Torpedo Tentera Laut USSR. Torpedo moden, apa dan apa yang akan menjadi Bagaimana torpedo Perang Dunia Kedua berfungsi

Sejarah OJSC "Tanaman "Dagdizel" bermula pada tahun 1932. Perusahaan itu dicipta untuk menyediakan armada Soviet dalam pembinaan dengan senjata torpedo. Pada masa itu, torpedo dihasilkan di Leningrad (di kilang Old Lessner) - berdekatan dengan sempadan. Oleh itu, kilang baru itu dibina jauh di wilayah USSR. Keperluan untuk sifar dalam torpedo buatan pada masa itu memerlukan kehadiran tanpa syarat julat laut berdekatan. Keadaan terbaik Untuk mencari perusahaan itu, mereka berakhir di Dagestan SSR, di pantai Laut Kaspia, di mana perkampungan Dvigatelstroy muncul, yang kemudiannya berubah menjadi kota Kaspiysk.

Dari kemakmuran kepada kelangsungan hidup

Pada mulanya, Dagdizel menghasilkan torpedo gas wap, dan sejak 60-an abad ke-20, pengeluaran torpedo elektrik menjadi arah utama kerja kilang itu. Selepas itu, jalur lebar sistem lombong dan torpedo terma menggunakan bahan api unitari, dan Dagdizel adalah satu-satunya perusahaan USSR yang menjalankan pengeluaran berskala besar mereka.

DALAM tempoh selepas perang Pengeluar utama torpedo untuk Tentera Laut USSR ialah kilang Dagdizel, kilang yang dinamakan sempena namanya. Kirov (Almaty, Kazakhstan), kilang Dvigatel (Leningrad), tumbuhan yang dinamakan sempena. Ulang tahun ke-50 Kyrgyz SSR (kini Dastan Corporation, Kyrgyzstan).

Pembangunan torpedo telah dijalankan oleh NII-400 (Institut Penyelidikan Pusat Gidropribor masa depan), biro reka bentuk kilang yang dinamakan selepas itu. Kirov (torpedo 53-65K tahun 1970 dan karya tahun 80-an mengenai topik "Magot"), cawangan NII-400 di Lomonosov (JSC Morteplotekhnika masa depan).

Kolaj oleh Andrey Sedykh

Pada tahun 1973, pemaju dan pengilang torpedo telah disatukan ke dalam NPO Uran khusus. Dari sudut pandangan hari ini, ini adalah keputusan yang sangat kontroversi. Jika pada tahun 50-60an torpedo kami kelihatan sangat baik berbanding dengan analog asing (sebilangan model yang dibangunkan pada masa itu masih dalam perkhidmatan dan dalam permintaan untuk eksport), maka hasil kerja NPO Uran adalah 70-80- x menyedihkan. Pada masa kejatuhan USSR, tidak ada jenis dan jenis senjata dan peralatan ketenteraan lain yang menyebabkan Kesatuan Soviet ketinggalan dengan begitu ketara. kemungkinan musuh, seperti dalam bidang senjata bawah air tentera laut.

Selepas Disember 1991, NPO Uran tidak lagi wujud. "Dagdizel", "Dvigatel", "Gidropribor" dan "Morteplotekhnika" kekal di wilayah Persekutuan Rusia. Pada itu tempoh sukar setiap perusahaan "terapung" secara bebas.

Tahun 90an amat sukar bagi Dagdizel. Isu menggunakan R&Dnya sendiri menjadi meruncing bagi kilang itu - sebagai syarat untuk kemandirian dan pembangunan perusahaan.

Hasil yang berbeza

Syarikat itu mempunyai motor torpedo bersiri paling berkuasa di dunia. Terdapat ramai yang ragu-ragu tentang perkembangan itu; ramai pakar dari organisasi yang bersaing secara terbuka tidak percaya bahawa Dagdizel akan berjaya. Ia adalah ciri bahawa buat pertama kali pengarang artikel ini mendengar nama pengarah tumbuhan dari salah seorang penentang kerja ini - pengendali torpedo yang berkelayakan dan dihormati S. A. Kotov (Institut Penyelidikan Pusat "Gidropribor"), dan frasa itu. betul-betul berbunyi: "Tetapi enjin Pokorsky berfungsi!"

Walau bagaimanapun, jawapan yang paling asas kepada pihak lawan ialah soalan: di manakah keputusan mereka sendiri dalam bentuk enjin moden yang berkuasa bersiri?

Secara kritis tugas penting dalam senjata torpedo moden adalah tahap sistem homing (SSN) dan kawalan torpedo, pematuhannya dengan keperluan moden.

Pada masa yang sama, kami secara mutlak tidak bersetuju dengan pandangan pihak pengurusan dan pakar JSC Concern Marine Underwater Weapons (MPO) - Gidropribor: “... Kerja-kerja R&D yang bermula pada tahun 80-an sepatutnya disiapkan pada tahun 90-an, yang membolehkan Kita sekurang-kurangnya mencapai pariti. Tetapi... kami mencapai tahap ini hanya sekarang, lewat lebih 10 tahun.”

Untuk menerima ini bermakna bersetuju bahawa torpedo kita jelas ketinggalan di belakang keperluan moden. Selain itu, tahap lag ini (30 tahun!) adalah sedemikian rupa sehingga secara amnya menimbulkan keraguan terhadap keberkesanan pertempuran mereka dalam keadaan sebenar. Sudah tentu, terdapat banyak masalah, tetapi tahap keperluan untuk torpedo dan peralatan khas mereka harus ditentukan bukan oleh penyiapan kerja R&D yang dilakukan 30 tahun yang lalu, tetapi oleh keperluan moden dan masa depan. pertempuran laut. Pengurusan dan pakar Dagdizel memahami perkara ini, dan kerja yang sepadan dijalankan dengan mengambil kira keperluan moden.

Salah satu sebab utama kejayaan Dagdizel ialah tarikan pemaju terbaik di negara ini sebagai kontraktor. Ia juga harus diperhatikan bahawa kilang itu mempunyai pasukan pakar dan pengurus yang rapat, syarikat dan kualiti pertempurannya. Lebih-lebih lagi, semua pembangunan telah dijalankan secara proaktif dengan mengorbankan dana kami sendiri yang sangat terhad. Keputusan R&D dalaman disahkan oleh ujian positif di laut.

Pada masa yang sama, keadaan berikut telah berkembang hari ini. Terdapat OJSC Concern MPO - Gidropribor, yang mengisytiharkan dirinya bahawa ia "adalah pengganti Institut Penyelidikan Pusat Gidropribor... Kini, kecuali untuk OJSC Concern MPO - Gidropribor, hampir tidak ada perusahaan alternatif yang mampu membangun pada tahap yang sepatutnya. reka bentuk moden MPO.

Pada hakikatnya, semuanya agak berbeza. Oleh itu, semua torpedo dengan ciri prestasi yang baik (contohnya, UGST), yang dibentangkan di laman web rasmi JSC Concern MPO - Gidropribor, dicipta di luar Institut Penyelidikan Pusat Gidropribor, dan ciri-ciri produk pemaju utama, untuk meletakkannya sedikit, biarkan banyak yang diingini (khususnya, torpedo TE-2), jauh lebih rendah daripada torpedo Barat. Akibatnya, dapat difahami bahawa JSC Concern MPO - Gidropribor mempunyai sikap yang agak cemburu terhadap perkembangan orang lain dalam bidangnya sendiri.

Malah carian Internet yang singkat mendedahkan banyak maklumat yang sangat spesifik tentang hubungan sukar antara ketua dua perusahaan - OJSC Dagdizel dan OJSC Concern MPO - Gidropribor. Benar, kebanyakan tuduhan dibuat terhadap kepimpinan bekas. Walau bagaimanapun, terdapat tindak balas terhadap serangan ini (dalam media dan di tempat lain) dan, mesti dikatakan, agak wajar. "Dagdizel" mempunyai sesuatu untuk dikatakan kepada lawannya. Tetapi perkara utama ialah terdapat keputusan dalam bentuk keputusan ujian positif, perkakasan baru yang sebenar.

