Peluru berpandu pertahanan udara "Mereka tiada tandingan": bagaimana Rusia mencipta sistem pertahanan udara yang unik

Kompleks itu boleh menembak sehingga empat sasaran dalam sektor 60x60°, secara serentak menyasarkan sehingga lapan peluru berpandu ke arah mereka, termasuk sehingga tiga peluru berpandu bagi setiap sasaran. Masa tindak balas adalah antara 8 hingga 24 s. Peralatan radio-elektronik kompleks ini menyediakan kawalan tembakan untuk mesingan anti-pesawat artileri 30-mm AK-630.

Dagger ialah sistem peluru berpandu anti-pesawat.

S-400 (40Р6) - sistem pertahanan udara dan peluru berpandu bukan strategik (mengikut klasifikasi NATO dan AS - SA-21 Growler, "Grump"), direka untuk perlindungan yang boleh dipercayai dan berkesan bagi objek ketenteraan, ekonomi dan pentadbiran politik daripada kemungkinan serangan yang disebabkan oleh peluru berpandu balistik operasi-taktikal dan taktikal pesawat musuh, peluru berpandu balistik strategik, peluru berpandu balistik dengan julat sederhana tindakan dalam keadaan tindakan balas elektronik dan pertempuran.

Sistem pertahanan udara taktikal semua cuaca "Tor-M2KM" (nama NATO - SA-15 Gauntlet, "Plate Gauntlet") mampu melaksanakan misi pertahanan peluru berpandu dan pertahanan udara di peringkat bahagian-rejimen. Ia tergolong dalam sistem pertahanan udara jarak pendek dan bertujuan untuk organisasi pertahanan udara unit dan subunit Tentera Darat di kawasan tumpuan dan semasa operasi pertempuran.

Sistem pertahanan udara Osa-AKM (indeks kilang 9K33M3, mengikut klasifikasi NATO - SA-8 Gecko, "Gecko") - ialah sistem pertahanan udara tentera automatik semua cuaca yang direka untuk melindungi pasukan dan cara formasi dalam situasi pertempuran. dan unit tentera darat dalam keadaan kebakaran aktif dan tindakan balas elektronik. Kompleks ini mampu memusnahkan senjata serangan udara musuh dengan berkesan, termasuk kapal terbang, helikopter, peluru berpandu dan kenderaan udara tanpa pemandu.

"Tunguska-M1" (mengikut klasifikasi NATO - SA-19 ​​​​Grison) ialah sistem peluru berpandu anti-pesawat 2K22M1, varian pemodenan ketara prototaip sistem pertahanan udara Tunguska (2K22). Ini ialah kompleks berbilang fungsi autonomi, mudah alih jarak dekat.

Hakikat bahawa penerbangan telah menjadi pasukan mogok utama di laut menjadi jelas menjelang akhir Perang Dunia Kedua. Kini kejayaan mana-mana operasi tentera laut mula diputuskan oleh kapal pengangkut pesawat yang dilengkapi dengan pesawat pejuang dan serangan, yang kemudiannya menjadi pesawat pembawa jet dan peluru berpandu. Ia berada dalam tempoh selepas perang Kepimpinan negara kita menjalankan program yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk pembangunan pelbagai senjata, termasuk sistem peluru berpandu anti-pesawat. Mereka dilengkapi dengan kedua-dua unit darat pasukan pertahanan udara dan kapal Tentera Laut. Dengan kemunculan peluru berpandu anti-kapal dan penerbangan moden, bom ketepatan dan kenderaan udara tanpa pemandu, relevan sistem marin Pertahanan udara telah meningkat berkali-kali ganda.

Peluru berpandu anti-pesawat berasaskan kapal pertama

Sejarah sistem pertahanan udara Tentera Laut Rusia bermula selepas berakhirnya Perang Dunia II. Ia adalah dalam empat puluhan dan lima puluhan abad yang lalu bahawa tempoh ketika secara asasnya rupa baru senjata - peluru berpandu berpandu. Buat pertama kali senjata sedemikian dibangunkan di Jerman Nazi, dan angkatan bersenjatanya mula-mula menggunakannya dalam pertempuran. Sebagai tambahan kepada "senjata balas dendam" - pesawat peluru V-1 dan peluru berpandu balistik V-2, Jerman mencipta peluru berpandu anti-pesawat (SAM) "Wasserfall", "Reintochter", "Enzian", "Schmetterling" dengan jarak tembakan dari 18 hingga 50 km, yang digunakan untuk menangkis serangan oleh pesawat pengebom Bersekutu.

Selepas perang, pembangunan sistem peluru berpandu anti-pesawat secara aktif diusahakan di Amerika Syarikat dan USSR. Lebih-lebih lagi, di Amerika Syarikat, kerja ini dijalankan pada skala yang paling luas, akibatnya pada tahun 1953 tentera dan tentera udara negara ini dipersenjatai dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat Nike Ajax (SAM) dengan jarak tembak. daripada 40 km. Tentera laut tidak mengetepikan sama ada - sistem pertahanan udara berasaskan kapal Terrier dengan julat yang sama telah dibangunkan dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan untuknya.

Pelengkapan kapal permukaan dengan senjata peluru berpandu antipesawat secara objektif disebabkan oleh kemunculan pesawat jet pada akhir 1940-an, yang, disebabkan oleh kelajuan tinggi Dan altitud tinggi menjadi hampir tidak boleh diakses oleh artileri anti-pesawat tentera laut.

Di Kesatuan Soviet, pembangunan sistem peluru berpandu antipesawat juga dianggap sebagai keutamaan, dan sejak 1952, unit pertahanan udara dilengkapi dengan sistem peluru berpandu domestik pertama, S-25 Berkut (di barat, ditetapkan SA-1), ditempatkan di sekitar Moscow. Tetapi secara umum, sistem pertahanan udara Soviet, yang berasaskan pejuang pemintas dan artileri anti-pesawat, tidak dapat menghentikan pelanggaran sempadan yang berterusan oleh pesawat peninjau Amerika. Keadaan ini berterusan sehingga akhir tahun 1950-an, apabila sistem pertahanan udara mudah alih domestik pertama S-75 "Volkhov" (dalam klasifikasi Barat SA-2) dimasukkan ke dalam perkhidmatan, ciri-cirinya memastikan keupayaan untuk memintas mana-mana pesawat masa itu. Kemudian, pada tahun 1961, kompleks S-125 Neva altitud rendah dengan jarak sehingga 20 km telah diterima pakai oleh pasukan pertahanan udara Soviet.
Dari sistem inilah sejarah sistem pertahanan udara bawaan kapal domestik bermula, kerana di negara kita ia mula dicipta dengan tepat berdasarkan kompleks pertahanan udara dan tentera darat. Keputusan ini berdasarkan idea untuk menyatukan peluru. Pada masa yang sama, sistem pertahanan udara tentera laut khas dicipta di luar negara, sebagai peraturan, untuk kapal.

Sistem pertahanan udara Soviet pertama untuk kapal permukaan ialah sistem pertahanan udara M-2 Volkhov-M (SA-N-2), bertujuan untuk pemasangan pada kapal kelas cruiser dan dicipta berdasarkan peluru berpandu anti-pesawat S-75. sistem pasukan pertahanan udara. Kerja-kerja "kalis air" kompleks itu dijalankan di bawah pimpinan ketua pereka S.T. Zaitsev, yang terlibat dalam peluru berpandu anti-pesawat ketua pereka P.D. Grushin dari Biro Reka Bentuk Fakel Kementerian Industri Penerbangan. Sistem pertahanan udara ternyata agak rumit: sistem panduan arahan radio membawa kepada dimensi besar tiang antena Corvette-Sevan, dan saiz yang mengagumkan dari sistem pertahanan peluru berpandu B-753 dua peringkat dengan bahan pendorong cecair yang mengekalkan enjin jet (LPRE) memerlukan pelancar (PU) bersaiz sesuai dan ruang bawah tanah peluru. Di samping itu, peluru berpandu perlu diisi dengan bahan api dan pengoksida sebelum dilancarkan, itulah sebabnya prestasi tembakan sistem pertahanan udara meninggalkan banyak yang diinginkan, dan peluru terlalu kecil - hanya 10 peluru berpandu. Semua ini membawa kepada fakta bahawa kompleks M-2 yang dipasang pada kapal eksperimen "Dzerzhinsky" Projek 70E kekal dalam satu salinan, walaupun ia secara rasmi dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1962. Selepas itu, sistem pertahanan udara ini telah digunakan pada kapal penjelajah dan tidak lagi digunakan.

SAM M-1 "Volna"

Hampir selari dengan M-2, di Institut Penyelidikan Saintifik-10 Kementerian Pembinaan Kapal (NPO Altair), di bawah pimpinan ketua pereka I.A Ignatiev, sejak 1955, pembangunan M-1 "Volna" ( SA-N-1) kompleks marin berdasarkan S-125 berasaskan darat. Roket untuknya telah diubah suai oleh P.D. Prototaip Sistem pertahanan udara telah diuji pada kapal pemusnah Project 56K Bravy. Prestasi kebakaran (dikira) ialah 50 saat. antara salvos, jarak tembakan maksimum, bergantung pada ketinggian sasaran, mencapai 12...15 km. Kompleks itu terdiri daripada pelancar jenis alas stabil berpandu dua rasuk ZiF-101 dengan sistem suapan dan pemuatan, sistem kawalan Yatagan, 16 senjata anti-pesawat. peluru berpandu berpandu B-600 dalam dua dram bawah dek dan satu set peralatan kawalan kawal selia. Roket V-600 (kod GRAU 4K90) adalah dua peringkat dan mempunyai enjin serbuk permulaan dan pengekalan (enjin roket propelan pepejal). Kepala peledak (warhead) dilengkapi dengan fius berdekatan dan 4,500 serpihan siap sedia. Bimbingan telah dijalankan menggunakan pancaran stesen radar Yatagan (radar), yang dibangunkan oleh NII-10. Tiang antena mempunyai lima antena: dua antena kecil untuk sasaran kasar peluru berpandu ke sasaran, satu pemancar arahan antena-radio dan dua antena besar untuk pengesanan sasaran dan panduan tepat. Kompleks itu adalah saluran tunggal, iaitu, sebelum sasaran pertama dipukul, pemprosesan sasaran berikutnya adalah mustahil. Di samping itu, terdapat penurunan mendadak dalam ketepatan panduan dengan peningkatan julat ke sasaran. Tetapi secara umum, sistem pertahanan udara ternyata agak baik pada zamannya, dan selepas digunakan pada tahun 1962, ia dipasang pada kapal anti-kapal selam besar (BOD) jenis Komsomolets Ukraine (projek) yang dihasilkan secara besar-besaran. 61, 61M, 61MP, 61ME), kapal penjelajah peluru berpandu (RKR ) jenis "Grozny" (projek 58) dan "Admiral Zozulya" (projek 1134), serta pemusnah moden projek 56K, 56A dan 57A.

Selepas itu, pada tahun 1965-68, kompleks M-1 telah dimodenkan, menerima peluru berpandu V-601 baru dengan jarak tembakan yang meningkat kepada 22 km, dan pada tahun 1976 - satu lagi, dipanggil "Volna-P", dengan imuniti bunyi yang lebih baik. . Pada tahun 1980, apabila timbul masalah untuk melindungi kapal daripada peluru berpandu anti-kapal terbang rendah, kompleks itu dimodenkan semula, memberikan nama "Volna-N" (peluru berpandu V-601M). Sistem kawalan yang dipertingkatkan memastikan pemusnahan sasaran terbang rendah, serta sasaran permukaan. Oleh itu, sistem pertahanan udara M-1 secara beransur-ansur berubah menjadi kompleks universal (UZRK). Dari segi ciri utama dan keberkesanan tempurnya, kompleks Volna adalah serupa dengan sistem pertahanan udara Tartar Tentera Laut AS, agak lebih rendah daripada pengubahsuaian terkini dalam jarak tembakan.

Pada masa ini, kompleks Volna-P kekal pada satu-satunya BOD Projek 61 "Smetlivy" Armada Laut Hitam, yang pada 1987-95 telah dimodenkan mengikut projek 01090 dengan pemasangan sistem peluru berpandu anti-kapal Uran dan diklasifikasikan semula ke dalam SKR.

Di sini adalah bernilai membuat penyimpangan kecil dan mengatakan bahawa pada mulanya sistem pertahanan udara tentera laut di Tentera Laut Soviet tidak mempunyai klasifikasi yang ketat. Tetapi menjelang 1960-an abad yang lalu, kerja pada reka bentuk pelbagai sistem pertahanan udara untuk kapal permukaan telah dilancarkan secara meluas di negara ini, dan pada akhirnya diputuskan untuk mengklasifikasikannya mengikut jarak tembakan mereka: lebih 90 km - mereka mula dipanggil kompleks jarak jauh (DD SAM), sehingga 60 km - sistem pertahanan udara jarak sederhana (sistem SD), dari 20 hingga 30 km - sistem pertahanan udara jarak dekat (sistem BD) dan kompleks dengan jarak sehingga 20 km diklasifikasikan sebagai sistem pertahanan udara pertahanan diri (sistem SD).

