Terobosan kereta kebal t 90 m 3. Terobosan kereta kebal: bagaimana pemodenan kenderaan tempur utama tentera Rusia sedang berjalan

T-90M "Breakthrough - 3" di tempat latihan

Dalam media, kereta kebal T-90M atau "Breakthrough - 3" sering dipanggil satu lagi pengubahsuaian kereta kebal T-90 yang sudah terbukti dengan baik. Dan ini pada asasnya salah, kerana perbezaan antara T-90 (atau T-90A) dan T-90M adalah jauh lebih besar daripada antara T-90 dan T-72.

ARMATA yang ditunjukkan pada perarakan Mei terus terang menggembirakan (sekolah reka bentuk kereta kebal Soviet masih wujud dan berfungsi) dan pada masa yang sama hairan - adakah pembina kereta kebal Rusia memutuskan untuk meneruskan impian Hitler tentang senjata super dan trend Amerika seterusnya dalam pembinaan kereta kebal? Cipta kereta kebal super terbaik yang tidak akan mempunyai lawan di medan perang?

Impian Hitler telah menunjukkan ketidakkonsistenannya - kereta kebal yang mahal, sukar untuk diselenggara dan dibaiki (seperti Tiger) yang meyakinkan tewas di medan perang kepada tiga puluh empat yang besar. Ace kereta kebal Nazi individu mempunyai kemenangan besar, dan Tentera Merah memenangi satu demi satu kemenangan. Untuk memerangi "kekejaman" Nazi, "pemburu", artileri anti-kereta kebal yang lebih kuat, IS-2, dll. telah dilepaskan di medan perang. Dan yang paling penting, taktik untuk "bekerja" dengan inovasi Jerman telah dibangunkan.

The Tiger adalah kereta yang sangat bagus, tetapi sangat mahal untuk dihasilkan, sukar untuk dikendalikan dan dibaiki, memerlukan krew yang terlatih, dsb. Akibatnya, terdapat lebih banyak tolak daripada tambah.

Bagi penerus Barat moden idea Hitler tentang senjata super dalam bentuk "terbaik kereta kebal Amerika"Abrams", kemudian konflik tempatan terkini telah menunjukkan bahawa Abrams terbakar walaupun dari Soviet RPG-7 dan ATGM Malyutka. Kira-kira gambaran yang sama diperhatikan apabila menggunakan kereta kebal buatan Jerman dan Perancis terbaik di dunia, apabila "orang asli" tidak melarikan diri apabila melihat pencapaian pemikiran kereta kebal maju Barat, tetapi duduk di bahagian pertahanan. Kereta kebal mahal terbakar seperti percikan api Cina yang murah.

Pengeluaran besar-besaran Almaty boleh menjadi kesilapan yang membawa maut dalam keadaan ekonomi moden. Ia jelas sangat mahal. Dan tidak ada tangki sedemikian yang tidak akan ada cangkang. Dengan segala akibat yang akan datang.

T-72M1

Sejujurnya, saya peminat kereta kebal tiga puluh empat Soviet terakhir - kereta kebal T-72. Terutama dalam pengubahsuaian terbaru (yang saya ketahui) T-72B. Ia adalah kereta yang hebat, sifatnya yang bersahaja dan kebolehpercayaan yang tidak memerlukan legenda - ia mempunyai sejarah operasi yang sangat indah. Dan jika kita menambah di sini realiti di mana mesin ini digunakan dan dieksploitasi secara biadab (selalunya disebabkan oleh realiti objektif) dalam konflik tempatan selama tiga puluh tahun yang lalu - ini adalah kereta kebal impian. Lebih-lebih lagi jika terdapat krew yang terlatih dan komander yang cekap yang menggunakan kenderaan ini dengan betul, i.e. selaras dengan keupayaan sebenar T-72.

Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa kemajuan harus dihentikan. T-72 mempunyai kelemahan yang sangat nyata yang diperlukan dan boleh dihapuskan.

Ia boleh diandaikan bahawa T-90M "Proryv-3" akan menjadi kesinambungan yang layak sekolah Soviet bangunan tangki. Walau apa pun, Kementerian Pertahanan Rusia telah pun memesan kumpulan pertama T-90M. Menurut maklumat daripada media, 400 unit kereta kebal Proryv-3 akan dihantar kepada tentera dalam masa terdekat.

TANGKI T-90M “BREAKTHROUGH – 3” - BETULKAH INI KENDERAAN BARU?

T-90M "Breakthrough -3" semasa ujian ketenteraan

Kereta kebal itu mempunyai badan kapal dan turet yang baru (berbeza sepenuhnya, berbeza daripada T-90), pistol berbeza, asas elemen baharu dalam elektronik tangki, ergonomik yang dipertingkatkan dengan ketara ( lebih banyak ruang untuk anak kapal di dalam kereta, tempat duduk yang selesa, sistem moden penghawa dingin (peribadi untuk setiap anak kapal) dan banyak lagi, yang akan dibincangkan di bawah.

Adalah diketahui bahawa sejak tahun 2005, Nizhny Tagil telah secara aktif berusaha untuk memodenkan T-90 sebagai sebahagian daripada program Breakthrough 2. Selepas itu, tentera menyertai kerja pereka Ural dan mengeluarkan spesifikasi teknikal mereka. Analisis spesifikasi teknikal menunjukkan bahawa bukan pemodenan yang diperlukan, tetapi penciptaan mesin yang berbeza secara asasnya.

Ini adalah bagaimana kereta kebal T-90S muncul. Tetapi Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Pengangkutan Ural meneruskan kerjanya - pereka menetapkan matlamat mereka sendiri untuk mencipta kenderaan yang dihasilkan secara besar-besaran yang secara kualitatif akan lebih unggul daripada kereta kebal moden kemungkinan lawan: Abrams М1А2SEP (AS), Leopard 2А7 (Jerman), Leclerc S21 (Perancis), K2 Black Panther (Korea Selatan) dan lain-lain.

Pertama sekali, sistem kawalan kebakaran, cara pencarian dan keupayaan pemerhatian krew, dan ciri-ciri operasi tangki baru telah diperbaiki. Pada masa yang sama, biro reka bentuk sedang mengusahakan tangki Armata.

APA YANG BARU DALAM "BREAKTHROUGH - 3" T-90M?

T-90M "Breakthrough - 3", gril pelindung pada turet tangki

1. Keselamatan yang sama sekali berbeza.

Ini adalah pelbagai cara untuk melindungi tangki: daripada perlindungan dinamik modular universal "Relik" kepada skrin kekisi yang meliputi bahagian bawah menara, bahagian belakang bot dan bahagian belakang T-90M. Petak pertempuran tangki ditutup dengan lapisan anti-pecahan. Secara umum, pemaju mendakwa bahawa dalam unjuran hadapan "Proryv-3" akan dengan mudah menahan pukulan daripada mana-mana kereta kebal moden s peluru. Tandatangan radar kereta kebal dikurangkan dengan ketara (beberapa kali berbanding model asing terbaik).

Untuk meningkatkan kebolehmandirian T-90M, penempatan bahan api dan pelincir dan peluru telah dioptimumkan skrin khas telah diperkenalkan ke dalam reka bentuk yang melindungi anak kapal dan peralatan paling penting dalam petak pertempuran daripada serpihan sekunder.

Proryv-3 mempunyai sistem automatik untuk menyediakan skrin menggunakan kompleks penindasan optik-elektronik dengan julat operasi yang sangat luas.