Kami telah mengalami monopoli pembangunan senjata torpedo, "faktor positif" yang mana pakar terkemuka dari Institut Penyelidikan Pusat Gidropribor memberitahu kami tentang - dalam bentuk hasil bencana kerja NPO Uran (organisasi induknya ialah Institut Penyelidikan Pusat Gidropribor) pada 1973–1991. Dan wajar untuk bertanya: mengapa ini berlaku? Lagipun, perusahaan itu berpotensi, terdapat contoh hebat senjata bawah laut tentera laut tahun 60-an seperti SET-65, SET-53M, RM-2G, dan beberapa yang lain.

Sejak tahun 2003, tiga jilid "Institut Penyelidikan Pusat "Gidropribor" dan kakitangannya lebih 60 tahun" telah diterbitkan. Kajian yang teliti tentang kenangan veteran institut mendedahkan gambaran yang menarik. Apabila kita bercakap tentang 50-an dan 60-an, kita bercakap tentang persekitaran kerja, kerja aktif, masing-masing hasil yang berkesan- dan secara ringkasnya zaman moden tarikh akhir. Walau bagaimanapun, sudah pada tahun 70-an dan 80-an semuanya hilang entah ke mana, dan anda membaca baris berikut: "... orang yang telah lama saya kenali sebagai bagpipers, pemain bola sepak dan tidak peduli." Mengenai "Gidropribor" hari ini biasanya dikatakan dengan sangat keras: "Sekarang, hanya untuk mengisi helaian pesanan untuk bengkel, anda perlu menghabiskan beberapa bulan. Dan ia mesti diserahkan dua bulan sebelum "tahun pengeluaran yang dirancang." Dan kemudian tunggu pengeluaran, paling baik - enam bulan. Seram!". Lebih-lebih lagi, ini ditulis oleh salah seorang patriot Gidropribor yang paling konsisten dan terang - Doktor Sains Teknikal A. S. Kotov.

Di situlah pintu keluar

Adakah terdapat penyelesaian kepada situasi semasa dengan MPO kami? Ya! Ini adalah persaingan pemaju. Dengan wajib menjalankan ujian perbandingan objektif torpedo dalam keadaan sebenar (termasuk jamming). Penyatuan semua pencipta dan pengeluar senjata bawah air tentera laut di NPO Uran tidak membenarkan dirinya pada tahun 70-an dan 80-an, dan lebih-lebih lagi ia tidak membenarkan dirinya hari ini dalam rangka JSC Concern MPO - Gidropribor. Lebih-lebih lagi, kehadiran pesaing yang berjaya beroperasi akan memaksa Institut Penyelidikan Pusat "Gidropribor" sendiri akhirnya menghasilkan hasil (perusahaan itu berpotensi untuk ini).

Di sini timbul persoalan tentang rasionalitas penggunaan sumber kewangan, kerana akan berlaku pertindihan perkembangan tertentu. Soalan yang bagus. Tetapi dalam kawasan yang sangat kritikal untuk armada dan keupayaan pertahanan negara, kriterianya bukan ekonomi, tetapi kecekapan. Mencapainya tanpa persaingan dalam pembangunan, dan persaingan tepat pada peringkat ujian negeri, mustahil.

Penggubal undang-undang kita juga mempunyai sesuatu untuk difikirkan. Situasi di mana OCD diserahkan kepada pertandingan, yang kemudiannya kepada tahap yang berbeza-beza kejayaan dikuasai, kadang-kadang mempunyai akibat yang sangat negatif.

Adalah sangat penting bahawa pembangunan produk yang penting untuk keupayaan pertahanan negara, seperti sistem penyimpanan senjata, diteruskan melalui persaingan sehingga peringkat ujian negeri terhadap prototaip.

Hari ini, intipati konflik antara Gidropribor dan Dagdizel terletak terutamanya dalam persaingan (lebih tepat lagi, ketidakterimaan oleh salah satu pihak). Persaingan, yang tidak selalu dijalankan menggunakan kaedah yang layak, dan terutamanya di pihak pemaju utama.

Bertahan dan maju

Saya rasa ada cahaya di hujung terowong. Perkara utama ialah terdapat pakar dan pasukan yang bekerja. Persoalannya ialah penilaian objektif(dan imbuhan yang adil) untuk kerja mereka.

Bagi Dagdizel, walaupun menghadapi semua kesukaran, perusahaan itu bertahan dan berfungsi. Peranan penting pengkorporatan memainkan peranan dalam hal ini, walaupun ia sangat tidak tipikal untuk negara kita. Tidak ada seorang pemegang saham dalam Dagdizel OJSC yang mempunyai lebih daripada satu peratus saham (sebenarnya, perusahaan itu adalah milik pekerjanya).

Ini memungkinkan untuk mengekalkan kebebasan loji dalam rangka kerja JSC Concern MPO - Gidropribor. Apabila yang terakhir dibentuk, kepentingan mengawal dalam perusahaan telah dipindahkan. OJSC Dagdizel memindahkan hanya 38 peratus saham kepada kebimbangan (semuanya di bawah pengurusan negeri), selebihnya berada di tangan pemegang saham.

Pengkorporatan Dagdizel telah dijalankan lama sebelum dekri pembentukan kebimbangan itu dikeluarkan. Hari ini, seorang wakil negeri (sebagaimana kebimbangan mewakili dirinya) tidak mempunyai sebarang hak undang-undang untuk merampas saham yang mereka miliki daripada pemegang saham. Walaupun Gidropribor telah mengambil langkah tertentu ke arah ini. Itulah sebabnya bukan kebetulan bahawa kebimbangan itu menunjukkan minat yang ketara dalam senarai dan data peribadi pemegang saham.

Soalan berasingan ialah keperibadian pengarah N. S. Pokorsky. Lelaki ini sememangnya tidak mudah, tetapi hakikat bahawa walaupun semua "ribut" pendapat gabungan pekerja kilang berada di pihaknya, dan "Dagdizel" bukan sahaja bertahan, tetapi juga sedang membangun, menjalankan R&D yang menjanjikan, bercakap untuk dirinya sendiri .

Dan satu perkara terakhir. Mengikut maklumat mengenai kegagalan Dagdizel OJSC untuk melengkapkan perintah pertahanan negara 2011.

Ya, fakta ini berlaku. Walau bagaimanapun, ia berkaitan dengan kegagalan rakan niaga kilang untuk memenuhi tugasnya, dan rakan niaga ini tidak berdiri, tetapi bekerja, menghasilkan produk. Sebab-sebab keadaan ini diketahui umum, contohnya, di JSC Concern MPO - Gidropribor. Lebih-lebih lagi, saya percaya bahawa dengan tindakan sewajarnya pihak yang bertanggungjawab pegawai dalam kepentingan Persekutuan Rusia boleh dan sepatutnya dielakkan.

Torpedo pertama berbeza daripada yang moden tidak kurang daripada frigat wap beroda dari kapal pengangkut pesawat nuklear. Pada tahun 1866, seekor ikan pari membawa 18 kg bahan letupan pada jarak 200 m pada kelajuan kira-kira 6 knot. Ketepatan menembak adalah di bawah sebarang kritikan. Menjelang tahun 1868, penggunaan kipas sepaksi yang berputar dalam arah yang berbeza memungkinkan untuk mengurangkan yaw torpedo dalam satah mendatar, dan pemasangan mekanisme kawalan bandul untuk kemudi menstabilkan kedalaman perjalanan.

Menjelang 1876, idea Whitehead sudah pun belayar pada kelajuan kira-kira 20 knot dan meliputi jarak dua panjang kabel (kira-kira 370 m). Dua tahun kemudian, torpedo bersuara di medan perang: pelayar Rusia menggunakan "lombong bergerak sendiri" untuk menghantar kapal peronda Turki "Intibakh" ke dasar jalan raya Batumi.

Petak torpedo kapal selam
Jika anda tidak tahu apakah kuasa pemusnah yang ada pada "ikan" yang terletak di atas rak, anda mungkin tidak meneka. Di sebelah kiri terdapat dua tiub torpedo dengan penutup terbuka. Yang teratas belum dicaj.

Evolusi lanjut senjata torpedo sehingga pertengahan abad ke-20 berpunca daripada peningkatan dalam cas, julat, kelajuan dan keupayaan torpedo untuk terus berada di landasan. Pada asasnya penting bahawa buat masa ini ideologi umum senjata itu kekal sama seperti pada tahun 1866: torpedo itu sepatutnya mengenai bahagian sasaran dan meletup pada hentaman.

