Bagaimana pertahanan udara berfungsi dengan 300. Lihat apa "S300" dalam kamus lain

Kepimpinan Amerika Syarikat dan Iran terus bertukar-tukar serangan maklumat di tengah-tengah rundingan yang sedang berlangsung nasib masa depan program nuklear IRI.

Sehubungan dengan keputusan tersebut Presiden Rusia, yang pada 13 April menandatangani dekri yang membenarkan pembekalan sistem S-300 ke Iran, Barack Obama menyatakan: sistem peluru berpandu anti-pesawat ini tidak akan menyelamatkan Tehran sekiranya berlaku operasi ketenteraan oleh Amerika.

“Bajet pertahanan kami hampir $600 bilion, dan mereka (orang Iran) kurang sedikit daripada $17 bilion. Walaupun mereka menerima beberapa sistem pertahanan udara, kami akan dapat memintas mereka jika perlu, "kata "pembantu damai" Nobel itu dengan sifat sombongnya. Ini bukan bukti pertama bahawa keputusan itu diambil dengan sangat menyakitkan di Washington. Vladimir Putin menarik balik sekatan ke atas pembekalan sistem pertahanan udara S-300PMU-1 ke Iran.

Sebelum ini, Presiden AS, bukan tanpa niat jahat, secara terbuka menyatakan terkejut bahawa Rusia tidak membekalkan Iran dengan S-300 untuk sekian lama. “Perjanjian ini sepatutnya berlaku pada tahun 2009. Saya pertama kali bertemu dengan Putin, yang ketika itu menjadi perdana menteri. Dan mereka berhenti dan menangguhkan penjualan atas permintaan kami. "Sejujurnya saya terkejut bahawa ia bertahan begitu lama, memandangkan tiada sekatan yang akan melarang perjanjian ini," Barack Obama jelas mengejek kenaifan Kremlin pada 17 April.

Mari kita ingat bahawa pada September 2010, semasa pemerintahan presiden Dmitry Medvedev Moscow secara sukarela memutuskan untuk menggantung kontrak pembekalan S-300 kepada Iran, yang telah ditandatangani dan mula berkuat kuasa. Isyarat muhibah ini, menurut tradisi buruk lama, dianggap oleh Barat sebagai manifestasi kelemahan (pengesahan tidak langsung yang merupakan peristiwa selanjutnya di Ukraine).

Washington mendapati dirinya dalam kemenangan berganda. Di satu pihak, dari kedudukan yang kuat ia memaksa Tehran untuk mengambil bahagian proses rundingan. Lebih-lebih lagi, dalam format yang bermanfaat kepada Barat. Sebaliknya, ia melucutkan Persekutuan Rusia daripada sekutu semula jadi dalam menentang hegemoni Amerika (sekurang-kurangnya di rantau Timur Tengah).

Ia boleh diandaikan bahawa perkara terakhir yang "memenuhi cawan kesabaran Kremlin" adalah keputusan yang diformalkan oleh undang-undang oleh Kongres AS untuk mula membekalkan senjata maut ke Ukraine. Memandangkan ini, langkah Vladimir Putin, yang "membubarkan" perjanjian anti-pesawat dengan Iran, kelihatan bukan sahaja logik, tetapi, sebenarnya, tiada alternatif.

Lima bahagian sistem S-300PMU-1 yang akan diterima Iran mewakili struktur optimum satu bahagian, menerangkan bekas ketua Tentera Udara ZRV, Leftenan Jeneral Vladimir Gorkov.

- Dalam erti kata lain, ini adalah satu rejimen. Di kepala keseluruhan struktur ini ialah pos arahan (CP), termasuk bekas perkakasan F9 dan radar pengesan (SAR). Dalam situasi pertempuran, CP menguruskan kerja seluruh rejimen, mengagihkan objektif antara bahagian. Maksudnya, kelima-lima bahagian di bawah kawalannya.

Setiap unit termasuk radar pencahayaan sasaran dan pelancar dengan SAM (peluru berpandu anti-pesawat). Biasanya, setiap bahagian termasuk dari 8 hingga 12 pelancar. Pos perintah dan sistem pertahanan udara termasuk alat komunikasi, bekalan kuasa, rujukan topografi, dsb.

“SP”: — Apakah ciri teknikal tempur dan taktikal sistem pertahanan udara S-300?

— Sistem pertahanan udara mencecah sasaran aerodinamik (kapal terbang dan peluru berpandu jelajah) dan balistik (peluru berpandu taktikal dan operasi-taktikal). Dengan ciri-ciri tertentu, julat pelancaran, kelajuan dan permukaan yang berkesan.

"SP": - Dalam julat ketinggian yang manakah?

- Dalam julat ketinggian dari 25 m hingga 25 km, pengubahsuaian kemudiannya telah mengembangkan keupayaan - dari 10 m hingga 30 km.

“SP”: — Berdasarkan apa yang telah diperkatakan, bagaimanakah kita harus menilai kata-kata ketua Rumah Putih?

- Mari buat pengiraan aritmetik biasa. Jadi, kami membekalkan Iran dengan lima unit (sekurang-kurangnya, angka ini muncul dalam kontrak 2007). Setiap satu mempunyai 12 pelancar. Secara keseluruhan, ternyata 60. Setiap pelancar mempunyai 4 peluru berpandu. Secara keseluruhan, Iran menerima 240 senjata maut dalam kit rejimen. Sekarang anda perlu membahagikan nombor ini dengan dua, anda mendapat 120.

"SP": - Apakah maksud ini tindakan aritmetik?

— Kerana penggunaan peluru berpandu untuk satu objek bawaan udara adalah sekurang-kurangnya dua peluru berpandu. Ini ternyata 120 tembakan atau 240 pelancaran. Malah secara psikologi semata-mata, ini akan menjejaskan juruterbang. Dengan ketumpatan api penutup sedemikian, tidak mungkin dia akan dapat menyerang objek pada jarak dekat. Dengan kecekapan purata satu tembakan (kira-kira 0.9), jangkaan matematik bilangan pesawat yang musnah adalah lebih daripada 100 unit. Setiap unit boleh memusnahkan enam sasaran secara serentak. Secara keseluruhan, ternyata terdapat 30 sasaran yang boleh dilepaskan oleh dua peluru berpandu. Iaitu, 60 peluru berpandu boleh naik dari tanah pada masa yang sama.

Apabila juruterbang menghampiri objek dan melihat "lautan api" seperti itu, dia hampir tidak mempunyai peluang.

“SP”: — Ternyata Israel tidak lagi dapat melakukan serangan udara kegemarannya?

- Ya, dan Amerika Syarikat juga. Walau bagaimanapun, yang kedua juga mempunyai peluru berpandu jelajah, contohnya, Tomahawks. Jumlah peluru berpandu jelajah Pentagon mempunyai kira-kira empat ribu, digunakan pada pelbagai pengangkut, termasuk pengangkut pesawat. Tetapi ini sudah menganggap serangan tanpa pemandu dan bukannya serangan berawak. Dengan peluru berpandu jelajah, bilangan sasaran yang diserang serentak adalah kurang daripada 30. Kerana mereka menghampiri objek pada ketinggian 25-50 meter, menyusuri rupa bumi. Lebih sukar untuk mencapai sasaran sedemikian.

Dalam kes ini, lima bahagian akan merangkumi objek berdasarkan prinsip pertahanan serba-serbi dengan tumpuan usaha di kawasan tertentu. Amerika perlu mencipta "armada bersayap" untuk mencapai sasaran yang dikehendaki.

“SP”: — Setakat yang boleh dinilai, ini bukan kesenangan yang murah untuk Amerika Syarikat, dan Israel nampaknya perlu menggunakan seluruh senjata kecil peluru berpandu jelajahnya?

— Kos satu pelancaran peluru berpandu Tomahawk pada Mac 2011 adalah kira-kira $1.5 juta, jadi, Washington perlu membayar harga yang berpatutan untuk pencerobohannya.

“SP”: — Bolehkah Rusia membekalkan kumpulan S-300 tambahan kepada Iran?

— Pada dasarnya, adalah mungkin untuk melaksanakan komposisi tambahan kumpulan, bergantung pada tugas yang diberikan. Pra-komposisi pertama ialah penutup objek: Tehran, Isfahan atau pusat nuklear. Bahagian kedua pra-komposisi adalah memastikan kemandirian kumpulan itu sendiri. Walaupun sifat pertahanan kompleks, untuk ini ia mesti ditutup dengan senjata serangan. Mampu memusnahkan lapangan terbang, pangkalan penyimpanan, pusat kawalan dan kapal pengangkut pesawat yang sama.

Malah, ini sudah memerlukan operasi berasingan - untuk memberi amaran, mengurangkan keberkesanan penggunaan Tomahawks, dan menenggelamkan kapal pengangkut pesawat. Iran mempunyai senjata ofensif sedemikian. Sebagai contoh, peluru berpandu anti kapal China, yang membolehkan anda menyerang kapal laut dari jauh. Benar, mereka direka untuk menyerang kapal kecil dengan anjakan kurang daripada 200 tan.