SAM "Osa-M"

Sistem pertahanan udara pertahanan diri tentera laut Soviet pertama "Osa-M" (SA-N-4) memulakan pembangunan di NII-20 pada tahun 1960. Lebih-lebih lagi, pada mulanya ia dicipta dalam dua versi sekaligus - untuk tentera ("Tebuan") dan untuk Tentera Laut dan bertujuan untuk memusnahkan sasaran udara dan laut (MC) pada jarak sehingga 9 km. V.P. Efremov dilantik sebagai ketua pereka. Pada mulanya, ia dirancang untuk melengkapkan sistem pertahanan peluru berpandu dengan kepala homing, tetapi pada masa itu sangat sukar untuk melaksanakan kaedah sedemikian, dan peluru berpandu itu sendiri terlalu mahal, jadi pada akhirnya sistem kawalan arahan radio dipilih. Sistem pertahanan udara Osa-M telah disatukan sepenuhnya dari segi peluru berpandu 9MZZ dengan kompleks senjata gabungan Osa, dan dari segi sistem kawalan - sebanyak 70%. Roket satu peringkat dengan enjin roket propelan pepejal dwi-mod telah dibuat mengikut reka bentuk aerodinamik "canard", unit tempur(kepala peledak) telah dilengkapi dengan fius radio. Ciri tersendiri sistem pertahanan udara tentera laut ini adalah penempatan pada satu pos antena, sebagai tambahan kepada pengesan sasaran dan stesen penghantaran arahan, juga radar pengesan sasaran udara 4P33 sendiri dengan jarak 25...50 km (bergantung kepada ketinggian pusat udara). Oleh itu, sistem pertahanan udara mempunyai keupayaan untuk mengesan sasaran secara bebas dan seterusnya memusnahkannya, yang mengurangkan masa tindak balas. Kompleks itu termasuk pelancar ZiF-122 asal: dalam kedudukan tidak berfungsi, dua panduan pelancaran ditarik balik ke ruang bawah tanah silinder khas ("kaca"), di mana peluru juga diletakkan. Apabila bergerak ke posisi menembak, panduan pelancaran bangkit bersama dua peluru berpandu. Peluru berpandu diletakkan dalam empat gendang berputar, 5 dalam setiap satu.

Ujian kompleks telah dijalankan pada tahun 1967 pada kapal eksperimen OS-24 Projek 33, yang telah ditukar daripada kapal penjelajah ringan Voroshilov Project 26-bis, dibina sebelum perang. Kemudian sistem pertahanan udara Osa-M diuji pada kapal utama Projek 1124 - MPK-147 sehingga 1971. Selepas banyak perkembangan pada tahun 1973, kompleks itu telah diterima pakai oleh Tentera Laut USSR. Terima kasih kepada prestasi tinggi dan kemudahan penggunaannya, sistem pertahanan udara Osa-M telah menjadi salah satu sistem pertahanan udara bawaan kapal yang paling popular. Ia dipasang bukan sahaja pada kapal permukaan yang besar, seperti kapal penjelajah yang membawa pesawat jenis "Kyiv" (projek 1143), kapal anti-kapal selam besar jenis "Nikolaev" (projek 1134B), kapal peronda (SKR) Jenis "Bditelny" (projek 1135 dan 1135M), tetapi juga pada kapal dengan anjakan kecil, ini adalah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124 yang telah disebutkan, kapal peluru berpandu kecil (SMRK) Projek 1234 dan MRK hidrofoil berpengalaman Projek 1240 Di samping itu, kapal penjelajah Zhdanov dan artileri dilengkapi dengan kompleks Osa-M "Admiral Senyavin", ditukar menjadi kapal penjelajah kawalan mengikut projek 68U1 dan 68-U2, kapal pendaratan besar (LHD) jenis "Ivan Rogov" (projek). 1174) dan kapal bekalan bersepadu "Berezina" (projek 1833).

Pada tahun 1975, kerja-kerja menaik taraf kompleks ke peringkat Osa-MA bermula, mengurangkan ketinggian sasaran minimum dari 50 kepada 25 m Pada tahun 1979, sistem pertahanan udara Osa-MA yang dimodenkan telah diterima pakai oleh Tentera Laut USSR dan mula dipasang. pada kebanyakan kapal dalam pembinaan: kapal penjelajah peluru berpandu kelas Slava (projek 1164 dan 11641), kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear kelas Kirov (projek 1144), kapal peronda sempadan kelas Menzhinsky (projek 11351), Projek 11661K SKR, Projek 1124M MPK dan kapal peluru berpandu dengan skegs Projek 1239. Dan pada awal 1980-an, pemodenan kedua telah dijalankan dan kompleks itu, yang dinamakan "Osa-MA-2", menjadi mampu mencapai sasaran terbang rendah pada ketinggian 5 m Ciri-ciri, sistem pertahanan udara Osa-M boleh dibandingkan dengan kompleks kapal Perancis "Crotale Naval", yang dibangunkan pada tahun 1978 dan mula beroperasi setahun kemudian. "Crotale Naval" mempunyai peluru berpandu yang lebih ringan dan dibuat pada satu pelancar bersama stesen panduan, tetapi tidak mempunyai radar pengesan sasarannya sendiri. Pada masa yang sama, sistem pertahanan udara Osa-M adalah jauh lebih rendah daripada American Sea Sparrow dalam jarak dan prestasi tembakan dan Serigala Laut Inggeris berbilang saluran.

Kini sistem pertahanan udara Osa-MA dan Osa-MA-2 kekal dalam perkhidmatan dengan kapal penjelajah peluru berpandu Marshal Ustinov, Varyag dan Moskva (projek 1164, 11641), dan BOD Kerch dan Ochakov (projek 1134B ), empat projek SKR 1135, 11352 dan 1135M, dua kapal roket taip "Bora" (projek 1239), tiga belas projek MRK 1134, 11341 dan 11347, dua SKR "Gepard" (projek 11661K) dan dua puluh projek MPK 1124, 1124M dan 1124MU.

SAM M-11 "Ribut"

Pada tahun 1961, walaupun sebelum selesai ujian sistem pertahanan udara Volna, di NII-10 MSP, di bawah pimpinan ketua pereka G.N. Volgin, pembangunan sistem pertahanan udara M-11 Storm universal (SA-N-3). bermula khusus untuk Tentera Laut. Seperti dalam kes sebelumnya, ketua pereka roket itu ialah P.D. Perlu diingat bahawa ini didahului oleh kerja yang bermula pada tahun 1959, apabila sistem pertahanan udara untuk kapal pertahanan udara khusus Projek 1126 dicipta di bawah penunjukan M-11, tetapi ia tidak pernah selesai. Kompleks baharu itu bertujuan untuk memusnahkan sasaran udara berkelajuan tinggi sama sekali (termasuk altitud ultra rendah) pada julat sehingga 30 km. Pada masa yang sama, elemen utamanya adalah serupa dengan sistem pertahanan udara Volna, tetapi mempunyai dimensi yang meningkat. Penembakan boleh dilakukan dalam salvo dua peluru berpandu, selang anggaran antara pelancaran ialah 50 saat. Pelancar stabil dua rasuk jenis pedestal B-189 dibuat dengan penyimpanan bawah dek dan peranti bekalan untuk peluru dalam bentuk dua tingkat empat dram dengan enam peluru berpandu dalam setiap satu. Selepas itu, pelancar B-187 dengan reka bentuk yang sama, tetapi dengan penyimpanan peluru berpandu satu peringkat, dan B-187A dengan penghantar untuk 40 peluru berpandu dicipta. Sistem pertahanan peluru berpandu V-611 peringkat tunggal (indeks GRAU 4K60) mempunyai motor roket propelan pepejal, kepala peledak pecahan yang kuat seberat 150 kg dan fius jarak dekat. Sistem kawalan kebakaran arahan radio Grom termasuk tiang antena 4P60 dengan dua pasang sasaran parabola dan antena pengesan peluru berpandu dan antena penghantaran arahan. Di samping itu, sistem kawalan Grom-M yang dinaik taraf, dicipta khusus untuk BOD, juga memungkinkan untuk mengawal peluru berpandu kompleks anti-kapal selam Metel.

Ujian sistem pertahanan udara Shtorm berlaku pada kapal eksperimen OS-24, selepas itu ia mula beroperasi pada tahun 1969. Oleh kerana kepala peledaknya yang kuat, kompleks M-11 berkesan melanda bukan sahaja sasaran udara dengan ketinggalan sehingga 40 m, tetapi juga kapal dan bot kecil di zon berhampiran. Radar kawalan yang kuat memungkinkan untuk menjejaki sasaran bersaiz kecil secara berterusan pada ketinggian ultra rendah dan mengarahkan peluru berpandu ke arah mereka. Tetapi untuk semua kelebihannya, Storm ternyata sistem pertahanan udara yang paling berat dan hanya boleh diletakkan di atas kapal dengan anjakan lebih daripada 5,500 tan. Ia dilengkapi dengan kapal pengangkut helikopter anti-kapal selam Soviet "Moscow" dan "Leningrad" (projek 1123), kapal penjelajah kapal terbang jenis "Kyiv" (projek 1143) dan kapal anti-kapal selam besar projek 1134A dan 1134B .

Pada tahun 1972, Shtorm-M UZRK yang dimodenkan telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan, yang mempunyai had bawah kawasan yang terjejas kurang daripada 100 m dan boleh menembak pada manuver CC, termasuk dalam pengejaran. Kemudian, pada 1980-1986, satu lagi pemodenan berlaku ke tahap "Storm-N" (peluru berpandu V-611M) dengan keupayaan untuk menembak peluru berpandu anti-kapal terbang rendah (ASM), tetapi sebelum kejatuhan USSR ia. telah dipasang hanya pada beberapa BOD Projek 1134B.

Secara umum, sistem pertahanan udara "Ribut" M-11 berada pada tahap tersendiri dari segi keupayaannya. analog asing perkembangan tahun yang sama - sistem pertahanan udara Amerika "Terrier" dan bahasa Inggeris "Sea Slag", tetapi lebih rendah daripada kompleks yang digunakan untuk perkhidmatan pada akhir 1960-an - awal 1970-an, kerana mereka mempunyai jarak tembakan yang lebih panjang, berat yang lebih kecil dan ciri saiz dan panduan sistem separa aktif

Sehingga kini, sistem pertahanan udara Storm telah dipelihara pada dua BOD Laut Hitam - Kerch dan Ochakov (projek 1134B), yang secara rasmi masih dalam perkhidmatan.

Sistem pertahanan udara "Fort" S-300F

Sistem pertahanan udara jarak jauh berbilang saluran Soviet yang pertama, yang dinamakan S-300F "Fort" (SA-N-6), telah dibangunkan di Institut Penyelidikan Altair (dahulunya NII-10 MSP) sejak 1969 mengikut program yang diterima pakai untuk penciptaan sistem pertahanan udara dengan jarak tembakan sehingga 75 km untuk tentera pertahanan udara dan Tentera Laut USSR. Hakikatnya ialah menjelang akhir tahun 1960-an, memimpin negara Barat lebih banyak muncul sampel yang berkesan senjata peluru berpandu dan keinginan untuk meningkatkan julat tembakan sistem pertahanan udara disebabkan oleh keperluan untuk memusnahkan pesawat yang membawa peluru berpandu anti-kapal sebelum mereka menggunakan senjata ini, serta oleh keinginan untuk memastikan kemungkinan pertahanan udara kolektif formasi. daripada kapal. Peluru berpandu anti-kapal baharu menjadi berkelajuan tinggi, boleh bergerak, mempunyai tandatangan radar rendah dan meningkat kesan maut Oleh itu, kepala peledak, sistem pertahanan udara bawaan kapal sedia ada tidak lagi dapat memberikan perlindungan yang boleh dipercayai, terutamanya apabila digunakan secara besar-besaran. Akibatnya, selain meningkatkan jarak tembakan, tugas meningkatkan prestasi tembakan sistem pertahanan udara secara mendadak juga menjadi tumpuan.

Seperti yang telah berlaku lebih daripada sekali sebelum ini, kompleks kapal Fort dicipta berdasarkan sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300 dan mempunyai peluru berpandu V-500R peringkat tunggal (indeks 5V55RM) yang sebahagian besarnya bersatu dengannya. Pembangunan kedua-dua kompleks dijalankan hampir selari, yang telah menentukan ciri dan tujuan yang sama: pemusnahan sasaran berkelajuan tinggi, boleh dikendalikan dan bersaiz kecil (khususnya, peluru berpandu anti-kapal Tomahawk dan Harpoon) dalam semua julat ketinggian dari ultra-rendah (kurang daripada 25 m) ke siling praktikal semua jenis pesawat, pemusnahan pesawat yang membawa peluru berpandu anti-kapal dan jammer. Buat pertama kali di dunia, sistem pertahanan udara melaksanakan pelancaran menegak peluru berpandu dari kontena pengangkutan dan pelancaran (TPK) yang terletak di unit pelancar menegak (VLS), dan sistem kawalan berbilang saluran kalis bunyi, yang sepatutnya secara serentak menjejaki sehingga 12 dan menembak sehingga 6 sasaran udara. Di samping itu, penggunaan peluru berpandu telah dipastikan untuk pemusnahan sasaran permukaan yang berkesan dalam ufuk radio, yang dicapai melalui kepala peledak berkuasa seberat 130 kg. Radar pencahayaan dan panduan pelbagai fungsi dengan susunan antena berperingkat (PAA) telah dibangunkan untuk kompleks itu, yang, sebagai tambahan kepada panduan peluru berpandu, juga menyediakan carian bebas untuk CC (dalam sektor 90x90 darjah). Sistem kawalan menggunakan kaedah gabungan panduan peluru berpandu: ia dijalankan mengikut arahan, untuk pembangunan data dari radar kompleks digunakan, dan di bahagian akhir - dari pencari arah radio onboard separa aktif peluru berpandu. Terima kasih kepada penggunaan komponen propelan baharu dalam motor roket propelan pepejal, adalah mungkin untuk mencipta sistem pertahanan peluru berpandu dengan berat pelancaran yang lebih rendah daripada kompleks Storm, tetapi pada masa yang sama jarak tembakan hampir tiga kali lebih besar. Terima kasih kepada penggunaan UVP, anggaran selang antara pelancaran peluru berpandu dibawa kepada 3 saat. dan mengurangkan masa persediaan untuk penggambaran. TPK dengan peluru berpandu diletakkan dalam pelancar jenis dram bawah dek dengan setiap lapan peluru berpandu. Mengikut spesifikasi taktikal dan teknikal, untuk mengurangkan bilangan lubang di geladak, setiap dram mempunyai satu penetasan pelancaran. Selepas pelancaran dan pemulihan roket, dram secara automatik berpusing dan membawa roket seterusnya ke garisan pelancaran. Skim "pusing" ini membawa kepada fakta bahawa UVP ternyata sangat berat dan mula menduduki jumlah yang besar.

