Tangki sederhana. PzKpfw IV

Keputusan untuk membangunkan kereta kebal sederhana (juga dipanggil kereta kebal sokongan artileri) dengan senapang laras pendek dibuat pada Januari 1934. Pada tahun berikutnya, Krupp-Gruson, MAN dan Rheinmetall-Borsig membentangkan prototaip mereka untuk ujian. Pasukan tentera menyukai projek Krupp. Kereta pengubahsuaian A dihasilkan pada tahun 1937, pengubahsuaian B (kelompok pemasangan yang dipanggil) - pada tahun 1938. Sepanjang tahun berikutnya, 134 kereta kebal C pengubahsuaian telah dibina.

Berat tempur kereta kebal ialah 18.4 - 19 tan, ketebalan perisai adalah sehingga 30 milimeter, kelajuan maksimum di lebuh raya ialah 40 km/j, jarak pelayaran adalah 200 kilometer. Turret itu dilengkapi dengan meriam kaliber 75 mm L/24 (24 kaliber) dan mesingan sepaksi. Satu lagi terletak di sebelah kanan dalam plat hadapan badan dalam pemasangan bola. Reka bentuk dan susun atur tangki itu pada asasnya sama dengan Pz purata Kpfw III.

Pz.Kpfw.IV Ausf.B atau Ausf.C semasa latihan. November 1943

Purata Jerman kereta kebal PzKpfw IV Ausf H semasa latihan untuk mengamalkan interaksi kru. Jerman, Jun 1944

Pada 1 September 1939, Wehrmacht mempunyai 211 kereta kebal Pz Kpfw IV. Kereta kebal itu menunjukkan prestasi yang baik semasa kempen Poland, dan bersama-sama dengan tangki sederhana Pz Kpfw III ia telah diluluskan sebagai tangki utama. miliknya pengeluaran besar-besaran dibuka pada bulan Oktober tahun yang sama. Sudah pada tahun 1940, 278 unit telah dihasilkan. pengubahsuaian D dan E.

Pada masa pencerobohan Perancis di Teater Barat, bahagian kereta kebal Jerman mempunyai kira-kira 280 kereta kebal Pz Kpfw IV. Operasi dalam keadaan pertempuran menunjukkan bahawa perlindungan perisai tidak mencukupi. Akibatnya, ketebalan kepingan hadapan meningkat kepada 60 mm, sisi kepada 40 mm, dan turet kepada 50 mm. Akibatnya, berat tempur pengubahsuaian E dan F, yang dihasilkan dalam 40-41, meningkat kepada 22 tan. Untuk mengekalkan tekanan tertentu dalam had yang boleh diterima, lebar trek telah meningkat sedikit - kepada 400 milimeter daripada 380.

Pasukan "berempat" Jerman kehilangan pertarungan api dengan kereta kebal KB dan T-34 buatan Soviet disebabkan ciri senjata yang tidak mencukupi. Bermula pada musim bunga tahun 1942, senapang laras panjang 75 mm (L/43) mula dipasang pada Pz Kpfw IV. Kelajuan awal peluru sabot ialah 920 meter sesaat. Ini adalah bagaimana Sd Kfz 161/1 (ubah suai F2) muncul, yang lebih unggul dalam persenjataan berbanding T-34-76. Pengubahsuaian G dihasilkan pada 1942-1943, N - dari 1943 dan J - dari 44 Jun (semua pengubahsuaian dikodkan sebagai Sd Kfz 161/2). Dua pengubahsuaian terakhir ternyata yang paling maju. Ketebalan plat perisai hadapan meningkat kepada 80 milimeter. Kuasa pistol meningkat: panjang tong adalah 48 kaliber. Berat meningkat kepada 25 ribu kg. Ausf J di satu stesen minyak boleh bergerak di sepanjang lebuh raya untuk jarak sehingga 320 kilometer. Sejak 1943, skrin 5-mm telah menjadi wajib pada semua kereta kebal, yang melindungi sisi dan turet di belakang dan sisi daripada peluru senapang anti-kereta kebal dan peluru terkumpul.

Pz.Kpfw.IV Ausf.E. Yugoslavia, 1941

Pz.Kpfw.IV Ausf.F. Finland, 1941

Badan kapal tangki yang dikimpal adalah mudah dalam reka bentuk, walaupun ia tidak berbeza dalam cerun rasional plat perisai. kuantiti yang banyak penetasan menjadikannya lebih mudah untuk mengakses pelbagai mekanisme dan pemasangan, tetapi pada masa yang sama mengurangkan kekuatan badan kapal. Partition membahagikan ruang dalaman kepada tiga petak. Jabatan kawalan menduduki petak depan, yang menempatkan kotak gear: onboard dan am. Pemandu dan pengendali radio terletak dalam petak yang sama; kedua-duanya mempunyai peranti pengawasan mereka sendiri. Turret pelbagai rupa dan petak tengah diperuntukkan untuk petak pertempuran. Persenjataan utama, rak peluru dan anak kapal yang tinggal: pemuat, penembak dan komander terletak di dalamnya. Pengudaraan telah dipertingkatkan dengan menetas di sisi turet, tetapi ia mengurangkan rintangan peluru tangki.

Kubah komander mempunyai lima alat tontonan dengan bidai berperisai. Terdapat juga slot tontonan di bahagian tepi turet dan di kedua-dua belah mantel pistol. Penembak itu mempunyai penglihatan teleskopik. Menara diputar secara manual atau menggunakan motor elektrik, sasaran menegak senjata api hanya dilakukan dengan tangan. Peluru itu termasuk bom tangan serpihan asap dan letupan tinggi, terkumpul, sub-kaliber dan peluru penebuk perisai.