Iran dipersenjatai dengan peluru berpandu kelas C-601 dan ulat sutera yang lain, membawa kepala peledak seberat setengah tan (jarak tembakan melebihi 150 kilometer). Peluru berpandu C-802 membawa kepala peledak 165 kilogram yang mampu mengenai perisai kapal. Jarak penerbangannya ialah 200 kilometer. Dan ini sudah boleh menjadi masalah serius bagi kapal pengangkut pesawat.

Tetapi senjata tentera laut Iran yang paling penting ialah peluru berpandu SS-N-22 Mosquito. Ini adalah perkembangan USSR dari akhir " perang dingin" Peluru berpandu anti-kapal seberat 4.5 tan, mampu menghantar hulu peledak seberat 320 kilogram, dan mempunyai jarak tembakan sehingga 100 km. Ketepatan mencapai sasaran melebihi 99%.

“SP”: — Pihak berkuasa Israel menyalahkan Moscow kerana fakta bahawa S-300 yang dibekalkan boleh digunakan sebagai senjata serangan.

- Hanya jika kompleks ini terletak pada jarak sehingga 150 km dari Israel. Kemudian peluru berpandu S-300 akan dapat menembak jatuh pesawat. Ini, anda faham, tidak terpakai kepada Iran.

“SP”: — Pakar ketenteraan Israel, memetik pengalaman Syria, mendakwa bahawa S-300 kononnya adalah sistem yang tidak berkesan yang "menyelamatkan objek hanya jika tiada siapa yang menyerangnya." Adakah ini tipu muslihat tulen, atau adakah terdapat kebenaran dalam kenyataan ini?

— Sukar untuk saya mengulas mengenai perkara ini, memandangkan kita belum membekalkan S-300 ke negara ini.

“SP”: — Beberapa pakar tentera Rusia mendakwa sebaliknya.

- Saya tidak mempunyai maklumat sedemikian. Perkara lain ialah terdapat sistem lama buatan Soviet di sana.

“SP”: — Namun, bukankah terdapat kebenaran dalam kata-kata pengkritik, memandangkan S-300 telah dibangunkan pada akhir 1970-an?

— Dan Tomahawks Amerika muncul pada awal 1980-an. Jadi apa sekarang? Umur mereka lebih kurang sama. Di samping itu, kompleks itu sentiasa dimodenkan. Ia berbeza daripada sampel pertama dalam tahap keselamatan dan ciri spatial.

“SP”: — Bagaimana sistem pertahanan udara akan dihantar ke Iran. Adalah jelas bahawa orang Amerika tidak mungkin mengambil risiko secara aktif menghalang perkara ini, namun, kaedah manakah yang paling boleh dipercayai?

— Kami mempunyai akses ke Iran melalui Laut Caspian. Anda juga boleh mengangkutnya melalui udara, contohnya, pada Ruslans atau Il-76s.

"SP": - Bolehkah Rusia pada masa hadapan membekalkan Iran dengan sistem pertahanan udara yang lebih maju, sebagai contoh, S-400?

— Segala-galanya akan bergantung kepada situasi politik dan hubungan kita dengan Amerika Syarikat dan Barat secara amnya. Pertama sekali, mengenai peristiwa di Ukraine dan sama ada Washington akan dapat mencapai persetujuan dengan Tehran mengenai masa depan program nuklearnya.

Tidak pernah ada sistem S-300 di Syria, saya bersetuju dengan rakan sekerja saya Timbalan Pengarah Institut Analisis Politik dan Ketenteraan Alexander Khramchikhin.

“Jadi spekulasi Israel tidak seharusnya membimbangkan sesiapa. Mereka tidak dapat belajar apa-apa daripada contoh Syria. Penerbangan Barat tidak pernah menemui S-300.

“SP”: — Adakah sistem peluru berpandu anti-pesawat ini pernah diuji dalam keadaan pertempuran sebenar?

- Tidak pernah. Oleh itu, semua pernyataan (kedua-dua "untuk" dan "menentang") adalah hipotesis tulen, tekaan dan andaian yang tidak disahkan. Dalam erti kata ini, kedua-dua belah pihak berbohong. Sehingga kompleks itu diuji dalam keadaan pertempuran sebenar, sebarang perbincangan tentang keberkesanannya adalah pramatang. Sebaliknya, kejahilan mencipta ketidakpastian, yang memainkan peranan sebagai penghalang.

Sudah tentu, Amerika boleh menekan S-300 dengan beberapa ratus peluru berpandu jelajah. Akhirnya, kompleks akan ditindas kerana mereka akan menggunakan peluru mereka. Di samping itu, terdapat masalah pengecasan semula yang tidak larut.

Banyak yang masih bergantung pada tahap penyediaan pengiraan Iran. Bergantung pada sejauh mana mereka menembak. Walaupun Iran tidak mempunyai pakar profil ini sendiri, mereka masih perlu berlatih untuk masa yang lama...

Di Israel, keadaannya lebih rumit - terdapat terlalu sedikit peluru berpandu jelajah. Dan serbuan udara ke atas sasaran yang diliputi oleh S-300PMU-1 bermakna juruterbang tewas. Dan ini adalah masalah yang sangat serius.

"SP": - Siapa yang lebih mengancam Iran - Israel atau Amerika Syarikat?

- Sudah tentu, Israel. Tiada peraturan sama sekali untuk Tel Aviv undang-undang antarabangsa. Dan dia juga tidak bermain apa-apa permainan geopolitik khas - dia hanya menyerang musuhnya dan itu sahaja. Sebaliknya, Israel mempunyai keupayaan yang lebih terhad, jika tidak mereka akan menghancurkan Iran sejak dahulu lagi. Pasukan penyerang utama Israel ialah pesawat F-15 dan F-16. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kapal selam yang membawa beberapa jenis peluru berpandu jelajah.

“SP”: — Bagaimanakah kenyataan Obama harus dinilai? Adakah ini percubaan untuk menyembunyikan kejengkelan bahawa Moscow, walaupun terdapat sekatan dan bertentangan dengan pendapat Washington, melakukan perkara sendiri, mengukuhkan kedudukan rundingan Iran dengan bekalan S-300? Atau, dari sudut pandangan konfrontasi Amerika-Iran, adakah penghantaran S-300 benar-benar "tidak membuat perbezaan"?

“Kita mesti faham bahawa Obama kini berada di bawah tekanan yang sangat kuat daripada lawan politiknya. Pada pendapat mereka, dia memimpin yang tidak berkesan dasar luar negara. Dalam hal ini, rundingan dengan Iran hanyalah merugikan baginya.

“SP”: — Apakah prospek untuk meneruskan kerjasama Rusia-Iran dalam sektor pertahanan udara. Bolehkah kita, sebagai contoh, membekalkan Tehran dengan sistem S-400 yang lebih maju?

— S-400 mungkin muncul di Iran tidak lebih awal daripada 2025.

Foto pada pembukaan artikel: pelancaran sistem S-300 PMU-2/ Foto: Leonid Yakutin/ Kommersant

Saya harap perkara ini tidak berlaku. Walau bagaimanapun, jika mereka dihantar ke Syria, kita tahu apa yang perlu dilakukan - Menteri Pertahanan Israel Moshe Ya'alon. Pereka keluarga yang bijak sistem anti-pesawat S-300 mendahului masanya seperempat abad - sehingga hari ini, "tiga ratus" penjaga langit adalah sistem peluru berpandu anti-pesawat paling maju di dunia, sebelum itu semua pesawat tempur NATO tunduk kepala.

Masa telah mengesahkan ketepatan penyelesaian teknikal yang digabungkan dalam S-300: reka bentuk kompleks ternyata sesuai dari sudut pandangan keadaan pertempuran sebenar. Para saintis kami adalah orang pertama yang berfikir untuk meletakkan peluru berpandu dalam TPK (kontena pengangkutan dan pelancaran) - "tin timah" tertutup di mana peluru (peluru berpandu anti-pesawat + penjana gas permulaan) boleh disimpan selama beberapa dekad, sedia untuk dilancarkan pada bila-bila masa. "Kunci untuk bermula" - dan roket meninggalkan TPK, terbang ke atas, menuju kematiannya yang tidak dapat dielakkan; dalam satu minit ia akan menjadi kilatan cahaya yang menyilaukan, hilang dari skrin radar bersama-sama dengan pesawat musuh.

Ciri cemerlang kedua dari pencipta S-300 ialah pelancaran menegak: peluru berpandu anti-pesawat secara bebas berputar di udara dan menetapkan dirinya pada kursus pertempuran. Skim sedemikian membolehkan pelancar diletakkan pada mana-mana "tampalan" yang sesuai dalam lipatan landskap, antara bangunan, dalam gaung dan rongga sempit, dilindungi daripada kesan gelombang kejutan dan senjata musuh. Tidak seperti S-300, sistem peluru berpandu anti-pesawat Patriot Amerika terpaksa membuang masa yang berharga untuk memusingkan pelancar beratnya ke arah sasaran. Oleh kerana pelancaran cenderung, Patriot memerlukan ruang dan ruang terbuka - pelancar dihalang oleh rumah, bukit dan pokok berhampiran.