Maklumat terpancar di media mengenai Arena-M KAZ yang dipasang pada tangki.

2.Meningkatkan kuasa tembakan.

Kereta kebal itu dilengkapi dengan senapang licin 125 mm baharu, lengkap dengan senjata baru, dengan peningkatan kuasa tindakan ke atas sasaran, peluru, dan kit tinggi sistem automatik kawalan tembakan (FCS), pelekap mesingan anti-pesawat kawalan jauh pada turet, pemuatan yang dipertingkatkan.

Pistol baharu telah meningkatkan ketepatan tembakan sebanyak 25-30% dan meningkatkan kemandirian laras dengan ketara (sehingga 900 butir). Secara berasingan, terdapat peningkatan dalam julat tembakan berkesan sebanyak 15%. Ini adalah tambahan yang sangat bagus kepada ketepatan +30%.

Perkara berikut diketahui mengenai peluru baharu itu:

Sebagai sebahagian daripada projek R&D Vakum-1, projektil sub-kaliber penembus perisai dengan nama yang sama, panjang 900 milimeter, dengan teras uranium yang habis dan penambahan bahan tambahan seramik, telah dicipta. BPS pada kelajuan yang sangat tinggi (menurut beberapa sumber 1980 m/s atau 6M) menembusi 1 meter perisai kereta kebal homogen. Untuk L/55 yang sama angka ini ialah 80 sentimeter.
Sebagai tambahan kepada BPS, pemecahan Telnik dan peluru serpihan dengan kemungkinan letupan jauh dan terkawal. peluru berpandu 3UBK21 "Pecut".

OMS "Kalina" biasanya baru untuk kereta kebal domestik(termasuk pemandangan panorama dan sistem pengawasan luaran yang disambungkan dengan sistem kawalan kebakaran, yang melibatkan penghantaran automatik penetapan sasaran dari komander kereta kebal kepada penembak dan banyak lagi, yang, atas sebab-sebab yang jelas, belum dibincangkan lagi).

3. Mobiliti T-90M.

Dengan enjin diesel V-92S2F baharu (kuasa 1,130 hp), tangki itu menjadi sangat lincah. Ini, sebahagian besarnya, difasilitasi oleh keupayaan untuk menggunakan sistem anjakan gear automatik di medan perang. Ya, tangki ini menggunakan stereng dan bukannya tuas kawalan.

Proryv - 3 dilengkapi dengan sistem maklumat dan kawalan casis on-board (BIUS), yang direka untuk mengelakkan kemalangan dan kerosakan melalui diagnosis automatik semua sistem, komponen dan pemasangan tangki. Dan menyekat tindakan salah pemandu.

T-90M "Terobosan - 3". Jenis tegas

4. Kawalan arahan yang lebih baik.

Untuk meningkat dengan ketara kawalan arahan tangki, kereta kebal T-90M dilengkapi dengan kompleks kawalan interaksi dan peralatan untuk sistem kawalan automatik pada peringkat taktikal. Melalui saluran multiplex pertukaran maklumat, peralatan ini, serta BIUS, sistem kawalan, sistem untuk menyediakan skrin, pengenalpastian "kawan atau lawan", keterlihatan menyeluruh dan orientasi topografi, serta mesin baru pemuatan adalah saling berkaitan.

Kompleks komunikasi yang dipasang di dalam tangki T-90M menyediakan komunikasi radio yang tersembunyi dan tahan hingar dengan mod penyekat teknikal dan penalaan frekuensi perisian (“melompat”).

ini maklumat am mengenai "produk baharu" dalam reka bentuk kereta kebal "Breakthrough - 3" T-90M. Biar saya ingatkan anda bahawa kereta itu adalah rahsia dan sebahagian besar ciri prestasi tidak akan muncul dalam domain awam tidak lama lagi.

SATU T-90M "PRORYV -3" UNTUK 2.5 "ABRAMS"

T-90M "Terobosan - 3" pada perarakan

Kereta kebal baharu itu mengekalkan siluetnya yang rendah, tangki itu dapat dimuatkan di dalam badan (berat T-90 dipelihara), kebolehgerakan kenderaan itu bertambah baik, dan mobiliti serta kuasa tembakan dan kecekapan tembakan meningkat dengan ketara. Pada masa yang sama, kereta kebal itu mempunyai salah satu tahap keselamatan dan kemandirian terbaik dalam pembinaan kereta kebal moden, komunikasi moden dan ergonomik yang dikemas kini yang sememangnya luar biasa untuk kereta kebal domestik, yang kini sekurang-kurangnya tidak lebih buruk daripada kereta kebal asing terbaik.

Di sinilah kita sampai kepada ciri utama kenderaan tempur moden - nisbah kecekapan/kos.

Jadi, dari segi ciri ini, T-90M "Breakthrough - 3" adalah berkali-kali lebih baik daripada semua sampel terbaik bangunan tangki dunia. Sebagai contoh, kereta kebal kami hampir dua kali lebih murah daripada Abrams M1A2 SEP dan hampir sama bilangan kali ganda lebih tinggi dalam keberkesanan pertempuran daripada yang kedua.

T-90AM, lebih dikenali sebagai Proryv, telah dipersembahkan kepada orang ramai pada 2011. Ini adalah idea Uralvagonzavod yang akan dibincangkan dalam artikel.

Sedikit sejarah

Adalah diketahui bahawa kereta kebal T-90AM adalah keturunan langsung T-90, yang pembangunannya bermula pada tahun 2004. Versi eksport produk itu, yang dipanggil T-90 MS, telah dibentangkan kepada orang ramai pada tahun 2011. Semasa pengeluaran, produk telah diberikan tanda seperti "Objek 188MS", R&D "Proryv-2", serta T-90S (T-90MS).

Kereta kebal itu difikirkan sebagai penjelmaan teknologi ketenteraan maju dalam bidang mengimbangi pertempuran dan ciri teknikal. Keupayaan unit tempur baharu membolehkan anda menjalankan operasi ketenteraan dalam mana-mana keadaan iklim, pada bila-bila masa sepanjang hari dan memenuhi yang ditugaskan misi tempur, sepadan realiti moden bergaduh.

Peranti

Kereta kebal T-90AM mempunyai enjin berbentuk V yang terdiri daripada dua belas silinder, dihasilkan di Loji Traktor Chelyabinsk. Enjinnya adalah empat lejang dan ditandakan V-92S2F. Ia berbeza daripada pendahulunya dalam kualiti tuangan, rod penyambung dan pin kekuatan yang meningkat, pam bertetulang, kotak engkol dan penyuntik.

Teknologi nitriding digunakan dalam pengeluaran aci engkol. Intipati kaedah ini adalah untuk melapisi permukaan bahagian dengan aloi tepu dengan nitrogen, yang boleh meningkatkan ketahanan terhadap kakisan dan haus dengan ketara. Sekiranya berlaku kerosakan pada enjin kereta kebal T-90AM, anak kapal akan dimaklumkan.

Kaedah inovatif juga terkandung dalam pelaksanaan prinsip pemakanan V-92S2F. Enjinnya adalah diesel dan mampu dihidupkan pada suhu minimum pada -20 °C. Walau bagaimanapun, adalah dipercayai bahawa julat suhu operasi berbeza dari -50 ° C hingga +50 ° C.

Sorotan

T-90AM mempunyai beberapa ciri reka bentuk.

