Ujian T 14. Ceramah kereta kebal: Kementerian Pertahanan akan menerima pengeluaran pertama "Almaty" tahun ini

Tahun depan pakar Rusia akan bermula ujian negeri yang terbaru tangki domestik T-14 "Armata", kata jabatan penerangan komunikasi massa Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia.

"Demi kepentingan Angkatan Tentera Persekutuan Rusia, ujian kilang telah dibuat dan sedang disiapkan mesin tempur T-14, dibangunkan pada platform Armata universal. Tahun depan, kereta kebal itu akan mula menjalani ujian negeri di institut penyelidikan jabatan pertahanan negara,” lapor.

Seminggu sebelumnya, pakar Barat memberitahu penerbitan Amerika Kebangsaan Minat terhadap keunggulan "Armata", yang melaksanakan konsep "peperangan berpusatkan rangkaian" dalam konsep reka bentuknya, ke atas kenderaan tempur Britain - Challenger 2 dan Amerika Syarikat - M1A2 Abrams.

Menurut pakar ketenteraan Will Flannigan, kenderaan Rusia yang dibentangkan pada 2015 menunjukkan betapa ketinggalan zaman kereta kebal tempur utama perikatan itu. Khususnya, kereta kebal Rusia telah mengatasi pesaing Barat dari segi kebolehmandirian, kuasa tembakan dan mobiliti.

Seperti yang ditekankan oleh pakar, kekurangan sistem perlindungan aktif dalam Challenger 2 dan M1A2 menunjukkan bahawa dalam bidang menggunakan sistem perlindungan yang berkesan dan ringan, bangunan kereta kebal Barat kekal jauh di belakang Rusia.

Di samping itu, terdapat banyak soalan mengenai kereta kebal NATO mengenai keberkesanan pertempuran mereka. Tidak seperti T-14 Rusia, yang dilengkapi dengan senapang licin 125mm berbilang peranan 2A82-1M, kenderaan tempur NATO tidak boleh menembak peluru berpandu anti-kereta kebal.

Mengenai mobiliti, kertas NI berkata,

"Armata" dilengkapi dengan suspensi yang lebih baik dan enjin diesel, yang memberikan mobiliti strategik yang tinggi bagi kenderaan dan stok bagus kemajuan. Walaupun berat berat M1A2 dan Challenger 2 - melebihi 50 tan - menjadi penghalang kepada penggunaan yang berkesan.

Bulan lalu, penganalisis Barat membentangkan versi pembeli berpotensi Armata mereka. Dicatat bahawa India sedang berusaha untuk menjadi pembeli pertama kereta kebal Rusia terbaru. New Delhi sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk membeli 1,770 kereta kebal baharu bagi menggantikan T-72 yang lapuk di bawah program FRCV (Kenderaan Tempur Sedia Masa Hadapan Serbaguna), dan pilihan keutamaan tertinggi ialah pemerolehan Armatas Rusia.

China juga mengekalkan tradisi lama yang bermula sejak 1990-an: Beijing membeli mahal sistem moden senjata dari Rusia, dan kemudian menggunakan elemen dan idea mereka dalam produk mereka, seperti yang dilakukan dengan J-11B (versi berlesen bagi pejuang Soviet Su-27) dan HQ-9 (sistem peluru berpandu antipesawat China yang dibangunkan berasaskan pada C -300).

Algeria mempunyai hubungan yang lama dengan Rusia dalam bidang perdagangan senjata. Negara ini mengendalikan kereta kebal T-90 dan S-50 dan jet pejuang Su-30MKA (versi Su-30 yang lebih baik). Algeria juga membeli yang lebih baru perkembangan Rusia, seperti Terminator BMPT baharu dan pesawat pejuang Yak-130. Jika Algeria memperoleh Armata baharu, ia akan memastikan keunggulan ketenteraan negara di rantaunya.

Seperti Algeria, Mesir sedang berusaha untuk memperoleh sistem Rusia senjata, termasuk kereta kebal T-90 dan pejuang MiG-35. Menariknya, kedua-dua Mesir dan Iraq telah beralih daripada menggunakan versi eksport kereta kebal Abrams Amerika kepada rakan sejawat Rusia (ini terbukti dengan pemerolehan kereta kebal T-90 baru-baru ini), lapor KIPAS .

Tidak lama dahulu, UAE mula menuntut daripada Perancis kemas kini untuk kereta kebal LeClerc, termasuk sistem perlindungan lembut dan keras. Jika Paris gagal memenuhi kehendak UAE, negara itu mungkin akan mencari alternatif, termasuk kereta kebal Armata Rusia yang baharu.

Oleh itu, China berkemungkinan menyatakan hasrat untuk membeli tangki baru"Armata" sekurang-kurangnya dalam kuantiti terhad untuk menilai perkembangan baru dan menyesuaikan penyelesaian lanjutan untuk peralatan anda. Beijing berkemungkinan besar mahu mencipta analog sendiri kereta kebal Armata Rusia untuk dieksport.

Pada bulan Oktober tahun ini, Great Britain telah menunjukkan prototaip kereta kebal terbaru, yang dijangka menjadi pesaing kepada Armata. Kenderaan tempur British itu dinamakan "Black Night" kerana peningkatan keupayaannya untuk bertarung dalam gelap.

Pemaju British mencipta "Black Night" berdasarkan Challenger 2. On teknologi baru Khususnya, kompleks perlindungan akan dipasang yang boleh mengecam dan menghapuskan peluru berpandu anti kereta kebal, menghantar NSN .

Sebelum ini, Presiden Rusia Vladimir

Putin menyatakan bahawa rekaan terkini senjata yang akan memasuki tentera Rusia sebagai hasil daripada pelaksanaan program negara melebihi analog asing.

Pada masa yang sama, presiden menekankan bahawa kini perlu memikirkan tentang mencipta jenis senjata baru. Menurut Putin, Rusia program ketenteraan telah direka bentuk sehingga 2027, dan pelaksanaannya akan bermula dalam masa terdekat.

“Hasil pelaksanaan program itu, tentera sepatutnya menerima senjata baharu yang canggih itu taktikal spesifikasi teknikal lebih unggul daripada analog asing,” kata ketua negara itu.

Pemimpin Rusia juga menyatakan bahawa program itu mengambil kira trend semasa pembangunan senjata dan peralatan ketenteraan di dunia, serta pengalaman kegunaan pertempuran Senjata Rusia di Syria.

Putin menjelaskan bahawa kita bercakap tentang sistem peluru berpandu Sarmat, pejuang Su-57 generasi kelima, kereta kebal Armata, serta sistem peluru berpandu S-500 dan kapal selam Project 677.

Tangki di platform universal "Armata"

Kereta kebal T-14 pada platform Armata sejagat telahpun dipandu melalui Dataran Merah, tetapi ia masih menjadi misteri. Ciri-ciri tangki diketahui dalam serpihan, tetapi berdasarkan data ini boleh dikatakan bahawa ia adalah perkataan baru dalam pembinaan tangki dalam pemahaman global.

asas meramalkan data taktikal dan teknikal kereta kebal T-14 Armata:

• Jumlah berat maksimum - 48 tan.
• Anggota krew - 3 orang.
• Peluru senjata api - 48 pcs.
• Kadar tempur api - 12 tinggi/min.
• Kuasa enjin - 1200-1500 hp.
• Kelajuan perjalanan sehingga 90 km/j
• Rizab kuasa - lebih 500 km
• Julat pengesanan sasaran - 5 km
• Julat penglibatan sasaran - 8 km
• Masa yang diperlukan untuk menggantikan enjin ialah 0.5 jam.

