Pengangkut kakitangan berperisai Finland untuk tentera Sweden. Pembawa kakitangan berperisai Tentera Laut yang hebat dari Finland "Havok" menyelesaikan keseluruhan program ujian

Jika kita membuang butiran yang tidak perlu, maka negara kita adalah penentu arah aliran dalam penciptaan kenderaan perisai yang dikesan, dan musuh yang berpotensi telah berjaya mencipta kenderaan beroda. Bukannya pengangkut kakitangan berperisai kami, dan terutamanya BTR-82AM, jauh di belakang pesaing langsung mereka (baca: pengangkut ringan), sebaliknya terdapat lebih banyak jenis kenderaan beroda di luar negara.

Pengubahsuaian moden pengangkut kakitangan berperisai kami dibezakan oleh kebolehgerakan, daya apungan dan senjata berkuasa. Tetapi mobilitinya adalah akibat daripada perisai yang agak ringan, dan negara-negara NATO mempunyai seluruh kelas kenderaan tempur dengan perisai berkuasa, termasuk kereta kebal beroda. Kini ketidakseimbangan telah dihapuskan - pemain kuat dari Rusia telah muncul dalam segmen pengangkut yang dilindungi dengan baik.

Lapan Roda Tanah Seribu Tasik

Tegasnya, "mereka" hanya mempunyai pengangkut kakitangan berperisai daripada keluarga beroda. Pasaran senjata dibanjiri dengan peralatan serupa: American Stryker, Canadian LAV, Swiss Piranha, French VBCI, German-Belanda Boxer, Austrian Pandur, Turkish Pars. Kami akan mengambil sebagai contoh produk Scandinavia termaju dan paling popular dalam segmen itu, Patria AMV. Singkatan bermaksud kenderaan modular berperisai - kenderaan modular berperisai. Iaitu, produk pelbagai guna dengan banyak pengubahsuaian di mana, bergantung pada tujuan, mereka gunakan senjata yang berbeza, tempahan dan juga formula roda. Perkembangan yang agak baru-baru ini lelaki Finland panas dari 2001 hingga 2003 pergi dari prototaip kepada ujian penerimaan, dan pada tahun 2004 ia bermula pengeluaran bersiri. Terdapat tiga pengubahsuaian utama Patria. Platform asas digunakan untuk mencipta pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri beroda, kenderaan perubatan dan pembaikan dan pemulihan, sistem anti kereta kebal gerak sendiri dan mortar. Platform bumbung tinggi adalah asas untuk kenderaan peninjau tempur, dispensari besar dan bengkel mudah alih.

Tujuan platform senjata berat itu jelas dari namanya. Ia digunakan sebagai asas untuk mencipta senjata api bergerak sendiri atau mortar dua laras 120 mm.

Pada 2013–2014, orang Finland telah memodenkan mesin modular mereka secara menyeluruh. Generasi baru dipanggil Patria AMV XP. Dua huruf terakhir bermaksud peningkatan beban, prestasi dan perlindungan.

Hari ini, kira-kira dua ribu Patria sedang berkhidmat dengan lapan negara, dan beberapa negeri lagi merancang untuk memperolehnya dalam masa terdekat. Malah terdapat khabar angin bahawa pada tahun 2012, kepimpinan tertinggi Finland mengumumkan kemungkinan pembelian Patria oleh angkatan tentera negara kita. Hm! Pada masa itu, kami sudah mempunyai "piano besar dalam semak" kami sendiri - pada tahun 2013, pakar telah ditunjukkan Boomerang domestik. Dan dua tahun kemudian, seluruh negara melihatnya di televisyen pada ulang tahun Victory Parade. Anda tahu, saya berlari untuk mengaguminya sendiri teknologi baru pada raptai untuk perbarisan itu. Dan apabila, semasa run-through umum pada awal Mei, kereta-kereta itu melalui Tverskaya tanpa penutup penyamaran, Boomerang membuat kesan yang hampir lebih besar kepada saya daripada Armata dan Kurganets.

YaMZ lebih kuat daripada Scania

Di pangkalan Boomerang, hanya pengangkut kakitangan berperisai dengan mesingan ditunjukkan. Tetapi ketinggian kereta dan dimensi cirinya benar-benar menjerit - bukan pengubahsuaian, tetapi kebaharuan asas!

Apa yang dipanggil AMV di luar negara diberi singkatan UBP - universal platform tempur. Ini tidak mengubah intipati, Boomerang ialah kenderaan beroda modular domestik. Mereka berjanji untuk segera meletakkan kenderaan itu dalam perkhidmatan, tetapi kini ia berada di peringkat prototaip, ujian, dan operasi ujian di kalangan tentera. Mungkin sesuatu yang lain dalam reka bentuk akan diubah, tetapi kita boleh mengatakan dengan selamat bahawa Boomerang akan menjadi permintaan oleh tentera kita dan ia mempunyai prospek eksport yang baik.

Yang pertama kenderaan tempur memasuki perarakan dengan enjin diesel Barnaul 510 kuasa kuda UTD-32. Walaupun begitu, dari segi bekalan kuasa, mereka tidak kalah dengan Patria Finland. Dan kini turbodiesel baharu YaMZ-780 telah dibangunkan untuk Boomerang. Tengok meja ciri teknikal- enam dalam talian domestik dengan kuasa 750 hp. akan meletakkan kedua-dua pengubahsuaian Scania sebagai memalukan. Tetapi Boomerang bukan sahaja kuat dalam bekalan kuasanya. Dari jadual yang sama jelas bahawa produk baru dalam negeri tidak kalah kepada Patria dalam sebarang kedudukan.

Boomerang ialah produk terperingkat; dalam foto anda boleh melihat hanya tiga varian kenderaan tempur pada platformnya - dengan mesingan kawalan jauh, dengan modul senjata Boomerang-BM autonomi dan dengan turet berawak. Tetapi, saya memberi jaminan kepada anda, julat pengubahsuaian tidak lebih buruk daripada itu kemungkinan musuh, disediakan.

Bagaimana dengan perlindungan? Di peringkat! Terdapat perisai berbilang lapisan moden yang tahan peluru berkaliber kecil, perlindungan bawah daripada kesan alat letupan, tempat duduk kalis lombong dengan tali pinggang keledar dan ruang yang diperlukan di atas kepala. Ini adalah cara perlindungan pasif. KAZ Afghanit digunakan sebagai kenderaan aktif, mampu mengesan dan menembak jatuh secara automatik semasa didekati peluru berpandu anti kereta kebal, peluru dan bom tangan roket.