Pencipta S-300 pada mulanya bekerja untuk masa depan, dengan mengambil kira kemajuan dalam cara menentang sistem pertahanan udara. Bukan rahsia lagi bahawa isyarat radar dipancarkan dengan cawangan sampingan - "lobus". Dalam peperangan elektronik moden, musuh sentiasa cuba menangkap "lobus sisi" pancaran radio utama, dengan itu mengiktiraf frekuensi dan mod operasi radar. Setelah menerima maklumat ini, tiada kos untuk "menyumbat" radar dengan gangguan dalam julat panjang gelombang yang diperlukan.

Pencipta S-300 meramalkan ancaman ini - "lobus sisi" rasuk S-300 diminimumkan, yang sangat merumitkan kerja untuk mengesan dan mengklasifikasikan radar anti-pesawat "tiga ratus" sistem peluru berpandu. Di samping itu, S-300 mempunyai keupayaan serius untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran jamming dan menyekat "bunyi Doppler." S-300 menggunakan talian komunikasi kalis bunyi dengan penalaan frekuensi automatik terdapat mod operasi "kolektif" di mana data yang diterima daripada radar berbeza mengalir ke satu pos arahan di bahagian peluru berpandu anti-pesawat. Tidak kira bagaimana musuh cuba menyekat sistem pengesanan pertahanan udara, penembak anti-pesawat akan dalam apa jua keadaan menerima idea yang jelas tentang keadaan udara, meringkaskan maklumat serpihan daripada beberapa radar.

Ia adalah mungkin untuk bekerja dalam mod triangulasi - pencahayaan serentak sasaran oleh dua radar; Mengetahui jarak (tapak) yang tepat antara radar dan sudut/azimut di mana mereka memerhati sasaran, anda boleh membina segi tiga, di pangkalannya adalah pangkalan, di puncak adalah sasaran. Seketika, komputer akan menentukan koordinat sasaran dengan tepat. Kaedah yang sangat kuno dan boleh dipercayai yang boleh digunakan untuk mengira, sebagai contoh, lokasi jammer.

Bagi senjata S-300, ini adalah topik yang tidak jelas dan jelas. Pertemuan dengan roket yang memotong langit pada enam kelajuan bunyi adalah penamat yang terjamin untuk mana-mana objek aerodinamik yang dicipta oleh tangan manusia. Akhirnya, keluarga sistem peluru berpandu antipesawat S-300 ialah keseluruhan kompleks peralatan pengesanan, pelancar mudah alih pada casis beroda dan dikesan (tidak termasuk S-300F berasaskan kapal), kung dengan peralatan tambahan dan modul sokongan tugas tempur.

Terdapat dua dozen sampel peluru berpandu jarak sederhana, panjang dan ultra-jauh untuk dipilih; dengan kepala peledak konvensional dan "istimewa", dengan kepala homing aktif dan separa aktif.

S-300PMU-1

Cacat? Setiap sistem mempunyai mereka. Senarai kelemahan S-300 biasanya terdiri daripada dua faktor:

Yang pertama ialah keluasan kompleks. Terdapat aduan mengenai asas elemennya. Seperti jenaka lama: kerepek kami adalah kerepek terbesar di dunia!

Kelemahan kedua tidak ada kaitan dengan reka bentuk sistem pertahanan udara - ia adalah masalah biasa semua sistem peluru berpandu anti-pesawat moden, yang dikaitkan dengan undang-undang asas alam. Gelombang radio bergerak dengan ketat dalam garis lurus, dan ini menyebabkan masalah dengan mengesan objek terbang rendah. Sebagai contoh, kenyataan mengancam tentang pemusnahan sasaran pada jarak 400 km untuk sistem pertahanan udara S-400 Triumph hanya digunakan untuk sasaran di lapisan atas stratosfera. Pada masa yang sama, mana-mana "tumbuhan jagung", yang terbang di atas puncak pokok, boleh menyelinap dengan selamat pada kedudukan S-400 pada jarak beberapa puluh kilometer, sambil kekal tidak kelihatan dan benar-benar kebal terhadap anti -sistem peluru berpandu pesawat (pembiasan super dan lain-lain yang jarang berlaku fenomena atmosfera, yang meningkatkan julat pengesanan radar, kami tidak akan pertimbangkan).

Formula untuk mengira julat ufuk (radio horizon) dengan mengambil kira ketinggian pemerhati dan ketinggian objek yang diperhatikan

Masalah radio horizon mempunyai dua penyelesaian:
Yang pertama ialah pengeluaran penetapan sasaran menggunakan cara pengesanan luaran (pesawat AWACS, kapal angkasa) dengan penembakan peluru berpandu anti-pesawat seterusnya pada homing aktif. Malangnya, tiada sistem pertahanan udara moden mempunyai mod operasi yang hebat.

Penyelesaian kedua ialah meningkatkan ketinggian pemasangan antena. Untuk mengembangkan "zon penglihatan" radar S-300, menara mudah alih sejagat dengan ketinggian 25 m telah dicipta, diangkut dengan kenderaan MAZ-537, serta menara dua bahagian 39 meter 40V6M, yang, walaupun ketinggiannya sangat besar, boleh dipasang dalam kedudukan yang tidak dilengkapi dalam masa dua jam .

Keupayaan tempur kompleks sangat besar - bukan kebetulan bahawa "rakan kongsi Barat" kami sangat marah apabila menyebut S-300. Walau bagaimanapun, adalah naif untuk mempercayai bahawa ahli NATO telah duduk di tangan mereka selama ini. Ada masalah - mesti ada penyelesaian. Kompleks perindustrian ketenteraan Amerika terkapai-kapai mencari jalan keluar dari situasi ini dan mencadangkan beberapa cara yang sangat penting dan berkesan.

Saya menjemput pembaca untuk berkenalan dengan kit Tentera Udara NATO untuk mengatasi sistem pertahanan udara berlapis yang kuat dan membuat ramalan: adakah S-300 mempunyai peluang untuk melindungi langit Syria?

Kardinal kelabu

Bukan kebiasaan untuk bercakap tentang pesawat ini dengan kuat. Discovery and Strike Force mungkin membincangkan "pejuang generasi kelima" yang akan datang, tetapi kewujudan RC-135W Revit Joint mesti disembunyikan daripada mata orang awam. Ini adalah rahsia Tentera Udara AS, kad truf Amerika, tanpanya adalah mustahil untuk dijalankan peperangan moden.

Jadi, berkenalan: Boeing RC-135W "Rivet Joint" ialah pesawat sistem SIGINT (isyarat perisikan), faktor utama dalam mengatasi pertahanan udara musuh. Berkeliaran di ruang udara Turki, Iraq dan Israel, RC-135Ws dengan berhati-hati "menyiasat" wilayah Syria dengan antena sisi mereka, mengenal pasti sumber isyarat radio dan kepunyaan mereka dalam pelbagai sistem. Ia adalah pesawat berhidung panjang dan tidak mempunyai "Rivit Joint" yang akan melukis peta radio sistem pertahanan udara musuh, mencari di dalamnya titik lemah dan kelemahan - koridor di mana kumpulan penindasan pertahanan udara akan pergi.

Menanggung... radar Lapangan Terbang Antarabangsa Damsyik... azimut 03, sumber sinaran yang tidak diketahui, melancarkan program yang sepadan... oh sial! ini adalah perisai timah* kompleks S-300 Rusia!!!

Perisai timah ialah sebutan umum untuk radar untuk mengesan sasaran pada ketinggian rendah dan sangat rendah, diterima pakai di negara NATO

RC-135 adalah berdasarkan kapal tangki udara KC-135, yang seterusnya, berdasarkan pesawat penumpang Boeing 707. Keluarga pesawat peninjau RC-135 sudah berusia lebih daripada setengah abad; pengubahsuaian "Rivet Joint" RC-135W kini digunakan - sejumlah 22 pesawat dalam Tentera Udara AS + tiga pesawat peninjau Tentera Udara British.

Juga, untuk peninjauan elektronik dan mengenal pasti kedudukan sistem pertahanan udara musuh, pesawat tentera laut EP-3C "Aries" (pengubahsuaian "Orion") yang terkenal dan beberapa mesin khas dengan indeks "U", "R" dan "E". Dalam kombinasi dengan satelit peninjauan angkasa lepas, arahan NATO dapat memperoleh maklumat lengkap tentang keadaan sistem pertahanan udara musuh.

Jammer mula bertindak. Sebagai contoh, EC-130H "Panggilan Kompas"- jammer kekok berdasarkan pesawat pengangkutan tentera C-130 Hercules.

"Panggilan Kompas" tidak cuba untuk memasuki julat pertahanan udara musuh, berlegar-legar pada ketinggian rendah seratus kilometer dari kedudukan sistem pertahanan udara, sambil kerap "mengoyak" gelombang udara dengan pelepasan elektronik. Tindakan EC-130N mempunyai kesan buruk terhadap operasi sistem radio-elektronik musuh - gangguan menyumbat saluran komunikasi, mengganggu penyelarasan pasukan musuh dan mewujudkan masalah tambahan untuk pertahanan udara musuh.
Bilangan EC-130N "Compass Call" dalam barisan Tentera Udara AS ialah 14 unit.