Ciri utama kereta kebal T-14 ialah turetnya yang tidak berpenghuni. Krew boleh mengawal senjata dari jauh semasa berada dalam kapsul berperisai terpencil yang melindungi orang ramai sekiranya terkena. Walau bagaimanapun, menurut pakar, ia akan menjadi sangat, sangat sukar untuk menumbangkan Armata.

Tangki itu dipenuhi dengan peralatan elektronik paling moden, termasuk stesen radar unik yang boleh memantau secara serentak sehingga 40 sasaran darat dan 25 sasaran udara dalam radius 100 kilometer. Sistem perlindungan aktif menjejaki peluru yang dilepaskan ke tangki dan mampu memintasnya semasa menghampiri. Dalam ujian lapangan, sistem ini telah membuktikan dirinya sebagai "A" yang kukuh - ia gagal mencecah tangki.

Terdapat juga inovasi dalam perisai kereta kebal Armata - ia dibangunkan menggunakan lapisan keluli, seramik dan komposit jenis baharu. "Pai" berlapis sedemikian mampu menahan pukulan dari mana-mana hulu peledak yang sedia ada dan juga akan datang. Kelebihan tambahan ialah perisai ini boleh digunakan dalam keadaan iklim yang paling sukar.

Menurut anggaran awal, tahap teknikal ketenteraan kereta kebal T-14 hampir empat kali lebih tinggi daripada T-72B, dan kecekapan taktikalnya adalah 25-30% lebih tinggi daripada pesaing asingnya. Semua maklumat tentang situasi pertempuran diterima oleh kru pada monitor dalam kapsul yang dilindungi daripada laser, televisyen dan sensor pengimejan terma, dan pemandangan panorama membolehkan komander dan penembak melihat medan perang pada 360 darjah. Di samping itu, "Armata" boleh bertukar data dengan kereta kebal lain dan pos arahan. Semua ini dengan ketara meningkatkan penyelarasan tindakan dan mengurangkan masa yang diperlukan untuk mencari dan memusnahkan sasaran.

Video tembakan Armata: penggambaran dari ruang pertempuran:

Ciri prestasi terancang T-14

Persenjataan utama T-14 mestilah pistol licin 125 mm 2A82 dengan pelbagai jenis peluru. Akan digunakan sebagai senjata tambahan mesingan moden Kalashnikov berkaliber 7.62 dan senapang mesin berat robotik "Kord", tetapi modulariti yang dibina ke dalam asas tangki akan membolehkan anda menukar senjata secara fleksibel dan peralatan tambahan bergantung kepada tugasan yang diselesaikan.

perisai

Keluli perisai ringan gred 44S-sv-Sh baharu akan digunakan dalam pengeluaran tangki. Penggunaan gred keluli ini akan mengurangkan berat mesin sebanyak beberapa ratus kilogram.

Kekerasan keluli sekurang-kurangnya 54HRC, tetapi setakat ini ciri plastiknya kekal pada tahap keluli bersiri dengan kekerasan 45-48HRC. Gabungan ini memungkinkan untuk mengurangkan ketebalan dan berat perisai sebanyak 15% tanpa mengurangkan ciri perlindungan dan kemandirian apabila suhu rendah.

Enjin

Omboh turbo empat lejang, berbentuk X, 12 silinder A-85-3A dengan pengecasan turbin gas dan penyejukan udara perantaraan (nama alternatif 2A12-3, 12CHN15/16 dan 12N360) dengan hayat perkhidmatan sekurang-kurangnya 2000 jam telah dipilih sebagai loji kuasa untuk Armata dengan kuasa undian 1500 hp. Tetapi diandaikan bahawa untuk meningkatkan hayat enjin, kuasa akan dikurangkan kepada 1200 hp. Enjin 12N360 melepasi keseluruhan rangkaian ketahanan dan ujian laut pada tahun 2011.

Berat unit adalah kira-kira 5 tan. Isipadu MTU sehingga 4 m3.

Pengeluaran dan operasi

Adalah dirancang bahawa pada 9 Mei 2015, 12 kereta kebal Armata baharu akan dilancarkan ke atas batu bulat Dataran Merah untuk Perbarisan sempena ulang tahun ke-70 Hari Kemenangan, yang kemudiannya akan dihantar ke unit tentera untuk diuji. Pengeluaran bersiri T-14 dirancang untuk bermula pada 2016.

Foto pertama kereta kebal Armata "langsung" muncul dalam talian

Perbandingan unjuran T-14 dengan kereta kebal T-90

Perbandingan unjuran T-14 dengan kereta kebal Abrams

Selepas penampilan pertama Armata di jalan-jalan di Moscow, kereta kebal itu dinilai sangat tinggi, tetapi aduan pertama juga muncul:

1. Tiada perlindungan dinamik pada palka, dan salah satu daripada palka terbuka ke sisi sedemikian rupa sehingga boleh mengganggu putaran pistol.

2. KAZ tidak mempunyai keupayaan untuk memberi perlindungan daripada serangan peluru dari atas dan kereta kebal itu tidak berdaya melawan Lembing Amerika dan peluru lain mengikut " teras impak". Dalam unjuran "dari atas" RPG-7 tahun 60-an juga menjadi berbahaya.

3. Tidak ada mesingan sepaksi, yang mereka dapati agak pelik.

4. Jika terkena bahagian bawah laras dan turet, peluru boleh menyebabkan kerosakan kepada anak kapal, kerana Tiada perisai mendatar yang baik diperhatikan di kawasan ini.

Kami sampaikan untuk perhatian anda Video ujian kereta kebal Armata. Dilaporkan bahawa pemandangan kereta kebal taktikal T-14 Armata baharu boleh membezakan sasaran kereta kebal pada waktu siang pada jarak sehingga 5 kilometer. Laporan yang sama mengatakan bahawa pemandangan malam boleh mempunyai jarak sehingga 3.5 kilometer.

Selain itu, diketahui kereta kebal Armata moden seberat 48 tan itu mampu mencapai kelajuan 90 km sejam. T-14 dilengkapi dengan turet tanpa pemandu, tiada "peranti ekzos" dan direka untuk tiga anak kapal, dikelilingi oleh kapsul berperisai pepejal. Pada masa yang sama pada Video ujian kereta kebal Armata menunjukkan tembakan dari meriam licin 125 mm, kadar tembakannya mencecah 12 pusingan seminit. Jarak penerbangan peluru mencecah 11 kilometer.

Casis.

Suspensi aktif, 7-roller dengan mekanisme stereng berubah-ubah. Ia melancarkan getaran tangki semasa pergerakan. Ini membolehkan anda mengurangkan masa pemerolehan sasaran lebih daripada 2 kali. Reka bentuk tangki bahan api tambahan telah berubah dalam T-14. Kini ia terbina dalam dan ditutup dengan perisai dan perisai anti-kumulatif. Di samping itu, kereta kebal melindungi enjin kerana mereka menerima pukulan. Ekzos enjin tangki dihasilkan daripada paip yang berjalan di dalam tangki bahan api tambahan Dengan mengambil kira kapasiti haba bahan api dalam julat inframerah, keterlihatan tangki dikurangkan.

Ciri teknikal kereta kebal Armata T-14

Berat maksimum - 48 tan

Krew telah dikurangkan kepada 3 orang.

Kelajuan di lebuh raya - 80 - 90 km/j, di medan kasar - 70 km/j

Perisai: perlindungan aktif "Afganit", rintangan perisai 900 mm

Peralatan ketenteraan

Pistol licin 125 mm 2A82-1M, dikawal dari jauh.

Peluru - 45 peluru, jarak - 7 km.

