendalikan lebih daripada 100 kenderaan Rosomak (termasuk 5 kenderaan pemindahan perubatan). Pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan perisai komposit tambahan yang dipasang. Pada awal 2008, Rosomak Poland di Afghanistan (versi dengan perisai yang dinaik taraf) telah diserang oleh pemberontak Taliban. Dua RPG-7 ditembak ke arah kenderaan itu, tetapi ia berjaya membalas tembakan dan kembali ke pangkalan tanpa bantuan asing. Pada Jun 2008, Rosomak telah diserang oleh Taliban dan dipukul di bahagian perisai hadapan oleh RPG. Perisai itu tidak ditembusi.
Sejak Oktober 2010, sebuah platun yang terdiri daripada kenderaan Svarun (AMV versi Slovenia) telah dihantar ke Afghanistan untuk menyokong kontinjen Slovenia.
Prototaip Finland pertama AMV P2 dilengkapi dengan turet GDLS CTC LAV dengan meriam ATK Bushmaster 30 mm. Kenderaan yang dipasang di Poland dilengkapi dengan turet berganda dari syarikat Itali Oto Melara Hitfist 30P dan meriam ATK MK 44 dengan kaliber 30 mm. Satu lagi varian modul pertempuran ialah DENEL LCT30 dan Rafael RCWS. Pada April 2005, Republik Czech memutuskan untuk membeli satu kumpulan sehingga 234 kapal pengangkut kakitangan berperisai. Nilai jangkaan kontrak adalah kira-kira 861 juta dolar. Semua penghantaran harus diselesaikan dalam 4-5 tahun. Patria, bersama-sama dengan Rheinmetall Land Systems, menawarkan varian AMV dengan modul tempur E-49 2 tempat duduk. Pengangkut kakitangan berperisai baharu perlu menggantikan OT-64, yang telah berkhidmat dengan tentera Czech selama lebih daripada 40 tahun AMV pengeluaran pertama akan memasuki perkhidmatan dengan tentera Finland pada tahun 2006. Kementerian Pertahanan telah menempah 24 kenderaan dalam versi AMOS (Advanced Mortar System) bagi mortar gerak sendiri.

PENGUBAHSUAIAN APC:
AMV Patria
Rosomaha (AMV dihasilkan di Poland di bawah lesen daripada Patria)
AMV XC-360P
AMV-AMOS

PILIHAN PASARAN BERDASARKAN APC:
313 kenderaan tempur dengan 30 menara Hitfist, bersenjatakan meriam 30 mm
125 kenderaan tempur dengan 12.7 mm mesingan berat
78 kenderaan perintah
34 kenderaan sokongan teknikal
22 kenderaan kejuruteraan
5 kenderaan peninjau kejuruteraan
41 kenderaan pemindahan perubatan
17 kenderaan peninjau kimia
23 kenderaan artileri
32 kenderaan peninjau (6x6)

PENGHANTARAN APC:
Poland adalah satu-satunya pengguna Rosomak dan, sebagai pelanggan pertama Patria AMV, syarikat Poland WZM SA mempunyai hak untuk menjual Rosomak untuk dieksport ke pasaran tertentu. Pada tahun 2006, Rosomak telah diuji di Malaysia, dan pengeluar berharap kontrak untuk Rosomak akan mengikuti kontrak untuk kereta kebal PT-91M di negara ini. Sebanyak 895 kenderaan harus dihantar kepada tentera Poland. Penyiapan penghantaran dirancang sehingga 2018.
Pilihan AMV lain:
Croatia - 126 unit sedang dalam perkhidmatan, 84 ditempah pada 2007 dan 42 lagi pada Disember 2008, 4 pertama dihantar pada Disember 2008. Disebabkan pemotongan belanjawan tentera, perintah itu telah diubah suai sedikit pada April 2010, tetapi jumlah kuantiti 126 unit tidak berubah. Semua kenderaan hendaklah dihantar pada penghujung tahun 2012.
Finland - 62 kapal pengangkut kakitangan berperisai standard dilengkapi dengan stesen senjata kawalan jauh Kongsberg dan 24 mortar gerak sendiri yang dilengkapi dengan turet mortar AMOS.
Slovenia - 135 kenderaan tempur dibekalkan atas pesanan, di mana 12 daripadanya akan dilengkapi dengan mortar NEMO. Disebabkan pemotongan belanjawan ketenteraan, kontrak baharu untuk jumlah yang dikurangkan sedang dalam rundingan. Nama kenderaan Slovenia SKOV (Srednje kolesno oklepno vozilo - kenderaan berperisai beroda sederhana) 8x8 Svarun.
Afrika Selatan- 264 unit. Jawatan - Badger. Terdapat lima pilihan: pembawa kakitangan berperisai standard, kenderaan perintah, kenderaan sokongan kebakaran, mortar dan pemusnah kereta kebal.
Sweden - menempah 113 kereta. Perintah ini pertama kali diumumkan, tetapi mahkamah Sweden mengarahkan tender baru. Pada 13 Ogos 2010, tender baru berakhir dengan keputusan yang sama seperti yang asal dan kuantiti telah ditempah.
Emiriah Arab Bersatu - tentera telah menempah kumpulan pertama 15 kenderaan. Sebahagian daripadanya akan dilengkapi dengan menara Patria Nemo, manakala yang lain akan dilengkapi dengan menara dari BMP-3, yang berkaitan dengan kenderaan itu sedang diubah suai, termasuk badan kapal dipanjangkan sedikit.
Jumlah tempahan untuk 1572 kenderaan.