Lokasi dan jenis sistem pertahanan udara telah ditetapkan, kawalan sebahagiannya tidak teratur. Masanya telah tiba untuk memberikan tamparan hebat kepada sistem pertahanan udara musuh.

pemarah

Pesawat perang elektronik khusus EA-18G "Growler", dicipta berdasarkan pengebom pejuang F/A-18F "Super Hornet". Kenderaan perlindungan langsung untuk kumpulan penindasan pertahanan udara.
The Growler membakar gelombang udara dengan kejam dengan gangguan elektronik, mencipta tarian aneh garis menggeliat dan jalur pada skrin radar musuh. Di atas pesawat perang elektronik itu adalah kompleks peralatan moden yang mampu mengesan dan mengenal pasti sumber isyarat radio dalam masa nyata, mengisi gelombang udara dengan bunyi nyahcas elektrik yang berterusan.

Tetapi, tidak kira betapa hebatnya EA-18G Amerika, ia terlalu sukar untuk "mencungkil" ke dalam julat sistem pertahanan udara S-300. "Growler" lebih suka melakukan helah kotornya dari jauh, mencemarkan gelombang udara dengan gangguan dan menembak ke arah kedudukan SAM yang dikenal pasti dengan peluru berpandu anti-radar AGM-88 HARM.

Growler ialah polisi insurans penerbangan Amerika. Tanpa sokongannya, ia akan menjadi masalah untuk "menghancurkan" pertahanan udara musuh. Walaupun selepas pemusnahan sistem peluru berpandu pertahanan udara, penerbangan ke atas wilayah musuh tidak dapat dicapai tanpa pengiring kenderaan ini - kompleks peralatan peperangan elektronik dan drop umpan di atas kapal EA-18G mampu meliputi kumpulan penyerang daripada mana-mana senjata darat ke udara yang sedia ada hari ini - daripada S-300 yang hebat kepada sistem pertahanan udara mudah alih "primitif" "Igla" atau "Stinger" dalam keseluruhan julat frekuensi spektrum gelombang.
90 EA-18G "Growler" pesawat setakat ini, semua pesawat diperuntukkan Tentera Laut dan Kor Kor Marin.

Selain peralatan peperangan elektronik, senjata peluru berpandu peluru berpandu udara-ke-udara dan anti-radar, EA-18G mampu membawa senjata serangan konvensional - jika pengendali SAM yang ketakutan mematikan radar, Growler akan menyerang dengan bom berpandu.
Ngomong-ngomong, mengenai peluru berpandu anti-radar:

Musang Liar. AGM-88 Peluru Berpandu Anti-Radar Berkelajuan Tinggi

Sebenarnya, ini adalah tujuan semua pergerakan sebelum ini - kemuncak senario untuk menekan sistem pertahanan udara musuh. Peluru berpandu yang ditujukan kepada sumber sinaran radar mula dimainkan. Pengiraan adalah mudah - gunakan HARM untuk mengetepikan pengesanan sasaran dan radar pencahayaan, selepas itu bahagian S-300 akan bertukar menjadi timbunan besi yang tidak berguna.

Peluru berpandu anti-radar tidak begitu selektif. HARM melanda segala-galanya daripada antena radio FM hingga ketuhar gelombang mikro dan telefon satelit. Untuk mencapai kesan yang diingini, mereka dilancarkan dalam salvo beberapa ribu keping, secara harfiah "menyemai" peluru berpandu di kawasan bersebelahan dengan kedudukan sistem peluru berpandu pertahanan udara yang dikenal pasti - akibatnya, beberapa keping pasti akan meletup dekat dengan radar, menghilangkan anti -peluru berpandu pesawat. sistem peluru berpandu tidak teratur.

AGM-88 HARM pada tiang sayap pesawat pejuang pelbagai peranan F/A-18C

HARM adalah berbahaya dan licik - walaupun pengendali, merasakan sesuatu yang tidak kena, berjaya mematikan pemasangan radar, HARM akan mengingati koordinat terakhir sumber sinaran dan meneruskan laluannya ke arah sasaran, berpandukan data pada- papan INS.

Apabila ia datang untuk melancarkan HARM, tidak ada masa untuk bergurau atau sebarang kesopanan. Serangan besar-besaran melibatkan semua orang yang boleh memegang senjata di tangan mereka: F/A-18 Hornet, EA-18G Growler, F-16 Fighting Falcon, Tornado... peluru berpandu dilancarkan dari jarak maksimum yang mungkin, cuba untuk kelihatan minimum kepada udara krew peluru berpandu pertahanan. Memasuki kawasan serangan pada altitud yang sangat rendah - bukit - menembak HARMs on homing - meninggalkan ufuk radio pada altitud rendah. Kelewatan sedikit pun mengancam kematian.

Terutama perlu diperhatikan F-16CJ- pengubahsuaian khas Falken, yang berada di barisan hadapan serangan. F-16CJ digunakan oleh skuadron Musang Liar, kumpulan tempur yang pakar dalam menindas sistem pertahanan udara. Mesin yang kecil, lincah (dan murah – jadi anda tidak keberatan) ini, bertopengkan “Growlers”, adalah yang pertama menyerang ruang udara negara*, memberikan krew peluru berpandu pertahanan udara pilihan yang agak meragukan - untuk menerima HARM sebagai hadiah atau matikan radar, bertukar menjadi sasaran untuk bom dengan bimbingan laser. Walau bagaimanapun, "Musang Liar" itu sendiri bukanlah bahan ketawa - lelaki itu mengambil risiko yang serius dan pada bila-bila masa boleh bertukar dari pemburu ke dalam permainan, tanpa diduga diserang oleh sistem pertahanan udara.

F-16CJ daripada skuad Musang Liar

Realitinya, keadaan adalah lebih sukar - menurut Tentera Udara AS, kos satu HARM seberat 360 kilogram berada di luar carta untuk $300 ribu - seribu salvo peluru berpandu sedemikian boleh merosakkan bajet Amerika sebanyak satu bilion dolar. Mainan yang sangat mahal.

Kesan dari laut. BGM-109 "Tomahawk"

Peluru berpandu jelajah taktikal direka untuk memusnahkan sasaran darat yang penting ( pusat arahan, pusat komunikasi, radar dan kedudukan sistem peluru berpandu antipesawat, lapangan terbang, hangar dan caponier, pangkalan tentera, gudang dan kemudahan lain yang penting secara strategik) pada jarak sehingga 1600 km. Berdasarkan fakta penggunaan "Axes", pelancaran besar-besaran robot bunuh diri terbang ini membawa kepada ketidakstabilan ketara angkatan tentera musuh.

Ejekan tentang kelajuan penerbangan subsonik BGM-109 biasanya menjadi bumerang bagi pelawak yang remeh - Tomahawk sebenarnya tidak terlalu laju (kelajuan pelayaran ≈ 850 km/j, dengan sedikit peningkatan pada bahagian terakhir penerbangan disebabkan penggunaan bahan api, lihat Zhukovsky's formula). Ini menimbulkan masalah tertentu apabila merancang operasi - peluru berpandu mengambil masa untuk mencapai sasaran mereka. Tetapi ini tidak sama sekali menjejaskan kelemahan sistem pertahanan udara - "Kapak", dalam apa jua keadaan, terlalu rendah untuk berada dalam julat radar sistem pertahanan udara. Stealth adalah ciri utama peluru berpandu jelajah BGM-109.

Masalah boleh timbul hanya apabila menyerang sasaran yang dilindungi dengan baik, apabila mengatasi garis anti-pesawat Pantsir dan Tunguska. Nah, di sinilah kad jatuh... Statistik rasmi penggunaan Tomahawks (NATO Aggression against Yugoslavia, 1999) - 700 peluru berpandu jelajah ditembak, 40 ditembak jatuh (kurang daripada 6%), 17 peluru berpandu lagi dialihkan oleh gangguan.

Pemasangan pelancaran menegak pada pemusnah Amerika. Masing-masing boleh memiliki Tomahawk.

Perlu diingat bahawa pengubahsuaian moden Blok Tomahawk IV mempunyai keupayaan untuk meronda di udara dalam mod siap sedia dan telah belajar untuk memusnahkan sasaran bergerak.

tikam belakang. Helikopter AH-64D "Apache Longbow"

Ke mana orang aneh ini pergi?! - pembaca yang kagum akan berseru, dan dia akan salah.
Pada musim sejuk tahun 1991, semasa Operasi Desert Storm, helikopter Apache, terbang melalui kegelapan malam dan asap yang tidak dapat ditembusi dari telaga minyak yang terbakar, "membina" empat koridor dalam sistem pertahanan udara Iraq dalam satu malam - dari sempadan ke Baghdad sendiri .

Penindasan sistem pertahanan udara adalah salah satu fungsi utama Apache. Untuk ini, rotorcraft mempunyai semua yang diperlukan: ketinggian penerbangan ultra rendah, keupayaan untuk bersembunyi di lipatan rupa bumi - radar di atas hab rotor utama membolehkan anda bersembunyi di sebalik sebarang halangan (bukit, bangunan, tali pinggang hutan). ), "mendedahkan" hanya hujung antena radar. Akhirnya, empat pek peluru berpandu berpandu Api neraka pada tiang bawah sudah cukup untuk mengubah kedudukan SAM menjadi runtuhan yang terbakar.

