Menu
Secara percuma
Pendaftaran
rumah  /  maklumat am/ Lebih baik o ni. Kereta kebal Jepun Perang Dunia II: ulasan, foto

Lebih baik o ni. Kereta kebal Jepun Perang Dunia II: ulasan, foto

O-Ni - berat jepun Tangki putih tahap tujuh. Tuhan, betapa saya benci bahan letupan tinggi hentai ini semasa ia mula-mula diperkenalkan. Ketika itu saya sedang zen bermeditasi cawangan Jerman dan hanya perlu menggunakan senjata yang digerakkan sendiri dengan perisai hadapan yang kuat. Saya fikir saya akan membongkok sekarang. Dan kemudian "hello" - ahli sihir "Oz" menaiki periuk api darat dan menghancurkan anda, bersama-sama dengan 200 milimeter anda, ke dalam sampah, dan juga merosakkan peralatan. "Oh, tidak!" - tangisan ini sering didengari dalam sembang apabila anda melihat kereta ini. Dan kemudian kemarahan menjadi reda, tangan saya mencapai cawangan Jepun ... Dan anda tahu, saya berubah fikiran. Ya, masih ada ketidakseimbangan dan ramai yang tidak dibom secara kebudak-budakan. Tetapi Tuhan, terdapat begitu banyak kegembiraan yang murni dan tidak tercampur dari kerosakan yang tertumpu ini. Hanya mereka yang menyentak TPM dengan "lubang" akan dapat memahaminya. Dan kemudian sekali - dan anda berada dalam permaisuri!

Rujukan sejarah

Semuanya bermula di Khalkhin Gol, di mana orang Jepun sangat kagum dengan kemungkinan kereta kebal Soviet. Ia menjadi jelas bahawa mereka ketinggalan dalam perkara ini. Kolonel Iwakuro memulakan pembangunan kereta kebal berat kerana Tentera Imperial sangat memerlukan kereta kebal pengiring infantri berperisai. Projek ini telah diberikan indeks - berdasarkan huruf pertama perkataan "besar dahulu". Walau bagaimanapun, unit itu ternyata kekok sejak awal - raksasa seberat ratus tan itu hampir tidak dapat bergerak, kekok, memusnahkan jambatan di bawahnya dan secara amnya rosak dalam setiap cara yang mungkin. Lebih dekat dengan 1944, semua kerja ke arah ini telah disekat.

Tetapi projek itu sendiri menimbulkan pembangunan selari versi yang lebih baik yang dipanggil O-Ni. Kenderaan ini sepatutnya menggabungkan ciri anti-kereta kebal yang tinggi bagi senjata baharu dan perisai berkuasa prototaip. Teknik ini sepatutnya digunakan untuk pertahanan tetap pantai, yang penting memandangkan operasi pendaratan Bersekutu yang akan datang. Walau bagaimanapun, buah fantasi suram ini tidak hidup untuk melihat kesudahannya - penyerahan empayar menamatkan perkembangannya.

Ciri-ciri permainan

Dalam O-Ni dia menjadi pemecah pertahanan sejagat dan peniaga ultra kerosakan. Mari kita lihat ciri-ciri tangki ini dari segi permainan:

Perlindungan

Kami mempunyai perisai, tetapi hanya di hadapan. Dahi turet adalah yang paling sukar - 200 mm. Bahagian hadapan kes itu sedikit nipis - 175 mm. Di tempat lain ia adalah 150 mm, kecuali untuk sisi - di sana titik paling lemah ialah 70 mm. Seperti yang anda lihat, kereta itu dilindungi dengan baik di sekeliling lilitan. Tetapi sudah tentu anda boleh menembusinya - dengan periuk api yang sama. Di samping itu, siluet tangki adalah sangat tinggi, dan dimensinya bukanlah yang terkecil, yang bermaksud bahawa akan ada banyak ketibaan dan kerap. Untuk melakukan ini, kita mempunyai 1550 mata kekuatan, yang akan membolehkan kita hidup untuk beberapa waktu di bawah hujan batu. Jika anda menggunakan semua kelebihan anda dengan betul dan menyembunyikan kelemahan anda, anda boleh hidup bahagia selama-lamanya.

Kuasa api

Kami mempunyai tiga senjata, tetapi sebenarnya hanya dua. Satu-satunya pilihan ialah antara senapang 100mm dan 150mm. pistol stok kami melangkaunya, kerana ia hanyalah versi terdegradasi dari bahagian atas. Pistol Tangki Eksperimen 10 sm kelihatan baik kepada semua orang: penembusan perisai dengan kosong 190 mm dan emas 215 mm, kerosakan sekali sebanyak 330 HP, lima pukulan seminit memberikan DPM dalam lingkungan 1650 HP, hanya pengurangan (3.30 saat) dan ketepatan ( 0.42) dikecewakan. Tetapi apakah kaitan minus ini dengan howitzer - ia lebih serong dan bengkok, dan juga mengambil masa yang lebih lama untuk memuat semula. Tetapi saya mengesyorkan memandunya. Dan itulah sebabnya.

15cm Jenis Howitzer 96 memberikan kita periuk api dengan kerosakan sekali sebanyak 910 HP. Terdapat juga menindik perisai dan cengkerang terkumpul, tetapi yang paling menggembirakan adalah dalam "beg pakaian". Mereka menembusi hanya 75 mm perisai, tetapi alangkah kesakitan dan penghinaan yang mereka tinggalkan kepada lawan mereka! Lebih-lebih lagi jika ini adalah kereta kebal berat yang biasa bermain dari perisai. Walaupun tidak ditembusi sepenuhnya, sekurang-kurangnya 100 HP jatuh. Ditambah gegaran anak kapal dan kerosakan semua mekanisme yang rapuh. Dan untuk pencuci mulut, rak peluru mungkin meletup. Selebihnya parameter tidak lagi penting, anda hanya perlu tahu tentang ciri-ciri UVN - tolak sepuluh darjah tidak ada di mana-mana, hanya di bahagian tepi, kerana turet mesingan berada di hadapan. Anda akan mempunyai 60 cengkerang - cukup untuk semua orang di peta dan masih mempunyai baki.

Dinamik

Raksasa seperti itu, sudah tentu, tidak boleh bergerak dengan cepat. Enjin atas 2x Kawasaki Jenis 98 V-12 (600) menghasilkan 1200 l. s., yang menolak bangkai kita ke hadapan 25 km/j dan 10 km/j secara terbalik. Naik bukit pun kurang. Apa yang anda mahukan - ia adalah kelas berat! Kelajuan pusingan kami juga menyedihkan: trek teratas O-Ni Kai berputar kami pada kelajuan 18 darjah/saat. dan meningkatkan kapasiti tampung sebanyak lima tan. Turret juga berputar pada 18 darjah/saat, jadi tangki sangat sensitif terhadap pergerakan mengapit.

Pengesanan dan komunikasi

Stesen radio teratas Jenis 3 Otsu memberikan jejari komunikasi hanya 550 meter, bukan parameter terbaik, tetapi ia akan membantu anda, kerana pertarungan akan berada pada jarak yang dekat. Penglihatan lebih baik sedikit kerana badan yang tinggi – 380 meter. Benar, profil dan dimensi tidak membenarkan anda menggunakan penyamaran. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak bimbang tentang "pendedahan" sama sekali dan bermain seolah-olah semua orang boleh melihat anda pada setiap masa.

Mengepam dan peralatan

Apakah cara terbaik untuk mempelajari O-Ni? Jika anda telah mempelajari sepenuhnya O-I, maka saya ada berita baik untuk anda - anda mempunyai howitzer 150 mm, radio pra-atas dan set penuh enjin dalam senjata anda. Inilah maksud nenek moyang yang baik! Anda tidak memerlukan apa-apa lagi untuk permainan yang selesa, cuma beli trek untuk meningkatkan tona dan menaik taraf radio atas. Walau bagaimanapun, untuk sampai ke O-Ho, anda masih perlu mengkaji meriam 100 mm teratas.