CIRI-CIRI

Berat, kg 24000
Kaliber pistol utama, mm 12.7
Bilangan roda pemanduan, pcs. 8
Bilangan roda, pcs. 8
Kuasa enjin, hp 490
Panjang, mm 7300
Lebar, mm 2900
Tinggi, mm 2300
Kuasa enjin, hp 335
Kelajuan maksimum di lebuh raya, km/j 110
Rangkaian pelayaran di lebuh raya, km 800
Krew 3
Pendaratan 8

SENJATA:

Kaliber pistol utama, mm 12.7
Kaliber pistol tambahan, mm 12.7
Pemasangan GDLS CTC LAV 30 mm

Angkatan Tentera Sweden menerima kumpulan pertama pengangkut kakitangan berperisai modular AMV, yang dibekalkan kepada mereka oleh syarikat Finland Patria pada 5 Mac 2013. Tiada maklumat mengenai bilangan pengangkut kakitangan berperisai yang dibekalkan. Kontrak itu, yang disimpulkan pada tahun 2010, menyediakan bekalan 113 kapal pengangkut kakitangan berperisai Finland ke Sweden, yang kosnya ialah 250 juta euro. Pansarterrängbil 360(Armor of the Cross?) - ini adalah nama yang akan diterima oleh pengangkut kakitangan berperisai AMV Finland di Sweden. Pada penghujung 2013 - awal 2014, penyiapan penghantaran kenderaan perisai Finland dijangka.

Sebelum ini dilaporkan bahawa syarikat Finland Patria memenangi tender daripada Kementerian Pertahanan Sweden untuk bekalan 113 pengangkut kakitangan berperisai AMV. Kos kereta itu dianggarkan berjumlah 338 juta dolar. Pada tahun 2009, diandaikan bahawa penghantaran peralatan harus bermula pada tahun 2011 dan berakhir pada tahun 2013. Perjanjian itu memperuntukkan pembekalan lima pengubahsuaian berbeza pengangkut kakitangan berperisai AMV Finland, yang akan dibina di perusahaan Patria dengan penyertaan subkontraktor dari Finland dan Sweden.

Pengangkut kakitangan berperisai AMV memulakan pengeluaran besar-besaran pada tahun 2004, tetapi sebelum itu Patria menerima tempahan untuk 1,200 kenderaan dari Finland, Croatia, Poland dan Slovenia. Pengangkut kakitangan berperisai 27 tan itu mempunyai muatan kira-kira 11 tan dan boleh membawa sehingga 12 orang. Pengangkut kakitangan berperisai boleh dilengkapi dengan senjata: meriam 105 mm, mortar Nemo 120 mm, dan mesingan 7.62 mm. Krew AMV terdiri daripada tiga orang.

AMV ialah salah satu peneraju pasaran dalam kenderaan perisai moden 8x8, menjadikannya produk eksport Patria yang paling penting. Pengangkut kakitangan berperisai AMV sentiasa ditambah baik dengan mengambil kira teknologi terkini yang boleh dipercayai. Penyelesaian reka bentuk kenderaan berperisai ini menyediakan kapasiti muatan yang tinggi, tahap perlindungan yang tinggi dan keupayaan untuk menyepadukan sistem senjata berat. Kereta AMV Patria Finland diterima ulasan yang baik daripada tentera di Afghanistan dan Chad.

Syarikat Finland Patria, sebagai tambahan kepada pengangkut kakitangan berperisai, menghasilkan kenderaan tempur infantri, kenderaan berperisai yang dilengkapi dengan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal, sistem mortar mudah alih, serta kenderaan pembaikan dan pemulihan pada jarak roda tunggal.

Untuk maklumat: TTX AMV 8x8 ARRV daripada laman web pengeluar

Dimensi
Panjang	8.6 m
Ketinggian dengan kren	3.2m
Lebar	2.8m
Lebar trek	2.5 m
Berat badan	27,000 kg
Prestasi
Maks. kelajuan	100 km/j
Kapasiti mendaki	60 %
Cerun sisi, maks.	30 %
Halangan	0.5 m
Lintasan parit	1.5m
Menunggang	2.0m
Jejari operasi	700 km
Win utama maks. kapasiti menarik	120 kN
Jangkauan letupan kren	5.0 m
Kren maks. kapasiti mengangkat pada ledakan penuh dan sudut 5°	2.5t
Kren maks. kapasiti mengangkat pada ledakan penuh dan sudut 56°	4.0t
Perlindungan
Sistem perlindungan balistik modular sehingga lombong sehingga 10 kg mengikut custo 30 mm APFSDS dan kit perlindungan lombong berkesan terhadap keperluan tomer letupan"
NBC, DAS dan sistem sokongan kebakaran
Enjin
Keluaran kuasa	405 kW
Keluaran tork	2080 Nm
Penularan
Automatik	7+1 gear
Garisan pemacu
Gandar dipandu	Semua pacuan roda
tayar	14.00 R 20 dengan peranti run flat
Brek	Brek cakera yang dikendalikan secara hidraulik dengan ABS
CTIS
Penggantungan
Jenis penggantungan	Suspensi bebas sepenuhnya dengan double wishbone pada setiap stesen roda
Jenis musim bunga	Unsur hidropneumatik, pelarasan ketinggian pilihan