Petak enjin (bahagian belakang badan kapal) menempatkan enjin karburetor penyejuk air 12 silinder. Casis itu termasuk lapan roda jalan bersalut getah berdiameter kecil, yang disambung dua. Pegas daun ialah unsur ampaian elastik.

Pz.Kpfw.IV Ausf.F2. Perancis, Julai 1942

Pz.Kpfw.IV Ausf.H dengan skrin sisi dan salutan zimmerit. USSR, Julai 1944

Tangki sederhana Pz Kpfw IV telah membuktikan dirinya sebagai kenderaan yang mudah dikawal dan boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, kebolehgerakannya, terutamanya dalam tangki berat berlebihan isu terkini, agak teruk. Dari segi perlindungan perisai dan persenjataan, ia adalah lebih baik daripada semua yang serupa yang dihasilkan di negara Barat, kecuali beberapa pengubahsuaian "Komet" Inggeris dan M4 Amerika.

Ciri teknikal tangki sederhana Pz Kpfw IV (Ausf D/Ausf F2/Ausf J):
Tahun pembuatan - 1939/1942/1944;
Berat tempur – 20000 kg/23000 kg/25000 kg;
Krew - 5 orang;
Panjang badan – 5920 mm/5930 mm/5930 mm;
Panjang dengan pistol ke hadapan – 5920 mm/6630 mm/7020 mm;
Lebar – 2840 mm/2840 mm/2880 mm;
Ketinggian - 2680 mm;
TEMPAHAN:
Ketebalan plat perisai (sudut kecondongan kepada menegak):
Bahagian hadapan badan – 30 mm (12 darjah)/50 mm (12 darjah)/80 mm (15 darjah);
Bahagian badan – 20 mm/30 mm/30 mm;
Bahagian hadapan menara - 30 mm (10 darjah)/50 mm (11 darjah)/50 mm (10 darjah);
Bahagian bawah dan bumbung kes – 10 dan 12 mm/10 dan 12 mm/10 dan 16 mm;
SENJATA:
Jenama pistol – KwK37/KwK40/KwK40;
Kaliber - 75 mm
Panjang tong – 24 klb./43 klb./48 klb.;
Peluru - 80 butir/87 butir/87 butir;
Bilangan mesingan – 2;
Kaliber senapang mesin - 7.92 mm;
Peluru - 2700 butir/3000 butir/3150 butir
MOBILITI:
Jenis dan jenama enjin - Maybach HL120TRM;
Kuasa enjin - 300 l. s./300 l. hlm./272 l. Dengan.;
Kelajuan lebuh raya maksimum – 40 km/j/40 km/j/38 km/j;
Kapasiti bahan api – 470 l/470 l/680 l;
Julat lebuh raya – 200 km/200 km/320 km;
Tekanan tanah purata – 0.75 kg/cm2/0.84 kg/cm2;

diserang hendap

Pasukan infantri Jerman berhampiran kereta kebal PzKpfw IV. kawasan Vyazma. Oktober 1941

Tangki sederhana Pz Kpfw IV
dan pengubahsuaiannya

Kebanyakan tangki jisim III Reich. Dihasilkan dari Oktober 1937 hingga tamat perang. Sebanyak 8,519 tangki telah dihasilkan Pz Kpfw IV Ausf A, B, C, D, E, F1, F2, G, H, J, daripadanya - 1,100 dengan senapang 7.5cm KwK37 L/24 berlaras pendek, 7,419 kereta kebal dengan senapang 7.5cm KwK40 L/43 atau L/48 berlaras panjang).

Pz IV Ausf A Pz IV Ausf B Pz IV Ausf C

Pz IV Ausf D Pz IV Ausf E

Pz IV Ausf F1 Pz IV Ausf F2

Pz IV Ausf G Pz IV Ausf H

Pz IV Ausf J

Krew - 5 orang.
Enjin - Maybach HL 120TR atau TRM (Ausf A - HL 108TR).

Enjin karburetor 12 silinder Maybach HL 120TR (3000 rpm) mempunyai kuasa 300 hp. Dengan. dan membenarkan tangki mencapai kelajuan maksimum di lebuh raya sehingga 40 - 42 km/j.

Semua kereta kebal Pz Kpfw IV mempunyai meriam kereta kebal 75 mm (7.5 cm dalam istilah Jerman). Dalam siri dari pengubahsuaian A hingga F1, senapang laras pendek 7.5cm KwK37 L/24 dipasang kelajuan awal peluru menindik perisai 385 m/s, yang tidak berdaya melawan perisai kereta kebal T-34 dan KV Soviet, serta terhadap kebanyakan kereta kebal British dan Amerika. Sejak Mac 1942 kereta terkini pengubahsuaian F (175 kenderaan yang ditetapkan F2), serta semua kereta kebal pengubahsuaian G, H dan J, mula dipersenjatai dengan senapang 7.5cm KwK40 L/43 atau L/48 berlaras panjang. (Senapang KwK 40 L/48 dipasang pada bahagian kenderaan siri G, dan kemudian pada pengubahsuaian H dan J.) Kereta kebal Pz Kpfw IV bersenjatakan meriam KwK40 dengan kelajuan awal peluru menindik perisai

770 m/s, mendapat keunggulan api berbanding T-34 untuk beberapa waktu (separuh kedua 1942 - 1943) kereta kebal

Pz Kpfw IV juga bersenjatakan dua mesingan MG 34 Dalam pengubahsuaian B dan C tiada mesingan pengendali radio; sebaliknya terdapat slot tontonan dan embrasure pistol.

Semua kereta kebal mempunyai radio FuG 5. Tangki sokongan sederhana Pz Kpfw IV Ausf A

(Sd Kfz 161)

35 kereta kebal telah dihasilkan dari Oktober 1937 hingga Mac 1938 oleh Krupp-Guzon.
Berat tempur - 18.4 tan Panjang - 5.6 m Lebar - 2.9 m.
Perisai 15 mm.