Krew terdiri daripada enam orang dan semua orang akan berada di tempat kerja. Pertama sekali, "Pembaikan" untuk semua orang, kerana anda akan sering dibaiki daripada serangan besar-besaran. Kami pasti menetapkan semula kemahiran pegawai dan menetapkan "Sense Keenam". Pada peringkat kedua, berikan semua kapal tangki "Combat Brotherhood" faedah untuk meningkatkan kecekapan keseluruhan. Di peringkat ketiga: komander "Pembaikan", penembak "Putaran lancar turet", pemandu "Virtuoso", dua pengendali radio "Pemadam api", dan pemuat "Rak peluru tanpa sentuh".

Bagi peralatan khas, kami memilih pilihan menembak: “Gun rammer berkaliber besar"," Pemacu sasaran yang diperkukuh" dan "Pengudaraan". Apabila kru dipam, sistem pembersihan harus diganti dengan "Lapisan anti-pecahan berat" - ia akan banyak membantu dalam kehidupan. Anda boleh memilih persediaan anda sendiri untuk disesuaikan dengan gaya permainan individu anda. Di samping itu, terdapat peralatan khas yang dipertingkatkan dan tempat untuk arahan pra-pertempuran, tersedia hanya untuk bon yang diperoleh dalam pertempuran peringkat. Apabila anda mempunyai peluang untuk membelanjakan wang, ia patut diambil:

  • "Sistem pemuatan eksperimen" (tolak 12.5% ​​​​untuk memuat semula),
  • “Pemacu sasaran tahan haus” (tambah 12.5% ​​​​pada kelajuan sasaran),
  • “Pelinciran penstabil” (tambah 2.5% kepada kelajuan sasaran),
  • "Rak peluru rasional" (tambah 2.5% untuk memuat semula kelajuan),
  • "Lapangan Berhalangan" (meningkatkan kemahiran "Virtuoso"),
  • "Tiada pergerakan mengejut" (meningkatkan kemahiran "Putaran menara licin").

Kami memilih bahan habis pakai standard: "Pemadam api manual", "Pet pertolongan cemas yang besar" (+15% untuk perlindungan daripada kecederaan), "Kit pembaikan besar" (+10% untuk kelajuan pembaikan). Memandangkan enjin sering menyala (20%), anda boleh menggunakan Onigiri untuk meningkatkan prestasi seluruh krew hanya atas risiko dan risiko anda sendiri.

O-Ni ialah tangki terobosan berat yang keseluruhan beratnya tertumpu pada howitzer, yang dengannya ia menangani kerosakan tanpa henti.

Ke mana anda harus pergi pada mulanya - tentukan sendiri. Ia berbaloi untuk menunggang dengan sekutu anda dan dengan cepat menolak sayap, atau anda boleh bertahan bersendirian ke arah yang sempit dan mengekalkan seluruh gerombolan lawan pada anda. Walau apa pun, sedikit sokongan masih tidak menyakitkan, kerana pendekatan tiba-tiba ke belakang tidak pernah menggembirakan sesiapa pun. Oleh itu, jangan pergi terlalu jauh ke dalam formasi musuh dan lihat peta minima untuk terus mendapat maklumat. Tugas anda adalah untuk mengagihkan kerosakan hebat anda sebanyak mungkin sebilangan besar musuh, serta mengumpul "kerosakan" mereka pada perisai anda.

Menembak periuk api adalah bentuk seni yang berasingan. Ingat bahawa "beg pakaian" terbang perlahan-lahan trajektori yang dipasang, jadi ia tidak berbaloi untuk menembak secara proaktif pada sasaran yang bergerak. Tunggu tangki berhenti, dan kemudian buang terus ke bahagian yang terdedah. Walaupun anda terlepas sedikit, percikan dari letupan akan melakukan banyak perniagaan. Tidak perlu menyasarkan modul dengan berat, tetapi anda perlu mengelakkan bahagian yang menonjol seperti trek, meriam dan skrin sisi, yang boleh menyebabkan letupan pramatang dan menyerap sebahagian daripada kerosakan. Terdapat juga hack kehidupan kecil tentang cara membunuh mereka yang suka bersembunyi di sebalik bukit. Anda hanya perlu mengarahkan pandangan anda tepat di atas menara yang hampir tidak menonjol, dan kemudian graviti akan melakukan segala-galanya untuk anda; kami akan meletakkan bom terus di atas bumbung nipis.

Perisai anda sememangnya bagus, tetapi tidak kebal. Oleh itu, lakukan keseluruhan set pemandu kereta kebal berat: letakkan kereta dalam bentuk berlian, bergerak ke sana ke mari untuk menembak jatuh pemandangan, berpegang pada ruang sempit supaya tidak menjadi mangsa artileri. Jisim anda membolehkan anda membuat domba jantan, tetapi kelajuan anda tidak begitu hebat. Pada masa yang sama, di jalan-jalan yang sempit adalah agak mungkin untuk mengisar lawan anda ke dinding dan secara beransur-ansur memerah mata pukulannya, seperti vampire. Nah, tembak pada masa yang sama, apa pun. Kepantasannya masih sedemikian rupa sehingga api dilakukan secara bergerak tanpa kehilangan ketepatan. Cuma jangan tembak periuk api berhampiran, jika tidak, anda akan ditinggalkan tanpa krew dan modul berharga.

Pokoknya

Kelebihan:

  • perisai serba boleh,
  • howitzer yang sangat baik dengan kerosakan sekali yang tinggi,
  • peluru besar,
  • margin keselamatan yang baik,
  • ulasan yang bagus,
  • UVN yang indah,
  • kru penuh.

Kekurangan:

  • sisi lemah,
  • dimensi yang besar,
  • sasaran panjang dan kadar api yang rendah,
  • dinamik dan kebolehgerakan yang rendah,
  • modul mudah terdedah dan enjin mudah terbakar.

O-Ni adalah salah satu kereta kebal paling popular di tingkat tujuh, kerana semua orang suka menaiki periuk api, walaupun tidak semua orang mengakuinya. Namun, peraturan permainan yang santai di kalangan orang ramai "kemahiran". Ia sedih tetapi benar. Namun, jika fenomena itu tidak dapat dikalahkan, ia perlu dipimpin. Sudah tentu, tidak lama lagi semua pertempuran secara rawak akan hanya meludahkan bahan letupan, tanpa sedikit pun sasaran, dan fenomena malang ini akhirnya akan merosakkan permainan, tetapi itu akan berlaku kemudian... Dan sekarang - hentai tentakel di tangan anda dan ke hadapan, membengkokkan senapang gerak sendiri dan kenderaan berperisai ringan!

Dalam artikel ini kita akan melihat tangki berat O-NI di cawangan Jepun. Ini, tentu saja, bukan "imba" yang dibentangkan pada peringkat kelima dan keenam cawangan yang sama, di mana terdapat, tentu saja, kelebihan, tetapi di kalangan rakan-rakannya dia tidak begitu bersinar. Mari kita lihat dengan lebih terperinci.

Sedikit sejarah kereta kebal berat O-NI

Model awal kelihatan terlalu lemah kepada arahan Jepun. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk mengubah suai tangki dan mencapai tahap yang lebih baik perlindungan. Senjata itu disusun semula, dan reka bentuk badan kapal dan perisai telah direka semula. Hasil daripada semua ini, jisim tangki meningkat kepada 105 tan. Projek kereta kebal itu ternyata sangat kontroversi. Di satu pihak, kereta kebal itu dilengkapi dengan pistol yang baik, dan enjin tidak memberikan dinamik yang paling teruk, tetapi sebaliknya, kenderaan itu mempunyai masalah serius dengan sudut sasaran menegak pistol. Disebabkan kehadiran turet, pistol mempunyai sudut menegak yang lemah. Pistol jatuh di bahagian tepi agak lebih baik, tetapi ini tidak selalu mencukupi.