Mesingan anti-pesawat Kord juga boleh dikawal dari jauh.

Perlindungan

Pemaju yakin bahawa perisai yang diperbuat daripada keluli asli boleh menahan perlanggaran dengan mana-mana peluru sedia ada. Ciri tersendiri Almaty adalah menara yang tidak berpenghuni. Krew kenderaan itu terletak di dalam kapsul berperisai khas, yang membolehkan krew kereta kebal dijamin perlindungan maksimum apabila terkena peluru. Kapsul mengandungi komputer. Ini perlu semasa operasi pertempuran.

Perlu dibincangkan dengan lebih terperinci mengenai sistem perlindungan aktif. Ia termasuk elemen topeng dan reflektif. Mesingan berat sebagai sebahagian daripada sistem membolehkan ia memintas projektil masuk. "Afganit" meliputi keseluruhan bahagian hadapan hemisfera kenderaan.

Enjin.

Armata mempunyai diesel, 12 silinder. Ia dihasilkan di kilang traktor di Chelyabinsk. Kotak gear automatik dan mempunyai 16 kelajuan. Ia adalah mungkin untuk menukar kelajuan secara manual. Julat kuasa enjin ialah 1200 hp. Dengan. — 1600 l. Dengan.

Perlindungan lombong

Bahagian bawah tangki berbentuk V, berperisai, yang merupakan perlindungan terhadap letupan. Di samping itu, tangki itu mempunyai pengesan lombong jauh dan sistem letupan lombong jauh. Semasa mencipta tangki, bahan khas digunakan yang boleh menyerap gelombang letupan. Tempat duduk krew mengurangkan beban impak.

Amerika telah mula membangunkan kereta kebal Abrams baharu, yang sepatutnya menjadi pengimbang kepada kereta kebal Armata. Kami menjemput anda untuk membiasakan diri dengan moden utama ciri perbandingan data tangki.

Terdapat banyak cara yang berbeza untuk mengklasifikasikan kereta kebal; ia dibahagikan bergantung pada tugas yang dilakukan, senjata, berat, kelajuan dan susun atur. Banyak jenis klasifikasi jelas ketinggalan zaman; ia berdasarkan doktrin ketenteraan sejak separuh pertama abad yang lalu. DALAM kebelakangan ini Ia telah menjadi agak popular untuk membahagikan kenderaan tempur kepada beberapa generasi, walaupun klasifikasi ini tidak dianggap tidak dapat dipertikaikan.

Menurut klasifikasi terkini, terdapat empat generasi tangki:

• Yang pertama termasuk kenderaan yang dicipta pada 50-60-an abad yang lalu, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, dan Centurion termasuk dalam kategori ini.
• Generasi kedua termasuk kereta yang dikeluarkan pada tahun 60-70an: T-64, T-62, M60, M60A1, Ketua Inggeris, Vickers Mk 1, AMX-30 Perancis, pengubahsuaian awal Leopard Jerman.
• Generasi ketiga kereta kebal termasuk kenderaan yang muncul selepas 80 abad yang lalu: T-80, T-90, kereta kebal Cina Jenis 88 dan Jenis 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
• Generasi keempat kenderaan tempur termasuk perkembangan yang menjanjikan, yang masih belum diterima pakai. Satu-satunya wakil Generasi kereta kebal ini masih Rusia T-14 "Armata".

hidup pada masa ini Salah satu inovasi terkini tentera Rusia ialah kereta kebal Burlan.

Pasukan kereta kebal adalah dan kekal sebagai pasukan penyerang terkemuka tentera Rusia. Malangnya, ia tidak selalu dapat mengekalkannya pada tahap yang sepatutnya. Selepas kejatuhan USSR, bilangan kenderaan dan kakitangan mula menurun secara mendadak. Pada awal 2000-an, tugas utama kepimpinan tentera negara kita ialah pemodenan armada kereta kebal. Oleh itu, berdasarkan platform Armata, pakar mencipta keluarga kenderaan tempur baharu. T-14 pertama kali ditunjukkan pada 9 Mei 2015.

Dengan perkembangan teknologi maklumat, doktrin peperangan telah berubah. Penekanan mula diberikan bukan pada serangan besar-besaran dan penumpuan tentera, tetapi pada pertukaran data taktikal dan penggunaan senjata berketepatan tinggi.

Berdasarkan konsep yang sama, Amerika Syarikat mengembangkan doktrin peperangan berpusatkan rangkaian. Aspek utamanya ialah menyelaraskan tindakan unit, bertukar maklumat dalam masa nyata dan melaksanakan mogok dengan berkesan. Prinsip doktrin ini diterima pakai oleh negara lain, termasuk Rusia.

T-14 "Armata" (Armata) ialah kereta kebal tempur utama Rusia yang dibangunkan dalam rangka konsep peperangan berpusatkan rangkaian. Direka untuk tindakan sebagai sebahagian daripada kumpulan, peninjauan, pelarasan dan kawalan kebakaran. Penekanan yang ketara diberikan pada peralatan komunikasi mesin.

Sejarah pembangunan dan penjanaan kereta kebal

Sejarah pembangunan platform dan kereta kebal Armata dikaitkan dengan persaingan antara AS dan USSR dalam penciptaan kenderaan dengan turet yang tidak berpenghuni. Lukisan pertama projek sedemikian mula dibangunkan pada tahun 1980-an. Kemudian mereka diteruskan oleh beberapa perkembangan - objek 195, 640 dan 299.

Walaupun kesukaran ekonomi pada tahun 90-an, pereka Rusia berjaya mencipta kereta kebal pertama yang memberi tumpuan kepada menjalankan peperangan berpusatkan rangkaian. Pembangunan itu berdasarkan penciptaan platform tempur universal Armata, kerja yang telah dijalankan sejak 2009.

Untuk reka bentuknya, perkembangan sebelumnya kereta kebal berpengalaman dan kenderaan tempur. Keistimewaan platform baharu itu ialah pelbagai aplikasinya. Sistem modular memungkinkan untuk menambahnya dengan senjata yang diperlukan mengikut spesifikasi pesanan.

Dengan mengambil kira kepelbagaian platform, turet T-14 Armata dibuat tidak berpenghuni dengan kawalan senjata automatik. Anak kapal itu sendiri dipindahkan sepenuhnya ke petak kawalan di haluan badan kapal.

Susunan ini memberikan perlindungan tambahan kepada kru. Aspek ini menyelesaikan dua masalah pada masa yang sama - ia meningkatkan kecekapan anak kapal, yang merasakan "kebal" mereka dan melindungi profesional terlatih, yang nilainya telah menjadi sama dengan kos tangki itu sendiri.

Juga, apabila membangunkan kereta kebal Armata, peningkatan kepentingan formasi infantri yang bersenjatakan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal moden telah diambil kira. Dalam konteks ini, konsep tangki tunggal dianggap usang. Dalam konsep tempur baharu, penekanan diberikan kepada unit taktikal beberapa kenderaan tempur.

Mengambil kira faktor ini, platform universal "Armata" telah dicipta. T-14 yang dibangunkan berdasarkannya melaksanakan fungsi peninjauan dan penyelarasan tindakan dengan kenderaan peringkat taktikal lain. Ini tidak mengurangkan ciri tempur kereta kebal, tetapi ia mengubah syarat penggunaannya dalam pertempuran.

Nama platform dan kereta kebal tiada kaitan dengan armada. Nama meriam Rusia pertama pada abad ke-14 adalah berdasarkan arma akar Latin, diterjemahkan sebagai "senjata".