Boomerang dilengkapi dengan sistem kawalan kebakaran elektronik moden, sistem maklumat dan kawalan on-board, kompleks penindasan optik-elektronik, cara digital komunikasi, dsb. Untuk pengendalian sistem on-board apabila enjin dimatikan, bantuan titik kuasa kuasa 10 kW.

Dan jejari pusingan Boomerang adalah separuh daripada Patria dan kenderaan beroda modular Eropah yang lain. Kereta kami menggunakan kaedah gabungan: memusing roda stereng tambah kelajuan yang berbeza putaran roda pada sisi bertentangan.

Nah, setakat senjata berkenaan, anda tidak perlu risau. Di sini kita tidak perlu mengejar. menentang! UAE, sebagai contoh, memesan Patria amfibia lanjutan dengan modul tempur dari BMP-3 domestik. Rupa-rupanya, orang Arab menyukai kembar dua senjata Rusia. Mengapa, Emirates, Finland sendiri serius mempertimbangkan kemungkinan melengkapkan Patria AMV dalam pengubahsuaian pengangkut kakitangan berperisai mesingan berat Cliff... masih dibuat di Soviet Union!

Bagi evolusi senjata api pantas automatik yang dilengkapi dengan pengubahsuaian Patria, terdapat peningkatan yang stabil dalam kaliber. Mula-mula 25, kemudian 30, dan kini 35 milimeter. Jelas sekali, bukan sahaja meriam 30-mm 2A42 yang sangat baik, yang dipasang dalam modul senjata Boomerang, akan dapat menentang Oerlikon dan Bushmasters yang dibanggakan, boleh dikatakan, untuk dilihat oleh semua orang. Kami mempunyai persediaan buatan sendiri untuk menjanjikan kenderaan berperisai asing - pemasangan Baikal AU-22M dengan 57 mm meriam tembakan pantas. Tetapi, shhhhh! Modul kawalan jauh ini, berhubung dengan Boomerang, belum menjadi kebiasaan untuk mengiklankan.

Ciri-ciri pengangkut kakitangan berperisai Rusia dan Finland

Model	UBP Boomerang
Dimensi: panjang / lebar / tinggi sepanjang badan	8450 / 3000 / 2250 mm	7900 (8300) / 2830 / 2300 mm
Pembersihan tanah	boleh laras 100–450 mm	boleh laras
Bilangan tempat duduk: krew + tentera	3+8–10	2-3+8-10
Berat badan	22,000–25,000 kg	16000–27000 kg
Kelajuan maksimum	100 km/j	100 km/j
terapung	10 km/j	10 km/j
Julat lebuh raya	800 km	600–850 km
ENJIN
taip	pengecas turbo diesel	pengecas turbo diesel
Model	YaMZ-780	Scania Di12 (Dc12)
Konfigurasi / bilangan injap	P6/24	P6/24
Kelantangan kerja	12.4 l	11.7 l
kuasa	540 kW / 750 hp	405 kW / 543 hp (360 kW / 480 hp)
PENANGGUHAN	hidropneumatik dengan pelepasan tanah berubah-ubah atau bar kilasan bebas	hidropneumatik bebas dengan kelegaan tanah berubah-ubah
TEMPAHAN	perisai berbilang lapisan anti-balistik dengan seramik + kompleks perlindungan aktif	perisai asas keluli + digabungkan dengan perlindungan terhadap projektil sub-kaliber 30 mm.
SENJATA	2A42 / 30 meriam + PKT / 7.62 mesingan + Kornet D - 4 ATGM pelancar(Boomerang K-17)	Mk-44 Bushmaster II / 30 meriam + UKM /7.62 mesingan, pemasangan PTR (Patria AMV BMP) mungkin
jenis/kaliber	atau mesingan Kord / 12.7 mm (Boomerang K-16)	atau mesingan Browning / 12.7 mm (pembawa kakitangan berperisai Patria AMV)

kepada Kegemaran kepada Kegemaran daripada Kegemaran 0

Artikel oleh Mikhail Baryatinsky " Pengangkut kakitangan berperisai alternatif untuk tentera Rusia" (vpk-news ru, 2012) ditambah terutamanya dengan imej.
Berdasarkan platform roda sederhana bersatu domestik "Boomerang" yang menjanjikan, ia dirancang untuk mewujudkan pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri dan kenderaan khas. Dalam hal ini, kenderaan modular berperisai universal Patria AMV, yang dibangunkan di Finland, yang berfungsi sebagai asas untuk sistem untuk pelbagai tujuan, adalah menarik.

Pengangkut kakitangan berperisai tentera laut "Havok" menyelesaikan keseluruhan program ujian

Pada musim panas 2013, Lockheed Martin berjaya menyelesaikan program ujian untuk sistem perlindungan kenderaan berperisai modular empat gandar (8x8) Havoc (MPS - Program Pengangkut Kakitangan Marin), ASDNews melaporkan pada 25 September.

Pengesan mendedahkan bahawa tiada kerosakan semasa ujian yang akan mengakibatkan kecederaan kepada mana-mana tiga anak kapal dan sembilan Marin di dalam kenderaan itu.

"Keselamatan dan kesediaan misi adalah keutamaan kami, dan kini kami boleh mengatakan bahawa Havoc akan melindungi Marin kami dalam persekitaran pertempuran dunia sebenar. Perisai Havok mengesahkan semua pengiraan kami menggunakan teknik pemodelan pertahanan termaju,” kata Scott Greene, naib presiden kenderaan darat untuk Lockheed Martin Missiles and Fire Control. Pada bulan Mac tahun ini, kenderaan perisai itu 100% memenuhi semua syarat ujian yang dijalankan untuk menentukan daya apungan kenderaan itu. Kereta perisai bersedia untuk pengeluaran besar-besaran, ia telah dicapai darjat tinggi penyatuan komponen dan bahagian dengan kenderaan amfibia lain Kor Marin, yang mengurangkan kos dengan ketara, memudahkan latihan kakitangan dan memudahkan logistik.