Torpedo lurus ke hadapan kekal dalam perkhidmatan sehingga hari ini, secara berkala mencari kegunaan semasa semua jenis konflik. Merekalah yang menenggelamkan kapal penjelajah Argentina Jeneral Belgrano pada tahun 1982, menjadi mangsa paling terkenal dalam Perang Falklands.

Kapal selam nuklear Inggeris Conqueror kemudian menembak tiga torpedo Mk-VIII, yang telah berkhidmat dengan Tentera Laut Diraja sejak pertengahan 1920-an, di kapal penjelajah itu. Gabungan kapal selam nuklear dan torpedo antediluvian kelihatan lucu, tetapi jangan lupa bahawa pada tahun 1982 kapal penjelajah yang dibina pada tahun 1938 mempunyai lebih banyak nilai muzium daripada nilai ketenteraan.

Revolusi dalam perniagaan torpedo telah dibuat oleh kemunculan pada pertengahan abad ke-20 sistem homing dan telekawal, serta fius kedekatan.

Sistem moden homing (HOH) dibahagikan kepada medan fizikal pasif - "menangkap" yang dicipta oleh sasaran, dan aktif - mencari sasaran, biasanya menggunakan sonar. Dalam kes pertama, kita paling kerap bercakap tentang medan akustik - bunyi skru dan mekanisme.

Sistem homing yang mengesan bangun kapal berdiri agak terpisah. Banyak gelembung udara kecil yang tinggal di dalamnya mengubah sifat akustik air, dan perubahan ini boleh dipercayai "ditangkap" oleh sonar torpedo jauh di belakang buritan kapal yang lalu. Setelah merakam jejak, torpedo itu berpusing ke arah pergerakan sasaran dan mencari, bergerak dalam "ular". Wake locating, kaedah utama menempatkan torpedo dalam armada Rusia, dianggap secara asasnya boleh dipercayai. Benar, torpedo, terpaksa mengejar sasaran, membuang masa dan laluan kabel yang berharga untuk perkara ini. Dan kapal selam, untuk menembak "di laluan," harus lebih dekat dengan sasaran daripada yang, pada dasarnya, dibenarkan oleh jarak torpedo. Ini tidak meningkatkan peluang untuk hidup.

Inovasi kedua terpenting ialah sistem kawalan jauh torpedo yang tersebar luas pada separuh kedua abad ke-20. Sebagai peraturan, torpedo dikawal melalui kabel yang terlepas semasa ia bergerak.

Gabungan kebolehkawalan dengan fius jarak telah memungkinkan untuk mengubah secara radikal ideologi menggunakan torpedo - kini mereka tertumpu pada menyelam di bawah lunas sasaran yang diserang dan meletup di sana.

Rangkaian lombong
Kapal perang skuadron "Emperor Alexander II" semasa ujian rangkaian anti-lombong sistem Bullivant. Kronstadt, 1891
Tangkap dia dalam jaring anda!

Percubaan pertama untuk melindungi kapal daripada ancaman baru telah dijalankan dalam masa beberapa tahun selepas kemunculannya. Konsepnya kelihatan mudah: tembakan berengsel dipasang pada sisi kapal, dari mana jaring keluli digantung untuk menghentikan torpedo.

Apabila menguji produk baru di England pada tahun 1874, rangkaian berjaya menangkis semua serangan. Ujian serupa yang dijalankan di Rusia sedekad kemudian memberikan hasil yang sedikit lebih buruk: jaring, yang direka untuk kekuatan tegangan 2.5 tan, menahan lima daripada lapan tembakan, tetapi tiga torpedo yang menembusinya menjadi terjerat dengan kipas dan masih dihentikan. .

Episod paling menarik dalam biografi rangkaian anti-torpedo berkaitan dengan Perang Rusia-Jepun. Walau bagaimanapun, pada permulaan Perang Dunia I, kelajuan torpedo melebihi 40 knot, dan caj mencecah ratusan kilogram. Untuk mengatasi halangan, pemotong khas mula dipasang pada torpedo. Pada Mei 1915, kapal perang Inggeris Triumph, yang membedil kedudukan Turki di pintu masuk ke Dardanelles, walaupun jaring diturunkan, tenggelam oleh satu tembakan dari kapal selam Jerman - torpedo menembusi pertahanan. Menjelang 1916, mel berantai drop-down dianggap lebih sebagai berat yang tidak berguna daripada sebagai perlindungan.

(IMG:http://topwar.ru/uploads/posts/2011-04/1303281376_2712117058_5c8c8fd7bf_o_1300783343_full.jpg) dinding off

Tenaga gelombang letupan cepat berkurangan dengan jarak. Adalah logik untuk meletakkan sekat berperisai pada jarak tertentu dari penyaduran luar kapal. Sekiranya ia menahan kesan gelombang letupan, maka kerosakan pada kapal akan terhad kepada banjir satu atau dua petak, dan loji kuasa, majalah peluru dan lain-lain kelemahan tidak akan dirugikan.

Nampaknya, idea PTZ yang membina mula-mula dikemukakan oleh bekas ketua pembina armada Inggeris, E. Reed, pada tahun 1884, tetapi ideanya tidak disokong oleh Admiralty. British lebih suka mengikuti laluan tradisional pada masa itu dalam reka bentuk kapal mereka: membahagikan badan kapal kepada bilangan yang besar petak kalis air dan menutup enjin dan bilik dandang dengan lubang arang batu yang terletak di sisi.
Sistem melindungi kapal daripada peluru artileri ini telah diuji beberapa kali pada akhir abad ke-19 dan, secara keseluruhannya, kelihatan berkesan: arang batu yang bertimbun di dalam lubang kerap "menangkap" peluru dan tidak terbakar.

Sistem sekat anti-torpedo pertama kali dilaksanakan dalam armada Perancis pada kapal perang eksperimen Henri IV, dibina mengikut reka bentuk E. Bertin. Intipati rancangan itu adalah untuk membundarkan serong dua dek berperisai dengan lancar ke bawah, selari dengan sisi dan agak jauh darinya. Reka bentuk Bertin tidak melihat perkhidmatan dalam perang, dan ini mungkin yang terbaik - caisson yang dibina mengikut reka bentuk ini, meniru petak "Henri", telah musnah semasa ujian oleh letupan caj torpedo yang dipasang pada selongsong.

Dalam bentuk yang dipermudahkan, pendekatan ini dilaksanakan pada kapal perang Rusia Tsesarevich, yang dibina di Perancis dan mengikut reka bentuk Perancis yang sama, serta pada EDB kelas Borodino, yang menyalin projek yang sama. Sebagai perlindungan anti-torpedo, kapal-kapal itu menerima sekat berperisai longitudinal setebal 102 mm, jarak 2 m dari penyaduran luar. Ini tidak terlalu membantu Tsarevich - setelah menerima torpedo Jepun semasa serangan Jepun di Port Arthur, kapal itu menghabiskan beberapa bulan untuk diperbaiki.

Tentera laut Inggeris bergantung pada lubang arang batu sehingga kira-kira masa Dreadnought dibina. Walau bagaimanapun, percubaan untuk menguji perlindungan ini pada tahun 1904 berakhir dengan kegagalan. Domba berperisai purba "Belile" bertindak sebagai "khinzir guinea". Di luar, sebuah empangan selebar 0.6 m, diisi dengan selulosa, dilekatkan pada badannya, dan enam sekat membujur didirikan di antara kulit luar dan bilik dandang, ruang di antaranya diisi dengan arang batu. Letupan torpedo 457 mm membuat lubang 2.5x3.5 m dalam struktur ini, merobohkan empangan, memusnahkan semua sekat kecuali yang terakhir, dan membonjol dek. Akibatnya, Dreadnought menerima skrin berperisai yang menutupi ruang bawah tanah menara, dan kapal perang berikutnya dibina dengan sekat membujur bersaiz penuh di sepanjang badan kapal - idea reka bentuk datang kepada satu penyelesaian.