Enjin - Maybach HL 108TR.: Kelajuan - 31 km/j. Rizab kuasa - 150 km.

Penggunaan pertempuran mereka bertempur di Poland, Norway, Perancis; telah ditarik balik daripada perkhidmatan pada musim bunga tahun 1941. Tangki sokongan sederhana 161)

Pz Kpfw IV Ausf B, Ausf C

(Sd Kfz

42 tangki Pz Kpfw IV Ausf B telah dihasilkan (dari April hingga September 1938) dan 134 tangki Pz Kpfw IV Ausf C (dari September 1938 hingga Ogos 1939).

Pz Kpfw IV Ausf B

Pz Kpfw IV Ausf C
Enjin berbeza dan kotak gear 6-kelajuan baharu telah dipasang. Kelajuan meningkat kepada 40 km/j. Ketebalan perisai hadapan telah ditingkatkan kepada 30 mm. Kubah komander baharu telah dipasang. Dalam pengubahsuaian Ausf C, pemasangan motor telah ditukar dan cincin berputar turet telah diperbaiki.

Berat tempur - 18.8 tan (Ausf B) dan 19 tan (Ausf C).

Panjang - 5.92 m Lebar - 2.83 m. Perisai: hadapan badan kapal dan turet - 30 mm, sisi dan belakang - 15 mm.

Penggunaan pertempuran Dalam pengubahsuaian B dan C tiada mesingan pengendali radio; sebaliknya terdapat slot tontonan dan embrasure pistol. Penggunaan pertempuran: 161)

229 kereta kebal telah dihasilkan dari Oktober 1939 hingga Mei 1941.

Perbezaan utama antara pengubahsuaian Ausf D ialah peningkatan dalam ketebalan perisai sisi dan buritan kepada 20 mm.

Berat tempur - 20 tan Panjang - 5.92 m Lebar - 2.84 m.
Perisai: badan kapal dan turet depan - 30 mm, sisi dan belakang - 20 mm.
Kelajuan - 40 km/j. Rizab kuasa - 200 km.

Panjang - 5.92 m Lebar - 2.83 m. berperang di Perancis, Balkan, Afrika Utara dan di Front Timur sehingga awal 1944.

Penggunaan pertempuran Pz Kpfw IV Ausf E Penggunaan pertempuran: 161)

223 kereta kebal telah dihasilkan dari September 1940 hingga April 1941.

hidup Ausf E meningkatkan ketebalan perisai hadapan badan kapal kepada 50 mm; Kubah komander jenis baru muncul. Pelapik perisai digunakan pada dahi superstruktur (30 mm) dan pada sisi badan kapal dan superstruktur (20 mm).

Berat tempur - 21 tan Panjang - 5.92 m Lebar - 2.84 m.
Perisai: hadapan badan kapal - 50 mm, struktur atas dan hadapan turet - 30 mm, sisi dan belakang - 20 mm.

Panjang - 5.92 m Lebar - 2.83 m. Kereta kebal Pz Kpfw IV Ausf E mengambil bahagian dalam pertempuran di Balkan, Afrika Utara dan di Front Timur.

Penggunaan pertempuran Pz Kpfw IV Ausf F1 Tangki sokongan sederhana 161)

462 kereta kebal telah dihasilkan dari April 1941 hingga Mac 1942, di mana 25 daripadanya telah ditukar kepada Ausf F2.

hidup Perisai Pz Kpfw IV Ausf F sekali lagi ditambah: bahagian hadapan badan kapal dan turet adalah sehingga 50 mm, sisi turet dan badan kapal adalah sehingga 30 mm. Pintu daun tunggal di sisi turet digantikan dengan daun dua daun, dan lebar landasan meningkat daripada 360 hingga 400 mm. Tangki pengubahsuaian Pz Kpfw IV Ausf F, G, H telah dihasilkan di kilang tiga syarikat: Krupp-Gruson, Fomag dan Nibelungenwerke.

Berat tempur - 22.3 tan Panjang - 5.92 m Lebar - 2.84 m.

Kelajuan - 42 km/j. Rizab kuasa - 200 km.

Panjang - 5.92 m Lebar - 2.83 m. Kereta kebal Pz Kpfw IV Ausf F1 bertempur di semua sektor Front Timur pada 1941-44 dan mengambil bahagian dalam . Memasuki perkhidmatan dalam dan.

Tangki sederhana Pz Kpfw IV Ausf F2 Tangki sokongan sederhana 161/1)

Dihasilkan dari Mac hingga Julai 1942, 175 kereta kebal dan 25 kenderaan ditukar dari Pz Kpfw IV Ausf F1.

Bermula dengan model ini, semua yang berikutnya dilengkapi dengan meriam 7.5cm KwK 40 L/43 (48) berlaras panjang.

Muatan peluru pistol itu ditambah daripada 80 kepada 87 butir.
Berat tempur - 23 tan Panjang - 5.92 m Lebar - 2.84 m.
Kelajuan - 40 km/j. Rizab kuasa - 200 km.