Havok ialah kenderaan tempur ekspedisi pelbagai guna, dicipta berdasarkan pengangkut kakitangan berperisai modular Patria (8x8), yang digunakan secara meluas dalam angkatan tentera dunia dan telah berjaya menjalani pembaptisan api.

Kenderaan perisai beroda pada casis Finland

Sebelum forum ekonomi pada musim panas 2012 di St. Petersburg, Presiden Suomi Sauliste mengumumkan kemungkinan kontrak untuk membekalkan 500 kenderaan tempur infantri Patria kepada Kementerian Pertahanan Rusia. Kenyataan ini tidak lama lagi disangkal sebahagiannya oleh media, memetik kalangan yang rapat dengan jabatan tentera Rusia: mereka mengatakan bahawa ia hanya mengenai mengkaji idea Finland. Namun begitu, di kalangan pakar kami dan orang yang hanya berminat dengan peralatan ketenteraan, perbincangan yang tidak produktif berlaku mengenai maklumat yang telah muncul. Penghakiman dan penilaian, seperti biasa dalam kes sedemikian, adalah bertentangan. Lebih-lebih lagi, atas sebab tertentu, soalan tentang ciri prestasi dan keupayaan kenderaan tempur infantri Patria kekal di luar skop pertikaian. Tetapi di sinilah kita sepatutnya bermula.

Ciri-ciri Reka Bentuk

Pembangunan kenderaan perisai beroda (KBM) generasi baharu Patria AMV (AMV - Kenderaan Modular Berperisai) bermula pada pertengahan 90-an abad ke-20. Projek ini berdasarkan hasil penyelidikan yang dijalankan oleh jabatan saintifik dan teknikal tentera Finland, serta pengalaman dalam penciptaan dan operasi (termasuk dalam pasukan pengaman PBB) pengangkut kakitangan berperisai keluarga Sisu XA-180 dengan susunan roda 6x6, yang telah dihasilkan sejak 1984.

Beberapa pilihan casis telah dikaji - 6x6, 8x8 dan 10x10. Bagaimanapun, berdasarkan keputusan ujian, jurutera Patria Vehicles dan tentera membuat kesimpulan bahawa kereta terbaik untuk menggantikan XA-180 ialah KBM dengan susunan roda 8x8. Casis sedemikian memenuhi sepenuhnya tugas meningkatkan keselamatan dan meletakkan pelbagai senjata.

Susun atur kenderaan mematuhi piawaian NATO. Kor itu dibahagikan kepada empat bahagian: kawalan, enjin dan transmisi (MTO), pertempuran dan pendaratan. Petak kawalan terletak di haluan badan kapal di sebelah kiri. MTO - di sebelah kanan jabatan kawalan. Dalam versi pengangkut kakitangan berperisai, di belakang pemandu adalah tempat duduk komander, dan di belakang MTO dan di sebelah kanan komander adalah tempat duduk penembak yang mengendalikan pelekap mesingan. Tempat duduk komander dan penembak sebenarnya membentuk ruang pertempuran. Pendaratan - untuk lapan anggota infantri yang lengkap - dari tengah ke belakang kenderaan.

Badan KBM dikimpal daripada plat perisai Armox yang digulung dengan kekerasan yang meningkat. Dalam versi standardnya, ia boleh menahan pukulan daripada peluru NATO konvensional berkaliber 7.62 mm dan mematuhi kelas perlindungan kedua standard STANAG-4569. Untuk meningkatkan tahapnya, plat perisai tambahan boleh diletakkan pada badan KBM. Walau apa pun, menurut pemaju, Patria AMV dalam unjuran hadapan tidak perlu takut untuk membedil dengan peluru sabot penebuk perisai 30 mm. Untuk mengurangkan kesan jet kumulatif apabila terkena bom tangan RPG, kenderaan itu mempunyai lapisan yang diperbuat daripada panel komposit.

Tidak seperti kebanyakan analog, Patria AMV tidak mempunyai badan sokongan. Elemen casis dilekatkan pada bingkai. Disebabkan ini, reka bentuk bahagian bawah perumahan dipermudahkan dengan ketara, di samping itu, bingkai melindungi pemacu kardan daripada kerosakan mekanikal.

Power point

Pengangkut kakitangan berperisai itu dilengkapi dengan enjin diesel penyejuk cecair enam silinder dalam talian Scania DC12 dengan kuasa 490 kuasa kuda(360 kW) dicas turbo. Transmisi automatik tujuh kelajuan ZF 7HP9002 Ecomat dibuat di Jerman. Dari transmisi automatik, tork dihantar melalui kotak gear ke aci pemacu pusat, dan darinya ke semua lapan roda. Pacuan roda adalah malar dengan perbezaan tengah antara pasangan gandar hadapan dan belakang. Dua pasang roda hadapan boleh dikendalikan. Walau bagaimanapun, atas permintaan pelanggan, keempat-empat pasang roda boleh dikendalikan, kerana untuk penyatuan, aci gandar semua roda dilengkapi dengan sambungan dengan halaju sudut yang sama.

Tayar dilengkapi dengan tayar 14.00R20 dan mempunyai sistem berpusat mengepam dan brek cakera hidraulik. Suspensi roda adalah bebas, pada dua tulang hajat.

Enjin, transmisi dan casis menyediakan KBM seberat 16 tan (dalam versi pembawa kakitangan berperisai) dengan pergerakan di lebuh raya dengan kelajuan maksimum 100 kilometer sejam. Dengan peningkatan berat kepada 27 tan, bergantung kepada pengubahsuaian, ciri dinamik tidak merosot, kerana pelbagai unit kuasa dengan kapasiti dari 335 hingga 536 kuasa kuda boleh digunakan untuk pemasangan di Patria. Mesin sehingga 22 tan terapung. Untuk bergerak terapung, dua pendorong jet air dipasang di bahagian belakang KBM, membolehkan kenderaan itu mencapai kelajuan di atas air sehingga 10 kilometer sejam.

Platform universal

Ciri menarik utama Patria AMV ialah modulariti reka bentuknya. Pertama, atas permintaan pelanggan, pelbagai enjin dan transmisi, penyejukan, pemanasan, sistem penyaman udara, pertahanan kolektif daripada senjata pemusnah besar-besaran, serta roda pelbagai saiz dan jenis. Kedua, disebabkan oleh konfigurasi casis asas yang berbeza dengan senjata dan peralatan khas, adalah mungkin untuk mendapatkan peralatan untuk pelbagai tujuan - pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri, kenderaan berperisai, kenderaan tempur infantri, kenderaan berperisai, senjata api bergerak sendiri.