Pertama, ini adalah lokasi sistem ekzos dalam paip di atas trek. Ini disebabkan oleh keinginan pereka untuk mengurangkan suhu badan, yang secara ketara merumitkan tugas untuk sistem lokasi musuh palsu yang beroperasi berdasarkan pengiktirafan tenaga haba. Sebagai contoh, sistem bimbingan inframerah untuk peluru berpandu pelbagai kelas.

Kedua, untuk kejayaan operasi T-90AM di tentera Rusia sistem kawalan berasaskan roda stereng telah dilaksanakan - serupa dengan sistem kapal terbang dan peralatan renang. Kotak gear membayangkan kedua-dua mod operasi automatik dan peralihan kepada kawalan manual.

Ketiga, sistem pengawasan telah dimodenkan, termasuk kompleks moden peranti penglihatan malam untuk pemandu dan kamera video untuk tontonan dari belakang.

Tempahan

T-90AM sebahagiannya dilengkapi dengan unit perlindungan aktif"Afghanite". Ia adalah satu set langkah untuk menentang musuh secara agresif sekiranya serangan oleh unit tempur.

Kompleks Afganit itu sendiri termasuk radar Doppler nadi jarak pendek dan jarak jauh, pencari arah ultraungu, serta pelekap mesingan dikawal robotik untuk menentang projektil darat-ke-tanah dan udara-ke-darat yang masuk.

Afghanit dilengkapi sepenuhnya pada T-14 keluarga Armata, pemasangan separa, seperti yang dinyatakan di atas, adalah pada T-90AM, dan pada versi eksport T-90MS adalah mungkin untuk mengintegrasikan sistem Arena-E, yang dalam banyak cara serupa di atas, tetapi mempunyai had fungsi yang ketara. Oleh itu, semua kemegahan teknologi canggih tidak akan dieksport, dan anggota kru T-90AM dalam tentera Rusia akan menikmati semua faedah.

"Peninggalan"

Secara berasingan, perlu disebutkan bahawa pereka domestik telah meninggalkan penggunaan peralatan pelindung Kontakt-5, yang sebelum ini digunakan untuk model seperti T-90, T-90A, T-90S, bermula pada tahun 1988.

Kompleks modular Relikt ialah sistem pertahanan dinamik generasi ketiga yang direka untuk menentang projektil sub-kaliber moden. Sebagai contoh, M829 buatan Barat. Pemasangan juga disediakan untuk tangki T-90AM.

Sistem ini berdasarkan prinsip "lontaran dua kali", mengikut mana dua plat perisai ditembak serentak ke arah peluru yang menghampiri, sekali gus mengurangkan kesan kerosakan dengan ketara. Kelebihan sistem Relikt menggunakan contoh T-90AM Proryv:

• kesederhanaan reka bentuk dan operasi, menjadikannya mudah untuk menggantikan atau membaiki bahagian yang gagal;
• perisai hadapan turet mempunyai peratusan pertindihan yang jauh lebih tinggi (sehingga 68% berbanding 45% untuk pendahulunya);
• kemungkinan pemodenan selanjutnya disediakan dengan hanya menggantikan elemen perlindungan dinamik dengan pilihan yang dimodenkan;
• peralihan daripada Kenalan-5 tidak memerlukan pemasangan peralatan tambahan.

persenjataan

Model Soviet meriam D-81TM (indeks GRAU - 2A46), dihasilkan sekali pada tahun 1970, telah mengalami pemodenan jumlah yang ketara sekali. Model bertanda 2A46M-5 telah dibangunkan untuk kereta kebal T-90AM. Spesifikasi membenarkan pistol dipasang pada kedua-dua T-90 dan nenek moyang siri, T-72. Selain itu, tong semula tidak memerlukan pembongkaran mandatori turet tangki.

Berbanding dengan model sebelumnya, 2A46M-5 merakam 20% lebih tepat, dan ketepatan dan ketegaran reka bentuk produk itu sendiri telah dipertingkatkan. Di samping itu, pemuat automatik sudah membawa 22 tembakan. Baki bahagian peluru terletak di dalam produk dan di luar.

Kit Proryva termasuk terkawal senjata anti-pesawat berkaliber 7.62 mm. Keupayaan komander untuk mencari sasaran juga telah dipertingkatkan dan diperhalusi, menjadikan sasaran mudah pada waktu malam dan siang hari.

Komunikasi dan pengawasan

Diketahui bahawa T-90AM mempunyai turet dengan kompleks pelbagai fungsi Kalina, yang pertama kali diumumkan sebagai pembangunan inovatif untuk T -90.

Butiran penting sistem:

• pemandangan panoramik Hawkeye komander;
• sistem pengesanan sasaran automatik;
• penglihatan penembak "Sosna-U", yang termasuk pencari julat laser dan pengimejan terma;
• kompleks sistem kawalan peringkat taktikal;
• fungsi pengecaman sasaran berdasarkan prinsip "kawan/musuh";
• perisian untuk interaksi antara unit tempur dalam satu batalion;
• kompleks untuk mengawal skrin asap;
• sistem orientasi rupa bumi berdasarkan GPS dan GLONASS;
• peralatan radio untuk interkom dan interaksi luaran.

Lompatan evolusi

Kereta kebal T-90 mula beroperasi pada tahun 1992, hasil daripada pemodenan T-72. Sejak itu, kenderaan tempur itu mendapat penghormatan baik dalam pangkat tentera Rusia dan di luar negara.

Sementara itu, pemodenan T-90 tidak berhenti seminit. Kedua-dua penunjuk kuasa tembak dan pekali perisai dan mobiliti unit tempur meningkat ke atas. Kerja-kerja penyelidikan(disingkat R&D) dipanggil "Terobosan" matlamatnya adalah untuk mencipta jenis senjata sejagat yang mampu bergegas ke kepanasan pertempuran dan muncul sebagai pemenang.

Pereka Rusia telah lama meninggalkan peniruan Barat dari segi pelaksanaan projek kelengkapan tentera, ini berlaku dengan kereta kebal T-90AM. Analog produk hanya boleh menjadi pendahulu yang agak serupa, atau versi yang dimodenkan (atas sebab yang sama). Perbezaan ketara antara Proryv (T-90MS) dan pendahulunya telah diterangkan di atas - ini adalah sistem pengawasan, senjata dan prinsip tempahan yang dilengkapi semula.

"Proryv" kedua (T-90AS) dibezakan oleh ciri luarannya: ia mempunyai turet yang dikimpal, yang bahagian atas Perisai hadapan diperkukuh dengan ketara.

T-90AM Proryv-3 juga mempunyai minor perbezaan luaran: Pemaju memberi lebih perhatian kepada perisai trek, memanjangkan plat perisai sisi, memberikan perlindungan untuk bahagian yang bergerak. Satu aspek yang penting ialah pemasangan pada "penembusan ketiga" model pistol bertanda 2A82-1M, yang rintangan hausnya direka untuk 900 pusingan. Sampel yang sama dipasang pada platform tempur T-14 keluarga Armata.

Lebih lanjut mengenai "kejayaan ketiga"

Adalah diketahui bahawa kereta kebal T-90AM Proryv-3 telah dinamakan semula T-90M selepas selesai R&D.