Ujian kompleks Fort telah dijalankan pada BOD Azov, yang telah disiapkan mengikut projek 1134BF pada tahun 1975. Ia mengandungi enam gendang sebagai sebahagian daripada pelancar B-203 untuk 48 peluru berpandu. Semasa ujian, kesukaran telah didedahkan dengan membangunkan program perisian dan dengan penalaan halus peralatan kompleks, ciri-ciri yang pada mulanya tidak mencapai yang ditentukan, jadi ujian telah ditangguhkan. Ini membawa kepada fakta bahawa sistem pertahanan udara Fort yang masih belum dibangunkan mula dipasang pada kapal penjelajah peluru berpandu yang dihasilkan secara besar-besaran jenis Kirov (projek 1144) dan jenis Slava (projek 1164), dan pembangunannya telah dijalankan semasa operasi. Pada masa yang sama, pelancar peluru berpandu nuklear Projek 1144 menerima pelancar B-203A dengan 12 dram (96 peluru berpandu), dan pelancar turbin gas Projek 1164 menerima pelancar B-204 dengan 8 dram (64 peluru berpandu). Secara rasmi, sistem pertahanan udara Fort dimasukkan ke dalam perkhidmatan hanya pada tahun 1983.

Beberapa keputusan yang tidak berjaya semasa penciptaan kompleks "Fort" S-300F membawa kepada dimensi besar dan berat sistem kawalannya dan pelancar, kerana itu penempatan sistem pertahanan udara ini menjadi mungkin hanya pada kapal dengan anjakan standard lebih daripada 6500 tan. Di Amerika Syarikat, pada masa yang sama, sistem Aegis pelbagai fungsi telah dicipta dengan peluru berpandu Standard 2 dan kemudian Standard 3, di mana, dengan ciri-ciri yang sama, penyelesaian yang lebih berjaya digunakan yang meningkatkan kelazimannya dengan ketara, terutamanya selepas penampilannya pada tahun 1987 UVP Mk41 jenis selular. Dan kini sistem berasaskan kapal Aegis sedang dalam perkhidmatan dengan kapal di AS, Kanada, Jerman, Jepun, Korea, Belanda, Sepanyol, Taiwan, Australia dan Denmark.

Menjelang akhir tahun 1980-an, peluru berpandu 48N6 baharu telah dibangunkan untuk kompleks Fort, dibangunkan di biro reka bentuk Fakel. Ia disatukan dengan sistem pertahanan udara S-300PM dan mempunyai jarak tembakan meningkat kepada 120 km. Pelancar peluru berpandu nuklear kelas Kirov dilengkapi dengan peluru berpandu baharu, bermula dengan kapal ketiga siri ini. Benar, sistem kawalan yang mereka telah membenarkan jarak tembakan hanya 93 km. Juga pada tahun 1990-an, kompleks Fort telah ditawarkan kepada pelanggan asing dalam versi eksport di bawah nama Reef. Kini, sebagai tambahan kepada kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear "Peter the Great" pr.11422 (kapal keempat dalam siri ini), sistem peluru berpandu pertahanan udara "Fort" kekal dalam perkhidmatan dengan kapal penjelajah peluru berpandu "Marshal Ustinov", "Varyag " dan "Moscow" (projek 1164, 11641).

Selepas itu, versi moden sistem pertahanan udara telah dibangunkan, dipanggil "Fort-M", yang mempunyai tiang antena yang lebih ringan dan sistem kawalan yang merealisasikan jarak tembakan maksimum sistem pertahanan peluru berpandu. Satu-satunya salinannya, yang dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 2007, telah dipasang pada pelancar roket berkuasa nuklear yang disebutkan di atas "Peter the Great" (bersama-sama dengan "Fort" "lama"). Versi eksport "Forta-M" di bawah nama "Reef-M" telah dihantar ke China, di mana ia memasuki perkhidmatan dengan pemusnah peluru berpandu berpandu China Project 051C "Lüzhou".

SAM M-22 "Taufan"

Hampir serentak dengan kompleks Fort, pembangunan bermula sistem pertahanan udara bawaan kapal M-22 "Hurricane" (SA-N-7) jarak dekat dengan jarak tembakan sehingga 25 km. Reka bentuk telah dijalankan sejak tahun 1972 di Institut Penyelidikan Altair yang sama, tetapi di bawah pimpinan ketua pereka G.N. Secara tradisinya, kompleks itu menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu, bersatu dengan sistem pertahanan udara Buk tentera darat, yang dibuat di Biro Reka Bentuk Novator (ketua pereka L.V. Lyulev). Sistem pertahanan udara Uragan bertujuan untuk memusnahkan pelbagai jenis sasaran udara, baik pada altitud ultra rendah dan tinggi, terbang dari arah yang berbeza. Untuk tujuan ini, kompleks itu dicipta secara modular, yang memungkinkan untuk mempunyai bilangan saluran panduan yang diperlukan pada kapal pengangkut (sehingga 12) dan meningkatkan kemandirian pertempuran dan kemudahan operasi teknikal. Pada mulanya, diandaikan bahawa sistem pertahanan udara Uragan akan dipasang bukan sahaja pada kapal baru, tetapi juga untuk menggantikan kompleks Volna yang ketinggalan zaman apabila memodenkan yang lama. Perbezaan asas sistem pertahanan udara baharu ialah sistem kawalannya "Orekh" dengan panduan separa aktif, yang tidak mempunyai cara pengesanan sendiri, dan maklumat utama tentang komputer datang dari radar umum kapal. Peluru berpandu dipandu menggunakan lampu carian radar untuk menerangi sasaran, bilangan yang menentukan kapasiti saluran kompleks. Keanehan kaedah ini ialah pelancaran sistem pertahanan peluru berpandu hanya mungkin selepas sasaran ditangkap oleh kepala homing peluru berpandu. Oleh itu, kompleks itu menggunakan pelancar berpandu rasuk tunggal MS-196, yang, antara lain, mengurangkan masa muat semula berbanding sistem pertahanan udara Volna dan Shtor, selang anggaran antara pelancaran ialah 12 saat; Ruang bawah tanah di bawah dek dengan peranti penyimpanan dan bekalan boleh memuatkan 24 peluru berpandu. Peluru berpandu 9M38 peringkat tunggal mempunyai motor roket propelan pepejal dwi-mod dan kepala peledak pecahan letupan tinggi seberat 70 kg, yang menggunakan fius radio jarak dekat untuk sasaran udara dan fius sentuhan untuk sasaran permukaan.

Ujian kompleks Uragan berlaku pada tahun 1976-82 pada Provorny BOD, yang sebelum ini telah ditukar mengikut Projek 61E dengan pemasangan sistem pertahanan udara baru dan radar Fregat. Pada tahun 1983, kompleks itu telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan dan mula dipasang pada pemusnah kelas Sovremenny (Projek 956) yang dibina secara bersiri. Tetapi penukaran kapal anti-kapal selam besar Projek 61 tidak dilaksanakan, terutamanya disebabkan oleh kos pemodenan yang tinggi. Pada masa ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan, kompleks itu menerima peluru berpandu 9M38M1 moden, bersatu dengan sistem pertahanan udara tentera Buk-M1.

Pada penghujung tahun 1990-an, Rusia menandatangani kontrak dengan China untuk membina kapal pemusnah Projek 956E untuknya, yang dilengkapi dengan versi eksport kompleks M-22, yang dipanggil Shtil. Dari tahun 1999 hingga 2005 Tentera laut China dibekalkan dengan dua kapal Projek 956E dan dua lagi Projek 956EM, bersenjatakan sistem pertahanan udara Shtil. Juga, pemusnah binaan sendiri China Project 052B Guangzhou telah dilengkapi dengan sistem pertahanan udara ini. Di samping itu, sistem pertahanan udara Shtil telah dibekalkan ke India bersama-sama dengan enam frigat Projek 11356 (jenis Talwar) pembinaan Rusia, serta untuk mempersenjatai kapal pemusnah kelas Delhi India (Projek 15) dan frigat kelas Shivalik (Projek 17) . Pada masa ini, hanya 6 pemusnah projek 956 dan 956A kekal di Tentera Laut Rusia, yang dilengkapi dengan sistem pertahanan udara M-22 Uragan.

Menjelang 1990, peluru berpandu yang lebih maju, 9M317, telah dicipta dan diuji untuk sistem pertahanan udara tentera laut Uragan dan tentera Buk-M2. Dia boleh menembak jatuh dengan lebih berkesan peluru berpandu jelajah dan mempunyai jarak tembakan meningkat kepada 45 km. Pada masa itu, pelancar pancaran berpandu telah menjadi anakronisme, kerana di sini dan di luar negara telah lama mempunyai kompleks dengan pelancaran peluru berpandu menegak. Dalam hal ini, kerja bermula pada sistem pertahanan udara Uragan-Tornado baharu dengan peluru berpandu pelancar menegak 9M317M yang dipertingkatkan, dilengkapi dengan kepala homing baharu, motor roket propelan pepejal baharu dan sistem dinamik gas untuk melencong ke arah sasaran selepas pelancaran. Kompleks ini sepatutnya mempunyai jenis selular UVP 3S90, dan ujian telah dirancang untuk dijalankan pada Ochakov BOD Projek 1134B. Walau bagaimanapun, krisis ekonomi di negara itu yang meletus selepas kejatuhan USSR menggagalkan rancangan ini.

Walau bagaimanapun, Institut Penyelidikan Altair masih mempunyai tunggakan teknikal yang besar, yang memungkinkan untuk meneruskan kerja pada kompleks dengan pelancaran menegak untuk eksport di bawah nama Shtil-1. Kompleks ini pertama kali dipersembahkan pada pameran maritim Euronaval 2004. Sama seperti Uragan, kompleks itu tidak mempunyai stesen pengesanan sendiri dan menerima penetapan sasaran daripada radar tiga dimensi kapal. Sistem kawalan kebakaran yang dipertingkatkan termasuk, sebagai tambahan kepada stesen pencahayaan sasaran, kompleks komputer baharu dan pemandangan optik-elektronik. Pelancar modular 3S90 boleh memuatkan 12 TPK dengan peluru berpandu 9M317ME sedia untuk dilancarkan. Pelancaran menegak dengan ketara meningkatkan prestasi kebakaran kompleks - kadar kebakaran meningkat 6 kali (selang antara pelancaran ialah 2 saat).

Mengikut pengiraan, apabila menggantikan kompleks Uragan pada kapal dengan Shtil-1, 3 pelancar dengan jumlah kapasiti peluru sebanyak 36 peluru berpandu akan diletakkan dalam dimensi yang sama. Kini sistem pertahanan udara Uragan-Tornado baharu dirancang untuk dipasang pada frigat Rusia bersiri Projek 11356R.

SAM "Belati"

Menjelang awal 1980-an, peluru berpandu anti-kapal Harpoon dan Exocet mula memasuki perkhidmatan dengan tentera laut Amerika Syarikat dan negara-negara NATO dalam kuantiti yang banyak. Ini memaksa kepimpinan Tentera Laut USSR untuk membuat keputusan mengenai penciptaan pantas sistem pertahanan udara pertahanan diri generasi baru. Reka bentuk kompleks berbilang saluran dengan prestasi api yang tinggi, yang dipanggil "Dagger" (SA-N-9), bermula pada tahun 1975 di NPO Altair di bawah pimpinan S.A. Fadeev. Peluru berpandu anti-pesawat 9M330-2 dibangunkan di Biro Reka Bentuk Fakel di bawah pimpinan P.D Grushin dan disatukan dengan sistem pertahanan udara pacuan sendiri Tor dari pasukan darat, yang dicipta hampir serentak dengan Kinzhal. Semasa membangunkan kompleks, untuk mendapatkan prestasi tinggi, reka bentuk litar asas sistem pertahanan udara jarak jauh "Fort" kapal telah digunakan: radar berbilang saluran dengan antena tatasusunan berperingkat dengan kawalan pancaran elektronik, pelancaran menegak peluru berpandu dari TPK, pelancar jenis "berpusing" untuk 8 peluru berpandu. Dan untuk meningkatkan autonomi kompleks, sama dengan sistem pertahanan udara Osa-M, sistem kawalan termasuk radar serba-sendirinya sendiri, terletak di satu tiang antena 3R95. Sistem pertahanan udara menggunakan sistem panduan arahan radio untuk peluru berpandu, yang sangat tepat. Dalam sektor spatial 60x60 darjah, kompleks ini mampu menembak 4 VT secara serentak dengan 8 peluru berpandu. Untuk meningkatkan imuniti bunyi, sistem penjejakan optik-televisyen dimasukkan ke dalam tiang antena. Peluru berpandu antipesawat satu peringkat 9M330-2 mempunyai enjin roket propelan pepejal dwi-mod dan dilengkapi dengan sistem dinamik gas, yang, selepas pelancaran menegak, mencondongkan peluru berpandu ke arah sasaran. Anggaran selang antara permulaan hanya 3 saat. Kompleks ini mungkin termasuk 3–4 pelancar dram 9S95.

Ujian sistem pertahanan udara Kinzhal berlaku sejak 1982 pada kapal anti-kapal selam kecil MPK-104, yang disiapkan mengikut projek 1124K. Kerumitan ketara kompleks itu membawa kepada fakta bahawa pembangunannya sangat tertangguh, dan hanya pada tahun 1986 ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Akibatnya, beberapa kapal Tentera Laut USSR, di mana sistem pertahanan udara Kinzhal sepatutnya dipasang, tidak menerimanya. Ini, sebagai contoh, terpakai kepada BOD jenis Udaloy (projek 1155) - kapal pertama projek ini dihantar ke armada tanpa sistem pertahanan udara, yang berikutnya dilengkapi dengan hanya satu kompleks, dan hanya pada kapal terakhir kedua-duanya. sistem pertahanan udara yang lengkap dipasang. Kapal penjelajah yang membawa pesawat Novorossiysk (projek 11433) dan kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear Frunze dan Kalinin (projek 11442) tidak menerima sistem peluru berpandu pertahanan udara Kinzhal hanya dikhaskan untuk mereka; Sebagai tambahan kepada BOD Projek 1155 yang disebutkan di atas, kompleks Kinzhal juga telah diterima pakai oleh Admiral Chabanenko BPC (Projek 11551), kapal penjelajah Baku (Projek 11434) dan Tbilisi (Projek 11445), dan peluru berpandu berkuasa nuklear. kapal penjelajah Pyotr Velikiy (Projek 11442), kapal peronda jenis Neustrashimy (projek 11540). Di samping itu, ia telah dirancang untuk pemasangan pada kapal yang membawa kapal terbang projek 11436 dan 11437, yang tidak pernah siap. Walaupun pada mulanya terma rujukan untuk kompleks memerlukan ciri berat dan saiz sistem pertahanan udara pertahanan diri Osa-M, ini tidak tercapai. Ini menjejaskan kelaziman kompleks, kerana ia hanya boleh diletakkan di atas kapal dengan anjakan lebih daripada 1000...1200 tan.