Selain itu, sebagai tambahan kepada helikopter penyerang, peranan pesawat tanpa pemandu tidak boleh diketepikan kapal terbang. Lambat, kekok dan lemah - walau bagaimanapun, "lalat" ini mempunyai satu ciri penting - mereka sangat berani. Drone itu, tanpa berkelip mata, akan pergi ke tempat kamikaze paling berani akan takut untuk pergi. UAV tidak akan rugi; ia mampu menyerang sistem peluru berpandu pertahanan udara secara langsung, menunjukkan penghinaan sepenuhnya terhadap kematian. Ubat yang baik dalam kombinasi dengan aspek di atas yang lain (Tomahawks, Growlers, dan produk lain dari genius Amerika yang suram).

Akhirnya, ancaman minggu ini daripada Menteri Pertahanan Israel: "Jika mereka dihantar ke Syria, kami tahu apa yang perlu dilakukan."

Moshe Yaalon tidak menipu. Israel terkenal dengan tindakan kerasnya untuk memuaskan hati mereka sendiri keselamatan negara. Serbuan pasukan khas "Shaket" di lapangan terbang Mesir (1966), kecurian radar Soviet (Operasi Rooster-53, Mesir, 1969), pengeboman pusat nuklear Iraq Osirak (1981), pengeboman kilang senjata di Sudan (Oktober 2012), serangan baru-baru ini ke atas Syria... Israel meludahi semua norma undang-undang antarabangsa, menyerang ruang udara negara lain secara tidak sengaja, dan tidak teragak-agak untuk menggunakan kekerasan yang mematikan.

Ada kemungkinan pihak Israel akan cuba memusnahkan sistem peluru berpandu anti-pesawat Rusia walaupun sebelum mereka dikerahkan untuk memerangi kedudukan.

Clash of the Titans

Jika kesemua enam sistem peluru berpandu anti-pesawat yang ditempah dihantar ke Syria, akan ada sedikit harapan untuk penyelesaian damai kepada konflik Syria; NATO akan goyah dan tidak akan berani melancarkan operasi pencerobohan tentera. Pentagon mempunyai sebab yang serius untuk memikirkan tingkah lakunya dan sekali lagi menimbang semua kemungkinan risiko serangan ke atas Syria. Walaupun operasi berjalan lancar dan armada udara Tentera Udara AS mampu menghancurkan enam S-300 Syria, sementara mengalami kerugian tunggal dalam pesawat, walaupun dalam kes ini Pentagon akan menghadapi masalah kewangan yang besar yang berkaitan dengan perbelanjaan berlebihan yang besar untuk HARM anti- peluru berpandu radar dan peluru lain yang diperlukan untuk menyekat sistem super S-300.

Penyunting laman web itu memutuskan untuk menjelaskan sistem mana yang boleh menembak jatuh Boeing 777 yang terhempas berhampiran Donetsk pada 17 Julai

Sistem tembakan gerak sendiri, sebahagian daripada sistem peluru berpandu antipesawat Buk-M1.

Moscow. 18 Julai. laman web - Pada petang 17 Julai, sebuah Boeing 777 milik Malaysia Airlines, yang terbang dari Amsterdam ke Kuala Lumpur, terhempas di wilayah Donetsk. Terdapat 283 penumpang dan 15 anak kapal di dalamnya. Adalah dipercayai bahawa pesawat itu ditembak jatuh pada ketinggian 10 kilometer, mungkin oleh peluru berpandu darat ke udara. Di mana sebenarnya ia dikeluarkan masih tidak diketahui. Rusia, Ukraine dan DPR menafikan sebarang penglibatan dalam nahas pesawat itu. Pada masa yang sama, daripada dana yang terdapat di rantau ini kapal terbang pada ketinggian lebih 10 kilometer hanya boleh dipukul oleh senjata seperti S-300 atau Buk..

"Beech"

Sistem peluru berpandu anti-pesawat Buk-M1 (mungkin ini pengubahsuaian yang kita bicarakan) direka untuk memusnahkan kapal terbang, helikopter dan peluru berpandu jelajah. Ia mampu mencapai sasaran pada ketinggian rendah dan sederhana dalam keadaan tindakan balas elektronik yang sengit. Di samping itu, Buk boleh digunakan terhadap sasaran tanah dan permukaan.

Kompleks ini terdiri daripada sekurang-kurangnya empat buah kereta. Ini ialah pos arahan, stesen radar, beberapa (sehingga enam) pemasangan api gerak sendiri dan beberapa pemasangan pelancaran. Di samping itu, kompleks memerlukan peralatan sokongan teknikal - pelbagai pembaikan dan penyelenggaraan kedua-dua kompleks itu sendiri dan peluru berpandu, kenderaan pengangkutan, stesen mudah alih kawalan dan ujian automatik, stesen pemampat dan stesen janakuasa mudah alih. Semua cara tentera Bukas dipasang pada kenderaan gerak sendiri yang dikesan di luar jalan.

asas ciri prestasi kompleks:

Julat kemusnahan sasaran aerodinamik (kapal terbang dan helikopter) adalah dari 3 hingga 35 kilometer

Ketinggian pemusnahan sasaran aerodinamik adalah sehingga 22 kilometer

Bilangan sasaran yang ditembak serentak - sehingga 6

Kebarangkalian untuk memukul pesawat dengan satu peluru berpandu ialah 0.7...0.9

Masa penyebaran - 5 minit

Masa tindak balas kompleks ialah 15-18 saat

Kelajuan jalan raya - 65 km/j

Sistem peluru berpandu antipesawat S-300PMU2 "Kegemaran", foto: ITAR-TASS, Lystseva Marina

Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih berbilang saluran S-300 direka untuk mempertahankan kemudahan kritikal daripada serangan oleh serangan aeroangkasa - kedua-dua pesawat dan pelbagai peluru berpandu. Sistem ini mampu beroperasi dalam mod automatik pengendali hanya mengawal operasinya dan memberi arahan untuk melancarkan peluru berpandu.

S-300 terdiri daripada pos arahan dengan radar pengesan, yang dengannya sehingga enam sistem peluru berpandu antipesawat dihubungkan, dikawal oleh mereka. unit tentera. Pos arahan berfungsi untuk pengedaran automatik sasaran antara sistem pertahanan udara dan tidak mengandungi peluru berpandu. Untuk berfungsi, sistem ini juga memerlukan pelbagai mesin pembaikan dan penyelenggaraan serta kenderaan pengangkutan.

Ciri taktikal dan teknikal utama (menggunakan contoh "Kegemaran" S-300PMU2:

Julat kemusnahan sasaran aerodinamik ialah 3 dari 200 kilometer

Ketinggian pemusnahan sasaran aerodinamik adalah sehingga 27 kilometer

Kelajuan maksimum sasaran terkena - 2800 m/s

Bilangan sasaran yang ditembak serentak - sehingga 36

Bilangan peluru berpandu serentak - sehingga 72

Kebarangkalian melanggar pesawat - sehingga 0.9

Masa penyebaran - 5 minit

Kelajuan jalan raya - 60 km/j

Jarak pelayaran tanpa mengisi minyak - 500 kilometer

kereta rahsia Tentera Soviet Kochnev Evgeniy Dmitrievich

Pelancar sistem peluru berpandu antipesawat S-300 (sejak 1982)

Pelancar sistem peluru berpandu antipesawat S-300 (sejak 1982)

Sejak awal tahun 1980-an, bidang aplikasi yang paling penting untuk casis MAZ-543M telah digunakan secara meluas sebagai asas untuk pelbagai jenis SPU peluru berpandu siri 5P85 sistem anti-pesawat Soviet yang baru dan paling maju. S-300, yang merupakan sebahagian daripada Angkatan Pertahanan Udara USSR dan masih dalam generasi ketiga. Buat pertama kalinya, kenderaan 543M muncul sebagai sebahagian daripada sistem pertahanan udara S-300PS (penamaan eksport - S-300PMU), yang direka di NPO Almaz dari pertengahan 1960-an untuk menggantikan kompleks S-75 dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan. pada tahun 1982. Dari segi struktur, ia adalah versi yang digerakkan sendiri dan perkembangan selanjutnya versi pertama S-300PT pada casis tunda beroda, dihasilkan sejak 1975 dan mula beroperasi pada Februari 1981. Sistem S-300PS baharu bertujuan untuk mempertahankan kemudahan perindustrian, ketenteraan dan kediaman yang paling penting daripada serangan tentera pelbagai jenis senjata serangan udara dalam keseluruhan julat dan ketinggian, serta untuk menembak sasaran darat. Ia adalah sebahagian daripada sistem pertahanan udara 90Zh6 dan memastikan kemusnahan pesawat moden dan canggih, peluru berpandu jelajah, balistik dan sasaran lain yang terbang pada kelajuan sehingga 1300 m/s pada julat 5 - 90 km dan pada ketinggian dari 25 m hingga siling praktikal mereka kegunaan pertempuran– 27 km. Kompleks ini boleh dikendalikan dalam pelbagai zon iklim dan mempunyai rekod masa yang singkat penempatan - lima minit, menjadikannya sukar untuk terdedah kepada pesawat musuh. Apabila membangunkan pelancar mudah alih, cara utama membawanya telah dipilih serta-merta sebagai casis MAZ-543M dengan empat sokongan hidraulik, kabin (bekas) berasingan untuk menyediakan dan mengawal pelancaran peluru berpandu, dan sistem bekalan kuasa autonomi atau luaran. Kelajuan pergerakan unit tempur kompleks S-300PS di lebuh raya adalah 60 km/j, di jalan tanah - 30 km/j.