Muatan peluru termasuk 45 peluru, beberapa daripadanya sudah berada di dalam sistem pemuatan, dan satu lagi di bahagian belakang turet tangki. Ini disebabkan oleh fakta bahawa produk itu direka untuk melaksanakan tugas dalam keadaan bandar (untuk ini, cangkerang diletakkan bersedia untuk dimasukkan ke dalam tong) dan di kawasan terbuka. Sebagai tambahan kepada peluru yang disebutkan, set persenjataan "penerobosan ketiga" termasuk peluru berpandu 9M 119M, yang digunakan untuk melumpuhkan kereta kebal musuh moden

pada jarak sehingga 5 kilometer.

TTX

Sebutkan ciri-ciri taktikal dan teknikal T-90AM. Kenderaan tempur mempunyai jisim 48 tan, kru terdiri daripada tiga orang: seorang penembak, pemandu dan juru isyarat. Kedua-dua meriam yang disebut (2A46M-5 dan 2A82-1M), dipasang pada model produk, mempunyai lubang licin dan mempunyai kaliber 125 mm. Julat tembakan yang dihasilkan oleh sub-kaliber peluru penebuk perisai

, mencapai 3 km. Jika serangan dibuat dengan peluru berpandu anti-kereta kebal (9M 119M yang disebutkan di atas), maka sasaran boleh dipukul pada jarak 5 km.

Dan juga memasang senjata tambahan "Reflex-M", direka untuk memerangi kotak pil, kereta kebal musuh dan helikopter.

Kereta kebal itu mampu mencapai kelajuan sehingga 70 km/j di lebuh raya dan kira-kira 45 km/j di kawasan bergelora.

"Reflex-M" Menurut indeks GRAU, produk ditandakan 9M 119 M. NATO juga menetapkan klasifikasinya sendiri - AT-11 Sniper. Projektil mewakili

roket bahan api pepejal.

Kepala peledak peluru Invar atau Invar-M adalah terkumpul. Di dalam kepala peledak terdapat dua caj: pangkalan dan ketua. Prinsip operasi adalah seperti berikut: pertama, elemen perlindungan dinamik yang diletakkan di laluan antara perisai struktur musuh dan peluru terbang dimusnahkan, kemudian perisai ditembusi secara langsung.

Produk Invar telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1992, dan Invar-M pada tahun 1990. Terdapat juga versi untuk memusnahkan kakitangan musuh - dengan kesan termobarik.

• Dua pusingan peluru berpandu anti kereta kebal Invar atau Invar-M untuk lubang licin senjata api berkaliber 125 mm (istilah "tembakan" dalam tentera merujuk kepada peluru itu sendiri).
• Penukar voltan statik berlabel 9S831.
• Peranti panduan dengan pencari jarak terbina dalam "Irtysh", yang termasuk blok maklumat.
• Unit automasi 9С517-1С, yang bertanggungjawab mengumpul maklumat mengenai unit tempur terkawal, bertujuan untuk menjalankan misi tempur yang ditetapkan.

Dalam tentera

Kereta kebal T-90AM mewakili satu inovasi dalam industri pertahanan domestik. Ia berfungsi sebagai bukti lanjut bahawa idea reka bentuk ketenteraan tidak berhenti dan pemodenan projek yang dilaksanakan sebelum ini tidak berhenti seminit.

Tiada maklumat tepat mengenai bilangan T-90AM yang sedang berkhidmat dalam tentera Rusia. pada masa ini(maklumat ini sekurang-kurangnya rahsia). Walau bagaimanapun, terdapat rujukan kepada fakta bahawa sejumlah "penerobosan ketiga" telah dipesan, iaitu, T-90M. Dan ini adalah logik! Bodoh lah pakai bersyarat versi yang belum selesai

T-90AM dalam tentera Rusia, jika model canggih sudah wujud.

Luar negara

Pada Julai 2017, maklumat muncul bahawa secara praktikal teknologi "angkasa" yang terkandung dalam T-90M tidak disedari oleh akhbar dunia dan kerajaan negara lain. Perjanjian telah dimeterai dengan Iraq, pada peringkat pertama pelaksanaan yang mana ia dirancang untuk mengeksport 73 unit T-90MS ke negara ini. Kejayaan transaksi adalah disebabkan bukan sahaja kecekapan tinggi pertempuran baru unit, tetapi juga ancaman ketenteraan yang semakin meningkat di Timur Tengah. hidup tangki baru

Arab Saudi juga mengambil perhatian.

Model T-90 juga dihasilkan di India di bawah lesen Rusia. Adalah diketahui bahawa kira-kira 70% senjata India dihasilkan di Rusia.

Perjanjian pembekalan 100 unit T-90 ke Azerbaijan hampir selesai. Sebelum ini, lebih daripada 120 sampel model yang sama telah dieksport ke Algeria.

Pasaran dunia Menurut penerbitan Barat yang dipanggil Kebangsaan Minat, kenderaan tempur baharu itu berada dalam lima teratas kereta kebal terbaik

kedamaian. Kira-kira 27% daripada pasaran global ditangkap oleh senjata. Ini adalah tempat kedua yang mulia (tempat pertama masih milik AS). Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pendapatan daripada eksport senjata domestik kekal dalam lingkungan $15 bilion. Malangnya, sangat sukar untuk mengira bahagian jumlah ini milik kilang Ural, tetapi perlu diperhatikan bahawa kos model eksport T-90MS adalah kira-kira 4 juta dolar AS. Sebagai perbandingan, yang paling maju kereta kebal perancis AMX-56 Leclerc dianggap agak mahal (kira-kira 12 juta dolar AS).

Malah berita Ukraine mengenai loji kereta kebal berperisai di bandar Lvov turut disiarkan di media media massa disertakan dengan ilustrasi kereta kebal T-90AM Rusia.

Kesimpulan

Di luar negara, peralatan ketenteraan dinilai bukan sahaja untuk ketebalan perisainya, tetapi juga untuk mobiliti dan jaraknya untuk mencapai sasaran. Terima kasih kepada prestasi canggihnya, kereta kebal T-90AM Breakthrough 3 domestik mampu mengalahkan pesaing asing dan mengambil tempatnya dalam pasaran senjata.

Fakta yang sangat jelas adalah yang telah ditetapkan tahun kebelakangan ini trend ke arah penaklukan sistematik pasaran dunia sampel Rusia senjata. Ia bukan hanya mengenai T-90MS. Dari bahagian sampel lengan kecil Keprihatinan Kalashnikov semakin maju secara sistematik dengan mesingan RPK-16 baharu mereka dengan bekalan kuasa yang boleh diganti.

Yang terakhir, seterusnya, mempunyai setiap peluang untuk menolak sampel seperti Ultimax 100 atau FN Minimi dari pasaran dunia. Lagipun, idea pereka domestik mempunyai semua kelebihan model Barat ini. Dan dalam kombinasi dengan ringan dan padat, ia menjadi senjata yang sangat mudah untuk melaksanakan tugas yang diberikan untuk kakitangan pasukan khas.

Kemajuan teknikal tidak berhenti; biro reka bentuk domestik dan kilang kereta kebal sedang mengusahakan pelaksanaan jenis senjata baharu. Mungkin, tidak lama lagi di biathlon kereta kebal seterusnya adalah mungkin untuk melihat contoh peralatan ketenteraan yang lebih canggih, yang menarik dalam kelajuan, kebolehgerakan, ketepatan menembak dan mengimbangi turet kereta kebal.