Secara beransur-ansur, reka bentuk PTZ menjadi lebih kompleks, dan saiznya meningkat. Pengalaman pertempuran telah menunjukkan bahawa perkara utama dalam perlindungan konstruktif adalah kedalaman, iaitu jarak dari tapak letupan ke bahagian dalam kapal yang dilindungi oleh perlindungan. Sekat tunggal digantikan dengan reka bentuk rumit yang terdiri daripada beberapa petak. Untuk menggerakkan "pusat gempa" letupan sejauh mungkin, boule digunakan secara meluas - kelengkapan membujur dipasang pada badan kapal di bawah garis air.

Salah satu yang paling berkuasa dianggap sebagai PTZ kapal perang kelas Richelieu Perancis, yang terdiri daripada anti-torpedo dan beberapa sekat pemisah yang membentuk empat baris petak pelindung. Bahagian luar, yang lebarnya hampir 2 meter, dipenuhi dengan pengisi getah buih. Kemudian datang satu barisan petak kosong, diikuti dengan tangki bahan api, kemudian satu lagi barisan petak kosong yang direka untuk mengumpul bahan api yang tertumpah semasa letupan. Hanya selepas ini gelombang letupan adalah untuk memukul sekat anti-torpedo, selepas itu satu lagi barisan petak kosong mengikuti - untuk memastikan untuk menangkap semua yang telah bocor. Pada kapal perang jenis yang sama "Jean Bar" PTZ diperkuat dengan boule, akibatnya kedalaman keseluruhannya mencapai 9.45 m.

Pada kapal perang Amerika jenis North Caroline, sistem PTZ dibentuk oleh boule dan lima sekat - walau bagaimanapun, bukan dari perisai, tetapi dari keluli pembinaan kapal biasa. Rongga boule dan petak yang mengikutinya kosong, dua petak berikutnya diisi dengan bahan api atau air laut. Yang terakhir, petak dalam kosong lagi.
Selain perlindungan daripada letupan dalam air, banyak petak boleh digunakan untuk meratakan gulungan, membanjirinya mengikut keperluan.

Tidak perlu dikatakan, penggunaan ruang dan anjakan sedemikian adalah kemewahan yang dibenarkan hanya pada kapal terbesar. Siri seterusnya kapal perang Amerika (South Dacota) menerima pemasangan turbin dandang dengan dimensi berbeza - lebih pendek dan lebih luas. Dan tidak mungkin lagi untuk menambah lebar badan kapal - jika tidak, kapal tidak akan melalui Terusan Panama. Hasilnya ialah penurunan dalam kedalaman PTZ.

Walaupun semua muslihat, pertahanan sentiasa ketinggalan di belakang senjata. PTZ kapal perang Amerika yang sama direka untuk torpedo dengan muatan 317 kilogram, tetapi selepas pembinaannya, Jepun mula mempunyai torpedo dengan muatan 400 kg TNT dan banyak lagi. Akibatnya, komander North Caroline, yang dilanggar oleh torpedo Jepun 533-mm pada musim gugur 1942, dengan jujur ​​menulis dalam laporannya bahawa dia tidak pernah menganggap perlindungan bawah air kapal itu mencukupi untuk torpedo moden. Namun, kapal perang yang rosak itu kemudiannya kekal terapung.

Jangan biarkan anda mencapai matlamat anda

Penampilan senjata nuklear Dan peluru berpandu berpandu mengubah pandangan secara radikal mengenai persenjataan dan perlindungan kapal perang. Armada itu berpisah dengan kapal perang berbilang turet. Pada kapal baru, turet senjata dan tali pinggang perisai digantikan dengan sistem peluru berpandu dan pencari. Perkara utama bukanlah untuk menahan serangan peluru musuh, tetapi hanya untuk menghalangnya.

Dengan cara yang sama, pendekatan untuk perlindungan torpedo berubah - walaupun sekat tidak hilang sepenuhnya, ia jelas pudar ke latar belakang. Tugas PTZ hari ini adalah untuk menembak jatuh torpedo pada laluan yang betul, mengelirukan sistem homingnya, atau hanya memusnahkannya apabila ia menghampiri sasaran.

"Set lelaki" PTZ moden termasuk beberapa peranti yang diterima umum. Yang paling penting ialah langkah balas hidroakustik, kedua-duanya ditarik dan dipecat. Peranti terapung di dalam air mencipta medan akustik, atau, secara ringkasnya, bunyi. Bunyi dari sistem pendorong boleh mengelirukan sistem homing, sama ada dengan meniru bunyi kapal (lebih kuat daripada dirinya), atau dengan "menyumbat" hidroakustik musuh dengan gangguan. Jadi, sistem Amerika AN/SLQ-25 "Nixie" termasuk pengalih torpedo dan enam laras ditarik pada kelajuan sehingga 25 knot pelancar untuk menembak menggunakan GPD. Ini disertai dengan automasi yang menentukan parameter serangan torpedo, penjana isyarat, sistem hidroakustiknya sendiri dan banyak lagi.

DALAM tahun kebelakangan ini Terdapat laporan mengenai pembangunan sistem AN/WSQ-11, yang seharusnya menyediakan bukan sahaja penindasan peranti homing, tetapi juga pemusnahan oleh anti-torpedo pada jarak dari 100 hingga 2000 m). Anti-torpedo kecil (kaliber 152 mm, panjang 2.7 m, berat 90 kg, jarak 2-3 km) dilengkapi dengan loji kuasa turbin stim.

Pengujian prototaip telah dijalankan sejak 2004, dan penggunaan dijangka pada 2012. Terdapat juga maklumat mengenai pembangunan anti-torpedo supercavitating yang mampu mencapai kelajuan sehingga 200 knot, serupa dengan Shkval Rusia, tetapi hampir tidak ada apa-apa untuk diceritakan mengenainya - semuanya ditutup dengan teliti dalam tabir kerahsiaan.

Perkembangan di negara lain kelihatan sama. Pengangkut pesawat Perancis dan Itali dilengkapi dengan sistem SLAT PTZ yang dibangunkan bersama. Elemen utama sistem ialah antena yang ditarik, yang merangkumi 42 elemen penyinaran dan peranti 12 tiub yang dipasang di sisi untuk menembak kenderaan Spartacus GPD yang bergerak sendiri atau hanyut. Ia juga diketahui tentang pembangunan sistem aktif yang menembak anti-torpedo.

Perlu diperhatikan bahawa dalam satu siri laporan mengenai pelbagai perkembangan, belum ada maklumat yang muncul tentang apa-apa yang mampu menjatuhkan torpedo berikutan kejadian sebuah kapal.

Dalam perkhidmatan Armada Rusia Pada masa ini, sistem anti-torpedo Udav-1M dan Paket-E/NK sedang dalam pengeluaran. Yang pertama daripadanya direka untuk memusnahkan atau mengalihkan torpedo yang menyerang kapal. Kompleks ini boleh menembak dua jenis peluru. Peluru pemesong 111CO2 direka untuk mengalihkan torpedo dari sasaran.

Peluru kedalaman pertahanan 111SZG memungkinkan untuk membentuk sejenis medan periuk api di laluan torpedo menyerang. Pada masa yang sama, kebarangkalian untuk memukul torpedo garis lurus dengan satu salvo ialah 90%, dan satu homing adalah kira-kira 76. Kompleks "Pakej" direka untuk memusnahkan torpedo yang menyerang kapal permukaan dengan anti-torpedo. Sumber terbuka mengatakan bahawa penggunaannya mengurangkan kebarangkalian kapal dilanggar torpedo kira-kira 3–3.5 kali, tetapi nampaknya angka ini tidak diuji dalam keadaan pertempuran, seperti semua yang lain.

Torpedo moden - senjata yang menggerunkan kapal permukaan, penerbangan tentera laut Dan kapal selam. Ia membolehkan anda dengan cepat dan tepat memberikan pukulan yang kuat kepada musuh di laut. Ini adalah peluru berautonomi, digerakkan sendiri dan dikawal di bawah air yang mengandungi 0.5 tan bahan letupan atau kepala peledak nuklear.
Rahsia membangunkan senjata torpedo adalah yang paling dijaga, kerana bilangan negeri yang memiliki teknologi ini lebih kecil daripada ahli kelab peluru berpandu nuklear.