Demonstrasi pertama

Prototaip pertama peralatan pada platform Armata telah dibentangkan pada tahun 2013 di pameran antarabangsa Ekspo Senjata Rusia di Nizhny Tagil. Dua tahun kemudian, beberapa varian peralatan ketenteraan ditunjukkan pada Victory Parade pada 9 Mei 2015. Pada masa itu T-14 dipersembahkan sebagai kereta kebal moden yang menjanjikan.

Reka bentuk kereta kebal T-14

Reka bentuk kereta kebal T-14 mempunyai beberapa ciri utama yang membezakannya analog moden. Dengan mengambil kira fleksibiliti platform dan pemasangan modular, susun atur mesin telah diubah. Penekanan yang lebih besar diberikan pada automasi keselamatan kepala peledak dan anak kapal. Mengambil kira aspek ini, reka bentuk tangki dibina.

"Armata" dilengkapi dengan sistem maklumat dan kawalan tangki (TIUS). Ia menyediakan kawalan automatik bagi komponen dan pemasangan mesin. Sebarang kerosakan akan dilaporkan kepada kru. Juga sistem ini menentukan kerosakan mana yang perlu dibaiki terlebih dahulu.

Kapsul berperisai dan menara tidak berpenghuni

Masalah utama kebanyakan kereta kebal ialah mencari peluru bersama anak kapal. Ini mewujudkan ancaman kematiannya jika ia terkena peluru terkumpul dalam kes ini, kereta kebal yang boleh diservis secara teknikal akan gagal.

Pembangunan penyuapan automatik peluru ke dalam pistol telah dijalankan di banyak negara. Kesukaran dalam membekalkan peluru apabila menukar kedudukan turet dan sudut api. Mekanisme percubaan telah menunjukkan ketidakpercayaan mereka, itulah sebabnya kru banyak kereta kebal asing masih mempunyai pemuat, walaupun peluru itu sendiri disimpan secara berasingan daripada anak kapal.

Pembangun Rusia berjaya mengoptimumkan proses ini, menjadikannya lebih dipercayai. Terima kasih kepada ini, bahagian tengah badan kapal dan turet menjadi tidak berpenghuni, dan peluru telah diasingkan dengan pasti daripada anak kapal. Yang terakhir telah dipindahkan ke hadapan dengan perisai sendiri yang memisahkannya dari seluruh tangki.

Perisai turet terdiri daripada dua lapisan - perlindungan utama dan selongsong anti-pecahan. Yang terakhir melindungi peranti daripada peluru, serpihan dan peluru letupan tinggi. Ia juga menyediakan kenderaan dengan stealth radar dan perlindungan terhadap denyutan radiomagnet. Sebahagian daripada peluru pistol disimpan di bahagian belakang turet. Kuasa tambahan untuk mesingan juga terdapat di sini. Semua pengecasan adalah automatik.

Kapsul berperisai T-14 memberikan perlindungan yang boleh dipercayai untuk kru dan peralatan radio-elektronik daripada terkumpul dan cengkerang pemecahan. Kemandirian juga dipastikan sekiranya berlaku letupan peluru atau tangki bahan api. Ia juga dilindungi dengan partition berperisai dan mempunyai penetasan kalah mati yang mengarahkan kuasa letupan menjauhi anak kapal.

Radar tatasusunan berfasa

Perlindungan radar (radar) T-14 "Armata" adalah sebahagian daripada sistem "Afganit". Ciri utamanya ialah penggunaan radar tatasusunan berperingkat aktif (AFAR), dibuat dengan analogi dengan perkembangan untuk pesawat pejuang Su-57. Teknologi ini berdasarkan penggunaan seramik suhu rendah dalam Ka-band 26.5-40 GHz (LTCC).

Secara struktur, radar diletakkan di menara dalam empat panel, dilindungi oleh perisai pemecahan. Susunan mereka memberikan pandangan 360 darjah tanpa putaran. Menurut data awal, Armata mampu mengesan sehingga 40 sasaran dinamik darat dan 25 udara secara serentak.

Jejari pengesanan sasaran dianggap kontroversi. Sumber menunjukkan liputan 100 km. Adalah diketahui bahawa terdapat percubaan untuk mengurangkan kuasa radar, tetapi akhirnya diputuskan untuk membiarkannya. Aspek inilah yang menentukan peranan T-14 dalam peringkat taktikal - peninjauan dan penetapan sasaran untuk menembak oleh kenderaan lain.

Sebagai tambahan kepada radar tatasusunan berperingkat, terdapat dua radar untuk mengesan sasaran pada jarak dekat. Kerja mereka tertumpu pada pengesanan peluru dan sasaran apabila radar utama dimatikan.

Perlindungan aktif "Afghanite"

Kompleks pertahanan aktif Afghanistan ialah pengiktirafan radar terhadap ancaman dan sasaran. Termasuk ciri dan fungsi berikut:

• putaran automatik turet ke arah peluru yang menghampiri, yang mendedahkan bahagian hadapan yang paling dilindungi kepada serangan;
• membuka tembakan balas untuk melindungi kenderaan dan peralatan berdekatan, mengawal mesingan untuk menembak peluru masuk;
• perlindungan terhadap peperangan dan pengesanan elektronik;
• menyediakan penyamaran tersembunyi kerana penebat haba badan dan mengurangkan keterlihatan radar;
• penciptaan tirai logam asap untuk melindungi infantri berdekatan, termasuk mendarat di badan kenderaan, pemusnahan elektronik peluru berpandu yang masuk.

Memandangkan rangkaian radar Afghanit, perlindungan menyeluruh digunakan untuk menangkis ancaman dan untuk menyelaraskan serta melancarkan serangan balas, termasuk langkah pencegahan. Aspek ini relevan untuk tindakan sebagai sebahagian daripada unit taktikal.

Susun atur

T-14 "Armata" mempunyai susun atur klasik yang disesuaikan untuk penginapan anak kapal. Reka bentuk dibahagikan kepada tiga bahagian:

• di hadapan terdapat kapsul berperisai dengan tiga anak kapal dan semua peralatan untuk mengawal kenderaan;
• peluru utama disimpan di bahagian tengah, dan mekanisme untuk memasukkan peluru ke dalam turet juga terletak di sini;
• di bahagian belakang biasanya terdapat petak transmisi enjin dengan tangki bahan api.

Turret tangki Armata yang tidak berpenghuni berkomunikasi dengan bahagian tengahnya. Ia mempunyai bahagian sendiri; bahagian peluru terletak di bahagian belakang. Radar utama, senjata, pengawasan dan peranti panduan juga terletak di sini.

Perlindungan

"Armata" mempunyai gabungan perlindungan kompleks dalam beberapa peringkat. Sebagai tambahan kepada sistem Afghan, yang mampu menangkis ancaman semasa pendekatan, terdapat kompleks Malachite. Prinsip operasi yang kedua direka untuk letupan awalan peluru yang menghampiri.

Sistem sedemikian melindungi tangki daripada peluru penebuk perisai, peluru berpandu RPG ringan dan peluru berpandu anti-kereta kebal berat (ATGM). Penekanan juga diberikan pada melindungi infantri berdekatan daripada letupan peluru, serta mengurangkan kemungkinan pengawasan membutakan dan peranti sasaran.

Perlindungan pasif badan T-14 diwakili oleh unsur-unsur berikut:

• perlindungan hadapan berdasarkan bahan komposit, menurut data yang tidak disahkan, mampu menahan hentakan dari sistem anti-kereta kebal dengan kaliber sehingga 150 mm dan sirip penebuk perisai peluru berkaliber(BOPS) sehingga 120 mm;
• pagar berperisai dalaman mengasingkan petak sekiranya berlaku hentaman dan letupan tangki bahan api dan peluru.