Jika kita membandingkan sistem pertahanan udara Kinzhal dengan analog asing pada masa yang sama, sebagai contoh, kompleks Sea Sparrow Tentera Laut AS yang diubah suai untuk pertahanan udara atau Sea Wolf 2 Tentera Laut British, kita dapat melihat bahawa dalam ciri utamanya ia lebih rendah daripada pertama, dan sejajar dengan yang kedua pada tahap yang sama.

Pada masa ini dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut Rusia adalah kapal berikut yang membawa sistem pertahanan udara Kinzhal: 8 BOD projek 1155 dan 11551, pelancar peluru berpandu berkuasa nuklear "Peter the Great" (projek 11442), kapal penjelajah yang membawa pesawat "Kuznetsov" (projek 11435) dan dua TFR projek 11540. Juga kompleks ini yang dipanggil "Blade" ditawarkan kepada pelanggan asing.

SAM "Poliment-Redut"

Pada tahun 1990-an, untuk menggantikan pengubahsuaian sistem pertahanan udara S-300 dalam pasukan pertahanan udara, kerja-kerja bermula pada sistem Triumph S-400 yang baharu. Pemaju utama ialah Biro Reka Bentuk Pusat Almaz, dan peluru berpandu dicipta di biro reka bentuk Fakel. Ciri khas sistem pertahanan udara baharu ialah ia boleh menggunakan semua jenis peluru berpandu anti-pesawat pengubahsuaian terdahulu S-300, serta peluru berpandu 9M96 dan 9M96M baharu berdimensi kecil dengan jarak sehingga 50 km. . Yang terakhir ini mempunyai kepala peledak yang pada asasnya baharu dengan medan bunuh terkawal, boleh menggunakan mod kebolehgerakan super dan dilengkapi dengan kepala homing radar aktif di bahagian akhir trajektori. Mereka mampu memusnahkan semua sasaran udara aerodinamik dan balistik sedia ada dan masa depan dengan kecekapan tinggi. Kemudian, berdasarkan peluru berpandu 9M96, diputuskan untuk mencipta sistem pertahanan udara yang berasingan, yang dipanggil "Vityaz", yang difasilitasi oleh kerja penyelidikan dan pembangunan NPO Almaz mengenai reka bentuk sistem pertahanan udara yang menjanjikan untuk Korea Selatan. . Buat pertama kalinya, kompleks S-350 Vityaz ditunjukkan di pameran udara Moscow MAKS-2013.

Secara selari, berdasarkan sistem pertahanan udara berasaskan darat, pembangunan versi berasaskan kapal bermula, kini dikenali sebagai Poliment-Redut, menggunakan peluru berpandu yang sama. Pada mulanya, kompleks ini dirancang untuk dipasang pada kapal peronda generasi baru Novik (projek 12441), yang memulakan pembinaan pada tahun 1997. Bagaimanapun, kompleks itu tidak pernah sampai kepadanya. Untuk banyak sebab subjektif, Novik TFR sebenarnya ditinggalkan tanpa kebanyakan sistem tempur, yang pembangunannya tidak selesai, untuk masa yang lama berdiri di dinding loji, dan pada masa akan datang ia telah memutuskan untuk melengkapkannya sebagai kapal latihan.

Beberapa tahun lalu, keadaan berubah dengan ketara dan pembangunan sistem pertahanan udara bawaan kapal yang menjanjikan sedang giat dijalankan. Sehubungan dengan pembinaan korvet baharu Projek 20380 dan kapal frigat Projek 22350 di Rusia, kompleks Poliment-Redut telah dikenal pasti untuk melengkapkan mereka. Ia harus termasuk tiga jenis peluru berpandu: 9M96D jarak jauh, 9M96E jarak sederhana dan 9M100 jarak dekat. Peluru berpandu dalam TPK diletakkan di dalam sel pemasangan pelancaran menegak sedemikian rupa sehingga komposisi senjata boleh digabungkan dalam perkadaran yang berbeza. Satu sel boleh memuatkan 1, 4 atau 8 peluru berpandu, masing-masing, manakala setiap pelancar peluru berpandu udara boleh mempunyai 4, 8 atau 12 sel tersebut.
Untuk penetapan sasaran, sistem pertahanan udara Poliment-Redut termasuk stesen dengan empat tatasusunan berfasa tetap, memberikan penglihatan menyeluruh. Dilaporkan bahawa sistem kawalan kebakaran memastikan tembakan serentak 32 peluru berpandu pada sehingga 16 sasaran udara - 4 sasaran untuk setiap susunan berperingkat. Di samping itu, radar tiga dimensi kapal itu sendiri boleh berfungsi sebagai cara langsung penetapan sasaran.

Pelancaran roket menegak dilakukan "sejuk" - menggunakan udara termampat. Apabila roket mencapai ketinggian kira-kira 10 meter, enjin pendorong dihidupkan, dan sistem dinamik gas memusingkan roket ke arah sasaran. Sistem bimbingan peluru berpandu 9M96D/E ialah gabungan inersia dengan pembetulan radio di bahagian tengah, dan radar aktif di bahagian akhir trajektori. Peluru berpandu jarak dekat 9M100 mempunyai kepala homing inframerah. Oleh itu, kompleks itu menggabungkan keupayaan tiga sistem pertahanan udara dari julat yang berbeza sekaligus, yang memastikan pemisahan pertahanan udara kapal menggunakan bilangan senjata yang jauh lebih kecil. Prestasi api yang tinggi dan ketepatan panduan dengan hulu peledak berarah meletakkan kompleks Poliment-Redut antara yang pertama di dunia dari segi keberkesanan terhadap kedua-dua sasaran aerodinamik dan balistik.

Pada masa ini, sistem pertahanan udara Poliment-Redut sedang dipasang pada korvet Projek 20380 dalam pembinaan (bermula dengan kapal kedua, Soobrazitelny) dan frigat kelas Gorshkov, Projek 22350. Pada masa akan datang, ia jelas akan dipasang pada kapal pemusnah Rusia yang menjanjikan.

Gabungan sistem peluru berpandu pertahanan udara dan artileri

Sebagai tambahan kepada sistem peluru berpandu pertahanan udara, USSR juga mengusahakan sistem peluru berpandu dan artileri gabungan. Oleh itu, pada awal tahun 1980-an, Biro Reka Bentuk Instrumen Tula untuk angkatan darat mencipta senapang anti-pesawat gerak sendiri 2S6 Tunguska, bersenjatakan mesingan 30-mm dan peluru berpandu anti-pesawat dua peringkat. Ia merupakan kompleks peluru berpandu dan artileri anti-pesawat bersiri pertama di dunia (ZRAK). Atas dasar itu, ia telah memutuskan untuk membangunkan kompleks anti-pesawat jarak dekat berasaskan kapal yang boleh memusnahkan CC (termasuk peluru berpandu anti-kapal) secara berkesan di zon mati sistem pertahanan udara dan akan menggantikan anti berkaliber kecil. -senjata kapal terbang. Pembangunan kompleks, yang ditetapkan 3M87 "Dirk" (CADS-N-1), telah diamanahkan kepada Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Instrumen yang sama, dan diketuai oleh pereka umum A.G. Shipunov. Kompleks itu termasuk modul kawalan dengan radar untuk mengesan sasaran terbang rendah dan dari 1 hingga 6 modul tempur. Setiap modul tempur dibuat dalam bentuk platform turret putaran bulat, yang diletakkan: dua senapang serbu AO-18 30 mm dengan blok berputar 6 laras, majalah untuk kartrij 30 mm dengan suapan tanpa pautan, dua kelompok pelancar dengan 4 peluru berpandu dalam kontena, radar pengesan sasaran, stesen bimbingan peluru berpandu, sistem televisyen-optik, instrumentasi. Petak turet mengandungi peluru tambahan untuk 24 peluru berpandu. Peluru berpandu anti-pesawat dua peringkat 9M311 (nama Barat SA-N-11) dengan panduan arahan radio mempunyai motor roket propelan pepejal dan kepala peledak rod pemecahan. Ia sepenuhnya bersatu dengan kompleks tanah Tunguska. Kompleks itu mampu memukul sasaran udara manuver bersaiz kecil pada jarak antara 8 hingga 1.5 km dan kemudian menamatkannya secara berturut-turut dengan mesingan 30 mm. Ujian sistem pertahanan udara Kortik berlaku sejak 1983 pada bot peluru berpandu jenis Molniya yang ditukar khas mengikut Projek 12417. Ujian yang dijalankan dengan tembakan langsung menunjukkan bahawa dalam masa satu minit kompleks itu mampu menembak secara berurutan sehingga 6 sasaran udara. Pada masa yang sama, untuk penetapan sasaran, radar jenis "Positif" atau radar serupa kompleks "Dagger" diperlukan.

Pada tahun 1988, "Kortik" secara rasmi diterima pakai oleh kapal Tentera Laut USSR. Ia dipasang pada kapal penjelajah yang membawa pesawat projek 11435, 11436, 11437 (dua yang terakhir tidak pernah siap), pada dua kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear terakhir projek 11442, satu BOD projek 11551 dan dua SKR projek 11540. Walaupun ia pada mulanya dirancang untuk turut menggantikannya dengan kompleks ini pemasangan artileri AK-630 pada kapal lain, ini tidak dilakukan kerana dimensi modul tempur mempunyai lebih daripada dua kali ganda.

Pada masa kompleks "Kortik" muncul di Tentera Laut USSR, tidak ada analog asing langsung kepadanya. Di negara lain, sebagai peraturan, sistem artileri dan peluru berpandu dicipta secara berasingan. Dari segi bahagian peluru berpandu, sistem pertahanan udara Soviet boleh dibandingkan dengan sistem pertahanan udara pertahanan diri RAM, yang telah digunakan pada tahun 1987 (pembangunan bersama Jerman, Amerika Syarikat dan Denmark). Kompleks Barat mempunyai beberapa kali keunggulan dalam prestasi tembakan, dan sistem pertahanan peluru berpandunya dilengkapi dengan kepala homing gabungan.

Sehingga kini, "Daggers" hanya tinggal di lima kapal Tentera Laut Rusia: kapal penjelajah Kuznetsov yang membawa pesawat, kapal penjelajah peluru berpandu Pyotr Velikiy, kapal anti kapal selam besar Admiral Chabanenko dan dua kapal peronda kelas Neustrashimy. Di samping itu, pada tahun 2007, korvet terbaru "Steregushchy" (projek 20380) telah ditambahkan ke armada, di mana kompleks "Kortik" juga dipasang, dan dalam versi ringan moden "Kortik-M". Nampaknya, pemodenan terdiri daripada menggantikan instrumentasi dengan yang baru menggunakan asas elemen moden.

Sejak 1990-an, Dirk ZRAK telah ditawarkan untuk eksport di bawah nama Kashtan. Ia kini dihantar ke China bersama pemusnah Projek 956EM dan ke India dengan kapal frigat Projek 11356.
Menjelang tahun 1994, pengeluaran Kortik ZRAK telah dihentikan sepenuhnya. Walau bagaimanapun, pada tahun yang sama, Institut Penyelidikan Pusat Tochmash, bersama-sama dengan Biro Reka Bentuk Amethyst, mula membangunkan kompleks baharu, yang ditetapkan 3M89 "Broadsword" (CADS-N-2). Semasa menciptanya, penyelesaian litar asas Dirk telah digunakan. Perbezaan asas ialah sistem kawalan tahan hingar baharu berdasarkan komputer digital bersaiz kecil dan stesen bimbingan optik-elektronik "Shar" dengan televisyen, pengimejan terma dan saluran laser. Penetapan sasaran boleh dilakukan daripada cara pengesanan kapal umum. Modul tempur A-289 termasuk dua senapang serbu AO-18KD 30mm 6-laras yang dipertingkatkan, dua pelancar pakej untuk 4 peluru berpandu setiap satu dan stesen bimbingan. Peluru berpandu antipesawat 9M337 Sosna-R adalah dua peringkat, dengan enjin propelan pepejal. Penyasaran di bahagian awal dilakukan oleh pancaran radio, dan kemudian oleh pancaran laser. Ujian lapangan sistem pertahanan udara Broadsword berlaku di Feodosia, dan pada tahun 2005 ia dipasang pada bot peluru berpandu R-60 jenis Molniya (projek 12411). Pembangunan kompleks itu berterusan sehingga 2007, selepas itu ia secara rasmi dimasukkan ke dalam perkhidmatan untuk operasi percubaan. Benar, hanya bahagian artileri modul tempur telah diuji, dan ia sepatutnya dilengkapi dengan peluru berpandu anti-pesawat Sosna-R sebagai sebahagian daripada versi eksport Palma, yang ditawarkan kepada pelanggan asing. Selepas itu, kerja mengenai topik ini telah disekat, modul tempur telah dikeluarkan dari bot, dan perhatian armada telah beralih kepada SAM baharu.

Kompleks baharu itu, dipanggil "Palitsa", sedang dibangunkan oleh Biro Reka Bentuk Instrumen atas inisiatifnya sendiri, berdasarkan peluru berpandu dan peralatan sistem pertahanan udara gerak sendiri Pantsir-S1 (dimulakan pada 2010). Maklumat terperinci oleh itu, terdapat sangat sedikit ZRAK, hanya diketahui dengan pasti bahawa ia akan termasuk senapang serbu AO-18KD 30-mm yang sama, hipersonik dua peringkat peluru berpandu antipesawat 57E6 (julat sehingga 20 km) dan sistem panduan arahan radio. Sistem kawalan termasuk radar pengesan sasaran dengan susunan antena berperingkat dan stesen optik-elektronik. Dilaporkan bahawa kompleks itu mempunyai prestasi tembakan yang sangat tinggi dan mampu menembak sehingga 10 sasaran seminit.