Pada masa ini, terdapat peningkatan serius dalam ketinggalan Rusia dalam reka bentuk dan pembangunan senjata torpedo. Untuk masa yang lama keadaan itu entah bagaimana lancar dengan kehadiran torpedo peluru berpandu Shvkal, yang diterima pakai di Rusia pada tahun 1977, tetapi sejak 2005 senjata torpedo serupa telah muncul di Jerman.

Terdapat maklumat bahawa torpedo peluru berpandu Barracuda Jerman mampu mengembangkan kelajuan yang lebih tinggi daripada Shkval, tetapi buat masa ini torpedo Rusia jenis ini lebih meluas. Secara umum, jurang antara torpedo Rusia konvensional dan analog asing mencapai 20-30 tahun .

Pengeluar utama torpedo di Rusia ialah JSC Concern Marine Underwater Weapons - Gidropribor. Semasa Pameran Tentera Laut Antarabangsa pada 2009 ("IMMS-2009"), perusahaan ini membentangkan perkembangannya kepada orang ramai, khususnya Torpedo elektrik kawalan jauh universal 533 mm TE-2. Torpedo ini direka untuk memusnahkan kapal selam musuh moden di mana-mana kawasan Lautan Dunia.

Torpedo TE-2 mempunyai ciri-ciri berikut:
— panjang dengan gegelung telekawal (tanpa gegelung) – 8300 (7900) mm;
- jumlah berat - 2450 kg;
- jisim caj pertempuran - 250 kg;
— torpedo itu mampu mencapai kelajuan dari 32 hingga 45 knot pada jarak 15 dan 25 km, masing-masing;
- mempunyai hayat perkhidmatan selama 10 tahun.

Torpedo TE-2 dilengkapi dengan sistem homing akustik(aktif terhadap sasaran permukaan dan aktif-pasif terhadap sasaran bawah air) dan fius elektromagnet tidak bersentuhan, serta motor elektrik yang cukup berkuasa dengan peranti pengurangan hingar.

Torpedo TE-2 boleh dipasang pada kapal selam dan kapal pelbagai jenis dan atas permintaan pelanggan dijalankan dalam tiga pelbagai pilihan :
— TE-2-01 pertama melibatkan input mekanikal data pada sasaran yang dikesan;
- input data elektrik TE-2-02 kedua untuk sasaran yang dikesan;
— versi ketiga torpedo TE-2 mempunyai berat dan dimensi yang lebih kecil dengan panjang 6.5 meter dan bertujuan untuk digunakan pada kapal selam gaya NATO, sebagai contoh, pada kapal selam Project 209 Jerman.

Torpedo TE-2-02 dibangunkan khas untuk mempersenjatai kapal selam serangan nuklear kelas Project 971 Bars, yang membawa senjata peluru berpandu dan torpedo. Terdapat maklumat bahawa kapal selam nuklear serupa telah dibeli di bawah kontrak tentera laut India.

Perkara yang paling menyedihkan ialah torpedo TE-2 yang serupa belum lagi memenuhi beberapa keperluan untuk senjata tersebut, dan juga lebih rendah daripadanya. spesifikasi teknikal analog asing. Semua torpedo moden buatan Barat dan juga senjata torpedo buatan China yang baharu mempunyai alat kawalan jauh hos.

Pada torpedo domestik, kekili yang ditarik digunakan - asas hampir 50 tahun yang lalu. Yang sebenarnya meletakkan kapal selam kita di bawah tembakan musuh dengan jarak tembakan berkesan yang jauh lebih besar.

Bahagian ini mengandungi maklumat tentang senjata torpedo sebagai pengeluaran dalam negeri, dan asing. Anda akan dapat mendapatkan maklumat tentang torpedo yang sedang dalam perkhidmatan, serta tentang jenis senjata ini yang digunakan sebelum ini.

Torpedo ialah projektil bawah air bergerak sendiri yang mengandungi bahan letupan yang digunakan untuk memusnahkan kapal musuh. Torpedo tempur- mekanisme yang sangat kompleks yang terdiri daripada enjin, kipas atau muncung jet, peranti kawalan dan kepala peledak.

Torpedo tentera laut hari ini adalah salah satu jenis senjata utama kapal permukaan dan kapal selam. Mereka amat penting untuk mempersenjatai kapal selam.

Pensejarahan domestik percaya bahawa torpedo pertama dicipta oleh pereka Rusia Aleksandrov pada tahun 1865, tetapi projek ini tidak dilaksanakan di Rusia. Salinan operasi pertama senjata ini telah dibangunkan oleh Whitehead Inggeris pada tahun 1866 torpedo pertama kali digunakan dalam pertempuran pada tahun 1877.

Torpedo tentera laut telah tersebar luas pada abad ke-20. Kapal khas muncul - pemusnah, mereka mempunyai senjata torpedo, kelajuan tinggi dan perisai yang lemah.

Jepun secara aktif menggunakan senjata torpedo dalam Perang Rusia-Jepun 1905. " Jam terbaik»torpedo menjadi yang pertama perang dunia dan kemunculan kapal selam pertama. Torpedo menjadi senjata utama kapal perang ini. Torpedo pertama beroperasi menggunakan unit gas-wap atau udara termampat, jadi ia meninggalkan jejak yang jelas kelihatan di belakangnya. Ini membuka topeng torpedo dan membenarkan kapal musuh mengelak mereka.

Torpedo elektrik dicipta oleh Jerman sebelum bermulanya Perang Dunia II. Kapal selam dan torpedo juga digunakan secara aktif dalam konflik ini.

Torpedo moden menimbulkan ancaman maut kepada mana-mana kapal. Mereka jauh lebih berbahaya daripada peluru berpandu anti kapal. Hakikatnya ialah jika semasa letupan roket sebahagian daripada tenaga hilang, maka semua tenaga letupan torpedo pergi untuk memusnahkan badan kapal. Torpedo kurang ketara berbanding peluru berpandu, ia membawa lebih banyak bahan letupan, dan sangat sukar untuk dimusnahkan semasa bergerak.

Torpedo moden boleh dipandu menggunakan sonar atau dikawal dari jauh dari kapal melalui kabel khas. Ini betul-betul berapa banyak senjata torpedo asing yang direka, termasuk torpedo dari Amerika Syarikat, Jerman, dan Great Britain. Kami telah memilih untuk anda maklumat tentang trend terkini dalam pembangunan senjata torpedo di negara yang berbeza.

Rusia adalah pengeluar senjata torpedo. Semasa era Soviet, asas besar telah dicipta ke arah ini; hari ini torpedo Tentera Laut Rusia adalah antara yang terbaik di dunia.

Armada Rusia dipersenjatai dengan torpedo khas yang boleh memukul musuh dengan kelajuan yang sangat besar - kira-kira 200 knot. Ini adalah peluru berpandu torpedo roket Shkval.

Untuk mencapai kelajuan yang tidak pernah berlaku sebelum ini, Shkval menggunakan yang menarik prinsip fizikal– rongga besar. Iaitu, semasa bergerak di sekitar Shkval, gelembung gas dicipta, yang mengurangkan rintangan dengan ketara persekitaran akuatik. Tetapi ini tidak mencukupi: untuk mencapai kelajuan sedemikian, enjin jet dipasang pada torpedo dan bukannya kipas biasa.

Perlu diingatkan bahawa pembangunan torpedo moden bergerak di sepanjang laluan yang sedikit berbeza: pereka cuba meningkatkan jarak tembakan mereka, mengurangkan bunyi bising dan meningkatkan ketepatan. Torpedo terbaru Tentera Laut Rusia dan negara Barat Mereka mempunyai julat berpuluh-puluh kilometer, mereka dikawal oleh kabel, dan mereka sangat sukar untuk dikesan.

D) mengikut jenis cas letupan dalam petak pengecasan.

Tujuan, klasifikasi, penempatan senjata torpedo.

Torpedoialah peluru berpandu bawah air yang digerakkan sendiri yang dilengkapi dengan cas letupan konvensional atau nuklear dan direka untuk menghantar cas ke sasaran dan meletupkannya.

Untuk kapal selam torpedo nuklear dan diesel, senjata torpedo adalah jenis senjata utama yang digunakan untuk melaksanakan tugas utama mereka.

Pada kapal selam peluru berpandu, senjata torpedo adalah senjata utama mempertahankan diri terhadap musuh bawah air dan permukaan. Pada masa yang sama, selepas menembak peluru berpandu, kapal selam peluru berpandu mungkin ditugaskan untuk menghantar serangan torpedo terhadap sasaran musuh.