Perisai: hadapan badan kapal, superstruktur dan turet - 50 mm, sisi - 30 mm, belakang - 20 mm. Mereka memasuki perkhidmatan dengan rejimen kereta kebal baharu dan bahagian bermotor, serta untuk menebus kerugian. Pada musim panas 1942, kereta kebal Pz Kpfw IV Ausf F2 dapat menahan T-34 dan KV Soviet, menyamai kuasa tembakan yang kedua, dan mengatasi British dan kereta kebal Amerika

Tangki sederhana tempoh itu. Tangki sokongan sederhana 161/2)

Pz Kpfw IV Ausf G

1,687 kenderaan telah dihasilkan dari Mei 1942 hingga Julai 1943. Baru diperkenalkan senjata api. Pelancar bom tangan asap dipasang di sisi menara. Bilangan slot tontonan di menara telah dikurangkan. Kira-kira kereta kebal 700 Pz Kpfw IV Ausf G menerima tambahan perisai hadapan 30 mm. Pada kenderaan terkini, skrin perisai yang diperbuat daripada keluli nipis (5 mm) dipasang di sepanjang sisi badan kapal dan di sekeliling turet. Tangki pengubahsuaian Pz Kpfw IV Ausf F, G, H telah dihasilkan di kilang tiga syarikat: Krupp-Gruson, Fomag dan Nibelungenwerke.

Berat tempur - 23.5 tan Panjang - 6.62 m Lebar - 2.88 m.
Berat tempur - 23 tan Panjang - 5.92 m Lebar - 2.84 m.
Kelajuan - 40 km/j. Rizab kuasa - 210 km.

Tangki sederhana Pz Kpfw IV Ausf N Penggunaan pertempuran: 161/2)

3,774 kenderaan telah dihasilkan dari April 1943 hingga Julai 1944.

Siri pengubahsuaian Ausf H - yang paling meluas - menerima perisai badan hadapan 80 mm (ketebalan perisai turet kekal sama - 50 mm); perlindungan perisai bumbung turet meningkat daripada 10 hingga 15 mm. Penapis udara luaran telah dipasang. Antena radio dialihkan ke bahagian belakang badan kapal. Pelekap untuk mesingan anti-pesawat dipasang pada kubah komander. Skrin sisi 5 mm dipasang pada badan kapal dan turet, melindungi daripada peluru terkumpul. Sesetengah tangki mempunyai penggelek sokongan bukan bersalut getah (keluli). Kereta kebal pengubahsuaian Ausf H dihasilkan di kilang tiga syarikat: Nibelungenwerke, Krupp-Gruson (Magdeburg) dan Fomag di Plauen. Sebanyak 3,774 Pz Kpfw IV Ausf H dan 121 lagi casis untuk senjata gerak sendiri dan serangan telah dihasilkan.

Berat tempur - 25 tan Panjang - 7.02 m Lebar - 2.88 m.

Kelajuan – 38 km/j. Rizab kuasa - 210 km.

Tangki sederhana Pz Kpfw IV Ausf J Tangki sokongan sederhana 161/2)

1,758 kenderaan telah dihasilkan dari Jun 1944 hingga Mac 1945 di kilang Nibelungenwerke.

Sistem sasaran elektrik mendatar turet telah digantikan dengan yang berganda sistem mekanikal sasaran manual. Tangki bahan api tambahan dipasang di ruang kosong. Rizab kuasa telah ditingkatkan kepada 320 km. Untuk pertempuran jarak dekat, mortar dipasang di bumbung menara, menembak serpihan atau bom tangan asap untuk mengalahkan tentera musuh yang telah naik ke kereta kebal. Slot tontonan dan penutup pistol di pintu sisi dan belakang turet telah ditanggalkan.

Berat tempur - 25 tan Panjang - 7.02 m Lebar - 2.88 m.
Perisai: depan badan kapal dan struktur atas - 80 mm, depan turet - 50 mm, sisi - 30 mm, belakang - 20 mm.
Kelajuan – 38 km/j. Rizab kuasa - 320 km.

Penggunaan tempur kereta kebal sederhana Pz Kpfw IV

Sebelum pencerobohan Perancis, tentera mempunyai kereta kebal 280 Pz Kpfw IV Ausf A, B, C, D.

Sebelum anda bermula Operasi Barbarossa Jerman mempunyai 3,582 kereta kebal sedia tempur. Terdiri daripada 17 bahagian kereta kebal dikerahkan menentang Kesatuan Soviet, terdapat 438 tangki Pz IV Ausf B, C, D, E, F. kereta kebal Soviet KV dan T-34 mempunyai kelebihan berbanding Pz Kpfw IV Jerman. Peluru dari kereta kebal KV dan T-34 menembusi perisai Pz Kpfw IV pada jarak yang agak jauh. Perisai Pz Kpfw IV juga ditembusi oleh Soviet 45 mm senjata anti kereta kebal dan meriam 45-mm kereta kebal ringan T-26 dan BT. Dan meriam kereta kebal Jerman berlaras pendek hanya boleh melawan dengan berkesan kereta kebal ringan

. Oleh itu, pada tahun 1941, 348 Pz Kpfw IV telah dimusnahkan di Front Timur. Tangki Pz Kpfw IV Ausf F1 ke-5 bahagian tangki

pada November 1941 berhampiran Moscow 1942 Pada bulan Jun tahun terdapat 208 kereta kebal di Front Timur Pz Kpfw IV Ausf B, C, D, E, F1

dan kira-kira 170 Pz Kpfw IV Ausf F2 dan kereta kebal Ausf G dengan pistol berlaras panjang. Pada tahun 1942 batalion kereta kebal Pz Kpfw IV sepatutnya terdiri daripada empat syarikat kereta kebal