Mungkin unit tempur sedemikian sudah wujud, tetapi disimpan dalam keyakinan yang paling ketat, yang agak munasabah: sebenarnya perang dingin tidak pernah berakhir, dan perlumbaan senjata tidak berhenti seminit. Ini difasilitasi oleh ancaman keganasan global yang semakin meningkat, mencetuskan konflik tempatan di pelbagai kawasan di dunia.

Hanya ada satu kesimpulan: Nikola Tesla betul dalam penilaiannya bahawa negara akan wujud secara aman jika setiap negara boleh memiliki senjata dengan kekuatan dan kuasa yang sama. Kebenaran pahit ini terkandung dalam peribahasa yang diketahui oleh setiap orang: "Jika anda inginkan keamanan, bersiaplah untuk berperang." Tetapi keseimbangan adalah mustahil kerana keinginan semula jadi manusia untuk kemajuan: projek ketenteraan yang berterusan melebihi yang sebelumnya dalam prestasi mereka.

Kami hanya boleh berharap bahawa senjata seperti kereta kebal T-90AM akan kekal sebagai senjata untuk memelihara keamanan. Dan semoga setiap orang hidup dengan aman dan sejahtera.

T-90M ialah kereta kebal sederhana atau utama yang akan dilancarkan tidak lama lagi pengeluaran bersiri dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan dengan tentera Rusia. Kenderaan itu telah pun ditunjukkan kepada orang ramai semasa ujian pada September 2017.

Sudah tentu, kereta kebal baru hampir tidak boleh dipanggil peralatan ketenteraan yang bebas dan unik. Sebaliknya, kita bercakap tentang pemodenan mendalam tangki T-90 dan pengubahsuaiannya. Walau bagaimanapun, pereka bentuk membuat beberapa perubahan serius pada susun atur biasa kenderaan itu, jadi T-90M boleh menuntut nama individu. Jom kenal lebih dekat satu sama lain ciri reka bentuk dan keupayaan tempur peralatan ini.

Sejarah projek

Tarikh penciptaan kenderaan ini boleh dipertimbangkan pada tahun 1989, apabila, di bawah pimpinan ketua jurutera Vladimir Potkin, ujian pertama dan sangat berjaya bagi kereta kebal T-90 baru berlaku. Model ini mula dikeluarkan pada tahun 1992, dan semasa pengeluarannya, tangki itu telah dimodenkan beberapa kali.

Jika kita bercakap secara khusus mengenai T-90M, kenderaan ini muncul sebagai hasil daripada projek "Terobosan", di mana Ural biro reka bentuk kejuruteraan pengangkutan. dalam projek ini Modul tempur bersatu telah dibangunkan, diberi nama kod "Breakthrough-2", dan kemudiannya dibentangkan di tapak ujian sebagai kereta kebal T-90S yang dimodenkan.

Walau bagaimanapun, aktiviti UKBTM tidak selesai pada ketika ini, dan projek Terobosan-3 dilancarkan, yang matlamatnya adalah untuk mencipta kenderaan tempur yang lebih cekap daripada Leopards Jerman dan American Abrams. Prototaip itu dibuat di bengkel Uralvagonzavod, dan dengan jelas menunjukkan bahawa pereka biro reka bentuk mengatasi tugas itu. By the way, syarikat yang sama menghasilkan kenderaan tempur kelas Armata, jadi kerja pada penciptaan T-90M telah dijalankan secara selari.

Apa yang baru

Secara umum, penampilan biasa T-90 telah berubah sedikit: susun atur umum telah dipelihara, turet dan badan kapal telah direka semula sedikit. Walau bagaimanapun, jurutera tidak terlibat dalam penggayaan semula; mereka meningkatkan keberkesanan pertempuran kenderaan dan ergonomik pengeluaran. Sebagai sebahagian daripada pemodenan, sistem kawalan kebakaran, kawalan arahan, navigasi dan peralatan carian dan elemen lain yang berkaitan dengan peningkatan kecekapan dan kuasa tempur telah mengalami perubahan besar.

Perubahan ketara termasuk penyusunan semula petak pertempuran. Kini krew mempunyai lebih banyak ruang kosong dan tempat duduk yang selesa dipasang. Di samping itu, tangki itu menerima sistem pemuatan automatik. Secara umum, ini adalah keperluan standard sepenuhnya untuk kenderaan tempur moden, bagaimanapun, Leopards dan Abrams tidak mempunyai senjata pemuatan automatik, jadi ini adalah lebih rendah daripada rakan sejawatan mereka dari Rusia dari segi kadar tembakan dan kuasa tembakan.

Secara berasingan, kita boleh menyerlahkan ekonomi pengeluaran. Projek Breakthrough-3 dirancang untuk dilaksanakan tanpa mencipta mesin baru. Khususnya, komponen dan mekanisme utama T-90 akan digunakan sebagai pangkalan. Oleh itu bekalan teknologi baru bagi unit tanah akan dijalankan dengan melengkapkan semula kenderaan lama.

Ciri reka bentuk

Mari kita pertimbangkan ciri-ciri komponen utama.

Kebolehkawalan pasukan

Tangki itu dilengkapi dengan sistem BIUS bersepadu - kawalan maklumat atas kapal. Akibatnya, pemantauan berterusan dan diagnostik komponen utama dijalankan, dan tindakan salah pemandu disekat. Terima kasih kepada BIUS, hayat kerja komponen utama dan elektronik meningkat dengan ketara, dan kemungkinan kerosakan dikurangkan.

Di samping itu, sistem kawalan tahap taktikal dipasang di sini, yang menyatukan semua peralatan yang diperlukan ke dalam rangkaian multipleks tunggal. Akibatnya, interaksi semua sistem on-board dipermudahkan: memuatkan, menetapkan skrin asap, orientasi topografi, pengiktirafan isyarat "kawan atau lawan". Peralatan radio menyediakan komunikasi rahsia dengan kesan menghasilkan gangguan perlindungan. Di samping itu, fungsi perubahan frekuensi boleh atur cara disediakan.

Mobiliti dan kebolehgerakan

Dinamik T-90M berada pada tahap tinggi. Yang baru dipasang di sini power point V-92S2F, kapasiti 1,130 l. Dengan. Di sini adalah perlu untuk menjelaskan bahawa kereta kebal Rusia mengatasi semua analog Barat dari segi dinamik dan kebolehgerakan, walaupun ia kalah dari segi kelajuan.

Petak pemandu dilengkapi dengan paparan LCD bermaklumat, yang memaparkan data mengenai keadaan enjin dan komponen transmisi. Pensuisan kelajuan automatik patut diberi perhatian khusus, yang mengurangkan keletihan dengan ketara semasa trek yang panjang.

Perlindungan

Ciri utama perlindungan itu ialah penempatan simpanan peluru di luar petak pertempuran, yang meningkatkan tahap keselamatan anak kapal sekiranya berlaku letupan peluru. Di samping itu, kekurangan keselamatan kereta kebal model terdahulu telah diambil kira.

Khususnya, unjuran hadapan turet dan sisi dilindungi oleh kit perlindungan dinamik kelas Relik. Petak enjin dan perimeter turet dilindungi oleh skrin mesh tambahan. Bahagian dalam petak pertempuran ditutup dengan lapisan anti-pecahan berdasarkan benang aramid. Perlu diingatkan bahawa perlindungan dinamik dibina berdasarkan prinsip modular, yang membolehkan anda menukar komponen individu secara berbeza bergantung pada tugas yang diberikan.

persenjataan

T-90M menerima senapang licin 125 mm 2A46M-4 sebagai persenjataan utamanya. Senjata tambahan termasuk sistem peluru berpandu"Reflex" dengan julat penglibatan sasaran sehingga 5 kilometer, penempatan mesingan sepaksi.