Pada kapal anti-kapal selam dan beberapa kapal permukaan lain, senjata torpedo telah menjadi salah satu jenis utama senjata anti-kapal selam. Pada masa yang sama, dengan bantuan torpedo, kapal ini juga boleh melancarkan serangan torpedo (dalam keadaan taktikal tertentu) terhadap kapal permukaan musuh.

Oleh itu, senjata torpedo moden pada kapal selam dan kapal permukaan memungkinkan, secara bebas dan bekerjasama dengan pasukan tentera laut lain, untuk menyampaikan serangan yang berkesan terhadap sasaran bawah air dan permukaan musuh dan menyelesaikan tugas pertahanan diri.

Tidak kira jenis pembawa, perkara berikut sedang diselesaikan menggunakan senjata torpedo: tugas utama.

Memusnahkan kapal selam peluru berpandu nuklear musuh

Pemusnahan kapal tempur permukaan musuh yang besar (pengangkut pesawat, kapal penjelajah, kapal anti kapal selam);

Pemusnahan kapal selam serangan nuklear dan diesel musuh;

Pemusnahan pengangkutan musuh, pendaratan dan kapal tambahan;

Menyerang struktur hidraulik dan objek musuh lain yang terletak di pinggir air.

Pada kapal selam moden dan kapal permukaan di bawah senjata torpedo difahami kompleks senjata dan cara teknikal, termasuk elemen utama berikut:

torpedo pelbagai jenis;

Tiub torpedo;

Sistem kawalan tembakan torpedo.

Bersebelahan langsung dengan kompleks senjata torpedo terdapat pelbagai bantuan cara teknikal pembawa, direka untuk meningkatkan sifat tempur senjata dan kemudahan penyelenggaraannya. Peralatan tambahan tersebut (biasanya pada kapal selam) termasuk peranti pemuatan torpedo(TPU), peranti untuk memuatkan torpedo dengan cepat ke dalam tiub torpedo(UBZ), sistem penyimpanan untuk torpedo ganti, peralatan kawalan.

Komposisi kuantitatif senjata torpedo, peranannya dan julat misi tempur yang diselesaikan oleh senjata ini ditentukan oleh kelas, jenis dan tujuan utama pengangkut.

Jadi, sebagai contoh, pada kapal selam torpedo nuklear dan diesel, di mana senjata torpedo adalah jenis senjata utama, komposisi mereka paling kerap termasuk:

Peluru untuk pelbagai torpedo (sehingga 20 pcs.), diletakkan terus di dalam tiub tiub torpedo dan pada rak dalam petak torpedo;

Tiub torpedo (sehingga 10 tiub), mempunyai sama ada satu kaliber atau kaliber berbeza, yang bergantung pada jenis torpedo yang digunakan,

Sistem kawalan penembakan torpedo, sama ada sistem khusus bebas bagi peranti kawalan penembakan torpedo (TCD), atau sebahagian (blok) sistem maklumat dan kawalan tempur seluruh kapal (CIUS).

Di samping itu, kapal selam tersebut dilengkapi dengan semua peranti tambahan yang diperlukan.

Kapal selam torpedo, menggunakan senjata torpedo, menyelesaikan tugas utama mereka untuk menyerang dan memusnahkan kapal selam, kapal permukaan dan pengangkutan musuh. Dalam keadaan tertentu, mereka menggunakan senjata torpedo untuk mempertahankan diri terhadap kapal dan kapal selam anti-kapal selam musuh.

Tiub torpedo kapal selam yang dipersenjatai dengan sistem peluru berpandu anti-kapal selam (ASMS) juga berfungsi sebagai pelancar untuk peluru berpandu anti-kapal selam. Dalam kes ini, peranti pemuatan torpedo, rak, dan pemuat pantas yang sama digunakan untuk memuatkan, menyimpan dan memuatkan peluru berpandu seperti untuk torpedo. Secara sepintas lalu, kami perhatikan bahawa tiub torpedo kapal selam boleh digunakan untuk menyimpan dan meletakkan periuk api apabila melakukan misi tempur peletakan periuk api.

Pada kapal selam peluru berpandu, komposisi senjata torpedo adalah serupa dengan yang dibincangkan di atas dan berbeza daripadanya hanya dalam bilangan torpedo, tiub torpedo dan lokasi penyimpanan yang lebih kecil. Sistem kawalan tembakan torpedo adalah, sebagai peraturan, sebahagian daripada BIUS kapal. Pada kapal selam ini, senjata torpedo bertujuan terutamanya untuk mempertahankan diri terhadap kapal selam anti-kapal selam dan kapal musuh. Ciri ini menentukan stok torpedo dari jenis dan tujuan yang sesuai.

Maklumat mengenai sasaran yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah tembakan torpedo pada kapal selam datang terutamanya daripada kompleks hidroakustik atau stesen hidroakustik. Dalam keadaan tertentu, maklumat ini boleh diperolehi daripada stesen radar atau daripada periskop.

Senjata torpedo kapal anti kapal selam adalah sebahagian daripada senjata anti-kapal selam mereka dan merupakan salah satu yang paling banyak jenis yang berkesan senjata anti kapal selam. Senjata torpedo termasuk:

Peluru untuk torpedo anti-kapal selam (sehingga 10 pcs.);

Tiub torpedo (dari 2 hingga 10),

Sistem kawalan tembakan torpedo.

Bilangan torpedo yang diterima, sebagai peraturan, sepadan dengan bilangan tiub torpedo, kerana torpedo disimpan hanya dalam tiub tiub torpedo. Perlu diingatkan bahawa, bergantung kepada misi yang ditetapkan, kapal anti-kapal selam juga boleh menerima (sebagai tambahan kepada anti-kapal selam) torpedo untuk menembak kapal permukaan dan torpedo sejagat.

Bilangan tiub torpedo pada kapal anti-kapal selam ditentukan oleh subkelas dan reka bentuknya. Sebagai peraturan, kapal kecil anti-kapal selam (MPK) dan bot (PKA) dilengkapi dengan tiub torpedo satu atau dua tiub dengan jumlah tiub sehingga empat. Pada kapal peronda (skr) dan kapal anti-kapal selam besar (bpk), dua tiub torpedo empat atau lima tiub biasanya dipasang, diletakkan bersebelahan di dek atas atau dalam kandang khas di sisi kapal.

Sistem kawalan tembakan torpedo pada kapal anti-kapal selam moden, sebagai peraturan, sebahagian daripada sistem kawalan tembakan senjata anti-kapal selam bersepadu seluruh kapal. Walau bagaimanapun, kes pemasangan sistem PTS khusus pada kapal tidak boleh diketepikan.

Pada kapal anti-kapal selam, cara utama pengesanan dan penetapan sasaran untuk memastikan penggunaan tempur senjata torpedo terhadap kapal selam musuh adalah stesen hidroakustik, dan untuk menembak kapal permukaan - stesen radar. Pada masa yang sama, untuk lebih menggunakan sifat pertempuran dan taktikal torpedo, kapal; boleh menerima penetapan sasaran daripada sumber maklumat luaran (kapal berinteraksi, helikopter, kapal terbang). Apabila menembak pada sasaran permukaan, penetapan sasaran dikeluarkan oleh stesen radar.

Komposisi senjata torpedo kapal permukaan kelas dan jenis lain ( pemusnah, kapal penjelajah peluru berpandu) pada dasarnya serupa dengan yang dibincangkan di atas. Kekhususan hanya terletak pada jenis torpedo yang digunakan dalam tiub torpedo.

Bot torpedo, di mana senjata torpedo, serta kapal selam torpedo, adalah jenis senjata utama, membawa dua atau empat tiub torpedo satu tiub dan, dengan itu, dua atau empat torpedo, direka untuk menyerang kapal permukaan musuh. Bot-bot itu dilengkapi dengan sistem kawalan tembakan torpedo, termasuk stesen radar, yang berfungsi sebagai sumber maklumat utama mengenai sasaran.