Buat pertama kalinya, model kompleks di bawah nama eksport "Pansir-ME" ditunjukkan pada pameran maritim IMDS-2011 di St. Petersburg. Modul tempur sebenarnya adalah pengubahsuaian sistem pertahanan udara Kortik, di mana unsur-unsur baru sistem kawalan tembakan dan peluru berpandu dari sistem pertahanan udara Pantsir-S1 dipasang.

Sistem pertahanan udara jarak jauh ultra

Apabila bercakap tentang sistem pertahanan udara bawaan kapal, ia juga perlu menyebut sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia yang dilancarkan dari bahu. Hakikatnya ialah sejak awal tahun 1980-an, pada banyak kapal perang dan bot anjakan kecil Tentera Laut USSR, MANPADS tentera konvensional Strela-2M, jenis Strela-3 digunakan sebagai salah satu cara pertahanan terhadap pesawat musuh, dan kemudian - "Igla-1", "Igla" dan "Igla-S" (semuanya dibangunkan di Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal). Ini adalah keputusan yang wajar, kerana senjata roket Pertahanan udara untuk kapal sebegini tidak penting, dan penggunaan sistem lengkap pada kapal tersebut adalah mustahil kerana dimensi, berat dan kosnya yang besar. Sebagai peraturan, pada kapal-kapal kecil, pelancar dan peluru berpandu itu sendiri disimpan di dalam bilik yang berasingan, dan jika perlu, anak kapal membawa mereka ke kedudukan tempur dan menduduki tempat yang telah ditetapkan di geladak dari mana mereka sepatutnya menembak. Kapal selam juga menyediakan penyimpanan MANPADS untuk perlindungan terhadap pesawat di permukaan.

Di samping itu, pemasangan alas jenis MTU untuk 2 atau 4 peluru berpandu juga dibangunkan untuk armada. Mereka dengan ketara meningkatkan keupayaan MANPADS, kerana mereka memungkinkan untuk menembak beberapa peluru berpandu secara berurutan ke sasaran udara. Operator membimbing pelancar dalam azimut dan ketinggian secara manual. Sebahagian besar kapal Tentera Laut USSR dipersenjatai dengan pemasangan sedemikian - dari bot ke kapal pendaratan besar, serta kebanyakan kapal dan kapal armada tambahan.

Dari segi ciri taktikal dan teknikal mereka, sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih Soviet, sebagai peraturan, tidak kalah dengan model Barat, dan dalam beberapa cara bahkan mengatasi mereka.

Pada tahun 1999, Biro Reka Bentuk Altair-Ratep, bersama-sama dengan organisasi lain, mula bekerja pada topik "Lentur". Disebabkan oleh peningkatan bilangan kapal anjakan kecil, armada itu memerlukan sistem anti-pesawat ringan menggunakan peluru berpandu daripada MANPADS, tetapi dengan alat kawalan jauh dan peranti sasaran moden, sejak aplikasi manual sistem pertahanan udara mudah alih dalam keadaan kapal tidak selalu boleh dilakukan.
Pembangunan pertama sistem pertahanan udara bawaan kapal ringan mengenai subjek "Bending" telah dimulakan pada tahun 1999 oleh pakar dari Institut Penyelidikan Marin Radio Elektronik "Altair" (perusahaan induk) bersama-sama dengan OJSC "Ratep" dan organisasi lain yang berkaitan. Pada 2001–2002, sampel pertama sistem pertahanan udara jarak jauh ultra dicipta dan diuji, menggunakan komponen daripada produk siap yang dihasilkan oleh perusahaan industri pertahanan Rusia. Semasa ujian, isu menyasarkan peluru berpandu ke sasaran dalam keadaan bergolek telah diselesaikan dan kemungkinan melepaskan salvo dua peluru berpandu pada satu sasaran telah direalisasikan. Pada tahun 2003, pemasangan menara Gibka-956 telah dibuat, yang sepatutnya dipasang untuk ujian pada salah satu pemusnah Projek 956, tetapi atas sebab kewangan ini tidak dilaksanakan.

Selepas ini, pemaju utama - MNIRE "Altair" dan OJSC "Ratep" - sebenarnya mula bekerja pada sistem pertahanan udara baharu masing-masing secara bebas, tetapi di bawah nama yang sama "Gibka". Walau bagaimanapun, akhirnya, perintah Tentera Laut Rusia menyokong projek syarikat Altair, yang pada masa ini, bersama Ratep, sebahagian daripada kebimbangan pertahanan udara Almaz-Antey.

Pada 2004-2005, kompleks 3M-47 "Gibka" telah diuji. Pelancar alas sistem pertahanan udara dilengkapi dengan stesen pengesan sasaran optik-elektronik MS-73, sistem panduan dalam dua pesawat dan pemasangan untuk dua (empat) modul penembakan Strelet dengan dua sistem pertahanan peluru berpandu TPK Igla atau Igla- S taip setiap satu. Perkara yang paling penting ialah untuk mengawal sistem pertahanan udara, anda boleh memasukkannya ke dalam mana-mana litar pertahanan udara kapal yang dilengkapi dengan radar pengesan sasaran udara jenis "Frigate", "Furke" atau "Positif".

Kompleks Gibka menyediakan panduan jauh peluru berpandu di sepanjang ufuk dari - 150° hingga +150°, dan dalam ketinggian - dari 0° hingga 60°. Pada masa yang sama, julat pengesanan sasaran udara menggunakan cara kompleks itu sendiri mencapai 12 km (bergantung kepada jenis sasaran), dan kawasan yang terjejas adalah julat sehingga 5600 m dan ketinggian sehingga 3500 m. Pengendali menyasarkan pelancar dari jauh menggunakan pemandangan televisyen. Kapal itu dilindungi daripada serangan peluru berpandu anti-kapal dan anti-radar musuh, pesawat, helikopter dan UAV dalam keadaan gangguan semula jadi dan buatan.
Pada tahun 2006, sistem pertahanan udara Gibka telah diterima pakai oleh Tentera Laut Rusia dan dipasang pada kapal artileri kecil Astrakhan, pr.21630 (satu pelancar). Di samping itu, satu pelancar Gibka telah dipasang pada superstruktur haluan Admiral Kulakov BOD (Projek 1155) semasa pemodenannya.

Sistem peluru berpandu anti-pesawat pertahanan udara pasukan darat

Sergey Petukhov

Igor Shestov

Rostislav Angelsky

Selama beberapa dekad, dan terutamanya berkaitan dengan kemunculan senjata atom kepimpinan negara kita sebagai salah satu tugas paling penting dipertimbangkan untuk meningkatkan pertahanan udara. Malangnya, walaupun kos yang besar untuk pembangunan angkatan dan alat pertahanan udara, sehingga penghujung tahun lima puluhan tidak mungkin untuk menghentikan amalan memalukan bagi Angkatan Tentera kita untuk penerbangan tanpa hukuman pesawat peninjau AS ke atas wilayah USSR. Siling pejuang Soviet dan jangkauan ketinggian senjata artileri anti-pesawat tidak memberikan keupayaan untuk memusnahkan pesawat U-2. Satu-satunya pengecualian ialah zon sekitar Moscow, dilindungi oleh peluru berpandu anti-pesawat domestik pertama System-25 (S-25). Hanya pada tahun 1958, sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih (SAM) pertama domestik "Sistema-75" telah diterima pakai oleh Angkatan Pertahanan Udara. Dari perspektif hari ini, semua banyak pengubahsuaian kompleks ini (SA-75, S-75, S-75M - selepas ini secara konvensional dirujuk sebagai S-75) bukanlah sistem peluru berpandu anti-pesawat, kerana ia tidak mempunyai sistem berpusat. cara kawalan pertempuran. Ciri-ciri taktikal dan teknikal utama sistem pertahanan udara memastikan keupayaan untuk memintas semua pesawat pada masa itu, yang tidak lama kemudian disahkan oleh episod terkenal mengenai jatuhnya pesawat U-2 di wilayah USSR dan sekutunya.

Selaras dengan keputusan parti dan kepimpinan negeri negara, pengeluaran peluru berpandu anti-pesawat berpandu (SAM) dan peralatan berasaskan darat sistem pertahanan udara S-75 mula dijalankan dalam siri besar dengan luas. kerjasama kilang, yang memungkinkan untuk menggunakan bahagian peluru berpandu anti-pesawat dalam beberapa tahun untuk meliputi bandar-bandar terbesar di negara ini dan beberapa objek penting lain. Pengerahan sistem pertahanan udara S-75 juga bermula di wilayah negara-negara Pakatan Warsaw, di mana mereka menjalankan tugas-tugas meliputi objek paling penting kumpulan tentera Soviet yang terletak di luar USSR. Kompleks S-75, yang dicipta untuk Angkatan Pertahanan Udara negara, juga dibekalkan kepada Angkatan Pertahanan Udara Angkatan Darat.

Pada masa aman (semasa Perang Dingin ini adalah konsep yang agak sewenang-wenangnya), sistem pertahanan udara S-75 agak berjaya menyelesaikan tugas-tugas yang dihadapi mereka, mengganggu penerbangan pesawat peninjau negara-negara NATO. Adalah dijangkakan bahawa dengan bermulanya permusuhan di pihak lawan, kumpulan tentera berubah menjadi barisan hadapan, jika keadaan menjadi baik, akan bergegas ke Barat, menghancurkan musuh. Adalah diandaikan bahawa unit peluru berpandu anti-pesawat akan mengikuti runtuhan kereta kebal, memberikan mereka perlindungan daripada serangan udara.

Tetapi dengan penempatan semula sistem pertahanan udara, masalah serius boleh dijangkakan.

Sistem pertahanan udara S-75 dianggap mudah alih, tetapi pada hakikatnya ia hanya begitu berbanding dengan anak sulung anti-pesawat domestik yang jelas tidak bergerak. senjata peluru berpandu– “Sistem-25” dengan strukturnya digali ke dalam tanah dan dikonkritkan.

Sedikit sebanyak, apa yang mudah alih dalam sistem pertahanan udara S-75 adalah unit tembakannya - bahagian peluru berpandu anti-pesawat (ZRDN). Tetapi peluru mereka hanya menyediakan permulaan permusuhan. Selanjutnya, pengisian semula dengan peluru berpandu disediakan oleh bahagian teknikal, di mana perkara berikut telah dijalankan:

– pemasangan peringkat penyangga peluru berpandu dengan dok permukaan aerodinamik dan pemasangan kepala peledak dan fius;

– melengkapkan pemecut dengan cas bahan api pepejal dan memasang penstabil padanya;

– dok peringkat sustainer dengan penggalak;

– memeriksa peralatan pertahanan peluru berpandu;

– mengisi roket dengan udara termampat dan komponen propelan.

Jauh sebelum permulaan penggunaan praktikal besar-besaran sistem pertahanan udara dalam peperangan tempatan, menjadi jelas bahawa ketumpatan tinggi serangan penerbangan taktikal musuh akan memerlukan penyediaan dipercepatkan sistem pertahanan peluru berpandu untuk menambah peluru, supaya beberapa peluru berpandu bahagian teknikal mesti dibawa ke tahap kesediaan tertinggi walaupun sebelum permulaan permusuhan.

Daripada semua operasi yang disenaraikan, kebanyakannya boleh dilakukan lebih awal - sekiranya terdapat kapasiti penyimpanan yang mencukupi. Tetapi pengisian bahan bakar dengan pengoksida terpaksa dilakukan dalam keadaan pertempuran - roket tidak dapat bertahan lama dengan asid nitrik di dalam tangki. Sebagai tambahan kepada keagresifannya terhadap sistem pendorong SAM, asid itu hanya berbahaya untuk orang ramai - pengisian bahan api dilakukan oleh kru yang memakai kit perlindungan kimia. Jubah ini kurang serasi dengan iklim dan cuaca domestik. Memandangkan mentaliti kita, pelanggaran peraturan keselamatan yang kerap membawa kepada akibat yang tragis - keracunan sistem pernafasan, sentuhan asid dengan kulit dan seterusnya ke dalam tubuh manusia.

Peluru berpandu yang dipasang dan bahan api telah diangkut ke bahagian peluru berpandu anti-pesawat pada kenderaan pemuat pengangkutan (TZM) - kereta api jalan yang agak besar dan kekok yang terdiri daripada traktor trak dengan separuh treler - di mana sistem pertahanan peluru berpandu berulang kali. ditunjukkan dalam perarakan di Dataran Merah. Memuatkan roket ke pelancar memerlukan banyak ketangkasan dan ketangkasan dari kedua-dua pemandu dan kakitangan bateri pelancar.

Semasa penempatan semula, pelancar yang sedang bergolek, roda boleh dok turut ditarik oleh traktor - sebuah kereta. Apabila menggunakan, untuk memastikan kestabilan pelancar (PU) pada permulaan roket, adalah perlu untuk menjalankan operasi manual intensif buruh untuk menyelaraskan pelancar pada bicu dan mengeluarkan perjalanan roda, dan apabila meruntuhkan kompleks, lakukan semuanya dalam urutan terbalik. Semasa operasi tempur, kabin "D" dan "P" dengan peralatan kompleks, yang terletak di dalam badan kereta atau treler, kekal di atas roda, tetapi agar stesen panduan peluru berpandu mula berfungsi, ia perlu dipasang dengan besar. , antena besar di atas bumbung kabin "P", yang dilakukan menggunakan kren jenis ekonomi negara. Semasa latihan, terdapat kes kren ini terbalik. Bekalan kuasa terletak pada treler berasingan, jadi apabila menggunakan batalion peluru berpandu anti-pesawat, adalah perlu untuk meregangkan dan memasang banyak kabel pada kenderaan dan pelancar. Kawalan dan pertukaran maklumat antara unit juga dilakukan melalui rangkaian kabel boleh dok.