Pandangan umum tangki berat O-NI

Ia masih tangki besar yang sama, walaupun beratnya kurang 50 tan daripada pendahulunya, dan apa yang lebih menarik ialah perisai itu lebih tebal, walaupun pada hakikatnya tangki ini telah "mengurangkan berat badan."
Perisai kereta kebal tidak jauh berbeza dengan wakil sebelumnya di cawangan ini, gunung yang sama berperisai dengan baik, mempunyai serong yang memantul dengan baik. Perisai badan kapal: depan 175, sisi 70 dan belakang 175 mm. Perisai turet: depan 200, sisi 150 dan belakang 150 mm.
Pergerakan. Dengan setiap peringkat seterusnya, kelajuan kereta kebal cawangan Jepun tidak meningkat. Apabila memasang enjin 2x Kawasaki Type 9B V-12 1200, kelajuan maksimum ialah 15/10 km/j ke hadapan dan undur, masing-masing.


Kajian O-NI Jepun. Jarak maksimum dalam radius yang boleh kita lihat musuh ialah 380m. Matlamat dan ketepatan sememangnya bukan yang terbaik, anda perlu menunggu dan membidik sebanyak mungkin untuk menyebabkan kerosakan.

Pistol O-NI. Kereta kebal ini mempunyai pilihan antara 2 senjata api. Satu secara konsisten menangani lebih kurang purata kerosakan satu kali sebanyak 330 HP dan mempunyai penembusan 190mm, masa muat semula ialah 12 saat. tanpa peningkatan krew atau peralatan tambahan, tetapi senjata kedua untuk peluru letupan tinggi, yang dia pergi, mengambil separuh daripada kekuatan kereta kebal musuh dan berehat panjang sementara menunggu untuk memuat semula. Pistol sedemikian boleh menyebabkan sehingga 700 unit kerosakan dan mempunyai penembusan 121mm.

Krew O-NI
● Komander - mentol lampu, pembaikan persaudaraan tentera, jack of all trade;
● Penembak – pembaikan, persaudaraan, putaran lancar turet
● Mekanik - pemandu - pembaikan, persaudaraan tentera, raja luar jalan;
● Operator radio - pembaikan, persaudaraan tentera, pemintasan radio;
● Operator radio - pembaikan, persaudaraan tentera, pencipta;
● Loader – pembaikan, persaudaraan, terdesak.

Dengan ukhuwah tentera, kita akan membuat tangki lebih bersemangat, tetapi ini bukan perkara utama, perkara yang paling penting ialah mengepam lampu dan membaiki terlebih dahulu, lampu akan membantu kita mengetahui apabila kita berada dalam bayang-bayang, dan pembaikan adalah perlu, kerana Mereka akan sentiasa bermain kecapi atau merosakkan meriam.


Kekuatan O-NI
● Semakan;
● Sudut yang baik sasaran menegak;
● Kerosakan satu kali yang baik untuk senjata api;
● Margin keselamatan yang besar;


Kelemahan O-NI
● Putaran perlahan menara;
● Pencampuran lama;
● Ketepatan sederhana;
● Dimensi yang besar.

Pokoknya
Nah, kami telah membincangkan tangki O-NI, setiap orang bermain secara berbeza, jadi anda tidak boleh secara mutlak mengatakan untuk meninggalkan tangki ini, atau menganggapnya boleh dilalui. Malah, dalam kalangan rakan sekelasnya dia tidak berada di atas. Mobiliti sangat lemah, sesetengah heavy mempunyai kerosakan sekali atau lebih, serta sasaran dan ketepatan, satu perkara yang ditambah di sini ialah perisai. Jika anda bermain dengan mahir, maka pada dasarnya anda boleh bertangki dengan dahi anda, walaupun apabila anda mencapai tahap kelapan atau kesembilan, mereka akan menembusi kami tanpa banyak usaha.

Jepun adalah salah satu kuasa utama semasa Perang Dunia II. Skala rancangan strategik kepimpinannya perlu disahkan kualiti tinggi teknologi. Oleh itu, pada tahun 30-an, Jepun mencipta banyak model kereta kebal, yang berjuang tanpa gangguan selama beberapa tahun di hadapan Pasifik Perang Dunia II.

Membeli model Barat

Idea untuk mencipta kereta kebal mereka sendiri muncul di Jepun selepas Perang Dunia Pertama. Konflik ini menunjukkan prospek ini rupa moden senjata. Oleh kerana Jepun tidak mempunyai industri sendiri yang diperlukan untuk pengeluaran kereta kebal, mereka mula mengenali perkembangan orang Eropah.

Ini adalah kaedah pemodenan yang biasa untuk Tokyo. Sebuah negara matahari terbit menghabiskan beberapa abad dalam pengasingan total dan hanya mula berkembang secara intensif pada separuh kedua abad ke-19. Sektor baru ekonomi dan industri muncul dari awal. Oleh itu, tugas menjalankan eksperimen serupa dengan kereta kebal tidak begitu hebat.

Yang pertama dibeli pada tahun 1925 ialah Renault FT-18 Perancis, yang pada masa itu dianggap kereta terbaik sejenis. Model-model ini telah diterima pakai oleh orang Jepun. Tidak lama kemudian, jurutera dan pereka negara ini, setelah mendapat pengalaman Barat, menyediakan beberapa projek perintis mereka sendiri.

"Chi-I"

Kereta kebal Jepun pertama telah dipasang di Osaka pada tahun 1927. Mesin itu dinamakan "Chi-I". Ia adalah model eksperimen yang tidak pernah menjadi kenyataan pengeluaran bersiri. Walau bagaimanapun, dialah yang menjadi "ketulan pertama", yang ternyata menjadi titik permulaan untuk penyelidikan teknikal lanjut untuk pakar Jepun.

Model itu mempunyai meriam, dua mesingan, dan jisimnya ialah 18 tan. dia ciri reka bentuk terdiri daripada beberapa menara di mana senjata dipasang. Ia adalah percubaan yang berani dan kontroversi. Kereta kebal Jepun pertama juga dilengkapi dengan mesingan, direka untuk melindungi kenderaan dari belakang. Kerana ciri ini, ia dipasang di belakang petak enjin. Ujian menunjukkan bahawa reka bentuk berbilang turet tidak berjaya dari segi keberkesanan pertempuran. Selepas itu, Osaka memutuskan untuk meninggalkan pelaksanaan sistem sedemikian. Kereta kebal Jepun "Chi-I" kekal sebagai model sejarah, tidak pernah dilihat perang sebenar. Tetapi beberapa cirinya diwarisi oleh mesin yang kemudiannya digunakan di medan Perang Dunia II.

"Jenis 94"

Kebanyakannya Jepun dibangunkan pada tahun 30-an. Model pertama dalam siri ini ialah Tokushu Keninsha (disingkat TK, atau "Jenis 94"). Tangki ini dibezakan oleh dimensi dan beratnya yang kecil (hanya 3.5 tan). Ia digunakan bukan sahaja untuk pertempuran, tetapi juga untuk tujuan tambahan. Oleh itu, di Eropah, Jenis 94 dianggap sebagai baji.

Sebagai pembantu kenderaan Kenderaan pengangkut itu digunakan untuk mengangkut barang dan membantu konvoi. Ini adalah tujuan asal mesin seperti yang dimaksudkan oleh pereka. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, projek itu berkembang menjadi sepenuhnya model tempur. Hampir semua Jepun berikutnya mewarisi daripada Jenis 94 bukan sahaja reka bentuk, tetapi juga susun atur. Secara keseluruhan, lebih daripada 800 unit generasi ini telah dihasilkan. Jenis 94 digunakan terutamanya semasa pencerobohan China, yang bermula pada tahun 1937.

Nasib selepas perang Tokushu Keninsha ingin tahu. Sebahagian daripada armada model ini telah ditangkap oleh pihak Berikat, yang mengalahkan Jepun selepas Kereta Kebal atom dipindahkan kepada Komunis China dan tentera Kuomintang. Pihak-pihak ini bermusuhan antara satu sama lain. Oleh itu, Jenis 94 telah diuji selama beberapa tahun lagi dalam bidang orang Cina perang saudara, selepas itu Republik Rakyat China telah dibentuk.