22 Pz Kpfw IV setiap satu ditambah lapan kereta kebal di syarikat ibu pejabat rejimen.

Tangki Pz Kpfw IV Ausf C dan panzergrenadiers

Musim bunga 1943

Semakan tangki panduan video Pz.Kpfw. IV Dunia Kereta Kebal Pz.Kpfw. tangki IV, yang merupakan wakil dalam permainan dan berada pada tahap ke-5 pembangunan. Untuk Pz.Kpfw. Panduan IV bukanlah yang utama arahan utama semasa permohonan, panduan berfungsi untuk menyediakan maklumat asas dan cadangan kecil, jika tidak, anda mesti bertindak berdasarkan situasi semasa. Model ini mempunyai reputasi yang sangat baik di kalangan pemain dan mempunyai prototaip kehidupan sebenar. Kereta kebal ini mengambil bahagian dalam Perang Dunia Kedua dan menunjukkan potensi tempur yang cukup baik. Bagi permainan, untuk menaik tarafnya sepenuhnya, anda sepatutnya tidak menghadapi sebarang masalah dan selepas beberapa pertempuran anda akan dapat meneruskan pembangunan yang juga diwakili oleh VK 36.01 H. Pilihan terbaik

akan ada kesinambungan benang dengan VK 36.01 H, kerana teknologi di dalamnya agak menjanjikan. Untuk Pz.Kpfw. Kajian IV adalah bermaklumat dan membolehkan anda menganalisis kekuatan dan kelemahan kereta ini. Peralatan ini mempunyai keupayaan dan persenjataan merentas desa yang sangat baik, tetapi mempunyai kesilapan dari segi perisai. Untuk potensi kebakarannya, kereta ini

menggunakan pistol 75 mm dengan kadar penembusan 110 mm dan kerosakan 110 HP. Kadar kebakaran dalam keadaan ini mencecah 15 pusingan seminit.

Kelajuan maksimum ialah 48 mph, berat mencapai 28 tan, dan enjin mempunyai kuasa 440 hp. Perlu dipertimbangkan bahawa semakan mempunyai had 350 meter.

• Perisai kereta kebal ialah:
• Turret: depan - 50, sisi - 30 mm, belakang turet - 30 mm.

Tanpa modul tambahan, kelengkapan tentera hanya akan menjadi sasaran mudah yang akan dimusnahkan dalam beberapa pukulan:

• Rammer - menambah baik pemuatan semula senjata;
• Optik bersalut - membolehkan penunjuk tontonan mengimbas kawasan dengan lebih baik;
• Pengudaraan yang lebih baik - meningkatkan kemahiran anak kapal.

• kit pembaikan;
• alat pemadam api;
• peti pertolongan cemas

anak kapal.

Kita tidak sepatutnya melupakan kru, yang boleh dikatakan sistem pendorong kenderaan tempur.

• Komander: mata helang, persaudaraan tentera, pembaikan;
• Pemandu: pembaikan, bb, perjalanan lancar;
• Penembak: putaran lancar turet, bb, pembaikan;
• Operator radio: pembaikan, bb, pemintasan radio;
• Pemuat: membaiki, bb, terdesak.

Pz.Kpfw. IV Dunia Kereta Kebal

Kelemahan

Tetapi bagaimana pula titik lemah Pz.Kpfw 4, maka ia agak lemah dalam hal ini. Unjurannya sangat mudah ditembusi oleh senjata sederhana pada tahap yang sama. Berdasarkan penunjuk perisai, keutamaan untuk serangan haruslah menara, kerana ia mempunyai penunjuk perisai terendah. Tetapi melihat unjuran hadapan badan kapal, anda boleh menembak dengan selamat pada panel segi empat tepat, atau lebih tepat lagi di tempat di mana mantel mesingan berada. Bagi unjuran lain, mereka menerobos dengan mudah dan hampir selalu membenarkan diri mereka terlepas kerosakan kritikal.

Perbandingan teknologi.

Tetapi dari segi membandingkan potensi tempur, Jerman kita raksasa keluli berakhir di tempat kedua dalam penarafan, bersama saudaranya Pz.Kpfw. III/IV. Kedudukan utama adalah milik, tempat ketiga menjadi milik Amerika dan M7. Tetapi yang Cina menutup ranking.

Pz.Kpfw. IV pistol mana yang hendak dipasang

Taktik pertempuran.

Tetapi seperti yang sering berlaku, penunjuk teknikal jauh dari menjadi penentu utama aplikasi taktikal teknologi. Pz.Kpfw. IV bagus untuk memperkenalkan sekutu sniping dan sokongan. Jangan sekali-kali cuba mencipta keajaiban pada tangki ini, mereka tidak akan berjaya, lebih baik bermain dengan berhati-hati menggunakan perancangan. Dengan membantu sekutu anda, anda bukan sahaja akan memastikan kemenangan pasukan, tetapi juga memperoleh wang yang baik.

6-04-2015, 15:06

selamat hari semua! Pasukan ACES.GG bersama anda, dan hari ini kita akan bercakap tentang kereta kebal sederhana peringkat kelima Jerman Pz.Kpfw. IV Ausf. H. Anggap ia lemah dan kekuatan, kami akan menganalisis ciri prestasi, serta kaedah dan taktik menggunakan kenderaan ini dalam pertempuran.

Jerman tangki sederhana tahap kelima Pz.Kpfw. IV Ausf. H boleh dibuka menggunakan tangki sederhana aras keempat Pz.Kpfw. IV Ausf. D untuk 12,800 pengalaman, serta dengan bantuan tangki ringan tahap keempat Pz.38 nA, tetapi untuk 15,000 pengalaman. Ia akan menelan kos 373,000 kredit pada masa pembelian.

Mari kita lihat ciri-ciri prestasi Pz.Kpfw. IV ausf. H

Pz. IV H mempunyai titik kekuatan purata pada tahap 480. Sudah tentu, ini tidak terlalu banyak, tetapi jika anda tidak mensia-siakannya, ia sudah cukup. Dinamik tangki boleh diterima dan tidak menyebabkan sebarang ketidakselesaan tertentu. Kereta kebal itu mencapai 40 km/j dengan agak baik. Jika kita bercakap tentang perisai, kereta kebal bukanlah yang terbaik, terutamanya di bahagian buritan dan di bahagian tepi. Tetapi tangki itu dengan mudah boleh menahan pukulan, jika digunakan dengan betul, dari kenderaan pada parasnya dan ke bawah. Mesin ini juga mempunyai keterlihatan yang boleh diterima pada parasnya, iaitu 350 meter.