	Sistem mortar gerak sendiri pada Patria AMV NEMO (kiri) dan casis AMOS

Oleh itu, mesin khas berdasarkan KBM mereka menerima set senjata yang berbeza. Dalam versi pembawa kakitangan berperisai Patria, ia dilengkapi dengan salah satu daripada tiga modul jauh dengan mesingan berkaliber besar, termasuk kompleks PML 127OWS berdasarkan mesingan NSV-12.7 Utes Rusia 12.7-mm.

Dalam versi BMP, set itu lebih pelbagai. Mari kita ingat bahawa, mengikut takrifan yang terkandung dalam lampiran Perjanjian mengenai Had Angkatan Bersenjata dan Senjata di Eropah (CFE), kenderaan dengan senjata dengan kaliber sehingga 20 milimeter adalah pembawa kakitangan berperisai, dan yang di atas adalah kenderaan tempur infantri. Lebih-lebih lagi, tanpa mengira jenis casis dan berat tempur. Salah satu pilihan pertama untuk melengkapkan kenderaan tempur infantri ialah kompleks yang terdiri daripada turet HITROLE yang dikeluarkan oleh syarikat Itali Oto Melara dengan meriam Oerlikon KVA 25 mm. Kenderaan dengan turet dari syarikat Amerika Delco Defense juga diuji, pertama dengan meriam automatik 25-mm M242 Bushmaster, dan kemudian dengan 30-mm Bushmaster II. BMP untuk Angkatan Tentera Poland dilengkapi dengan turet HITFIST berganda dengan 30/40 mm meriam automatik Sistem Senapang M44 ATK. Pistol ini boleh menukar dengan cepat daripada peluru sistem penembakan 30x173 mm kepada meriam 40 mm dengan peluru Super Forty yang baharu.

Sistem senjata HITFIST dilengkapi dengan sistem kawalan digital Galileo. Ia termasuk sistem penglihatan dan pemerhatian untuk komander dan penembak, penstabil dua pesawat dan komputer balistik. Sistem penglihatan dan pemerhatian penembak termasuk penglihatan periskopik Kollsman dengan saluran televisyen siang hari 12x, saluran pengimejan terma dengan dua pembesaran boleh tukar ganti dan saluran pencari jarak laser. Komander kenderaan boleh menembak dari senjata utama dan tambahan, menyasarkannya ke sasaran menggunakan monitor yang dipasang di tempat kerja, yang menduplikasi imej gabungan saluran televisyen dan pengimejan terma sistem penglihatan penembak. Turret HITFIST dikimpal daripada perisai aluminium, di mana plat perisai keluli dipasang dari luar.

Meriam automatik M44 30/40 mm yang sama dilengkapi dengan kenderaan tempur infantri untuk Tentera Afrika Selatan. Tetapi gabungan penglihatan panoramik komander telah ditambahkan pada sistem kawalan automatiknya.

Kenderaan tempur infantri untuk tentera Finland sepatutnya dilengkapi dengan sistem senjata kaliber sederhana kawalan jauh dari syarikat Norway Kongsberg. Ia termasuk meriam automatik berkaliber 25–30 mm dan sistem kawalan tembakan, yang memungkinkan untuk melaksanakan prinsip Hunter Killer.

Varian BMP pada casis lanjutan
Patria AMV dengan sistem senjata dari BMP-3

Sebagai tambahan kepada pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri, sistem mortar AMOS dan NEMO telah dicipta pada casis Patria AMV. Sistem pertama termasuk turet dengan mortar lubang licin pemuatan breech berkembar 120 mm dipasang di dalamnya sistem automatik memuatkan. NEMO - versi ringan sistem AMOS - hanya mempunyai satu tong.

Sebagai tambahan kepada sampel ini, kenderaan sokongan tembakan dengan meriam 90 mm telah dibangunkan pada casis Patria AMV. Mengenai ini, sebenarnya, gambaran ringkas sistem senjata yang dipasang pada KBM ini boleh disiapkan.

Pengiktirafan dunia

Mari kita kembali ke November 2001, ketika yang pertama prototaip. Dua tahun kemudian, dua lagi menyertai ujian. Walau bagaimanapun, ujian belum bermula, dan Kementerian Pertahanan Finland telah pun memesan 24 kenderaan Patria AMV dengan sistem mortar AMOS. Kontrak ini diikuti dengan pesanan untuk 62 pengangkut kakitangan berperisai yang dilengkapi dengan modul tempur kawalan jauh.

Selanjutnya - lebih. Pada Disember 2002, Kementerian Pertahanan Poland, selepas diumumkan secara rasmi tetapi tidak pernah benar-benar melaksanakan tender untuk pembekalan pengangkut kakitangan berperisai untuk Tentera Poland, membeli 690 KBM dari Patria (kemudian pesanan itu dinaikkan sebanyak 133 unit): 313 - dalam versi BMP dengan turet Oto Melara dengan meriam 30 mm dan 377 kenderaan pengubahsuaian lain (perubatan, perintah, dll.). Pengakhiran penghantaran dirancang untuk tahun 2013. Di Poland, Patria AMV dipanggil Rosomak. Tidak salah untuk menambah bahawa kenderaan Komanwel Poland-Lithuania yang pertama menyaksikan pertempuran. Sejak 2007, 35 kenderaan tempur infantri Rosomak telah berada di Afghanistan sebagai sebahagian daripada kontinjen Poland. pasukan antarabangsa keselamatan.

Kontrak dengan Warsaw segera mempromosikan Patria kepada pengeluar terkemuka KBM dengan berat sehingga 30 tan. Walau bagaimanapun, kejayaan komersil produk Finland bukanlah akibat daripada kebaikan ciri taktikal dan teknikal, berapa harga yang agak rendah. Sejak awal lagi, pakar Poland meletakkan kos KBM baharu di tempat pertama. Kriteria ini mempengaruhi pilihan akhir sebanyak 60 peratus. Ia bergantung sebanyak 15 pada syarat jaminan dan sebanyak 25 pada tahap penyetempatan pengeluaran.