"Jenis 97"

Pada tahun 1937, Jenis 94 telah diisytiharkan usang. Penyelidikan lanjut oleh jurutera membawa kepada kemunculan kereta baru- keturunan langsung Tokushu Keninsha. Model itu dipanggil "Jenis 97" atau pendeknya "Te-Ke". Kereta kebal Jepun ini digunakan semasa pertempuran di China, Malaya dan Burma sehingga ke penghujungnya, ia adalah pengubahsuaian mendalam dari Type 94.

Krew kereta baru itu terdiri daripada dua orang. Enjin terletak di belakang dan transmisi di hadapan. Inovasi penting berbanding pendahulunya ialah penyatuan jabatan pertempuran dan pengurusan. Kenderaan itu menerima meriam 37 mm, diwarisi daripada TK.

Kereta kebal Jepun baru masuk keadaan padang pertama kali diuji dalam pertempuran di Sungai Khalkhin Gol. Oleh kerana mereka tidak mengambil bahagian dalam serangan pertama ke atas kedudukan Soviet, kebanyakan Te-Ke berjaya bertahan. Hampir semua unit tempur aktif jenis ini telah dipindahkan ke teater Pasifik Perang Dunia II. Kereta kebal kecil ini amat berkesan untuk meninjau kedudukan musuh. Mereka juga digunakan sebagai mesin yang mengatur komunikasi antara di bahagian yang berbeza depan. Saiz dan beratnya yang kecil menjadikan Type 97 sebagai senjata yang sangat diperlukan untuk sokongan infantri.

"Chi-Ha"

Menariknya, hampir semua kereta kebal Jepun Perang Dunia II dibangunkan oleh pekerja Mitsubishi. Hari ini jenama ini dikenali terutamanya dalam industri automotif. Walau bagaimanapun, pada tahun 30-40an, kilang syarikat itu kerap mengeluarkan kenderaan yang boleh dipercayai untuk tentera. Pada tahun 1938, Mitsubishi memulakan pengeluaran Chi-Ha, salah satu kereta kebal sederhana Jepun. Berbanding dengan pendahulunya, model itu menerima senjata yang lebih kuat (termasuk meriam 47 mm). Di samping itu, ia menampilkan sasaran yang lebih baik.

"Chi-Ha" digunakan dalam pertempuran dari hari-hari pertama selepas penampilan mereka di barisan pemasangan. Pada peringkat awal perang dengan China, mereka kekal sebagai senjata yang berkesan di tangan krew kereta kebal Jepun. Walau bagaimanapun, selepas Amerika Syarikat ditarik ke dalam konflik, Chi-Ha mempunyai pesaing pertempuran yang serius. Ini adalah kereta kebal M3 Lee. Mereka menghadapi semua serangan Jepun tanpa banyak kesukaran. mesin paru-paru dan segmen tengah. Sebahagian besarnya disebabkan oleh ini, daripada lebih dua ribu unit Chi-Ha, hanya sedozen wakil model ini kekal sebagai pameran muzium hari ini.

"Ha-Pergi"

Jika kita membandingkan semua kereta kebal Jepun Perang Dunia II, kita boleh mengenal pasti dua model yang paling asas dan meluas. Ini ialah "Chi-Ha" dan "Ha-Go" yang telah diterangkan. Kereta kebal ini dihasilkan secara besar-besaran pada tahun 1936-1943. Secara keseluruhan, lebih daripada 2,300 unit model ini telah dihasilkan. Walaupun sukar untuk memilih kereta kebal Jepun yang terbaik, Ha-Golah yang paling berhak untuk gelaran ini.

Lakaran pertamanya muncul pada awal 30-an. Kemudian perintah Jepun ingin mendapatkan kenderaan yang boleh menjadi bantuan yang berkesan untuk serangan berkuda. Itulah sebabnya "Ha-Go" dibezakan oleh kualiti penting seperti keupayaan dan mobiliti merentas desa yang tinggi.

"Ka-Mi"

Ciri penting Ha-Go ialah kereta kebal ini menjadi asas kepada banyak pengubahsuaian. Kesemuanya adalah eksperimen dan oleh itu tidak digunakan secara meluas. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna tiada model yang kompetitif di kalangan mereka.

Berkualiti tinggi, sebagai contoh, ialah "Ka-Mi". Ia adalah unik kerana ia kekal sebagai satu-satunya kereta kebal amfibia Jepun yang dihasilkan secara besar-besaran semasa Perang Dunia II. Pembangunan pengubahsuaian "Ha-Go" ini bermula pada tahun 1941. Kemudian perintah Jepun mula menyediakan kempen untuk menyerang selatan, di mana terdapat banyak pulau kecil dan kepulauan. Dalam hal ini, keperluan timbul untuk pendaratan amfibia. Kereta kebal berat Jepun tidak dapat membantu dalam tugas ini. Oleh itu, Mitsubishi mula membangunkan model asas baharu, berdasarkan kereta kebal paling biasa di Land of the Rising Sun, Ha-Go. Hasilnya, 182 unit Ka-Mi telah dihasilkan.

Penggunaan tangki amfibia

Casis tangki sebelumnya telah ditambah baik supaya kenderaan itu boleh digunakan dengan berkesan di atas air. Untuk tujuan ini, khususnya, badan telah diubah suai dengan ketara. Kerana keasliannya, setiap "Ka-Mi" dipasang dengan perlahan dan untuk masa yang lama. Atas sebab ini, operasi besar pertama menggunakan kereta kebal amfibia tidak berlaku sehingga 1944. Jepun mendarat di Saipan - yang terbesar daripada Menjelang akhir perang, apabila tentera empayar tidak maju, tetapi, sebaliknya, hanya berundur, dan operasi pendaratannya berhenti. Oleh itu, Ka-Mi mula digunakan sebagai tangki tanah biasa. Ini difasilitasi oleh fakta bahawa dengan reka bentuk dan ciri pemanduan dia adalah universal.

Pada tahun 1944, gambar kereta kebal Jepun yang belayar di sepanjang pantai Kepulauan Marshall tersebar di seluruh dunia. Pada masa itu, empayar sudah hampir kalah, malah rupanya pada dasarnya Teknologi baru tiada cara untuk menolongnya. Namun begitu, Ka-Mi sendiri memberi kesan yang hebat kepada lawan mereka. Badan kapal tangki itu luas. Ia boleh memuatkan lima orang - pemandu, mekanik, penembak, pemuat dan komander. Secara luaran, Ka-Mi segera ketara kerana menara dua orangnya.

"Chi-Dia"

"Chi-He" muncul sebagai hasil kerja pada kesilapan yang berkaitan dengan ciri-ciri Chi-Ha. Pada tahun 1940, pereka dan jurutera Jepun memutuskan untuk mengejar pesaing Barat dengan paling banyak dengan cara yang mudah meniru teknologi dan perkembangan asing. Oleh itu, semua inisiatif dan keaslian pakar timur telah diketepikan.

Hasil daripada gerakan ini tidak lama akan datang - "Chi-He", lebih daripada semua "saudara-mara" Jepunnya, secara luaran dan dalaman mula menyerupai analog Eropah pada masa itu. Tetapi projek itu dilaksanakan terlalu lewat. Pada tahun 1943-1944. Hanya 170 Chi-He dihasilkan.

"Chi-Nu"

Kesinambungan idea-idea yang terkandung dalam "Chi-He" menjadi "Chi-Nu". Ia berbeza daripada pendahulunya hanya dalam senjata yang lebih baik. Reka bentuk dan susun atur badan tetap sama.

Siri ini ternyata kecil. Pada peringkat akhir Perang Dunia Kedua pada 1943-1945. Hanya kira-kira seratus "Chi-Nu" dihasilkan. Menurut idea arahan Jepun, kereta kebal ini akan menjadi kuasa penting dalam pertahanan negara semasa pendaratan tentera Amerika. Disebabkan oleh pengeboman atom dan penyerahan yang akan berlaku dalam kepimpinan kerajaan, serangan asing ini tidak pernah berlaku.

"O-saya"

Bagaimanakah kereta kebal Jepun berbeza? Kajian menunjukkan bahawa di antara mereka tidak terdapat model kelas berat mengikut klasifikasi Barat. Komando Jepun lebih mengutamakan kenderaan ringan dan sederhana, yang lebih mudah dan lebih cekap untuk digunakan bersama dengan infantri. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa tidak ada projek yang mempunyai jenis asas yang berbeza di negara ini.