Senjata dikawal oleh sistem kawalan kebakaran Kalina yang sangat cekap. Kelebihan yang tidak diragukan termasuk pemandangan panoramik komander - satu kebaharuan mutlak untuk kereta kebal Rusia. Di samping itu, sistem kawalan kebakaran digabungkan dengan penunjuk sasaran automatik, yang memudahkan pertempuran dalam mod "Pemburu-Pembunuh".

Spesifikasi

asas ciri prestasi mesin moden masih dirahsiakan dan tidak tertakluk kepada pendedahan. Walau bagaimanapun, parameter berikut diketahui dengan pasti:

• Berat kerb - 50,000 kg.
• Kelegaan tanah 450 mm.
• Kuasa diesel – 1,130 hp. Dengan.
• Pistol utama ialah 125 mm.
• Mesingan sepaksi – PKTM berkaliber 7.62 mm.
• NSV untuk menyekat mata tembakan dan sasaran udara - 12.7 mm.
• Jarak pelayaran - 550 kilometer di lebuh raya.
• Krew - 3 orang.

Menurut data awal, Kementerian Pertahanan Rusia telah pun menandatangani kontrak untuk membekalkan kira-kira 400 unit T-90M kepada tentera. Diandaikan bahawa kenderaan ini harus menyokong keberkesanan pertempuran tentera sehingga kereta kebal Armata yang lebih menjanjikan muncul dalam kuantiti yang mencukupi.

Ogos lalu, Kementerian Pertahanan dan syarikat penyelidikan dan pengeluaran Uralvagonzavod menandatangani beberapa kontrak untuk pembekalan beberapa jenis kenderaan berperisai. Bersama-sama dengan sampel lain, kereta kebal tempur utama T-90M Proryv-3 telah ditempah. Sejak beberapa bulan lalu, organisasi kontraktor telah menyelesaikan semua kerja persediaan yang diperlukan dan kini bersedia untuk membina peralatan dan kemudian memindahkannya kepada pelanggan. Kereta kebal pertama jenis baharu akan mula beroperasi dengan tentera dalam masa terdekat.

Laporan terkini mengenai kemajuan kerja kereta kebal T-90M muncul pada 31 Mac. Agensi berita Interfax-AVN, memetik sumber yang tidak dinamakan berkaitan dengan program semasa, menulis bahawa pelaksanaan kontrak dengan Kementerian Pertahanan telah pun bermula. Beberapa tangki utama yang ditempah akan dihantar kepada pelanggan tahun ini. Pada masa yang sama, dia tidak memberikan jumlah tepat kenderaan perisai, pemasangan dan penghantaran yang dirancang untuk 2018 semasa.

Sumber Interfax-AVN didedahkan ciri menarik kerja semasa. Ternyata peralatan baru itu akan dihasilkan dalam dua cara. NPK Uralvagonzavod, memenuhi perintah tentera, akan membina dari awal hanya bahagian tertentu jenis kereta kebal baharu. Baki T-90M akan dipasang dengan membina semula, membaiki dan memodenkan pangkalan T-90 yang sedang berkhidmat di bahagian yang berbeza angkatan tentera. Oleh itu, kontrak semasa menyediakan kedua-dua pembinaan dan pemodenan peralatan. Saham kereta kebal yang benar-benar baru dan dimodenkan dalam perintah itu tidak dinyatakan.

Perlu diingatkan bahawa laporan baru dari Nizhny Tagil mengesahkan maklumat yang telah diketahui. Oleh itu, pada awal bulan Mac, perusahaan Uralvagonzavod mengumumkan rancangannya untuk masa terdekat, termasuk dalam konteks projek Terobosan-3. Bersedia untuk lawatan Presiden Rusia Vladimir Putin ke wilayah Sverdlovsk, perbadanan itu telah menerbitkan beberapa maklumat mengenai aktivitinya. Antara topik lain, pelaksanaan kontrak pembekalan kereta kebal T-90M telah dibincangkan. Secara rasmi diumumkan bahawa pembinaan kenderaan tempur sebegitu akan dimulakan tahun ini. Kumpulan pertama juga akan dihantar menjelang akhir tahun ini.

Sedikit lebih awal, pada penghujung bulan Januari, agensi berita TASS bercakap tentang kemajuan kerja dan persiapan berterusan untuk pengeluaran kereta kebal yang dijangkakan. Seorang wakil NPK Uralvagonzavod kemudian melaporkan tentang penyiapan beberapa aktiviti persediaan asas. Di samping itu, suruhanjaya antara jabatan telah dibentuk untuk mengawasi semua kerja yang diperlukan.

Pada masa yang sama, aspek kuantitatif kontrak sedia ada telah disebut. Sumber TASS menunjukkan bahawa kumpulan pertama kereta kebal T-90M, yang dijadualkan untuk dikeluarkan pada 2018, sebenarnya akan menjadi kit batalion. Marilah kami mengingatkan anda bahawa pada masa ini batalion yang berasingan briged kereta kebal Pasukan darat disediakan dengan 42 kereta kebal. Oleh itu, pada tahun ini tentera Rusia akan menerima sekurang-kurangnya beberapa dozen kenderaan perisai T-90M terbaru.

Pada penghujung Januari, masa dan volum am program pengeluaran peralatan semasa juga disebut. TASS menulis bahawa kenderaan perisai Proryv-3 akan dihasilkan sepanjang tempoh Program Persenjataan Negeri semasa. Apakah jenis program yang dimaksudkan – yang akan tamat, direka untuk 2011-2020, atau yang telah bermula, beroperasi pada 2018-2025 – tidak dinyatakan. Jumlah kereta kebal yang dikehendaki juga tidak diumumkan. Seorang wakil perbadanan pembangunan menunjukkan bahawa jumlah pengeluaran akan ditentukan oleh pelanggan.

Pada masa itu ada isu topikal penerimaan rasmi T-90M ke dalam perkhidmatan dengan tentera Rusia. Menurut TASS, acara ini akan berlangsung dalam beberapa bulan akan datang. Jelas sekali, perintah untuk meletakkan tangki ke dalam perkhidmatan akan muncul hampir serentak dengan penghantaran kenderaan pengeluaran pertama.

Kepantasan pengeluaran kenderaan perisai baharu pada tahun-tahun akan datang diumumkan beberapa minggu lalu oleh kepimpinan Kementerian Pertahanan. Pada bulan Februari, Timbalan Menteri Pertahanan Yuri Borisov, bercakap mengenai projek baru, berkata bahawa tentera akan menerima 200 kereta kebal setiap tahun. Nombor ini akan merangkumi kedua-dua kenderaan yang dibina baharu dan model yang dimodenkan. Kami bercakap tentang peralatan beberapa pengubahsuaian moden, termasuk T-90M terkini. Pada masa yang sama, bahagian T-90M yang menjanjikan dalam rancangan ini tidak dinyatakan. Ia boleh diandaikan bahawa kereta kebal tersebut akan menjadi salah satu tangki paling popular yang dirancang untuk pembinaan atau pemodenan.