Skrin anti-kumulatif digunakan terutamanya pada menara. Mereka juga disediakan untuk tangki bahan api, menyediakan mereka dengan perisai tambahan.

Perlindungan lombong

Perlindungan lombong Armata diwakili oleh dua aspek utama: bahagian bawah berperisai berbentuk V dan pengesan lombong jauh. Yang terakhir disambungkan ke sistem pemusnahan lombong jauh. Letupan dilakukan kerana herotan medan magnet tangki.

Bahagian bawah berbentuk V dilengkapi dengan bahan penyerap tenaga (buih aluminium sel tertutup) dan tempat duduk kalis lombong khas. Reka bentuk yang terakhir boleh mengurangkan gelombang kejutan dan beban pada anak kapal dengan ketara daripada kedua-dua letupan dan pergerakan pada permukaan yang tidak rata.

Pertahanan peluru berpandu

Pertahanan peluru berpandu T-14 "Armata" diwakili oleh tiga peringkat:

• kompleks perlindungan aktif Afghanit memastikan pemintasan peluru, penindasan kawalannya, dan pemusnahan;
• perlindungan dinamik "Malachite" memastikan pantulan dan pemusnahan peluru pelbagai kaliber pada jarak dekat;
• Perisai kereta kebal sendiri melindungi daripada terkena peluru yang melepasi dua tahap pertama.

Maklumat tentang keupayaan kereta kebal untuk menahan pukulan daripada peluru berpandu moden belum mempunyai data yang tepat. Menurut pakar, perisai hadapan kenderaan, walaupun tanpa perlindungan dinamik, tidak boleh ditembusi oleh ATGM NATO terbaik. Ramai penganalisis Barat juga percaya bahawa perisai Armata mampu menahan pukulan daripada peluru anti-kereta kebal yang paling moden.

Teknologi stealth

Teknologi halimunan Armata diwakili oleh aspek berikut:

• salutan penebat haba badan di bahagian dalam;
• sistem untuk mencampurkan gas ekzos dengan udara sejuk;
• tepi reflektif rata dalam reka bentuk badan kapal mengurangkan tandatangan radar;
• mengecat tangki mengurangkan haba dari matahari dan memastikan penyerapan gelombang radar;
• Terdapat sistem herotan medan magnet.

Kesemua faktor ini mengurangkan radar, inframerah dan tandatangan magnetik Armata dengan ketara. Dalam beberapa kes, pengenalan T-14 sebagai kereta kebal atau kenderaan tempur dikecualikan.

Enjin dan transmisi

Armata dilengkapi dengan enjin diesel empat lejang dua belas silinder berbentuk X dengan pengecas turbo 12N360. Kuasa loji kuasa boleh ditukar dan boleh sepadan dengan salah satu daripada tiga penunjuk - 1200, 1500 atau 1800 hp. Dengan.

Penggunaan enjin empat lejang meningkatkan kecekapan, yang meningkatkan jarak perarakan tanpa mengisi minyak. Hayat perkhidmatan kenderaan telah meningkat, ia bermula dengan lebih mudah pada suhu rendah, dan memerlukan lebih sedikit udara untuk meniup, yang mengurangkan keterlihatan inframerah tangki. Jika perlu, enjin boleh diganti dalam masa 30 minit.

Kotak gear Armata adalah automatik, dengan pilihan peralihan manual. Terdapat 16 gear secara keseluruhan, lapan setiap satu untuk ke hadapan dan ke belakang.

anak kapal

Krew T-14 "Armata" terdiri daripada tiga orang: seorang komander, seorang pemandu dan seorang penembak. Ketiga-tiganya terletak di bahagian hadapan, dalam kapsul berperisai. Reka bentuk tangki, susun aturnya, luaran dan perlindungan dalaman menyediakan kebarangkalian tinggi kelangsungan hidup anak kapal walaupun kenderaan itu sendiri hilang.

Penggantungan

Kereta kebal Armata menggunakan suspensi aktif, yang memberikan kelebihan ketara berbanding kenderaan generasi terdahulu. Tidak seperti penggantungan hidropneumatik dan bar kilasan yang tidak terkawal, yang aktif, disebabkan oleh penderia, mengambil kira rupa bumi yang tidak rata dan secara bebas mengarahkan sistem penggantungan untuk mengalihkan penggelek secara menegak.

Prinsip operasi ini membolehkan mesin menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang tidak rata. Sehubungan itu, kelancaran tangki dipastikan, kelajuan dikekalkan, dan ketepatan penetapan sasaran dan menembak dalam gerakan meningkat.

Kelajuan maksimum

Kereta kebal Armata, memandangkan beratnya, mampu mencapai kelajuan 80-90 km/j di lebuh raya, dan mempunyai jarak pelayaran 500 km. Di medan kasar, kelajuan dikurangkan kepada 45-60 km/j. Rizab kuasa dalam kes ini bergantung pada tanah dan kerumitan rupa bumi.

Dimensi dan berat

Ciri teknikal tangki Armata dari segi dimensi mempunyai penunjuk berikut:

• panjang badan - 8.7 m;
• jumlah panjang dengan pistol menghadap ke hadapan - 10.8 m;
• lebar badan - 3.5 m;
• ketinggian - 2.7 m;
• lebar trek - 2.8 m.

Berat tangki Armata dalam tan ialah 48-55 tan, maklumat berbeza dari sumber yang berbeza. Tekanan khusus di atas tanah, dengan mengambil kira jisim, ialah 0.775 kilogram per sentimeter padu.

persenjataan

Walaupun konsep menggunakan T-14 untuk peninjauan dan penyelarasan unit kereta kebal, senjata Armata sendiri sepadan dengan parameter kereta kebal tempur utama. Aspek berikut diketengahkan dalam isu ini:

• senapang 125 mm 2A82-1M;
• mesingan "Kord" dan PKTM.

Senapang dan mesingan dipandu oleh sistem kawalan kebakaran (FCS). Komputer balistik menghasilkan pengiraan yang diperlukan disebabkan oleh parameter berikut:

• menentukan kedudukan tangki sendiri menggunakan penerima GLONASS dan sistem navigasi inersia;
• pengiraan giroskop kedudukan tangki berdasarkan orientasi sudutnya di angkasa;
• pengiraan arah dan kelajuan angin;
• penentuan suhu dan kelembapan udara;
• mengambil kira kelengkungan tong semasa pemanasan.

Semua sensor terletak di atas bumbung tangki. Diambil bersama, sistem membolehkan anda mengira parameter yang diperlukan secara automatik. Ramai pakar bersetuju bahawa prinsip operasi ini menjadikan kawalan senjata lebih serupa dengan permainan komputer daripada kawalan sebenar kenderaan tempur.

Senapang licin 125 mm 2A82-1M

Kereta kebal Armata dilengkapi dengan senapang licin 2A82-1M dengan kaliber 125 mm. Julat mereka adalah 7 km, kadar tembakan adalah 10-12 pusingan seminit. Dari segi ciri teknikal, senapang sebegitu lebih unggul daripada senapang kereta kebal NATO terbaik sebanyak 17% dalam tenaga muncung dan 20% dalam ketepatan.

Bekalan peluru adalah automatik. Ia adalah mungkin untuk memuatkan pistol dengan peluru sepanjang meter, yang membolehkan penggunaan peluru penebuk perisai sub-kaliber berkuasa tinggi. Jumlah kapasiti peluru senapang itu ialah 45 butir, tetapi kakitangannya masih belum diluluskan.