Salah satunya ialah idea tentang tangki super berat, yang menerima draf tajuk "O-I". Raksasa berbilang turet ini sepatutnya memuatkan krew seramai 11 orang. Model itu direka sebagai senjata penting untuk serangan yang akan berlaku ke atas USSR dan China. Kerja pada O-I bermula pada tahun 1936 dan diteruskan dengan satu cara atau yang lain sehingga kekalahan dalam Perang Dunia II. Projek itu sama ada ditutup atau disambung semula. Hari ini tiada data yang boleh dipercayai bahawa sekurang-kurangnya satu telah dihasilkan prototaip model ini. "O-I" kekal di atas kertas, seperti idea Jepun tentang penguasaan serantaunya, yang membawanya kepada pakatan yang buruk dengan Jerman Hitler.

5-07-2016, 07:46

Selamat hari semua dan selamat datang ke laman web ini! Hari ini kita akan bercakap tentang ahli gusti sumo sebenar, mesin yang besar, sangat berat dan agak kuat, di hadapan anda adalah kereta kebal berat Jepun tahap ketujuh - ini adalah panduan O-Ni.

TTX O-Ni

Perkara pertama yang saya ingin menarik perhatian anda ialah Jepun ini mempunyai margin keselamatan terbesar pada tahap dan jarak penglihatan asas yang baik iaitu 380 meter.

Jika anda melihat ciri-ciri perisai O-Ni, ia agak baik. Perisai turet serba lengkap dan dahi berperisai yang baik. Dari segi kekerasan kes, semuanya lebih sederhana. Dahi tradisional kuat dan mencukupi perisai yang baik dari bahagian buritan, tetapi sangat longgar. Walau bagaimanapun, segala-galanya dalam permainan kami adalah relatif dan perisai kami hanya memutuskan apabila kami berada di bahagian atas senarai, kemudian O-Ni World of Tanks mula menghadapi masalah.

Bermula dari tahap keenam, mobiliti kelas berat Jepun semakin merosot dan unit kami tidak terkecuali. Tangki O-Ni mempunyai kelemahan kelajuan maksimum, kurang dinamik dan tiada kebolehgerakan. Ini agak dijangka dengan dimensi yang begitu besar dan berat 100 tan.

pistol

Mengenai senjata, semuanya lebih menarik, kerana kami mempunyai dua senjata untuk dipilih, pistol kelas atas dan pistol letupan tinggi.

Mula-mula, mari kita lihat pistol O-Ni atas, yang tidak mempunyai serangan alfa yang terbesar, tetapi cukup baik. Pada masa yang sama, kami diberi penembusan perisai yang baik peluru asas, dan kerosakan yang baik setiap minit.

Mengenai ketepatan, dalam perkara ini perkara lebih buruk. Spread besar masa yang lama maklumat dan penstabilan yang lemah, inilah yang boleh dibanggakan oleh tangki berat O-Ni WoT. Satu-satunya berita baik ialah sudut sasaran menegak, kerana pistol itu condong ke bawah 10 darjah.

Senjata alternatif kami adalah howitzer yang sama yang berada pada tahap sebelumnya, tetapi dengan ciri yang sedikit meningkat. Keanehannya ialah tahap sekali yang besar dan penembusan perisai yang lemah. Dengan nombor, tong ini menyebabkan lebih banyak kerosakan seminit, tetapi sebenarnya ini tidak berlaku, kerana tidak mungkin untuk menembusi semua orang dengan pistol BB, dan periuk api melakukan kerosakan yang tidak lengkap dalam 9 daripada 10 kes.

Mengenai ketepatan, semuanya lebih teruk di sini. Tangki O-Ni dengan bahan letupan tinggi mempunyai penyebaran yang lebih teruk, mengambil masa lebih lama untuk menumpu, dan penstabilan masih lemah. Ya, dengan menembak periuk api, anda dijamin akan menyebabkan kerosakan dan menjadi lebih seronok, tetapi tidak boleh bercakap tentang sebarang kestabilan atau prestasi tinggi.

Dengan kata lain, dengan pistol teratas anda boleh bermain secara konsisten, mengekalkan purata kerosakan yang baik dan bergantung pada keputusan tertentu. Mengenai bahan letupan tinggi, dengan meletakkannya pada tangki O-Ni WoT anda, anda boleh berseronok dan berehat. Ia cukup hanya untuk memukul siluet kereta kebal, dan anda dijamin untuk menangani kira-kira 300 kerosakan, bergantung pada di mana tepat anda memukulnya dan bagaimana sasaran berperisai di hadapan anda.

Kelebihan dan kekurangan

Jadi, semua ciri penting mesin ini telah dipertimbangkan, kami telah bercakap tentang beberapa senjata api dan sudah tiba masanya untuk menyerlahkan yang paling berkuasa dan pihak yang lemah Jepun kita. Walau bagaimanapun, analisis akan dijalankan secara khusus dengan pistol atas, kerana ia dibezakan oleh kestabilannya.
Kelebihan:
Kerosakan sekali sahaja;
Penembusan perisai yang baik;
Margin keselamatan yang besar;
baik perisai hadapan untuk tahap kami;
Sudut sasaran menegak yang selesa.
Kekurangan:
Mobiliti yang sangat lemah;
Ketersediaan kawasan terdedah dalam perisai;
Dimensi besar;
Ketepatan dan penstabilan yang lemah;
Masa pencampuran yang rendah.

Peralatan untuk O-Ni

Memasang modul tambahan Untuk unit ini, pertama sekali kita mesti mencapai peningkatan maksimum dalam keselesaan dalam pertempuran. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk memberi perhatian khusus untuk meningkatkan ketepatan dan meningkatkan DPM, jadi yang berikut dipasang pada peralatan O-Ni:
1. – perkara yang berterusan yang membolehkan anda untuk meningkatkan kerosakan yang dilakukan seminit.
2. – Ini adalah satu-satunya cara untuk meningkatkan kelajuan pengadunan dengan ketara.
3. – peningkatan menyeluruh dalam ciri tangki penting, seperti DPM atau kelajuan sasaran.

Terdapat alternatif yang sangat baik dan penting untuk pilihan terakhir - ini. Dengan memasangnya pada Jepun ini, anda akan menerima lebih sedikit kerosakan daripada tembakan meriam, yang suka menumpukan pada sasaran yang besar dan perlahan.

Latihan krew

Seperti dalam kes kereta kebal sebelumnya, kami mempunyai sebanyak 6 kapal tangki dalam krew kami dan pengendali radio tambahan telah merayap masuk ke sini. Atas sebab ini, memilih faedah untuk O-Ni menjadi sedikit lebih sukar, tetapi jangan tersesat, mari ambil semua perkara yang paling perlu dan berguna:
Panglima - , , , .
Penembak – , , , .
Mekanik pemandu - , , , .
Operator radio - , , , .
Operator radio - , , , .
Pemuat – , , , .

Peralatan untuk O-Ni

Bahan guna habis dipilih sebagai standard. Jika anda tidak mahu menghabiskan banyak perak, anda boleh bertahan dengan set lelaki budiman, dan. Walau bagaimanapun, kami sering berada di barisan hadapan, mengalami banyak kerosakan, dan terdapat kebarangkalian tinggi untuk pelbagai modul dan anak kapal, jadi lebih baik untuk melengkapkan O-Ni dengan peralatan dalam bentuk , , , di mana pilihan terakhir boleh ditukar kepada , jika dikehendaki.

Taktik bermain O-Ni

Apabila bermain gergasi ini, adalah penting untuk menyedari satu perkara - kami sangat kuat di bahagian atas senarai, tetapi pada masa yang sama, menjadi sangat sukar untuk melawan peringkat ke-9, kerana perisai kami tidak lagi menjadi begitu keras dalam berkaitan dengan senjata yang lebih serius.