Sekiranya terdapat sebarang aduan mengenai kualiti kenderaan tempur Finland, dan ia terutamanya dikemukakan oleh peserta lain dalam tender - Austria dan Switzerland, maka pada permulaan penghantaran pada tahun 2004, semuanya tidak relevan. Daripada KBM sedia ada hari ini, pengangkut kakitangan berperisai Finland adalah yang paling berjaya. Malah, orang Finland adalah antara yang pertama menangkap trend baru dalam pembangunan kenderaan kelas ini dan kenderaan perisai secara umum - penciptaan platform perisai beroda bersatu. Semua ini dengan cepat menjejaskan pesanan eksport.

Pada tahun 2006, Slovenia mengumumkan pembelian 135 Patria AMV, 12 daripadanya harus dilengkapi dengan sistem mortar NEMO. Pada 2012, selepas penghantaran 30 kenderaan, tempahan telah dibatalkan kerana masalah kewangan dan terhad kepada KBM yang telah dihantar. Nampaknya, Slovenes hanya menerima pengangkut kakitangan berperisai yang dilengkapi dengan modul Kongsberg Protector kawalan jauh dengan mesingan 12.7 mm Browning M2HB.

Croatia menempah 84 kereta pada 2007 dan 42 lagi pada Disember 2008. Penghantaran perlu diselesaikan pada tahun 2012.

Pada Mei 2007, kontrak telah ditandatangani dengan syarikat Afrika Selatan Denel Land Systems untuk pengeluaran 264 KBM dengan tahap meningkat balistik dan perlindungan lombong. Ia dirancang untuk mengeluarkan Patria AMV dalam lima varian: pengangkut kakitangan berperisai, pembawa kakitangan berperisai, mortar gerak sendiri, kenderaan sokongan kebakaran dan ATGM gerak sendiri.

Pada Januari 2008, Patria mengumumkan bahawa UAE berminat untuk membekalkan KBM Finland. Ia diketahui dengan pasti kira-kira 15 Patria AMV yang ditempah - dengan sistem mortar NEMO atau dengan turet BMP-3. Yang terakhir, untuk memastikan daya apungan, yang atas sebab tertentu diminati oleh Emirates, terpaksa memanjangkan badan kapal sebanyak 40 sentimeter.

Sweden menandatangani kontrak untuk pembelian 113 Patria AMV pada Ogos 2010. Macedonia juga menunjukkan minat terhadap kereta Finland.

Sejak 2008, Patria dan syarikat Amerika Lockheed Martin telah berusaha untuk menyesuaikan KBM Finland kepada keperluan Kor Marin AS. Kita bercakap tentang pengeluaran kira-kira 600 kenderaan untuk menggantikan KBM LAV. Pada tahun 2012, kereta itu, yang dipanggil Havoc, telah diterima dalam tender di mana sampel daripada tiga syarikat lain turut serta.

Secara keseluruhan, pada masa ini kita boleh bercakap tentang kontrak untuk pembekalan 1324 KBM Finland pelbagai pilihan, beberapa daripadanya telah diterima oleh pembeli. Dari segi bilangan kenderaan yang ditempah dan dihasilkan, Patria AMV adalah peneraju yang tidak dapat dipertikaikan dalam kalangan pengangkut kakitangan berperisai generasi ke-4. Sebagai contoh, sehingga Februari 2012, hanya 100 KBM Boxer Jerman-Belanda telah dikeluarkan (daripada 272 yang dimaksudkan untuk Bundeswehr). Penghantaran kenderaan pertama kepada tentera Belanda (200 unit ditempah) sepatutnya bermula tahun ini. Sehingga Jun 2012, Angkatan Tentera Perancis menerima 400 kenderaan tempur infantri VBCI daripada 630 unit yang sepatutnya diterima oleh tentera Republik Kelima. Ngomong-ngomong, tiada tempahan eksport untuk kereta Jerman-Belanda atau Perancis.

KBM Pandur II Austria melakukan agak lebih baik dengan perkara ini. 359 mesin sedemikian telah ditempah untuk tahun 2012. Terdapat 68 daripadanya dalam tentera Austria, 260 dalam tentera Portugis Pada tahun 2009, 17 KBM Pandur II yang pertama daripada 107 yang ditempah telah dihantar ke Republik Czech, tetapi kemudiannya proses penghantaran menjadi perlahan kerana. krisis kewangan. Pada tahun 2006, tentera Itali memesan 249 KBM Freccia dalam beberapa pengubahsuaian, tetapi sehingga kini hanya menerima 54 unit.

Dari segi kuantiti, hanya KBM Pars Turki boleh bersaing dengan Patria AMV. Tentera Darat Turki memesan 1000 kenderaan ini, dan marin– 50. Penghantaran dijangka pada 2012–2016. Pada Julai 2011, kontrak telah ditandatangani untuk penjualan 257 KBM Pars kepada angkatan tentera Malaysia.

Penciptaan kenderaan perisai beroda generasi ke-4 juga telah bermula di Singapura. Pada tahun 2006, Terrex KBM telah diterima pakai di sini. Selama enam tahun, 135 unit memasuki pasukan. Menjelang 2018, ia dirancang untuk memindahkan 368 KBM SM-32 kepada Tentera Taiwan. Pengeluaran besar-besaran mereka bermula pada tahun 2010. Dan akhirnya, sejak 2009, Tentera Pembebasan Rakyat China telah menerima kenderaan tempur infantri ZBL-09. Buat pertama kalinya, 18 kenderaan jenis ini ditunjukkan pada perarakan sempena ulang tahun ke-60 Republik Rakyat China. Pada masa ini, Beijing telah mula mempromosikan kenderaan ini secara aktif untuk dieksport di bawah nama VN-1 dalam tiga versi: kapal pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri dan pistol bergerak sendiri.

Kualiti dan masa

Jika kepentingan dalam Patria AMV di pihak beberapa negara Eropah Timur sebahagian besarnya boleh dijelaskan oleh nisbah kualiti harga yang menarik, maka Sweden dan lebih-lebih lagi Emiriah Arab Bersatu tidak boleh diklasifikasikan sebagai negara miskin yang menjimatkan pembelian. daripada senjata. Nah, minat terhadap kereta Finland tentera Amerika sudah menjadi tanda kualiti, sama ada seseorang suka atau tidak.