Pelancar utama 5P85S sistem anti-pesawat S-300PS pada casis MAZ-543M

Bahagian sistem pertahanan udara S-300PS (S-300PMU) termasuk empat kompleks pelancaran 5P85SD, setiap satunya terdiri daripada satu SPU 5P85S utama dengan kabin kawalan tinggi dan bekalan kuasa autonomi dan dua pemasangan tambahan 5P85D dengan bekalan kuasa daripada rangkaian luaran dan kawalan daripada SPU 5P85S melalui pautan radio atau kabel. Setiap pemasangan dilengkapi dengan sokongan hidraulik dan empat TPK tertutup silinder dengan peluru berpandu satu peringkat bahan api pepejal berpandu 5V55R dengan berat pelancaran 1665 kg, panjang 7.25 m dan kepala peledak pecahan letupan tinggi seberat 133 kg. Oleh itu, bahagian S-300PS mengandungi sejumlah 48 peluru berpandu. Mereka dilancarkan dari TPK menggunakan lastik, dan kemudian pada ketinggian 20 m enjin roket dan sistem kawalan dihidupkan, yang memungkinkan untuk menembak di kawasan yang sukar. Kadarnya ialah 3 – 5 s. Kenderaan bahagian S-300PS boleh menembak enam sasaran secara serentak dan dilengkapi dengan peranti penglihatan malam dan stesen radio untuk komunikasi semasa perarakan. Berat tempur pangkalan SPU 5P85S ialah 42,150 kg, dimensi keseluruhan - 13,110x3150x3800 mm.

Pelancar tambahan 5P85D untuk sistem peluru berpandu antipesawat S-300PS. 1982

Pada tahun 1983, pembangunan sistem pertahanan udara S-300PM yang dimodenkan bermula (untuk eksport - S-300PMU-1). Ia berbeza daripada kompleks S-300PS pertama dalam parameter taktikal, teknikal dan operasinya yang meningkat, penggunaan asas elemen baharu dan imuniti hingar yang tinggi, serta penggunaan peluru berpandu propelan pepejal baharu 48N6 (48N6E), yang memastikan pemusnahan sasaran yang terbang pada kelajuan sehingga 2800 m/s. Sistem pertahanan udara ini menjadi sebahagian daripada sistem pertahanan udara 90Zh6E yang dimodenkan dengan jarak sehingga 150 km dan ketinggian tembakan dari 6 m hingga 40 km. Ujian yang berjaya bagi S-300PM telah disiapkan pada tahun 1989, dan pengeluarannya bermula pada tahun 1990. Pada tahun 1993, sistem ini telah diterima pakai oleh Angkatan Pertahanan Udara Rusia, dan model pengeluaran pertama secara rasmi dibentangkan pada tahun 1995. Daripada dua jenis pelancar, sistem pertahanan udara S-300PM (PMU-1) hanya menggunakan satu SPU 5P85SM yang dimodenkan (untuk eksport - 5P85SE atau 5P85SE1) dengan ciri-ciri yang lebih baik dan pengagihan berat pada jambatan, dibangunkan pada tahun 1983 - 1984 di Leningrad. Biro Reka Bentuk untuk Kejuruteraan Khas pada casis MAZ-543M. Lima pemasangan 5P85SM percubaan pertama telah dipasang pada tahun 1984 - 1986 di loji Leningrad Bolshevik dan menjalani kitaran ujian lapangan dan penembakan. Setiap satu dilengkapi dengan empat peluru berpandu jarak sederhana 48N6 (48N6E) berpandu 7.5 meter dengan kepala peledak pecahan letupan tinggi seberat 143 kg, di mana TPK meletakkan bahagian bawahnya di atas tanah semasa pelancaran menegak. Berbanding dengan peluru berpandu 5V55R sebelumnya, jisim pelancarannya telah meningkat kepada 1800 kg, dan kadar tembakan telah menurun kepada 3 s. Selain itu, SPU baharu mempunyai peralatan penyediaan dan kawalan prapelancaran yang lebih maju, peralatan komunikasi telekod radio, sistem bekalan kuasa autonomi dan peralatan hidraulik. Seluruh proses memindahkan mereka ke kedudukan tempur adalah automatik, semua fungsi dikawal dari jauh. Bahagian sistem pertahanan udara S-300PM termasuk sehingga 12 pelancar 5P85SM dengan jumlah jisim 42.2 tan dengan peluru dari 96 hingga 288 peluru berpandu.

Pelancar 5P85SE sistem eksport S-300PMU-1 pada casis MAZ-543M. 1995

Kompleks ini menamatkan peringkat Soviet pembangunan sistem pertahanan udara S-300, yang, walaupun perlucutan senjata, perestroika dan pembaharuan ekonomi, agak aktif dibangunkan dan diperbaiki dengan permulaan pembangunan demokrasi. Persekutuan Rusia. Kebaharuan utama tahun 1990-an yang sukar ialah sistem "Kegemaran" S-300PMU-2, yang merupakan pemodenan mendalam sistem pertahanan udara S-300PMU-1 dan diiktiraf sebagai sistem pertahanan udara sejagat yang paling berkesan di dunia. Ia dibangunkan pada tahun 1995 - 1997 dan mula beroperasi pada tahun 1998. Sistem pertahanan udara baharu telah memperluaskan keupayaan maklumat dan autonomi, dan dilengkapi roket baru 48N6E2 peningkatan kecekapan dengan jarak 200 km. Ia termasuk sistem pertahanan udara 90Zh6E2 yang dipertingkatkan, terdiri daripada 12 pelancar 5P85SE2 pada casis 543M dengan empat peluru berpandu dalam TPK. Selepas itu, sampel pertama SPU sistem pertahanan udara S-400 Triumph baharu juga berdasarkan kenderaan MAZ-543M, tetapi sejak pertengahan 2000-an mereka mula diletakkan pada treler separa untuk traktor trak BAZ-6402. Pada awal tahun 2011, peralihan yang akan datang kepada sistem pertahanan udara S-500 yang lebih maju telah diumumkan.

Daripada buku Peraturan untuk operasi teknikal loji kuasa haba dalam soalan dan jawapan. Panduan untuk belajar dan persediaan untuk ujian pengetahuan pengarang

10.2. Pemasangan pengeringan Keperluan teknikal Soalan 375. Apakah langkah-langkah yang perlu diambil jika, disebabkan oleh keadaan operasi, pintu tidak boleh dipasang dalam pengering penghantar atau reka bentuk pengering tidak menyediakan zon dengan tekanan sifar? Dalam kes ini, di pintu masuk dan

Daripada buku Peraturan untuk Pemasangan Elektrik dalam Soalan dan Jawapan [Manual untuk mengkaji dan menyediakan ujian pengetahuan] pengarang Krasnik Valentin Viktorovich

Unit kapasitor Soalan. Melalui peranti pensuisan apakah unit kapasitor disambungkan ke rangkaian? Sebagai peraturan, ia disambungkan melalui peranti pensuisan yang berasingan atau melalui peranti pensuisan biasa bersama-sama dengan pengubah kuasa,

Daripada buku Peraturan untuk Pemasangan Elektrik dalam Soalan dan Jawapan. Panduan untuk belajar dan persediaan untuk ujian pengetahuan. Bahagian 1, 6, 7 pengarang Krasnik Valentin Viktorovich

Bab 7.10. PEMASANGAN ELEKTROLISIS DAN PEMASANGAN MENGELEKTROL Terma dan definisi. Komposisi pemasangan Tamat

Dari buku Cars of the Soviet Army 1946-1991 pengarang Kochnev Evgeniy Dmitrievich

7.10. Pemasangan elektrolisis dan pemasangan penyaduran Skop Soalan 678. Pemasangan elektrolisis yang manakah dilindungi oleh bahagian PUE ini? Terpakai kepada yang terletak di dalam bangunan (pengecualian diberikan dalam Jadual 7.10.1, klausa 7.10.4 PUE)

Dari buku Secret Cars of the Soviet Army pengarang Kochnev Evgeniy Dmitrievich

Pelancar dan kenderaan pemunggah pengangkutan Penampilan trak rata KrAZ-255B dan terutamanya kereta api jalan berat dengan traktor trak KrAZ-255V serta-merta membawa kepada penciptaan berdasarkan seluruh keluarga pelancar peluru berpandu baharu dan cara untuk

Dari buku Japanese Armored Vehicles 1939 - 1945 pengarang Fedoseev Semyon Leonidovich

GAZ-31013/31028 "Volga" (1982 - 1996) Dalam siri kereta penumpang baharu GAZ-3102 "Volga" dengan enjin 105 kuasa kuda, brek cakera hadapan dan badan baharu dengan lampu depan segi empat tepat, terdapat juga ciri khas. kereta GAZ-31013 untuk keperluan KGB dan FSB. Ia dilengkapi dengan 220 kuasa kuda

Daripada buku History of Electrical Engineering pengarang Pasukan pengarang

KrAZ (1982-1991) Walaupun menghadapi masalah ekonomi dalam tempoh genangan, kerajaan Soviet cuba sentiasa memberikan sokongan kuat kepada Loji Automobil Kremenchug, pembekal utama kenderaan bersiri berat untuk tentera dan ekonomi negara.