Jika perlu, meriam 2A83 berkaliber 152 mm boleh dipasang pada kereta kebal Armata. Senjata ini mempunyai keupayaan untuk menembusi perisai bersamaan sehingga 1000 mm, yang jauh melebihi perlindungan kereta kebal NATO moden. Memandangkan kuasa senjata sedemikian, tidak ada keperluan untuk peluru penebuk perisai - tenaga kinetik peluru yang ditembakkan sudah cukup untuk merobek keseluruhan turet mana-mana kereta kebal.

Mengambil kira faktor ini, pemasangan senjata api ini masih dianggap tidak sesuai. Ini menjadikan T-14 boleh dinaik taraf jika perlu untuk meningkatkan kuasa tembakan unit tangki. Kemungkinan pengurangan kapasiti peluru senjata baru juga diambil kira - untuk meningkatkannya, ia dirancang untuk menggunakan ceruk turet.

Peluru berpandu refleks-M

Sebagai tambahan kepada peluru tangki standard, T-14 boleh mencapai sasaran dengan peluru berpandu anti tangki bahan api pepejal Reflex-M. Mereka mampu memukul hampir semua permukaan yang sangat dilindungi, tanah dan sasaran terbang rendah.

Pengecasan peluru berpandu ini dilakukan mengikut skema tandem. Bahagian utama direka untuk mengatasi perlindungan dinamik sasaran. Caj utama ditujukan untuk menembusi perisai dan terus mengalahkan kenderaan atau peti pil. Laluan penerbangan peluru adalah garisan heliks.

Jika perlu, tangki boleh menggunakan varian roket dengan kepala peledak termobarik. Peluru sedemikian direka untuk memusnahkan kakitangan musuh, struktur kejuruteraan dan kenderaan berperisai ringan.

mesingan PKTM

Senapang mesin dimodenkan kereta kebal Kalashnikov (PKTM) pada T-14 dipasangkan dengan pistol. Kaliber - 7.62 mm. Tiada maklumat lagi tentang muatan peluru. Direka terutamanya untuk melibatkan infantri dan sasaran berperisai ringan.

Mesingan "Kord" untuk memusnahkan peluru dan peluru berpandu musuh

Mesingan Kord berfungsi sebagai pemasangan anti-pesawat untuk tangki dan pertahanan udaranya. Bersepadu dengan perlindungan tangki aktif. Ia mempunyai turet robotik sendiri, pengimejan terma dan radar AFAR, yang mana ia mampu mencapai sasaran berkelajuan tinggi pada jarak 1.5 kilometer sekalipun. Direka terutamanya untuk memusnahkan peluru dan peluru berpandu.

Kelebihan dan kekurangan

Dengan mengambil kira reka bentuk dan ciri prestasi T-14, kelebihan tangki baharu berikut diserlahkan:

• perlindungan anak kapal, perlindungan yang lebih baik bagi kenderaan itu sendiri dan komponennya;
• kuasa tembakan yang tinggi, ketepatan tembakan;
• kelajuan tinggi dan perjalanan lancar di kawasan yang kasar, dengan mengambil kira berat tangki;
• halimunan mesin untuk pelbagai kaedah pengesanan;
• julat pengesanan dan pemusnahan sasaran yang tinggi;
• sumber untuk pemodenan selanjutnya tangki, termasuk meningkatkan kuasa tembakan.

Banyak ciri dan penunjuk masih belum disahkan atau diklasifikasikan. Walau bagaimanapun, data yang ada mengesahkan kedudukan luar biasa Armata di kalangan kereta kebal moden. Pada masa yang sama, perhatian juga diberikan kepada kekurangan T-14.

Persoalan utama ditimbulkan oleh keputusan untuk memindahkan anak kapal ke kapsul berperisai. Ini meningkatkan keselamatannya, tetapi tidak membenarkan penglihatan dari menara. Sehubungan itu, peranan teknologi optik meningkat, yang mewujudkan keperluan khas untuk perlindungannya daripada kerosakan dan buta.

Satu lagi kelemahan ialah kos tangki baru. Walaupun dalam pengeluaran bersiri pemasangannya menelan kos kira-kira 250-350 juta rubel, yang menimbulkan keraguan pada pengeluaran besar-besaran kereta kebal tersebut untuk tentera, serta kemungkinan pengeluaran mereka untuk eksport.

Walaupun terdapat ketidakkonsistenan dan ketidaktepatan dalam beberapa aspek, projek ini dinilai secara positif. Penganalisis tentera Barat menunjukkan pemahaman reka bentuk pemaju Rusia konsep moden operasi ketenteraan. Penciptaan Armata menunjukkan peralihan daripada kuantiti peralatan yang digunakan kepada keupayaan tempur berkualiti kumpulan taktikal kecil.

Perbandingan Armata dengan kereta kebal lain

Membandingkan T-14 dengan kereta kebal moden, pakar Barat bersetuju bahawa Armata adalah milik generasi akan datang. Terdapat beberapa kelebihan dan perkembangan yang digabungkan buat kali pertama dalam reka bentuk satu mesin.

Oleh itu, kereta kebal Merkava Israel juga mempunyai radar AFAR yang mampu mengira kedudukan tembakan berdasarkan peluru yang menghampiri. Walau bagaimanapun, yang terakhir tidak mempunyai keupayaan untuk mencerminkan peluru, dan perisai hadapannya lebih lemah. Dengan mengambil kira lokasi enjin di bahagian hadapan badan kapal, penembusan perlindungan hadapan hampir dijamin untuk melumpuhkan kenderaan sedemikian.

Pakar British juga menyatakan kebimbangan tentang keupayaan kenderaan mereka sendiri untuk terlibat dalam konfrontasi dengan Armata. Challenger 2 semasa tidak mampu menembusi perisai T-14, yang memerlukan penggantian segeranya.

Kementerian Pertahanan Jerman mengemukakan penilaian yang sama terhadap Armata. Menurut penilaiannya, Leopard-2 tidak mampu menembusi perisai T-14. Berdasarkan aspek ini, kebimbangan Franco-Jerman telah dicipta untuk bersama-sama membangunkan kereta kebal moden baharu.

Pemaju China yakin bahawa VT-4 mereka lebih baik daripada Armata, walaupun mereka menunjukkan transmisi yang lebih baik bagi T-14. Pada masa yang sama, kerajaan sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk membeli kereta kebal Rusia.

Tiada kenyataan rasmi dari Amerika Syarikat, bagaimanapun, menurut pakar dan pelbagai penerbitan berita, American Abrams juga lebih rendah daripada Armata dalam beberapa parameter. Pendapat dinyatakan mengenai pemodenannya dan keupayaannya untuk menjadi yang pertama mengesan musuh, yang meningkatkan peluangnya untuk bertahan.

Penyertaan dalam latihan

Kereta kebal Armata masih belum mengambil bahagian latihan berskala besar dan operasi ketenteraan. Sejak 31 Disember 2018, ia telah menjalani ujian negeri. Dengan mengambil kira kosnya, pesanan pembelian awal Kementerian Pertahanan Rusia telah dikurangkan. Setakat ini kita bercakap tentang memasang 132 kenderaan, termasuk kenderaan tempur infantri T-15.