Pada masa lalu, ia telah berulang kali menunjukkan bahawa pembinaan kereta kebal T-90M Proryv-3 baharu akan meningkatkan keberkesanan pertempuran dengan ketara. unit tangki. Dengan menerima peralatan sedemikian, unit akan dapat menyelesaikan tugas yang diberikan dengan lebih berkesan, yang akan memberi kesan positif kepada prestasi keseluruhan pasukan darat. Di samping itu, bekalan kenderaan yang dibina dan dimodenkan akan membantu menyelesaikan salah satu tugas utama Program Persenjataan Negeri semasa, yang menyediakan peningkatan ketara dalam bahagian peralatan baru dalam tentera.

Biar kami ingatkan anda bahawa kereta kebal tempur utama T-90M adalah hasil terbaharu program dengan kod "Breakthrough". Dalam rangka kerja beberapa projek yang dibangunkan berturut-turut, pelbagai cara untuk mengemas kini dan menambah baik reka bentuk sedia ada kereta kebal T-90 telah dicadangkan. Versi terbaru dan tercanggih bagi pemodenan ini mendapat kelulusan daripada jabatan tentera tahun lepas, dan kini ia akan memasuki tentera.

Semua kerja pembangunan dan rundingan utama telah selesai selewat-lewatnya Ogos tahun lepas. Semasa forum tentera-teknikal antarabangsa Army-2017, Kementerian Pertahanan Rusia dan Syarikat Penyelidikan dan Pengeluaran Uralvagonzavod menandatangani kontrak pertama untuk pengeluaran kereta kebal yang dipanggil T-90M. Kemudian dilaporkan bahawa jabatan tentera ingin menerima sekurang-kurangnya beberapa dozen kenderaan tempur, tetapi nombor tepat tidak dinamakan. Kos kontrak juga tidak dinyatakan. Walau bagaimanapun, pegawai menunjukkan bahawa perusahaan Nizhny Tagil akan menerima lebih daripada 22 bilion rubel untuk pelaksanaan beberapa kontrak.

Pada masa ini, beberapa butiran projek yang menjanjikan telah pun diketahui. Beberapa minggu kemudian, gambar sedia ada telah ditambah dengan maklumat baru. Pada pertengahan September 2017 di salah satu tapak Wilayah Leningrad demonstrasi awam pertama berlaku tangki berpengalaman T-90M. Pada masa itu, seperti yang dilaporkan, tangki prototaip telah lulus ujian kilang dan memasuki ujian negeri. Ia juga diketahui pada musim gugur bahawa kenderaan tempur baru kemungkinan besar akan dihasilkan dengan membina semula dan mengemas kini yang sedia ada. Mengikut data terkini, pemodenan peralatan pembinaan akan dijalankan selari dengan pembinaan yang baru.

Menurut data rasmi, projek baharu "Proryv-3" melibatkan penggunaan beberapa komponen tangki bersiri keluarga T-90 dalam kombinasi dengan sejumlah produk baru sepenuhnya. Petak pertempuran kenderaan sedang menjalani kemas kini radikal. Peralatan elektronik secara amnya dan peralatan kawalan kebakaran khususnya sedang berubah. Perlindungan standard ditambah peranti moden beberapa jenis. Disebabkan oleh semua ini, peningkatan ketara dalam keberkesanan pertempuran dan ciri teknikal asas dicapai.

Sambil mengekalkan badan berperisai sedia ada dengan gabungan dahi dan susun atur klasik, kereta kebal T-90M menerima peralatan dalaman baharu. Oleh itu, enjin utama V-92S2 dengan kuasa 1000 hp diletakkan di bahagian belakang badan kapal. dan unit kuasa tambahan yang direka untuk membekalkan kuasa kepada sistem on-board apabila enjin dimatikan. Unit perlindungan dinamik peninggalan dipasang secara luaran pada badan. Kemungkinan menggunakan kompleks terbaru perlindungan aktif "Afganit".

Kualiti pertempuran juga dipertingkatkan kerana reka bentuk semula radikal petak pertempuran. Senjata utama ialah pelancar pistol jenis 2A46M-4. Juga pada masa lalu baru-baru ini, maklumat muncul tentang kemungkinan melengkapkan T-90M dengan produk moden 2A82-1M. Dalam kedua-dua kes, kereta kebal itu mengekalkan keupayaan untuk menggunakan semua peluru 125-mm sedia ada dan peluru berpandu berpandu kompleks Reflex. Senapang mesin sepaksi PKTM kekal pada pelekap yang sama dengan pistol. Modul tempur kawalan jauh dengan mesingan dipasang di atas kubah komander.

Sistem kawalan kebakaran dan stesen kerja krew sedang diolah semula dengan serius. Oleh itu, komander dan penembak kini perlu menggunakan konsol dengan skrin kristal cecair, digabungkan dengan beberapa kawalan tradisional. Menurut data yang diketahui, sistem kawalan dan komponennya akan membolehkan tangki moden beroperasi pada bila-bila masa sepanjang hari dan mencari sasaran pada jarak jauh.

Tempahan untuk pengeluaran besar-besaran kereta kebal T-90M muncul pada penghujung musim panas lalu. Memandangkan ia menjadi jelas sedikit kemudian, pada masa itu, peralatan eksperimen jenis ini telah pun melengkapkan set ujian yang diperlukan. Sehingga baru-baru ini, NPK Uralvagonzavod, yang akan menghasilkan peralatan sedemikian, sedang berusaha untuk menyediakan pembinaan kereta kebal baharu dan pemodenan siri T-90. Pada masa hadapan yang boleh dijangka, perusahaan kontraktor perlu mengeluarkan dan memindahkan kepada jabatan tentera kumpulan pertama T-90M dalam jumlah beberapa dozen kenderaan. Kemudian kerja akan diteruskan, dan dalam beberapa tahun akan datang tentera akan menerima beberapa kumpulan baru peralatan tersebut.

Menjelang akhir tahun, Rusia angkatan darat akan menerima dan mula menguasai set batalion pertama kereta kebal tempur utama T-90M terkini. Secara selari, bekalan T-72B3 yang dimodenkan akan diteruskan, dan kemudian pengeluaran kenderaan T-80BVM akan bermula, yang juga telah menjalani pembaikan dan pemodenan. Rancangan semasa Kementerian Pertahanan membayangkan pembaharuan paling serius bagi armada angkatan perisai melalui pelaksanaan beberapa projek untuk pemodenan pelbagai kereta kebal. Ini dijangka memberi impak positif kepada tentera secara keseluruhan. Dalam masa terdekat, kereta kebal baharu yang dicipta sebagai sebahagian daripada program Terobosan-3 akan memberikan sumbangan mereka untuk memerangi keberkesanan.

Berdasarkan bahan dari tapak:
http://militarynews.ru/
http://rg.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://uvz.ru/
https://bmpd.livejournal.com/

Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia. Laman web saluran TV Zvezda bercakap tentang mesin ini dan mengapa ia lebih baik daripada analog asing.

Dimodenkan atau baru?

Kereta kebal T-90M ialah kereta baru, walaupun di mana-mana ia diletakkan sebagai pemodenan T-90. T-90M mempunyai lebih banyak perbezaan daripada pendahulunya - kereta kebal T-90 dan T-90A - berbanding antara T-72B dan T-90.

Jadi, sebagai contoh, pada tangki "dimodenkan" terdapat badan kapal dan turet yang berbeza, pistol baru, peralatan elektrik khas menggunakan asas unsur baru, dan ergonomik telah dipertingkatkan secara radikal.