Daripada buku Sains Bahan. katil bayi pengarang Buslaeva Elena Mikhailovna

LuAZ-972/1901 (1982 - 1991) Pada tahun 1982, mereka dipasang di Lutsk prototaip pengangkut terapung boleh diangkut udara yang menjanjikan LuAZ-972 (6x6) dengan tiga gandar pemacu jarak sama rata, termasuk dua gandar kemudi hadapan, yang diberikan kod ketenteraan

Dari buku penulis

BAZ-3405-9366 (1972 - 1982) Kereta api jalan eksperimen BAZ-3405-9366 generasi pertengahan kedua dengan pemacu mekanikal telah direka oleh pasukan SKB Loji Automobil Bryansk, dan kemudian dipasang dan diperhalusi untuk masa yang agak lama. - dari 1971 hingga 1978, dan kilangnya dan

Dari buku penulis

Kereta api jalan raya 6009 dan 60091 (1982 - 1994) Kerumitan dan ketidakbolehpercayaan kereta api jalan ZIL-137 pada awal 1980-an membawa kepada orientasi semula kepada sistem yang lebih ringkas, praktikal, berteknologi maju dan boleh diselenggara dengan pemacu mekanikal roda separa treler. Kerja-kerja Loji Automobil Bryansk pada

Dari buku penulis

Keluarga "Otkritie" (KrAZ-6315/6316) (1982 - 1991) Pada Februari 1976, Resolusi rahsia Majlis Menteri-menteri dan Jawatankuasa Pusat CPSU telah dikeluarkan mengenai pembangunan di kilang kereta utama Soviet bagi keluarga-keluarga berat yang pada asasnya baru. trak tentera dan kereta api jalan raya, dibuat mengikut keperluan

Dari buku penulis

KrAZ CR-3130/3120 (1982 – 1985) Pada tahun 1982 sebagai sebahagian daripada pembangunan kenderaan tentera Otkrytie yang menjanjikan susun atur klasik Loji Automobil Kremenchug membina sampel eksperimen dua casis cabover khas 16 tan - tunggal dan dengan

Dari buku penulis

MAZ-7905 (1980 – 1982) Pada tahun 1980, UGK-2 dari Loji Automobil Minsk membangunkan kenderaan MAZ-7905 enam gandar dengan kapasiti angkat 58 tan, dicipta pada casis 547A dan sementara menduduki kedudukan pertengahan antara 547 kenderaan siri dan keluarga casis roket tujuh gandar . Memandangkan itu

Dari buku penulis

UNIT KENDIRI "HO-NI" DAN "HO-RO" Sejak 1941, berdasarkan kereta kebal sederhana "Chi-ha", meriam gerak sendiri "Ho-ni" ("artileri keempat") dan "Ho-ro" (“artileri kedua”) mula dihasilkan ) untuk melengkapkan bahagian tangki. Senapang dipasang di rumah roda terpaku terbuka di bahagian atas dan belakang,

Dari buku penulis

8.2.2. UNIT BALING ELEKTRIK (SISTEM CADANGAN ELEKTRIK) Sejarah pembangunan unit pendorong elektrik (GPP) berkait rapat dengan kedua-dua pembangunan kapal. pelbagai jenis dan janji temu, dan dengan pembangunan teknikal kejuruteraan mekanikal, kejuruteraan elektrik dan elektronik.V

Dari buku penulis

22. Sistem dengan keterlarutan tidak terhad dalam keadaan cecair dan pepejal; sistem eutektik, peritektik dan monotektik. Sistem dengan polimorfisme komponen dan transformasi eutektoid Keterlarutan bersama lengkap dalam keadaan pepejal adalah mungkin.

Sistem pertahanan udara S-300 adalah salah satu keluarga paling popular dalam tajuk berita senjata domestik. Memiliki kompleks berkuasa yang membolehkan anda mencapai sasaran aerodinamik dan balistik pada jarak jauh dan ketinggian memberikan mana-mana negara dan tentera kad truf politik-tentera yang kuat. Walau bagaimanapun, walaupun ini senjata yang menggerunkan memerlukan perlindungan.

Maxim Balakin

Oleg Makarov

Padang latihan pertahanan udara Ashuluk terletak di bahagian tersebut Tanah rendah Caspian, di mana padang rumput menjadi separa gurun. Tasik laut yang sesat itu pernah merebak jauh ke luar pantai semasa, dan di mana mereka kini belajar untuk mempertahankan, seperti yang mereka katakan, langit kita yang damai, terdapat dasar laut. Air telah pergi, tetapi bahagian bawahnya tidak ke mana-mana - ini dia, pasir kuning-kuning, halus seperti tepung. Walaupun segala-galanya di sini masih belum terbakar akibat matahari musim panas yang kejam, separuh padang pasir di beberapa tempat menyamar sebagai padang rumput: semak wormwood bercabang rendah menambah kehijauan pada landskap. Anda menggosok wormwood di jari anda dan merasakan aroma pedas yang mendalam, bau perjuangan untuk hidup di tempat di mana kelangsungan hidup sangat sukar. Di mana terdapat pasir kosong, orang berpakaian seragam tentera telah bekerja.

Satu lagi kenderaan yang merupakan sebahagian daripada bahagian S-300PS. Ini ialah radar pencahayaan dan panduan, atau singkatannya RPN.

Jalan-jalan di sini berwarna oker cerah, di mana kami bergegas menaiki GAZ-66 (ini jauh lebih sejuk daripada safari padang pasir Mesir!), kawasan untuk peralatan dan benteng yang melindungi kedudukan peluru berpandu. Apabila tiang pengesan altitud rendah atau bekas biru muda kompleks S-300 bersedia untuk menembak naik di atas bukit pasir buatan ini, anda berasa seperti wira filem fiksyen sains.

Perintah kawad

Di padang latihan Ashuluk, satu acara diadakan di bawah nama luar biasa "Air Fire Conference" dengan penyertaan komander kanan Tentera Udara, pegawai kanan dari wilayah yang berbeza Persekutuan Rusia dan kesatuan Belarus dan wakil kompleks perindustrian tentera. Kajian tentera dan jurutera kelengkapan tentera dalam tindakan, bertukar-tukar pendapat, menentukan apa dan bagaimana yang perlu diperbaiki. Salah satu tugas yang paling mendesak hari ini ialah memastikan mobiliti tinggi tentera dan sistem pertahanan udara kita juga. Itulah sebabnya persidangan itu menunjukkan kemungkinan memindahkan semula batalion S-300PS dengan cepat dari pangkalannya ke kedudukan baharu. Dua pelancar empat peluru berpandu setiap satu adalah kuasa yang menggerunkan, tetapi semasa bahagian itu bergerak, kompleks itu benar-benar tidak berdaya, ia tidak dapat menembak dari perarakan, dan ia tidak dapat menangkis semua ancaman. Siapa yang akan melindunginya dan bagaimana?

Maxim Balakin
Lajur bahagian diketuai oleh kenderaan "rondaan hadapan". Istilah khusus ini, yang diterima pakai dalam pertahanan udara, menandakan sekumpulan sappers yang menjalankan peninjauan kejuruteraan laluan konvoi. Peronda hadapan mengesan musuh udara atau darat, membersihkan medan periuk api, mewujudkan kordon di sekeliling kawasan pencemaran biologi dan radiasi-kimia, dan menjalankan rujukan topografi kepada kedudukan peluru berpandu baharu.

Helang dalam "Falcon"

Untuk menunjukkan sapper pertahanan udara beraksi, peronda hadapan ditugaskan untuk meneutralkan laluan selepas melombong jauh dari helikopter. Helikopter Mi-8, yang terbang di atas jalan yang diletakkan di dalam pasir, menabur mock-up latihan lombong anti-kakitangan PFM-1S di seluruh kawasan itu. Senjata ini tidak begitu berbahaya untuk peralatan berat, tetapi sangat berbahaya. Lombong plastik kecil itu berbentuk samar-samar seperti kacang sayap, dengan satu separuh nipis dan mewakili sayap penstabil, dan satu lagi lebih tebal dan mempunyai rongga di dalamnya. Bahan letupan cecair dituangkan ke dalam rongga. Jika anda memijak lombong, tekanan bendalir akan meningkat dan cukup untuk mencetuskan fius.

Komander peronda hadapan, memakai sut pelindung berperisai ringan terbaru "Falcon", memusnahkan lombong yang dikesan dengan bayaran atas.