Daripada ini kita boleh membuat kesimpulan bahawa pada O-Ni taktik pertempuran adalah dua kali ganda. Apabila bermain di bahagian atas, dengan berani pergi ke barisan hadapan, kekang musuh dengan dahi perkasa anda, bermain sebagai alfa. Untuk tangki dengan lebih berjaya, anda harus memusingkan badan kapal, tetapi tanpa mendedahkan bahagian yang lembut di bahagian atas kita adalah musuh yang sangat hebat.

Mengenai pertempuran melawan peringkat kelapan dan kesembilan, semuanya lebih rumit. Kereta kebal berat Jepun O-Ni World of Tanks harus tetap berpegang pada barisan pertama, kerana ketepatan senjata yang lemah tidak membenarkan penembakan pada jarak jauh, tetapi menyerahkan tangki kepada sekutu lain yang lebih berperisai. Kami perlu bersandar, mengambil gambar dan bersembunyi semasa tambah nilai yang panjang, walaupun ini, memandangkan jenis bangsal di tangan kami, tidak begitu mudah.

Jika tidak, di tangan kita, kita mempunyai kenderaan dalam satu arah, memilih yang mana kita perlu pergi ke penghujung, kerana kita tidak mempunyai mobiliti yang mencukupi untuk berundur atau menukar rusuk. Apabila mengambil kedudukan dan menolak melalui garisan, cuba elakkan artileri daripada menembak anda dan jangan biarkan musuh naik, sangat mudah untuk menembusi kereta kebal O-Ni di sini walaupun dengan senjata yang lemah, sekutu anda harus membantu dengan ini. Ia juga bernilai memastikan bahawa beberapa tangki rendah tidak bergesel dengan kami dalam kes sedemikian, sudut kemurungan pistol mungkin tidak mencukupi.

Dalam patch 9.10, satu cabang kereta kebal berat Jepun diperkenalkan ke dalam permainan kami, yang mengejutkan dengan mereka penampilan, kuasa dan saiz yang sangat besar. Pemikiran yang paling jelas tidak konvensional dan keinginan jurutera Jepun untuk gigantisme ditunjukkan dalam tangki peringkat tinggi cawangan ini. Ia adalah mesin yang terletak dari tahap VII hingga X yang akan dibincangkan dalam ulasan ini.

Pandangan umum TT peringkat tinggi di Jepun

Semua kelas berat Jepun baharu dari Tahap VII hingga X mempunyai beberapa ciri biasa. Khususnya, kenderaan dari Tahap VII hingga IX dilengkapi dengan dua enjin:

  • Pra-atas – 2x Kawasaki Jenis 98 V-12 1100;
  • Bahagian atas – 2x Kawasaki Jenis 98 V-12 1200.

Motor ini dipam keluar pada tangki Tahap V O-I Exp., dan tidak perlu memikirkan lebih lanjut tentang unit kuasa. Di satu pihak, ini bagus, kerana anda perlu menghabiskan lebih sedikit pengalaman untuk membawa tangki ke atas. Sebaliknya, ini adalah kelemahan yang serius, kerana dengan setiap peringkat jisim tangki meningkat (dari kira-kira 100 tan kepada tahap VII dan sehingga 165 tan pada tahap X), yang, dengan kuasa enjin yang berterusan, membawa kepada penurunan bekalan kuasa. Iaitu, semakin tinggi tahap tangki, semakin perlahan dan lebih kekok.

Tangki Tier X dilengkapi dengan enjin 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200 Kai yang dinaik taraf, ciri-cirinya adalah sama dengan enjin sebelumnya, dan hanya berbeza dalam ciri tersembunyi.

Yang lagi satu ciri semua tangki - dimensi dan ketinggiannya yang besar. Oleh kerana saiznya, orang Jepun berat boleh menduduki beberapa laluan dengan bangkainya dan memegang arah keseluruhan, dan sekiranya berlaku kematian, ia akan menutup sekutunya dengan bangkainya. Dan ketinggian memungkinkan untuk menembak paling banyak kelemahan tangki rendah - ke dalam bumbung turet dan badan kapal. Sebagai contoh, pada kereta kebal Tahap IX dan X anda boleh menembak dengan yakin di atas bumbung turet semua kereta kebal Soviet, Amerika dan China, serta semua kapal pemusnah kereta kebal, tanpa mengira negara.

Kedudukan senapang yang tinggi memungkinkan untuk menimbulkan kerosakan melalui palka/turret pada menara musuh. Sebagai contoh, pada kereta kebal rendah agak sukar untuk memukul dan menembusi turet TT T29 dan T34 Amerika, tetapi meriam Jepun berada dalam kedudukan yang lebih berfaedah, dari sudutnya kawasan menara komander lebih besar, dan perisai yang disediakan adalah kurang, bermakna lebih mudah untuk menembusi mereka. Anda pasti perlu memanfaatkan kelebihan ini.

Dimensi juga termasuk ciri seperti kekuatan - hampir semua TT Jepun mempunyai lebih banyak mata kekuatan daripada rakan sekelas tahap yang sama. Satu-satunya pengecualian ialah Type 5 Heavy dengan 2800 HP - ia lebih kuat daripada Maus yang lebih berat, yang mempunyai sebanyak 3000 HP. Baki kereta kebal cawangan mempunyai purata 100 - 300 mata kekuatan lebih daripada kenderaan negara lain.

Juga, semua tangki dinaikkan ke atas dan dipam mengikut skema yang sama:

  • Dipam keluar melalui pistol;
  • Mereka hanya mempunyai satu menara;
  • Untuk ke puncak anda hanya perlu menaik taraf casis dan senjata api.

Selain itu, untuk memasang senapang dan enjin teratas, tidak perlu mengepam casis - kapasiti bawaannya cukup mencukupi untuk ini. Walau bagaimanapun, trek stok tidak memberi peluang untuk memasang semua peralatan tambahan yang diperlukan, jadi hanya casis atasan menjadikan permainan seselesa mungkin.

Dan hanya tangki Berat Tier X Type 5 tidak perlu dinaikkan ke atas - ia adalah elit dan boleh diperolehi dengan segera dalam konfigurasi penuh.

Jika tidak, kereta kebal berat Jepun Tiers VII, VIII, IX dan X berbeza, dan dalam beberapa kes perbezaan ini ketara.

O-Ni (tahap VII)

Mungkin ini adalah salah satu kereta kebal paling kontroversi di seluruh cawangan. Di satu pihak, ia mempunyai senjata api yang baik dan bukan dinamik yang paling teruk, tetapi sebaliknya, kenderaan itu mempunyai masalah serius dengan pertahanan udara dan perisai yang agak lemah untuk tahapnya. Melihat ke hadapan, katakan bahawa O-Ni ialah "kaktus" biasa yang pasti akan menyebabkan negatif dalam kebanyakan pemain yang menaikkannya.

Kuasa api. Kereta kebal mempunyai pilihan tiga senjata:

  • Tahap VII 10 sm Meriam Jenis 92 dengan penembusan 175/201/53 dan kerosakan 300/300/360 (peluru premium - AP biasa);
  • Tahap VII howitzer 15 cm dari tangki O-I;
  • Pistol Tangki Eksperimen Tahap VIII 10 sm dengan penembusan 190/215/53 dan kerosakan 330/330/430 (cengkerang premium juga AP).

Tidak masuk akal untuk memasang bahan letupan tinggi pada tangki pada tahap VI ia adalah satu keseronokan, tetapi pada tahap VII ia hanya memburukkan keupayaan tangki. Pistol teratas juga tidak banyak meningkatkan permainan - ia sering tidak mempunyai penembusan asas dan emas, walaupun ketepatan yang baik membolehkan anda menyasarkan titik lemah musuh.

Tetapi masalah terbesar kereta kebal itu ialah sudut ketinggian pistolnya yang menakutkan. Situasi terburuk dengan UVN adalah dalam unjuran hadapan - di sini, disebabkan kehadiran turet, pistol hampir tidak turun sama sekali. Pistol jatuh di bahagian tepi agak lebih baik, tetapi ini tidak selalu mencukupi.