Krew T-90M kini boleh berbangga dengan tempat duduk yang selesa, ruang kerja yang mencukupi, pesongan penghawa dingin peribadi, dsb. Tiada kereta kebal buatan Barat yang mempunyai keselesaan sedemikian.

Dalam hal ini, pemodenan melampau "tahun sembilan puluhan" dengan mudah boleh melayakkan diri untuk nama peribadi.

Kejayaan Ural

Dalam hal ini, pada tahun 2005, Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Pengangkutan Ural secara proaktif mula membangunkan program untuk memodenkan tangki utama. R&D "Proryv-2" dirujuk sebagai pembangunan "bersatu modul pertempuran" Selepas tentera terlibat dalam kerja dan mengeluarkan spesifikasi teknikal untuk R&D, kerja itu mula memasukkan pemodenan keseluruhan kenderaan. Kerja itu telah siap dan pada September 2011 ia telah dipersembahkan kepada orang ramai di padang latihan Staratel di bawah nama "kereta kebal T-90S Moden."

Walau bagaimanapun, usaha memodenkan tangki diteruskan, tetapi dalam rangka kerja R&D baharu "Breakthrough-3". Matlamat utama matlamatnya adalah untuk memastikan keunggulan kualitatif berbanding kereta kebal asing bagi pengubahsuaian terkini: Abrams М1А2SEP (AS), Leopard 2А7 (Jerman), Leclerc S21 (Perancis), K2 Black Panther (Korea Selatan) dan lain-lain.

Kerja untuk memodenkan kereta kebal T-90 bertujuan untuk menambah baik sistem kawalan kebakaran, meningkatkan keupayaan pencarian dan pemerhatian serta menambah baik ciri operasi. Walau bagaimanapun, pereka bentuk berjaya meningkatkan semua petunjuk utama keberkesanan pertempuran kereta kebal - keselamatan, kuasa tembakan, mobiliti dan kawalan arahan. Pada masa yang sama, biro reka bentuk menjalankan kerja selari pada pembangunan platform perisai bersatu "Armata" dan kereta kebal T-14, khususnya.

Apa yang baru

1. Keselamatan. Peningkatan tahap keselamatan pada kereta kebal T-90M telah dicapai melalui pengenalan pelbagai langkah perlindungan. Ini termasuk pemasangan modul perlindungan dinamik universal (DZ) Relikt pada badan kapal dan turet, serta pada skrin sisi.

Bahagian belakang dan bawah turet, serta bahagian belakang sisi dan plat perisai belakang, ditutup dengan skrin kekisi. Petak yang boleh didiami tangki ditutup dari dalam dengan lapisan anti-pecah yang diperbuat daripada fabrik berasaskan benang aramid. Perlindungan baharu ini mampu menahan pukulan hadapan dari mana-mana peluru kereta kebal moden.

Perlindungan kecemasan terbina dalam tangki T90M adalah modular sepenuhnya, yang memungkinkan untuk menggantikan modul dengan cepat dengan pilihan tahap perlindungan yang berbeza, termasuk bergantung pada keadaan penggunaan dan tugas yang dilakukan.

Seni bina yang rasional dan reflektif rendah tangki moden, digabungkan dengan penggunaan satu set bahan penyerap radar, mengurangkan tandatangan radar tangki beberapa kali berbanding dengan asas.

Dalam badan tangki, untuk meningkatkan kemandirian, penempatan bahan api dan peluru telah dioptimumkan, skrin telah diperkenalkan untuk melindungi anak kapal, peluru dan peralatan daripada kerosakan oleh aliran serpihan sekunder, yang tidak berlaku pada pengubahsuaian sebelumnya daripada T-72 dan T-90.

Di samping itu, T-90M dilengkapi dengan yang baru sistem automatik pemasangan langsir kompleks penindasan optik-elektronik dengan julat operasi lanjutan.

2. Kuasa api . Kuasa tembakan T-90M telah dipertingkatkan kerana kemasukan meriam 125 mm baharu, sistem kawalan tembakan (FCS) yang sangat automatik, pelekap mesingan kawalan jauh, peluru dengan kuasa sasaran yang meningkat dan pemuat automatik.

Pistol tangki licin lubang 125 mm telah meningkatkan ketepatan tembakan sebanyak 25-30% dan meningkatkan kemandirian laras. Hanya menambah baik ciri-ciri ketepatan senapang tangki memungkinkan untuk meningkatkan jarak tembakan berkesannya sebanyak 15%.

Sistem kawalan kebakaran Kalina yang sangat automatik berbeza secara radikal daripada semua sistem kawalan kebakaran yang sebelum ini digunakan pada tangki utama domestik. Buat pertama kali pada kereta kebal domestik, komander kereta kebal menerima pemandangan panorama dan sistem pengawasan luaran yang disambungkan dengan sistem kawalan kebakaran dengan keupayaan untuk secara automatik memindahkan penetapan sasaran dari komander kepada penembak, yang memastikan pelaksanaan apa yang dipanggil. fungsi "pemburu-pembunuh".

3. Mobiliti. Mobiliti tinggi kenderaan itu dipastikan oleh enjin diesel V-92S2F baharu, yang menghasilkan kuasa 1130 hp. Bagi mengurangkan keletihan pemandu semasa berarak dan ketika memandu di medan perang, sistem penukaran gear automatik telah digunakan. Untuk mengawal mesin, stereng digunakan sebagai ganti tuas.

Kereta kebal T-90M dilengkapi dengan sistem maklumat dan kawalan on-board (BIUS) casis. BIUS memastikan pencegahan kerosakan dan kemalangan, serta lanjutan hayat operasi dengan mendiagnosis semua sistem, pemasangan dan komponen, serta menyekat kemungkinan tindakan tidak betul pemandu.

4. Kebolehkawalan pasukan. Untuk meningkatkan kebolehkawalan arahan tangki dengan ketara, tangki T-90M dilengkapi dengan kompleks kawalan interaksi dan peralatan untuk sistem kawalan automatik pada peringkat taktikal. Melalui saluran multipleks pertukaran maklumat, peralatan ini, serta BIUS, sistem kawalan, sistem untuk memasang tirai, mengenal pasti rakan atau lawan, penglihatan menyeluruh dan orientasi topografi, serta pemuat automatik baharu disambungkan.

Kompleks komunikasi yang dipasang di dalam tangki T-90M menyediakan komunikasi radio yang tersembunyi dan tahan hingar dengan mod penyekat teknikal dan penalaan frekuensi perisian (“melompat”).

Satu T-90 untuk dua Abrams

Sambil mengekalkan siluet rendah tradisional kereta kebal domestik, berat optimum, mobiliti tinggi dan keupayaan untuk kelajuan tinggi mengatasi halangan yang paling sukar, kereta kebal T-90M telah memperoleh tahap perlindungan dan kebolehmandirian moden, "papan digital" dengan pemandangan pelbagai spektrum yang sangat berkesan, komputer berprestasi tinggi dan pelbagai fungsi cara digital komunikasi, ergonomik yang lebih baik.

Salah satu petunjuk terpenting bagi ciri-ciri kenderaan tempur moden hari ini ialah "kecekapan/kos".

T-90M mempunyai angka ini 2-3 kali lebih tinggi berbanding kereta kebal utama asing moden. Dalam erti kata lain, T-90M, dengan kos kira-kira separuh daripada Abrams M1A2 SEP, mengatasinya dalam keberkesanan pertempuran sebanyak satu setengah kali ganda.