Walaupun ketiadaan latihan menggunakan T-14, ciri prestasi dan ciri reka bentuk"Armata" hari ini membentuk keperluan baharu untuk kereta kebal generasi akan datang:

• di kawasan yang kasar mesti dikekalkan kelajuan yang baik dan ketepatan penangkapan mudah alih;
• Radar AFAR untuk mengesan ancaman menjadi ciri wajib teknologi moden;
• tangki mesti dilengkapi dengan teknologi siluman untuk mengurangkan keterlihatan, termasuk mencipta kesesakan dan tandatangan yang berubah secara dinamik;
• skrin asap sebelumnya tidak mampu menyembunyikan kenderaan dalam julat inframerah dan radar, yang memerlukan penciptaan skrin multispektral legap baharu;
• perlindungan tangki aktif mesti boleh memukul peluru berpandu berpandu dan peluru berkaliber penembus perisai;
• mesingan anti-pesawat juga semakin usang, sebaliknya penekanan beralih kepada pemasangan robotik yang mampu merobohkan objek kelajuan tinggi pergerakan;
• persenjataan kereta kebal itu harus termasuk alat pertempuran elektromagnet, sekurang-kurangnya terhadap peluru berpandu berpandu;
• perisai hadapan tangki mesti sepadan dengan ketebalan setara 1000 mm;
• perisai reaktif kenderaan mesti menangkis serangan daripada pelancar bom tangan genggam dan peluru berpandu anti-kereta kebal berat dengan hulu peledak tandem;
• Untuk merosakkan tangki dengan ketara, ia tidak lagi mencukupi untuk menembusi turetnya;
• peluru yang direka untuk merosakkan anak kapal dengan serpihan menjadi tidak berkesan dengan kehadiran kapsul berperisai.

Dalam konteks huraian dan keperluan sedemikian yang dikemukakan oleh pembangunan dan ujian T-14, dijangkakan negeri lain akan mula aktif membangunkan kereta kebal generasi baharu. Masa akan memberitahu sama ada Armata akan kekal berdaya saing selepas kemunculan analog di negara lain.

Jika anda mempunyai sebarang soalan, tinggalkan dalam komen di bawah artikel. Kami atau pelawat kami dengan senang hati akan menjawabnya

21 Jan 2015

Pasukan kereta kebal dianggap sebagai salah satu komponen yang paling berkuasa tentera moden. Pemaju di seluruh dunia memberi perhatian khusus untuk menambah baik kereta kebal dan kenderaan perisai berat lain supaya mereka boleh menjalankan sejumlah besar misi tempur yang ditetapkan.

Rusia tidak terkecuali, di mana pakar memutuskan untuk mencipta kenderaan tempur berkuasa berdasarkan platform pengesan Armata khas, yang akan menyatukan unit dan unit perisai, serta mengoptimumkan kos pengeluaran kereta kebal dan kenderaan perisai.

Daripada seluruh keluarga Armata, produk baru yang paling dinanti-nantikan dalam kejuruteraan ketenteraan adalah kereta kebal utama - sebuah kenderaan tempur baru, pada penciptaan yang pakar, jurutera dan pereka Uralvagonzavod bekerja keras.

Ciri prestasi kereta kebal Armata T-14

• Berat tempur 48 tan
• Krew - 3 orang
• Tempahan
  - gabungan perisai berbilang lapisan
  — Kompleks perlindungan aktif Afghanit
  — perlindungan dinamik Malachite
• persenjataan
  — Pistol licin 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
  — Peluru senapang: 45 peluru (32 dalam pemuat automatik)
  — Senapang mesin — Kord 1 × 12.7 mm; 1 × 7.62 mm PKTM
• Enjin
  - pelbagai bahan api A-85-3A (12N360)
  — Kuasa enjin 1500 hp.
• Kelajuan di lebuh raya - 80 - 90 km/j
• Kelajuan di atas medan kasar - kira-kira 70 km/j
• Rangkaian pelayaran di lebuh raya - lebih 500 km
• Kuasa khusus - 31 liter. s./t
• Jenis penggantungan: aktif.

Perlindungan pelbagai peringkat tangki Armata

Ciri utama kereta kebal T-14 ialah turet tangki tidak berpenghuni— anak kapal terletak di dalam kapsul berperisai terpencil antara lain, penghalang perisai gabungan berbilang lapisan dipasang di unjuran hadapan kenderaan tempur, melindungi kru kereta kebal semasa serangan hadapan dari peluru anti kereta kebal dan peluru berpandu. Pendekatan kepada reka bentuk kereta kebal ini membolehkan kenderaan tempur itu menahan pukulan daripada kebanyakan ATGM moden dan masa hadapan serta peluru anti kereta kebal, sambil memelihara nyawa krew kereta kebal. Kapsul berperisai berawak itu juga menempatkan komputer kawalan, yang menjadikan kereta kebal itu lebih selamat dalam keadaan pertempuran moden.

Lokasi komponen dan modul Almata

Enjin, transmisi, serta pemuat automatik dengan peluru diasingkan antara satu sama lain, yang secara mendadak meningkatkan kebolehmandirian Almata walaupun perisai turet atau enjin/transmisi tangki ditembusi. Iaitu, jika tidak ada pukulan langsung dalam petak dengan peluru dan pemuat automatik, maka tidak akan ada letupan peluru. Walaupun dengan pelbagai penembusan tangki, kapsul berperisai akan melindungi anak kapal dan sistem kawalan kebakaran, membolehkan turet robot yang tidak berpenghuni menembak. Satu lagi penyelesaian asal ialah kru diletakkan dalam satu baris, yang mengurangkan kawasan unjuran sisi kapsul berperisai berawak, secara mendadak mengurangkan kemungkinan terkena.

Kereta kebal T-14 menggunakan perisai baru berbentuk V tahan periuk api yang dipasang pada tangki, yang disambungkan kepada sistem pemusnahan periuk api anti-kereta kebal, yang membolehkan tangki itu mengatasi medan periuk api.

Turret kereta kebal T-14 Armata

Turret kereta kebal Armata T-14, seperti yang kami tulis di atas, tidak berpenghuni; perisainya terdiri daripada selongsong anti-pecah untuk melindungi instrumen dan senjata. Selongsong keluli melindungi instrumen turet, serta modul perlindungan dinamik daripada kerosakan serpihan cahaya, fungsi tambahan selongsong adalah untuk mengurangkan tandatangan radio tangki terhadap ATGM/ATGM dengan panduan radar jenis JAGM, disebabkan oleh geometri; daripada permukaan.

Kompleks perlindungan aktif "Afganit"

Tetapi perisai tidak boleh 100% melindungi kereta kebal daripada senjata anti-kereta kebal moden, jadi T-14 dilengkapi dengan kompleks perlindungan aktif Afghanit, yang mempunyai keupayaan untuk memintas ATGM moden, bom tangan terkumpul daripada RPG, serta perisai sub-kaliber. -menusuk cengkerang semasa menghampiri tangki.

Pakar Kemas Kini Pertahanan, apabila menganalisis sistem Afghanit pada T-14, menunjukkan bahawa ia terdiri daripada unsur-unsur yang merosakkan dan menyembunyikan. Unsur-unsur yang menarik terletak di alas senapang patah di bawah turet, beroperasi sama dengan Drozd KAZ, tetapi lebih cekap - masa tindak balas membolehkan anda memintas walaupun peluru sub-kaliber. Pembangun Afghanistan juga menerima paten RU 2263268 untuk sistem perlindungan aktif berdasarkan prinsip "teras kejutan", yang membolehkan mereka menembak jatuh peluru yang menjanjikan pada kelajuan sehingga 3000 m/s.