Semua ini digabungkan dengan ketinggian yang hebat kereta kebal membawa kepada akibat yang tidak dijangka: lawan yang rendah boleh memandu hampir dengan kereta kebal, dan anda, disebabkan ketidakupayaan untuk menurunkan pistol, tidak akan dapat menembak balik daripada mereka! Adalah baik jika terdapat benjolan berdekatan yang boleh anda langgar dengan buritan anda dan menurunkan pistol, tetapi di bandar dan seterusnya kawasan lapang O-Ni tidak akan mempunyai peluang. Pemandu beberapa SPG Artileri peringkat tinggi sudah biasa dengan situasi ini, dan kini ia akan menjadi kesakitan bagi pemandu kenderaan berat Jepun juga.

Perlindungan perisai. Jika anda melihat nombor, perisai tangki tidak begitu buruk - di hadapan badan kapal ketebalan maksimum plat mencapai 175 mm, di sisi - 70 mm, di belakang - 150 mm, di hadapan. daripada turet - sebanyak 200 mm, dan di sisi dan di belakang menara - 150 mm. Walau bagaimanapun, kekurangan sudut rasional kecenderungan plat perisai dan sebilangan besar titik lemah mengurangkan dengan ketara peranan perisai.

Jadi apabila bermain O-Ni, anda tidak seharusnya bergantung sepenuhnya pada perisai. Dan sangat penting untuk tangki dengan betul. Berlian pada tangki tidak berkesan, kerana perisai di sisinya sangat nipis dan kehadiran skrin tidak banyak membantu. Dan apabila memusing turet, terdapat risiko mendapat peluru di tulang pipi pada sudut yang betul. Jika anda benar-benar ingin membendung peluru itu, maka lebih baik bertemu dengannya secara bersemuka. Walaupun, pada dasarnya, anda tidak boleh menentang apa-apa kepada cengkerang lawan peringkat tinggi.

Dinamik dan ketangkasan. Tangki itu mempunyai berat maksimum sehingga 105 tan, iaitu dengan enjin 1200 hp. memberikan nisbah kuasa-kepada-berat 11.4 hp/t. Angka ini lebih buruk daripada kereta kebal sebelumnya, tetapi lebih baik daripada semua kereta kebal berikutnya. Dan ini adalah tangki terakhir cawangan baru, yang bertukar dengan cepat di tempat kejadian, semua saudara peringkat tingginya lebih kekok.

Apakah keputusannya? Jadi, O-Ni adalah potensi "kaktus" yang sangat nombor besar pemain akan dihentikan pergerakan mereka ke atas. Kami melihat ini pada cawangan ST Jepun yang sedia ada - agak ramai pemain meninggalkan cawangan itu tangki VII levelChi-Ri, kerana ia adalah luar biasa, kompleks dan memerlukan pendekatan khas. Masalah terbesar kereta kebal itu ialah senjata anti-pesawatnya yang tidak hadir sama sekali dalam unjuran hadapan, digabungkan dengan perisai yang tidak mencukupi. Mungkin, pemain yang telah melalui sekolah akan mudah membiasakan diri dengan ciri Jepun ini kereta kebal Cina, yang juga hampir tidak mempunyai UVN.

O-Ni tidak mudah digunakan dalam pertempuran, di bahagian atas senarai ia boleh menekan atau menahan arah, tetapi di bahagian tengah dan bawah senarai adalah lebih baik untuk tidak menolak terlalu jauh ke hadapan. Penyelesaian yang baik adalah bermain dalam platun. Tetapi perkara terbaik untuk dilakukan ialah hanya menaikkan O-Ho dan menjual O-Ni untuk timbunan kecil perak dengan hati yang ringan.

O-Ho (peringkat VIII)

Mungkin O-Ho ialah kereta kebal yang boleh anda perjuangkan, dan yang mana ramai pemain mungkin akan kekal di Garage. Ya, mesin itu sukar untuk dipelajari dan dimainkan, tetapi pemain yang paling berpengalaman dan sabar yang akan dapat mencari kegunaannya akan mendapatkannya terlebih dahulu. Dalam banyak cara, O-Ho serupa dengan O-Ni sebelumnya, tetapi ia mempunyai daya tarikan istimewa dan kurang penderitaan, dan set ciri menjadikannya agak menarik.

Kuasa api. Kereta kebal itu mempunyai pilihan tiga senapang: stok dan senapang pra-atas daripada O-Ni (dan dalam stok kita mendapat senapang stok daripada O-Ni, yang kelihatan agak pelik), dan senapang atas 10 cm Senapang Tangki Eksperimen Kai . Keistimewaan pistol ialah ia hanya mempunyai penebuk perisai dan cengkerang serpihan letupan tinggi, tiada emas untuknya. Pada masa yang sama, ciri-ciri pistol tidak terlalu buruk - penembusan AP ialah 215 mm (HE - 53 mm) dan kerosakan ialah 330 (DARI - 430).

Apabila bermain dengan pistol atas, terdapat kebarangkalian tinggi untuk tidak menembusi musuh peringkat tinggi, tetapi ketiadaan peluru premium membolehkan anda menyelamatkan perak dan juga ladang. Lebih tepat lagi, pemasangan penstabil menegak (bersama kipas dan rammer) akan membantu menyasarkan kawasan yang lemah.

Walau bagaimanapun, tangki, seperti dalam kes O-Ni, mempunyai kelemahan yang ketara - tiada sudut deklinasi pistol dalam unjuran hadapan dengan tahap tekanan udara yang boleh diterima dari sisi. Oleh itu, cadangan yang diberikan untuk tangki Tahap VII juga relevan untuk kenderaan Tahap VIII.

Perlindungan perisai. Selepas O-Ni, perisai O-Ho menyenangkan; dalam unjuran hadapan kita dapati kepingan sehingga 200 mm tebal, di sepanjang sisi - 105 mm, dan di belakang - 150 mm, dan turet mempunyai 200 mm perisai di sekelilingnya . Dan dengan mengambil kira cerun perisai, ketebalannya yang berkurangan di beberapa tempat mencapai 240, 260 dan bahkan 300 mm. Jadi kenderaan itu dengan yakin memegang cengkerang banyak kenderaan tahap yang sama, dan sering menangkis kosong lawan peringkat tinggi.

Namun, pada kereta kebal inilah segala kesakitan yang diakibatkan oleh artileri dirasai. Kereta kebal itu besar dan kekok; terdapat sedikit perisai di bumbung badan kapal dan turetnya, jadi peluru meriam memukulnya dengan senang hati. Sangat sukar untuk menyembunyikan bangkai O-Ho yang besar, jadi dalam setiap pertempuran, kerosakan utama datang dari senjata yang digerakkan sendiri.

Dinamik dan ketangkasan. Perlahan dan kekok adalah ciri utama tangki ini. Berat maksimum kenderaan itu mencapai 130 tan, iaitu dengan enjin 1200 hp. memberikan kuasa khusus hanya 9.2 hp/t. Walau bagaimanapun, kelambatan tidak begitu teruk. Pada kelajuan 25 km/j ia adalah agak mungkin untuk hidup, tetapi kereta kebal sangat enggan untuk menghidupkan tempat, jadi walaupun perubahan mudah dalam arah pergerakan adalah sangat sukar.

Apakah keputusannya? Secara keseluruhannya, O-Ho ialah kenderaan yang agak menarik dan menyeronokkan untuk dimainkan yang melaksanakan fungsi utama tangki berat dengan yakin. Dia boleh menolak atau menahan arah, menangani dan menahan kerosakan dengan baik, dan masih berasa selesa di medan perang. Ini adalah kereta kebal sehala biasa; ia tidak akan dapat menukar sayap dengan cepat dan tidak akan menawarkan rintangan apabila dikelilingi oleh beberapa musuh. O-Ho sangat bagus di bahagian atas senarai, tetapi walaupun di bahagian paling bawah dia tidak akan menjadi sasaran mudah.