Senapang Pz.Kpfw. IV ausf. H

Sekarang mari kita bercakap tentang senjata api;

Yang pertama ialah pistol 7.5 cm Kw.K. 40 L/43. Ia diberikan kepada kami dalam konfigurasi stok tangki pada masa pembelian. Senjata ini tidak mempunyai kelebihan istimewa, tidak mengira kadar tembakannya. Tetapi kita perlu bermain dengannya sehingga kita membuka salah satu senjata berikut.

Pistol kedua ialah 7.5 cm Kw.K. 40 L/48. Inilah yang boleh dianggap tangki teratas untuk tangki ini, sudah tentu, jika anda bukan peminat bahan letupan tinggi. Senjata ini mempunyai penembusan perisai yang boleh diterima untuk tahapnya. Bukan yang terbaik, tetapi masih mempunyai ketepatan yang baik, serta kadar kebakaran yang baik. Purata kerosakan setiap pukulan ialah 110 unit, yang tidak terlalu banyak, tetapi saya ulangi bahawa untuk tahapnya ini adalah penunjuk yang boleh diterima sepenuhnya.

Dan pistol ketiga ialah 10.5 cm Kw.K. L/28. Kelebihan utama senjata ini adalah cengkerang terkumpul. Penembusan adalah 104 mm, yang cukup untuk memusnahkan kebanyakan musuh yang akan dihadapi oleh Pz.Kpfw. IV Ausf. H. Juga, jangan lupa tentang periuk api, dengan bantuan mereka kita boleh memusnahkan sasaran berperisai ringan dengan satu tembakan. Jangan lupa bahawa senjata ini mempunyai ketepatan yang sangat lemah, jadi dinasihatkan untuk sentiasa membidik sehingga akhir.

Peralatan di Pz.Kpfw. IV ausf. H

Standard untuk saya dan standard untuk kebanyakan tangki sederhana

pengadang senapang berkaliber sederhana, pengudaraan yang lebih baik dan pemacu sasaran yang diperkukuh.

Kemahiran dan kebolehan krew Pz.Kpfw. IV ausf. H

Standard dan pilihan yang baik akan:

Panglima - Indera Keenam, Pembaikan, Persaudaraan.
Penembak - Pembaikan, Putaran lancar turet Combat Brotherhood.
Pemandu - Pembaikan, Perjalanan yang lancar, Perjuangkan persaudaraan.
Operator radio - Pembaikan, Pemintasan radio, Persaudaraan tempur.
Pemuat - Pembaikan, Rak peluru tanpa sentuh, Persaudaraan tempur.

pilihan saya:

Pemilihan peralatan Pz.Kpfw. IV ausf. H

Berikut adalah standard lain, iaitu: kit pembaikan kecil, peti pertolongan cemas kecil dan alat pemadam api pegang tangan. Saya menasihati anda untuk menggunakan peralatan premium, yang agak mahal, tetapi boleh meningkatkan kebolehmandirian kenderaan anda dengan ketara dalam pertempuran. Jadi jangan ragu untuk melengkapkan tangki anda dengan kit pembaikan yang besar, peti pertolongan cemas yang besar dan alat pemadam api automatik. Anda juga boleh menggunakan bar coklat dan bukannya alat pemadam api automatik.

Taktik dan gaya permainan Pz.Kpfw. IV ausf. H

Taktik untuk bermain Pz. IV H bergantung pada tahap kereta kebal yang anda perlu lawan.

Pz.Kpfw. IV ausf. H di bahagian atas

Di Pz. IV H di bahagian atas paling baik diambil pada permulaan pertempuran kedudukan yang baik pada jarak sederhana atau jauh, dan tembak musuh yang terperangkap dalam cahaya. Anda juga boleh mengambil bahagian dalam tergesa-gesa, jika ia dirancang. Perkara utama yang perlu dipertimbangkan ialah perlu ada sekutu di sebelah anda yang boleh melindungi anda, serta tempat perlindungan di belakang yang anda boleh pergi selepas pukulan untuk memuat semula. Terima kasih kepada kadar tembakan senapang 7.5 cm, anda boleh menyebabkan kerosakan yang agak baik kepada musuh, dan dengan senapang 10.5 cm anda boleh memusnahkan kereta kebal berperisai ringan dengan satu tembakan. Perkara utama dengan semua ini adalah cuba untuk tidak mendedahkan diri anda kepada tembakan musuh

Pz.Kpfw. IV ausf. H vs tahap keenam

Dalam pertempuran menentang tahap keenam, anda juga boleh bertindak secara agresif atau pasif. Dengan gaya permainan yang agresif, anda boleh menyokong tergesa-gesa bersekutu dengan menembak musuh dari belakang sekutu anda, atau hanya mula menonjolkan kereta kebal musuh untuk kenderaan bersekutu. Dan dengan gaya pasif, anda perlu mengambil tempat di semak dan menembak kerosakan pada musuh yang terperangkap dalam cahaya. Paling penting, kita perlu mengelakkan kenderaan dengan kerosakan purata yang tinggi setiap pukulan, seperti KV-2, KV-85 dengan pistol 122 mm dan seumpamanya. Lagipun, jika mereka tidak membunuh kami dengan satu tembakan, mereka akan melumpuhkan kami sepanjang pertempuran.