Unsur-unsur penyamaran kompleks perlindungan aktif Afghanistan terletak di mortar kecil di atas bumbung turet tangki. Pakar Kemas Kini Pertahanan melaporkan bahawa, mungkin, elemen penyamaran berfungsi serentak sebagai: skrin asap, tirai berbilang spektrum (termasuk julat IR) dan langsir legap hingga radar gelombang milimeter (dengan melepaskan awan dipol kecil). Menurut Kemas Kini Pertahanan, ini menyekat sepenuhnya sistem anti-kereta kebal yang dibina berdasarkan prinsip laser (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), bimbingan IR (ATGM Javelin, Spike) dan dengan radar MW sendiri (ATGM JAGM). , Brimstone), menjadikan Armata terlindung daripada peluru berpandu anti-kereta kebal ini, serta daripada caj meluncur ke rumah (“pemecah bumbung”).

Foto oleh Vitaly V. Kuzmin

Untuk mengatasi radar panduan dan pesawat AWACS, kereta kebal T-14 menggunakan elemen moden teknologi siluman dengan ciri tepi rata (lihat, sebagai contoh, selongsong pada turet kereta kebal Armata). Pakar Kemas Kini Pertahanan menunjukkan bahawa gabungan pemusnah dan penyamaran KAZ "Afganit" dicetuskan oleh radar AFAR, yang dibahagikan kepada 4 matriks berasingan yang diarahkan ke arah yang berbeza, matriks belakang dipusingkan ke atas untuk mengawal hemisfera atas, jadi radar AFAR mempunyai liputan pekeliling. Peralatan pengawasan optik tangki juga disepadukan dengan sistem untuk penghantaran langsir secara proaktif.

Sebelum ini, pemaju T-14 juga melaporkan bahawa pelekap mesingan, berdasarkan data dari radar AFAR, mampu melindungi kereta kebal bukan sahaja dengan menembak jatuh peluru berpandu anti-kereta kebal yang masuk, tetapi juga mempunyai kebarangkalian besar untuk terkena. peluru anti tangki untuk menukar trajektori penerbangan projektil sub-kaliber atau merosakkan peluru terkumpul.

Keluli baharu untuk perisai kereta kebal Armata

Untuk gabungan perisai berbilang lapisan, pakar dari Institut Penyelidikan Keluli telah dibangunkan keluli perisai baharu gred 44S-SV-SH peleburan semula electroslag bagi rintangan tinggi, serta bahan baharu dan reka bentuk pengisi. Ini memungkinkan untuk mengurangkan jumlah berat perlindungan perisai kereta kebal sebanyak 15% sambil mengekalkan rintangan perisai. Perlindungan dinamik T-14 dicipta berdasarkan prinsip reka bentuk dan pengubahsuaian konfigurasi untuk disesuaikan dengan senario penggunaan tempur kereta kebal. Pada perarakan, perlindungan dinamik boleh dialih keluar, dan modul tambahan boleh dipasang untuk senario pertempuran bandar.

Casis dan enjin Almaty

baru tangki sederhana Armata dilengkapi dengan enjin diesel pengecas turbo berbentuk X 12 silinder empat lejang A-85-3A (12N360) dengan kapasiti 1,500 kuasa kuda. Enjin 12N360 pelbagai bahan api, dengan suntikan terus, dibangunkan oleh Chelyabinsk biro reka bentuk"Transdiesel" dan dihasilkan di ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant).

Tangki itu mempunyai suspensi aktif 7-roller pada penyerap hentak ram dengan mekanisme stereng berbeza dengan transmisi hidrostatik. Suspensi aktif baharu menghilangkan goyangan tangki semasa pergerakan, yang memungkinkan untuk mengurangkan masa perolehan sasaran melalui panduan optik-elektronik sebanyak 2.2 kali, mengurangkan masa mengenai sasaran jenis tangki sebanyak 1.45 kali!

T-14 Armata dilengkapi dengan sistem maklumat dan kawalan tangki (TIUS), yang memantau semua komponen dan pemasangan, mengawal sistem on-board, dan mendiagnosis kerosakan, yang membolehkan pemandu mengawal enjin dan casis tanpa meninggalkan kapsul berperisai. untuk pemeriksaan dan diagnostik - keperluan untuk pembaikan ditentukan elektronik.

Diubah dalam T-14 reka bentuk tangki bahan api tambahan, buat pertama kalinya untuk kereta kebal Soviet dan Rusia ia menjadi tidak boleh ditanggalkan dan tersembunyi di belakang perisai dan skrin anti-kumulatif. Dalam kes ini, tangki mengambil bahagian dalam perlindungan tambahan enjin, mengambil ubah bentuk kejutan. Ekzos enjin Almaty dihasilkan melalui paip yang mengalir melalui tangki bahan api tambahan, yang, dengan mengambil kira kapasiti haba tinggi ratusan liter bahan api, mengurangkan keterlihatan tangki dalam julat inframerah.

Walaupun tangki baru dicipta mengikut semua piawaian bangunan kereta kebal Rusia dan agak kerap dibandingkan dengan "Helang Hitam", model itu adalah kebaharuan mutlak yang tidak mempunyai analog. penting ciri tersendiri boleh dipanggil pembangunan tahap tinggi keselamatan anak kapal, yang akan ditempatkan dalam kapsul berperisai khas.

Platform yang dikesan Armata - pengubah tempur sejagat

"Armata" ialah platform pengesanan berat, yang dibangunkan oleh perusahaan Uralvagonzavod dan boleh digunakan bersatu dalam pengeluaran pelbagai jenis kenderaan perisai berat moden. Berdasarkan projek unik ini, ia dirancang untuk mencipta beberapa jenis kenderaan perisai, pembangunan yang mana pakar Rusia telah mula terlibat. Jawatan-jawatan utama ialah:

1. T-14 (objek 148) - Kereta kebal tempur utama;
2. BMP-T T-15 (indeks GBTU - objek 149) Kenderaan tempur infantri;
3. BREM-T T-16 (objek 152) - kenderaan pembaikan dan pemulihan;
4. BMO-2 - kenderaan tempur penyembur api;
5. TOS BM-2 - sistem penyembur api berat;
6. TZM-2 - kenderaan memuatkan pengangkutan untuk sistem penyembur api yang berat;
7. 2S35 "Coalition-SV" - unit artileri gerak sendiri;
8. USM-A1 - sistem perlombongan;
9. UMZ-A - lapisan lombong (projek);
10. MIM-A - kenderaan kejuruteraan pelbagai guna;
11. MT-A - lapisan jambatan (projek);
12. PTS-A - penghantar terapung (projek).

Juga, platform pengesan kereta kebal universal Armata boleh berfungsi sebagai asas untuk mencipta casis untuk artileri unit gerak sendiri dan pelbagai jenis mesin kejuruteraan khusus. Orang awam pertama kali bertemu Armata di Perarakan Kemenangan pada 9 Mei 2015. Penyertaan kereta kebal T-14 Armata yang baru menarik perhatian bukan sahaja kereta kebal baru itu diikuti oleh sejumlah besar pakar ketenteraan dari seluruh planet.

Ia akan menjadi menarik untuk melihat perbandingan kereta kebal Armata dengan model asing, contohnya Armata melawan Abrams, Leopard, Merkava... by the way, di sini adalah pautan ke.

Kemas kini: Menurut kenyataan ketua Uralvagonzavod Oleg Sienko, Kementerian Pertahanan Rusia telah bersetuju dengan kos dan jumlah pesanan kereta kebal T-14 Armata baharu sehingga 2035. Jumlah bekalan Armat sebelum ini kepada tentera, yang diluluskan sehingga 2020, akan diselaraskan. Menurut Sienko, kumpulan pertama kereta kebal Armata akan tiba dalam unit kereta kebal Angkatan Tentera Rusia menjelang 2018. Keperluan am angkatan darat dalam kenderaan tempur baru ialah 2000 - 2300 unit.

(331 undian, purata: 4,91 daripada 5)