Jenis 4 Berat (peringkat IX)

Mungkin, pada Jenis 4 Heavy anda boleh mengalami sepenuhnya kereta kebal berat Jepun yang sebenar - berkuasa, besar, berperisai, tetapi perlahan dan menarik emas. Kenderaan ini mempunyai banyak persamaan dengan Jenis 5 Heavy, jadi ia boleh digunakan untuk berlatih dengan baik sebelum membeli Tier X Heavy. Dan kemungkinan besar pemain akan dibahagikan kepada dua kem - mereka yang akan memberi keutamaan kepada kereta pra-top, dan mereka yang akan memilih "sepuluh teratas" untuk permainan.

Kuasa api. Di sini kita bertemu dua senjata baru yang tidak ada sebelum ini:

  • 12.7 cm/50 Jenis Tahun Ketiga - 127 mm dengan penembusan 230/258/64 dan kerosakan 450/450/610 (BB gold);
  • 14 cm/50 Jenis Tahun Ketiga - 139.7 mm dengan penembusan 249/282/70 dan kerosakan 600/600/770 (BB gold).

Lebih-lebih lagi, pistol teratas kemudiannya dipindahkan ke Jenis 5 Heavy dengan beberapa peningkatan dalam prestasi, tetapi walaupun di sini ia agak baik. Penstabil menegak akan menjadi tambahan yang baik kepada pistol.

Ngomong-ngomong, kereta kebal itu menggunakan senjata tentera laut yang besar, tetapi permainan kami direka sedemikian rupa sehingga kami tidak merasakan saiznya. Sungguh memalukan, kerana Jepun kesembilan dan kesepuluh sangat menakjubkan!

Perlindungan perisai. Jenis 4 Heavy mempunyai perisai yang baik - 250 mm di hadapan badan kapal dan di hadapan turet, 140 mm di sisi badan kapal, 150 mm di bahagian belakang badan kapal, dan 200 mm di bahagian sisi dan belakang daripada menara itu. Walau bagaimanapun, perisai yang diberikan di sini lebih menarik - ia mencapai 260 - 280 mm, dan di beberapa tempat mencapai sehingga setengah meter! Tangki rendah terutamanya merasakan tuangan (disebabkan oleh sudut yang meningkat apabila dilihat dari bawah), walaupun lebih mudah bagi mereka untuk menyasarkan kawasan lemah di NLD.

Perisai terbaik kereta kebal adalah dalam unjuran hadapannya, jadi adalah lebih baik untuk bertemu lawan secara bersemuka. Jika anda memutuskan untuk menggunakan tangki dalam bentuk berlian, anda meningkatkan kemungkinan menembusi bahagian tepi (walaupun terdapat skrin di sana). Ciri ini juga tipikal untuk tangki Tahap X.

Tetapi di sebalik semua kekuatan perisai, kereta kebal itu, seperti kereta kebal Jepun yang lain, mengalami senapang yang digerakkan sendiri. Ia mengecewakan, tetapi malangnya, memerangi periuk api darat hampir mustahil. Dan dalam banyak cara, ia adalah senapang yang digerakkan sendiri yang mampu meratakan imobilitas kereta kebal ini.

Dinamik dan ketangkasan. Secara umum, tiada apa yang perlu dibincangkan di sini - kereta kebal itu perlahan dan kekok, ia berpusing dengan teruk di tempat kejadian dan memecut paling banyak kepada 20 - 25 km/j. Dengan berat 160 - 165 tan dan kuasa khusus 7.2 hp/t, anda tidak sepatutnya mengharapkan apa-apa lagi. Walau bagaimanapun, terima kasih kepada kuasa dan jisimnya, kereta kebal itu mampu menggerakkan mana-mana musuh atau sekutu keluar dari jalan, malah menolak kereta kebal yang musnah di hadapannya, menggunakannya sebagai perisai tambahan. Ini adalah ciri permainan yang cukup menarik yang harus digunakan dari semasa ke semasa.

Apakah keputusannya? Dalam Jenis 4 Heavy kami mendapat yang besar dan kereta kebal berperisai, mampu menekan atau memegang seluruh rusuk secara bersendirian. Dalam kes ini, anda harus sentiasa memilih arah yang betul, kerana disebabkan oleh kelambatan anda tidak akan dapat mengubahnya atau kembali ke pangkalan. Dan, sudah tentu, anda harus bersembunyi dari peluru artileri dengan cangkuk atau dengan crook.

Jenis 5 Berat (tahap X)

Semua yang dinyatakan di atas tentang Type 4 Heavy sepenuhnya terpakai kepada Type 5 Heavy, tetapi dengan dua kaveat - kelas berat Jepun teratas mempunyai senjata api yang lebih baik dan perisai bertetulang. Semua ini menjadikan kenderaan itu sebagai bunker mudah alih yang sebenar, yang membawa senjata tentera lautnya ke barisan hadapan, dan dengan tindakan yang cekap mampu mengubah keadaan secara bersendirian dalam pertempuran.

Kuasa api. Kereta kebal itu dilengkapi dengan pistol Jenis Tahun Ketiga 14 cm/50, yang telah meningkatkan ketepatan (0.4 berbanding 0.42 untuk sembilan) dan mengurangkan masa sasaran (2.5 saat berbanding 2.9 saat untuk sembilan). Seperti yang anda boleh lihat, parameter senjata api ini lebih baik daripada parameter senapang teratas dalam permainan kami. Walau bagaimanapun, disebabkan pemuatan semula yang agak perlahan, tangki itu mempunyai DPM yang biasa-biasa sahaja dan sudah tentu bukan peniaga kerosakan.

Walau bagaimanapun, senapang mempunyai sudut sasaran menegak yang selesa, kerosakan satu kali berat sebanyak 600 mata, dan ketepatan ditingkatkan dengan penstabil, jadi ia sangat menyenangkan dan tidak rumit dalam permainan. Nah, bunyi tembakan meriam kapal memberikan keseronokan yang istimewa.

Perlindungan perisai. Bagi perisai, semuanya baik-baik saja di sini. Dalam unjuran hadapan badan kapal kita dapati plat perisai dengan ketebalan 260 mm, dan di sisi dan buritan 140 dan 150 mm yang sama. Menara ini juga mempunyai 260 mm di hadapan, 210 mm di sisi dan 200 mm di belakang. Walau bagaimanapun, perisai yang ditunjukkan di beberapa kawasan sangat menakjubkan. Sebagai contoh, VLD boleh mencapai 617 mm, dan tulang pipi turet boleh mencapai 683 mm! Sebaliknya, perisai NLD yang diberikan ialah 262 mm (dan penutup transmisi pada sisi NLD hanya 256 mm), bahagian atas dahi ialah 271 mm, dan tulang pipi badan ialah 320 mm. Ketebalan perisai dalam turet komander tidak melebihi 247 mm, yang memberikan kereta kebal peringkat tinggi (dan terutamanya pemusnah kereta kebal) peluang untuk menyebabkan kerosakan tanpa hukuman.

Kereta kebal itu dicirikan oleh ciri yang sama seperti adik-beradiknya - kereta kebal dengan dahinya, dan harus digunakan dengan berhati-hati apabila memandu dengan berlian. Dan jika anda melakukan semuanya dengan betul, maka setiap statistik selepas pertempuran akan menggembirakan anda dengan beribu-ribu mata kerosakan tangki.

Apakah keputusannya? Secara keseluruhannya, Type 5 Heavy ialah kereta kebal yang menarik yang berbaloi dengan masa dan usaha yang dibelanjakan untuk menaik tarafnya. A sebenar berat, yang terdapat beberapa dalam permainan - berkuasa, besar, berperisai dan kekok. Ia mampu mengawal arah, terutamanya apabila bermain di peta bandar, dan menyebabkan kerosakan yang ketara. Dan walaupun untuk lawan yang lebih banyak, jentera ini akan menjadi halangan yang tidak dapat diatasi. Sudah tentu, artileri campur tangan dalam perkara itu, tetapi tiada apa yang boleh dilakukan mengenainya.

Nah, kami tidak sabar-sabar untuk mengeluarkan kemas kini 9.10, dan kami ingin menguji kereta kebal berat baharu. Lagipun, kami tidak pernah melihat mastodon berperisai seperti itu, yang mampu mengejutkan.