Semua cara kompleks diletakkan di atas roda, yang sangat mengehadkan keupayaan merentas desa, dan dalam keadaan buruk keadaan cuaca– juga kelajuan pergerakan. Di beberapa kawasan, traktor jejak digunakan dan bukannya traktor kereta, contohnya, traktor MT-LB pelbagai guna digunakan untuk menunda kenderaan muatan pengangkutan, yang bagaimanapun, tidak menyelesaikan masalah memastikan keupayaan merentas desa.

Oleh itu, kompleks yang dibangunkan untuk Angkatan Pertahanan Udara negara itu tidak memenuhi keperluan untuk cara mudah alih untuk melindungi Angkatan Darat dalam keadaan operasi tempur yang boleh dikendalikan.

Memandang ke hadapan, kami perhatikan bahawa penggunaan praktikal seterusnya sistem pertahanan udara S-75 di Vietnam dan Timur Tengah telah dijalankan dalam keadaan yang hampir dengan penggunaan sistem pertahanan udara tentera. Untuk memastikan kemandirian dalam keadaan ketuanan udara musuh, perubahan kedudukan yang kerap diperlukan, dan penembakan "serangan hendap" digunakan secara meluas. Selalunya bahagian itu menukar kedudukannya sejurus selepas pelancaran peluru berpandu pertama. Jika tidak dengan darjat tinggi berkemungkinan terdapat serangan udara musuh yang akan melumpuhkan peralatan dan kakitangan. Untuk terus hidup, kru roket selalunya hanya perlu menanggalkan kabel dan membuangnya pada kedudukan yang mereka tinggalkan.

Sistem pertahanan udara S-75 dengan peluru berpandu B-750 di Vietnam

Dan sasaran untuk kompleks S-75 semasa penggunaan pertempuran semasa perang tempatan - pejuang yang sangat mudah dikendalikan, pengebom pejuang, pesawat peninjau dan pengasas berdasarkannya - lebih konsisten dengan tugas yang dihadapi. pertahanan udara tentera. Pelancaran peluru berpandu strategik

Pengebom B-52, yang dianggap sebagai sasaran tipikal untuk pasukan pertahanan udara negara, adalah pengecualian daripada peraturan Semua keadaan ini menunjukkan kesesuaian rendah sistem pertahanan udara S-75 untuk pertahanan udara Angkatan Darat. Di samping itu, semasa perang tempatan tidak ada pergerakan besar-besaran tentera mesra yang memerlukan perlindungan dengan sistem pertahanan udara mudah alih dan mudah alih. Oleh itu, perarakan ke kedudukan dan penempatan kompleks boleh dilakukan pada masa yang sesuai - pada waktu malam atau dalam cuaca buruk. Mobiliti dan masa penempatan bukanlah penunjuk yang menentukan kejayaan penggunaan pertempuran kompleks. Disediakan penyamaran yang mencukupi bahagian teknikal bahkan tidak dapat menukar kedudukan, tidak seperti bahagian peluru berpandu anti-pesawat, yang mendedahkan diri mereka melalui radiasi dari stesen bimbingan peluru berpandu dan pelancaran sistem pertahanan peluru berpandu.

Buat pertama kalinya, tugas untuk mewujudkan sistem pertahanan udara tentera ditetapkan oleh resolusi Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 27 Mac 1956, yang menyediakan pembangunan kompleks untuk memusnahkan pesawat terbang pada ketinggian dari 2000 m. hingga 12000-15000 m pada kelajuan sehingga 600 m/s dengan julat condong sehingga 20 km. Tidak seperti proses penciptaan kompleks lain, di mana saintis roket, sebagai peraturan, bertindak sebagai organisasi utama, apabila membangunkan sistem pertahanan udara domestik, tanggungjawab untuk kompleks secara keseluruhan telah diberikan kepada organisasi kejuruteraan radio. Prosedur ini ditubuhkan semasa penciptaan Sistem-25, yang dibangunkan oleh kerjasama organisasi yang diketuai oleh SB-1 (sejak 1951 dinamakan semula KB-1), di mana S.L. Beria, anak kepada L.P. Beria. Satu-satunya pengecualian yang diketahui ialah percubaan yang tidak berjaya untuk mencipta kompleks Dal dengan kerjasama yang diketuai oleh OKB-301 S.A. yang membina roket. Lavochkina.

Pemaju utama sistem pertahanan udara tentera ialah NII-20, organisasi dari mana SB-1 diputarkan pada satu masa. Roket dengan berat pelancaran tidak lebih daripada satu tan telah diamanahkan kepada ketua pereka Sverdlovsk OKB-8 L.V. , dsb.)

Walau bagaimanapun, pembangunan sistem pertahanan udara tentera yang telah bermula pada peringkat ini tidak meninggalkan peringkat reka bentuk, kerana keperluan Pelanggan - Direktorat Artileri Utama (GAU) - berubah mengikut peningkatan keupayaan senjata serangan udara.

Pada tahun 1957, pembangunan keperluan taktikal dan teknikal untuk sistem pertahanan udara tentera bermula, yang menerima nama "geometrik" - "Bulatan" (jarak jauh) dan "Kubus" (julat sederhana). Kemasukan dua jenis sistem pertahanan udara dalam persenjataan peluru berpandu anti-pesawat barisan hadapan tentera Angkatan Darat adalah penyelesaian optimum mengikut kriteria keberkesanan kos, kerana tidak sesuai untuk menggunakan jarak jauh yang agak mahal. sistem peluru berpandu untuk mencapai sasaran pada ketinggian rendah dan jarak sederhana. Pada tahap tertentu, sistem senjata sedemikian dibenarkan oleh penciptaan di Amerika Syarikat, bersama-sama dengan keluarga sistem pertahanan udara Nike, kompleks Hawk altitud rendah. Berhubung dengan sistem pertahanan udara Angkatan Darat, ia juga dijangka menghubungkan sistem pertahanan udara yang diwujudkan dengan struktur organisasi tentera berbumbung. Diandaikan bahawa penutup kemudahan terpenting di peringkat hadapan dan tentera akan disediakan oleh formasi sistem pertahanan udara jarak jauh dan sederhana, dan bahagian kereta kebal akan merangkumi sebahagian daripada sistem pertahanan udara jarak dekat. Untuk menyediakan perlindungan segera bahagian senapang bermotor dan rejimen, ia dijangka mengatur unit dan subunit anti-pesawat dengan peluru berpandu dan artileri untuk mencecah sasaran pada jarak dekat.

Pembangunan keperluan taktikal dan teknikal (TTT) untuk sistem pertahanan udara Krug dan Kub telah dijalankan oleh sekumpulan kecil pekerja Institut Penyelidikan-3 Universiti Agrarian Negeri di bawah pimpinan B.V. Orlov, di mana peranan utama dimainkan oleh A.I. Bakulin dan R.D. Kogan. Keperluan asas telah berjaya dipersetujui dengan industri dan diterima pakai oleh Universiti Autonomi Negeri.

Menjelang tahun 1960, keperluan untuk sistem pertahanan udara autonomi "Osa" dan sistem pertahanan udara mudah alih "Strela" telah dibangunkan.

Sistem pertahanan udara S-125 dengan sistem pertahanan peluru berpandu V-600P di Timur Tengah

Daripada buku Results of the Second World War. Kesimpulan yang ditaklukkan pengarang Pakar Tentera Jerman

Direktorat Persenjataan Tentera Darat Sehingga 1914, tidak ada pihak berkuasa sedemikian dalam Kementerian Perang Jerman yang secara khusus menangani isu-isu kelengkapan tentera dan industri ketenteraan Jabatan teknikal pelbagai cabang tentera terlibat secara bebas antara satu sama lain

Dari buku tentera Jerman 1939-1940 oleh Thomas Nigel

Organisasi angkatan darat Pada masa pengerahan pada 26 Ogos 1939, angkatan darat telah dibahagikan kepada dua bahagian. Pasukan medan (Feldheer) hendaklah bergerak ke hadapan dan melawan musuh, manakala Tentera Simpanan (Ersatzheer) kekal di Jerman. Pasukan medan pula,

Daripada buku Equipment and Weapons 1997 11-12 pengarang

SISTEM peluru berpandu anti-UDARA MUDAH ALIH Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia (MANPADS) tidak direka khas untuk Tentera Laut. Tetapi MANPADS standard Tentera Soviet telah menemui aplikasi yang meluas dalam Tentera Laut kita. Mereka digunakan untuk mempersenjatai kapal kecil dan bot dari semua kelas, kapal selam,

Daripada buku Peralatan dan Senjata 1999 05-06 pengarang Majalah "Peralatan dan Senjata"

SISTEM ANTI-AIRMISSILE PORTABLE "STRELA-2" DAN "STRELA-3" Kerja-kerja penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih (MANPADS) "Strela-2" bermula mengikut Resolusi Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 25 Ogos 1960 semasa menjalankan kerja di kompleks "Strela" ". Pada masa ini

Daripada buku Equipment and Weapons 2003 06 pengarang Majalah "Peralatan dan Senjata"

SISTEM ANTI-AIRMISSILE PORTABLE "IGLA-1" DAN "IGLA" Selaras dengan Resolusi Jawatankuasa Pusat CPSU dan Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 12 Februari 1971, dengan mengambil kira cadangan inisiatif KBM MOP , pembangunan yang baru sistem pertahanan udara mudah alih"Igla" Apabila mencipta kompleks, objektifnya adalah untuk meningkat

Daripada buku Equipment and Weapons 2003 07 pengarang Majalah "Peralatan dan Senjata"

Sistem peluru berpandu antipesawat Angkatan Darat Bahagian I Disusun oleh: Rostislav

Dari buku Tu-16 Roket dan kompleks serangan bom Tentera Udara Soviet pengarang Sergeev P. N.

Sistem peluru berpandu antipesawat Tentera Darat Bahagian II Foto A. Razvodov dan A. digunakan pada penutup dan sisipan.

Daripada buku The Dangerous Skies of Afghanistan [Pengalaman dalam penggunaan pertempuran penerbangan Soviet di perang tempatan, 1979–1989] pengarang Zhirokhov Mikhail Alexandrovich

Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia "Strela-2" dan "Strela-3" salinan "lanun" Cina "Strela-2M" - Hongying-5B (HN-5B)Menjelang akhir 1950-an. USSR menerima maklumat pertama yang agak bercanggah bahawa di Amerika Syarikat pada tahun 1958 pembangunan sistem pertahanan udara mudah alih manusia dengan peluru berpandu bermula,

Daripada buku Equipment and Weapons 2013 09 oleh pengarang

Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia dari keluarga "Igla" Walaupun semasa penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia "Strela-3", keperluan telah ditentukan untuk membangunkan sistem pertahanan udara yang lebih maju dengan perlindungan yang tinggi pencari haba dari perangkap gangguan optik,

Dari buku Wehrmacht Artillery pengarang Kharuk Andrey Ivanovich

Pengangkut pesawat peluru (sistem peluru berpandu pesawat) Tu-16 KS Pada Ogos 1954, pengangkut peluru berpandu Tu-16KS yang berpengalaman, bertujuan untuk menyerang kapal musuh, memasuki ujian. Dua peluru berpandu jelajah berpandu jenis KS-1, sebahagian daripada

Daripada buku Modern Africa Wars and Weapons 2nd Edition pengarang Konovalov Ivan Pavlovich

Sokongan penerbangan untuk pasukan darat Dalam operasi yang dijalankan oleh pasukan darat, sokongan udara untuk operasi tempur tentera telah dianjurkan dan dijalankan dalam empat tempoh: - sokongan penerbangan untuk pergerakan tentera;

Dari buku Pasukan Khas Tentera Rusia [Orang yang sopan dari GRU] pengarang Sever Alexander

Sistem peluru berpandu anti-pesawat bawaan Rostislav Angelsky Pembaca yang dihormati Dengan isu ini, kami memulakan satu siri artikel yang dikhaskan untuk sejarah penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat tentera laut domestik. kerja ini adalah kesinambungan daripada siri isu khas

Dari buku penulis

Artileri anti-pesawat tentera darat Menjelang permulaan Perang Dunia Kedua, satu-satunya unit pertahanan udara bahagian adalah syarikat bermotor, yang masing-masing mempunyai 12 meriam anti-pesawat Flak 30 20-mm (kecuali yang ke-2 dan ke-5), semua orang

Dari buku penulis

Sistem peluru berpandu berpandu anti-kereta kebal (ATGM) digunakan atau digunakan di Afrika Soviet 149*: Malyutka 150*, Fagot 151*, Konkurs 152*, Kornet 153*, Metis, Russian Metis-M 154* dan Khrizantema-S 155*, Shturm 156 * (Sturm-V dan Sturm-S): TOW (TOU), TOW II (TOU II) 157* dan M47

Dari buku penulis

Sistem peluru berpandu pertahanan udara Dihantar ke Afrika dan Rapier (Rapier) - ditarik sistem peluru berpandu antipesawat untuk memerangi sasaran udara terbang rendah yang dikeluarkan di Great Britain Banyak sistem pertahanan udara berasaskan darat dibekalkan ke Afrika (contohnya, peluru berpandu beroda Perancis

Dari buku penulis

Dari Angkatan Darat ke GRU Pada Mac 2011, akhbar Argumenty Nedeli melaporkan bahawa Kementerian Pertahanan berhasrat untuk mengembalikan semua unit dan formasi pasukan khas tentera dalam GRU. Mari kita ingat bahawa sebagai hasil daripada pembaharuan Angkatan Tentera, mereka telah ditaklukkan kepada Angkatan Darat Rusia dan perintah.

Rusia menyambut Hari Pertahanan Udara Tentera pada hari Selasa. Kawalan ke atas langit adalah salah satu tugas yang paling mendesak untuk memastikan keselamatan negara. Unit pertahanan udara Rusia sedang diisi semula dengan radar terkini dan sistem anti-pesawat, sesetengah daripada mereka tidak mempunyai analog di dunia. Seperti yang dijangkakan oleh Kementerian Pertahanan, kadar persenjataan semula semasa akan memungkinkan untuk meningkatkan dengan ketara keupayaan tempur unit menjelang 2020. RT melihat mengapa Rusia telah menjadi salah satu pemimpin dalam bidang pertahanan udara.