Apakah yang menjelaskan perhatian kepada Patria AMV di Rusia? Jawapannya, saya fikir, adalah jelas - BTR-80 domestik sudah ketinggalan zaman. Tiada jumlah peningkatan kosmetik secara asasnya akan mengubah keadaan. Perkara yang paling penting ialah BTR-80 mahupun BTR-82, kerana susun atur yang direka semasa penciptaan mereka untuk perang besar di Eropah, tidak boleh digunakan sebagai platform perisai beroda bersatu sepenuhnya.

Tetapi sebaliknya, apa gunanya membeli 500 kenderaan asing jika keperluan tentera kita jauh melebihi angka ini. Lebih-lebih lagi, perusahaan sendiri akan terbiar. Adalah lebih masuk akal untuk mengatur pengeluaran berlesen dengan tahap penyetempatan yang mencukupi, untuk senjata dalam apa jua keadaan.

Perkara lain ialah pembelian beberapa sampel untuk semakan dan ujian. Walau bagaimanapun, nampaknya, ini tidak dibincangkan berkaitan dengan Patria AMV. Walau apa pun, tiada maklumat tentang ujian sedemikian, sebaliknya, sebagai contoh, kepada laporan ujian dalam tentera Rusia dua kapal pengangkut personel berperisai Boxer. Selain itu, dikatakan berdasarkan keputusan ujian, cadangan boleh dibuat untuk menggunakan kenderaan itu ke dalam perkhidmatan. Dalam kes ini, pengeluaran berlesen kenderaan Jerman-Belanda akan dilancarkan di Rusia. Walau bagaimanapun, semua ini nampaknya tidak mungkin, terutamanya memandangkan kosnya - tiga juta euro setiap satu.

Kemungkinan besar terdapat dua sebab yang mungkin untuk meningkatkan perhatian tentera kita terhadap pengangkut kakitangan berperisai generasi ke-4 yang diimport.

Yang pertama adalah keinginan yang munasabah untuk berkenalan dengan contoh terbaik teknologi asing, yang nampaknya lebih relevan dengan tugas moden.

Yang kedua adalah untuk mendorong pembangun kami sendiri dari segi tarikh akhir dan kualiti. Ngomong-ngomong, mungkin persaingan yang mendekatkan dengan ketara - dari 2015 hingga 2013 - tempoh masa untuk pemasangan terakhir dua prototaip pertama pengangkut kakitangan berperisai platform Boomerang bersatu domestik.

Rosomak

Patria AMV (Inggeris AMV, Kenderaan Modular Berperisai - kenderaan modular berperisai) atau KTO Rosomak (KTO Poland, Kołowy Transporter Opancerzony - pengangkut beroda berperisai, rosomak - wolverine) ialah pengangkut kakitangan berperisai pelbagai guna yang dibangunkan oleh syarikat Finland Patria Vehicles pada tahun 2001 .

Kenderaan perisai Rosomak dihasilkan di versi berbeza bergantung kepada tujuan. Casis kenderaan boleh mempunyai susunan roda 8x8 atau 6x6.

Patria Vehicles memenangi tender untuk membekalkan kenderaan berperisai kepada angkatan tentera Poland pada tahun 2002. Dijangka menjelang 2013 tentera akan menerima 690 unit Rosomak.

Pengubahsuaian:

SKOV Svarun - pengubahsuaian untuk tentera Slovenia, dijangka dihasilkan dalam tujuh pelbagai pilihan.

Badger ialah pengubahsuaian untuk Tentera Afrika Selatan, dilengkapi dengan perisai dan perlindungan lombong yang dipertingkatkan serta menara MCT modular yang dibangunkan oleh DLS. Tersedia dalam lima versi berbeza:

pengangkut kakitangan berperisai (Varian Bahagian - SV), dilengkapi dengan turet MCT 30 modular dua tempat duduk, bersenjatakan meriam automatik Denel GI-30 CamGun 30 mm dan mesingan 7.62 mm.

pilihan sokongan api (Varian Sokongan Api - FSV, kenderaan komander platun), dengan turet MCT 30.

varian dengan empat ATGM Denel Ingwe tambahan.

mortar gerak sendiri, dengan turet MCT 30 yang dipersenjatai dengan mortar jarak jauh Denel M10 60 mm.

kenderaan komando dan kakitangan bersenjatakan mesingan 12.7 mm.

Havoc - prototaip kepada keperluan USMC, dicipta oleh Lockheed Martin dan Patria Land Systems, untuk mengambil bahagian dalam program kompetitif Pengangkut Kakitangan Marin (MPC), untuk menggantikan AAV.

Kenderaan itu berperisai kuat terhadap lombong, prototaip itu dilengkapi dengan turet AAV yang bersenjatakan mesingan 12.7 mm dan pelancar bom tangan automatik 40 mm.

Varian AMV Sweden dilengkapi dengan perisai badan kapal tambahan (seperti kapal pengangkut kakitangan berperisai XC360 tentera Finland) dan dilucutkan keupayaan untuk berenang. Kenderaan itu menerima jawatan tentera Sweden: pengangkut kakitangan berperisai - Patgb 360 (Pansarterrängbil 360), KShM - Stripatgb 360, ambulans - Sjtppatgb 360, ARV - Reppatgb 360. Pembangunan penghalang KAZ untuk memudahkan- Pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan tempur infantri. Kembali pada tahun 2007, pilihan telah ditunjukkan untuk memasang Zaslona (Shershen) pada pengangkut kakitangan berperisai Wolverine (Patria AMV). Masa tindak balas sistem ialah 0.001 saat. Penggunaan kuasa ialah 200 W, kedua-dua RPG dan sasaran berkelajuan tinggi dipintas.

Pada tahun 2012, di salun senjata Eurosatory-2012, angkatan tentera Rusia bersedia untuk mempertimbangkan untuk membeli kenderaan berperisai Patria AMV Finland, tetapi hanya selepas ujian komprehensifnya - bagaimanapun, ia tidak berjaya.