KEPADA kualiti positif torpedo, mempengaruhi kejayaan penggunaan pertempuran mereka termasuk:

Kerahsiaan relatif penggunaan torpedo pertempuran dari kapal selam terhadap kapal permukaan dan dari kapal permukaan terhadap kapal selam, memastikan kejutan dalam menyampaikan serangan;

Kekalahan kapal permukaan di bahagian badan kapal yang paling terdedah - di bawah bahagian bawah;

Kekalahan kapal selam yang terletak di mana-mana kedalaman rendaman mereka,

Kesederhanaan relatif peranti yang menyediakan kegunaan pertempuran torpedo Pelbagai jenis tugas di mana pembawa menggunakan senjata torpedo telah membawa kepada penciptaan torpedo pelbagai jenis, yang boleh diklasifikasikan mengikut ciri utama berikut:

a) untuk tujuan yang dimaksudkan:

Anti kapal selam;

Terhadap kapal permukaan;

Universal (terhadap kapal selam dan kapal permukaan);

b) mengikut jenis media:

kapal;

bot;

universal,

Penerbangan;

Kepala peledak peluru berpandu anti kapal selam dan periuk api bergerak sendiri

c) mengikut kaliber:

Bersaiz kecil (berkaliber 40 cm);

Bersaiz besar (berkaliber lebih daripada 53 cm).

Dengan caj bahan letupan biasa;

DENGAN senjata nuklear;

Praktikal (tiada bayaran).

e) mengikut jenis loji kuasa:

Dengan tenaga haba (wap-gas);

Elektrik;

Reaktif.

f) dengan kaedah kawalan:

Dikawal secara autonomi (tegak dan bergerak);

Homing (dalam satu atau dua pesawat);

Kawalan jauh;

Dengan kawalan gabungan.

g) mengikut jenis peralatan homing:

Dengan kegagalan jantung aktif;

Dengan HF pasif;

Dengan kegagalan jantung gabungan;

Dengan CH bukan akustik.

Seperti yang dapat dilihat dari klasifikasi, keluarga torpedo adalah sangat besar. Tetapi walaupun pelbagai jenis, semua torpedo moden berdekatan antara satu sama lain dalam peruntukan reka bentuk asas dan prinsip operasinya.

Tugas kita ialah mengkaji dan mengingati peruntukan asas ini.

Kebanyakan jenis torpedo moden (tanpa mengira tujuannya, sifat pembawa dan berkaliber) mempunyai reka bentuk badan kapal standard dan susun atur instrumen, pemasangan dan komponen utama. Mereka berbeza bergantung pada tujuan torpedo, yang disebabkan terutamanya oleh jenis tenaga yang berbeza yang digunakan di dalamnya dan prinsip operasi loji kuasa. Sebagai peraturan, torpedo terdiri daripada empat bahagian utama:

petak pengecasan(dengan peralatan MV).

jabatan komponen tenaga(dengan petak gear kawalan - untuk torpedo dengan tenaga haba) atau petak bateri(untuk torpedo elektrik).

Petak belakang

Bahagian ekor.

Torpedo elektrik

1 - petak pengecasan pertempuran; 2 - fius inersia; 3 - bateri; 4 - motor elektrik. 5 - bahagian ekor.

Torpedo standard moden yang direka untuk memusnahkan kapal permukaan mempunyai:

panjang– 6-8 meter.

jisim- kira-kira 2 tan atau lebih.

kedalaman strok - 12-14m.

julat - lebih 20 km.

kelajuan perjalanan - lebih daripada 50 knot

Melengkapkan torpedo sedemikian dengan senjata nuklear memungkinkan untuk menggunakannya bukan sahaja untuk menyerang kapal permukaan, tetapi juga untuk memusnahkan kapal selam musuh dan memusnahkan objek pantai yang terletak di pinggir air.

Torpedo elektrik anti kapal selam mempunyai kelajuan 30 - 40 knot dengan jarak 15-16 km. Kelebihan utama mereka terletak pada keupayaan mereka untuk memukul kapal selam yang terletak pada kedalaman beberapa ratus meter.

Penggunaan sistem homing dalam torpedo - pesawat tunggal, menyediakan panduan automatik torpedo ke sasaran dalam satah mendatar, atau dua satah(dalam torpedo anti-kapal selam) - untuk menyasarkan torpedo ke kapal selam - sasaran, dalam arah dan dalam, meningkat dengan mendadak keupayaan tempur senjata torpedo.

Perumahan(cengkerang) torpedo diperbuat daripada keluli atau aloi aluminium-magnesium kekuatan tinggi. Bahagian utama disambungkan secara hermetik antara satu sama lain dan membentuk badan torpedo yang mempunyai bentuk yang diperkemas, yang membantu mengurangkan seretan apabila ia bergerak di dalam air. Kekuatan dan kekencangan badan torpedo membolehkan kapal selam menembaknya dari kedalaman yang memastikan kerahsiaan tinggi operasi tempur, dan kapal permukaan untuk menyerang kapal selam yang terletak di mana-mana kedalaman menyelam. Kelengkapan panduan khas dipasang pada badan torpedo untuk memberikannya kedudukan tertentu dalam tiub torpedo.

Bahagian utama badan torpedo terletak:

Gabungan pertempuran

Loji kuasa

Sistem Kawalan Pergerakan dan Bimbingan

Mekanisme tambahan.

Setiap komponen akan dibincangkan oleh kami di latihan amali mengenai reka bentuk senjata torpedo.

Tiub torpedo ialah pemasangan khas yang direka untuk menyimpan torpedo yang disediakan untuk ditembak, memasukkan data awal ke dalam sistem kawalan pergerakan dan panduan torpedo, dan menembak torpedo pada kelajuan pelepasan tertentu ke arah tertentu.

Semua kapal selam, kapal anti kapal selam, bot torpedo dan beberapa kapal kelas lain. Nombor, penempatan dan kaliber mereka ditentukan oleh reka bentuk khusus pembawa. Pelbagai jenis torpedo atau lombong boleh ditembak dari tiub torpedo yang sama, dan peranti jamming gerak sendiri dan simulator kapal selam juga boleh dipasang.

Beberapa contoh tiub torpedo (biasanya pada kapal selam) boleh digunakan sebagai pelancar untuk menembak peluru berpandu anti-kapal selam.

Tiub torpedo moden mempunyai perbezaan reka bentuk individu dan boleh dibahagikan mengikut ciri utama berikut:

A) oleh media:

- tiub torpedo kapal selam;

Tiub torpedo kapal permukaan;

b) mengikut tahap tingkah laku:

- menjurus;

Tidak berpandu (pegun);

Berbaring (berpusing);

V) dengan bilangan tiub torpedo:

- pelbagai paip,

Paip tunggal;

G) mengikut jenis sistem penembakan:

- dengan sistem serbuk,

Dengan sistem udara;

Dengan sistem hidraulik;

e) mengikut kaliber:

- bersaiz kecil (berkaliber 40 cm);

Standard (kaliber 53 cm);

Besar (berkaliber lebih daripada 53 cm).

Tiub torpedo pada kapal selam tidak berpandu. Mereka biasanya diletakkan dalam beberapa peringkat, satu di atas yang lain. Bahagian haluan tiub torpedo terletak di badan kapal ringan kapal selam, dan bahagian buritan terletak di petak torpedo. Tiub torpedo disambungkan tegar pada rangka badan kapal dan sekat hujungnya. Paksi tiub tiub torpedo adalah selari antara satu sama lain atau terletak pada sudut tertentu kepada satah tengah kapal selam.

Pada kapal permukaan, tiub torpedo homing ialah platform berputar dengan tiub torpedo terletak di atasnya. Tiub torpedo dipandu dengan memutar platform dalam satah mendatar menggunakan pemacu elektrik atau hidraulik. Tiub torpedo tidak berpandu dipasang dengan tegar pada dek kapal. Tiub torpedo lipat mempunyai dua kedudukan tetap: mengembara, di mana ia ditemui dalam keadaan harian, dan pertempuran. Tiub torpedo dipindahkan ke kedudukan tembakan dengan memusingkannya pada sudut tetap, memberikan keupayaan untuk menembak torpedo.

Tiub torpedo mungkin terdiri daripada satu atau lebih tiub torpedo yang diperbuat daripada keluli dan mampu menahan tekanan dalaman yang ketara. Setiap paip mempunyai penutup depan dan belakang.