• Pengiraan sistem penembakan gerak sendiri memberi amaran kepada sistem pertahanan udara Buk-M1-2
• Kirill Braga / RIA Novosti

Pada 26 Disember, Rusia meraikan Hari Pertahanan Udara Tentera. Pembentukan pasukan jenis ini bermula dengan dekri Nicholas II, yang ditandatangani tepat 102 tahun yang lalu. Kemudian maharaja mengarahkan untuk menghantar bateri kereta ke hadapan berhampiran Warsaw, direka untuk memusnahkan pesawat musuh. Sistem pertahanan udara pertama di Rusia dicipta berdasarkan casis trak Russo-Balt T, di mana senapang anti-pesawat Lender-Tarnovsky 76 mm dipasang.

Sekarang tentera Rusia pertahanan udara dibahagikan kepada pertahanan udara ketenteraan, unit yang merupakan sebahagian daripada angkatan darat, angkatan udara dan angkatan laut, serta pertahanan udara/pertahanan peluru berpandu objek, yang sebahagiannya adalah milik pasukan aeroangkasa.

Pertahanan udara tentera bertanggungjawab untuk meliputi infrastruktur ketenteraan, kumpulan tentera di tempat penempatan tetap dan semasa pelbagai gerakan. Pertahanan udara/pertahanan peluru berpandu berasaskan objek menjalankan tugas strategik yang berkaitan dengan melindungi sempadan Rusia daripada serangan udara dan meliputi objek terpenting tertentu.

Pertahanan udara tentera dipersenjatai dengan sistem jarak sederhana dan dekat, pakar tentera, pengarah Muzium Pertahanan Udara di Balashikha, Yuri Knutov, berkata dalam temu bual dengan RT. Pada masa yang sama, sistem pertahanan udara/peluru berpandu tapak dilengkapi dengan sistem yang membolehkannya memantau ruang udara dan mengenai sasaran pada jarak jauh.

“Sistem pertahanan udara tentera mesti mempunyai mobiliti dan kebolehgerakan yang tinggi, masa penggunaan yang cepat, kebolehmandirian yang dipertingkatkan dan keupayaan untuk beroperasi secara autonomi yang mungkin. Pertahanan udara objek termasuk dalam sistem biasa kawalan pertahanan dan boleh mengesan serta memukul musuh pada jarak jauh,” kata Knutov.

Menurut pakar itu, pengalaman konflik tempatan dalam beberapa dekad kebelakangan ini, termasuk operasi Syria, menunjukkan keperluan mendesak untuk melindungi tentera darat daripada ancaman udara. Kawalan ruang udara adalah kritikal dalam teater operasi (TVD).

Oleh itu, di Syria, tentera Rusia menggunakan sistem peluru berpandu antipesawat (SAM) S-300V4 (senjata pertahanan udara tentera) untuk melindungi titik sokongan tentera laut di Tartus, dan sistem "Triumph" S-400 bertanggungjawab untuk pertahanan udara pangkalan udara Khmeimim (merujuk kepada kemudahan pertahanan udara/peluru berpandu ).

• Sistem pertahanan udara S-300V pelancar gerak sendiri
• Evgeny Biyatov / RIA Novosti

“Barangsiapa yang menguasai langit, dia akan memenangkan pertempuran di bumi. Tanpa sistem pertahanan udara, kenderaan darat menjadi sasaran mudah untuk pesawat. Contohnya termasuk kekalahan tentera tentera Saddam Hussein di Iraq, tentera Serbia di Balkan, dan pengganas di Iraq dan Syria,” jelas Knutov.

Pada pendapatnya, dorongan untuk perkembangan pesat teknologi anti-pesawat di USSR adalah ketinggalan dalam sektor penerbangan dari Amerika Syarikat. Kerajaan Soviet mempercepatkan pembangunan sistem pertahanan udara dan stesen radar untuk meratakan keunggulan Amerika.

“Kami terpaksa mempertahankan diri daripada ancaman dari udara. Bagaimanapun, ketinggalan sejarah ini telah membawa kepada fakta bahawa negara kita telah mencipta sistem pertahanan udara terbaik di dunia sejak 50-60 tahun lalu, yang tiada tandingannya,” tegas pakar itu.

Far Frontier

Pada 26 Disember, Kementerian Pertahanan Rusia melaporkan bahawa pertahanan udara tentera kini berada di peringkat persenjataan semula. Jabatan tentera menjangkakan bahawa kedatangan sistem pertahanan udara terkini akan meningkatkan keupayaan tempur pasukan pertahanan udara dengan ketara menjelang 2020. Rancangan untuk meningkatkan bahagian telah diumumkan sebelum ini teknologi moden dalam pertahanan udara tentera sehingga 70% pada tahun 2020.

“Tahun ini, briged peluru berpandu antipesawat Daerah Tentera Barat menerima sistem peluru berpandu antipesawat jarak sederhana Buk-MZ, dan rejimen peluru berpandu antipesawat dari formasi senjata gabungan menerima anti jarak dekat Tor-M2. -sistem peluru berpandu pesawat; unit pertahanan udara formasi senjata gabungan menerima sistem peluru berpandu anti-pesawat terbaharu," kata Kementerian Pertahanan.

Pemaju utama sistem pertahanan udara di Rusia ialah NPO Almaz-Antey dan Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal. Sistem pertahanan udara dibahagikan antara mereka mengikut beberapa ciri, salah satu yang utama ialah julat pemintasan sasaran udara. Terdapat sistem jarak jauh, jarak sederhana dan jarak pendek.

Dalam pertahanan udara tentera, sistem pertahanan udara S-300 bertanggungjawab untuk garis pertahanan jarak jauh. Sistem ini dibangunkan di USSR pada tahun 1980-an, tetapi telah mengalami banyak peningkatan, yang telah meningkatkan keberkesanan pertempurannya.

Versi kompleks yang paling moden ialah S-300V4. Sistem pertahanan udara dipersenjatai dengan tiga jenis peluru berpandu bahan api pepejal hipersonik berpandu dua peringkat: ringan (9M83M), sederhana (9M82M) dan berat (9M82MD).

C-300B4 memastikan pemusnahan serentak 16 peluru berpandu balistik dan 24 sasaran aerodinamik (pesawat dan dron) pada jarak sehingga 400 km (peluru berpandu berat), 200 km ( roket sederhana) atau 150 km (roket ringan), pada ketinggian sehingga 40 km. Sistem pertahanan udara ini mampu mencapai sasaran yang kelajuannya boleh mencapai sehingga 4500 m/s.

S-300V4 termasuk pelancar (9A83/9A843M), perisian (9S19M2 "Ginger") dan sistem radar serba (9S15M "Obzor-3"). Semua kenderaan mempunyai casis yang dikesan dan oleh itu adalah untuk semua rupa bumi. S-300V4 mampu menjalankan tugas tempur jangka panjang dalam keadaan iklim yang paling ekstrem.

C-300V4 memasuki perkhidmatan pada tahun 2014. Daerah Tentera Barat adalah yang pertama menerima sistem peluru berpandu ini. Sistem peluru berpandu antipesawat terbaharu telah digunakan untuk melindungi venue Olimpik di Sochi pada 2014, dan kemudiannya sistem pertahanan udara telah digunakan untuk melindungi Tartus. Pada masa hadapan, C-300B4 akan menggantikan semua sistem ketenteraan jarak jauh.

“S-300V4 mampu melawan kedua-dua pesawat dan peluru berpandu. Masalah utama kemodenan dalam bidang pertahanan udara - memerangi peluru berpandu hipersonik. Sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300V4, kerana sistem dwi-homing dan ciri penerbangan yang tinggi, mampu memukul hampir semua jenis peluru berpandu balistik, taktikal dan jelajah moden,” kata Knutov.

Menurut pakar itu, Amerika Syarikat sedang memburu teknologi S-300 - dan pada permulaan 1980-an-1990-an mereka berjaya memperoleh beberapa Sistem pertahanan udara Soviet. Berdasarkan sistem ini, Amerika Syarikat membangunkan sistem pertahanan udara/peluru berpandu THAAD dan menambah baik ciri-ciri sistem pertahanan udara Patriot, tetapi Amerika tidak dapat mengulangi sepenuhnya kejayaan pakar Soviet.

"Api dan lupakan"

Pada tahun 2016, sistem peluru berpandu antipesawat jarak sederhana Buk-M3 memasuki perkhidmatan dengan pertahanan udara tentera. Ini adalah generasi keempat sistem pertahanan udara Buk yang dicipta pada tahun 1970-an. Ia direka untuk memusnahkan sasaran aerodinamik, radio kontras dan permukaan sasaran.

Sistem pertahanan udara menyediakan tembakan serentak pada sehingga 36 sasaran udara yang terbang dari mana-mana arah pada kelajuan sehingga 3 km/s, pada julat dari 2.5 km hingga 70 km dan ketinggian dari 15 m hingga 35 km. Pelancar itu boleh membawa sama ada enam (9K317M) atau 12 (9A316M) peluru berpandu dalam kontena pengangkutan dan pelancaran.

Buk-M3 dilengkapi dengan dua peringkat peluru berpandu anti-pesawat bahan api pepejal 9M317M, yang mampu mengenai sasaran dalam keadaan penindasan radio aktif oleh musuh. Untuk tujuan ini, reka bentuk 9M317M menyediakan dua mod homing di titik akhir laluan.

Kelajuan penerbangan maksimum peluru berpandu Buk-M3 ialah 1700 m/s. Ini membolehkan ia memukul hampir semua jenis peluru berpandu balistik dan aerobalistik operasi-taktikal.

Set bahagian Buk-M3 terdiri daripada pos arahan sistem peluru berpandu pertahanan udara (9S510M), tiga stesen pengesanan dan penetapan sasaran (9S18M1), radar pencahayaan dan panduan (9S36M), sekurang-kurangnya dua pelancar, serta kenderaan muatan pengangkutan (9T243M). Semua sistem pertahanan udara jarak sederhana tentera dirancang untuk diganti dengan Buk-M2 dan Buk-M3.

“Kompleks ini mempunyai peluru berpandu unik dengan kepala peledak aktif. Ia membolehkan anda melaksanakan prinsip "tembak dan lupa", kerana peluru berpandu mempunyai keupayaan untuk berada di sasaran, yang sangat penting dalam keadaan penindasan radio oleh musuh. Selain itu, kompleks Buk yang dikemas kini mampu menjejak dan menembak pada beberapa sasaran serentak, yang meningkatkan keberkesanannya dengan ketara,” kata Knutov.

Kebakaran pada perarakan

Sejak 2015, tentera Rusia mula menerima sistem pertahanan udara jarak dekat "Tor-M2". Terdapat dua versi teknologi ini - "Tor-M2U" untuk Rusia pada kenderaan yang dikesan dan eksport "Tor-M2E" pada casis beroda.

Kompleks ini direka untuk melindungi formasi senapang dan kereta kebal bermotor daripada peluru berpandu udara ke darat, bom berpandu dan berpandu, peluru berpandu anti-radar dan senjata ketepatan tinggi generasi baharu yang lain.

"Tor-M2" boleh mencapai sasaran pada julat dari 1 km hingga 15 km, pada ketinggian dari 10 m hingga 10 km, terbang pada kelajuan sehingga 700 m/s. Dalam kes ini, pemerolehan dan pengesanan sasaran berlaku secara automatik dengan keupayaan untuk melakukan tembakan hampir berterusan pada beberapa sasaran secara bergilir-gilir. Di samping itu, sistem pertahanan udara yang unik telah meningkatkan imuniti bunyi.

Menurut Knutov, sistem peluru berpandu antipesawat Tor-M2 dan Pantsir adalah satu-satunya kenderaan di dunia yang mampu menembak semasa bergerak. Bersama-sama dengan ini, Tor telah melaksanakan beberapa langkah untuk mengautomasikan dan melindungi kompleks daripada gangguan, yang dengan ketara memudahkan misi tempur anak kapal.

“Mesin itu sendiri memilih sasaran yang paling sesuai, manakala orang ramai hanya perlu memberi arahan untuk melepaskan tembakan. Kompleks itu sebahagiannya boleh menyelesaikan isu memerangi peluru berpandu persiaran, walaupun ia paling berkesan terhadap pesawat serangan musuh, helikopter dan dron,” kata teman bicara RT itu.

Teknologi masa depan

Yuri Knutov percaya bahawa sistem pertahanan udara Rusia akan terus bertambah baik dengan mengambil kira trend terkini dalam pembangunan teknologi penerbangan dan peluru berpandu. Sistem pertahanan udara generasi masa depan akan menjadi lebih universal, akan dapat mengenali sasaran siluman dan memukul peluru berpandu hipersonik.

Pakar itu menyatakan bahawa peranan automasi dalam pertahanan udara tentera telah meningkat dengan ketara. Ia bukan sahaja membolehkan anda melepaskan krew kenderaan tempur, tetapi juga menginsuranskan terhadap kemungkinan kesilapan. Di samping itu, pasukan pertahanan udara melaksanakan prinsip rangkaian-sentrisme, iaitu interaksi interspesifik dalam teater operasi dalam rangka bidang maklumat tunggal.

“Sistem pertahanan udara akan menjadi paling berkesan apabila rangkaian interaksi dan kawalan biasa muncul. Ini akan membawa keupayaan pertempuran kenderaan ke tahap yang sama sekali berbeza - baik dalam tindakan bersama sebagai sebahagian daripada unit bersama, dan dalam kewujudan ruang perisikan dan maklumat global. Kecekapan dan kesedaran arahan akan meningkat, serta koheren keseluruhan formasi,” jelas Knutov.

Seiring dengan ini, beliau menyatakan bahawa sistem pertahanan udara sering digunakan sebagai senjata yang berkesan terhadap sasaran darat. Khususnya, sistem artileri antipesawat Shilka menunjukkan prestasi yang baik dalam memerangi kenderaan berperisai pengganas di Syria. Unit pertahanan udara tentera, menurut Knutov, mungkin pada masa akan datang menerima tujuan yang lebih universal dan digunakan dalam perlindungan objek strategik.