Pz.Kpfw. IV ausf. H lwn tahap ketujuh

Kami tidak akan berbuat apa-apa terhadap peringkat ketujuh di barisan hadapan, jadi adalah lebih baik untuk bertindak dari belakang sekutu kami di barisan kedua atau ketiga. Dengan cara ini kita akan dapat menangani kerosakan kepada musuh tanpa menerimanya sendiri, kerana banyak kereta kebal tahap tujuh akan membunuh kita dalam satu atau dua tembakan. Nah, jika anda tidak menyukai permainan seperti ini, maka anda boleh cuba berhati-hati bergerak ke hadapan ke arah nasib, yang akan memutuskan sama ada anda akan membongkok atau hanya bergabung. Tetapi serius, pada baris pertama kita perlu bertindak dengan sangat berhati-hati, kerana jika sesuatu berlaku, kita hanya akan bertukar menjadi fragmen yang mudah. Oleh itu, taktik ini amat berisiko, tetapi jika dilakukan dengan betul, ia boleh membuahkan hasil.

Nah, yang paling penting, dalam mana-mana pertempuran anda perlu dapat menganalisis peta, komposisi pasukan dan perjalanan sekutu anda dengan betul. Berdasarkan analisis, ia sudah berbaloi untuk memilih taktik dan hala tuju anda akan bertindak. Juga, jangan lupa untuk melihat minimap, supaya jika sesuatu berlaku, anda boleh segera bergerak ke arah tertentu di mana bantuan kami akan diperlukan.

Garis bawah

Pz. IV H ialah wakil tipikal kereta kebal sederhana pada tahapnya, yang cukup seimbang dan memberikan banyak tanggapan yang menyenangkan apabila memainkannya. Kereta kebal itu mempunyai potensi yang cukup baik, berkat yang mungkin mempengaruhi hasil pertempuran. Juga Pz. IV H, seperti kebanyakan mesin peringkat kelima, mampu menghasilkan kredit dengan baik dan membawa pemiliknya keseronokan bermain di atasnya.

Tidak seperti negara lain, Jerman di tahap lima mempunyai dua kereta kebal sederhana sekali gus (kami tidak mengambil kira peralatan yang dibeli untuk emas dalam permainan atau diberikan kepada pemain sebagai hadiah). Kami telah bercakap tentang hibrid PzKpfw III/IV yang tidak begitu berjaya. Sekarang kita akan bercakap tentang tangki utama tahap kelima - PzKpfw IV. Berbanding dengan kenderaan terdahulu, kereta kebal ini kelihatan lebih seimbang dan mempunyai kelebihan tersendiri. Dalam konfigurasi TOP, ia adalah kuasa yang serius, mampu menghantar tembakan tepat pada jarak jauh. Tetapi jika pertempuran jarak dekat adalah keutamaan untuk "besi", maka untuk kereta kebal sederhana ini adalah lebih baik apabila musuh berada jauh, kerana kebolehgerakan yang lemah dan tahap perlindungan yang tidak mencukupi dalam bentuk perisai membenarkan walaupun model perisai yang paling berkuasa. kenderaan untuk memusnahkan PzKpfw IV dalam beberapa tembakan.

Dalam sejarah, PzKpfw IV ialah kereta kebal sederhana Jerman yang paling popular semasa Perang Dunia Kedua. Menurut data yang ada, kira-kira 8.5 ribu unit kenderaan perisai model ini dihasilkan. Mereka mula dihasilkan sebelum permulaan perang, dan kereta kebal terkini meninggalkan kilang pada tahun 1945. Terima kasih kepada peningkatan berterusan perisai dan senjata api, kenderaan ini menimbulkan ancaman kepada mana-mana kereta kebal musuh. Selepas perang, PzKpfw IV telah digunakan di beberapa negara di seluruh dunia. Bersama-sama dengan T-34, model inilah yang menjadi sejenis simbol peperangan kereta kebal pada pertengahan abad yang lalu.

Seperti dalam kisah sebenar, di medan perang "World of Tanks" anda boleh bertemu dengan PzKpfw IV agak kerap (sememangnya, jika anda bermain kereta kebal tahap pertengahan). Secara umum, pemain gembira dengannya terima kasih kepada senjata yang sangat baik, walaupun, seperti yang anda akan pelajari dari artikel ini, bermain di tangki ini sama sekali tidak mudah, anda perlu mengkaji semua nuansa dan ciri, tetapi selepas itu anda akan pasti memutuskan untuk meninggalkan kenderaan ini di hangar.

Dalam konfigurasi standardnya, kereta kebal itu mengejutkan dengan perisai hadapannya dan prestasi dinamik yang baik (kelajuan dan kebolehgerakan). Itu sahaja dia pistol stok tidak dapat menembusi walaupun kenderaan tahap 4. Jadi semua faedah bermain tangki hanya boleh ditemui selepas anda meneroka semua kemungkinan penambahbaikan. Kekeliruan berterusan dengan cawangan pembangunan telah membawa kepada fakta bahawa, setelah membeli PzKpfw IV, anda tidak akan dapat menggunakan modul lama. Tetapi ini tidak menjadi masalah, kerana kereta itu dinaikkan ke TOP dengan cepat, dan anda boleh memainkannya untuk keseronokan.

Mari kita teruskan untuk menerangkan susunan yang betul untuk memasang modul. Katakan dengan segera bahawa ia telah dipertingkatkan casis"PzKpfw-IV-Ostketten" tidak begitu relevan pada peringkat awal, kerana kebanyakan peralatan dan modul mempunyai berat yang sedikit dan dipasang pada casis standard. Kami telah menyebut bahawa pistol stok sangat lemah, jadi perkara pertama yang kami lakukan ialah memasang meriam 75mm KwK 40 L/43. Dengan itu anda sudah boleh mengambil bahagian dalam penemuan, menembusi dan memusnahkan kenderaan musuh. Tugas kami seterusnya adalah untuk membuat kereta lebih laju. Untuk melakukan ini, kami membuang semua tenaga kami untuk mengkaji enjin dan bertenang hanya apabila Maybach HL 120 TRM dengan kuasa 440 muncul di dalam tangki. kuasa kuda. Dengan enjin ini, PzKpfw IV akan dapat memperolehnya kelajuan maksimum pada kelajuan 48 kilometer sejam.