Lombong itu dibungkus ke dalam kaset KFS-1S silinder (dengan kapasiti 64 lombong) dan ditembak dari helikopter (atau platform lain) dengan pengetuk serbuk. Semasa lombong terbang, fius disambungkan. Dicat dalam warna pelindung, lombong itu bercampur sempurna dengan tanah dan sangat sukar untuk dikesan secara visual. Lombong jenis ini telah wujud sejak zaman Soviet, tetapi senjata sappers telah dikemas kini dengan ketara. Pengesan lombong terpilih terbaru IMP-S2 kelihatan seperti produk berteknologi tinggi sebenar - ia boleh diprogramkan bukan sahaja untuk mencari logam ferus dan bukan ferus, tetapi juga untuk mengesan peluru dalam bekas plastik (seperti PFM-1). Ergonomik peranti telah dipertingkatkan dengan ketara - kini sapper boleh memegang pengesan lombong dengan satu tangan dan mengawalnya dengan tangan yang sama. Satu lagi inovasi yang baru sahaja memasuki pasukan ialah sut pelindung "Falcon" berperisai ringan. Saman itu melindungi daripada serpihan seberat sehingga 1 g, berkaliber sehingga 6.5 mm, bergerak pada kelajuan sehingga 900 m/s, serta peluru dari pistol PM, APS dan Browning. Disebabkan unsur perisai sut itu diperbuat daripada polietilena berkekuatan tinggi, sut itu lebih separuh ringan berbanding pendahulunya jenis Doubloon (16 berbanding 40 kg). Semua ini menunjukkan bahawa pemikiran reka bentuk domestik telah serius mengambil ergonomik dan keselesaan untuk orang yang membuat persembahan misi tempur, dan mengisytiharkan perang terhadap "kepayahan dan kekurangan" yang boleh dilakukan tanpanya.
Maxim Balakin

Ditambah 15 kilometer

Sudah tentu, untuk bahagian S-300 pada perarakan, lombong jauh dari satu-satunya ancaman, terutamanya dalam situasi hubungan tembakan secara langsung dengan musuh. Bahagian ini memerlukan kenderaan yang boleh melawan sasaran udara dekat dan darat secara langsung semasa bergerak. Dan dalam kapasiti ini terdapat dua anti-pesawat kompleks peluru berpandu dan senjata api"Pantsir-S1". Sistem peluru berpandu pertahanan udara ini, yang dicipta dalam Biro Reka Bentuk Instrumen Tula, jauh "lebih muda" daripada S-300 dan telah digunakan hanya pada separuh kedua dekad yang lalu. Kompleks itu ialah turet 12 tan yang dipasang pada kenderaan atau casis yang dijejaki, di mana sistem pengesanan dengan pengesan diletakkan, serta pelancar peluru berpandu 57E6-E (12 keping peluru) dan kembar 30 mm anti- pistol pesawat.

Walaupun sistem yang menarik dan berkesan ini dibangunkan agak baru-baru ini, ia sedang giat ditambah baik, dan beberapa inovasi telah dibentangkan pada Persidangan Kebakaran Udara di padang latihan Ashuluk. Pertama, jurutera dari Biro Reka Bentuk Tula menunjukkan senjata peluru berpandu baharu untuk Pantsir-S1. Peluru yang menjanjikan ini boleh dipasang bukan sahaja pada kenderaan baharu, tetapi juga pada kenderaan sedia ada. "Kami bercakap tentang roket berkelajuan tinggi," kata Yuri Savenkov, timbalan pengarah eksekutif pertama Biro Reka Bentuk Instrumen. “Produk masa depan ini, yang akan kami tawarkan untuk eksport dan kepada tentera kami, adalah reka bentuk baharu sepenuhnya. Peluru berpandu itu akan mengembangkan senarai sasaran yang boleh dipukul oleh Pantsir-S1. Peluru baharu itu dijangka akan memungkinkan untuk meningkatkan julat penglibatan sasaran daripada 20 hingga 35 km semasa.”
Maxim Balakin

Di samping itu, versi terkini Pantsir-S pada jarak roda KamAZ tiba di Ashuluk terus dari bengkel di bawah kuasanya sendiri. Kenderaan itu tidak mengandungi inovasi radikal, tetapi merupakan tindak balas kepada kehendak tentera, yang dibangunkan semasa operasi sistem peluru berpandu pertahanan udara. Pertama, dalam Pantsir yang dikemas kini, pencari menerima dua tatasusunan antena berfasa dan bukannya satu, dan masing-masing boleh beroperasi dalam mod sektor. Ini bermakna pengesan tidak berada dalam putaran berterusan, mengimbas panorama 360 darjah berulang kali, tetapi sentiasa menyinari sektor tertentu. Dalam kes pengesan dengan dua tatasusunan berfasa menghadap ke arah bertentangan, ia boleh mengawal dua sektor 90 darjah. Adalah mudah untuk melihat bahawa walaupun sebagai sebahagian daripada bahagian S-300, di mana hanya terdapat dua Pantsir, mereka akan dapat berdiri secara berserenjang dan meliputi semua 360 darjah. Pada masa yang sama, mod sektor membolehkan anda tidak membazir sumber mekanikal peranti putaran pengesan, dan juga meningkatkan julat pemerolehan sasaran.

Semasa operasi ZRPK, masalah kecil tetapi ketara telah muncul: pengimej haba yang dipasang pada menara tidak sesuai dengan dimensi kereta api. Oleh itu, apabila mengangkut di platform kereta api, menara itu terpaksa dialihkan dan diangkut secara berasingan, yang, tentu saja, menyusahkan. DALAM versi baharu menara menerima ceruk di mana pengimejan terma boleh dialihkan semasa pengangkutan. Juga dalam "Pansir" yang dikemas kini komputer baru dengan sistem baru navigasi. Menambah baik teknologi pengkomputeran on-board untuk mesin jenis ini adalah amat penting, memandangkan Pantsir-S1 ialah mesin perang berpusatkan rangkaian sebenar. "Shells" boleh beroperasi secara konsert dalam rangkaian biasa sehingga enam kenderaan, setiap satu mampu bertindak sebagai pos arahan.
Maxim Balakin

Dari meriam kepada UAV

Oleh itu, pekerja pengeluaran cuba bertindak balas secepat mungkin kepada permintaan tentera, tetapi di hadapan adalah pemodenan yang lebih radikal sistem peluru berpandu pertahanan udara, yang kini secara konvensional dipanggil "Pansir-SM." Versi ini akan terus bertambah baik senjata peluru berpandu, dan julat mencapai sasaran akan meningkat kepada 50 km. Reka bentuk senjata anti-pesawat tidak akan berubah, tetapi generasi baru peluru akan digunakan untuk menembak.

"Pengalaman telah menunjukkan bahawa sasaran mengecut," kata Yuri Savenkov, "jadi peluru kami perlu dibuka di hadapan sasaran dan mencipta awan serpihan. Dan dalam kira-kira setahun kami akan menunjukkan projektil sedemikian. Setelah menerima peluru seperti itu, krew akan dapat memilih sendiri yang bermaksud untuk bekerja menentang infantri atau UAV ringan. Tetapi jelas bahawa menembak peluru berpandu ke UAV kecil yang terletak berdekatan adalah terlalu membazir, dan dalam pengertian ini, peranan artileri akan meningkat.
Maxim Balakin

"Pantsiri" meliputi S-300 semasa bergerak dan semasa penempatan ke kedudukan baharu. Kemudian penembakan bermula. Semasa Persidangan Kebakaran Udara, krew pertahanan udara menembak sistem S-300PM pada peluru berpandu sasaran Kaban dan sistem 300PS pada sasaran Pishchal-B. Sasaran ini adalah analog taktikal peluru berpandu balistik. Di samping itu, S-300PS juga menunjukkan keupayaannya untuk menembak sasaran darat, mengenai kawasan di mana, menurut legenda latihan itu, kumpulan peninjau dan sabotaj musuh ditemui.

Peluru berpandu meluru melintasi langit, ditembak dari S-300, kelihatan seperti bintik bercahaya putih kehijauan terang, diikuti dengan jejak asap. Ekstravaganza yang berapi-api di atas padang pasir hanya meningkatkan perasaan sifat hebat dan tidak realistik tentang apa yang berlaku. Tetapi sebenarnya, walaupun S-300 tidak boleh dianggap sebagai salah satu yang paling spesies moden senjata Rusia Pertahanan udara dan pertahanan peluru berpandu, keberkesanannya masih cukup tinggi, terbukti dengan berjaya menembak jatuh sasaran.

Pelancaran peluru berpandu yang dilepaskan oleh sistem pertahanan udara S-300. Di sebelah kiri terdapat dua lagi pemasangan, sedia untuk menembak, bekas pelancarnya berada dalam kedudukan menegak. Untuk berlatih menentang kemungkinan serangan dari udara, bukan sahaja peluru berpandu anti-pesawat diperlukan, tetapi juga sasaran yang setanding dalam ciri prestasi dengan jenis senjata yang boleh digunakan oleh musuh (sasaran balistik, sasaran aerodinamik, sasaran hipersonik).