Pada kapal permukaan, penutup hadapan radas adalah ringan, boleh ditanggalkan, pada kapal selam ia diperbuat daripada keluli, menutup bahagian busur setiap paip secara hermetik.

Penutup belakang semua tiub torpedo ditutup menggunakan bolt ratchet khas dan sangat tahan lama. Membuka dan menutup penutup hadapan dan belakang tiub torpedo pada kapal selam dilakukan secara automatik atau manual.

Sistem penguncian tiub torpedo kapal selam menghalang penutup hadapan daripada dibuka apabila penutup belakang dibuka atau tidak ditutup sepenuhnya, dan sebaliknya. Penutup belakang tiub torpedo kapal permukaan dibuka dan ditutup secara manual.

nasi. 1 Pemasangan pad pemanas dalam paip TA:

/-pemegang tiub; 2-pemasangan; 3- pad pemanas elektrik suhu rendah NGTA; 4 - kabel.

Di dalam tiub torpedo, sepanjang keseluruhannya, empat landasan panduan dipasang (atas, bawah dan dua sisi) dengan alur untuk memasang torpedo, memastikan ia diberi kedudukan tertentu semasa memuatkan, penyimpanan dan pergerakan apabila ditembak, serta cincin pengedap. Cincin obturasi, mengurangkan jurang antara badan torpedo dan dinding dalaman peranti, membantu mewujudkan tekanan lenting di bahagian belakangnya pada saat tembakan. Untuk memastikan torpedo daripada pergerakan yang tidak disengajakan, terdapat hentian ekor yang terletak di penutup belakang, serta penyumbat yang ditarik balik secara automatik sebelum menembak.

Tiub torpedo pada kapal permukaan mungkin mempunyai penyumbat ribut yang dikendalikan secara manual.

Akses kepada injap masuk dan tutup serta peranti pengudaraan torpedo elektrik dicapai menggunakan leher yang dimeterai secara hermetik. Pencetus torpedo dilepaskan cangkuk pencetus. Untuk memasukkan data awal ke dalam torpedo, sekumpulan peranti persisian sistem kawalan kebakaran dengan pemacu kawalan manual dan jauh dipasang pada setiap peranti. Peranti utama kumpulan ini ialah:

- pemasang peranti tajuk(UPK atau UPM) - untuk memasukkan sudut putaran torpedo selepas menembak, memasukkan nilai sudut dan linear yang memastikan pergerakan mengikut program tertentu, menetapkan jarak pengaktifan untuk sistem homing, sisi sasaran,

- peranti henti mendalam(LUG) - untuk memasukkan kedalaman lejang boleh laras ke dalam torpedo;

- peranti tetapan mod(PUR) - untuk menetapkan mod carian sekunder untuk torpedo homing dan menghidupkan litar bekalan kuasa positif.

Input data awal ke dalam torpedo ditentukan ciri reka bentuk kepala pemasangan instrumennya, serta prinsip operasi peranti persisian tiub torpedo. Ia boleh dijalankan menggunakan pemacu mekanikal atau elektrik, apabila gelendong peranti persisian disambungkan ke gelendong peranti torpedo dengan gandingan khas. Ia dimatikan secara automatik pada saat tembakan sebelum torpedo mula bergerak dalam tiub torpedo. Sesetengah jenis torpedo dan tiub torpedo mungkin mempunyai penyambung palam elektrik pengedap sendiri atau peranti input data tanpa sentuh untuk tujuan ini.

Sistem penembakan memastikan bahawa torpedo ditembak dari tiub torpedo pada kelajuan pelepasan tertentu.

Pada kapal permukaan boleh serbuk barut atau udara.

Sistem penembakan serbuk terdiri daripada ruang yang direka khas yang terletak terus pada tiub torpedo dan saluran paip gas. Ruang ini mempunyai ruang untuk menampung kartrij pelepasan serbuk, serta muncung dengan gril - pengatur tekanan. Kartrij boleh dinyalakan secara manual atau elektrik menggunakan peranti litar penembakan. Gas serbuk yang dihasilkan dalam kes ini, mengalir melalui saluran paip gas ke peranti persisian, memastikan pembongkaran gelendong mereka dari kepala pemasangan peranti pengepala dan kedalaman torpedo automatik, serta penyingkiran penyumbat yang memegang torpedo. Apabila mencapai tekanan yang diperlukan gas serbuk, memasuki tiub torpedo, torpedo ditembak dan ia memasuki air pada jarak tertentu dari sisi.

Untuk tiub torpedo dengan sistem tembakan udara, torpedo ditembak menggunakan udara termampat yang disimpan dalam silinder tempur.

Tiub torpedo kapal selam mungkin ada udara atau sistem tembakan hidraulik. Sistem ini membenarkan penggunaan senjata torpedo dalam keadaan tekanan luar yang ketara (apabila kapal selam berada pada kedalaman 200 m atau lebih) dan memastikan kerahsiaan torpedo salvo. Elemen utama sistem penembakan udara untuk tiub torpedo bawah air ialah: silinder tempur dengan injap penembak dan saluran paip udara, perisai penembakan, peranti pengunci, pengawal selia masa laut dalam dan injap ekzos BTS (tanpa gelembung). tembakan torpedo) sistem dengan kelengkapan.

Silinder tempur digunakan untuk menyimpan udara tekanan tinggi dan memindahkannya ke dalam tiub torpedo pada saat menembak selepas membuka injap penembakan. Pembukaan injap tempur dilakukan oleh udara yang masuk melalui saluran paip dari perisai penembakan. Dalam kes ini, udara mula-mula mengalir ke peranti penyekat, yang menyediakan pintasan udara hanya selepas penutup depan tiub torpedo dibuka sepenuhnya. Dari peranti pengunci, udara dibekalkan untuk mengangkat gelendong peranti penetapan kedalaman, pemasang peranti pengepala, keluarkan penyumbat, dan kemudian untuk membuka injap tempur. Kemasukan udara termampat ke bahagian belakang tiub torpedo yang diisi dengan air dan kesannya pada torpedo membawa kepada penembakannya. Apabila torpedo bergerak di dalam radas, isipadu bebasnya akan meningkat, dan tekanan di dalamnya akan berkurangan. Penurunan tekanan kepada nilai tertentu mencetuskan pengawal selia masa laut dalam, yang membawa kepada pembukaan injap alur keluar BTS. Dengan pembukaannya, tekanan udara mula dilepaskan dari tiub torpedo ke dalam tangki BTS kapal selam. Apabila torpedo keluar, tekanan udara dilepaskan sepenuhnya, injap ekzos BTS ditutup, dan tiub torpedo diisi dengan air laut. Sistem tembakan ini memudahkan kerahsiaan penggunaan senjata torpedo dari kapal selam. Walau bagaimanapun, keperluan untuk meningkatkan lagi kedalaman kebakaran memerlukan komplikasi ketara sistem BTS. Ini membawa kepada penciptaan sistem penembakan hidraulik, yang memastikan torpedo ditembak dari tiub torpedo kapal selam yang terletak di mana-mana kedalaman menyelam menggunakan tekanan air.

Sistem penembakan hidraulik tiub torpedo termasuk: silinder hidraulik dengan omboh dan rod, silinder pneumatik dengan omboh dan rod, dan silinder tempur dengan injap tempur. Batang silinder hidraulik dan pneumatik diikat dengan tegar antara satu sama lain. Di sekeliling tiub torpedo di bahagian belakangnya terdapat tangki anulus dengan kingston disambungkan ke hujung belakang silinder hidraulik. Pada kedudukan awal, kingston ditutup. Sebelum menembak, silinder tempur diisi dengan udara termampat, dan silinder hidraulik diisi dengan air. Injap penembakan tertutup menghalang udara daripada memasuki silinder pneumatik.

Pada saat penembakan, injap tempur terbuka dan udara termampat memasuki rongga silinder pneumatik menyebabkan pergerakan ombohnya dan omboh berkaitan silinder hidraulik. Ini membawa kepada suntikan air dari rongga silinder hidraulik melalui kingston terbuka ke dalam sistem tiub torpedo dan penembakan torpedo.

Sebelum menembak, menggunakan peranti input data yang terletak pada tiub tiub torpedo, gelendongnya dinaikkan secara automatik.

Rajah.2 Gambar rajah blok tiub torpedo lima paip dengan sistem pemanasan moden