Sasaran seterusnya ialah turet PzKpfw-IV-Schmalturm. Pertama, ia meningkatkan keterlihatan sebanyak 40 meter. Kedua, ia mempunyai perisai hadapan yang sangat tebal 120 milimeter. Pendek kata, kemuncak utama kereta ini. Benar, kelajuan pusingan adalah sangat perlahan, tetapi anda pasti perlu memasang turet, terutamanya kerana hanya ia boleh dipasang dengan kedua-dua meriam TOP. Sila ambil perhatian bahawa memasang turet ini akan mengubah kereta kebal menjadi kenderaan yang sama sekali berbeza dan akan memaksa anda untuk serius mempertimbangkan semula taktik anda di medan perang. Daripada ST yang setanding dengan T-34 dari segi dinamik, kami mendapat kereta kebal yang perlahan dan kekok, tetapi ia mampu menahan beberapa hentaman, dan dengan senjatanya ia akan membingungkan walaupun banyak kenderaan berat.

Sekarang mari kita bercakap tentang senjata. Malah, dalam TOP anda perlu memilih daripada dua pilihan. Peminat kejayaan gila dan pertempuran jarak dekat harus menghargai kaliber dan kuasa meriam 105 mm KwK 42 L/28. Senjata ini sangat bengkok dan perlahan, tetapi ia mempunyai kelebihan yang tidak diragukan dalam pertempuran jarak dekat, kerana ia memberikan kerosakan yang besar. Dalam kes ini, ia harus digunakan secara eksklusif peluru letupan tinggi. Pilihan kedua (lebih biasa dan optimum untuk tangki ini) ialah meriam 75-mm KwK 42 L/70. Ketepatan dan penembusan yang sangat baik, kelajuan tambah nilai yang baik dan kerosakan purata. Kebanyakan pemain mengembara dengan senjata ini, jadi kami menasihati anda untuk memilihnya.

Pada akhirnya anda boleh meletakkan radio FuG 12. Walau apa pun, PzKpfw-IV adalah tangki sederhana, jadi kerjasama dengan pasukan diperlukan, dan radio yang sangat baik dengan jarak komunikasi 810 meter adalah syarat yang diperlukan untuk ini.

Kini, setelah memandu kereta TOP, anda boleh menilai sejauh mana ia bagus, serba boleh dan menarik. Kelebihan utama PzKpfw-IV termasuk beberapa. Yang pertama adalah menara yang megah, mampu menahan beberapa pukulan walaupun dari senjata api yang kuat. Kedua titik positif- Ini adalah perisai semasa di hadapan kenderaan. Dengan mengambil kira semua ini, menjadi jelas bahawa adalah dinasihatkan untuk menyerang musuh secara langsung, dan sekiranya berlaku perlanggaran dengan musuh, gunakan taktik "berlian". Ini bermakna menghadapi musuh dengan cara ini. Supaya dia menembak pada sudut hadapan dan sisi tangki. Jadi akan ada sedikit peluang untuk menembusi perisai condong yang tebal. Satu lagi kelebihan - ulasan yang hebat, yang, jika anda mempunyai radio yang lebih baik, membolehkan anda memberikan bantuan yang baik kepada kereta kebal bersekutu dan senapang gerak sendiri Kelebihan terakhir ialah pilihan antara meriam yang kuat untuk pertempuran jarak dekat dan meriam jarak jauh yang tepat. Ini membolehkan anda tidak jemu bermain PzKpfw-IV walaupun selepas seribu pertempuran. Setiap pertempuran anda boleh menggunakan taktik baharu, mengejutkan lawan anda dengan penyelesaian yang tidak standard.

Kelemahan tangki tidak kurang ketara daripada kelebihannya. Pertama, ini bukan sudut kecondongan yang sangat berkualiti tinggi pada turet dan perisai badan kapal. DALAM Konfigurasi TOP tangki itu kelihatan seperti kotak keluli, begitulah keadaannya - mereka menembusi kelemahan walaupun kereta kebal ringan, apatah lagi fakta bahawa pukulan di tempat sedemikian dari AT atau TT akan menjadikan PzKpfw-IV menjadi timbunan runtuhan serta-merta. Dan ketebalan perisai pada badan kapal dan belakang tangki meninggalkan banyak yang diingini. Kelemahan besar seterusnya ialah kelajuan dan kebolehgerakan yang sangat lemah apabila memasang turet yang dipertingkatkan. Ya, dia mempunyai perisai dan keterlihatan yang sangat baik, tetapi berat dan kelajuan membeloknya sangat menjengkelkan. Disebabkan ini kereta kebal itu bertukar menjadi kenderaan yang agak tinggi, yang menjadikannya lebih mudah untuk memukulnya.

Kesimpulannya, kami perhatikan bahawa PzKpfw-IV adalah kenderaan yang agak menarik. Tidak ada persoalan tentang kesederhanaan - kereta kebal itu menunjukkan dirinya dengan cemerlang dalam beberapa situasi dan tidak berdaya sama sekali dalam keadaan lain. Jika anda tahu cara bermain, maka walaupun dalam pertempuran peringkat tinggi kereta itu akan menjadi ahli pasukan sepenuhnya dan akan menyumbang kepada kemenangan. Jika anda tidak memahami prinsip bermain PzKpfw-IV, maka walaupun anda berada di TOP pasukan, anda akan dimusnahkan selepas beberapa minit pertempuran Sentiasa ingat bahawa kereta kebal dalam konfigurasi TOP tidak sesuai untuk terobosan dan pertempuran jarak dekat - elemennya ialah menembak jarak jauh.