Inilah dia - pengangkut kakitangan berperisai Finland moden Patria AMV (Kenderaan Modular Berperisai) 8x8. Sebelum itu, saya mengaitkan perkataan "pondok" dalam bidang kenderaan perisai secara eksklusif dengan BMP-3 kami. Sesiapa yang berdiri di sebelahnya akan memahami saya. Kini "pondok" kami mempunyai "kembar" Finland beroda dengan ketinggian 2.31 meter.
Saya tidak akan menerangkan secara terperinci sejarah kemunculan mesin ini dan strukturnya, kerana "semuanya telah dicuri sebelum kami" :)

Bagi pihak saya sendiri, saya ingin ambil perhatian bahawa saya amat terkejut dengan kelajuan pembangunan AMV/penggunaan kenderaan ke dalam perkhidmatan dan kejayaan komersial "pondok perisai" Finland di luar Suomi.

Jika anda cuba menyatakan intipati kereta dalam satu perkataan, maka ia mungkin akan menjadi perkataan "kehormatan".

Segala-galanya tentang AMV adalah dihormati. Konsep modular bergaya dengan pelbagai jenis senjata daripada mesingan 7.62 mm kepada pelancar bom tangan 120 mm sepaksi, dimensi tidak masam, enjin diesel Sweden, kelajuan sehingga 100 km/j di lebuh raya, susunan roda 8x8, kawalan kenderaan dengan kayu bedik permainan, lampu xenon, monitor (memaparkan keadaan dalam petak pendaratan dari kamera video luaran), keupayaan untuk berenang, keupayaan yang diisytiharkan untuk menahan cengkerang sub-kaliber 30 mm dan letupan 10 kg TNT.

Tempat duduk dilipat ke tepi supaya yang cedera boleh dibawa dengan pengusung atau peluru di dalam kotak.

Video promosi juga dihormati seperti biasa.

Konfigurasi pembawa kakitangan berperisai AMV menyediakan beberapa sistem senjata alternatif.

Sistem paling berat yang diterima untuk pemasangan di AMV setakat ini ialah AMOS, sistem mortar termaju yang terdiri daripada dua mortar lubang licin 120 mm yang dipasang pada turet, memuatkan breech.

AMOS dibangunkan untuk mencipta sistem mortar yang lebih pantas serta lebih mudah alih daripada yang biasa mereka miliki dan oleh itu mengatasi kelemahan kelajuan rendah dan trajektori tinggi peluru mortar, yang membawa kepada risiko tinggi pengesanan oleh radar musuh dan, oleh itu, terdedah kepada serangan balas. Risiko ini telah dikurangkan dengan ketara oleh AMOS, yang boleh menggunakan taktik tembak-dan-lari dalam masa 30 saat penggunaan dan pergi dalam masa kurang daripada 10 saat selepas menembak. Setelah digunakan, AMOS boleh melancarkan empat das tembakan dalam masa kurang daripada lapan saat dan boleh meneruskan tembakan pada kadar 26 das tembakan seminit. Sistem kawalan kebakarannya juga boleh menetapkan trajektori peluru yang dilepaskan secara berurutan sedemikian rupa untuk memberikan serangan serentak sehingga 14 peluru pada sasaran pada jarak 10 kilometer atau lebih.

Menurut Finland, pada penghujung 2011 mereka menghasilkan kira-kira 1,300 unit AMV dalam versi berbeza untuk tentera mereka sendiri dan untuk Croatia, Poland, Slovenia, Sweden, Afrika Selatan, UAE dan juga Amerika Syarikat. Oleh itu, AMV menjadi model eksport paling berjaya dalam sejarah industri pertahanan Finland. Pada satu masa, di bawah Serdyukov, bersama-sama dengan khabar angin tentang kemungkinan pembelian Centauros Itali untuk Rusia, terdapat juga perbincangan tentang kemungkinan pengambilalihan AMV. Tetapi, seperti yang anda ketahui, perkara tidak lebih daripada gosip...

Mengikut keperluan tentera Finland, pada tahun 1982 syarikat Patria Vehicles Oy, kemudian SISU, mengeluarkan prototaip pengangkut berperisai dengan formula roda 6x6. Dalam ujian yang diadakan pada penghujung tahun 1983, di mana model pengangkut kakitangan berperisai lain turut mengambil bahagian, XA-180 menang. Pesanan sedang dibuat untuk pengangkut kakitangan berperisai ini untuk 59 unit, dengan kos 42 juta markah Finland. Kenderaan itu dibekalkan kepada pasukan pertahanan diri Finland selama 3 tahun. Menurut perintah itu, 50 pengangkut kakitangan berperisai bertujuan untuk tentera darat Finland dan 9 pengangkut kakitangan berperisai untuk batalion pengaman Finland di PBB. Kenderaan itu ternyata sangat berjaya sehingga tempahan daripada pelanggan asing diikuti dan pengangkut perisai itu menjadi nenek moyang kepada beberapa siri pengubahsuaian dan peningkatan di pangkalannya sendiri.

Pengangkut perisai Finland SISU XA-180, juga dikenali sebagai XA-180 Pasi, telah dicipta untuk menggantikan BTR-60 Soviet yang telah usang dalam perkhidmatan. Pereka syarikat mengambil casis trak komersial Sisu SA-150 mereka sendiri sebagai asas dan menukarnya menjadi casis untuk pengangkut berperisai baharu. Siri pertama dihasilkan oleh syarikat "SISU", yang, selepas penggabungan masa yang berbeza, pada tahun 1997 dikenali sebagai Patria Vehicles Oy. Oleh itu, siri kemudiannya dipanggil "Patria XA".

Pembinaan XA-180
Badan pengangkut kakitangan berperisai baru diperbuat daripada plat perisai keluli yang dikimpal, ketebalan plat perisai hadapan adalah 10 mm, selebihnya dari 6 hingga 12 mm. Di bahagian hadapan badan kapal terdapat petak kawalan, di mana terdapat tempat duduk untuk mekanik pemandu dan komander kenderaan. Di bahagian tengah badan kapal, di belakang petak kawalan, MTO telah dilakukan di antara paksi pertama dan ke-2 pengangkut kakitangan berperisai di sebelah kiri dan tidak sepenuhnya memisahkan petak kawalan dari petak tentera. MTO memasang enjin diesel 6-silinder Valmet 611DSBJ pengecas turbo dengan kuasa 176 kW.