"Kementerian Pertahanan Rusia"

Tentera pertahanan udara muncul semasa Perang Dunia Pertama. Pada 26 Disember 1915, empat bateri ringan empat pistol yang berasingan telah dibentuk dan dihantar ke Barisan Barat untuk menembak sasaran udara. Selaras dengan perintah Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia bertarikh 9 Februari 2007, tarikh yang tidak dapat dilupakan ini mula disambut di Rusia sebagai Hari Pertahanan Udara Tentera.

Dari segi organisasi, formasi ini adalah sebahagian daripada persatuan, formasi dan unit Angkatan Darat, Angkatan Udara, dan pasukan pantai Tentera Laut (Angkatan Laut) dan melaksanakan tugas dalam sistem pertahanan udara bersatu negara. Mereka dilengkapi dengan peluru berpandu anti-pesawat, artileri anti-pesawat, sistem (sistem) senjata peluru berpandu anti-pesawat pelbagai julat dan kaedah bimbingan peluru berpandu, serta senjata mudah alih. Bergantung pada julat pemusnahan sasaran udara, mereka dibahagikan kepada sistem jarak dekat - sehingga 10 km, jarak dekat - sehingga 30 km, jarak sederhana - sehingga 100 km dan jarak jauh - lebih daripada 100 km .

Di kolej terakhir Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia yang diadakan pada 22 Disember, Panglima Tertinggi Angkatan darat Oleg Salyukov menyatakan bahawa pertahanan udara tentera Rusia mampu menangkis sebarang cara serangan udara yang wujud di dunia. Beliau menekankan bahawa pembangunan ancaman ketenteraan dalam bidang aeroangkasa memerlukan "pembangunan peluru berpandu, ruang dan sistem pertahanan udara yang diselaraskan, dengan mengambil kira keperluan baharu secara kualitatif."

Senjata moden Angkatan Pertahanan Udara Angkatan Darat dalam banyak hal lebih unggul daripada pendahulunya dan tidak mempunyai analog di dunia, yang disahkan oleh daya saing tinggi mereka dalam pasaran senjata

Oleg Salyukov

Panglima Angkatan Darat, Kolonel Jeneral

Sistem pertahanan udara tentera dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara S-300V4 (julat pemintasan - sehingga 400 km) dan Tor-M1 (sehingga 15 km), sistem pertahanan udara Buk-M1 (sehingga 45 km), Strela-10M4 (sehingga 8 km ), "OSA-AKM" (sehingga 10 km), sistem senjata dan peluru berpandu anti-pesawat "Tunguska-M1" (sehingga 10 km), sistem artileri anti-pesawat "Shilka-M5" (sehingga hingga 6 km), sistem peluru berpandu taktikal sepanjang cuaca "Tor- M2U" dan lain-lain. Pada masa ini, tentera telah membentuk formasi peluru berpandu anti-pesawat baharu yang dipersenjatai dengan kompleks S-300V4 dan Buk-M2. Peralatan semula sedang dijalankan dengan sistem pertahanan udara mudah alih manusia Buk-MZ, Tor-M2 dan Verba yang baharu.

Senjata baru telah dimasukkan kualiti terbaik pendahulu mereka dan mampu mengenai sasaran aerodinamik dan balistik, peluru berpandu jelajah, peninjauan udara dan sistem peperangan elektronik, dan memerangi serangan bawaan udara. Pertahanan udara tentera tidak boleh dikelirukan dengan Anti-pesawat dan pertahanan peluru berpandu(Pertahanan Udara-Pertahanan Peluru Berpandu), yang merupakan sebahagian daripada Pasukan Aeroangkasa Rusia.

Kemajuan persenjataan semula

S-300V4, Buk-MZ dan Tor-M2 termasuk dalam senarai senjata keutamaan dan peralatan ketenteraan yang menentukan penampilan sistem senjata yang menjanjikan tentera Rusia. Sebagai ketua pertahanan udara tentera Angkatan Tentera Persekutuan Rusia, Leftenan Jeneral Alexander Leonov, memberitahu akhbar Krasnaya Zvezda, pada 2017 usaha utama tertumpu pada melengkapkan formasi dan unit daerah tentera Selatan dan Barat dengan peralatan ini. .

Akibatnya, yang berikut telah dipersenjatai dan dilatih semula: briged peluru berpandu anti-pesawat - dengan sistem pertahanan udara jarak sederhana Buk-MZ; rejimen peluru berpandu anti-pesawat formasi senjata gabungan - pada sistem pertahanan udara jarak dekat "Tor-M2"; unit pertahanan udara gabungan formasi senjata - pada MANPADS Verba

Alexander Leonov

Sistem pertahanan udara Buk-MZ dihantar untuk menyertai Daerah Ketenteraan Barat, yang anggota tenteranya tahun depan perlu menjalani latihan semula untuk sistem baharu dan melakukan tembakan secara langsung di pusat latihan khusus Angkatan Pertahanan Udara Angkatan Darat.

Pada 2018, ia dirancang untuk melengkapkan dua formasi pertahanan udara tentera dengan kompleks Tor-M2; unit pertahanan udara yang beroperasi di Artik dan Far North harus menerima sistem pertahanan udara jarak dekat Tor-M2DT; unit pertahanan udara gabungan senjata - MANPADS "Verba".

Oleh itu, peningkatan sistematik dan tahunan dalam kekuatan tempur tentera, pelaksanaan persenjataan semula lengkap dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat moden akan memungkinkan untuk meningkatkan keupayaan tempur pasukan pertahanan udara hampir 1.3 kali pada tahun 2020.

Alexander Leonov

Ketua Pertahanan Udara Tentera Angkatan Bersenjata RF, Leftenan Jeneral

Berbanding dengan sistem generasi sebelumnya, ia mempunyai dua hingga tiga kali luas kawasan yang dilindungi daripada serangan udara dan peningkatan julat sempadan zon pemusnahan sasaran udara. Parameter ini, khususnya, memastikan pemintasan terjamin bagi hulu peledak peluru berpandu balistik jarak sederhana. S-300V4 ialah pengubahsuaian sistem S-300VM, yang mempunyai ciri taktikal dan teknikal yang lebih tinggi disebabkan oleh pengenalan alat pengkomputeran moden dan asas elemen, dan penggunaan komponen baharu. Sistem baru mampu mencapai sasaran balistik dan aerodinamik pada jarak sehingga 400 km. Kontrak pembekalan telah dimuktamadkan pada tahun 2012. Set pertama telah dihantar kepada pelanggan pada Disember 2014.

sambungan

Evolusi "Thor"

Menurut sumber terbuka, pengubahsuaian pertama keluarga Tor sistem pertahanan udara memasuki perkhidmatan pada tahun 1986. Sejak 2011, tentera telah menerima pengubahsuaian kompleks Tor-M2U. Mesin tempur memastikan kemusnahan semua aspek sasaran udara, termasuk unsur-unsur menarik senjata berketepatan tinggi. Sistem pertahanan udara membolehkan peninjauan bergerak di mana-mana rupa bumi dan tembakan serentak empat sasaran udara dalam sektor tertentu.

Tor-M2 moden mula memasuki perkhidmatan dengan tentera pada tahun 2016. Berbanding dengan pengubahsuaian sebelumnya, ia telah meningkatkan ciri-ciri kawasan yang terjejas, stok peluru berpandu anti-pesawat yang boleh diangkut, imuniti bunyi, dan lain-lain sebanyak satu setengah hingga dua kali ganda. Ia mampu memusnahkan sasaran yang terbang pada kelajuan sehingga 700 m/s, pada julat sehingga 12 km dan ketinggian sehingga 10 km. Bateri yang terdiri daripada empat kenderaan secara serentak boleh menyerang 16 sasaran.

Pada 2016, kebimbangan Almaz-Antey mula bekerja pada versi Artik sistem pertahanan udara jarak dekat - Tor-M2DT. Versi baharu dipasang pada casis traktor jejak dua pautan DT-30PM-T1 (DT - traktor dua pautan).

Versi tentera laut Thor mungkin sudah muncul pada 2018–2019. Ini dilaporkan oleh perkhidmatan akhbar kebimbangan Almaz-Antey semasa pameran KADEX 2016. Pada masa yang sama, dalam beberapa parameter, versi kapal kompleks akan lebih baik daripada wakil keluarga Thor yang sedia ada.

Isu ini telah dikaji oleh kebimbangan, dan mengambil kira pengalaman perusahaan kerjasama dalam pengeluaran dan pemasangan kompleks seperti "Osa", "Dagger" dan lain-lain di kapal Tentera Laut, serta kemungkinan menggunakan komponen jisim. -menghasilkan model berasaskan darat sistem pertahanan udara Tor, kita boleh membuat kesimpulan bahawa penciptaan versi "marin" "Tor dalam masa yang sesingkat mungkin (sampel pertama sistem pertahanan udara mungkin muncul pada 2018–2019), dan pada kos minima

perkhidmatan akhbar kebimbangan VKO "Almaz-Antey"

Pada tahun 2016, ketua pereka sistem peluru berpandu anti-pesawat loji elektromekanikal Izhevsk "Kupol" (sebahagian daripada kebimbangan Almaz-Antey) Joseph Drize (pencipta beberapa sistem pertahanan udara moden, meninggal dunia pada November 2016 - nota TASS) menyatakan bahawa pada masa hadapan "Thor" akan menjadi robot sepenuhnya dan akan dapat menembak jatuh sasaran tanpa campur tangan manusia. Seperti yang dikatakan Drize, sistem pertahanan udara masih boleh beroperasi tanpa campur tangan manusia, tetapi dalam beberapa kes pengendali diperlukan dalam keadaan gangguan yang kuat. Di samping itu, syarikat itu sedang berusaha untuk meningkatkan keupayaan Thor untuk memusnahkan peluru berpandu jelajah yang dicipta menggunakan teknologi siluman.

Tentera baharu "Gadfly"

"Buk-M2" (mengikut kodifikasi NATO - SA-11 Gadfly, "Gadfly") dianggap sebagai salah satu wakil yang paling berkesan dalam kelasnya. Pembangunannya telah siap pada tahun 1988, tetapi pengeluaran bersiri dilancarkan hanya 15 tahun kemudian.

Pada tahun 2016, tentera menerima kit briged pertama Buk baru - Buk-M3. Ciri-ciri kompleks itu tidak diketahui, tetapi pendahulunya mampu mengenai sasaran udara dengan peluru berpandu bahan api pepejal pada jarak antara 3 km hingga 45 km dan pada ketinggian sehingga 15 m hingga 25 km. Selain itu, ia boleh memusnahkan peluru berpandu balistik dengan jarak pelancaran sehingga 150–200 km. Terima kasih kepada peluru berpandu baharu, Buk-M3 hampir dua kali lebih kuat daripada model terdahulu dan tidak mempunyai analog di dunia. Di samping itu, disebabkan jisim roket yang lebih kecil, adalah mungkin untuk meningkatkan beban peluru sebanyak satu setengah kali. Satu lagi ciri kompleks itu ialah penempatan peluru berpandu dalam bekas pelancaran.

Kontena pengangkutan dan pelancaran (kompleks) mengandungi enam peluru berpandu pada setiap unit penembakan bergerak sendiri. Roket telah menjadi lebih padat, tetapi bagaimanapun ia terbang lebih cepat, lebih jauh dan lebih tepat. Iaitu, peluru berpandu unik baru telah dicipta yang akan menjadikannya lebih berkemungkinan untuk memusnahkan sasaran udara

Alexander Leonov

Ketua Pertahanan Udara Tentera Angkatan Bersenjata RF, Leftenan Jeneral

Pada tahun 2015, dilaporkan bahawa dalam beberapa parameter produk baharu itu mengatasi sistem jarak jauh S-300. "Pertama sekali, kita bercakap tentang kebarangkalian mencapai sasaran, yang bagi Buk-M3 ialah 0.9999, yang tidak dimiliki oleh S-300," kata sumber TASS. Di samping itu, julat penglibatan maksimum kompleks telah meningkat sebanyak 25 km berbanding pendahulunya dan meningkat kepada 70 km.

"Verba" untuk mendarat

Bekalan Verba MANPADS kepada tentera diteruskan. Pada bulan Ogos tahun ini, diketahui bahawa semua bahagian serangan udara dan udara Angkatan Udara telah dilengkapi semula dengan Verba. Menurut komander Angkatan Udara, Kolonel Jeneral Andrei Serdyukov, "Verba" mampu memukul pesawat taktikal, helikopter serang, peluru berpandu jelajah dan dipandu dari jauh kapal terbang pada kursus yang akan datang dan menangkap, dalam keadaan siang dan malam dengan penglihatan visual sasaran, termasuk dalam keadaan latar belakang dan gangguan buatan.

Antara kelebihan Verba adalah keupayaan untuk menembak pada laluan perlanggaran pada sasaran dengan sinaran inframerah rendah di sempadan jauh kawasan terjejas pada ketinggian yang sangat rendah. Sistem jarak dekat baharu, tidak seperti pendahulunya (Igla MANPADS), telah mengembangkan keupayaan tempur dan memberikan kecekapan tinggi dalam mencapai sasaran, walaupun terdapat tindakan balas optik yang kuat.

Berbanding dengan MANPADS sebelumnya, Verba mempunyai zon kebakaran yang meningkat beberapa kali ganda pada sasaran dengan sinaran haba yang rendah dan berpuluh kali ganda meningkatkan imuniti daripada gangguan piroteknik yang kuat. Walaupun prosedur untuk penggunaan pertempuran MANPADS baharu adalah serupa dengan prosedur untuk menggunakan sistem generasi sebelumnya, Verba telah mengurangkan penggunaan peluru berpandu untuk mencapai satu sasaran dan mengembangkan julat suhu penggunaan kepada tolak 50 darjah. MANPADS mampu mencapai sasaran siluman musuh palsu pada ketinggian dari 10 m hingga 4.5 km dan pada julat dari 500 m hingga 6.5 km.

Roman Azanov