Skuad pendaratan menduduki semua ruang kosong yang tinggal di dalam badan kapal, yang termasuk bahagian dalam badan depan belakang, tengah dan kanan hadapan. Kapasiti skuad pendaratan ialah 10 anggota tentera dengan kelengkapan lengkap dan bersenjata peribadi. Terdapat 6 (3X2) embrasures di sepanjang sisi petak pasukan dan satu di pintu belakang kiri (atau satu pada setiap blok kaca pemerhatian dibuat di atas setiap embrasure);

Oleh itu, tidak ada senjata standard pada kenderaan pengeluaran pertama, tetapi dipercayai bahawa senjata utama untuk pengangkut berperisai adalah mesingan 7.62 mm dan 12.7 mm, yang dipasang di atas bumbung petak pasukan pada pangkalan berputar. Pelancar bom tangan asap tiga laras dipasang di hidung kenderaan itu tidak dipasang pada kenderaan pertama.

Casis XA-180 mempunyai formula roda 6X6, dengan empat roda stereng hadapan. Suspensi kenderaan diperbuat daripada penyerap hentak hidraulik dan spring ia berfungsi untuk mengawal 2 gandar hadapan. kemudi dan penguat. Saiz tayar roda 14.00-20. Pengangkut berperisai XA-180 jenis terapung.

Untuk pergerakan di atas air, ia dilengkapi dengan dua kipas yang terletak di sisi di bahagian belakang badan kapal. Peralatan di dalam kereta termasuk: stesen radio untuk komunikasi, sistem pemadam api dan sistem pemanasan.

Pengangkut berperisai telah membuktikan dirinya dan mendapat populariti yang wajar kerana mobilitinya yang tinggi, penampilan yang tidak agresif, dan perlindungan yang mencukupi terhadap IED. Di samping itu, pembawa kakitangan berperisai XA-180 mempunyai keseimbangan keselesaan, perlindungan, kelajuan dan pemasangan senjata yang baik. Reka bentuk mesin adalah berdasarkan kemudahan penggunaan, yang membolehkan anda mempelajari cara mengendalikannya dengan cepat. Berbanding dengan pesaingnya seperti BTR-80, ia mempunyai kelebihan dalam ruang dalaman yang bebas. hidup diberi masa Pengangkut kakitangan berperisai XA-180 tidak lagi dihasilkan, walaupun prinsip yang ditetapkan olehnya digunakan dalam pengubahsuaian moden pengangkut kakitangan berperisai.

Pengubahsuaian dan pilihan untuk XA-180:
- XA-180 – pengangkut kakitangan berperisai asas;
- XA-180EST – XA-180 kenderaan dikeluarkan daripada perkhidmatan Finland dan dimodenkan untuk tentera Estonia;
- XA-181 – pangkalan untuk sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak pendek"Crotale NG";
- XA-185 - versi pembawa kakitangan berperisai yang lebih baik, enjin diesel yang lebih berkuasa dan gandar bertetulang dipasang;
- XA-186 – versi khas untuk digunakan dalam operasi pengaman, tambahan perlindungan perisai reka bentuk pasif, dua pakej 5 pelancar bom tangan asap, peralatan tambahan dan peranti. Keupayaan untuk bergerak di atas air telah dikeluarkan;
- XA-186 CPV - kenderaan arahan untuk tentera Norway;
- HA-186 MV - kenderaan pembaikan dan pemulihan dengan kren tambahan untuk tentera Norway;
- XA-188 – versi pengangkut kakitangan berperisai yang dihantar ke Belanda. Mereka dibezakan oleh perisai bertetulang petak tentera;
- XA-202 – mesin asas untuk mencipta keseluruhan siri mesin untuk pelbagai tujuan;
- XA-203 – versi khas pengangkut kakitangan berperisai untuk menyelesaikan tugas khusus;
- XA-202S - versi pengangkut kakitangan berperisai untuk Sweden, dijalankan dalam pelbagai versi, terutamanya sebagai pos arahan;
- XA-203S - versi pengangkut kakitangan berperisai untuk Sweden, dijalankan dalam pelbagai versi. Beberapa pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan senjata dan turet daripada BAE Systems Hagglunds Pbv 302;
- XA-203N - versi pengangkut kakitangan berperisai untuk angkatan tentera Norway. Mereka dibezakan dengan perubahan tugasan yang cepat bergantung pada tugas yang dilakukan;
- ATGM 9K111 "Fagot" - peluru berpandu bergerak sendiri kompleks anti-kereta kebal berdasarkan XA-180 untuk angkatan darat Finland;
- Sistem pertahanan udara MD "Crotale NG" - pelancar pelbagai cas mudah alih dengan peluru berpandu VT-1, berdasarkan XA-181;
- Mortar "AMOS" - Sistem mortar berkaliber 120 mm berdasarkan XA-203, prototaip;
- Jantronic J-1000 - kenderaan peninjau udara dengan radar Saab Giraffe pada ledakan hidraulik, pada asalnya dirancang berdasarkan XA-180.
- XA-360/ Patria AMV/ KTO Rosomak - versi moden pengangkut kakitangan berperisai, dibina berdasarkan prinsip XA-180;

Ciri-ciri Utama:
- panjang 7.35 meter;
- ketinggian - 2.3 meter;
- lebar - 2.9 meter;
- berat kenderaan yang dipunggah/dibendung – 12/13.5 tan;
- pelepasan tanah 400 mm;
- kapasiti – 2+10 orang;
- bekalan bahan api 290 liter;
- kelajuan darat/air – 100/9-10 km/j;
- jarak sehingga 800 kilometer;
- senjata dan peluru - mesingan 7.62 atau 12.7 mm dengan 2000 peluru;
- keupayaan untuk mengatasi halangan: halangan ketinggian -60 sentimeter, parit/lubang sehingga 1 meter, sudut memanjat sehingga 60 darjah.

Secara umum, semua kemungkinan kenderaan tempur dan sokongan dicipta berdasarkan pengangkut ini. Terima kasih kepada pengangkut kakitangan berperisai ini, pengubahsuaian dan versi modennya pada tahun 2011, Finland menduduki tempat pertama dalam penjualan kenderaan berperisai di dunia. Secara keseluruhan, lebih daripada 1,200 unit kenderaan perisai berdasarkan pengangkut kakitangan berperisai XA-180 telah dikeluarkan secara besar-besaran.

Sumber maklumat:
http://tekhnogun.com/brm001/finl.html
http://www.armyrecognition.com/finland_finnish_army_wheeled_armoured_vehicle_uk/xa-188_sisu_patria_wheeled_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_description_uk.html
http://www.autobusiness.in.ua/article_1754.html